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Informe de Ingeniería: “Problemática en la Construcción de una Planta de Productos Hidrobiológicos - Pisco” - Ica Autora: Bach. Wendy Lidia Moreano Márquez /Asesor: Ing. José Alex Chaparro Méndez INTRODUCCIÓN El presente informe de ingeniería denominado Problemáticas en la Construcción de una Planta de Procesos Hidrobiológicos, ha sido desarrollado bajo la experiencia obtenida como asistente de Obra del Ingeniero Residente, durante el proceso de ejecución. La Obra en mención fue construida por el “Consorcio Hispano SAC” y supervisada “Austral Group S AA La Empresa Privada Austral Group SAA se encuentra ubicada dentro de los terrenos de la Planta Pesquera Austral Group ubicada en ubicada en la Bahía de Paracas, en el Km. 16 de la carretera a Paracas, en la provincia de Pisco, del Departamento de Ica; es una compañía del grupo noruego Austevoll Seafood ASA, una de las empresas pesqueras líderes a nivel mundial, con más de 25 años de experiencia y actividades en cuatro países con larga tradición pesquera como Perú, Noruega, Escocia y Chile. Cuentan con 11 modernas plantas estratégicamente ubicadas a lo largo de la costa peruana y completamente equipadas para el procesamiento de harina y aceite de pescado, así como conservas de pescado y productos congelados. Estas 11 plantas distribuidas: 2 Plantas de Producción de Conservas (PAITA Y COISHCO), 7 Plantas de Producción de 83

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Informe de Ingeniería: “Problemática en la Construcción de una Planta de Productos Hidrobiológicos - Pisco” - Ica

Autora: Bach. Wendy Lidia Moreano Márquez /Asesor: Ing. José Alex Chaparro Méndez

INTRODUCCIÓN

El presente informe de ingeniería denominado Problemáticas en la

Construcción de una Planta de Procesos Hidrobiológicos, ha sido desarrollado

bajo la experiencia obtenida como asistente de Obra del Ingeniero Residente,

durante el proceso de ejecución. La Obra en mención fue construida por el

“Consorcio Hispano SAC” y supervisada “Austral Group S AA

La Empresa Privada Austral Group SAA se encuentra ubicada dentro de

los terrenos de la Planta Pesquera Austral Group ubicada en ubicada en la

Bahía de Paracas, en el Km. 16 de la carretera a Paracas, en la provincia de

Pisco, del Departamento de Ica; es una compañía del grupo noruego Austevoll

Seafood ASA, una de las empresas pesqueras líderes a nivel mundial, con

más de 25 años de experiencia y actividades en cuatro países con larga

tradición pesquera como Perú, Noruega, Escocia y Chile. Cuentan con 11

modernas plantas estratégicamente ubicadas a lo largo de la costa peruana y

completamente equipadas para el procesamiento de harina y aceite de

pescado, así como conservas de pescado y productos congelados.

Estas 11 plantas distribuidas: 2 Plantas de Producción de Conservas

(PAITA Y COISHCO), 7  Plantas de Producción de Harina y Aceite de Pescado

(PAITA, COISHCO, CHICAMA, HUARMEY, CHANCAY, PISCO, ILO), 2

Plantas de Congelados (PAITA Y COISHCO ).

Para la obtención de esta obra se realizo la invitación a las empresas

constructoras registradas en la entidad, cada proveedor presentaba su

presupuesto, eligiendo el más óptimo.

Esta es una obra privada y el sistema de contratación es por el global

resultando la ganadora Consorcio Hispano SAC.

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Por la magnitud del proyecto para la ejecución se divide en 4 fases:

1) La Obra civil correspondientes a la construcción de los pedestales

que soportaran a las estructuras metálicas

2) Las Estructuras Metálicas que comprende desde la habilitación hasta

el montaje de los pórticos

3) Instalación de la cobertura, la cobertura fue la TR4, a fin de dar el

cerramiento a los pórticos

4) Construcción del mezanine (área destinada para oficinas)

Toda la ejecución corresponde a un plazo de 24 meses. El marco en el

que se ha elaborado el presente informe corresponde a las estructuras

metálicas cuyo presupuesto asciende a $ 1'348,893.52 Dólares americanos

con un plazo de ejecución de 90 días calendarios

Debido a la mala coordinación entre contratista y los sub contratista,

existieron retrasos en el término de obra.

El presente informe es desarrollado en base a las normas vigentes

durante su ejecución.

La experiencia adquirida en esta obra fue de mucha utilidad

debido a que se materializa los conocimientos aprendidos durante la formación

profesional y se da la solución a los diversos problemas que se presentaron

durante la ejecución de la obra ya sea de carácter técnico y social debiéndose

afrontar con la toma de decisiones oportunas

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Wendy

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CAPÍTULO I:

GENERALIDADES

1.1 ANTECEDENTES:

La elaboración del presente informe de ingeniería, está

relacionado con la Problemática en la construcción de una “Planta de

Productos Hidrobiológicos - Pisco” - Ica, con una capacidad de

congelamiento de hasta 500 Tm/día y de almacenamiento de producto

congelado de 7,325 Tn. Los problemas son referidos a las Estructuras

Metálicas que comprende los procesos de habilitación, fabricación y

montaje de de los pórticos.

