AUTOMATISMOS PARA PORTALES SECCIONALES

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y USO

CUBE-1000/ 1500

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ÍNDICE

1. FUNCIONES 4

2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 5

3. INSTALACIÓN 5

3.1 Herramientas necesarias para su instalación 5

3.2 Desbloqueo manual 7

4. INSTALACIÓN 8

4.1 Informaciones pre-instalación 8

4.2 Fijación del motor a la gúia 9

4.3 Instalación del automatismo 10

5. CUADRO DE MANIOBRAS Y MANDO A DISTANCIA 13

6. CONEXIÓN DE ELEMENTOS OPCIONALES 13

7. PROGRAMACIÓN DEL MOTOR 14

7.1 Preparación 14

7.2 Programación del recorrido 14

7.3 Borrar mandos grabados 15

7.4 Grabar nuevos mandos 15

7.5 Ajuste de la fuerza 15

7.6 Fotecélulas 15

7.7 Cierre automático (ON/OFF) 16

7.8 Modo “LOCK” (Modo de seguridad) 16

7.9 Activar/Desactivar puerta de servicio 16

8. PRINCIPALES PROBLEMAS Y SOLUCIONES 17

9. ADVERTENCIAS 18

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PRECAUCIÓN

A la hora de instalar el motor, debe tener todo bien claro y ha de seguir el manual de

instrucciones para evitar posibles averías o accidentes. El motor debería ser instalado por

personal cualificado. Si tiene alguna duda contacte con un profesional.

1. FUNCIONES

Funciones básicas

El mando a distancia es Rolling Code a 433Mhz. En el receptor se pueden grabar todos

los mandos a distancia Rolling Code o código fijo de 433Mhz. Con el mismo botón se

abre/cierra o para la puerta. El motor tiene una luz de cortesía que se enciende durante 3

minutos y después se apaga. Se le puede programar cierre automático en caso de

quererlo. Se le pueden conectar fotocélulas de seguridad, pulsadores de pared, pulsadores

inalámbricos, teclados numéricos, seguridad de la puerta peatonal, etc. El motor tiene

sistema de antiaplastamiento el cual se regula mediante la fuerza del motor, y en caso de

detectar algún objeto la puerta invierte el sentido de giro.

Motor DC

Muy silencioso. Arranque y parada suave. Velocidad independiente en apertura y

cierre. La puerta cierra más rápido de lo que abre. Sirve para uso intensivo.

Display de LED

La programación se hace mediante un DISPLAY de LED muy intuitivo.

Códigos

Los códigos de los mandos han de ser de Rolling Code a 433Mhz o de código fijo.

Desbloqueo

Se podrá desbloquear la puerta para su apertura manual, en caso de falta de corriente

eléctrica, tirando de la cuerda que viene con el motor.

Funciones opcionales

Fotocélulas de seguridad, bandas de seguridad, seguridad en puerta peatonal, pulsador

de pared, pulsador inalámbrico, teclado inalámbrico, pulsador inductivo, etc.

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2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Alimentación 220-240V

50/60Hz

Frecuencia 433.92Mhz

Motor 24VDC Códigos Rolling Code

Temperatura -20 ̴ 40ºC Batería mandos 27A 12V Battery

Humedad ≤90% Display LED

Potencia (Nw) 1000 N Luz de cortesía 3 minutos

3. INSTALACIÓN

3.1.- HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA SU INSTALACIÓN

5

Cuando estén programados los límites de apertura/cierre, hay que colocar el tope en

posición totalmente abierta para evitar que cuando se modifique la fuerza y la puerta

actúe varias veces, este límite se mueva.

Usando el tornillo M6.3*20 se fija la caña a la cabeza del motor para una mayor

fijación.

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3.2-DESBLOQUEO MANUAL

El desbloqueo del automatismo EDISON PRO es muy simple y práctico de

utilizar.Para hacerlo basta con empujar la palanca hacia abajo (figura siguiente).

Para bloquear basta con empujar la palanca hacia su posición original.

