Motor diesel Cat® 3508BPotencia bruta 698 kW 935 hp Potencia al volante 634 kW 850 hp

Capacidad de la hoja hasta 43,6 m3 57,0 yd3

La maquina descrita puede incluir equipos adicionales quese pueden utilizar solamente en aplicaciones especiales.Vea a su distribuidor Caterpillar® para conocer lasopciones disponibles.

®®D11R CDTractor de CadenasCD(de empuje y acarreo)

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Tractor de Cadenas D11R CDEl Tractor de Cadenas D11R CD combina potencia y eficiencia con avanzada tecnologíapara aplicaciones de desmonte y reclamación.

MotorEl resistente motor 3508B de Caterpillares de fácil mantenimiento, tiene una reservade par neta del 25 por ciento y cumple losrequisitos de emisiones de la Agencia deProtección del Medio Ambiente (EPA)y de CARB del año 2000. El sistema decombustible de inyectores electrónicosproporciona una eficiencia de combustiblecon un ajuste de relación automático de aire/combustible y menos humos. Los inyectoresunitarios electrónicos (EUI) mejorantambién el arranque en frío y simplificanlos diagnósticos electrónicos. pág. 4

Integración de motor con el tren de fuerzaLos componentes del tren de fuerza hansido mejorados para acomodar una mayorcapacidad de carga y potencia. El Sistemade Enlace de Datos de Caterpillarcombina electrónicamente la informacióndel motor, la transmisión y los frenospara optimizar el rendimiento generaldel tractor. pág. 6, 7, 8

Puesto del operadorLa cómoda y eficiente plataforma de controlfacilita un desempeño de primera clase.Los controles electrónicos son de bajoesfuerzo y fáciles de alcanzar. El asientoanatómico de la Serie Contour proporcionaun soporte adecuado y la comodidad de unautomóvil. Las vistas delantera, lateral ytrasera desde el asiento son excepcionales.pág. 9

Diseñado para trabajos exigentes.La duradera construcción del D11R CDestá pensada para trabajar en condicionesdifíciles. Es la máquina más avanzadatecnológicamente de toda la líneade Caterpillar y ofrece el costopor metro más bajo de cualquiertractor de empuje.

Sistema de enfriamientoEl Sistema de enfriamiento modularavanzado (AMOCS) combina unamayor capacidad de enfriamiento conun servicio más fácil. El sistema AMOCSpermite operar la máquina en losambientes más exigentes con menostiempo muerto. pág. 5

Sistema de Visualizaciónde Información Vital (VIDS)El Sistema de Visualización deInformación Vital proporciona al operadorinformación continua sobre la operaciónde la máquina y de los sistemas. El sistemamonitor fiable y de lectura sencilla tambiénregistra los datos de rendimiento tantopara diagnósticos como para lalocalización y resolución rápidasde problemas. pág. 10

TecladoEl teclado de uso sencillo funciona juntocon el sistema VIDS, permitiendo aloperador ver los detalles de los mensajesde alerta como ayuda tanto para eldiagnóstico como para la resoluciónrápida de problemas. pág. 11

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Tren de rodajeLa rueda motriz elevada mueve los mandosfinales por encima del área de trabajo,aislándolos de los impactos contra elterreno. El tren de rodaje suspendidohace que haya una mayor superficie decadenas sobre el suelo para aumentar latracción y reducir el patinaje. Absorbetambién los choques de impacto paraobtener un desplazamiento más suavey prolongar la vida útil de la máquina.pág. 15

Funciones automáticas de la hojay controles del desgarradorLos controles electrohidráulicosdisponen de botones de bajo esfuerzoy palancas que pueden aumentar laproductividad incluso de los operadoresmás experimentados. El operador puedepreseleccionar el ángulo de inclinaciónde la hoja para los segmentos deexcavación, acarreo y descargadel ciclo de empuje. pág. 13

EstructurasEl bastidor principal es pesado, fuertey duradero. Secciones en forma de cajarectangular completa, fundiciones deacero y rieles continuos proporcionanun soporte duradero para el tren de rodajesuspendido, los mandos finales elevadosy otros componentes integrales delbastidor. pág. 16

Controles electrónicos de la direccióny la transmisiónEste sistema diseñado y fabricado porCaterpillar proporciona control suavede la dirección y de la transmisión conla punta de los dedos (FTC) de unamano. Los controles de bajo esfuerzopueden acortar el ciclo a fin de aumentarla producción y la comodidad deloperador. pág. 12

HerramientasLas herramientas están adaptadas a lamáquina para lograr una productividadmáxima. La hoja de empuje es de undiseño especial para aumentar la eficienciadel trabajo de explanación. Los desgarradoresde un vástago y de vástagos múltiplesestán diseñados para aplicaciones en lasque la penetración es difícil. pág. 14

Facilidad de servicio y respaldo al clienteEl diseño modular de los componentesprincipales aumenta la facilidad deservicio y permite cambiar rápidamentelos componentes en el campo. pág. 17-18

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El Motor diesel 3508B de Caterpillar coninyectores unitarios electrónicos (EUI)funciona a una potencia neta nominal de634 kW (850 hp) a 1.800 rpm con unareserva de par del 25 por ciento y cumplecon los requerimientos de emisiones deEPA y CARB del año 2000.

El empleo de turbocompresión yposenfriamiento proporciona unapotencia alta mientras se conservanbajas las rpm y las temperaturas deescape durante muchas horas deoperación continua.

El sistema de inyectores unitarioselectrónicos es un sistema decombustible exclusivo de inyeccióndirecta y alta presión de funcionamientodemostrado. Este sistema supervisaelectrónicamente los datos de entradadel operador y el sensor para optimizarel rendimiento del motor y la eficienciade combustible manteniendo unosajustes precisos de combustible.

El sistema EUI proporciona alta presiónde inyección con corta duración paramejorar la economía de combustibley reducir las emisiones.

El sistema de aire aerodinámicocontribuye a mejorar la eficienciadel sistema de combustión y reducirlas temperaturas del escape.

Los pistones de cráter profundo y pocovolumen muerto proporcionan unacombustión más eficiente.

Control automático de excesode velocidad del motor, accionadohidráulicamente, que permite al operadorimpedir una velocidad excesiva del motor.

Fiabilidad y durabilidad demostradasal proteger electrónicamente elfuncionamiento del motor durante losarranques en frío, a gran altitud y conlos filtros de aire taponados.

El mantenimiento y la reparación delmotor resultan más fáciles gracias a lavigilancia de funciones clave y el registrode indicadores importantes. Se puedeacceder a los diagnósticos electrónicospor medio del Técnico Electrónico(ET) o del Programador Analizadorde Control Electrónico (ECAP).

Dispone de un espaciador de aluminioentre el bloque y la cabeza que eliminala necesidad de abocardados del bloque,prolongando la duración del bloque.

Válvulas con superficie templada,muñones de cigüeñal templadoscompletamente y cojinetes de aluminiocon cobre ligado y respaldo de acero,contribuyen a asegurar un rendimientofiable en las tareas más difíciles.

Los componentes tiene una mayorduración porque los pistones enfriadospor aceite y camisas de cilindro enfriadospor agua a todo lo largo permiten unamáxima transferencia térmica. Las cabezasde los cilindros también usan conductosde refrigerante adicionales para enfriarel motor al máximo.

El programa de intercambio de loscomponentes más importantes del motorde los distribuidores Cat puede reducirel tiempo y el costo de las reparaciones.