1.2 UBICACIÓN DE LA OBRA:

El lugar donde se construyó corresponde a una zona industrial

pesquera donde se concentran varias plantas de harina de pescado,

entre estas en orden de Sur a Norte: Conservera Malla SA, EPESCA,

Tecnología de Alimentos SA, Pesquera Diamante SA, Austral Group

SAA, Terrenos de la Ex Pesca Perú, Pesca San Andrés SA. El conjunto

del área donde se ubica la obra ejerce influencia directa sobre el extenso

litoral marino con una gran riqueza pesquera, así mismo sobre extensas

pampas desérticas acogidas en la Península de Paracas; en la zona no

existen áreas urbanas, pero si una gran zona industrial donde se

desarrollan actividades de producción de harina y aceite de pescado.

La Planta Pisco de Austral Group S.A.A. ubicada en la Bahía de

Paracas, en el Km. 16 de la carretera a Paracas, en la provincia de

Pisco, del Departamento de Ica, dedicada a la extracción y

transformación de recursos hidrobiológicos en Planta Enlatado de

Pescado, cuenta con una apreciable plantilla de personal cuyo número

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varía según temporada, quienes generan aguas residuales domésticas

que requieren de un tratamiento apropiado y moderno, para lo cual

presentamos el Proyecto de Planta.

Imagen de Google ubicación de la planta

1.3 DIAGNOSTICO SITUACIONAL:

La empresa AUSTRAL GROUP SAA, dispone de un terreno con

un área total de de 59,647 m2. En este terreno se encuentra instalada la

actual planta de harina y aceite de pescado, aquí se encuentra ubicada

la construcción de la nueva planta de congelado y conservas de

recursos Hidrobiológicos en un terreno libre de 32,012.54 m2.

La línea de conservas se edificó y se ubicó en la zona adyacente

a la planta de congelados que colinda con la carretera Pisco-Paracas,

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asimismo los almacenes de enlatados se han proyectado en el terreno

en frente de él y colindante con la carretera Pisco Paracas

1.4 OBJETIVOS PRINCIPALES:

Ampliar su infraestructura con la construcción de esta nueva

planta a fin de aumentar su capacidad de producción.

1.5 PLAZO DE EJECUCIÓN:

La Obra comprende 4 etapas la obra civil, la estructura metálica,

la cobertura y la construcción de un mezanine esto está programado

para 2 años. El informe corresponderá a la estructura metálica, tiene un

plazo de ejecución de 90 días calendarios.

1.5 MODALIDAD DE EJECUCIÓN:

La modalidad de ejecución fue por contrato y bajo el sistema suma

alzada.

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CAPÍTULO II:

DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

2.1 PRESENTACIÓN:

Austral Group SAA dentro de su inversiones programadas debido

a la demanda de su producción decide la implementación de una

Planta de procesos Hidrobiológicos a fin de abastecer el mercado con

su producción y es así como se programa el presupuesto para la

Construcción de la Planta de Procesos Hidrobiológicos

2.2 OBJETIVOS:

El proyecto considera dentro de su diseño la Construcción de la

Planta de Procesos Hidrobiológicos constituida por una estructura

metálica del tipo alma llena que permita una fácil limpieza y

mantenimiento de la misma, asimismo esta servirá como apoyo para

toda la cobertura y cerramientos laterales así como para los diversos

equipos y paneles que irán “colgados” de la misma.

2.3 CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO:

El Expediente Técnico fue elaborado por Luis F. Zapata Baglietto

INGENIERO ESTRUCTURAL CIP 2025

2.3.1 MEMORIA DESCRIPTIVA:

Está relacionada con las obras de estructuras de acero que se

detallan en lo siguiente:

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1. Elevaciones, Plano E-04 Y Plano E-05.

2.-Planta de Arriostramientos de Techo, Plano E-06

3.- Planta de Correas del techo, Plano E-07

4.- Elevaciones Fachadas, Plano E-08

5.-Conexiones, Plano E-09.

Y como referencias:

6.- La cimentación de la estructura metálica, Plano E-01

7.- El diseño de un Mezanine en el interior de la nueva

construcción para oficinas, laboratorio y depósito de conservas,

Planos E-02 y E-03

Documentos de Referencia: -

Planos de la arquitectura del proyecto proporcionados por

Tecnología de Fluidos SAC

Reglamento Nacional de Estructuras.

Acción del viento sobre las construcciones, L. Zapata B., UNI.

Uniform Building Code 1998

Especificaciones AISC-2005

Especificaciones de concreto armado ACI-318-05

Programa de análisis y diseño: RAM Advanse, Versión 9.04

A continuación se muestran esquemas de las estructuras que

se describirán en esta Memoria Descriptiva para la estructura de

acero.

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Fig. 1-Perspectiva del proyecto de estructuras metálicas entre los ejes

1 a 15

Fig. 2-Perspectiva del proyecto de estructuras metálicas entre los

ejes 16 a 24 continuación de la estructura de acero antes vista

a) Descripción del sistema estructural

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E

C

B

A

1

15

16

24

C

BA

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Como se ve en las Fig.1 y 2 se trata de una estructura de

acero del tipo Pórticos rígidos de alma llena y de sección

variable con luces de más de 30m alineados y con una cubierta

liviana; asimismo dentro de la misma habrá una construcción

de concreto armado denominada Mezanine con zonas para

oficinas y depósito. Las planchas de cubierta del techo tendrán

apoyo sobre correas cada 2.00 m. Estas correas serán

viguetas metálicas tipo perfiles plegados en frío. Se dispondrán

de tensores de techo para arriostrar dichas viguetas. Las

planchas de cubierta son del tipo termo-acústica seleccionada

por el cliente y las paredes exteriores son paneles, por otros.

Tal como se muestra en la figura 3.

