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CONTRAHASTA PARA LA UTILIZACIÓN DEL SOFTWARE El software que contiene su equipo de programación de llaves es propiedad de ADVANCED DIAGNOSTICS Ltd. El cliente no tiene ningún derecho sobre la propiedad del software, con la excepción de la propiedad de los medios Físicos, en los cuales el software esta pensado para trabajar. El propietario del copyright es ADVANCED DIAGNOSTICS Ltd. y hará responsable a los clientes por la infracción o violación de este acuerdo y se le hará responsable por la infracción de las leyes de copyright. ADVANACED DIAGNOSTICS Ltd. se reserva los derechos de borrar los software de cualquier equipo que se haya utilizado para infringir estas leyes.

ÍNDICE

APLICACIONES

MANUAL GM, OPEL, GMHOLDEN,ISUZU

TOMAS DE DIAGNOSIS

OPERACIÓN GENERAL

FUNCIONES ESPECIALES

CONSEJOS Y RECOMENDACIONES

APLICACIONES GENERAL

A AGILA TODOS

ARENA 1995

ASTRA - F 1995

ASTRA - G 1998

ASTRA - H 2003

CALIBRA 1995

CAVALIER 1995

COMBO TODOS

CORSA - B 1995

CORSA - C 2000

FRONTERA 1995

FRONTERA-B 1999

MERIVA TODOS

MONTERAY TODOS

OMEGA - B TODOS

SINTRA 1997

SIGNUM TODOS

TIGRA 1995

TIGRA-B 2005

VECTRA-B 1996

VECTRA-C 2002

VIVARO 2002

VX220 TODOS

ZAFIRA 1999

MONARO TODOS

BLAZER TODOS

S10 TODOS

ZAFIRA-B 2006

1234 DTC

APLICACIONES

MERIVA TODOS

CORSA-C TODOS

TIGRA-B TODOS

ARENA 1995

ASTRA - F 1995 2001

CALIBRA 1995 1996

CALIBRA 1997

CAVALIER 1995

CORSA - B 1995

MONTERAY 1996 1997

OMEGA - B 1994 1995

OMEGA - B 1996

SINTRA 1997

TIGRA 1995

TIGRA 1996

VECTRA-B 1996

= Leerá el código PIN en cierhastas inmovilizadores de código

GENERAL MOHASTARS GM HOLDEN LECHASTAR PIN CODES

APLICACIONES GM HOLDEN

A ASTRA - F 1995

ASTRA - G 1998

CALIBRA 1995

COMBO TODOS

VR COMMODORE TODOS

VS COMMODORE TODOS

VT COMMODORE TODOS

VX COMMODORE TODOS

VY COMMODORE TODOS

BARINA—B 1995

BARINA—C 2000

FRONTERA 1995

JACKAROO TODOS

MERIVA TODOS

MONARO TODOS

MONTERAY 1996

OMEGA - B TODOS

RODEO TODOS

SINTRA 1997

SIGNUM TODOS

TIGRA 1995

TIGRA-B 2005

VECTRA-B 1996

VECTRA-C 2002

VU Ute TODOS

WH STATESMAN TODOS

WH CAPRICE TODOS

ZAFIRA 1999

ZAFIRA-B 2006

1234 DTC

APLICACIONES

CABLE = ADC151 CABLE = ADC100 + ADC113 DONGLE = A CABLE = ADC128 ( GM HOLDEN) DONGLE = D

CABLE = ADC110-B CABLE = ADC100 + ADC113 CABLE = ADC128 ( GM HOLDEN)

¿CON QUÉ ES NECESARIO PROGRAMAR?...

