Consecuencias de la gasolina

Autos clandestinos

Autos viejos con mucho co2

Hay muchos autos clásicos que aun usan gasolina ejemplos son los de 1960 y 1970, el emisor de co2 ha bajado bastante , por ejemplo un Pontiac gto

De 1965 que saca alrededor de 627 g/km pero modificado con nitrógeno saca alrededor 824 g/km,

A continuación un ejemplo de esto:

Tipos de autos clandestinos emisores

Hay otros tipos de autos emisores de tipo un poco mas actuales como de 1990 a 2012 tanto finos como normales, sus emisiones son mas reducidas pero aun siguen sacando dióxido de carbono, lo peor es que enormes motores consumen bastante combustible,

Estos son algunos ejemplos:

Autos emisores de 1994

Existen autos de 1990 a 2000, tales como el Nissan skyline gt-r (r34), el honda civichachback, el fordmustang gt, el mazdarx-7, se siguen usando para eso, pero emiten menos co2 con un porcentaje del 5% a comparación de un clásico y modificado 10%.

Un ejemplo:

Autos emisores del 2005

Alguno ejemplos de los emisores del 2005 son el Dodge viper srt10, el Ford gt 40, el Nissan gtr proto, el fordmustang gt cuales bajaron un 15% en comparación a los clásicos y modificado baja un 20% que antes, sigue siendo poco favorable pero lanzaban entre 300 y 400 g/km de co2.

Un ejemplo de auto del 2005:

Autos emisores del 2007

Los avances del la reducción de emisiones de co2, pero aun no es suficientes, bajo un 21% con el consumo del diesel con autos como el lamborghinimurciélago lp 640, el Ferrari 599 gtbfiorano, o Mitsubishi evo x, estos autos sacan entre 200 y300 g/km de co2.

AQUÍ UNO DE ELLOS:

Autos emisores del 2008

Los avances han sido nulos, sigue lanzando la misma cantidad de co2, son autos como el bugatti veyron 16.4 súper sport, Aston Martín dbs, el Dodge challenger srt8, el lamborghini reventón y el bmw m3 e92 que aun no han dejado de sacar los mismos 200 y 300 g/km del 2007.

Este es un ejemplo:

Competencias donde están estos autos

Esta clase de autos que modifican para algunas competencias como carrera de circuito, arrancones, derrapes y desafíos de velocidad, en cada competencia hay un grado de emisión de co2, dependiendo de la carrera los autos se modifican, pueden variar su cantidad de lanzamiento de co2.

Aquí los logos de las competencias:

Carrera de circuito

La carrera de circuito consiste en modificar autos con potentes motores, con nitrógeno para recorrer la misma distancia tantas veces, su modificaciones lanza mas co2 que el promedio, puede lograr lanzar entre 500 y 600 g/km y es incrementa un 5% mas con el nitro.

Un ejemplo:

ArranconesEsta competencia lanza en promedio un 6% de co2, esta competencia se divide en tres secciones, carrera de un ¼ de milla, carrera de ½ milla y competencia de caballitos, entre el ¼ de milla y los caballitos lanzan lo mismo de co2, pero el de ½ milla es 4% mas co2.

Un ejemplo:

Derrapes

De las cuatro competencias es la que mas lanza co2, con el nitro y el motor, son en promedio 11% de incremento y mas los químicos que usan para fabricar llantas, esos químicos se desprenden del hule con la acción de quemar las llantas al recorrer largas distancias.

Un ejemplo:

Desafío de velocidad

Esta competencia es la segunda competencia que mas lanza co2 g/km, a causa que sus motores son 20% mas potentes para recorrer distancias de mas de 300 km mas el nitro que se usa para aumentar entre 2 y 3 km y con eso lanza en promedio entre 500 y 800 g/km.

Por ejemplo:

Consecuencias de la gasolina 2

Patrullas vs clandestinos

Patrullas vs clandestinos

Como hay clandestinos hay patrullas, pero también existen patrullas clásicas pero hay clásicos finos que su porcentaje de emisión de co2 es 8% menos que uno normal .

Ejemplo:

Patrullas emisoras Para vencer a los mejores autos clandestinos se necesitan los autos mas sofisticados para el trabajo, esta clase de autos emiten menos co2 en promedio, emiten de 200 a 400 g/km de co2 ya que estas nuevas patrullas utiliza diesel como combustible.

Un ejemplo:

Clandestinos y patrullas ecológicas

Clandestinos de lujo

Tanto como existen las patrullas de lujo, existen clandestinos de lujo como lamborghinis, bugattis,porsches, etc.,Pero estos tengan la gloria, también tienen bastante que lanzar de co2, porque los motores que usan son los v6, v8, v10, v12, w12 y w16, «mucho co2»

Un ejemplo:

CO2 legal vs CO2 ilegal

Para un auto rápido, debes tener uno mas rápido, pero en realidad las dos caras de la moneda dan lo mismo, entre 200 a 800 g/km de co2, esta pelea se ha hecho por siglos, pero a partir de 1890 a la actualidad comenzó con la entrada de las emisiones de co2, grabe.

Ejemplo:

Patrullas vs clandestinos

Aquí ya aprendiste lo sobre las emisiones de dióxido de carbono en autos clandestinos y patrullas.

Aquí patrullas vs clandestinos

Gracias por su atención