MotorEl motor 3508B, cuando se usa en conjunto con un divisor de par y una servotransmisión defuncionamiento demostrados en la obra, funcionará de forma fiable durante muchos años.

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El Sistema de Enfriamiento ModularAvanzado (AMOCS) utiliza un sistemade enfriamiento exclusivo de dos pasadasy una mayor superficie de enfriamientopara proporcionar un capacidad deenfriamiento considerablemente mayorque la de los sistemas convencionales.

Se puede dar servicio al sistemaAMOCS sin tener que inclinar elprotector del radiador.

■ No hay necesidad de quitar o reemplazarun componente principal como en losradiadores de un solo núcleo.

■ Cada módulo de núcleo puedereemplazarse individualmente (sinquitar todo el radiador), ahorrandoun tiempo de costo y reparaciónconsiderable.

Ventilador de velocidad variable.

■ El Módulo de Control del Motor(ECM) regula la velocidad delventilador mediante una bombahidráulica de caudal variable.

■ Aumenta la potencia disponible,reduciendo la carga parásita.

■ Aumenta la eficiencia del combustible.

■ Niveles de ruido reducidos para losespectadores y el operador.

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Sistema de enfriamientoEnfriamiento superior en las condiciones de trabajo más exigentes.

El sistema de enfriamiento de dospasadas hace circular refrigerante desdeel tanque inferior dividido (1), hacia arribapor un lado del elemento de enfriamiento(2), y hacia abajo por el otro lado (3),volviendo a la parte inferior del tanque.

Los elementos de enfriamiento sonmódulos de núcleo individualesconectados a un tanque inferior dividido.No hay tanque superior para desmontar.

■ Nueve aletas de acero por pulgada.

■ Construcción de tubos de latón concada núcleo.

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Divisor de par. El convertidor de par deuna sola etapa con divisor de par de salidaenvía el 75% del par motor por elconvertidor y el 25% por un eje demando directo para obtener una mayoreficiencia del sistema de mando y unamayor multiplicación de par.

El convertidor de par protege el sistemade mando contra los impactos de parsúbitos y las vibraciones.

El convertidor de par, más eficientey mejor adaptado al tren de fuerza,proporciona alta fuerza de tracción en labarra de tiro en condiciones de calado.

La servotransmisión planetaria tiene tresvelocidades de avance y tres de retrocesoy utiliza embragues de alta capacidady gran diámetro enfriados por aceite.

■ El sistema de modulación permiteuna velocidad y unos cambios dedirección rápidos.

■ La transmisión modular y la coronase deslizan en la caja trasera parafacilitar el servicio, incluso con eldesgarrador instalado.

■ Enfriador de aceite a agua quepermite una máxima capacidadde enfriamiento.

■ El flujo de aceite forzado lubricay enfría los conjuntos de embraguepara prolongar al máximo la duracióndel embrague.

■ Cambios controlados del aceleradorque regulan la velocidad del motordurante cambios de dirección a finde suavizar la operación y prolongarla duración de los componentes.

■ Mayor tamaño de la unidad del grupode corona que produce un mayor par.

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1) Corona

2) Volante

3) Engranaje solar

4) Engranajeplanetario

5) Turbina

6) Rodete

7) Eje de salida

1) Conjuntos deembrague

2) Corona

3) Engranajeplanetario

4) Engranaje solar

Tren de fuerzaEl tren de fuerza del D11R CD, en combinación con el motor 3508B de Caterpillar,proporciona una eficiencia máxima.

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Los mandos finales elevados estásaislados del terreno y de las cargas deimpacto inducidas por el accesorio paraprolongar la duración del tren de fuerza.

Los engranajes de los mandos finalesplanetarios de doble reducciónproporcionan una operación suave,silenciosa y de bajo mantenimiento.

La lubricación por salpicadura y lossellos Duo-cone prolongan la duración.

Los engranajes y los portasatélitesson de un tamaño para resistir mayorescargas y tener mayor duración.

El eje y las estrías se han ensanchadopara lograr un mayor par.

Frenos del D11R CD.

1) Placas y discos espesos de grandiámetro que proporcionan unamayor capacidad de par y prolonganla duración.

2) La caja de los frenos tiene nervadurasfundidas para alcanzar mayor duracióny un nuevo diseño de válvula.

3) La válvula del aceite de enfriamientocontrola 284 litros (75 galones) porminuto de aceite (un aumento del78 por ciento).

4) Los discos del embrague permitenuna mayor capacidad de par en elembrague.

5) El diseño de cojinetes de rodilloscónicos prolonga la duración.

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Al comunicarse, estos componentesfuncionan para optimizar el rendimientogeneral del tren de fuerza y la fiabilidady la duración de los componentes parareducir el costo de operación del trende fuerza.

El Enlace de Datos de Cat conectaelectrónicamente los controles delmotor y la dirección para facilitar eldiagnóstico y el servicio.

Mejores diagnósticos y mayor facilidadde servicio son el resultado de los controleselectrónicos del motor y de la transmisión.La capacidad de almacenar los indicadoresactivos e intermitentes simplificarála diagnosis del problema y el tiempode reparación total, aumentando ladisponibilidad mecánica y disminuyendolos costos de operación.

1) Técnico Electrónico (ET)

2) Enlace de Datos de Caterpillar

3) Sistema de Visualizaciónde Información Vital (VIDS)

4) Módulo de Control del Motor (ECM)

5) Ventilador de velocidad variable

6) Sensor del odómetro

7) Control con la punta delos dedos (FTC)

8) Control Electrónico delEmbrague/Freno (ECB)

9) Control Electrónico de laTransmisión (ETC)

10) Transmisión

11) Frenos

12) Control automático de excesode velocidad del motor

13) Controles electrónicos del accesorio

■ El acceso a la información dediagnóstico es fácil utilizando una solaherramienta de servicio – el softwareECAP o ET. Los códigos de diagnósticose pueden ver también utilizando elSistema de Visualización de InformaciónVital del Tractor CD.

■ El ET accede a los datos guardadosen el módulo de control del motormediante el Enlace de Datos de Cat.Por medio del ET se pueden extraerdatos sobre la presión de refuerzodel motor, el consumo de combustible,la velocidad del motor y el cambiode la transmisión.

■ El ET es también una potenteherramienta de diagnóstico. Reemplaza13 herramientas mecánicas para realizarfunciones tales como comprobacionesde corte de combustible a cilindros,pruebas de solenoides de inyectoresy calibración de la sincronización.

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Tren de fuerza/IntegraciónLa combinación del control electrónico del motor con el control electrónico de la transmisiónCaterpillar permite que estos componentes críticos del tren de fuerza funcionen de formamás inteligente.

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Vista sin obstáculos del área de trabajo.Asiento en ángulo, capó inclinado haciaadelante y tanque de combustible“seccionado” que proporcionan aloperador una clara línea visual de lasáreas de trabajo delantera y trasera.Ventanas de puerta grandes de un solocristal que permiten al operador ver decerca cada lado sin inclinarse.

Operación cómoda que no cansa.La cabina, aislada contra las vibraciones,reduce el ruido y las vibraciones,manteniendo un nivel de ruido inferiora 82 dB(A). Un potente sistema decalefacción/aire acondicionado aumentala comodidad del operador. La cabinaestá precableada para una radio de12 ó 24 voltios y está equipada con dosaltavoces, una antena y un montaje deradio empotrado en el forro del techo.

