Dakar

Los Tiempos | CoChabamba | año 2014 | Domingo | 5 De enero

34 años de historiathierry sabine, el creadorde la competencia

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se hace camino al andarel rally inscribe números de récord

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El Dakar 2014 comienza hoy

• Walter nosiglia fueel primero en la largada simbólica

• el dakar se divide en dos, en la séptimaetapa por bolivia

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RosaRio (aRgentina) | agencias

El piloto boliviano Walter Nosiglia recibió su mejor regalo de onomástico (cumplió 52 años ayer) al largar primero en la rampa

de presentación durante la largada simbólica del Rally Dakar 2014, que se desarrolló en el Monumento Histórico Nacional a la Bandera, en la ciudad argentina de Rosario.

"Es un regalo del cielo, estoy feliz, es un regalo de cumpleaños, así que es lo máximo que me puede suce-der", dijo el piloto nacional.

En la rampa, cerca al Monumento Histórico Nacional a la Bandera, se presentó cada piloto y después recorrió por varios lugares de la ciu-dad portuaria hasta llegar al Parque Cerrado, donde se guarda-rán todos los vehí-culos para la pri-mera etapa de hoy.

Nosiglia (297) debu-tará en el Dakar, es el único boliviano en quadriciclos.

Tras los quadratracks, fue el turno de las motocicletas, categoría en la que Bolivia tiene a su mejor carta de triunfo, Juan Carlos "Chavo" Salvatierra. Empero, el primero en subirse a la rampa fue el chaqueño Fabricio Fuentes (110) y luego le tocó el turno a Salvatierra (40).

Más tarde fue el turno de los autos, categoría en la que Bolivia participará con cinco competido-res. El primero en subir a la rampa fue Luis Barbery (427), luego Ernesto Eterovic (422), Ramiro Aguirre (407), Miguel Bulacia (377) y Marco Bulacia (358).

Los pilotos de camiones fueron los últimos en realizar la largada simbó-lica, el conductor que cerró la pre-sentación fue el ruso Eduard Nikolaev, con el número 500.

Los 439 vehículos desfilaron ayer por las calles de la ciudad argentina de Rosario para despedirse del público antes de comenzar hoy la

carrera con la primera etapa, entre Rosario y San Luis.

Los vehículos salie-ron del City Center,

recinto al sur de Rosario, donde en los últimos días se ha realizado las verificaciones téc-

nicas y administrati-vas, cruzaron el llega-

ron a la ribera del río Paraná.

Los vehículos recorrieron un sector del centro de la ciudad ante miles de aficionados, que desafiaron el calor del verano argentino para ver en vivo a la caravana del Dakar.

Hoy, en la primera etapa, los pilo-tos recorrerán 809 kilómetros, 180 de ellos cronometrados, en un tra-zado pedregoso para abrir boca y calentar motores.

Nosiglia abre lalargada simbólica

ArgentinA El boliviano Walter Nosiglia fue el primero en la rampla de presentación del Rally Dakar, en Rosario; más de 400 motorizados desfilaron ayer.

439 vehículos

Acto Largada simbólica en Rosario, Argentina, ayer.

CoChabamba | Domingo 5 De enero, 2014

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fueron presentados en la largada simbóli-ca del Rally Dakar. 41 quads, 175 motos, 152 coches y 71 camiones, que emprenderán hoy la primera prueba de la carrera más dura del mundo. Sólo las quadratracks y las moto-

cicletas pasarán por Bolivia, entre el 12 y 13 de enero.

Foto

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Seguridad

Walter NosigliaPiloto Boliviano - Quadra tracks

Muy contento por iniciar ya el Dakar, mañana (por hoy)

largamos y esperemos estar hablando ya de la etapa con muy buenos resultados. La etapa será difícil, pero iremos

adelante

Marco BulaciaPiloto Boliviano - coches

Este Dakar va a ser difícil, pero vamos mentalizados para ir

cumpliendo el plan de carre-ra trazado en cada una de las etapas. El compromiso es acabar entre los 20 mejores

de mi grupo

JuaN carlos salvatierraPiloto Boliviano - Motos

Es un privilegio total poder correr el Dakar en Bolivia, me

he preparado todo el año compitiendo el Mundial para poder obtener un buen resul-tado que traiga alegría

a los bolivia-nos

FaBricio FueNtesPiloto Boliviano - Motos

Sí, tendremos un plus, pero no es la altura, sino el

apoyo de la gente. Contento de empezar este Dakar, es el primero que correré, le pedimos a Dios que nos

permita finali-zarlo


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Bolivianos los pilotos nacionales aspiran a llegar a la meta entre los primeros

Los pilotos bolivianos que corren en el Rally Dakar 2014, aseguraron ayer que el objetivo no es sólo finalizar la competencia más dura del mundo, sino “llegar a la meta entre los primeros”.