Posición 01- motor bloqueado

Posición 02- motor desbloqueado

Con este automatismo también se

entrega una cuerda para aplicar en

la palanca de desbloqueo, que

hace que el proceso sea más

práctico y cómodo.

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ATENCIÓN: Desbloqueo manual del carro

En el proceso de desbloqueo no pueden ser controlados movimientos de las puertas:

Si los resortes están sueltos o rotos;

Si la puerta no está equilibrada;

Si la puerta es abierta manualmente puede chocar con la unidad;

En la posición de desbloqueo las puertas sólo pueden ser movidas a velocidad

media.

4.- INSTALACIÓN

4.1.- INFORMACIONES PRE-INTALACIÓN

Para que el automatismo EDISON PRO, funcione correctamente, antes de la

instalación debe tener atención a los siguientes parámetros:

- Lea todos los pasos por lo menos una vez, de forma a enterarse del proceso de la

instalación y configuración.

- Asegúrese que la estructura de la puerta es sólida y está en condiciones para ser

automatizada.

- Verifique que la puerta seccional no presenta anomalías técnicas, como fricción

/prisión, esto puede reducir la durabilidad del automatismo.

- Verifique si la puerta está en buen estado para instalar el motor, para eso eleve la

puerta manualmente a 800mm, 1600mmy 2000mm del suelo.

- Confirme si la puerta se mantiene suspensa en esa posición. Si la puerta comenzara a

subir o a bajar, quiere decir que los muelles están mal equilibrados.

- Verifique el espacio envolvente. Evalúe cuidadosamente posibles riesgos que

puedan causar daños materiales, posibles contactos de insectos, e infiltraciones entre otros.

- Asegúrese que el automatismo es alimentado a 220v, debidamente protegido porel

cable tierra.

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- Compruebe que existe protección eléctrica adecuada contra corto-cirquitos /picos de

corriente, y conexión tierra en el cuadro eléctrico.

- Tenga cuidado eventualmente, al manipular la central de control, el uso incorrecto

puede dañar algunos componentes eléctricos.

- Asegúrese de que tiene preparado, todo el material adecuado para la instalación.

- Evalúe los dispositivos de seguridad a instalar, para prevenir accidentes inesperados

4.2.- FIJACIÓN DEL MOTOR EN LA GUÍA

01 - La fijación de la guía de hierro en el automatismo debe ser hecha utilizando las

chapas y las tuercas M6, como se muestra en la imagen de arriba. Debe apretar en cuatro

tornillos, dejando los dos del medio libres.

Es muy importante que se respeten estas precauciones!

Sólo de esta manera el correcto funcionamiento y la durabilidad de la

automatizaciónse se puede lograr!

Con las guías estándar solo puede automatizar puertas de hasta máximo de

2400mm.

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02 - La fijación en la guía de aluminio debe ser hecha utilizando las chapas y las

tuercas M6, como muestra en la imagen de arriba. Debe dejar los dos de enfrente libres.

4.3.- INSTALACIÓN DEL AUTOMATISMO

01 - Fijar la chapa del soporte de la guía al dintel, como muestra la imagen izquierda.

En la imagen a la derecha se puede ver la distancia a mantener entre la guía del portón

y la parte superior de la chapa del soporte (125-175mm).

Nota - En caso que no pueda fijar

la guía al techo por no respetar las

medidas de encima, debe crear una

estructura sólida para poder fijarla

en las medidas correctas, esa

estructura podrá ser fijada en el

techo como muestra la imagen

dellado izquierdo.

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02 - Apretar la guía en la chapa de fijación ya colocada. Para facilitar la tarea puede

hacerlo con la guía inclinada (motor apoyado en el suelo) lo que facilita la instalación

pues solo tiene que tocar la zona donde va fijada la guía.

03 - Colocar chapa de fijación de la guía al techo sensiblemente al medio de la guía de

hierro, como se ve en la imagen.

04 - Suba el motor hasta que la guía quede

nivelada horizontalmente.

En caso que sea necesario debe crear una

estructura de apoyo a una superficie sólida

como se muestra en la página anterior, de

manera que la guía quede nivelada.

Marque los agujeros de la chapa en el techo

o estructura y haga los agujeros necesarios

para fijar.