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La estructura básica de la construcción metálica está

basada en Pórticos rígidos de alma llena con acartelamientos.

En la Fig. 3 se muestra uno de los tipos de pórtico, los demás

se pueden ver en los Planos E-04 y E-05. El sistema usado con

acartelamiento es para adaptar las piezas a la demanda en

forma más económica Las secciones de los elementos de los

mismos indican los perfiles hechos de planchas soldadas o

canales de alas para las piezas componentes, como se ve a

continuación.

Fig. 4- Secciones de los Pórticos de estructuras

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A B

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Fig. 4- Secciones de los Pórticos de estructuras

En la Fig. #4 se presentan algunas de las secciones

integrantes de los pórticos mostrando los tipos de planchas o

perfiles que los forman. Se emplearán soldaduras de filete del

tamaño que se indican en los detalles. Casi todas las columnas

interiores tienen secciones similares a la mostrada en la

Sección D debido a que no cuentan con arriostre lateral como

las columnas exteriores y por ello con Cs se mejora el radio de

giro con respecto al eje menor.

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C D

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Elevación de pedestales P-1 y P-2

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Fig. 5- Apoyos de los Pórticos en pedestales de concreto

En la Fig. 5 se muestra el apoyo de los pórticos de acero

en los pedestales de concreto como se indica también en los

Planos E-01 y E-09. Las columnas se apoyan en el pedestal

aunque algunas columnas se apoyan en el mezanine (ver

también el Plano E-02 en este caso).

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Fig.- 6- Planta- Arriostramientos de los Pórticos en el techo y

Detalle

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V-A V-A

PL 6x155x160

VIGA PORTICO

V-A

b

b

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Fig.- 6- Planta- Arriostramientos de los Pórticos en el techo y

Detalle

En la Fig. 6 se presenta la Planta de una parte del techo de

la estructura de acero para mostrar la disposición de los

arriostres del techo; la posición en planta de las vigas de

amarre V-A están ubicadas como sigue: Las vigas V-A

coinciden con los ejes A, B, C y E. Entre los Ejes A y B hay 6

espacios iguales. Entre los ejes B y C hay 6 espacios iguales.

Entre los Ejes C y D hay 7 espacios iguales. Las vigas V-A se

extienden longitudinalmente por toda la construcción

Se da también un detalle de la forma en que las vigas V-A

se unen en los pórticos a nivel del techo. Las vigas V-A, que

forman el entramado de arriostre de la estructura a nivel del

techo, se empernan en el alma de las vigas de los pórticos. En

todos los encuentros de V-A con las vigas de los pórticos se

colocará un puntal de L2.5”x1/4 a 45º para arriostrar el ala

inferior de la viga del pórtico. Para las vigas V-A que llegan a

las columnas se colocarán dos puntales.

Las varillas de arriostramientos diagonales serán roscadas

en sus extremos y unidas a los ángulos L4”, los que se sueldan

a las alas superiores de los pórticos en forma perpendicular a

la dirección de las varillas.

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SECC. b-b

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Fig. 7- Planta - Correas del Techo

En la Fig. 7 se presenta la Planta de una parte del techo de

la estructura de acero para mostrar la disposición de las correas

del techo; se da asimismo un detalle de la forma en que correas

se apoyan en los pórticos a nivel del techo. Las correas estarán

arriostradas lateralmente con varillas de extremos roscados de

½”. La distancia entre correas será de 2m

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Fig. 8- Detalle de apoyo de las correas del Techo

Hay varios tipos de correas de perfiles sección canal C con

alas atiesadas por pestañas similares a los perfiles plegados

livianos de Precor. Como se debe mantener un plano único de las

planchas de cubierta, las correas con un peralte mayor a 150mm

se deben recortar en el ala inferior por lo que es necesario

reforzarlas como se indica. En una crujía, dependiendo de la luz

de la misma, las correas son iguales entre sí, excepto en algunos

lugares que por sostener galerías de cables de electricidad, es

necesario usar correas distintas, como se indica en el plano

correspondiente.

Las planchas de cubierta del techo serán colocadas

conforme lo indique el fabricante de las mismas y con sujetadores

como para soportar una succión del viento de 50kg/m.

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En la Fig. 9 se presenta una elevación de una de las

fachadas de la construcción, en este caso la fachada del eje 1,

(esta fachada es conocida como tímpano). La estructuración tiene

por objeto cubrir el área encerrada entre las columnas y vigas del

pórtico y la losa del piso. La cubierta o paneles verticales para su

sostén requieren elementos verticales denominados parantes

(verticales) y largueros (horizontales). Se usan también arriostres

Chevron para estabilidad de la estructura en general contra

acciones horizontales.

104

PARANTE DE TÍMPANO DE FACHADASSECC. a-a

2 10x15.7

2 6x8.2

3x1/4

EJE DE PARANTESCOINCIDEN CON VIGAS V-A

PORTICO

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Fig.- 10- Detalles de parantes, largueros y arriostres de pared.

La Fig. 10 presenta un detalle de la estructura de las

fachadas. El parante se apoya en la viga del pórtico y en la losa

existente del piso; en este caso mediante pernos de anclaje Hilti o

similar como está indicado. Se ha pensado que estos elementos

(parantes, largueros y arriostres verticales) sean tubulares ya que

al estar a la intemperie, estas secciones son las más apropiadas.

Los largueros están preparados para resistir las acciones del

viento y que sirvan de apoyo a los paneles de pared a colocar por

otros.

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PORTICO

SECC 3-3

ENCUENTROS DE PARANTE

SECC 1-1

SECC 2-2

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CONEXIONES:

Fig.- 11- Detalle del apoyo de columnas.

