Corsa Sedan

8/17/2019 Corsa Sedan

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Chevrolet Corsa Sedan 1

www.cesvibrasil.com.br

Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21. Descrição básica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.1 FICHA TÉCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.1.1 FICHA TÉCNICA POR MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.1.2 ÂNGULOS DA SUSPENSÃO / DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1.2 PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51.2.1 INTERPRETAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSI (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

1.3 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLÁSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71.4 DIMENSÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

1.4.1 DIMENSÕES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81.4.2 DIMENSÕES DOS VÃOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91.4.3 ALTURA DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101.4.4 DIMENSÕES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

1.5 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121.5.1 ELEMENTOS DA PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121.5.2 ELEMENTOS DA PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131.5.3 ELEMENTOS DA PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2. Reparabilidade da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152.1 PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

2.1.1 PÁRA-BARRO DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162.1.2 PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172.1.3 CONJUNTO ÓPTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182.1.4 PÁRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192.1.5 PAINEL SUPERIOR E TRAVESSA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212.1.6 LONGARINA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242.1.7 CAPÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

2.2 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292.2.1 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302.2.2 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372.2.3 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432.2.4 TETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

2.3 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 512.3.1 LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 522.3.2 PÁRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 532.3.3 ALOJAMENTO DA LANTERNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552.3.4 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572.3.5 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612.3.6 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

3. Elementos mecânicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 693.1 CONJUNTO RADIADOR, CONDENSADOR E ELETROVENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 693.2 CONJUNTO POWER TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

4. Características técnicas de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 814.1 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE COR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 814.2 CORES DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 814.3 PEÇAS PLÁSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Índice


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A velocidade de transformação da indústria automobilística é visível no mercadobrasileiro. Os veículos adquirem tecnologia e novos modelos estão disponíveisno mercado. Além disso, novos materiais e processos são utilizados nafabricação das carrocerias, como plástico, forma de fixação das peças e vidroscolados.

Os profissionais precisam adaptar–se a essas novas técnicas para saber comoexecutar uma reparação ou substituição de peças com qualidade e rapidez. Hojeem dia, o mercado de reparação automotiva é carente de dados e de materiais

técnicos.

A finalidade dos MANUAIS DE REPARAÇÃO publicados pelo CESVI BRASIL éproporcionar a esses profissionais as informações necessárias para seu trabalhocotidiano, que não costumam ser encontradas nos meios de comunicação dosetor.

O conteúdo do MANUAL DE REPARAÇÃO está orientado fundamentalmentepara o estudo da carroceria dos veículos e seus elementos, a acessibilidadepara a reparação, bem como os aspectos que distinguem cada tipo de veículo.Nosso objetivo é que, com este MANUAL , possa surgir a melhor reparação em

benefício dos usuários e do setor automobilístico em geral, auxiliando a oficinaem agilidade e rentabilidade.

Lembramos que os concessionários GM devem sempre consultar omanual fornecido pela montadora em seus trabalhos de reparação.

Introdução


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O Chevrolet Corsa Sedan apresenta versatilidade, interior espaçoso, design atraente e inovadorcombinados com dimensões externas compactas, além de possuir uma estrutura segura comzonas de deformação progressiva dianteira e traseira. Ele é comercializado em duas versõesdescritas abaixo:

Motor: Dianteiro, transversal, 1.0L, quatro cilindros em linha, duas válvulas porcilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 71 cv a

6400rpm.

Transmissão: Mecânica de cinco marchas.Peso (kg): 1030.Pneus: 165/70 R13".Freios: A disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira.

Motor: Dianteiro, transversal, 1.8L, quatro cilindros em linha, duas válvulaspor cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 102

cv a 5200 rpm.

Transmissão: Mecânica de cinco marchas.

Peso (kg): 1080.Pneus: 175/65 R14"Freios: a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira.

Carroceria: Monobloco de aço estampado, três volumes, cinco portas, cincoocupantes. Portas com barra de proteção lateral. Capô, pára-lama, tampa traseira eportas unidas por parafusos; soleira e painel traseiro unidos por ponto de solda porresistência.

Suspensão dianteira: Independente tipo "McPherson". Amortecedores telescópicoshidráulicos pressurizados. Molas com carga lateral (side load).

Suspensão traseira: Molas helicoidais tipo "barril", progressivas, amortecedorestelescópicos hidráulicos pressurizados.

Direção: Mecanismo tipo Pinhão e Cremalheira.

1.1.1 - Ficha técnica por modelo

1.1 - Ficha técnica geral

1 - Descrição básica

Corsa Sedan 1.0L

Corsa Sedan 1.8L


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Câmber

Cáster

Convergência

-1˚55’ a -0˚25’ -2˚ a -1˚

0˚35’ a 24˚35’ -

0˚20’ até 0˚ 0˚10’ até 0˚25’

Obs.: (*) Medidas realizadas em graus

Rodas traseirasRodas dianteiras

1.1.2 - Ângulos da suspensão/direção: valores em ordem de marcha:


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As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassi (VIN) e naplaqueta de identificação do fabricante. Sua correta localização está descrita abaixo:

1.2 - Placas de identificação do veículo

Coluna B,lado direito

Assoalho dianteiro,lado direito

Torre do amortecedor,lado esquerdo

A B C

Nos vidros

D

C

D

B

A


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Número do chassiConsta de 17 caracteres alfanuméricos que indicam diversas características do veículo,como data de fabricação, modelo, procedência, etc.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