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05 - Después de subir la guía y marcar los agujeros, debe fijar la chapa con los

tornillos.

A seguir, debe reforzar la fijación con abrazaderas, de esta vez, cerca del motor

(imagen de la derecha)

06 - Fije la chapa al panel superior de

la puerta. La chapa debe quedar

centrada horizontalmente con el panel

de forma que quede alineada con la

guía.

También debe ser fija lo mas encima

posible, como muestra la imagen de

encima.

07 - Fije ahora las dos chapas de

enlace entre el carro y la chapa del

panel superior.

Utilice los tornillos y tuercas M8 para

apretar las dos chapas entre si(02 y

03), ylos dos pines con tornillos para

fijar en el carro y portón (01 y 04).

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5. CUADRO DE MANIOBRAS Y MANDO A DISTANCIA

CUADRO DE MANIOBRAS MANDO A DISTANCIA

6. CONEXIÓN DE ELEMENTOS OPCIONALES

DOOR/ FLASH/PB/ GND/ PE / +24

+

-

+

-

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7. PROGRAMACIÓN DEL MOTOR

FUNCIONES DEL MENÚ

Programación de los cursos de apertura y cierre

Programación del nivel de fuerza del automatismo

Activar / Desactivar fotocélulas de seguridad

Programación de función de cierre automático

Activar / Desactivar función de condominio

Activar / Desactivar puerta de servicio

7.1.- PREPARACIÓN

7.1.1 Antes de programar el recorrido, asegurarse de que la puerta

está cerrada y con el bloqueo enganchado.

7.1.2 Encienda la alimentación, la luz de cortesía está durante

varios segundos, al mismo tiempo, el LED muestra el número

de 99 a 11. A continuación, el operador activa el modo de

espera.

7.1.3 El display mostrará "- -".

7.2.- PROGRAMACIÓN DEL RECORRIDO

(Desde el suelo, hasta el tope metálico (viene en la bolsa de herrajes) que tenemos que poner en la guía).

7.2.1 Pulse y mantenga pulsador "SET", el display mostrará "P1".

7.2.2 Pulse "SET" y el display mostrará "OP".

7.2.3 Pulse y mantenga pulsado "UP" y la puerta empezará a abrir.

7.2.4 Cuando la puerta esté abierta dle todo (llegue al tope metálico

que instalamos previamente en la guía), pulse "SET" y el

display mostrará "CL".

7.2.5 Pulse y mantenga pulsado "DOWN" hasta que la puerta

cierre del todo, una vez en la posición final de cierre pulse

"SET".

7.2.6 La puerta entonces hará una maniobra de reconocimiento, y

abrirá y cerrará del todo, hasta la posición indicada (haciendo

ya las paradas suaves). (Ojo, la puerta no puede quedar

haciendo fuerza al final de los recorridos pues sino saltará el

antiaplastamiento).

7.2.7 El display mostrará "- -" al terminar la maniobra de

reconocimiento, eso significa que la programación está bien.

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7.3.- BORRAR MANDOS GRABADOS

7.3.1 Cuando el receptor está lleno, al presionar "CODE" el display

mostrará "FU". Si ocurre esto se deberán borrar los códigos

para poder grabar mandos nuevos.

7.3.2 Si hay códigos libres, al presionar "CODE" el display deberá

mostrar "SU". 7.3.3 Para borrar los mandos grabados, se presionará "CODE"

durante 8 ó 10 segundos, entonces aparecerá en el display

"dL".

7.4.- GRABAR MANDOS NUEVOS

7.4.1 Presiona "CODE" y en el display aparecerá "SU".

7.4.2 Presiona el botón del mando que quieres grabar una vez, y

vuelve a pulsar el mismo botón una segunda vez. El mando

queba grabado.

7.4.3 El display mostrará "- -", eso quiere decir que el mando está

grabado correctamente.