La Fig. 11 muestra el apoyo de una de las columnas sobre

los pedestales. Se ven los pernos de anclaje, la plancha de apoyo

y los pernos e anclaje, asimismo la llave de corte soldada a la

plancha de apoyo.

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a aa

SECC. a-a

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A continuación se presentan otros detalles de conexiones:

DETALLE 1

2-2

1-1

2 2

1

Fig.- 12- Detalle de la conexión de esquina de los pórticos.

La Fig. 12 muestra una de las conexiones de esquina, viga-

columna, dicha conexión permite realizar las soldaduras en taller y

empernado en sitio.

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DETALLE 3Fig.-13- Detalle de la conexión de columna y viga de los pórticos

La Fig. 13 muestra una de las conexiones columnas

interiores a vigas de los pórticos, dicha conexión permite realizar

las soldaduras en taller y empernado en sitio.

DETALLE 8TIP.

Fig.14- Detalle de la conexión de viga acartelada a viga de

sección constante en pórticos

La Fig. 14 muestra la unión de la zona acartelada con la

zona de sección constante en las vigas de los pórticos. Las

soldaduras de las alas serán ejecutadas por soldadores

calificados en taller bajo estricta supervisión.

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. 6-6

7-7

76 6

7

DETALLE 5

6-6

7-7

76 6

7

DETALLE 5

6-6

7-7

76 6

7

DETALLE 5

Fig.15- Detalle de la conexión de viga acartelada a viga de

sección de pórticos

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En los ejes <12 y 14 con eje B> y en el eje <17 con eje C>

hay casos en que las columnas se han retirado por necesidad del

cliente por lo que es necesario colocar vigas transversales que

soporten los pórticos y lleven las cargas a las columnas

adyacentes, reemplazando a las columnas. El detalle mostrado en

la Fig. #15 muestra la conexión que hay entre la viga del pórtico y

la viga transversal, esta es una conexión destinada a trasmitir

corte y momentos empernada pero soldada en las alas inferiores.

Hay otras conexiones que se muestran en los planos E-06, E-

07 y E-08.El fabricante de la estructura deberá presentar en sus

planos de fabricación todas las conexiones que se requieran en

sus planos de fabricación para su aprobación. Para ello

considerará la resistencia máxima que por momento, corte o axial

soportará la conexión. Los planos de fabricación deberán ser

aprobados por el Inspector.

b) Materiales

Estructura de acero

Para los elementos estructurales se emplearán los siguientes

materiales:

Acero A-36 o similar con Fy de 2500 kg/cm2

Pernos ASTM A325 con rosca excluida

Electrodos E70XX

Pernos Hilti o similar aprobado

Planchas de cubierta de techo tipo termo acústica

Cualquier otro material con aprobación del cliente.

c) Cargas:

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Para el diseño de las estructuras de acero se ha

considerado lo siguiente:

Cargas Verticales:

Peso propio de la estructura (el programa de análisis

determina el peso propio). Adicionalmente se considera un

peso de 10kg/m2 para tomar en cuenta el peso del resto de la

estructura metálica (correas, arriostramientos, etc.)

Peso de las planchas de cubierta de los techos = 10 kg /m2.

Peso de cielo raso suspendido: 20 kg/m2

Peso de canaletas de conductos eléctricos, conforme se

ubica en plano de Instalaciones Electromecánicas

La carga viva sobre la estructura metálica es de 30 kg/m2 para

techos (RNC).

Cargas Horizontales:

1) Las acciones del viento corresponden a una velocidad de

100 KPH (Pisco) con una presión básica de q = 0.005 V2 =

0.005 * (100)2 = 50 kg/m2.

La acción del viento sobre la estructura ha sido obtenida del

Reglamento UBC-98 y considerando las dos direcciones

principales de la construcción para aplicar la acción del

viento,

2) Para la zona de la cubierta metálica se considera la acción

del sismo actuando transversal y longitudinalmente a la

obra y aplicando el método de las cargas dinámicas para

determinar las cargas del sismo para el diseño y conforme a

lo indicado en el Estudio de Mecánica de Suelos

Z = 0.4 Pisco (Zona 3)

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S = 1.4 Factor del suelo

R = 6 (Pórtico de columnas y viga metálica de alma llena)

Tps= Período predominante del suelo: 0.9 seg.

Con estos valores y el espectro de sismo obtenido del

Reglamento Nacional de Estructuras, E-030, se corrió un

análisis dinámico encontrándose un periodo fundamental de

la estructura de: 0.39seg.

Con estas cargas se procedió a analizar y diseñar la

estructura con el Programa Ram Advanse y luego elaborar

los planos de diseño que se adjuntan.

2.3.2 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

ESTRUCTURA METÁLICA.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE ESTRUCTURAS DE

ACERO

Estas Especificaciones se refieren a las normas y

prácticas que se deben cumplir para la fabricación y montaje de la

estructura de acero.

Materiales

Acero A-36 o similar con Fy = 2500 kg/cm2

Pernos ASTM A325 con rosca excluida

Electrodos E70XX

Pernos Hilti o similar aprobado

Planchas de cubierta termo acústica

Cualquier otro material con aprobación del cliente.

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Los perfiles laminados y planchas serán de acero al

carbono, calidad estructural, conforme a la norma ASTM A36.