9 B G X F 1 9 X 0 2 C 1 0 0 0 2 3

12 a 17 Número de produção seqüencial

1 Região geográfica América do Sul2 País de origem Brasil3 Fabricante General Motors do Brasil

4 Sem definição

5 Versão do veículo

6, 7 Tipo de carroceria

8 Potência do motor

9 Dígito não utilizado

10 Ano do modelo Y 2000

1 20012 2002

11 Local de montagem São José dos Campos - SP

1.2.1 - Interpretação do número do chassi (VIN)


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Entre os materiais utilizados na construção do Chevrolet Corsa Sedan encontram-seelementos compostos por diversos tipos de plásticos, os quais, devido a sua localização, sãosuscetíveis a ruptura em caso de colisão.Segue abaixo a foto com o nome, material e o número de referência da peça:

Gradesdo capô

>PP+EPDM<

99319999

1.3 - Elementos externos de materiais plásticos

Pára-choquetraseiro

>PP+EPDM<

LD 99364255

Maçaneta daporta dianteira

>PA6+40FV<

LD 24434877

LE 24434866

Lanternatraseira >PP+T40<

LD 99363492

LE 99363493

Pára-choquedianteiro

>PP+EPDM<

99364179

Retrovisor>ASA<

LD 99326266

LE 99326267

Maçaneta daporta traseira

>PA6+40FV<

LD 09201128

LE 09201126

Portinhola decombustível

>PA6+40FV<

*nd

Complementodo pára-choque

dianteiro>PP+EPDM<

99323080

99323081


traseiro>PP+EPDM<

LD 99363042

LE 99363041

Conjuntoóptico

>PP+T40<

LD 99386798

LE 99386797

Pára-barro>PP+EPDM<

LD 99321435

LE 99321434


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A Entre eixos 2491,0

B Comprimento total 4170,0

C Bitola dianteira 1429,0

D Largura do carro (excluindo os retrovisores) 1954,0

E Bitola traseira 1420,0F Altura total (sem carga) 1430,0

Obs.: medidas em milímetros (mm)

A verificação e o controle de possíveis deformações nos elementos estruturais dacarroceria do veículo, submetidos a grandes esforços (longarinas, travessas, pilares,caixas-de-roda, etc.), devem ser controlados por meio da verificação das cotas e dimensõesde uma série de pontos do monobloco, como ponto da fixação da suspensão, longarinas,torres e assoalhos. Estas medições foram realizadas com mecânica montada.A comprovação das dimensões na parte superior da carroceria foi realizada com a utilizaçãode compasso de varas, verificando-se a igualdade das medidas de suas formas entre aspeças do lado esquerdo e do lado direito.

CED

F

B

A

1.4 - Dimensões

1.4.1 - Dimensões externas


9/82

A 920,0B 1306,0

A

B

CD



C 1090,0D 940,0

E 505,0F 1449,0G 1449,0H 505,0

I 1001,0J 1001,0

Obs.: medidas foram tomadas com as borrachas e guarnições desmontadas( medidas em milímetros )

EF G

H

J

I

1.4.2 - Dimensões dos vãos


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Abaixo seguem as medidas referenciais de alturas de pára–choques, lanternas e faróis. Suainclusão nos catálogos técnicos dos veículos seria interessante pois estas medidas são degrande importância para análise de sinistros, e ajudariam os departamentos técnicos dereconstituição de acidentes das seguradoras.

Segue abaixo a descrição gráfica das medidas ( A1, B1, C1, D1, A2, B2, C2 e D2 )

1.4.3 - Altura do veículo

Medidas em milímetros ( mm )

A1 B1 C1 D1 A2 B2 C2 D2

Corsa Sedan 210,0 520,0 580,0 735,0 330,0 640,0 705,0 1030,0


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Obs.: medidas foram tomadas em milímetros

D

E

D

E

1.4.4 - Dimensões de cotas da carroceria


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A seguir, estão detalhadas as peças da carroceria do Chevrolet Corsa Sedancomercializadas pelo fabricante.

Nomenclatura:

1 Capô2 Pára-lama3 Painel dash completo4 Estrutura do painel dash5 Fechamento superior do painel dash6 Fechamento lateral do painel dash7 Painel inferior interno da coluna A8 Fechamento inferior do painel dash9 Armação da coluna de direção

10 Cobertura do painel dash superior11 Painel dianteiro12 Alojamento do conjunto óptico13 Travessa dianteira14 Longarina dianteira completa15 Fechamento da longarina dianteira16 Longarina dianteira17 Reforço da longarina dianteira

1

4

5

14

6

7

15 17

16

13

8

10

11

9

3

2

12

1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante

1.5.1 - Elementos da parte dianteira


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Nomenclatura:

1 Porta dianteira2 Barra de proteção lateral da

porta dianteira3 Porta traseira4 Barra de proteção lateral da

porta traseira

5 Painel externo da porta dianteira6 Painel externo da porta traseira7 Lateral completa

8 Reforço interno da lateral9 Travessa dianteira do teto10 Travessa traseira do teto11 Travessa central do teto12 Teto13 Assoalho

14 Travessa do assoalho15 Painel lateral do assoalho

1

2

5

13

14

12

9

7

8

15

10

11

6

4

3

1.5.2 - Elementos da parte central


14/82



Nomenclatura:

1 Tampa traseira2 Painel lateral completo3 Estrutura da lateral interna4 Painel superior do porta-malas5 Painel traseiro

6 Caixa-de-roda traseira completa7 Reforço da caixa-de-roda8 Extensão da caixa-de-roda

9 Caixa-de-roda traseira interna10 Painel do assoalho do porta-malas11 Assoalho traseiro12 Reforço da longarina traseira13 Longarina traseira completa

14 Gancho reboque15 Suporte do estepe16 Travessa da longarina traseira

1

3

9

2

12

13

16

11

10

15

14

5

4

6

7

8

1.5.3 - Elementos da parte traseira


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Nessa parte, são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do ChevroletCorsa Sedan, em particular a disposição das peças de reposição e a complexidade de suareparação ou substituição, em função dos elementos que necessitam ser desmontadospreviamente.São avaliadas acessibilidade para o reparador e a união à carroceria, entre outros. Serãoenfocados os elementos externos que são danificados com maior freqüência em colisões.

