CONOCIMIENTO DE EMBARQUE.doc

8/18/2019 CONOCIMIENTO DE EMBARQUE.doc

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Un!%ers!d"d c"&'#!c" #os n)e#es de Derecho +

CONOCIMIENTO DE +

INTRODUCCIÓN.

Los conocimientos de embarque son documentos necesarios para legitimar el

ejercicio del derecho literal y autónomo que en ellos se incorpora, puesto que han

sido creados bajo las reglas y lineamientos establecidos en la ley comercial y que

constituyen en sí mismos la incorporación de un derecho al legítimo poseedor.

Puede ser de contenido crediticio, corporativo o de participación, y de tradición o

representativo de mercancías.

En este caso lo que originariamente se concibió como un simple recibo de lo que se

embarcaba a bordo y prueba de un deposito consiguiente, para acreditar la

propiedad de las mercancías transportadas a grandes distancias y que efectúan por

vía marítima esencialmente, fue perfilndose en sus usos y leyes marítimas una

gama de crecientes e importantes funciones, evolucionando de esta manera hasta

hacerse necesario que adquiera características esenciales de titulo valor, como su

negociabilidad.

!in embargo no solo se requiere su convertibilidad o negocio sino tambi"n que sea

seguro y garantice al propietario de la mercancía su entrega al destinatario correcto

y tambi"n para el portador o transportador que es responsable de su trnsito la

entrega al consignatario adecuado.

Estas y otras necesidades modifican al conocimiento de embarque en t"rminos

internacionales llamados #$ill of Lading% a que se distinguen en documentos que

asumen diversas situaciones, como al portador, no negociable, contra entrega previo

documento y otras que permitan diversificar el mbito de acción de este documento

que crece y se convierte en titulo valor de alcance internacional.

La necesidad de tener un documento uniforme que reglamente el comercio

internacional obliga a las naciones unidas a e&presar el convenio de 'amburgo,

donde se hacen presiones sobre el conocimiento de embarque y su aceptación por

diversos países comprometi"ndose a incluir dichos requerimientos en sus

legislaciones internas.


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CONOCIMIENTO DE

Un!%ers!d"d c"&'#!c" #os n)e#es de Derecho

1.- CONOCIMIENTO DE EMBARQUE.

El conocimiento de embarque, es un titulo valor que, por un lado, contiene las

estipulaciones del contrato de transporte marítimo, mientras que por otro lado

representa las mercaderas que estn siendo transportadas, nconstituy"ndose en

el instrumento negociable por el cual el tenedor legitimo puede reclamarlas al

transportador o porteador, quien es, a su ve(, el emisor de dicho titulo valor.

Parte que intervienen.

En el )onocimiento de Embarque intervienen los mismos sujetos que son parte

del contrato de transporte de mercaderías, sea marítimo, fluvial o lacustre, siendo

los siguientes.

El porteaor o tran!portaor.

que usualmente es una empresa, que se dedica al traslado de mercaderas, en la vía

marítima, fluvial o lacustre.

El re"itente o #ar$aor .

es la persona que entrega al porteador los bienes objeto del transporte, El

destinatario o consignatario, es la persona legitimada para recibir o retirar la

mercadería del porteador o transportador, pudiendo coincidir en la misma persona

que el remitente.

Contenio el Cono#i"iento e E"%arque. !e encuentra se*alado en el artículo

+- de la Ley

&a e"i!i'n ( eno!o el Cono#i"iento e E"%arque.

Puede ser emitido a la orden, nominativa o al portador. El endosatario o cesionario

de dicho titulo valor se subroga en todas las obligaciones y derechos del

endosante o cedente /por ejemplo el cargador0. !i el endosante o cedente es el

)argador, "ste seguir siendo responsable frente al Porteador por las

obligaciones que le son inherentes de acuerdo a las disposiciones que rigen

el )ontrato de 1ransporte 2arítimo de 2ercaderías.

El )onocimiento de Embarque negociable confiere a su legítimo tenedor la acción

ejecutiva para reclamar la entrega de las mercaderías. La copia no negociable

correspondiente al Porteador confiere a "ste la igual acción ejecutiva para cobrar el

flete impago. Para el ejercicio de las acciones cambiarias del )onocimiento de

Embarque, no se necesita del Protesto.


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CONOCIMIENTO DE -

Un!%ers!d"d c"&'#!c" #os n)e#es de Derecho -

)ECCIÓN OCTA*A

DE& CONOCIMIENTO DE EMBARQUE + &A CARTA DE PORTE

T,TU&O PRIMERO

DE& CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

Art#ulo /0.- Cono#i"iento e E"%arque

El )onocimiento de Embarque representa las mercancías que son objeto de un

contrato de transporte marítimo, lacustre o fluvial. Las normas de esta ley son de

aplicación al )onocimiento de Embarque en todo aquello que corresponda a su

naturale(a y alcances como título valor y no resulte incompatible con las

disposiciones que rigen al )ontrato de 1ransporte 2arítimo de 2ercancías.