Los perfiles formados en frío se fabricarán a partir de acero

al carbono, calidad estructural, conforme a la Norma ASTM A570

Las propiedades dimensionales de los perfiles están indicadas en

las tablas de Perfiles de la Norma ASTM A6: "Standard

Specification for General Requirements for Rolled Steel Plates,

Shapes, Sheet, and Bars for Structural Use". Cualquier variación

de estas propiedades deberá limitarse a las tolerancias

establecidas en la misma Norma.

Todos los pernos serán de cabeza y tuerca hexagonal,

conforme a la Norma ASTM A325.

Las características y dimensiones de tuercas estarán de

acuerdo a lo indicado en la Norma ASTM A-563. Los pernos

exhibirán su denominación para asegurar que son de la calidad

indicada en los planos. Se evitará que la rosca quede incluida en

el plano de corte en la unión.

La soldadura será de arco eléctrico o sumergido. El

material de los electrodos será del tipo E-70XX con una

resistencia mínima a la tracción (Fu) de 4,900 kg/cm2

respectivamente. Se deberá obtener la aprobación respectiva del

Inspector para el caso de soldadura de arco sumergido. El

material de soldadura deberá cumplir con los requerimientos de

las Normas AWS A5.i ó AWS A5.17 de la American Welding

Society, dependiendo de si la soldadura se efectúa por el método

de arco metálico protegido ó por el método de arco sumergido

respectivamente.

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Autora: Bach. Wendy Lidia Moreano Márquez /Asesor: Ing. José Alex Chaparro Méndez

El Contratista deberá garantizar la calidad de los materiales

para la construcción mediante los certificados de calidad

respectivos, en los que se indiquen las propiedades físicas,

químicas y mecánicas. En caso de no existir estos certificados, se

deberán realizar las pruebas correspondientes en un laboratorio

reconocido de primera línea; el Supervisor también podrá ordenar,

de acuerdo a su criterio, la realización de estas pruebas. El costo

de las pruebas correrá a cuenta del Contratista.

FABRICACIÓN

Fabricación en Taller

Se comprobarán todas las dimensiones, en especial, los

espesores de todas las piezas y sus respectivos certificados. Los

huecos para pernos serán punzonados y drilados con la mayor

precisión. Los huecos serán del tipo estándar con un huelgo de

1.6mm; se permite que sean ranurados en algunos casos, con la

aprobación del Inspector. Se cuidará que no se distorsionen los

perfiles al soldarse. Las distorsiones serán enderezadas en frío.

Sólo soldadores calificados y aprobados por la Inspección podrán

ejecutar soldaduras. Con esmeril se retirarán las rebabas y las

costras de la soldadura. Las soldaduras serán del tipo Juntas

Precalificadas AISC-AWS.

En el taller se hará un ensamblaje, con la presencia del

Inspector del Cliente.

La fabricación de las estructuras de acero se efectuará en

concordancia a lo indicado en el Code of Standard Practice for

Steel Buildings and Bridges del AISC, (última edición).

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Planos de taller y montaje

El contratista deberá elaborar todos los planos de taller,

fabricación y montaje de todas las estructuras del proyecto. Los

planos deberán ser aprobados por el Supervisor.

Calidad de los materiales

Todos los materiales serán de primer uso y deberán

encontrarse en perfecto estado. La calidad y propiedades

mecánicas de los materiales serán los indicados en este

documento y en los planos de fabricación

Las propiedades de los perfiles serán las indicadas por la

designación correspondiente de la Norma ASTM y cualquier

variación en las mismas deberá encontrarse dentro de las

tolerancias establecidas en la misma Norma para tal efecto.

El fabricante informará a la Supervisión sobre la fecha de arribo

de los materiales al taller, de manera que éste pueda proceder a

su inspección.

Ningún trabajo de fabricación podrá iniciarse antes de que

la Supervisión haya dado su conformidad a la calidad y

condiciones de los materiales.

El Supervisor podrá solicitar los certificados de los

materiales y ordenar los ensayos que permitan confirmar la

calidad de los mismos. El pago de los mismos correrá por cuenta

del contratista.

En caso de que los perfiles llegados al taller presenten

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encorvaduras, torcimientos u otros defectos en tal grado que

exceden las tolerancias de la Norma ASTM A6, la Supervisión

podrá autorizar la ejecución de trabajos correctivos mediante el

uso controlado de calor o procedimientos mecánicos de

enderezado, los cuales serán por cuenta del fabricante.

Tolerancias de fabricación

Las tolerancias dimensionales de los elementos ya

fabricados se ajustarán a lo indicado en la Norma ASTM A6,

excepto que aquellos miembros que trabajan en compresión no

tendrán una desviación en su alineamiento mayor a 1/1000 de su

longitud axial entre puntos de arriostre lateral.

La variación de la longitud real respecto a su longitud

detallada no podrá ser mayor de 1.6 mm. para aquellos

elementos con ambos extremos preparados para uniones tipo

contacto.

La variación de la longitud real de cualquier otro elemento

de la estructura respecto a su longitud detallada no será mayor

que 2.0 mm para elementos de 9450 mm o de longitud menores,

ni mayor que 3 mm para elementos de más de 9450 mm de

longitud.

Proceso de Corte y Enderezado

El corte de los materiales podrá hacerse técnicamente con

oxígeno o con medios mecánicos (cizallado, oxiacetileno, etc.).

Los elementos una vez cortados deberán quedar libres de

rebabas y los bordes deben aparecer perfectamente rectos.

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Los cortes con oxígeno deberán hacerse con máquina. Los

bordes cortados con oxígeno que estarán sujetos a esfuerzo y/o

que recibirán soldadura deberán quedar libres de imperfecciones.