1) Los controles de bajo esfuerzo conla punta de los dedos (FTC) sonfácilmente accesibles y proporcionanuna maniobra segura y precisaaumentando la comodidad deloperador.

2) El asiento anatómico de la SerieContour de Caterpillar es totalmenteajustable y está diseñado para mayorcomodidad y respaldo. El cojín delasiento reduce la presión sobre la parteinferior de la espalda y sobre losmuslos permitiendo al mismo tiempomovimiento sin restricciones de brazosy piernas. El cinturón de seguridadretráctil de 75 mm (3") de anchoproporciona una sujeción cómoday positiva. Los apoyabrazosacolchados se pueden ajustar yacomodar a operadores de distintostamaños. Hay disponible un asientode suspensión neumática.

3) El Sistema de Visualización deInformación Vital de Caterpillarproporciona información instantáneaal operador acerca de todas lasfunciones importantes de la máquina.El sistema también registra los datosde rendimiento como ayuda para ladiagnosis y la resolución deproblemas.

4) El interruptor de volquete para elacelerador simplifica la operación.Las velocidades baja y alta en vacíose obtienen con el toque de un dedo.

5) Palanca de control electrónico dela hoja topadora. Se trata de unapalanca de control electrónico de lahoja topadora de bajo esfuerzo y fácilde agarrar que permite el operadorcontrolar todas las funciones de lahoja topadora con una mano.

6) Control electrónico del desgarrador.La empuñadura de montaje rígidopermanece estable incluso aldesgarrar los terrenos másaccidentados.

7) Sistema de movimiento de tierraasistido por computadora (CAES)opcional.

El interruptor de desactivación delos accesorios desconecta la potenciaa los controles de la hoja topadoray del desgarrador.

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Puesto del operadorDiseñado pensando en la comodidad y la facilidad de operación.

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El sistema de Visualización deInformación Vital (VIDS) proporcionaal operador información continua sobrela operación de la máquina y el sistema,e incluye tres niveles de alerta del operador.

Dispone de un sistema monitor fiable delectura sencilla que también registra losdatos de rendimiento tanto para la diagnosiscomo para la localización y resoluciónrápidas de problemas.

El sistema consta de tres módulosde visualización:

1) El módulo de grupos deinstrumentos consta de cuatroindicadores analógicos electrónicosque muestran la temperatura delrefrigerante del motor, la temperaturadel aceite de la transmisión, latemperatura del aceite hidráulicoy el nivel de combustible.

2) El módulo del velocímetro/tacómetro incluye lecturas de untacómetro analógico, velocidad dedesplazamiento y marcha/sentidode desplazamiento.

3) El módulo del centro de mensajesproporciona una variedad deinformación de componentes ysistemas por medio de un indicadoranalógico universal y una pantallade lectura de mensajes digitales.El centro de mensajes operado porinterruptor permite al operador teneracceso a información de variasfunciones de la máquina medianteel medidor universal, a la vez quemuestra digitalmente el nombre dela función, estado e instruccionesrelacionadas con el operador.

La luz indicadora de alerta tambiénestá ubicada en el centro de mensajes.Es activada por el módulo del sistemaprincipal y destella para indicar unacondición anómala grave o crítica.

El módulo principal hace sonar unaalarma de alerta cuando existe unacondición anormal crítica.

El teclado permite el acceso a lainformación de diagnóstico registrada enel módulo principal del sistema monitory un sistema de menús que puede ajustarel rendimiento de la máquina a la medidade un operador individual.

Entre otros ejemplos de informaciónse pueden indicar los siguientes:

■ Presión de aceite del motor,presión de refuerzo del motor

■ Temperatura del aceite del trende fuerza

■ Presión de la bomba hidráulicaprincipal, altura de la hoja

En la operación estándar, la primera líneade información del centro de mensajesconsiste en el estado de la máquina yla segunda línea es un parámetro delmedidor seleccionado.

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Sistema de visualización de información vitalEl sistema monitor electrónico vigila continuamente los sistemas de la máquina y alertaal operador en caso de condiciones anómalas.

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El teclado permite al operador acceder yreconocer la información de la máquinay del sistema proporcionada por el sistemaVIDS, activar las funciones automáticasde la hoja topadora, tener acceso a losvalores de los medidores, adaptar losajustes de fábrica y cambiar laspreferencias del operador en elmódulo del centro de mensajes.

Este teclado de uso sencillo funcionajunto con el sistema VIDS, permitiendoal operador ver los detalles de los mensajesde alerta como ayuda tanto para ladiagnosis como para la resoluciónrápida de problemas de forma rápida.

El teclado consta de ocho teclas activasque permiten al operador realizar lasfunciones siguientes:

1) La tecla de inclinación automáticaactiva la función de inclinaciónautomática con un interruptor de dosposiciones y enciende el indicadoren el tablero cuando se activa.

2) La tecla de flotación activa la funciónde flotación con un interruptor dedos posiciones y enciende el indicadoren el tablero cuando se activa.

3) La tecla de indicadores accedea los valores de los parámetrosanalógicos de los indicadoresdel centro de mensajes.

4) La tecla de inclinación fijacambia el ángulo preseleccionadode inclinación de la hoja para lossegmentos de carga, acarreoy descarga del ciclo de empujejunto con la función de inclinaciónautomática.

5) La tecla de altura fija cambia laaltura preseleccionada de la hojapara el ciclo de retorno junto conla función de inclinación automática.

6) La tecla de fijación de la máquinacambia la respuesta de controlprefijado de la hoja topadora aexplanación estándar, fina o rápida.

7) La tecla de menú cambia laspreferencias del centro de mensajes,muestra los sucesos de la máquinaque se han reconocido y registrado,muestra las estadísticas actuales dela máquina, muestra las opciones delos accesorios del tractor, visualizalas pruebas y calibra los medidores.

8) La tecla de configuración adaptalos ajustes para un máximo de nuevecuentas de identificación deoperadores permanentes, guardalos ajustes de cambios, llama laconfiguración y elimina los cambios.

El teclado contiene también variasteclas utilitarias que se usan juntocon las teclas de función:

■ La tecla OK permite al operador aceptarun mensaje de texto u opción del menú— equivale a responder SÍ a unapregunta. También se usa para reconocersucesos y recordatorios de suceso.

■ Las teclas de Avance y Retrocesopermiten al operador recorrer variosniveles de información dentro deun menú.

■ La tecla Más (More) permite que eloperador vea más detalles de un suceso,una característica o una selecciónde menú.

■ La tecla Cancelar cancela la seleccióndel menú actual y vuelve al nivel previodel menú.

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TecladoActiva funciones al pulsarse una tecla o accede a los ajustes por medio de teclas de menú.

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Los Controles con la punta de los dedos(FTC) están agrupados a la izquierda deloperador para operarlos con facilidad ycon una sola mano. Controlan la dirección,el sentido de desplazamiento de lamáquina y la selección de marchas.

1) El sistema de dirección deEmbrague y Freno Electrónicos(ECB) consiste en dos palancaspequeñas que envían señales quecontrolan la válvula de la dirección.

■ Las palancas requieren una tracciónde menos de tres libras paraaccionarse.

■ Los cambios de dirección se logrande una manera muy parecida a lasde las configuraciones tradicionalesde embrague y freno pero conmenos tiempo y esfuerzo.

