Conj.rioja Nuestra Arquitectura 480 Dic.1972

7/25/2019 Conj.rioja Nuestra Arquitectura 480 Dic.1972

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CONJUNTO H IT CION L

RIO J

Ubicacin: calles Rioja Incln Den Funes

y

Salcedo.

Comitente: .Banco de la Ciudad de Buenos Aires.

Proyecto

direccin: Arquitectos Manteola

Petchersky Snchez Gmez Santos Solsona Violy.

Asesores en estructura: Ingenieros Pedregal Perel.

Empresa constructora: KokourEk S. A. de

Construcciones CIFI.

Superficie cubierta total: 42000 m

Aproximacin desde el NE. Se percibe claramente el fuerte sistema

circulatorio horizontal.

El conjunto realizado se destaca ntidamente en el medio circun-

dante de construcciones bajas.

El Banco de la Ciudad de

Buenos Aires encarg al equipo

de profesionales la programa-

cin de un plan de viviendas

para sus empleados las que

podran ser adquiridas median-

te crditos amortizables a lar-

go plazo.

A tal efecto destin un te-

rreno de 11.463 metros cuadra-

dos delimitado por las calles

Incln Rioja Den Funes y

Salceda en el que anterior-

mente se encontraban los de-

psitos de la institucin

El conjunto proyectado inclu-

ye siete torres de dieciocho

pisos cada una que albergan

los departamentos de mayor

superficie y diez puentes en

los que se ubicaron las vi-

viendas de menor superficie.

La obra se inici el 19 de

diciembre de 9 9 y su cons-

truccin se previ en dos eta-

pas. La primera -ya concluida

y habilitada- comprenda la

ejecucin de cinco torres; la

segunda de las dos restantes.

PROGRAMA

living-comedor y uno dos o

tres dormitorios de distintos

tamaos.

Asimismo deban proporcio-

narse a los habitantes del con-

junto todos aquellos servicios

que hacen de complemento de

la vivienda: locales comercia-

les guardera infantil estacio-

namiento y zonas de esparci-

miento.

Para el Banco se previeron

depsitos en los subsuelos

Antes de encarar la ejecucin

del proyecto la institucin ban-

caria realiz una encuesta en-

tre su personal para determinar

sus necesidades concretas y

sus posibilidades econmicas.

Como resultado de la encuesta

se resolvi proyectar cinco ti-

pos diferentes de viviendas con


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D E TA L L E S C O N ST R U CT IV O S

Las excavaciones para las to-

rresse efectuaron hasta la cota

540, con referencia al nivel

000existente entre las calles

Rioja y Salceda, en suelos ho-

mogneos y de buena calidad,

con resistencia admisible de

2 5 K g cm

Los muros de contencin de

los subsuelos, donde se ubica-

ron los depsitos del Banco,

se hicieron en mampostera de

0,45 metros de espesor, con

aislacin sobre tabique de 0,15

metros de espesor. Los muros

perimetrales del stano estn

reforzados con costi IIas de hor-

mign armado de 20 por 40

centmetros, enlazadas al hor-

mign de la estructura de los

pisos.

El sistema estructural del

conjunto ha sido normalizado

de modo de absorber vertical-

mente los cambios de plantas.

La estructura de las torres

est constituda por hormign

armado a la vista y seprevie-

ron tabiques de contraventana-

miento en cajas de paliers. El

uso de encofrados metlicos

fue posible dadas las dimen-

siones constantes de las co-

lumnas, vigas y losas.

Los puentes de enlace entre

torres se hicieron en hormign

postensado. Estos puentes se

encuentran a cuatro niveles dis-

tintos, con una luz libre entre

apoyos de 17,60 metros.

P R E M I S A S P A R TI D O

D E S C R I P C I ON

Se plante un sistema circu-

latorio horizontal y vertical,

sistema que queda resuelto en-

fatizando las circulaciones ver-

ticales en las torres, unidas

por los puentes horizontales.

Las unidades se proyectaron

de modo tal que las reas de

servicio permanecen fijas y a

su alrededor se adicionan los

cinco tipos de vivienda en las

proporciones requeridas. 2


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La disposicin lineal permiti

suministrar a los ambientes

principales cuatro horas de sol

como mnimo y amplias visua-

les al exterior. Todas las uni-

dades tienen doble orientacin

y balcones o terrazas..

Dadas las dimensiones del

. terreno el rea de esparci-

miento y el sector dest inado a

locales de servicio se resol-

vieron en dos escalas: una a

nivel del conjunto y la otra

a nivel del barrio. As sobre

los puentes se ubicaron sala-

rios jardines zonas de estar

y juegos al aire libre para los

habitantes del conjunto y so-

bre la planta baja se dispusie-

ron los servicios a nivel del

conjunto y del barrio como ser -

locales comerciales zonas para

estacionamiento guarderas ac-

cesos y plaza.

Los accesos a las torres y al

garaje se previeron a travs de

una plataforma abierta y te-

chada en la que se ubican

tambin comercios locales de

esparcimiento confiteras ban-

co etctera a la manera de

una galera comercial a cielo

abierto y en recova

El garaje para 350 autom-

viles fue resuelto en dos ni-

veles.

Los apoyos de estos puentes

estn constitudos por dados

de hormign fijos en las torres

y por elementos de neoprene y

acero inoxidable que mantie-

nen los puentes apoyados en las

torres pero no ligados por pro-

blemas de di latacin de los

mismos.

La vinculacin entre torre y \

torre se hace por medio de

pasarelas -a dos niveles- rea-

lizadas en hormign tradicional

en un largo de 17 60 metros

con tensores que van entre

apoyos para reducir los mo-

mentos de esfuerzo y as dis-

minuir los espesores de la es-

tructura.

Los muros exteriores se rea-

lizaron en ladrillo comn de

0 15 metros vinculados a la

estructura con sellador plstico;

los tabiques interiores se hi-

cieron en ladrillo hueco de

0 10 metros.

Las terminaciones exteriores

en paos entre estructura a la

vista se efectuaron en revoque

azotado grueso y salpicrete y

las interiores en endudo de

yeso en paredes y en hormign

a la vista en cielorrasos; los

revoques interiores que dan so-

bre paredes al exterior se hi-

cieron con al ierita elemento

aislante.

Para el cerramiento de vanos

se emple carpintera de chapa

doblada complementada en ex-

teriores con postigones de ma-

dera.

Los revestimiento de las es-

caleras se hicieron en cermi-

ca; en paliers y circulaciones

las terminaciones son en re-

voque salpicrete y para los pi-

sos se emplearon placas cer-

micas. Para la circulacin pea-

tonal en exteriores se hicieron

pisos de losetas de 60 por 40

centmetros blancas y para la

circulacin de vehculos y esta-

cionamiento de pavimento as-

fltico.

En total se instalarn quince

ascensores cuya velocidad es

de 60 metros por segundo.


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Participaron en esta obra

los siguientes contratistas:

ACELCO

IGGAMSA

Endistintas aproximaciones las

fotografas de estas pginas ra-

tifican el nfasis de los puen-

tes tendidos a dos niveles entre

las torres La restante foto

muestra el edificio en escorzo

desde la esquina de La Rioja

Saicedo


6/8tipo

:25

Planta a nivel puentes

Esca la :5


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general: 1 a 7, torres;

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