Nesta seção analisamos os elementos da parte dianteira do Chevrolet Corsa Sedan que

são afetados com maior freqüência em um impacto dianteiro. As figuras abaixo mostramquais são essas peças:

1

2

4

5

6

7

3

1 Pára-barro dianteiro

2 Conjunto óptico3 Pára-choque dianteiro4 Pára-lama

5 Painel dianteiro e

travessa inferior6 Longarina dianteira7 Capô

2 - Reparabilidade da carroceria

2.1 - Parte dianteira


16/82



Desconectar pólo negativoda bateria

Pára-barro vai fixadopor meio de parafusos

Remover parafusos

Desmontagem do componenteO pára-barro dianteiro vai fixado por meio de seis parafusos torx 25. Sua localização é

mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.1 2 2.1

Remover pára-barro

3

2.1.1 - Pára-barro dianteiro


17/82



Desmontagem do componenteO pára-choque dianteiro vai fixado por meio de dois parafusos e por três presilhas, sualocalização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualqueroperação.


Remover pára-barro,sendo um de cada lado

Pára-choque vai fixado nasua parte superior por meiode dois parafusos torx 25

Remover parafusos Pára-choque vai fixado nasua parte inferior por meio

de três presilhas

Remover presilhas.Usar saca-grampo

Remover pára-choque traseiro

1 2

3.1

3

3.2

4

3.3

2.1.2 - Pára-choque dianteiro


18/82



Desconectar pólo negativo

da bateria

Remover pára-barro Remover pára-choque

Remover três parafusos

SEX7 rosca soberba de fixaçãodo conjunto óptico

Remover parafusos Localização do chicote

de acionamento do conjunto

1 2

4

3

54.1

Desconectar chicote eremover conjunto óptico

5.1

Desmontagem do componenteO conjunto óptico vai fixado por meio de três parafusos SEX 7 rosca soberba. Sualocalização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualqueroperação.

2.1.3 - Conjunto óptico


19/82





Remover conjunto óptico Extensão do pára-choquevai fixado por meio de

porcas M6 SEX10

Remover porcas

Soltar extensão do pára-choque.Usar espátula plástica

1 2

4

3

5.15

5.2

Remover extensãodo pára-choque

5.3

Pára-lama vai fixado na suaparte superior por meio detrês parafusos M6 SEX10

6

Desmontagem do componenteO pára-lama vai fixado por meio de sete parafusos M6 SEX10. Sua localização é mostradaabaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.

2.1.4 - Pára-lama


20/82



Pára-lama vai fixado na sua

parte inferior por meio deum parafuso M6 SEX10

Remover parafuso Localização do parafuso M6

SEX10 de fixação do pára-lama

Remover parafuso Localização do parafuso M6SEX10 de fixação do pára-lama

Remover parafuso

8 8.1 9

6.1 7 7.1

Remover parafuso Remover pára-lama

9.1 10


21/82



Desmontagem do componenteO painel dianteiro e a travessa dianteira vão fixados por meio de parafusos junto àcarroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.



Afastar chicote Travessa dianteira via fixada pormeio de parafusos M8 SEX13

Localização doabsorvedor de impactos

Remover absorvedorde impactos

Remover presilhas de fixação dochicote. Usar espátula plástica

Desconectar chicote eremover conjunto óptico

4

1 2 3

6.1 7

5

6

5.1

2.1.5 - Painel superior e travessa dianteira


22/82



Soltar conjunto trinco.Usar espátula plástica

Remover conjuntotrinco do capô

Localização do cabo deacionamento do conjunto trinco

do capô fixado por meio de umparafuso M6 SEX10

Remover parafusos Remover travessa dianteira Localização do conjuntotrinco do capô

Remover parafuso Afastar cabo de acionamento doconjunto trinco

8.1 8.2

9.1

9

7.1 7.2 8

9.2

Localização do parafusotorx 25 de fixação doduto de tomada de ar

10

Remover parafuso Remover duto de tomada de ar

10.1 10.2

Buzina vai fixada por meiode um parafuso M8 SEX13

11


23/82



Haste de sustentação docapô vai fixada por meio de

dois parafusos philips

Remover parafusos Soltar haste de sustentaçãodo capô. Usar espátula plástica

Remover parafuso Localização do chicote deacionamento da buzina

Desconectar chicote

Remover haste de

sustentação do capô

Painel dianteiro vai fixado

por meio de dois parafusosM10 SEX15 e dois parafusosM8 SEX13, sendo um parafuso

M10 SEX15 e um parafusoM8 SEX13 de cada lado

12 12.1

12.3

12.2

11.1 11.2 11.3

13

Remover parafusos M8 SEX13

13.1

Remover parafusos M10 SEX15 Remover painel dianteiro

13.2 14


24/82



Desmontagem do componenteA longarina vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Vamos realizar umasubstituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.

Remover pára-barro Remover pára-choqueDesconectar pólo negativoda bateria

2 31

Remover travessa dianteira Remover painel dianteiroRemover conjunto ótico

4 5 6

Remover dois parafusos M10SEX18 de fixação do coxim

Remover coxim*Remover conjunto power train

7 8 9

2.1.6 - Longarina dianteira

(*) Para remoção do conjunto power train vide página 73.