El sistema ECB permite que el operadortrabaje con más precisión en espaciosestrechos, alrededor de estructuras,obstáculos, estacas de agrimensor,otras máquinas y en áreas denivelación de acabado.

Comodidad ajustable del operadorEl sistema está conectado a un accionadorlineal eléctrico que permite ajustar elmódulo del FTC hacia arriba o hacia abajo.El ajuste hacia adelante/hacia atrás estácontrolado por una palanca manualubicada en la parte delantera del módulode control.

2) El sentido de desplazamiento de lamáquina está controlado por unaperilla pivotante que puede accionarsepor medio del pulgar de la manoizquierda. Al girar la perilla haciaarriba se hace avanzar la máquina.Al girar la perilla hacia abajo se haceretroceder la máquina. El ajusteintermedio pone la máquina en neutral.

Los cambios automáticos facilitan loscambios ascendentes y descendentespara aumentar la productividad deloperador, reducir la fatiga y acortarlos tiempos de los ciclos.

El operador puede seleccionar entrecambios manuales o cambios automáticos,dependiendo de la aplicación o de laspreferencias del operador.

Los cambios automáticos permiten aloperador prefijar una marcha de avancey retroceso para efectuar cambios dedirección frecuentes. Los ajustes decambio automático incluyen primerade avance a segunda de retroceso.

3) La selección de marchas se hacepor medio de dos botones ubicadosa la derecha de la perilla de sentidode desplazamiento de la máquina.El botón superior (cambiosascendentes) hace un cambioascendente de la transmisión dela máquina a la siguiente marchamientras que el botón inferior(cambios descendentes) hace uncambio descendente a la marchasiguiente.

4) El interruptor del freno deestacionamiento bloqueaelectrónicamente el sistema ECBy el control de la transmisión.

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Controles electrónicos de la dirección y transmisiónCombina dirección, sentido de desplazamiento de la máquina y selección de marchasen un sistema de control que puede operarse con una mano para aumentar la comodidady la productividad del operador.

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Auxiliar de Hoja Automatizado (ABA) es una funciónsemiautomática de control de la hoja topadora que aumentala eficiencia y reduce la carga de trabajo del operadorautomatizando algunas de las funciones más comunesde la hoja. El sistema ABA para los tractores CD constade AutoInclinación, AutoEsparcido y AutoRetorno.

La inclinación vertical automática permite al operador prefijarlos ángulos de inclinación vertical de la hoja para obtener unrendimiento óptimo durante el ciclo de explanación: un ajustepor cada tramo de carga, transporte, esparcido y retorno.Una vez activada la tecla de inclinación vertical automáticade la hoja en el teclado del sistema VIDS, el operador puedeseleccionar el segmento de explanación pulsando el botónamarillo del lado izquierdo de la palanca de la hoja topadora.

El Esparcido automático levanta la hoja a una velocidadseleccionada por el operador durante la porción de descargay esparcido del ciclo de empuje. El esparcido automáticose activa en el teclado y se inicia presionando el botónamarillo en el lado izquierdo de la manija de la hoja topadora.

El Retorno automático levanta completamente la hoja al finalde la pasada de empuje y la regresa a la inclinación y alturainiciales para comenzar la siguiente pasada. El retorno automáticose activa en el teclado y se inicia cuando se pone el tractor enmarcha de retroceso.

La función de limitación automática de la inclinación ayudaal operador a evitar que los brazos de empuje interfieran conlas cadenas. Las funciones de control automáticas, de bajoesfuerzo, aumentan la productividad.

1) Botón que selecciona el tramo de explanación. La primerapulsación acciona la función de transporte (mueve la hojahacia atrás), la segunda pulsación acciona la función dedescarga automática.

2) Botón que vuelve a inclinar la hoja a la posición de “listapara acarrear”.

3) Indicador de inclinación vertical automática.

4) Un conjunto de preferencias de operador puede buscarindividualmente entre nueve identificaciones diferentespor medio del teclado.

5) Indicador de flotación.

Control del desgarrador

6) La empuñadura montada rígidamente constituye un soportefirme para el operador incluso al desgarrar los terrenosmás accidentados.

7) Palanca de bajo esfuerzo que controla la subida y la bajadadel desgarrador.

8) Palanca de bajo esfuerzo que controla la posición dedespliegue y repliegue del vástago.

9) Botón que activa la característica de subida yalmacenamiento automáticos.

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Funciones automáticas de la hoja y controles del desgarradorLas funciones automáticas de control de bajo esfuerzo reducen el cansancio del operadory le permiten alcanzar mayor rendimiento.

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La hoja de empuje y acarreo (CD) acarrea el material dentro dela curvatura de la hoja para alcanzar la máxima productividad.Esto aumenta el peso efectivo del tractor lo que le permiteempujar una pila más grande de material delante de la hoja.

■ Los efectos de empuje y acarreo se combinan para aumentarla productividad.

■ El material que se acarrea en la hoja permite tambiéntrabajar en pendientes más empinadas.

■ La inclinación de la hoja mejora el control de la carga.Permite al operador perfeccionar el ángulo de inclinaciónvertical de la hoja para cada tramo del ciclo de explanación.

■ Una sola palanca controla todos los movimientos de la hoja,incluyendo inclinación doble, inclinación vertical y descargade la hoja.

■ La hoja tiene una sección rectangular fuerte fabricada conacero de alta fortaleza para resistir torsiones y grietas.

■ No es necesario el uso de planchas de desgaste adicionales.

■ Las cuchillas y cantoneras de la hoja están hechas de aceroDH-2TM exclusivo de Caterpillar, que tiene alta fortalezatensil para resistir las aplicaciones más severas.

■ Los protectores normales contra rocas y los deflectores en laparte trasera de la hoja contribuyen a proteger los cilindros delevantamiento y de inclinación contra el derrame de la carga.

■ Todas las uniones giratorias utilizan calces instaladosen fábrica para mantener las distancias correctas.

■ Las juntas entre los brazos de empuje y la hoja tienen cojinetesreemplazables para simplificar su reconstrucción.

■ Protectores con pasador.

Desgarradores. Los desgarradores de un solo vástago y demúltiples vástagos están diseñados para penetrar en los materialesresistentes de forma rápida y desgarrar por completo unavariedad de materiales.

Desgarrador con un solo vástago.■ El operador puede ajustar la profundidad del vástago desde

el asiento usando un extractor de pasadores optativo de unsolo vástago.

■ Agujero grande para ver el bastidor del desgarradorque mejora la visión de la punta del desgarrador.

■ Barras espaciadoras fundidas y termotratadas en el portadordel desgarrador que prolongan la duración de las cavidadesy reducen las muescas del vástago.

■ Vástago grande de una pieza.

Desgarrador de vástagos múltiples que adapta el tractoral material utilizando uno, dos o tres vástagos.

Los cilindros hidráulicos de ajuste de inclinación verticalvarían el ángulo del vástago para obtener la mejor penetración,de modo que el material sea levantado y quebrado.

Los montajes de pasadores rectos facilitan su instalacióny desmontaje.

El grupo de tuberías hidráulicas del desgarrador usa manguerasXT-3TM de Caterpillar por su durabilidad y fiabilidad enaplicaciones rigurosas.

Las mangueras hidráulicas del extractor de pasador estántendidas a lo largo del cilindro de levantamiento para prolongarsu vida útil y son de mayor diámetro para mejorar el tiempo derespuesta cuando se trabaja a bajas temperaturas.