7.5.- AJUSTE DE FUERZA

7.5.1 Presiona y mantén "SET", el display mostrará "P1".

7.5.2 Presiona "UP" y en el display aparecerá "P2".

7.5.3 Presiona "SET" y entrarás en el modo "P2" (ajuste de fuerza).

Ahora deberás presionar "UP" o "DOWN" para regular la

fuerza entre "F1" (menos fuerza) y "F9" (más fuerza). Cuanta

menos fuerza antes saltará el antiaplastamiento. Cuanta más

fuerza más le costará al motor invertir su maniobra cuando

detecte un obstáculo.

7.5.4 Cuando hayas ajustado la fuerza, presiona "SET" para que

quede guardada. 7.5.5

Después de ajustar la fuerza, comprueba que la puerta funciona bien.

7.6.- FOTOCÉLULAS

7.6.1 Presiona y mantén pulsado "SET" y le aparecerá "P1".

7.6.2 Presiona "UP" dos veces, y le aparecerá "P3".

7.6.3 Presiona "SET" para entrar en la programación de las

fotocélulas ("P3"). Si aparece "H0" significa que las

fotocélulas están desactivadas. Si quieres activarlas debes

darle a "UP" o a "DOWN" hasta que le aparezca "H1".

Presiona "SET" para confirmar.

7.6.4 Si no le vas a conectar fotocélulas, asegúrate de que aparezca

"H0". No es necesario hacer ningún puente en las bornas.

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7.7.- CIERRE AUTOMÁTICO (ON/OFF)

7.7.1 Presiona y mantén pulsado "SET" y le mostrará "P1".

7.7.2 Presiona "UP" tres veces, y le mostrará "P4".

7.7.3 Presiona "SET" para entrar en la programación del cierre

automático ("P4"). Ahora has de presionar "UP" o "DOWN"

para aumentar o disminuir el tiempo de cierre automático.

"B9" es más tiempo, "B1" es menos tiempo. (Si lo pones en

"B0" significará que el cierre automático está desactivado).

Presiona "SET" para confirmar.

7.7.4 La función de fábrica es tenerlo desactivado ("B0").

7.8.- MODO "LOCK" (MODO DE SEGURIDAD)

7.8.1 Presiona y mantén pulsado "SET", el display mostrará "P1".

7.8.2 Presiona "UP" 4 veces, y el display mostrará "P5".

7.8.3 Presiona "SET" para configurar este modo ("P5"). Presiona

UP o DOWN para elegir entre las dos opciones disponibles.

Si eliges "Lc" activas el modo seguridad. Si eliges "uL"

desactivas el modo seguridad. Una vez elijas alguna de las

opciones has de presionar "SET" para confirmarla.

7.8.4 De fábrica esta función viene desactivada. Esto sirve para que si se desea

abrir la puerta, ANTES de darle al pulsador del mando que está grabado,

haya que darle al pulsador número 3. Es decir, que si tengo ésta función

activada y quiero abrir la puerta... primero he de darle al tercer pulsador del

mando y después al que tengo grabado. De este modo evito que al darle al

mando sin querer la puerta se me abra.

7.9 ACTIVAR / DESACTIVAR PUERTA DE SERVICIO

7.9.1 Presiona y mantén pulsado "SET", el display mostrará "P1".

7.9.2 Presiona "UP" 5 veces, y el display mostrará "P6".

7.9.3 Presione la tecla “SET” una vez para acceder a ese submenú.

7.9.4 El display irá a mostrar el valor E0 o E1 que identifica la opción en que la

centralestá configurada. Utilice las teclas “UP” o “DOWN” para colocarse

sobre la opción deseada.

7.9.5 Precione la tecla “SET” una vez para gravar esa opción.

7.9.6 La central irá a salir para el modo stand-by (--) y la configuración concluida

con suceso.

Funcionamiento: Al espacio E0 desactiva la utilización de la puerta de servicio,

encuanto que la opción E1 activa su utilización.

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Cuando esta función está activada, la central apenas irá a efectuar cualquier

maniobrade apertura o cierre si la puerta de servicio está abierta.

Si la puerta estuviera abierta, la central irá a rechazar cualquier orden de

apertura ocierre.

8. PRINCIPALES PROBLEMAS Y SOLUCIONES

Problema Causas Soluciones

La cadena hace

ruido.