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Longarina dianteira vaifixada por uma série de

pontos de solda por resistência.Corte na linha tracejada parafazer a substituição parcial

10


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Desconectar pólo negativoda bateria Conjunto trinco do capôvai fixado por meio deuma porca SEX27

Soltar conjunto trinco do capô

Remover conjuntotrinco do capô

Trava do capô vai fixada pormeio de um pino de fixação

21 2.1

2.2 3

Soltar pino de fixaçãoda trava do capô

3.1

Remover trava do capô

3.2 4

Localização dos seis parafusosphilips rosca soberba de fixação

da grade do capô

4.1

Remover parafusos

2.1.7 - Capô

Desmontagem do componente

O capô vai fixado por meio de parafusos M6 SEX10, sendo dois em cada dobradiça. Parasua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.


27/82



Remover grade do capô Localização do suportede fixação da haste de

sustentação do capô

Soltar suporte

Remover suporte Capô vai fixado por meio de

quatro parafusos M8 SEX13,sendo dois parafusos emcada dobradiça

54.2 5.1

5.2 6

Remover parafusos

6.1

Remover capô

7


28/82



A foto mostra a acessibilidade do capô:

Acessibilidade

Fácil

Nulo


29/82



1 Porta dianteira

2 Porta traseira3 Soleira4 Teto

Nesta seção analisamos os elementos da parte central do Chevrolet Corsa Sedan que sãoafetados com maior freqüência em um impacto lateral. As figuras abaixo mostram quaissão essas peças:

1

2

4

3

2.2 - Parte central


30/82




A porta dianteira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador na carroceria. Parasua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.

Desconectar pólo negativo

da bateria

Localização da moldura

da maçaneta interna

Soltar moldura da maçaneta

interna. Usar espátula plástica

Remover moldura damaçaneta interna da porta Localização da coifa de proteçãoda regulagem do retrovisor Remover coifa de proteção

Soltar moldura de acabamentointerno do retrovisor

Remover moldura deacabamento interno

do retrovisor

Localização do comandoelétrico dos vidros

1 2

2.2

2.1

3

3.2

3.1

4 4.1

2.2.1 - Porta dianteira


31/82



Soltar comando elétrico dosvidros. Usar espátula plástica

Localização do chicote deacionamento do comando

elétrico dos vidros

Desconectar chicote

Remover comandoelétrico dos vidros

Localização da pestanainterna da porta

Soltar pestana.Usar espátula plástica

Remover pestanainterna da porta Moldura interna da portavai fixada por meio deseis parafusos torx 25

Remover parafusos

Soltar moldura interna da porta.Usar espátula plástica

Remover moldurainterna da porta

5 5.1

6

5.2

6.1

8

7

8.1

9.1

9

9.2

Localização da película deproteção interna da porta

10


32/82



Remover película deproteção interna da porta

Retrovisor vai fixado por meiode três parafusos torx 30

Remover parafusos

Remover retrovisor Localização da pestana

externa da porta

Soltar pestana externa da porta.

Usar espátula plástica

Remover pestanaexterna da porta

Coluna guia da porta vai fixadapor meio de dois rebites

Remover rebites

Remover coluna guia do vidro Vidro vai fixado por meiode dois parafusos torx 25

Remover parafusos

10.1 11

11.2

11.1

11.3

13 13.1

14.1

14

15 15.1

12


33/82



Soltar vidro Remover vidro Máquina do vidro vai fixadapor meio de cinco rebites

Remover rebites Localização do chicotede acionamento da

máquina do vidro

Desconectar chicote

Remover máquina do vidro Proteção interna do

conjunto trinco da portavai fixada por meio de umparafuso torx 25 e por meio

de uma porca M6 SEX10

Remover parafuso e porca

Remover proteção internado conjunto trinco da porta

16 17

18

17.1

18.1

19

18.2

20 20.1

21

Fechadura da porta vaifixada por meio de duas

porcas M6 SEX10

21.1

Remover porcas

21.2


34/82



Remover fechadura da porta Localização da maçanetaexterna da porta

Remover maçanetaexterna da porta

Localização dos trêsparafusos torx 30 de fixaçãodo conjunto trinco da porta

Remover parafusos Remover conjuntotrinco da porta

Motor de acionamento datrava elétrica da porta vai

fixado por meio de encaixe

Localização do chicote do motorde acionamento da trava elétrica

22 2322.1

23.1 2423.2

25 25.1

Desconectar chicote

Localização do chicoteprincipal da porta

26

26.1

Remover chicoteprincipal da porta

27

Chicote vai fixado junto àporta por meio de presilhas

28


35/82



Remover chicote completo Limitador da porta vai fixadopor meio de dois parafusos M6

SEX10 e por um parafuso torx 45

Remover parafusos M6 SEX 10

Remover parafuso torx Remover limitador da porta Localização daguarnição do vidro

Remover guarnição do vidro Localização dos doispinos de fixação da porta

28.1 28.328.2

28.4 3029

30.1 30.2

Remover pinos defixação da porta

31

Remover porta dianteira

31.1


36/82


37/82



Localização do acabamentointerno da porta fixado

por meio de travas


Localização do comandode acionamento do vidro

Soltar comando de acionamentodo vidro. Usar espátula plástica

Localização do chicote de

acionamento do comandode acionamento do vidro

Desconectar chicote Localização da cobertura de

acabamento da maçanetainterna da porta

Soltar cobertura de acabamento.Usar espátula plástica

Remover cobertura deacabamento da maçaneta

interna da porta

1 2

2.2

2.1

2.3

3.1

3

3.2 4

2.2.2 - Porta traseira

Desmontagem do componenteA porta traseira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador na carroceria. Para

sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.