No se permitirá imperfecciones mayores de 3 mm. Las

imperfecciones mayores de 3 mm debidas al proceso de corte

deberán eliminarse por esmerilado. Todas las esquinas entrantes

deberán ser redondeadas con un radio mínimo de 12mm y

deberán estar libres de entalladuras.

Perforaciones de huecos

Todas las perforaciones serán efectuadas en el taller

previamente al arenado y pintado. Las perforaciones se

efectuarán por taladrado, también pueden ser punzonadas a un

diámetro 3 mm menor que el diámetro final y luego terminadas por

taladrado.

El diámetro final de los huecos estándares será 1.6 mm mayor

que el diámetro del perno que van a alojar y su aspecto será

perfectamente circular, libre de rebabas y grietas. Los huecos

que no cumplan con estas características serán rechazados.

Control y pruebas de material

El Contratista deberá proporcionar todas las facilidades que

requiera el Supervisor para efectuar el control de los materiales en

el taller, garantizando su libre acceso a todas las áreas donde se

estén efectuando los trabajos de fabricación. El Supervisor está

facultado para rechazar los trabajos que no se adecúen a los

procedimientos indicados

Soldadura

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Todo trabajo de soldadura deberá ser realizado por

soldadores calificados.

Todas las conexiones deberán estar claramente indicadas

y detalladas, así como perfectamente diferenciadas aquellas que

deben efectuarse en el taller y aquellas que deben efectuarse en

obra. El fabricante deberá tomar en cuenta lo siguiente: A menos

que se indique específicamente, todas las uniones deberán

detallarse para desarrollar la máxima capacidad en flexión y corte

o resistencia axial del elemento.

El procedimiento y secuencia de soldadura se ajustará a lo

indicado en secciones 4 y 5 de la última edición del Manual de

Soldadura de la American Welding Society - AWS.

La soldadura se efectuará por el proceso de arco eléctrico. Los

electrodos serán del tipo E70XX.

Las superficies que servirán de apoyo a la soldadura

deberán estar libres de rebabas y otras imperfecciones.

Para el caso de soldaduras de filete, la separación entre las

partes a soldarse será la mínima posible y en ningún caso

excederá de 5 mm.

Las juntas que van a soldarse a tope deberán tener sus

bordes biselados cuando el espesor de las piezas sobrepase los

6mm.

El proceso y secuencia de ensamblaje y unión de las

partes deberá ser tal que evite distorsiones y minimice esfuerzos

residuales.

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Las soldaduras expuestas serán esmeriladas excepto

indicación contraria de la Supervisión. Todas las uniones

requeridas para la fabricación de vigas, columnas y correas

largas serán de penetración total en el taller.

El proceso de fabricación y montaje deberá minimizar la

cantidad de uniones soldadas en sitio.

Control y Pruebas de la soldadura

La Supervisión verificará la calidad de la soldadura, mediante las

siguientes Inspecciones:

a. Visual.-

- La soldadura tendrá dimensiones y espesores regulares y

constantes.

- Se comprobará la regularidad de la penetración evitándose

las ranuras aledañas por exceso de amperaje.

b. En caso de presentarse duda sobre la calidad de

cualquier soldadura, se podrá ordenar la prueba de la

misma con rayos X, corriendo su costo por parte del

Contratista de las Estructuras Metálicas.

Pintado

Todas las piezas serán sometidas a arenado tipo

comercial. Se aplicarán las siguientes capas de pintura,

- 2 capas de Base de anti-corrosiva epóxica (máster

Primer) con un espesor por capa de 1.5 mils.

- Dos capas de pintura de acabado epóxico. El

espesor mínimo de cada una de las capas de

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pintura no será menor de 1.5 mils. La primera mano

de pintura se podrá efectuar en el taller pero la

segunda mano con distinto color se hará en obra.

Las piezas pintadas serán enviadas a la obra cubiertas con

envolturas que aseguren que no se dañarán en su transporte.

Sólo se podrán enviar a la obra luego de la aprobación del ins-

pector. Se arreglarán en obra los raspones. Las piezas serán

numeradas conforme a los planos de fabricación elaborados por

el contratista.

3.1Limpieza:

Previamente a la aplicación de la pintura, todo el acero

será limpiado de costras de laminado, oxidación suelta,

residuos de soldadura, residuos de fundente de soldadura,

polvo u otra materia extraña con arenado u otro método

que produzca igual efecto y que sea aprobado por el

inspector. Asimismo se eliminarán los residuos de aceite

y/o grasa usando un disolvente apropiado.

3.2 Imprimante:

Una mano aplicada de acuerdo a las instrucciones del

fabricante.

3.3 Anticorrosivo:

Dos manos aplicadas de acuerdo a las instrucciones

del fabricante.

3.4 Acabado:

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Dos manos, aplicadas de acuerdo a las instrucciones

del fabricante. El imprimante y el anticorrosivo así como la

mano de acabado podrán hacerse en taller. La segunda

mano de acabado deberá aplicarse en sitio después de

haber reparado daños ocurridos en el transporte y/o zonas

de soldadura en obra.

3.5 Pintura de Resane

Una vez que el montaje ha sido concluido, en las zonas

que fuese necesario, se resanarán las superficies de

pintura dañadas, cumpliendo con todo lo especificado en

protección para estructuras de acero. Previamente se

eliminarán el polvo, la suciedad o cualquier materia

extraña que se haya acumulado durante el período de

montaje como resultado de los trabajos y la exposición a

la intemperie.

