- 1 -

Звучить як скрипка: Continental представив інноваційну аудіотехнологію для автомобілів

За допомогою так званого Ac2ated Sound (стимулювання звуку) Continental створює автомобільні аудіосистеми без динаміків з чудовою акустикою

Система має значно зменшені вагу та об’єм, при цьому забезпечує якісний звук для найвибагливіших любителів музики

Принцип використання внутрішніх поверхонь для генерування звуку ґрунтується на багаторічному досвіді Continental у напрямі NVH (тестування автомобілів на шум та вібрації під час їзди)

Вецлар (Німеччина), 13 липня 2017 р. Натхненна музичними струнними інструментами, компанія Continental винайшла особливу автомобільну аудіосистему. Провідний німецький виробник замінює звичні гучномовці на актуатори, які генерують звук завдяки вібрації різних поверхонь в салоні автомобіля. У порівнянні з традиційною акустичною технологією ця аудіосистема має безліч переваг: вона забезпечує чудову акустику, при цьому значно легша і менша за об’ємом і вирізняється нижчим споживанням електроенергії. Провідні фахівці, такі як відомий ландсбергський майстер струнних інструментів і фізик за освітою Мартін Шлезке, дають новому рішенню найвищі оцінки.

Невидима автомобільна аудіотехнологія може бути інтегрована в будь-яку модель автомобіля від седанів преміум-класу до невеликих електрокарів. Незалежно від класу автомобіля водії мають дуже високі очікування від автомобільних аудіосистем, тож аудіосистеми часто потребують багато колонок для 3D-передачі звуку. Тому система Continental без динаміків вирішує серйозну задачу, адже з точки зору розробників непросто поєднати усі джерела звуку в компактне й ефективне рішення.

«В епоху електрокарів автовиробники шукають інноваційні способи, щоб суттєво зменшити вагу транспортних засобів та звільнити більше місця для пасажирів. Водночас від цієї мети не мають втрачати дизайн і якість звуку. Ми подивилися на автомобіль як на музичний інструмент і застосували компактні актуатори, які взаємодіють з поверхнями в салоні для генерації природного 3D-звуку», – каже Йоганн Гібл, голова напряму інформаційно-розважальних технологій та підключення пристроїв Continental. Виклик полягає у тому, щоб якнайкраще зрозуміти природу шуму та вібрацій у широкому сенсі, як джерело чудової акустики. «Зазвичай професіонали мають експертизу або в автомобілях, або в акустиці, тоді як Continental поєднав обидві сфери знань із виробничими ноу-хау», – додав він.

Ставлення до автомобіля як до музичного інструменту

Прес-реліз

- 2 -

Традиційна висококласна автомобільна аудіосистема складається з високочастотних, середньочастотних динаміків та сабвуферів, а в оригінальний дизайн інтер’єру необхідно вписати акустичні колонки. З точки зору дизайну це не завжди доречно і зручно. «Відтепер не потрібно встановлювати динаміки з коливальними мембранами, оскільки в автівці і так є всі необхідні поверхні для випромінювання звуку», – розповідає Дімітріос Патсурас, директор центру компетенції NVH в підрозділі інженерних сервісів Continental.

Звукові хвилі генеруються компактними механізмами (актуаторами), подібними до внутрішнього наповнення звичайного динаміка. Це перетворювачі, що складаються з магніту та котушки, які генерують мікро-коливання. Проте, замість коливальної мембрани, яка входить до конструкції динаміка в нинішньому розумінні, більші за розміром елементи й цілі поверхні в автомобілі реагують на сигнал для випромінювання звуку. «Якщо взяти скрипку для порівняння, то смичок і струни – це перетворювач. А струнотримач (міст) скрипки з’єднує джерело звуку (чи датчик вібрації) з поверхнями в автомобілі, і разом вони формують музичний інструмент», – пояснює Д.Патсурас.

Конкретні частини транспортного засобу відповідають трьом основним діапазонам частот. «Передня частина автомобіля підходить для генерації високих частот, а дверні карти, наприклад, мають необхідні властивості для середніх. Подібно до інших акустичних технологій, для генерації низьких частот використовуються великі компоненти, в нашому разі – такі як оббивка даху або задня панель», – продовжує Д.Патсурас.