38/82



Soltar acabamento interno daporta. Usar espátula plástica

Remover acabamentointerno da porta

Localização da pestanainterna da porta

Soltar pestana interna da porta.


Remover pestana

interna da porta

Moldura de acabamento

da porta vai fixada pormeio de parafusos

Remover parafusos Soltar moldura interna da porta.Usar espátula plástica Remover moldurainterna da porta

Localização da película deproteção interna da porta

Soltar película deproteção interna da porta

Remover película deproteção interna da porta

4.1 4.2

5.1

5

5.2

6.1

6

6.2

7

6.3

7.1 7.2


39/82



Coluna guia do vidro vai fixadapor meio de um parafuso torx 25

Remover parafuso Remover coluna guia do vidro

Localização da pestana

externa da porta

Soltar pestana externa da porta.


Remover pestana

externa da porta

Remover vidro Localização daguarnição do vidro Soltar guarnição do vidro.Usar espátula plástica

8 8.1

9

8.2

9.1

10

9.2

11 11.1

Remover guarnição do vidro Máquina do vidro vai fixadapor meio de quatro rebites

Remover rebites

11.2 12 12.1


40/82



Remover maquina do vidro Conjunto trinco vai fixado pormeio de três parafusos torx 30

e por um parafuso torx 20

Remover parafuso

Remover conjuntotrinco completo

Localização do chicote deacionamento da trava elétrica

Desconectar chicote Localização das duas porcas M6SEX10 de fixação da proteçãointerna da maçaneta

Remover porcas

12.2

13.2

13.1

13.3 14

14.1 15 15.1

Remover proteçãointerna da maçaneta

Soltar maçaneta. Usar espátulaplástica. Usar espátula plástica

Remover maçanetaexterna da porta

15.2 16.1

Remover parafusos

16

13


41/82



Localização do chicoteprincipal da porta

Desconectar chicote Chicote da porta vaifixado por meio de presilhas

17 17.1 17.2

Remover chicote completo Limitador da porta vai fixadopor meio de dois parafusos M6

SEX10 e por um parafuso torx 30

Remover parafuso torx

17.3 18 18.1

Remover parafusos M6 SEX10 Remover limitador da porta Localização dos pinos de fixação

18.2 18.3 19

Remover pinos de fixação Remover porta traseira

19.1 20


42/82



A foto abaixo mostra a acessibilidade da porta traseira:

Acessibilidade

Fácil

Difícil

Nulo


43/82



Desmontagem do componenteA soleira vai fixada mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.


Remover pára-choqueRemover pára-barro

Remover conjunto óptico Remover pára-lama Remover porta dianteira

Remover guarniçãoda porta dianteira

Remover porta traseira Remover guarniçãoda porta traseira

21 3

54 6

87 9

2.2.3 - Soleira


44/82


45/82



Corte na linha tracejadapara fazer uma substituição

parcial central

Corte na linha tracejadapara fazer uma substituição

parcial traseira

15 16


46/82



Desmontagem do componenteO teto vai fixado por meio de uma série de pontos de solda por resistência. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.


Remover guarniçãoda porta traseira

Remover guarniçãoda porta dianteira

Remover guarniçãoda tampa traseira

Localização da coberturade acabamento do cinto

de segurança

Soltar cobertura de acabamentodo cinto de segurança

Remover cobertura

de acabamento e localizaçãodo parafuso torx 40 de fixação

do cinto de segurança

Remover parafusos Afastar cinto de segurança,

sendo um de cada lado

21 3

54 5.1

5.35.2 5.4

2.2.4 - Teto


47/82



Moldura superior da coluna Cvai fixada por meio de

um parafuso torx 25

Remover parafuso Moldura superior da coluna Cvai fixada por meio de travas

Soltar moldura superior dacoluna C. Usar espátula plástica

Remover moldura superiorda coluna C, sendouma de cada lado

Localização da moldurasuperior interna da coluna A

Quebra-sol vai fixado por meio

de dois parafusos torx 25

Soltar moldura superior

interna da coluna A.Usar espátula plástica

Remover moldura superior

interna da coluna A, sendouma de cada lado

6 6.26.1

6.46.3 7

7.2 87.1

Remover parafusos Remover quebra-sol,


8.28.1

Suporte do quebra-sol vai fixado

por meio de um parafuso torx 25

9


48/82



Remover parafusos Soltar suporte defixação do quebra-sol.


Remover suporte de fixaçãodo quebra-sol, sendo

um de cada lado

Localização da

iluminação de cortesia

Soltar iluminação de cortesia.


Localização do chicote de

acionamento da iluminaçãode cortesia

Soltar acabamentodas alças do teto

Desconectar chicote Localização da alça do teto

9.1 9.39.2

10.110 10.2

11 11.110.3

Localização dos doisparafusos torx 25 de fixação

das alças do teto

Remover parafusos

11.311.2

Remover alças do teto

11.4


49/82



Remover tampãode acabamento da moldura

superior da coluna B

Localização do parafusotorx 25 de fixação da moldura

superior da coluna B

Remover parafuso

Soltar moldura superior da

coluna B. Usar espátula plástica

Afastar moldura superior

da coluna B, sendo umade cada lado

Remover forração do teto

Remover frisosRemover vidro traseiro.

