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CONTAMINACION DE COMBUSTIBLES Y DIESEL QUE TIENEN AZUFRE El aire que respiramos está contaminado por altos niveles de partículas de suspensión y por el dióxido de azufre entre otras sustancias. El azufre es un elemento químico que cuando es sólido no es peligroso, muchas personas lo emplean para aliviar el dolor, sin embargo cuando es gaseoso causa daño. Las gasolinas y el diesel que tienen azufre, botan al aire dióxido de azufre y material particulado muy perjudiciales para la salud.. El dióxido de azufre es un gas que al mezclarse con el agua, se convierte en ácido sulfúrico, causando la lluvia y neblina ácida que afecta la agricultura, malogra edificios y monumentos, etc. El material particulado que es emitido por el azufre en los combustibles, son trocitos microscópicos de carbón de distintos tamaños. Las más dañinas son las pequeñas, las menores a 2.5 micras, al ser tan livianas flotan en el aire y al respirarse, es inhalada por los pulmones. Está contaminación afecta nuestra salud, y se manifiesta en la irritación de los ojos y los estornudos, cuando las partículas son grandes, pero cuando las partículas son muy pequeñas, se alojan en los bronquios y pulmones produciendo distintos tipos de cáncer, asma y otras enfermedades del corazón y pulmón, así como aumenta el riesgo de muerte prematura. La maquinaria también se ve afectada, se reduce la vida útil de los motores de los autos al malograr los pistones, las válvulas, las bujías y deteriorar los sistemas de inyección de combustible. A nivel mundial se busca que el azufre en la gasolina y en el diesel desaparezca. Estados Unidos y Chile tienen diesel con 50 partes por millón (ppm) Bolivia tiene 350 ppm Perú tiene 7,000 ppm en promedio El combustible peruano está considerado entre los peores del mundo. La solución es poner limites a las sustancias nocivas que el combustible tiene, así las Refinerías estarían obligadas a importar petróleo de mejor calidad y a limpiar el combustible que producen en el país. Renovar el parque automotor ya que los buses con una antigüedad promedio de 18 años son los que expulsan estos gases contaminantes Fuente: PRAL

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CONTAMINACION DE COMBUSTIBLES Y DIESEL QUE TIENEN AZUFRE

El aire que respiramos está contaminado por altos niveles de partículas de suspensión y por el dióxido de azufre entre otras sustancias. El azufre es un elemento químico que cuando es sólido no es peligroso, muchas personas lo emplean para aliviar el dolor, sin embargo cuando es gaseoso causa daño. Las gasolinas y el diesel que tienen azufre, botan al aire dióxido de azufre y material particulado muy perjudiciales para la salud.. El dióxido de azufre es un gas que al mezclarse con el agua, se convierte en ácido sulfúrico, causando la lluvia y neblina ácida que afecta la agricultura, malogra edificios y monumentos, etc. El material particulado que es emitido por el azufre en los combustibles, son trocitos microscópicos de carbón de distintos tamaños. Las más dañinas son las pequeñas, las menores a 2.5 micras, al ser tan livianas flotan en el aire y al respirarse, es inhalada por los pulmones. Está contaminación afecta nuestra salud, y se manifiesta en la irritación de los ojos y los estornudos, cuando las partículas son grandes, pero cuando las partículas son muy pequeñas, se alojan en los bronquios y pulmones produciendo distintos tipos de cáncer, asma y otras enfermedades del corazón y pulmón, así como aumenta el riesgo de muerte prematura. La maquinaria también se ve afectada, se reduce la vida útil de los motores de los autos al malograr los pistones, las válvulas, las bujías y deteriorar los sistemas de inyección de combustible. A nivel mundial se busca que el azufre en la gasolina y en el diesel desaparezca. Estados Unidos y Chile tienen diesel con 50 partes por millón (ppm) Bolivia tiene 350 ppm Perú tiene 7,000 ppm en promedio El combustible peruano está considerado entre los peores del mundo. La solución es poner limites a las sustancias nocivas que el combustible tiene, así las Refinerías estarían obligadas a importar petróleo de mejor calidad y a limpiar el combustible que producen en el país. Renovar el parque automotor ya que los buses con una antigüedad promedio de 18 años son los que expulsan estos gases contaminantes

Fuente: PRAL