Порівняно зі звичайною високоякісною аудіосистемою автомобіля рішення Continental без динаміків потребуватиме удесятеро менше місця (чи навіть менше). Для досягнення гарного 3D-звуку традиційні автомобільні аудіосистеми високого класу можуть включати в себе 10-20 або більше динаміків. В результаті вага конструкції сягає 15 кілограмів, а загальний об’єм – 10-30 літрів. Нова акустична система Continental обсягом в 1 літр може важити лише 1 кілограм. «Однак основною перевагою є якість звуку. Навіть фахівці з тонким слухом високо відзначили акустику нашої невидимої системи», – сказав Патсурас.

У демо-автомобілі концерн Continental також продемонстрував можливості масштабування системи – від недорогого варіанту з використанням трьох аудіоканалів, до системи середнього класу з застосуванням 4-6 каналів та преміум-рішення – до 12 каналів. Так, навіть передні сидіння можуть стати частиною до системи, щоб підсилити низькі частоти («баси»), надаючи пасажирам на задніх сидіннях новий досвід та відчуття звуку. Більше того, аудіорішення Continental без динаміків можна порівняти з акустичними системами преміальних виробників.

- 3 -

Потенціал – більший за музику

Технологія звуку без колонок створює додатковий потенціал як для автомобільних

аудіосистем, так і функціональних аудіо-концепцій. Зокрема, вона може застосовуватися у

концепції «людина-машина» для інструкцій навігації або звукового сигналу індикатора.

Continental продемонструє свої мультимедійні продукти під час міжнародного Мотор Шоу

(International Motor Show, IAA) у Франкфурті-на-Майні, у залі 5.1. стенд A07 / A08.

Відмінний 3D-звук, який здобув найвищі оцінки з боку експертів

- 4 -

Рішення Continental діє подібно до скрипки: смичок і струни – це перетворювач, а струнотримач (міст) скрипки з’єднує джерело звуку (чи датчик вібрації) з поверхнями в автомобілі, і разом вони формують музичний інструмент

Аудіосистема без динаміків має чудову акустику

Переглянути і скачати фото високої якості та відео можна за посиланням

ContinentalКонцерн Continental розробляє новаторські технології для сталої мобільності та підключення людей та їхніх пристроїв. Створена у 1871 році, високотехнологічна компанія пропонує безпечні, ефективні, розумні та доступні рішення для автомобілів, машин, дорожнього руху і перевезень. У 2016 році продажі Continental склали € 40,5 млрд. На даний момент в концерні Continental працює близько 227 000 співробітників у 56 країнах світу. www.continental-corporation.com

Департамент Інтер’єр

- 5 -

Управління інформацією в автомобілі та довкола нього – основне завдання департаменту Інтер’єр. Портфель продукції для різних типів транспортних засобів включає в себе такі рішення як приборна панель, багатофункціональні та проекційні дисплеї, блоки управління, системи контролю доступу та інформаційні системи для шин, радіоприймачі, інформаційно-розважальні системи, пристрої введення даних, панелі управління, блоки клімат-контролю, програмне забезпечення, кабіни водія, а також послуги та рішення для телематики й інтелектуальних транспортних систем. У департаменті Інтер’єр працюють понад 43 000 людей в усьому світі, а продажі у 2016 році склали €8,3 млрд.

Новий онлайн-портал для ЗМІ Відтепер за лінком www.continental-press.com можна потрапити на новий прес-портал Continental, де розміщені прес-релізи, фотографії та відеоролики з Continental Media Center, а також є швидкий доступ до профілів соціальних мереж Continental. Серед нових функцій – інтелектуальний пошук, функціональні макети для завантаження і друку, функція збереження матеріалів до папки з можливістю перегляду згодом. Крім того, новий портал зручний для роботи на мобільних пристроях. Просто клікніть і спробуйте самі: www.continental-press.com

