Curso Operacion Jumbo Hidraulico

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Introducción al Jumbo Hidráulico

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Introducción al Jumbo Hidráulico

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Introducción al Jumbo Hidráulico

PARA EL OPERADOR DEL JUMBO HIDRÁULICO

El propósito de este

capitulo es el de

familiarizar al

operador con el

equipo de perforación

llamado Jumbo

Hidráulico, y el de

hacer una

introducción a los

métodos de operación,

además de algunos

aspectos relacionados

con el mantenimiento

del equipo, y que todo

operador debe conocer

necesariamente.

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PARA EL OPERADOR DEL JUMBO HIDRÁULICO

Solamente así

podremos estar

seguros que podrán

sacar el máximo

provecho a esta clase

de equipo.

Nosotros esperamos

que usted leerá su

manual

cuidadosamente y

usará sus

instrucciones en su

trabajo cotidiano.

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PARTES PRINCIPALES

En la figura que sigue podremos apreciar las principales partes

de un Jumbo Hidráulico.

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PRINCIPIOS DE OPERACIÓN DEL JUMBO HIDRÁULICO

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Componentes del Jumbo Hidráulico

1. Carro (Carrier)

2. Perforadora Hidráulica

3. Viga de avance con parada y retorno automáticos.

4. Brazo con paralelismo automático.

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5. Panel de Control conteniendo las válvulas para

perforación y funciones automáticas.

6. Enfriador de aceite.

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7. Paquete de poder Hidráulico, con el motor eléctrico

acoplado a una doble o triple bomba hidráulica, alimentadas de

aceite desde el tanque hidráulico. Las bombas hidráulicas

proveen la energía hidráulica necesaria para el movimiento del

brazo, percusión de la perforadora, rotación y avance.

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7. Paquete de poder Hidráulico, con el motor eléctrico

acoplado a una doble o triple bomba hidráulica, alimentadas de

aceite desde el tanque hidráulico. Las bombas hidráulicas

proveen la energía hidráulica necesaria para el movimiento del

brazo, percusión de la perforadora, rotación y avance.

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8. Caja eléctrica conteniendo el interruptor principal y

el arrancador y el equipo de protección.

9. Válvula reductora de la presión de agua.

10. Tambor del cable eléctrico.

11. Bomba de agua.

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12. Compresor.

13. Lubricador del aire.

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Descripción de Sistemas

Sistema Hidráulico : para percusión, rotación, avance

y posicionamiento del boom.

Sistema de Agua : Para el barrido de la broca y

enfriamiento del aceite hidráulico.

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Sistema de Aire : Para lubricación y presurización

del cabezal (front head) de la perforadora.

Sistema Eléctrico : Para la operación y control de

los motores eléctricos.

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OPERACIÓN

Las medidas a ser llevadas a

cabo antes de operar:

o Abra los válvula del

fondo para agotar el agua que

puede haber aumentado en el

lubricador y el tanque principal.

Esto debe hacerse antes del

principio de cada guardia.

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o Revisar los niveles de aceite del tanque hidráulico y

lubricador central y agregue cuando sea necesario.

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o Revisar el nivel de agua en el purificador de

agua (si posee uno) y agregar cuando sea necesario.

o Antes del arranque del motor tener en cuenta lo

siguiente:

o Los otros procedimientos de

mantenimiento se han ejecutado.

o La transmisión en neutral.

o La válvula selectora de control del brazo

hidráulico en la posición adecuada.

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o Revisar esté a la altura adecuada el techo de

seguridad. o

o

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o Mover el brazo a la posición de manejo, rotar la

viga de avance sobre el brazo y baje el extremo posterior

contra el brazo. Mover el extensor, viga de avance y la

perforadora a la posición posterior.

o

o

Antes de operar verificar que el freno de parqueo esté

funcionando perfectamente.

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CONDUCIR

Cuando arranque realice la prueba de verificación de

los frenos de servicio inmediatamente.

Use protector de oidos cuando sea necesario.