Art#ulo /.- Contenio.

+-.3 El )onocimiento de Embarque podr contener4

a2 La denominación de )onocimiento de Embarque5

%2 El nombre, el número del documento oficial de identidad y domicilio del )argador5

#2 El nombre y domicilio del $eneficiario o )onsignatario a quien o a la orden de

quien vayan dirigidas las mercancías, pudiendo ser el propio )argador5

2 La indicación de la modalidad del transporte5

e2 La naturale(a general de las mercancías, las marcas y referencias necesarias

para su identificación5 el estado aparente de las mercaderías, el número de bultos o

de pie(as y el peso de las mercancías o su cantidad e&presada de otro modo, datos

que se harn constar tal como los haya proporcionado el cargador, quien debe

adems se*alar, si procede, su carcter perecible o peligroso5

32 El monto del flete de transporte y de los dems servicios prestados por el

Porteador, en la medida que deba ser pagado por el )onsignatario5

$2 La fecha y lugar de emisión, puerto de carga y descarga y la fecha en que el

Porteador se ha hecho cargo de las mercancías en ese puerto, así como el lugar y


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CONOCIMIENTO DE .

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pla(o de entrega de la mercancía objeto del transporte, si en este último caso en ello

hubieran convenido e&presamente las partes5

4 2 La declaración del valor patrimonial que hubiere declarado el )argador, si en ello

han convenido las partes5

i2 El número de orden correspondiente y la cantidad de originales emitidos, si

hubiere ms de uno5

52 El nombre, firma, el número del documento oficial de identidad y domicilio del

Porteador que emite el título, o de la persona que actúa en su nombre5

62 La declaración, si procede, de que las mercancías se transportarn o podrn

transportarse sobre cubierta5 y

l2 )lusulas generales de contratación del servicio de transporte y cualquier otra

indicación que permita o disponga la ley de la materia.

+-.+ La omisión de una o varias de las informaciones que contiene el presente

artículo no afecta la valide( jurídica del )onocimiento de Embarque5 ni la nulidad de

alguna estipulación conlleva la nulidad del título, el que mantendr los derechos y

obligaciones que según su contenido tenga.

Art#ulo /7.- E"i!i'n

+6.3. El )onocimiento de Embarque puede ser a la orden, nominativo o al

portador. El endosatario o cesionario de dicho título se subroga en todas las

obligaciones y derechos del endosante o cedente. !in embargo, si el endosante o

cedente es el )argador, "ste seguir siendo responsable frente al Porteador por las

obligaciones que le son inherentes de acuerdo a las disposiciones que rigen el)ontrato de 1ransporte 2arítimo de 2ercaderías.

+6.+ El endosante o cedente del título sólo responde por la e&istencia de las

mercancías al momento de verificarse la transmisión del )onocimiento de

Embarque, sin asumir responsabilidad solidaria ni proceder contra "ste acción de

regreso.

Art#ulo /8.- A##i'n Ca"%iaria


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CONOCIMIENTO DE /

Un!%ers!d"d c"&'#!c" #os n)e#es de Derecho /

+7.3 El )onocimiento de Embarque negociable confiere a su legítimo tenedor

acción ejecutiva para reclamar la entrega de las mercaderías. La copia no

negociable correspondiente al Porteador confiere a "ste la misma acción para cobrar

el flete que le corresponde.

+7.+ Para el ejercicio de las acciones cambiarias derivadas del )onocimiento de

Embarque, no se requiere de Protesto.

8rtículo +9:.; )onocimientos de Embarque Especiales

+9:.3 Los )onocimientos de Embarque sujetos a regímenes aduaneros especiales

se regulan por la ley de la materia.

+9:.+


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Un!%ers!d"d c"&'#!c" #os n)e#es de Derecho 0

responsable frente al Porteador por las obligaciones que le son inherentes de

acuerdo a las disposiciones que rigen el contrato de transporte respectivo.

/8rtículo +9@ de la Ley0.

A##ione! erivaa! #a"%iaria!. La )arta de Porte negociable confiere a su

legítimo tenedor acción ejecutiva para reclamar la entrega de las mercaderías.

La copia no negociable correspondiente al Porteador o 1ransportista confiere a "ste

la misma acción para cobrar el flete que le corresponde.

Para el ejerció de las acciones cambiarias derivadas de la )arta de Porte no se

requiere de Protesto. /8rtículo +9 de la Ley0

T,TU&O )E:UNDO

DE &A CARTA DE PORTE

Art#ulo ;1.- Carta e Porte Terre!tre ( A9rea

La )arta de Porte representa las mercancías que son objeto de un contrato de

transporte terrestre o a"reo, según el caso. Las normas de esta ley son de

aplicación a la )arta de Porte en todo aquello que corresponda a su naturale(a y

alcances como título valor y no resulte incompatible con las disposiciones que rigen

los respectivos contratos de transporte terrestre o a"reo.