Los representantes en motos, Juan Carlos Salvatierra y Fabricio Fuentes; en autos Marco Bulacia, Miguel Bulacia, Ernesto Eterovic, Luis Barbery y Ramiro Aguirre; y en quadra tracks Walter Nosiglia tienen todo listo para iniciar hoy la carrera, que tendrá su primera etapa entre Rosario y San Luis, en Argentina. Todos ellos –algunos debutantes en la carrera– quieren inscribir sus nombres en el libro histórico de la afamada competencia, que se corre en Sudamérica desde el 2009.

“Lo que quiero es mejorar las posiciones que tuve en los anteriores Dakar y ganar la categoría súper producción. La idea es terminar entre los primeros 20 o 15”, declaró Juan Carlos Salvatierra el máximo referente de los pilotos bolivianos en esta prueba, fue el primero en participar, con una buena producción, está entre los mejores pilotos sudamericanos en la categoría de motos.

En 2013, se ubicó en el puesto 29

en la clasificación general. Además, este año se consagró como Campeón Mundial de Rally en la categoría 450cc.

“La meta de todo piloto que corre el Dakar es ganar. El coche está como un cero kilómetros”, declaró el piloto de autos Luis Barbery, quien ya tiene experiencia en esta prueba porque corrió en dos oportunidades aunque los resultados no lo acompañaron.

Este año corre en su Toyota FJ Cruiser y lleva el número 427.

“Creo que será una experiencia sensacional, se lo siente en los pasillos, en las carpas, en todo lado. Me hubiera gustado que los coches pasen por el Salar de Uyuni”, aseguró Ramiro Aguirre quien compite con la T1 y el número 407.

“Mi objetivo principal es terminar la competencia entre los 50 primeros, para eso me preparé durante un año integro”, aseguró el piloto chaqueño Fabricio Fuentes, quien corre por primera vez, con la motocicleta Gas Gas.

La preparación de cada uno de ellos fue distinta, pero el objetivo es el mismo, pero nada fácil de cumplir. El recorrido de esta edición tiene cambios y sorpresas, que deben superar.

El director de Planeamiento y Operaciones de la Policía Nacional, Marco Polo, informó ayer que Bolivia ultima operativos de seguri-dad para recibir y garantizar el Rally Dakar,

en su paso por Bolivia, con tres tareas principales: seguridad vial, auxilio

y evacuación.


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En Rosario, además de pilotos y equipos, también hay dirigentes internacionales. Esencialmente, ministros de Turismo y directores de Deporte de distintos países. Aún no ha empezado el Dakar 2014 y ya se está perfilando el de 2015 y más allá.Si en esta edición la novedad es Bolivia, para el año que viene Marca.com adelan-tó que lo será Ecuador. Eso y la vuelta de Perú. La salida volvería a ser Argentina y también se mantendrían Chile y Bolivia. Para 2016 ya se estudia la entrada de Paraguay. Por lo pronto, en unos meses albergará las Guaraní Dakar Series, un rally de cinco días, que se suma al Desafío Ruta 40, por Argentina, y al Desafío Inca, por Perú. "No sé cuándo, pero podemos imaginar a Paraguay en el Dakar. Ya hicimos reconocimientos. El Guaraní puede ser el lanzamiento para el futuro", ratifica Ettiene Lavigne, director de la prueba.Brasil deberá esperar. El país está centrado en los Juegos Olímpicos y el Mundial de fútbol. Además, los grupos ecologistas presionan para que la carrera no circu-le por el sur del país, la zona por la que debería pasar.

El Dakar 2015, con PErú y EcuaDor

RosaRio (aRgentina) | efe

El rally Dakar 2014 dará hoy (04:20 HB) el pistoletazo de salida en la ciudad argenti-na de Rosario con un exi-gente y peliagudo trazado

que incluye por primera vez a Bolivia y con los franceses Cyril Despres, en motos, y Stéphane Peterhansel, en coches, como pilotos a batir.

Entre hoy 5 y el 18 de enero, 439 vehículos (175 motos, 152 autos, 71 camiones y 41 quads) surcarán los territorios de Argentina, Bolivia y Chile hasta llegar al puerto de Valparaíso, punto final de la aventura.

Los organizadores de la prueba decidieron este año darle una nueva vuelta de tuerca al rally ante la evi-dencia de que la carrera se volvió demasiado previsible en sus dos últi-mas ediciones y que el nivel de difi-cultad había caído ostensiblemente.

La receta para devolver la chispa al rally más duro del mundo es sim-ple, pero osada: más etapas sin asis-tencia mecánica para las motos y cinco jornadas con recorridos dife-renciados para los coches, que no podrán ayudarse en la navegación con la huella que dejan los vehícu-los de dos ruedas.

Los pilotos saldrán de Rosario hacia el oeste y en la tercera etapa enfilarán rumbo al norte del país, con paradas en San Juan, Chilecito, San Miguel de Tucumán y Salta, donde habrá la jornada de descanso.

En la séptima etapa la caravana del

Dakar se partirá en dos. Los autos y camiones permanecerán en Salta mientras las motos y los quads seguirán subiendo para cruzar la frontera con Bolivia y llegar a la localidad de Uyuni.