Los contrapesos traseros proporcionan un equilibrio apropiadodel tractor para aumentar al máximo la producción de explanación.Se recomienda su uso si no se especifica otro accesorio trasero.

La lubricación remota mejora el acceso para engrasar el bastidorprincipal y la articulación de pasador del bastidor del desgarrador.

HerramientasLas enormes herramientas están adaptadas a la máquina para lograr unaproductividad máxima.

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El diseño de tren de rodaje suspendidoabsorbe las cargas de impacto para reducirlas cargas transferidas al tren de rodajehasta un 50 por ciento.

La suspensión de soportes basculantesse conforma más estrechamente alterreno para proporcionar hasta un15 por ciento más de contacto con elterreno, especialmente en terrenos durosy desiguales. Una mayor tracción significamenos patinaje, más equilibrio y unamarcha más suave.

Las ruedas motrices tienen cincosegmentos de aro empernables yreemplazables, de acero resistente a laabrasión, para alcanzar mayor duración.

Los bastidores de rodillos son tubulares,a fin de resistir la flexión y la torsión,con un refuerzo adicional cuando lascargas de operación son las máximas.

■ Los bastidores de rodillos se conectanal tractor por medio de un eje pivote yuna barra compensadora sujeta porpasadores.

■ Los bujes grandes del eje pivote y lospasadores de extremo de la barracompensadora se encuentran en undepósito de aceite.

■ Se usa un buje de baja fricción queno necesita mantenimiento en laconexión de ‘montura’.

■ Dispone de topes de amortiguaciónque limitan las oscilaciones de labarra compensadora.

■ El mecanismo amortiguador estásellado y lubricado.

■ Diseño de alineamiento patentado queaumenta la resistencia al desgaste deltren de rodaje.

■ Los protectores de rueda guía(opcionales) aumentan la vidaútil del tren de rodaje.

■ Se ha proporcionado un ajuste dela cadena hasta un límite de desgastedel tren de rodaje del 120 por ciento.

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1) La cadena sellada y lubricada conretención positiva de los pasadoresrecubre permanentemente lospasadores de cadena con lubricantepara reducir al mínimo el contactode metal con metal.

■ Elimina virtualmente el desgastede los pasadores y bujes internos.

■ El lubricante se mantiene en undepósito en el pasador de cadena.

■ Buje de cadena recubierto queaumenta al máximo la capacidadde sellado.

■ Eslabón más fuerte que resistelas cargas altas de impacto.

Tren de rodajeLas ruedas motrices elevadas Caterpillar se han diseñado para mejorar el equilibriode la máquina y prolongar la duración de sus componentes.

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Fortaleza del bastidor principal. El bastidorprincipal del D11R CD está construidopara que pueda absorber cargas altas dechoques de impacto y fuerzas de torsiónaltas.

1) Los rieles del bastidor son desección en forma de caja completa,diseñados para mantener loscomponentes rígidamente alineados.

2) Fundiciones de acero pesadoconfieren fortaleza adicional a lacaja principal, al soporte de la barracompensadora, al travesaño delanteroy al muñón del tirante estabilizador.

3) Los rieles superior e inferior son desecciones cilíndricas continuas,sin maquinado ni soldaduras, paraobtener una vida útil excelente delbastidor principal.

4) La caja principal eleva los mandosfinales bien por encima del áreade trabajo para protegerlos contraimpactos, abrasión y contaminantes.

5) La presencia de un eje pivote y unabarra compensadora sujeta porpasadores mantienen el alineamientodel bastidor de rodillos inferiores.

6) Diseño de caja y bastidor con unacaja fundida de una pieza condesgarrador y montaje para la ROPS.El depósito de aceite está incluidoen la caja fundida de una pieza.

7) El nuevo soporte de ‘montura’ esmás pesado y tiene fundicionesmás fuertes y nervaduras paraaumentar la resistencia a la fatiga.

8) Los montajes de protección delradiador, los montajes del motory las conexiones del tiranteestabilizador utilizan un soportedelantero fundido de una piezapara reducir la cantidad de soldaduranecesaria en la sección delanteradel bastidor.

El tirante estabilizador está construidocon menos piezas para reducir eldesgaste y acercar la hoja a la máquinapara permitir trabajos de explanacióncon mayor precisión y mejor controlde la carga.

■ El diseño del tirante estabilizadorproporciona sólida estabilidad lateraly mejor posición de los cilindros paraalcanzar una fuerza de apalancamientoconstante independientemente de laaltura de la hoja.

8

7

6

5

5

2

2

4

3

1

2

EstructurasEstán diseñadas para proporcionar la durabilidad y el soporte firme necesarios para unaproducción y vida útil máximas.

17

Facilidad de servicio integrada. Si elservicio requiere menos tiempo se puedetrabajar más tiempo. Los componentesprincipales se han diseñado comomódulos y la mayoría puedendesmontarse sin afectar a los demás.

El núcleo del acondicionador de airepuede limpiarse sin desconectar la tubería.

La unidad de aire acondicionado usauna presión de aire positiva para impedirla entrada de polvo y suciedad.

Los elementos de enfriamientoindividuales del Sistema de EnfriamientoModular Avanzado permiten el serviciodel radiador sin quitar componentesprincipales, reduciendo considerablementeel tiempo de inactividad y el costo.

Accesorios de desconexión rápidaque permiten una diagnosis rápidade los sistemas de lubricación deltren de fuerza y de los accesorios.

El conector de diagnóstico permiteconectar con el Técnico Electrónico(ET) o con ECAP. Esta conexión permiteresolver los problemas del motor,obteniendo un historial completo deconsumo de combustible y otros datosalmacenados en el Módulo de ControlElectrónico.

Se dispone de un segundo conector dediagnóstico que permite al instrumentode prueba electrónico del distribuidorCat resolver rápidamente los problemasdel sistema eléctrico.

Puntos de prueba de presión para el trende fuerza y los sistemas hidráulicos.

Puntos de servicio agrupados y accesoexcelente a las áreas de servicio que haceque las comprobaciones de rutina seanrápidas y convenientes.

Acceso de servicio rápido y sencilloe inspección de componentes demantenimiento diario.

Se dispone de cilindros y varillashidráulicos de hojas topadoras,motores de arranque, alternadores,cabezas de cilindro, monobloques,motores, bombas de aceite y mazas demandos finales remanufacturados deCaterpillar para efectuar reparacionesrápidas y económicas.

El Sistema de Visualización deInformación Vital de Caterpillar analizalas temperaturas y presionas críticas,dando advertencia de forma visual ysonora a fin de resolver los problemasde forma rápida.

Los drenajes ecológicos proporcionanun método más seguro desde el puntode vista medioambiental para drenarfluidos. Se incluyen en el radiador, eltanque hidráulico y los componentesprincipales del tren de fuerza.

Muestreo programado de aceite mássencillo a través de orificios de muestreoactivos para el motor, tren de fuerzay sistema hidráulico.

Sistema de cambio de aceite optativopara efectuar un servicio rápido delaceite del motor y tren de fuerza.

Las tuberías de los cilindros deinclinación están tendidas por fueradel tirante estabilizador para facilitarsu servicio.

Facilidad de servicioEl diseño modular de los componentes principales permite cambiar rápidamente loscomponentes en el campo, reduciendo el tiempo necesario para el mantenimiento.