Art#ulo ;.- Contenio

+9+.3 La )arta de Porte contendr4

a0 La denominación de )arta de Porte 1errestre o 8"reo, según sea el caso5

b0 El nombre, el número del documento oficial de identidad y domicilio del >emitente

o )argador5

c0 El nombre y domicilio del ?estinatario o )onsignatario a quien o a la orden de

quien vayan dirigidas las mercancías, pudiendo ser el propio >emitente o )argador5

d0 La indicación de la modalidad del transporte5

e0 La indicación de la clase y especie de las mercancías, su cantidad, peso,

volumen, calidad y estado aparente, marca de los bultos, unidad de medida de los

bienes materia del transporte de acuerdo a los usos y costumbres del mercado y

toda otra indicación que sirva para identificar las mercancías y la declaración


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CONOCIMIENTO DE 0


del valor


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CONOCIMIENTO DE 1


patrimonial que hubiere formulado el )argador o >emitente, si en ello han convenido

e&presamente las partes, y en todo caso, si se trata de bienes perecibles o

peligrosos5 todo ello según declaración del )argador o >emitente5

f0 El monto del flete de transporte y de los dems servicios prestados por el

Porteador o 1ransportista, con la indicación de estar o no pagados. 8 falta de tal

indicación, se presume que se encuentran pagados5 y, de estar pendiente de pago,

debe se*alarse la persona obligada al pago5

g0 La fecha y lugar de emisión, lugar de carga y descarga y la fecha en que el

Porteador o 1ransportista se ha hecho cargo o recibe las mercancías, así como el

lugar y pla(o de entrega de la mercancía objeto del transporte si en ese último caso

en ello han convenido e&presamente las partes5

h0 El número de orden correspondiente y la cantidad de copias adems del original

que se e&pidan, de ser el caso5 consignando en estas últimas la clusula A)opia no

negociableA5

i0 El nombre, firma, el número del documento oficial de identidad y domicilio del

Porteador o 1ransportista que emite el título5 y

j0 )lusulas generales de contratación del servicio de transporte y cualquier otra

indicación que permita o disponga la ley que rige los contratos de transporte

terrestre o a"reo.

+9+.+ La omisión de una o varias de las informaciones que contiene el presente

artículo no afecta la valide( jurídica de la )arta de Porte5 ni la nulidad de alguna

estipulación conlleva la nulidad del título, el que mantendr los derechos y

obligaciones que según su contenido tenga.

Art#ulo ;


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Un!%ers!d"d c"&'#!c" #os n)e#es de Derecho +

Con#lu!ione!

a0 El contrato de transporte marítimo se caracteri(a por el traslado por mar de un

lugar a otro de mercancías siendo su objeto inmediato la mercancía, diferencindose

del fletamento cuyo objeto es la capacidad útil del buque, documentando el inicio de

la ejecución, la puesta de la mercancía a bordo del buque mediante el conocimiento

de embarque. b0 El conocimiento de embarque adems de constituir prueba no solo

del contrato de transporte marítimo de mercancías y del inicio de su ejecución

consistente en que el buque ha recibido la carga, es un titulo valor que representa la

mercadería, por lo que mediante la transmisión del conocimiento de embarque

puede llevarse a cabo la transmisión de la mercancía.

c0 En la actualidad, el capitn del buque no es el obligado a emitir el conocimiento de

embarque, embarcada la mercadería, el capitn o quien lo represente, primer oficial,

comisario o contramaestre, e&tienden al cargador los #recibos provisorios% con las

menciones indicadas en la declaración de embarque. 8 cambio de los recibos

provisorios, el Porteador en sus oficinas emite los conocimientos respectivos, como

el buque debe llevar un ejemplar de cada conocimiento, la entrega se reali(a antes

de que (arpe.

d0 El conocimiento no solo prueba la e&istencia del contrato de transporte marítimo

de mercancías, sino que prueba que la carga convenida ya se ha reali(ado, por lo

que no es admisible que el Porteador entregue los conocimientos antes de haberla

recibido a bordo representando el título a la mercadería a bordo, trae como

consecuencia que la tradición del título equivale a la tradición de la mercadería

e0 En el conocimiento de embarque por ser un título valor el principio de literalidad

juega cabalmente, salvo clusulas de e&cepción que limitan dicho principio de

literalidad.

f0 El conocimiento de embarque otorga a su legítimo tenedor el derecho de poseedor

sobre dicha mercadería5 ya tenga un derecho de propiedad, de posesión, de simple

tenencia del documento, siempre tendr derecho contra el Porteador a la entrega de

la mercadería

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