Контактна інформація для ЗМІ:Ірина ЯкимівМенеджер з PR та Маркетингу в Україні та країнах БалтіїПідрозділу шин ContinentalE-mail: iryna.yakymiv@conti.de http://www.continental.ua www.continental-corporation.com

- 6 -

Звучит как скрипка: Continental представил инновационную аудиотехнологию для автомобилей

С помощью так называемого Ac2ated Sound (стимулирование звука) Continental создает автомобильные аудиосистемы без динамиков с великолепной акустикой

Система имеет значительно меньший вес и объем, при этом обеспечивает качественный звук для самых взыскательных любителей музыки

Принцип использования внутренних поверхностей для генерирования звука основывается на многолетнем опыте Continental в направлении NVH (тестирование автомобилей на шум и вибрации во время езды)

Вецлар (Германия), 13 июля 2017 г. Вдохновленная музыкальными струнными

инструментами, компания Continental изобрела особую автомобильную аудиосистему.

Ведущий немецкий производитель заменяет привычные громкоговорители на актуаторы,

которые генерируют звук благодаря вибрации различных поверхностей в салоне

автомобиля. Эта аудиосистема имеет множество преимуществ по сравнению с

традиционной акустической технологией: она обеспечивает превосходную акустику, при

этом значительно легче и меньше по объему и отличается низким потреблением

электроэнергии. Ведущие специалисты, такие как известный ландсбергский мастер

струнных инструментов и физик по образованию Мартин Шлезке, дают новому решению

самые высокие оценки.

Невидимая автомобильная аудиотехнология может быть интегрирована в любую модель

автомобиля от седанов премиум-класса до небольших электрокаров. Независимо от класса

автомобиля у водителей очень высокие ожидания от автомобильных аудиосистем, поэтому

аудиосистемы зачастую требуют много колонок для 3D-передачи звука. Система Continental

без динамиков решает серьезную задачу, ведь с точки зрения разработчиков непросто

совместить все источники звука в компактное и эффективное решение.

- 7 -

«В эпоху электрокаров автопроизводители ищут инновационные способы, чтобы

существенно уменьшить вес транспортных средств и освободить больше места для

пассажиров. В то же время от этой цели не должны терять дизайн и качество звука. Мы

посмотрели на автомобиль как на музыкальный инструмент и применили компактные

актуаторы, которые взаимодействуют с поверхностями в салоне для генерации

естественного 3D-звука», – говорит Йоганн Гибл, председатель направления

информационно-развлекательных технологий и подключения устройств Continental. Вызов

заключается в том, чтобы максимально понять природу шума и вибраций в широком

смысле, как источник замечательной акустики. «Обычно профессионалы обладают

экспертизой либо в автомобилях, либо в акустике, тогда как Continental объединил обе

сферы знаний с производственными ноу-хау», – добавил он.

Отношение к автомобилю как к музыкальному инструменту

Традиционная высококлассная автомобильная аудиосистема состоит из высокочастотных,

среднечастотных динамиков и сабвуферов, а в оригинальный дизайн интерьера необходимо

вписать акустические колонки. С точки зрения дизайна это не всегда уместно и удобно.

«Отныне не нужно устанавливать динамики с колебательными мембранами, поскольку в

машине и так есть все необходимые поверхности для излучения звука», – рассказывает

Димитриос Патсурас, директор центра компетенции NVH в подразделении инженерных

сервисов Continental.

Звуковые волны генерируются компактными механизмами (актуаторами), похожими на

внутреннее наполнение обычного динамика. Это преобразователи, состоящие из магнита и

катушки, которые генерируют микроколебания. Однако вместо колебательной мембраны,

которая входит в конструкции динамика в нынешнем понимании, большие по размеру

элементы и целые поверхности в автомобиле реагируют на сигнал для излучения звука.

«Если взять для сравнения скрипку, то смычок и струны – это преобразователь. А

струнодержатель (мост) скрипки объединяет источник звука (или датчик вибрации) с

поверхностями в автомобиле, и вместе они формируют музыкальный инструмент», –

объясняет Д.Патсурас.