18

Su distribuidor Cat le ofrece una ampliagama de servicios que se puedenespecificar mediante un convenio derespaldo al cliente en el momento de lacompra de su equipo. El distribuidor leayudará a escoger un plan que puedaabarcar todo desde la selección de lamáquina y el accesorio a su reemplazopara que usted pueda obtener el mejorrendimiento de su inversión.

Selección. Antes de comprar, hagacomparaciones detalladas de las máquinasque está considerando. ¿Cuánto tiempoduran los componentes? ¿Cuál es elcosto del mantenimiento preventivo?¿Cuál es el costo real de la producciónperdida? ¿Cuál es el costo real de laproducción perdida?

Compra. No se fije sólo en el precioinicial. Tenga en cuenta las opcionesde financiación disponibles al igual quelos costos de operación diarios. Éste esel momento de ver los servicios que losdistribuidores ofrecen que pueden serincluidos en el costo de la máquina parapermitir unos costos menores de posesióny operación de los equipos a largo plazo.

Operación. La mejora de las técnicas deoperación puede aumentar sus beneficios.Su distribuidor Caterpillar tienevideocintas de capacitación, publicacionesy otras ideas para mejorar la productividad.

Servicios de administraciónde la máquina.Los distribuidores Cat ayudan a administrarlas inversiones de equipos con:

■ Servicio Especial de Cadenas.

■ Programas de mantenimientopreventivo efectivos.

■ Programas de diagnóstico comoMuestreo Programado de Aceitey Análisis Técnico.

■ Información para tomar las decisionesde opciones de reparación máseconómicas.

■ Reuniones con el cliente, capacitaciónpara operadores y mecánicos.

Reemplazo. ¿Reparar, reconstruir oreemplazar? Su distribuidor Cat le puedeayudar a evaluar los costos pertinentesde manera que usted pueda tomar ladecisión correcta.

Respaldo al producto. Encontrará casitodas las piezas en los mostradores denuestros distribuidores. Los distribuidoresCat utilizan una red mundialcomputarizada para encontrar piezas yreducir al mínimo el tiempo muerto dela máquina. Ahorre dinero con piezasremanufacturadas Caterpillar. Ustedrecibe la misma garantía y fiabilidadque con productos nuevos y se ahorradel 40 al 70 por ciento.

Respaldo total al cliente¡Incomparable en la industria!

19Tractor de Cadenas D11R CD especificaciones

MotorMotor diesel Cat 3508B de cuatro tiempos y 8 cilindros en V a 60°.

Características■ cumple con los requisitos de emisiones

de EPA y CARB para 2000■ bloque de hierro modular fundido

de servicio pesado con nervadurasextensivas para reducir las tensionesinternas

■ Inyectores unitarios electrónicos queaumentan la fiabilidad, reducen lasemisiones de partículas, mejoran elarranque, producen un consumo óptimode combustible y facilitan el diagnóstico

■ tomas de múltiple en paralelo con dosválvulas de admisión y dos válvulasde escape por cilindro. Válvulas decaras endurecidas, asientos de acerode aleación endurecida y rotadores deválvulas

■ pistones de dos piezas de hierro/aluminiode levas rectificadas y cónicos con tresanillos, enfriados por rociado de aceite

■ cojinetes de aluminio con cobre ligadoy respaldo de acero, muñones de cigüeñalcompletamente templados

■ lubricados bajo presión con flujode aceite enfriado y filtrado

■ filtro de aire de tipo seco conelementos primario y secundario

■ sistema de arranque de 24 voltiosde corriente continua, alternadorde 100 amperios con cuatro bateríasde 12 voltios, 190 amp-hora

■ el módulo de divisor de par/motor estámontado de forma aislada al bastidorprincipal para reducir las vibracionesde la máquina y los ruidosprovenientes de la estructura

■ cojinete del turbocompresor enfriadopor agua para mayor duración

TransmisiónServotransmisión planetaria con tresvelocidades de avance y retroceso.

Velocidades máximas

de desplazamiento

km/h mphAvance 1 3,9 2,4

2 6,8 4,23 11,8 7,3

Retroceso 1 4,7 2,92 8,2 5,13 14,0 8,7

Características ■ sistema de modulación especial que

permite una velocidad y unos cambiosde dirección rápidos.

■ embragues de 533 mm (21 pulg)de diámetro, de alta capacidadde par y enfriados por aceite

■ material de fricción exclusivo F 37de duración excelente

■ transmisión modular, corona y tapónde diferencial en la parte trasera dela caja de mando principal

■ dos enfriadores de aceite a aguamontados debajo del radiador

■ convertidor de par de una sola etapacon divisor de par de salida

■ junta universal doble que facilitael servicio

Potencia neta kW hpCaterpillar 634 850

ISO 9249 634 850

ISO 3046-2 634 850

EEC 80/1269 634 850

DimensionesCalibre 170 mm 6,7 pulg

Carrera 190 mm 7,5 pulg

Cilindrada 34,5 litros 2.105 pulg3

Valores nominales a 1.800 rpm* kW hp

Potencia bruta 698 935

Potencia en el volante 634 850

Los siguientes valores nominales se aplicana 1.800 rpm cuando se somete a prueba enlas condiciones estándar especificadaspara la norma especificada:

Mandos finalesEngranajes de los mandos finalesplanetarios de doble reducción concojinetes de rodillos cónicos.

Características■ lubricados por salpicadura y sellados

con sello anulares flotantes Duo-cone®

■ ruedas motrices que tienen cincosegmentos de aro reemplazablesempernables con más pernos pararesistir las altas cargas de impacto

■ eliminan las cargas sobre el terreno ylas cargas de impacto provocadas porel accesorio para prolongar la duracióndel tren de fuerza

■ el acero resistente a la abrasiónaumenta la vida útil de los segmentosde las ruedas motrices

*Condiciones de los valores nominales■ basados en barómetro seco en

condiciones estándar de 25° C(77° F) y 99 kPa (29,32 pulg Hg)

■ se usa un combustible de peso específicoAPI de 35° C con un poder caloríficobajo de 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb)cuando se usa a 30° C (86° F) [consulteuna densidad de combustible de 838,9 g/L (7,001 lb/gal EE.UU.)]

■ la potencia neta anunciada es la potenciadisponible en el volante cuando elmotor está equipado con ventilador,filtro de aire, silenciador y alternador

■ no es necesario reducir la potencia delmotor hasta una altitud de 2.286 m(7.500 pies); a altitudes más elevadas,la reducción de potencia ocurreautomáticamente

Capacidades de llenadoL Galones

Tanque de combustible 1.609 425Sistema de enfriamiento 238,8 63Cárter del motor 106 28Tren de fuerza 344 91Mandos finales (cada uno) 30 8Bastidores de rodillos 95 25,1

(cada uno)Compartimiento del eje 51 13,5

de pivoteTanque del sistema hidráulico

del implementosolamente 227,8 60

Peso (aproximado)

Embarque:

Incluyendo lubricantes, refrigerante,20% de combustible y cabina conROPS: 75.455 kg (166.000 lb)En orden de trabajo:

Incluyendo lubricantes, refrigerante,tanque lleno de combustible, controleshidráulicos y fluidos, zapatas de servicioextremo de 910 mm (36 pulg), hoja deempuje y acarreo CD 11, desgarradorcon un vástago [equipo optativo yoperador 113.000 kg (248.600 lb)]

350

300

250

200

150

100

50

00 1 2 3 4 5 6 7 8 mph

lb x 1.000

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

0 2 4 6 8 10 12 km/h

kg x 1.000

Fuerza en la barra de tiro del D11R CD

Velocidad de la máquina

1a marcha

2a marcha

3a marchaFuer

za e

n la

bar

ra d

e tir

o

20

Cadenas selladasy lubricadasPasador de retención positiva (PPR) paramejor protección de los sellos de cadenaen condiciones de impactos altos.