No esta permitido llevar pasajeros.

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CONDUCIR EL JUMBO CON EL CABLE

CONECTADO A LA RED ELÉCTRICA

Asegúrese que el cable está apropiadamente fijado, y

que el tapón y el enchufe esten limpio para evitar el daño a

ellos.

Observe la longitud del cable.

Verifique la tensión y la longitud del cable al manejar

hacia la ubicación de trabajo.

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MEDIDAS A SER LLEVADAS A CABO ANTES DE

PERFORAR

Estacionar el jumbo a una distancia adecuada del

frente de perforación.

Apagar el motor diesel.

Aplicar el freno de parqueo.

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Conectar el interruptor principal de corriente y el de

luces.

Conectar la manguera de agua. Antes se debe limpiar

las mangueras para abrir las líneas de alimentación.

Revisar el lugar de perforación, que exista una visión

adecuada y el techo de la galería este segura.

Conectar la manguera de aire cuando sea necesario.

Limpiar la manguera antes de conectarla.

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Arrancar la bomba de agua y el compresor.

Revisar que los controles de operación y el panel de

control estén en la posición central (neutro) y las perillas de

parada de emergencia estén en la posición aplicado.

Arrancar el Sistema hidráulico, presionando el botón de

arranque (start).

Utilizando las gatas ubicar el jumbo paralelamente al

eje axial del túnel.

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Posicionar la viga de avance paralela con el eje de

rotación del brazo, para ello es posible utilizar el sistema de

paralelismo automático.

Ver la malla de perforación a utilizar y revisar la

secuencia de los taladros a perforar.

Usando el cilindro de extensión de la viga de avance

posicionarlo contra la roca.

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Revise la rotación

de la perforadora

lejos de ella

EMPEZANDO A PERFORAR

§ Coloque los controles de la rotación, percusión y

de avance a la posición de perforación.

§ Revise que la inyección de agua está operando.

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El agua debe fluir libremente a través del barreno de

la perforadora.

§ La presión recomendada de trabajo es:

Con flujo separado 5 – 15 bar.

Con flujo central 5 – 10 bar.

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Cuando la broca este

penetrando en la roca un

poco, entonces usted

puede aplicar todo el

poder de perforación

adelante.

La percusión y el

avance estarán operando

ahora a todo el poder

posible.

Revise que el

barreno está en el medio

de los centralizadores.

Ajuste la posición

de la viga de avance

cuando sea necesario.

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La fuerza del avance excesiva fatiga a ambos:

el equipo de perforación y la perforadora.

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RIMANDO

La economía y eficiencia de este jumbo esta muy

influenciado por lo que hace el operador durante la

perforación:

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Rimando: cuando usted quiere conseguir más poder en el

corte, es bueno el aumento del espacio entre ellos. Por

ejemplo 3" entre ellos, en lugar de intentar hacer el trabajo

con menos agujeros y el tamaño del agujero más grande.

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HL 300 S se recomienda espacio entre agujeros de 2”.

HL 500 S se recomienda espacio entre agujeros de 3”.

HL 550 Super se recomienda espacio entre agujeros de 3”.

HL 538 se recomienda espacio entre agujeros de 3”.

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Cuando se esté perforando un agujero hacia abajo usted

deben arrancar de vez en cuando la punta del barreno del

agujero para hacer más fácil la penetración y el vaciado del

desmonte.

Escoja la mejor situación de

las fallas en la roca,

cambiando los lados después

de cada pasada si posible.

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Tape los agujeros de los taladros.

La presión de avance es correcta cuando:

La penetración esta en su rango más alto.

La perforadora no esta vibrando a cualquier

ángulo notable.

La copla (o shank adapter) se aloja

perfectamente en el “chuck”.

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Introducción al Jumbo Hidráulico El indicador de presión de rotación debe indicar los

siguientes valores recomendados aproximados para diferentes

equipos de perforación:

1” 30-40 bar

1 1/8” 45-55 bar

1 ½” 55-70 bar

Mantenga el avance contra la roca; ajuste si necesario.