Usar ferramenta do tipoexcalibur ou faca pneumática

Localização dos frisos do teto

fixados por meio de encaixe

12 12.212.1

12.412.3 13

15 15.114

Localização dos limpadores dopára-brisa fixados por meio deduas porcas M8 SEX13, sendouma porca em cada limpador

Remover porcas

16.116

Remover limpadores

16.2


50/82



Localização daguarnição do capô

Remover guarnição do capô Churrasqueira vai fixadapor meio de parafusos

philips rosca soberba

Remover parafusos Remover parafusos Remover churrasqueira

Folha do teto vai fixada

por uma série de pontosde solda por resistência

Remover frisos do pára-brisa,


Remover pára-brisa.

Usar ferramenta do tipoexcalibur ou faca pneumática

16.3 1817

18.218.1 18.3

20 2119

Despontear pontos

22


51/82



1 Lanterna traseira2 Pára-choque traseiro3 Alojamento da lanterna

4 Painel traseiro5 Lateral traseira6 Tampa traseira

Nesta seção analisamos os elementos da parte traseira do Chevrolet Corsa Sedan quesão afetados com maior freqüência em um impacto traseiro. As figuras abaixo mostramquais são essas peças:

5

1

2

3

6

4

2.3 - Parte traseira


52/82




Localização das duas borboletasde fixação da lanterna traseira

Soltar borboletas

21 2.1

Remover borboletas defixação da lanterna traseira

Localização do chicote deacionamento da lanterna traseira

Desconectar chicote

32.2 3.1

Remover lanterna traseira

4

2.3.1 - Lanterna traseira


A lanterna traseira vai fixada por meio de dois parafusos torx 30. Sua localização é mostradaabaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.


53/82



Desmontagem do componenteO pára-choque traseiro vai fixado por meio de quatro parafusos torx 25 e por duas presilhas.Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes dequalquer operação.


Remover lanterna traseira Pára-choque traseiro vai fixadona sua parte superior por meio

de quatro parafusos torx 25

Remover parafusos Pára-choque vai fixado nasua parte inferior por meio de

presilhas e por dois parafusosphilips rosca soberba

Remover parafusos

21 3

43.1 4.1


Pára-choque vai fixadona sua lateral por meio dequatro porcas M6 SEX10

Remover porcas

54.2 5.1

2.3.2 - Pára-choque traseiro


54/82



Localização da iluminaçãoda placa traseira

Soltar iluminação da placatraseira. Usar espátula plástica

Localização do chicotede acionamento da iluminação

da placa traseira

Desconectar chicote

6.16 6.2

6.3

Remover pára-choque traseiro

7


55/82



Desmontagem do componenteO alojamento da lanterna vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Vamos

realizar uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes dequalquer operação.

Desconectar pólo negativoda bateria Remover lanterna traseira Remover pára-choque traseiro

Remover forraçãointerna da lateral

Moldura interna do paineltraseiro vai fixada por meio

de dois parafusos e porduas presilhas

Remover parafusos Remover presilhas.Usar saca-grampo

21 3

5

4.2

5.1 5.2

Forração interna da lateralvai fixada por meio de

quatro presilhas

Remover presilhas.Usar espátula plástica

4.14

2.3.3 - Alojamento da lanterna


56/82



Remover rebites Remover suporte do

pára-choque traseiro

Alojamento da lanterna

traseira vai fixado por meiode uma série de pontos de

solda por resistência

Despontear pontos de solda

7.1 7.2 8

Remover moldurainterna do painel traseiro

Remover guarniçãoda tampa traseira

Suporte do pára-choquetraseiro vai fixado por meio

de quatro rebites

5.3 6 7

9


57/82



Desmontagem do componenteO painel traseiro vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.


Remover lanterna traseira Remover pára-choque traseiro

Forração interna da lateralvai fixada por meio de

quatro presilhas

Remover presilhas.Usar espátula plástica

Remover forraçãointerna da lateral

Remover guarnição

da tampa traseira

21 3

4.14 4.2

5

Localização da aleta de respiro

6

Soltar aleta.


6.1

2.3.4 - Painel traseiro


58/82



Remover suportedo pára-choque

Localização dos dois suportes dopára-choque traseiro fixados por

meio de duas porcas M6 SEX10,sendo uma em cada suporte

Remover porcas

Remover suportes Moldura interna do paineltraseiro vai fixada por meiode dois parafusos epor duas presilhas

Remover parafusos

7.2 8

8.2

8.1

Remover aleta de respiro Suporte do pára-choquetraseiro vai fixado por meio

de quatro rebites

Remover rebites

6.2 7 7.1

9 9.1


Remover moldurainterna do painel traseiro

Conjunto batente trincoda tampa traseira vaifixado por meio de

dois parafusos torx 30

9.2 9.3 10


59/82



Remover parafusos Remover batente trinco Chicote vai fixadopor meio de presilhas

10.1 10.2 11


Afastar chicote Painel traseiro vai fixadopor meio de uma série de

pontos de solda por resistência

11.1 11.2 12

Despontear pontos

13


60/82



A foto abaixo mostra a acessibilidade do painel traseiro:

Acessibilidade

Fácil

Difícil

Nulo


61/82




A lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. A desmontagemserá feita do lado esquerdo por ser mais complexa. Para sua segurança, desconecte abateria antes de qualquer operação.