Paso 318 mm 12,5 pulg Número de zapatas

por lado 41Tipo de zapata Servicio extremoAncho de la zapata 910 mm 36,0 pulgLongitud de la

cadena en el suelo 4.444 mm 175 pulg Superficie de con-

tacto con el suelo 8,1 m2 12.581 pulg2

Altura sobre el suelo(desde el lado delsuelo de la zapata) 102 mm 4,0 pulg

Espacio libresobre el suelo 623 mm 24,5"

Entrevía 2.896 mm 114 pulg

Características■ el lubricante reduce el desgaste interno

de los bujes■ tensores hidráulicos de cadena,

protectores de las guías de cadenay eslabones maestros grandes, de dospiezas, son componentes estándar dela máquina

■ mayor capacidad de sellado de lasarticulaciones de la cadena

■ eslabón más fuerte que resiste lascargas altas de impacto

Bastidor de rodillosinferioresRodillos y ruedas guía lubricados deforma permanente montados de formaamortiguada en el bastidor de rodillospor medio de una serie de soportesbasculantes.

Características■ diseño tubular que resiste las cargas

de torsión■ soportes basculantes que oscilan en

conexiones de pasador de cartuchoselladas y lubricadas, de desplazamientocontrolado por topes de amortiguación

■ el bastidor de rodillos inferior seconecta por medio de un eje pivotey una barra compensadora sujetacompletamente por pasadores

■ ocho rodillos por lado■ grandes bujes de pivote que operan

en un depósito de aceite■ los pasadores de la junta de rótula entre

el bastidor de rodillos inferiores y labarra estabilizadora y los cojinetes dealta capacidad tienen sellos mejoradosy funcionan en un depósito de aceite

■ cojinete central mejorado en la barraestabilizadora para prolongar la vidaútil. Pasadores con mayor resistenciaa la corrosión aumentan la facilidadde servicio.

■ el mecanismo amortiguador estácompletamente sellado y lubricado.

■ oscilación de 362 mm (14,3 pulg)■ tapas grandes de rueda guía con

montaje de tres pernos■ mejor alineamiento del bastidor de

rodillos inferiores■ mayor ajuste de la cadena

CabinaLa cabina y la estructura de proteccióncontra vuelcos (ROPS) de Caterpillar sonestándar en Norteamérica, Europa y Japón.

Características■ cumple con los límites de OSHA y

MSHA en lo que se refiere aloperador y exposición al ruido conpuertas y ventanas cerradas (segúnANSI/SAE J1166 MAY90)

■ La estructura ROPS cumple con loscriterios siguientes:SAE J394SAE J1040 APR88SAE J1040 MAY94ISO 3471-1; 1986ISO 3471-1; 1994

■ también cumple con los criteriossiguientes para la estructura protectoracontra la caída de objetos (FOPS):SAE J231 JAN81ISO 3449; 1992 LEVEL II

Nota: Cuando está bien instalada ymantenida, la cabina ofrecida por Caterpillaral probarla con puertas y ventanas cerradassegún ANSI/SAE J1166 MAY90, cumple conlos requisitos de OSHA y MSHA para límitesde exposición de ruido del operador en vigoren el momento de la fabricación. El nivel deruido en los oídos del operador es menor que82 dB(A) cuando se mide según ISO 6394 ó86/662/EEC.

Dirección y frenosControles electrónicos con la punta de losdedos (FTC) que combinan la desconexióndel embrague de la dirección y el frenadopor cada cadena. Tire ligeramente haciaatrás para desconectar los embragues dela dirección y completamente hacia atráspara desconectar la cadena del freno.

■ controles con la punta de los dedos debajo esfuerzo para cambiar la dirección

■ embragues de discos múltiplesconectados hidráulicamente

■ frenos de alta capacidad que sedesconectan hidráulicamente, seconectan por resorte y tiene un controlde freno electrónico por computadorapara modular el freno de forma excelente

■ pedal individual que conectasimultáneamente los frenos a lacadenas para producir paradas rápidas

■ freno de estacionamiento conectadoelectrónicamente, que conecta el frenode estacionamiento y bloquea estoscontroles

■ mayor capacidad (disipación depotencia 50 por ciento mayor)

■ discos de mayor diámetro (24 pulg envez de 18,25 pulg)

Controles hidráulicosEl sistema completo consta de una bomba, tanque con filtro, enfriador de aceite,válvulas, tubería y palancas de control.

Accesorios – Bomba de engranajesSalida a 1.890 rpm y6.895 kPa (1.000 lb/pulg2) 670 litros/min 177 gpm

Caudal del cilindro de inclinación 250 litros/min 66 gpmAjustes de las válvulas de alivio

Hoja de empuje CD 24.135 kPa 3.500 lb/pulg2

Cilindro de descarga 24.825 kPa 3.600 lb/pulg2

Desgarrador (izquierdo) 24.135 kPa 3.500 lb/pulg2

Desgarrador (inclinación hacia 24.135 kPa 3.500 lb/pulg2

adelante y hacia atrás)

Las válvulas electrohidráulicas piloto contribuyen a operar los controles de inclinacióndel desgarrador y de la hoja topadora. Los sistemas hidráulicos normales incluyendos válvulas para la hoja de empuje CD y la descarga y una válvula de regeneraciónpara descarga rápida.

Componente hidráulico opcionalDos válvulas adicionales para el funcionamiento del desgarrador.■ ajuste de la inclinación vertical del vástago hidráulico■ añade 137 kg (303 lb)

Tractor de Cadenas D11R CD especificaciones

21Tractor de Cadenas D11R CD especificaciones

DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.

Con accesorios, sume a la longitud total de la máquina:

Desgarrador de solo vástago 2.156 mm 7' 0,7"

Desgarrador con vástagos múltiples 1.935 mm 6' 4"

Hoja de empuje CD 11 2.178 mm 7' 1,5"

Ancho sobre los muñones 4.365 mm 14' 4"

Características■ cilindros dobles de inclinación/descarga para mejorar la

carga de la hoja, el acarreo y la descarga■ cuchillas y cantoneras de acero DH-2 para obtener máxima

duración■ los cilindros de levantamiento de la hoja topadora están

montados en las esquinas superiores del protector delradiador para aumentar la ventaja mecánica

■ una sola palanca controla todas las funciones de la hoja■ espacio libre en el talón de la hoja para mejorar la

penetración■ protector contra rocas■ planchas de desgaste■ protectores de guías

4.398 mm(14' 5")

1.987 mm(6' 6")

2.156 mm(7' 1")

2.178 mm(7' 2")

6.163 mm(20' 3")

10.498 mm(34' 5")

4.658 mm(15' 3")

3.606 mm (11' 10")

3.008 mm (9' 10")

4.484 mm (14' 8")

2.896 mm

(9' 6") Entrevía

623 mm(24.5")

3.259 mm(10' 8")

3.802 mm(12' 6")

6.706 mm(22' 0")

Hoja topadoraEl acoplador del tirante estabilizador de la hoja topadora acerca la hoja a la máquina para obtener mejor equilibrio y control.