Observe las lecturas de indicador de reloj.

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Observe si hay vibración de las mangueras.

Un golpe súbito, permanente en la penetración puede indicar

que el diafragma del acumulador del alta presión este dañado.

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Ajuste el lubricador del

frontal y posterior para la

cantidad correcta

(aproximadamente 0.2 l/h o

40 impulsos/minuto). El

aceite debe entrar hacia la

parte de atrás como gotas o

como "llovizna de aceite

delgada", para que la parte

posterior este "húmedo" al

acoplamiento. La cantidad

correcta depende, entre otras

cosas, del ajuste, del aceite y

la temperatura de la

compresora.

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Ajuste la correcta alineación del barreno, por otra parte el

chuck, las piezas conexas y los rodamientos deben girar

rápidamente.

Preste atención a los movimientos (el carro de perforadora / el

avance).

Guarde los centradores y otras piezas de uso en buena

condición.

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Asegure la inyección de agua adecuada, la presión mínima es

5 bar.

Revise el equipo de perforación, prestando especial atención

a las condiciones del shank y de los sellos, el sello

giratorio separador de flujo y el sello del tubo de flujo

de agua. Reemplace las partes dañadas

inmediatamente. Recuerde que el mantenimiento y

la limpieza de las líneas evitará reparaciones

posteriores por fugas.

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Cambie las brocas bastante a menudo. Trabajar con brocas

en mal estado solamente nos dará como resultado un mayor

esfuerzo de nuestra perforadora y de nuestro equipo de

perforación.

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Observe la temperatura del aceite, incremente el flujo de

agua de enfriamiento abriendo más la válvula by-pass si es

necesario. La temperatura de operación recomendada debe

estar en el rango de 40 - 50oC.

Observar que la perforadora y las mangueras tienen las

correderas libres para moverse en cualquier dirección

durante el trabajo de perforación.

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DESPUÉS DE LA PERFORACIÓN

v Haga reposar la perforadora a una distancia de 5 – 10 cm

de la parte posterior para prevenir la fatiga del resorte

amortiguador de choques.

v Remover la broca y cambiarla por una nueva.

v Mover la viga de avance y el brazo hidráulico a la

posición de traslado.

v Verificar la altura correcta del techo de seguridad

protector al momento del traslado.

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v Desconectar la manguera de agua. En lugares donde las

temperaturas sean extremadamente frías corte el flujo de

agua inmediatamente. Prevención contra el congelamiento.

v Subir las gatas.

v Desconectar la línea de alimentación de energía eléctrica

y desconecte el interruptor general.

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v Observar la viga de avance para impedir al cable caerse,

y tener el cuidado de no golpear los extremos de las

alimentaciones. Maneje cuidadosamente y evite las paradas

súbitas.

Cuando se detenga estacione el jumbo en una lugar seguro y

apropiado, utilizando las gatas dispuestas para ello.

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LISTA DE VERIFICACIONES DE MANTENIMIENTO

DEL OPERADOR

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Con las medidas siguientes usted puede reducir los problemas

inesperados y puede mejorar la eficacia de la perforación.

Tenga cuidado de la lubricación del brazo hidráulico y

de la viga de avance.

Revisar el ajuste de los pernos.

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Revisar el nivel de aceite; agregar aceite cuando sea

necesario.

Revisar el ajuste de los terminales.

Revisar los apoyos centralizadores.

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Observar si existen fugas de agua y aceite.

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Observar si existen fugas de agua y aceite.

Observar la condición de los filtros de retorno.

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Observar si existen fugas de agua y aceite.

Observar la condición de los filtros de retorno.

Cuando cambie mangueras recuerde taparlas para

mantenerlas limpias, además no olvide de taponear las

conexiones de la perforadora cuando la remueva para

reparación.

Mantenga la limpieza también cuando reemplace el

acumulador.

No ajuste las válvulas a menos que usted conoce lo qué

está haciendo.