Remover lanterna traseira Remover pára-choque traseiro

Batente trinco da portatraseira vai fixado por meiode dois parafusos torx 30

Remover parafusos Remover batente trincoda porta traseira

Localização da coberturade acabamento do cinto

de segurança

Soltar cobertura de acabamentodo cinto de segurança

1 2

4

3

4.1

5

4.2

5.1

Remover cobertura deacabamento e localização

do parafuso torx 40 de fixaçãodo cinto de segurança

5.2

2.3.5 - Lateral traseira


62/82



Remover parafuso Moldura superior da coluna C

vai fixada por meio de travas

Soltar moldura superior da

coluna C. Usar espátula plástica

Remover moldura superiorda coluna C, sendo uma

de cada lado

Remover vidro vigia da lateraltraseira. Usar ferramenta do tipo

excalibur ou faca pneumática

Encosto do banco traseirovai fixado por meio de

dois parafusos E13

Remover parafusos Remover encostodo banco traseiro

5.6 5.7

5.9

5.8

Remover parafusos Afastar cinto de segurança,sendo um de cada lado

Moldura superior da coluna Cvai fixada por meio de

um parafuso torx 25

5.3 5.4 5.5

6

7.1

7

7.2

Tampão vai fixado pormeio de duas presilhas

8


63/82



Remover presilhas.


Remover forração

interna da lateral

Remover guarnição

da tampa traseira

Suporte do pára-choque

vai fixado por meiode quatro rebites

Remover rebites Remover suporte

do pára-choque

Remover vidro traseiro.Usar ferramenta do tipo

excalibur ou faca pneumática

Remover guarniçãoda porta traseira

9.1 9.2

11

10

Remover presilhas Remover tampão Forração interna da lateralvai fixada por meio de

quatro presilhas

8.1 8.2 9

11.1

12

11.2

13

A lateral traseira vai fixada poruma série de pontos de soldapor resistência. Corte na linha

tracejada para fazer umasubstituição parcial

14


64/82



A foto abaixo mostra a acessibilidade da lateral traseira:Acessibilidade

Fácil

Nulo


65/82




Sensor de abertura da tampatraseira vai fixado por meio

de um parafuso philipsrosca soberba

Remover parafuso

Localização do chicote deacionamento do sensor deabertura da tampa traseira

Localização da cobertura deacabamento da tampa traseira

Conjunto trinco da tampatraseira vai fixado por meiode dois parafusos torx 30

Remover parafusos Remover limpadordo vidro traseiro

2.2 2.3 3

3.1 4

Soltar cobertura de acabamento.


4.1

2.11 2

2.3.6 - Tampa traseira

Desmontagem do componenteA tampa traseira vai fixada por meio de duas dobradiças, sendo que cada dobradiça é fixada por um pino. Parasua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.


66/82



Remover cobertura deacabamento da tampa traseira

Soltar vareta de acionamentoda fechadura da tampa traseira

Remover conjuntotrinco da tampa

Soltar fixação da fechadura Remover fechadurada tampa traseira

Remover porcas Soltar Break Light Desconectar chicote de

acionamento do Break Light

Remover Break Light Localização do conector

mestre da tampa traseira

4.2 5

6

5.1

6.1

7.1 7.2

7.4

7.3

8

Localização das três porcasde fixação do Break Light

7

Desconectar chicote

8.1


67/82



Remover chicote completo Remover logotipo.Usar espátula plástica

Remover logotipo.Usar espátula plástica

Tampa traseira vai fixada por

meio de quatro parafusos M6SEX10, sendo dois parafusosem cada dobradiça

Remover parafusos

8.2 9

11

10

11.1

Remover tampa traseira

12


68/82



A foto abaixo mostra a acessibilidade da tampa traseira:

Acessibilidade

Fácil

Nulo


69/82



Nesta seção, são analisados alguns elementos mecânicos do Chevrolet Corsa Sedan quesão afetados em caso de colisão. Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para teracesso na reparação dos elementos da carroceria.


Remover pára-barro Remover pára-choque dianteiro

Localização dos doisparafusos M6 SEX10 de

fixação do reservatório deóleo da direção hidráulica

Remover parafusos Afastar reservatório deóleo da direção hidráulica

Localização do parafusotorx 25 de fixação do dutode tomada de ar do motor

Remover parafusos

21 3

4 4.1

5

4.2

5.1

Remover duto de tomada de ar

5.2

3 - Elementos mecânicos

3.1 - Conjunto radiador, condensador e eletroventilador

Desmontagem do componenteO conjunto vai fixado por meio de parafusos e apoiado por buchas junto ao agregado. Parasua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.


70/82



Travessa superior vaifixada por meio de seis

parafusos M8 SEX13

Remover parafusos Remover travessa superior

Drenar líquido de arrefecimento Localização do chicote de

acionamento do eletroventilador

Desconectar chicote

Mangueira inferior doradiador vai fixada por meiode uma braçadeira

Soltar braçadeirae afastar mangueira Mangueira superior doradiador fixada por meiode uma braçadeira

6 6.1 6.2

8.2 9.1

10 1110.1

Despressurizar sistema

de arrefecimento

Localização do dreno

do sistema de arrefecimento

Soltar dreno do sistema

de arrefecimento

7 8 8.1

9


71/82



Soltar braçadeira eafastar mangueira

Localização da mangueira dovaso expansor ao radiador fixada

por meio de uma braçadeira

Soltar braçadeira

11.1 12 12.1

Remover mangueira do

vaso expansor ao radiador

Localização do parafuso

M8 SEX13 de fixação do suportede fixação do conjunto, sendoum parafuso de cada lado