Hoja topadora CD 11Capacidad de la hoja 43,6 m3 57.0 yd3

Ancho con la hoja (sobre las cantoneras) 6.706 mm 22'

Altura de la hoja con la cuchilla a 53° 2.740 mm 9' 0"

Altura de la hoja con la cuchilla a 53°y protector contra rocas 3.255 mm 10' 8"

Profundidad de excavación

Inclinación hacia atrás 688 mm 27,1"

Descarga completa 1.708 mm 67,2"

Espacio libre sobre el suelo

Inclinación hacia atrás 1.846 mm 6' 1"

Descarga completa 307 mm 12,1"

Inclinación vertical máxima 1.800 mm 5' 11"

Peso* 23.600 kg 51.920 lb

Peso total en orden de trabajo** 113.000 kg 248.600 lb

Nota: el modelo que se muestra está equipado con zapatas de 910 mm (36 pulg).

* No incluye controles hidráulicos pero incluye los cilindrosde la hoja

** Incluye la hoja y desgarrador de un solo vástago, controleshidráulicos, cilindros de la hoja, refrigerantes, lubricantes,tanque lleno de combustible, zapatas de 910 mm (36 pulg),cabina ROPS/FOPS y operador.

22 Tractor de Cadenas D11R CD especificaciones

Equipo estándarLos equipos estándar y optativos pueden variar. Pida los detalles específicos a su distribuidor Caterpillar.

Sistema eléctrico

Alarma de retrocesoAlternador de 100 amperiosBaterías de 12 voltios (4) y 190

amperios-horaConvertidor de 12 V, 5 AConectores eléctricos DeutschConector de diagnóstico (3)Bocina de advertencia de avance Sistema de luces de halógeno

(2 delanteras, 2 traseras)Receptáculo de arranque

Ambiente del operador

Apoyabrazos ajustablesInterruptor de bloqueo de la palanca

de control del accesorioSistema VIDS de Cat con indicador

de combustible, indicadores detemperatura, tacómetro, odómetro,horómetro y lectura del códigode diagnóstico

Decelerador e interruptor del reguladorControles electrónicosDirección de control con la punta de

los dedos (FTC)Calentador

Cabina lista para radioRetrovisorCabina insonorizada ROPS/FOPS

con barra paravuelcos Asiento de suspensión anatómica

ajustableCinturón de seguridad retráctil

Tren de fuerza

Motor diesel 3508B:Arranque eléctrico de 24 voltiosFiltro de aire con antefiltro (2)Inyectores unitarios electrónicos (EUI)Auxiliar de arranque con éter,

automáticoBomba de cebado de combustibleSilenciador con tapa para la lluvia (2)Turbocompresión/Posenfriamiento

Sistema de Enfriamiento ModularAvanzado (AMOCS)

Ventilador soplador con mando dedemanda hidráulica

Sistema electrónico de embrague y frenoCambios controlados del aceleradorDrenajes de fluido ecológicosMódulo de control electrónico

de la transmisión

Freno de estacionamiento electrónicoMandos finales planetarios, 4 planetarios,

doble reducciónServotransmisión (3 velocidades)Antefiltro con expulsor de polvoDivisor de par

Tren de rodaje

Cadena con zapatas de 910 mm (36 pulg),de servicio extremado, con garras ypasadores PPR sellados y lubricados(41 secciones)

Tensores hidráulicos de cadenasTren de rodaje suspendido, bastidor

de cadena tubular de 8 rodillosGuías de cadenas

Otros equipos estándar

Control de la hoja de inclinación dobleProtectores:

Inferior, servicio extremo, abisagrado,con dispositivo de remolque delanteroRadiador abisagradoTren de fuerza abisagrado

Sistema hidráulico de dos válvulasoperado por piloto para controlde la hoja topadora

Protección contra el vandalismo(8 candados)

DesgarradorBastidor del desgarrador de nuevo diseño para mejorar la visibilidad de la punta del desgarrador. Los cilindros hidráulicos de ajustede inclinación varían el ángulo del vástago para mejorar la penetración, el levantamiento y el quebrantamiento de la roca.

+Configuración deVástago individual vástagos múltiples

Ancho total de la viga mm – 3.330pies/pulg – 10' 11"

Fuerza máxima de penetración*(vástago vertical) kN 326 306

lb 73.350 68.850Penetración máxima(punta estándar) mm 1.612 1.070

pies/pulg 5' 3" 3' 6"Fuerza de desprendimiento(desgarrador de vástagos kN 642 650múltiples con un diente) lb 144.450 146.250Espacio libre máximo subido(debajo de la punta, con pasador mm 1.115 1.137en el agujero inferior) pulg 43,9" 44,8"Número de agujeros de vástago 4 2

Peso(sin controles hidráulicos) kg 12.733 12.025

lb 28.076 26.515Peso total en orden de trabajo**(con hoja 11 CD y desgarrador) kg 113.000 112.521

**Las especificaciones se convierten deunidades inglesas a unidades métricas y se redondean.

**El peso en orden de trabajo incluyelubricante, refrigerante, tanque decombustible lleno, controles hidráulicos,zapata de servicio extremo de 910 mm(36 pulg), cabina ROPS/FOPS y operador.

Características■■ extractor de pasadores opcional de un

solo vástago que permite al operadorajustar la profundidad del vástagodesde el asiento

■■ vástago grande de una pieza.

23Tractor de Cadenas D11R CD especificaciones

kg lb

Acondicionador de aire (R134a) 50 110

Anticongelante �50° C (�58° F) — —

Hoja topadora:

Hoja topadora CD 11

Básica — —

Completa — —

Transformador, auxiliar 24 a 12 V 2,7 6

Contrapeso:

*Trasero (básico) 13.436 29.620

*Trasero(Peso adicional para dos) 2.145 4.700

Recinto del motor 97 214

Ventilador, descongelador — —

Sistema de combustible de llenado rápido para usar con:

Contrapeso 34 58

Desgarrador 34 58

Protectores:

Sellos de mando final — —

Calentador:

Refrigerante del motor (120 volt o 240 volt) 1,4 3

Combustible 7,7 17

kg lb

Controles hidráulicos del desgarrador(dos válvulas adicionales) 108 238

Luces, suplementarias

2 delanteras 9 20

2 traseras 11 24

Tuberías de cilindro — —

Montaje de cilindro 324 745

Sistema de cambio de aceite para efectuar 1,8 4un servicio rápido del motor

Pintura negra, capó y cilindros — —

Extractor de pasadores:

Desgarrador de un solo vástago 100 220

Control hidráulico 5 11

Sistema de prelubricación del motor 8,2 18

Desgarrador

Vástagos múltiples 12.969 28.592

Un solo vástago 13.584 29.885

Portador de rodillos 327 720

Rodillos de una pestaña — —

Asiento de suspensión neumática — —

Asiento con forro de plástico — —

Escalones de servicio pesado y asideros 102 255

Insonorización al exterior 2,3 5

Equipos optativos(con cambio aproximado del peso en orden de trabajo)

*Se necesita un accesorio trasero o un contrapeso.

Tractor de Cadenas D11R CD

ASHQ5296-01 (10-99)

(Reemplaza AEHQ5296)

(Traducción: 5-04)

www.CAT.com© 1998, 1999 Caterpillar

Todos los Derechos ReservadosImpreso en EE.UU.

R

Los materiales y especificaciones pueden cambiar sin aviso previo.