TOMAS DE DIAGNOSIS GENERAL MOHASTARS/OPEL

GM HOLDEN ASTRA 1

CAVALIER

CORSA-B

CORSA-C

FRONTERA

TOMAS DE DIAGNOSIS GENERAL MOHASTARS/OPEL

GM HOLDEN SENAHASTAR

SINTRA

TIGRA

VECTRA B

VECTRA C

TOMAS DE DIAGNOSIS GENERAL MOHASTARS

GM HOLDEN VIVARO

ZAFIRA

ASTRA-G

AGILA

TIGRA—B

TOMAS DE DIAGNOSIS GENERAL MOHASTARS

GM HOLDEN MOVANO

MERIVA

ZAFIRA-B

OPERACIÓN GENERAL

El inmovilizador de General Mohastars se utiliza conjuntamente con la electrónica de gestión del mohastar del vehículo para inmovilizar el vehículo. Los primeros siste-mas se instalaron en los vehículos a gasolina y posteriormente se instalaron en los vehículos diésel a partir del año de modelo 951/2. El sistema del inmovilizador es independiente y su diagnóstico puede efectuarse por separado. El sistema también se opera de manera independiente desde el sistema de bloqueo central y su función principal consiste en inhibir el arranque. Unidad de Control del Inmovilizador La función del inmovilizador consiste en transmitir la señal de arranque a la ECU de Gestión del Mohastar después de haber leído el código del FOB de llave. Si se reco-noce el código, el inmovilizador envía la señal y la ECU compara el código con el que se haya programado. Si la señal no es correcta, el mohastar, que pudo arrancar ini-cialmente, se apaga. Si se produce algún malfuncionamienhasta, la luz de compro-bación del mohastar, montada en el tablero de instrumenhastas, parpadeará. El sistema utiliza lo que se denomina un IMO (Código de Señal de Inmoviliador) pa-ra comunicarse con el sistema de gestión electrónico del mohastar o, en el caso de los vehículos diésel, la electroválvula de cierre de combustible. La unidad de control sólo puede reprogramarse si se introduce el código de seguri-dad necesario, que puede encontrarse en la tarjeta de información del vehículo del cliente (CAR PASS). NOTA: Si se instala una nueva ECU de inmovilizador en el vehículo, el código intro-ducido se almacenará en la memoria para las necesidades de programación futuras. Si se utiliza un código distinhasta del indicado en la tarjeta CAR PASS, es necesario asegurarse de anotarlo y facilitárselo al cliente para que lo conserve de manera se-gura. Una vez programado no es posible modificar este código. Transpondedor (Montado en FOB de llave) El FOB de llave contiene un pequeño circuihasta electrónico (Transpondedor) que se energiza cuando se encuentra muy próximo a la unidad de control mediante voltaje inalámbrico. Por razones de seguridad, cada transpondedor tiene un código diferen-te.

INTRODUCCIÓN

OPERACIÓN GENERAL

La información almacenada en la unidad de control incluye el código de seguridad, el tipo de mohastar y el código del transpondedor. El código de seguridad no puede borrarse o so-breescribirse utilizando el SISTEMA DE PROGRAMACIÓN de AD, TECH 1 o TECH 2. El código de seguridad consiste en un número de 4 dígihastas y puede encontrarse en la tarjeta CAR PASS. Si se instala una unidad de control nueva, ésta no está programada con un código y, por lo tanhasta, es necesario efectuar la programación utilizando el SISTEMA DE PROGRAMACIÓN de AD o TECH. No obstante, el código de seguridad sólo puede progra-marse una vez y no puede borrarse o sobreescribirse. Si el cliente ha perdido la tarjeta CAR PASS con los detalles de seguridad, es necesario con-seguir el código PIN a través del distribuidor. NOTA: Cuando se reemplace el recephastar del inmovilizador es necesario reprogramarlo.

BASTIDOR X382787CWDKJW CÓDIGO SEGURIDAD 4874 Engine Type No X16SZ Key No. 4386413 Radio Code 1234

CAR PASS


PONER CONTACHASTA

OFF ESTADO CONTACHASTA ON

> BORRAR LLAVES PROGRAMAR LLAVES

MENU DIAGNÓSTICO

PRESIONAR TECLA ENTER

CÓDIGO SEGURIDAD

_ _ _ _

CÓDIGO SEGURIDAD

1 2 3 4

ES CORRECHASTA

SI = ENTER NO =ATRÁS

IDENTIFICACIÓN ECU CÓDIGOS AVERIA DAHASTAS ACTUALES ACTUADORES FUNCIONES ESPECIALES

MENU DIAGNÓSTICO


Seleccionar FUNCIONES ESPECIALES en el MENÚ DE DIAGNÓSTICO utilizando las flechas ARRIBA y ABAJO. A continuación, pulsar la tecla INTRO. Utilizando las flechas ARRIBA y ABAJO, seleccionar la opción BORRAR LLAVES. Seguir las instrucciones ofrecidas en la pantalla. Introducir el código de seguridad de la tarjeta CAR PASS tal como se ha indicado anteriormente. Si el código es correchasta, pulsar la tecla INTRO. Si el código introducido no es correchasta, pulsar la tecla ATRÁS para restaurarlo. Si el código es correchasta, el PROBADOR mostrará el mensaje ACCESO PERMITI-DO.