- 8 -

Конкретные части транспортного средства соответствуют трем основным диапазонам

частот. «Передняя часть автомобиля подходит для генерации высоких частот, а дверные

карты, например, обладают необходимыми свойствами для средних. Подобно другим

акустическим технологиям, для генерации низких частот используются крупные компоненты,

в нашем случае – такие как обивка крыши или задняя панель», – продолжает Д.Патсурас.

По сравнению с обычной высококачественной аудиосистемой автомобиля для решения

Continental без динамиков потребуется в десять раз меньше места (или даже меньше). Для

достижения хорошего 3D-звука традиционные автомобильные аудиосистемы высокого

класса могут включать в себя 10-20 или более динамиков. В результате вес конструкции

достигает 15 килограммов, а общий объем – 10-30 литров. Новая акустическая система

Continental объемом в 1 литр может весить всего 1 килограмм. «Однако основным

преимуществом является качество звука. Даже специалисты с тонким слухом высоко

оценили акустику нашей невидимой системы», – сказал Патсурас.

В демо-автомобиле концерн Continental также продемонстрировал возможности

масштабирования системы – от недорогого варианта с использованием трех аудиоканалов,

до системы среднего класса с применением 4-6 каналов и премиум-решения – до 12

каналов. Так, даже передние сиденья могут стать частью системы, чтобы усилить низкие

частоты («басы»), предоставляя пассажирам на задних сиденьях новый опыт и ощущения

звука. Более того, аудиорешение Continental без динамиков можно сравнить с акустическими

системами премиальных производителей.

Потенциал – больше чем музыкаТехнология звука без колонок создает дополнительный потенциал как для автомобильных

аудиосистем, так и функциональных аудио-концепций. В частности, она может применяться

в концепции «человек-машина» для инструкций навигации или звукового сигнала

индикатора.

Continental продемонстрирует свои мультимедийные продукты во время международного

Мотор Шоу (International Motor Show, IAA) во Франкфурте-на-Майне, в зале 5.1. стенд A07 /

A08.

- 9 -

Отличный 3D-звук, который получил от экспертов самые высокие оценки

Решение Continental работает подобно скрипке: смычок и струны – это преобразователь, а

струнодержатель (мост) скрипки объединяет источник звука (или датчик вибрации) с

поверхностями в автомобиле, и вместе они формируют музыкальный инструмент

- 10 -

Аудиосистема без динамиков обладает прекрасной акустикой

Посмотреть и скачать фото высокого качества и видео можно по ссылке

Continental

Концерн Continental разрабатывает новаторские технологии для постоянной мобильности и подключения людей и их устройств. Созданная в 1871 году, высокотехнологичная компания предлагает безопасные, эффективные, интеллектуальные и доступные решения для автомобилей, машин, дорожного движения и перевозок. В 2016 году продажи Continental составили € 40,5 млрд. На данный момент в концерне Continental работает около 227 000 сотрудников в 56 странах мира. www.continental-corporation.com

Департамент Интерьер

- 11 -

Управление информацией в автомобиле и вокруг него – основная задача департамента Интерьер. Портфель продукции для различных типов транспортных средств включает в себя такие решения как приборная панель, многофункциональные и проекционные дисплеи, блоки управления, системы контроля доступа и информационные системы для шин, радиоприемники, информационно-развлекательные системы, устройства ввода данных, панели управления, блоки климат-контроля, программное обеспечение, кабины водителя, а также услуги и решения для телематики и интеллектуальных транспортных систем. В департаменте Интерьер работают более 43 000 человек во всем мире, а продажи в 2016 году составили € 8,3 млрд.

Новый онлайн-портал для СМИПо ссылке www.continental-press.com можно попасть на новый пресс-портал Continental, где размещены пресс-релизы, фотографии и видеоролики с Continental Media Center, а также есть быстрый доступ к профилям социальных сетей Continental. Среди новых функций – интеллектуальный поиск, функциональные макеты для загрузки и печати, функция сохранения материалов в папке с возможностью просмотра позднее. Кроме того, новый портал удобный для работы на мобильных устройствах. Просто кликните и попробуйте сами: www.continental-press.com