cuerpo de aceleracion chevroletEl cuerpo de aceleracin o MTIA (Main Throttle Idle Actuator) por sus siglas en ingls, es un tipo de Cuerpo de Aceleracin el cual est integrado al motor y ajusta el ngulo de la mariposa de aceleracin para mantener las revoluciones del motor (RPM: Revoluciones por minuto ) alrededor de 950RPM, substituyendo a la vlvula IAC en los motores antiguos.La Unidad de Control Electrnico (ECM) controla el actuador de aceleracin a fin de ajustar la velocidad de ralent del motor- o velocidad en vaco, en funcin de los parmetros de varios sensores del automvil.El cuerpo de aceleracin (MTIA) no hace un bypass durante el ralent sino que controla el ngulo de aceleracin mediante un motor de pasos de corriente directa (motor de DC: direct current), el mismo que es controlado por seales de ancho de pulso (PWM: Pulse Width Modulation) provenientes de la ECM y as ajustar la cantidad de aire necesaria durante el funcionamiento del motor. Esta regulacin de la cantidad de aire hacia las cmaras de combustin del motor redundan en bajas emisiones de gases contaminantes.Junto al cuerpo de aceleracin se encuentran el interruptor de ralent y dos potencimetros: el sensor de posicin de aceleracin y el sensor de posicin de motor, para determinar con precisin el rango de ralent y la posicin de la vlvula de aceleracin de manera que se suministrar simultneamente TRES SEALES a la ECM.El cuerpo de aceleracin MTIA tiene un MODO DE EMERGENCIA, en el cual se tiene una apertura de 5% del ngulo de aceleracin, lo que provee de un suministro de aire de manera que el conductor pueda llevar el automvil a donde pueda ser atendido en caso de malfuncionamiento del cuerpo de aceleracin.

LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DE CUERPO DE ACELERACIONEl sistema de combustin de motor necesita una relacin balanceada de aire-combustible a fin de funcionar correctamente. El motor del automvil requiere una cantidad de aire que se toma del ambiente en el momento de la celeracin. Si el cuerpo de aceleracin y sus componentes acumulan suciedad en su interior la relacin aire-combustible se afectar negativamente. Por tanto, la limpieza y mantenimiento del cuerpo de aceleracin y sus partes componentes deben realizarse regularmente a fin mantener alto elRendimiento de combustible y la eficiencia del motor.Esta limpieza y mantenimiento deben hacerse cada tres meses si el ambiente es extremadamente polvoriento- esto suele suceder en verano, aunque el invierno tambin suele generar otro tipo de suciedad hacia el interior del cuerpo de aceleracin.Para empezar con la limpieza del Cuerpo de Aceleracin posiciona el automvil en una superficie plana y firme, deja que el motor se enfrie para evitar quemaduras en las manos y brazos.Abre el cap y desconecta la batera para evitar encendidos accidentales as como fuego elctrico.Desmonta la manguera de aire que ingresa al cuerpo de aceleracin, es la que sale del filtro de aire.Retirar las mangueras y conector(es) de control y sensores.Retirar las mangueras de combustibles y cualquier otro aditamento que impida retirar el cuerpo de aceleracin.Remueve los pernos y/o tornillos que fijan el cuerpo de aceleracin en su lugar.Revisa que todos los tornillos que sujetan los componentes del cuerpo de aceleracipn estn firmes, limpia el interior de todo rastro de polvo y usa un adelgazante de pintura para remover los restos de barnices o rastros de cualquier material.Revisa que la mariposa gira libremente y sin obstrucciones. Re-emsambla todo, sin olvidar mangueras o conectores,los tornillos o pernos de fijacin deben estar firmes y completos, tener cuidado de no daar el block del motor donde se fija el cuerpo de aceleracin.

Estructura y funcionamiento del sistema de aceleracinelectrnicoLa eficienciaen el consumo de combustible, el confort,la potenciay eldesempeo, son factores que los fabricantes de autos procuran en susvehculos.Y esto se logra gracias a la inclusin de sistemas automatizados, que hansustituido alos sistemas mecnicos.

Cuerpo de aceleracinEsta vlvula regula la cantidad de aire que ingresaal motor.Intenta copiar al sistema de regulacin de aire queofrecaelcarburador,sloquecontroladoelectrnicamente.El elementoregulador es la mariposade aceleracin, que es accionadapor un motor, y paralo cual cuenta con una interfaz electrnica que se comunicapermanentemente con la computadora principal

Unidad de control o ECULa computadoraprincipal del vehculo, es la responsable de gestionar elsistema de control electrnicode aceleracin.La ventaja del control por computadora, es que automatiza muchasfunciones que el usuario no podra controlar eficientemente, y ello se traduce en refinamientos complejos como:ahorro de combustible ycontrol de emisiones, manejo y arranque suave, condiciones de seguridad, condiciones deproteccincontra fallas, etc.La mayora de las condicionesque se producen en forma automatizada, nisiquiera son percibidas por el conductor.

PROCEDIMIENTOS PARA PROGRAMAR ACELERADORESELECTRONICOS DE FORMA MANUAL.NISSAN.El cuerpo de aceleracin deber estar completamente limpio (Esmuyimportante no lavar con ningntipo de solvente, se deber utilizar unlimpiador dielctrico). Primero se realizar el procedimiento para sacarcdigos de falla de motor. Nota: Sera importante considerar los siguientes factores de la prueba.1.- Foco CHECK.2.- Pedal deacelerador.3.- Tiempo exacto para la prueba (cronometro).Siga los siguientes pasos.-A) Switch ON (3 segundos).B) Presionar 5 ocasiones el pedal deacelerador(1 vez por segundo=5 segundos), Soltar al final.C) Dejar el pedal libre (Durante7 segundos).D) Mantener el pedal presionado (durante 20 segundos)Nota: a los 11 seg.el foco CHECK comienza a destellar, mantener pisado elpedal hasta completar los 20 seg.F) Soltar pedal y poner en marcha el motor(tiempo para arranque3 segundos)G) Poner en marcha el motor y mantener andando por20 segundos.H) Acelerar a fondo endos ocasiones y observar que el foco CHECK queprenda y apagueI) apagar elmotory poner en marcha nuevamente, comprobar la correccin de la aceleracin