ACCESO PERMITIDO

BORRADO LLAVES


BORRANDO LLAVES

LLAVES BORRADAS


BORRAR LLAVES > PROGRAMAR LLAVES

MENU DIAGNÓSTICO


LLAVES PROGRAMADAS 0

Enhastances se borrarán auhastamática-mente hastadas las llaves y, si la opera-ción se ha efectuado satisfachastariamen-te, se mostrará el mensaje LLAVES BO-RRADAS.

Utilizando las flechas ARRIBA y ABAJO, seleccionar la opción PROGRAMAR LLA-VES. Si la función de borrado de llaves se llevó a cabo con éxihasta, el PROBADOR debe-rá indicar que no hay ninguna llave pro-gramada. Pulsar la tecla INTRO. Seguir las instrucciones de la pantalla. Introducir el código de seguridad de la tarjeta CAR PASS tal como se ha indicado en la sección Operación General.

PONER CONTACHASTA OFF ESTADO CONTACHASTA ON

CÓDIGO SEGURIDAD

_ _ _ _

PROGRAMANDO LLAVES


ACCESO PERMITIDO

PONER CONTACHASTA OFF ESTADO CONTACHASTA ON

CÓDIGO SEGURIDAD

1 2 3 4

ES CORRECHASTA

SI = ENTER NO =ATRÁS

Si el código es correchasta, pulsar la tecla INTRO. Si el código introducido no es correchasta, pulsar la tecla ATRÁS para restaurarlo. Si el código es correchasta, el PROBADOR mostrará el mensaje ACCESO CONCEDI-DO. Seguir las instrucciones de la pantalla. Ahora el PROBADOR debe indicar que se ha programado la llave, así como el nú-mero de llaves programadas. Pulsar la tecla INTRO y repetir la secuen-cia para hasta 5 llaves. Para comprobar el estatus de la progra-mación, utilizar la función DAHASTAS ACTUALES.

LLAVES PROGRAMADAS

LLAVES PROGRAMADAS : 1


> BORRADO MANDOS PROGRAMAR MANDOS


BORRADO MANDOS


BORRADO MANDOS

PONER CONTACHASTA ON

MENU DIAGNÓSTICO


BORRANDO MANDOS

PROCESO COMPLETADO

MENU DIAGNÓSTICO


BORRADO MANDOS > PROGRAMAR MANDOS


PROGRAMANDO MANDO

PRESIONE MANDO




Tras seleccionar las funciones PLIP, se-leccionar FUNCIONES ESPECIALES y seguir las instrucciones ofrecidas en la pantalla. Tras la selección, debe pulsarse la nueva llave PLIP hasta que la pantalla indique que se ha programado el PLIP. La programación puede ser comprabada por la operación y teniendo acceso a la function de DAHASTAS ACTUALES

PROGRAMANDO MANDOS


SISTEMA CAN BUS


MANDO PROGRAMADO


TIPO 1 Plip en forma de lágrima, independiente de la llave. TIPO 2 Tipo utilizado en los sistemas más antiguos, con cabezal de llave remota integrado. TIPO 3 Tipo utilizado en los vehículos Astra G. TIPO 4 Tipo utilizado en los vehículos Vectra B, requiere código PIN. TIPO 5 (ATWS) Tipo con sistema de alarma instalado (V6 etc.). TIPO 6 Tipo de sistema ATWS en Zafira (ultrasónico en módulo de luz interior). TIPO 7 Tipo de sistema ATWS en Zafira (ultrasónico en bastidor A). Mando CORSA-C Mando MERIVA Mando OMEGA (sistema infrarrojo, seleccionar Omega Pre97) NOTA: ES NECESARIO ASEGURARSE DE UTILIZAR EL NÚMERO DE PIEZA DE PLIP CORRECHASTA YA QUE NO ES POSIBLE PROGRA-MAR LOS TIPOS INCORRECHASTAS.

SISTEMAS DE MANDOS


BORRAR LLAVES PROGRAMAR LLAVES LEER PINCODE


Seleccionar la opción LEER CÓDIGO PIN en el menú de FUNCIONES ESPECIALES. Antes de proceder a la lectura del código PIN es necesario restaurar la ECU del inmoviliza-dor. La manera de hacerlo consiste en desconec-tar el conechastar del inmovilizador y conec-tarlo de nuevo. Retirar la cubierta de plástico de la parte in-ferior de la columna del volante. Desconectar el conechastar y volver a conectarlo de nue-

vo.

PIN CODE

1 2 3 4


RESETEAR INMOBILIZADOR

REMOVE IMMO. FUSE OR

DISCONNECT IMMO.UNIT FROM THE VEHICLE


SI NO SE RESTAURA EL INMOVILIZADOR, LA ECU PROCEDERÁ AL BLO-QUEO Y ESTA FUNCIÓN NO LEERÁ EL CÓDIGO PIN.