La cadena es muy

ruidosa.

Apretar el tornillo de tensado

de la cadena.

El motor no trabaja. El enchufe no está bien

conectado o el fusible

está roto.

Enchúfalo correctamente o

cambia el enchufe. Cambia el

fusible.

Después de ajustar

las posiciones de

apertura y cierre, el

motor no funciona.

Los tornillos de fijación

están mal puestos o la

programación fue

incorrecta (quizás

cuando se programaron

los recorridos quedó el

motor haciendo

demasiada fuerza y

ahora salta el

antiaplastamiento).

Aprieta los tornillos.

Reprograma el motor sin que

al final de los recorridos

(sobretodo suele pasar en el

cierre, que queremos que la

goma quede presionando

demasiado contra el suelo...)

haga demasiada fuerza porque

entonces saltará el

antiaplastamiento y dará error.

La puerta no se

puede cerrar.

La función de

fotocélulas está activada.

Cancela la función de las

fotocélulas, pues deben estar

averiadas (o mal enfrentadas).

El pulsador de pared

funciona, pero el

mando no.

El mando no está

grabado, o no tiene

batería.

Sustituye la pila del mando o

regrábalo.

El mando a

distancia tiene muy

poco alcance.

La pila del mando está

muy baja.

Cambia la pila del mando.

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9. ADVERTENCIAS

Antes de instalar la unidad, retire todas las cuerdas o cadenas innecesarias y

desactivar cualquier equipo, tales como cerraduras, que no sean indispensables

para el funcionamiento con alimentación.

Antes de instalar la unidad, compruebe que la puerta está en buenas condiciones

mecánicas, correctamente equilibrada y abre y cierra correctamente.

Instalar el elemento de accionamiento para la liberación manual (cuerda) a una

altura inferior a 1,8 metros.

Fijar permanentemente las etiquetas de advertencia contra el atrapamiento en

unlugar prominente o cerca de cualquier control fijo.

Fijar permanentemente la etiqueta relativa a la liberación manual adyacente a su

órgano de accionamiento.

En la primera hora de uso de la puerta, por favor pruebe que la puerta funcione

bien manualmente para ver si se mueve bien. (Método de ensayo: desbloquear

el carro, tirar y empujar la puerta con la mano).

Conectar la alimentación y la toma de corriente adecuada por profesionales, y

se recomienda conectar el cable de tierra.

Los mandos a distancia deben estar fuera del alcance de los niños. No se pare

debajo del recorrido de la puerta.

Asegúrese de que la puerta está fuera de fuego, humedad, de electromagnetismo

y algunos otros factores que la pueden perjudicar.

Compruebe por lo menos dos veces al año para asegurarse de que la puerta esté

bien equilibrada (muelles de torsión) y que todas las piezas de trabajo están en

buenas condiciones de trabajo. Ajustar la fuerza de tracción de la cadena.

Añadir cantidad adecuada de lubricante a la cadena, piñones, bisagras, muelles,

etc.

El motor no debe ser utilizado por niños o personas con capacidades físicas,

sensoriales o mentales, o la falta de experiencia y conocimiento, a menos que

hayan recibido supervisión o instrucción.

Tenga especial cuidado cuando utilice el desbloqueo manual. Pues si la puerta

está abierta ésta puede cerrarse de golpe por tener los muelles de torsión rotos o

mal regulados. Y si la puerta está cerrada ésta puede abrirse de golpe por el

mismo motivo.

Examinar con frecuencia la instalación, en particular, los cables de retención,

resortes y soportes para detectar signos de desgaste, daño o desequilibrio. No lo

use si se necesita reparación o ajuste ya que un fallo en la instalación o una

puerta mal equilibrada puede causar lesiones.

Examine con cuidado que el antiaplastamiento funcione correctamente. En caso

de que no funcione deberá bajarle la fuerza al motor (Parámetro 2 "P2").

Utilice el desbloqueo manual sólo cuando sea necesario.

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Polígono Carballiño - Xanza 33, Nave 1 - 36645 Valga – Pontevedra (España)

Telf: (0034) 986 556 371 / Fax: (0034) 986 557 867

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