Remover parafusos

12.2 13 13.1

Localização do parafusotorx 12 de fixação do coxim

do conjunto, sendo umde cada lado

Remover parafuso Remover coxins

14 14.1 14.2

Tubulação do condensadorvai fixada por meio de

parafusos torx 12

Remover parafusos Afastar tubulações

15 15.1 15.2


72/82



Eletroventilador vai fixadopor meio de dois parafusos M6

SEX10, sendo um de cada lado

Remover parafusos Remover eletroventilador

16 16.1 17

Remover conjunto radiador/ condensador/ eletroventilador

18


73/82


74/82



Remover pára-choque

Drenar líquido de arrefecimento Localização da mangueira dovaso expansor ao radiador fixada

por meio de uma braçadeira

Soltar braçadeira Remover mangueira do

vaso expansor ao radiador

Localização do parafuso M8

SEX13 de fixação do suporte defixação do conjunto, sendo umparafuso de cada lado

Remover parafusos

5

7.2

8.1 8.2

9.1

9

Despressurizar o sistema Localização do dreno dosistema de arrefecimento

Soltar dreno do sistemade arrefecimento

6 7

7.1 8

Localização do parafusotorx 12 de fixação do coxim

do conjunto, sendoum de cada lado

Remover parafuso

10 10.1


75/82



Localização do interruptorde marcha ré

15.1 16

Desconectar chicote

15

14.2

Remover coxins

Mangueira do filtro dear vai fixada por meio

de uma braçadeira

Soltar braçadeira

Localização do parafuso M8SEX13 de fixação do filtro de ar

Remover parafuso Remover filtro de ar

Localização dos chicotesdo módulo de injeção

10.2

12

14 14.1

Mangueira inferior do vasoexpansor vai fixada por meio

de uma braçadeira

Remover braçadeira

Afastar mangueira

11 11.1

11.2 13


76/82


77/82



Remover protetor de cárter

26.2

Tubulação do condensador vaifixada por meio de um parafuso

Afastar tubulação

do condensador

Localização das

tubulações do cânister

Soltar tubulações do cânister Protetor de cárter vai

fixado por meio de quatroparafuso M8 SEX13

Remover parafusos

23

24.2

25.1 26 26.1

Soltar tubulação Tubulação do condensadorvai fixada por meio de

parafusos torx 12

Remover parafusos

e afastar tubulações

23.1 24

24.1 25

Remover proteçãoda correia dentada

27 27.1

Remover três parafusos philipsrosca soberba de fixação daproteção da correia dentada


78/82



Escapamento vai fixado junto

ao silencioso de escape pormeio de uma porca M8 SEX13

31

Pólos da bateria vão fixadospor meio de encaixe

Remover porca Soltar coluna de direção

Localização dos dois parafusos

M8 SEX13 de fixação doescapamento

Remover parafusos Remover escapamento

28

29.1

30 30.1 30.2

Soltar pólos da bateria Afastar chicote completo

(*)Coluna de direção vai fixadapor meio de um parafuso

SEX13 passante e porum porca M8 SEX13

28.1 28.2

29 29.2

Localização dos quatro coxins

de fixação do escapamento

31.2 32

Remover porca

*Na remoção, travar a direção para não danificar o contato rotativo do air bag


79/82



Localização dos dois parafusostorx 18 de fixação do coximda caixa de câmbio

35.1 36

Remover porcaTorre do amortecedor vaifixada por meio de uma porcaM10 SEX15, sendo uma torredo amortecedor de cada lado

35

Soltar coxins

Soltar trambulador Pinça de freio vai fixada por

meio de dois parafusos torx 18,sendo uma pinça de cada lado

Remover parafusos Desconectar sensorde velocidade Remover pinça de freio

32.1

33.2

34.1 34.2 34.3

Remover escapamento Localização do parafusoM8 SEX13 de fixação

do trambulador

Remover parafusos

32.2 33

33.1 34


80/82



Remover parafusos

Remover conjunto power train

36.1

40

Coxim do motor vai fixado pormeio de dois parafusos torx 18

Remover parafusos

37 37.1

Agregado do motor vai

fixado por meio de quatroparafusos M10 SEX15

38

Remover parafusos Verificar remoção

conjunto power train

38.1 39


81/82



As características técnicas de pintura estão contidas em uma placa de identificação.Segue abaixo sua localização e sua descrição.

A placa de identificação de cor do Chevrolet Corsa Sedan localiza-se na parte lateralinterna da porta dianteira.

Seguem abaixo os códigos das cores fornecidos pelo fabricante da tinta:

1ª linha

2ª linha

3ª linha

4ª linha

1ª linha: Fabricante da tinta

2ª linha: Denominação da cor

3ª linha: Código GM da cor

4ª linha: Código da cor para retoques e novas pinturas

Cores Código internacional

4 - Características técnicas de pintura

4.1 - Placa de identificação de cor

4.2 - Cores de série

Branco Mahler 60

Preto Liszt 59

Cinza Nobre 21

Prata Escuna 47

Vermelho Lyra 11

Azul Cepheus 34

Cinza Virgo 23


82/82


As peças de material plástico que compõem o Chevrolet Corsa Sedan são termoplásticas;este tipo de material deve receber um tratamento com seladora para plástico.A seladora exerce a função de promover a aderência dos demais materiais no plástico.É importante, antes da realização de qualquer processo de pintura, observar quais são asrecomendações do fabricante de tinta.

4.3 - Peças plásticas

Portinhola decombustível

>PA6+40FV<

Atualmente, na fabricação dos automóveis, é utilizada uma grande variedade de plásticos.Para cada modelo de veículo, pode-se variar quais são plásticos que devem ser pintados eque tipo de preparação eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela.

Retrovisor

>ASA<

Maçaneta daporta traseira

>PA6+40FV<

Cobertura deacabamento dalanterna traseira

>PP+EPDM<

Maçaneta daporta dianteira

>PA6+40FV<


dianteiro

>PP+EPDM<


traseiro

>PP+EPDM<

Pára-choquetraseiro

>PP+EPDM

Corsa Sedan

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