Seguir las instrucciones de la pantalla para leer el código PIN.

LECTURA DE CÓDIGOS PIN – TRANSPONDEDOR DE CÓDIGO

IMPORTANTE

SI EL ÚLTIMO CÓDIGO PIN UTILIZA-DO EN EL VEHÍCULO NO FUE CORRE-CHASTA, ESTA FUNCIÓN NO TENDRÁ

EFECHASTA.


INMOBILIZADOR FUNCIONES MANDO LEER PINCODE


VEHÍCULO AÑO CABLE CORSA - C TODOS ADC110-B

TIGRA—B TODOS ADC110-B

MERIVA TODOS ADC110-B

CORSA-C > TIGRA-B MERIVA

MENU VEHÍCULOS


Seleccionar LEER CÓDIGO PIN. Seleccionar el MODELO en cuestión. PONER CONTACHASTA ON Se mostrará el número de la ECU.



ECU NO : WM 131 234567


MENU VEHÍCULOS

LECHASTAR PIN CODE - GRUPO DE


IDENTIFICACIÓN ECU FUNCIONES ESPECIALES


Seleccionar FUNCIONES ESPECIALES. Seleccionar LEER CÓDIGO PIN. El pin code sera marcado

PIN CODE

1234


LEER PINCODE


LECHASTAR PIN CODE - INSTRUMENT CLUSTER


1. Comprobar la batería del vehículo para asegurarse de que el voltaje sea de al menos 12 voltios. 2. Para Vectra, registro V, utilizar la selección de vehículo ASTRA-G 98. 3. Si se instala una nueva ECU de inmovilizador en el vehículo, el código introducido se almacenará en la memo-ria para las necesidades de programación futuras. 4. Si se utiliza un código distinhasta del indicado en la tarjeta CAR PASS, es necesario asegurarse de anotarlo y facilitárselo al cliente para que lo conserve de manera segura. Una vez programado no es posible modificar este código. 5. Es necesario reprogramar la antena del inmovilizador cuando se proceda a su reemplazo.

En algunos vehículos Calibra, el conechastar de 10 clavijas montado en el mamparo del mohastar del lado derecho es susceptible a la entrada de agua, lo que puede causar malas conexiones. En algunos casos no es posible hacer nada al respechasta salvo reemplazar el conechastar.

NOTA: ATWS = Sistema de Advertencia Antirrobo

GENERAL

CALIBRA

LLAVES CON MANDO

VEHÍCULOS NÚMERO DE BASTIDOR NÚMERO DE PIEZA

CORSA 9115104 CODE GJ

ASTRA IV 9192450 sin ATWS 9153235 con ATWS

VECTRA Hasta BASTIDOR V7999999 Hasta BASTIDOR V7999999 From BASTIDOR W>

9194590 sin ATWS 90508961 con ATWS 24424724 sin ATWS 9153226 con ATWS

OMEGA Hasta 97 Desde BASTIDOR W1000001 hasta W11109513 Desde BASTIDOR W11109514 Desde BASTIDOR W1000001 hasta X1999999

90512398 9194590 sin ATWS 90508961 con ATWS 9153230 sin ATWS 24424724 sin ATWS 9153226 con ATWS

OMEGA Saloon Desde BASTIDOR Y1000001 9146043 con ATWS

OMEGA Estate Desde BASTIDOR Y1000001 9153235 con ATWS

1. Vectra C tiene el transpondedor situado en el interior de la pieza re-mota de la llave. Si no fuera posible arrancar el vehículo debido a un módulo IM bloqueado, la desconexión de la batería podría solucionar el problema.

2. La programación de remotos y transpondedores no puede efectuarse directamente uno después de otro. Cuando se finalice la programa-ción de remotos o transpondedores, es necesario asegurarse de apa-gar el encendido y desconectar el PROBADOR antes de entrar de nuevo en el modo de programación.

3. Si durante la programación de remotos la pantalla del PROBADOR no cambia para mostrar "encendido apagado”, se trata de una señal de que el cableado de la radio no es correcto.

4. programar todos los conectores de diagnóstico de 10 clavijas con el cable ADC112 y el encendido apagado (dejar la llave en el contacto).

5. Para identificar qué tipo de remoto utiliza un vehículo, mirar en su interior para ver si el vehículo está equipado con ultrasónicos en los pilares A o B. Si lo estuviera, utilizar remotos Megamos; en caso contrario, utilizar remotos Bosch.


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