Montaje

El Contratista deberá designar un Ingeniero Colegiado,

además del personal de mando medio y laboral, debidamente

calificado y con experiencia para la ejecución de este tipo de

trabajos.

El envío del material a obra deberá contar la aprobación del

Cliente y la respectiva coordinación para asegurar la ubicación del

mismo en el depósito adecuado. El Contratista hará su propio

depósito Previamente los materiales habilitados, deberán haber

sido transportados adecuadamente y cuidando de no deformar ni

deteriorar las estructuras de acero fabricadas y habilitadas. El

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Cliente no será responsable de cualquier pérdida que ocurra en

obra. Los materiales metálicos, equipos y herramientas

deberán ser almacenados y cuidados en forma ordenada y que

permitan su identificación oportuna. El contratista, antes del

montaje, debe revisar cada uno de los embarques de materiales

que llegan a la obra. Si se detecta que algunos de los materiales

que arriban a obra se encuentran dañados, lo informara de

inmediato a la Supervisión, el que debe decidir si es posible

rehabilitarlos en el sitio o deben ser devueltos para su reposición

Las bases estarán previamente preparadas con los pernos

de anclaje cuidadosamente colocados. La plancha de apoyo se

colocará sobre un grouting.

Se montará la estructura por pórticos, ajustando los pernos

lo suficiente como para evitar que ocurran deslizamientos entre

las piezas.

El Contratista deberá efectuar el montaje, preservando el

orden, la limpieza, contando con las instalaciones provisionales

requeridas para este fin (caseta, almacén cerrado y abierto,

servicios, etc.), con los equipos adecuados para efectuar las

maniobras y que aseguren la ejecución del montaje en

concordancia con la buena práctica de la ingeniería.

El Contratista deberá respetar lo detallado en los Planos

de fabricación previamente aprobados. La secuencia y

cronograma de montaje, será coordinado con la ejecución de las

obras civiles, y respetando los requerimientos establecidos del

propietario, que permitan un adecuado cronograma de las

actividades y contribuyan a que los equipos del proceso

industrial puedan ser instalados y montados sin interferencia con

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el montaje de las estructuras metálicas.

IMPORTANTE- Deberá preverse arriostramientos temporales

cuando sea necesario para resistir las cargas impuestas por las

operaciones de transporte y montaje y el viento. Estrictas

medidas de seguridad del personal y de las instalaciones serán

exigidas por el cliente.

Empernados, Los pernos estarán provistos de tuerca y

arandela plana. En aquellas conexiones donde las superficies

exteriores de los elementos conectados no son perpendiculares

al eje del perno, deberán usarse arandelas biseladas.

Las partes roscada del perno no debe estar incluida en el plano

de corte de los elementos que conectan. Las llaves de tuercas

utilizadas para la instalación de los pernos deben ser de las

dimensiones precisas para no producir daños en la cabeza o la

tuerca de los pernos.

TERMINACIÓN DEL TRABAJO

Los trabajos concluirán cuando el Inspector del cliente reciba la

obra a su entera satisfacción y en perfecto estado de limpieza

habiéndose retirado todos los materiales de desecho y equipos,

así como el retiro del personal.

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CAPÍTULO III:

DE LA EJECUCIÓN Y SUS PROBLEMÁTICAS

3.1 EL PROPIETARIO:

El Reglamento Nacional de Edificaciones en el artículo 2 del capítulo I

define a la persona natural o jurídica, pública o privada cuyo nombre se

encuentra inscrito en el registro de la propiedad, el predio sobre el que

se pretende efectuar una obra de habilitación o edificación

El propietario de la obra es Austral Group SAA.

3.2 EL RESPONSABLE DE LA OBRA:

El Reglamento Nacional de Edificaciones en el artículo 29 del capítulo III

define, el profesional responsable de obra debe tener título profesional

de arquitecto o ingeniero civil colegiado y contar con un certificado de

habilidad profesional vigente.

El responsable de la obra es el residente el Ingeniero Pedro Tumay

Huamán.

3.3 EL SUPERVISOR DE LA OBRA:

El Reglamento Nacional de Edificaciones en el artículo 39 y 40 del

capítulo III define que, el supervisor de obra será el profesional

especializado en la materia que va a supervisar, y podrá ser uno de los

Profesionales del Proyecto, cuya responsabilidad es:

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a) Revisar la documentación del proyecto elaborado por los

profesionales responsables del mismo, con la finalidad de planificar y

asistir preventivamente al propietario o quien lo contrate

b) Revisar la calificación del personal del Contratista, Proveedor o

Subcontratista que participen en el Proyecto de Construcción.

c) Asegurar la ejecución de las pruebas, controles y ensayos previstos

en las especificaciones del Proyecto.

d) Emitir reportes que señalen el grado de cumplimiento de los requisitos

especificados en la documentación del Proyecto.

e) Participar en el proceso de recepción de las etapas del Proyecto a

nombre del propietario

Para todas estas funcionadas fue designado como Supervisor de obra

el Ingeniero José Gustavo Yauri Moreno.

3.4 EL CONTRATISTA:

El contratista es Consorcio Hispano SAC, representada

legalmente por la Licenciada Esther E. Carbajal Collazos.

Cuya responsabilidad es:

- Ejecutar la obra con sujeción al proyecto y a las normas vigentes.

- Disponer de la organización e infraestructura que garantice el

logro de las metas de la obra.

- Designar al profesional responsable de la construcción que

asumirá la representación técnica del constructora en la obra

- Formalizar las subcontrataciones de partes e instalaciones de la

obra dentro de los limites pactados en el contrato

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- Entregar al cliente la información documentada en el contrato

EL contratista es responsable, por las fallas errores o defectos de la

construcción, incluyendo las obras ejecutadas por subcontratistas y por

el uso de materiales o insumos defectuosos, sin perjuicio de las acciones

legales que pueda interponer a su vez en contra de los proveedores,

fabricantes o subcontratistas

El contratista es solidariamente responsables con los profesionales

designados para representarlos.

3.5 LOS SUBCONTRATISTAS:

El sub contratista de la estructura metálica es Constructora A y J S.A.C.

representada Miriam Isabel Cabanillas Cabanillas y del arenado y

pintado el Sr. Ignacio Merino Hulerig.

El Reglamento Nacional de Edificaciones en el artículo 37, define las

responsabilidades del Sub Contratista:

- Cumplir con lo pactado en el Subcontrato para la ejecución de los

trabajos comprometidos.

- Aclarar con el Profesional Responsable de obra, aquellos

aspectos que sean imprecisos.

- Elaborar y completar los registros que demuestren objetivamente

el cumplimiento de los requisitos pactados en el Subcontrato.

- Informarse de las características de calidad del servicio, insumos,

recursos, y producto terminado solicitado.

- Demostrar que está calificado y cumplirá con los requisitos

establecidos en el Contrato Principal.

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- Asesorar a su cliente en todo lo relacionado a las pruebas,

ensayos, compromisos y otros que aseguren las pruebas,

ensayos, compromiso y otros que aseguren la calidad del servicio

y/o producto solicitado.

- Cumplir con los códigos, reglamentos y normas vigentes,

aplicables al objeto del contrato.

3.6 RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA:

La responsabilidad administrativa es del Ing. residente, Ing. Pedro

Tumay Huamán.

3.7 RESPONSABILIDAD FINANCIERA:

La responsabilidad financiera fue compartida por Austral Group SAA y es

Consorcio Hispano SAC, los materiales fueron pagados directamente

por Austral Group SAA, debido a el contratista no tenía la cobertura

económica para el pago de esto.

3.8 DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

a) Fecha de Inicio de obra:

La fecha de inicio de la estructura metálica, se computa luego de

la ejecución del 50% de los pedestales correspondientes a la obra

civil, dando inicio el 22 de setiembre.

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b) Del Plazo de ejecución

La Obra en la parte de la estructura metálica inicio el 22 de

setiembre debiendo terminar el 22 de diciembre del 2008 según

contrato, siendo su fecha real de término 16 de febrero 2009.

c) Termino de obra

La obra debió culminar el 22 de diciembre del 2008 pero por los

retrasos existidos en obra su fecha real de término fue 16 de febrero

2009, generarandose así una penalidad máxima ya que el contrato

contemplaba una multa de 0.1% día y aplicable máximo hasta el 10%

del monto del contrato por lo que inclusive pudo ser causal de

resolución de contrato, esta no fue aplicada debido a las

justificaciones presentadas por el consorcio.

Aquí se desarrolla el tema central pesa muchoipppp

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CAPÍTULO IV:

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1 CONCLUSIONES

Para la contratación de la obra se invito a los proveedores inscritos a

fin de que emitan su propuesta técnica y económica para la ejecución

de la obra.

Las valorizaciones aprobadas por el supervisor fueron pagadas le

ultimo día hábil de cada mes.

Los trabajos comprendidos en la estructura metálica se culminaron el

16 de febrero del 2009. Los trabajos de arenado y pintado culminaron

el 8 de marzo 2009, existió demoras durante su ejecución no

penalizado. El motivo del retraso es que no hubo una buena

comunicación entre el contratista y los subcontratistas.

El sub contratista no contaba con el equipo y herramientas

suficientes para la fabricación de los elementos estructurales.

El traslado de las piezas para la fabricación de las estructuras

metálicas se realizo eran en forma manual debido a que no contaba

con el equipo para realizar esta actividad, utilizando la mano de obra

para el traslado de estas piezas,.

El sub contratista no mostraba interés en el tema de seguridad

durante la construcción de la obra pese a que eran indicados por el

Supervisor y el Contratista.

La falta de liquides de los sub contratistas causaba molestias en el

personal debido a que no se le pagaba oportunamente.

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Gran parte de los riesgos y accidentes que surgen de las actividades

en la construcción son el resultado de una falta de planificación o

información de los mismos incumpliendo asi las normas de

seguridad.

Se concluye que los trabajos efectuados en esta construcción han

sido supervisados cumpliendo con lo indicado en el Expediente

Técnico.

4.2 RECOMENDACIONES

Toda obra deberá contar con un plan de seguridad y salud que

garantice la integridad física y salud de los trabajadores ya sea

contratistas o sub contratistas.

Un plan de seguridad y salud es diferente para cada obra, ninguna

pobra es igual a otra tampoco los riesgos de accidentes a ellas.

Se debe aplicar la Norma de seguridad en la construcción, ya que

nos va a permitir trabajar ordenadamente, y no va a poner en riesgo

la vida de los trabajadores, mejorando así su producción.

Finalmente, la sub contratación de actividades parciales o totales,

deberán ser calificado por el supervisor y consultor debido a que el

supervisor velara por los intereses de la entidad que representa.

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BIBLIOGRAFÍA

Reglamento Nacional de Edificaciones 2008.

Manual de la construcción Instituto de la Construcción y

Gerencia octava edición. Edición 2008

Normas Básicas de Seguridad e Higiene en Obras Resolución

Suprema N° 021-83-TR.

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