Al día siguiente, los pilotos bor-dearán una parte del salar de Uyuni, el fondo disecado de un antiguo mar, e ingresarán a Chile para finali-zar el día en la ciudad minera de Calama, donde se juntarán de nuevo con los autos y los camiones.

En Chile la caravana se enfilará hasta Iquique para luego bajar bor-deando la costa del Pacífico con paradas en Antofagasta, El Salvador, La Serena y Valparaíso, donde se celebrará la ceremonia del podio.

En total, las motos completarán 8.739 km, de los cuales poco más de 5.200 serán cronometrados, mientras que los coches tienen por delante más de 9.300 km, con 5.212 de especial.

El francés Cyril Despres, vigente campeón, abandonó KTM, su escu-dería de casi toda la vida, y se dejó seducir por el proyecto de Yamaha.

La principal amenaza para el galo será el español Marc Coma, que se perdió el Dakar del año pasado por una lesión.

La carrera de coches se convertirá en una nueva lucha fratricida en el equipo X-Raid y sus Mini, encabeza-do por el francés Stéphane Peterhansel, ganador en 2013 y que tiene en su palmarés 11 estatuillas del tuareg, 6 en autos y 5 en motos.

Pero este año X-Raid tiene a un invitado: el catarí Nasser Al Attiyah.

Rosario, inéditapartida del Dakar

ArgentinA El boliviano Walter Nosiglia inauguró la largada simbólita del Rally Dakar en Rosario, en el que una caravana de más de 400 motorizados desfilaron ayer

San Luis6/016/01

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11/01: jornada de descanso

11/01: jornada de descanso

Fuente: ASO

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ARGENTINAARGENTINA

CHILECHILE

BOLIVIABOLIVIA

OCÉANOPACÍFICO

Rosario

SalidaLlegada

Valparaíso

San Rafael

San Juan

Chilecito

Tucumán

SaltaSalta

UyuniUyuni

Calama

Iquique

Antofagasta

El Salvador

La Serena

18/01 18/01

Etapa únicamente de coches y camiones

Etapa exclusivapara motos y quads

ArgentinA La ciudad portuaria es anfitriona del Dakar, que tiene una serie de cambios en la ruta y la variante de las motos y quadratracks por Bolivia

StéphAne peterhAnSel Cyril DeSpreSpiloto francés - Coches piloto francés - Motos

Espero conseguir la décima segunda vic-toria en la carrera

más larga del mundo. Al prin-cipio era un sueño sólo poder correrlo, pero con el tiempo se ha convertido en mi carrera favorita

Hace años que estoy siempre en la pugna por los puestos de

cabeza, pero hay algo más: se trata de la primera vez que cambio de marca de moto y no sé en qué va a marcar la diferencia


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Los números del Rally Dakar 2014

Disputarán el Rally Dakar 2014 según las listas oficiales de inscritos en las cuatro categorías que partirán hoy, en Rosario (ARG), y llegarán hasta Valparaíso (CHI), atravesando por primera vez territorio boliviano.

Pilotos438

Es la distancia comprendida entre la salida establecida en Rosario (ARG) y la meta ubicada en Valparaíso (CHI). En Bolivia, se recorrerán 685 kilómetros, solamente en las categorías de motos y cuadriciclos.

Kilómetros9.188

Tiene el piloto argentino Jeremías González Ferioli, en la categoría de cuadriciclos, es el piloto más joven en participar del evento mundial. El boliviano Ernesto Eterovic T. es el navegante más joven, con 19 años.

Años18

Durará la competencia automovilística más importante del planeta, que recorrerá distintas superficies terrestres de Argentina, Bolivia y Chile, entre el 5 y 18 de enero, durante su quinta presencia en Sudamérica.

Se inscribieron por primera vez para participar del Rally Dakar 2014, distribuidos en las categorías motos, cuadriciclos, autos y camiones, las que recorrerán tres países sudamericanos.

DíAs Pilotos13 89

Cuenta el piloto japonés Yoshimasa Sugawara, en la categoría camiones, quien disputará el Rally Dakar 2014 como el piloto más veterano de toda la competencia más extrema y complicada del automovilismo mundial.

Años72

Se inscribieron para participar en el Rally Dakar 2014. Destacan en motos, las españolas Laia Sainz y Rosa Romero, esta última esposa del reconocido Nani Roma, también navegante de motos.

mujeres9

Fueron acreditados para la cobertura del Rally Dakar 2014, entre prensa europea y latinoamericana. A ellos se sumarán 1.800 personas que trabajarán acreditadas en el recorrido de la competencia.

PerioDistAs180

Participarán en el Rally Dakar 2014 como embajadores nacionales: Juan Carlos Salvatierra y Fabricio Fuentes (Motos); Walter Nosiglia (Cuadriciclos); Luis Barbery, Ramiro Aguirre, Ernesto Eterovic Skaric, Marco y Miguel Bulacia.

Retransmitirán las imágenes del Rally Dakar 2014, por la cortesía de 70 cadenas de televisión, bajo la autorización de la Amaury Sport Organisation (ASO), dueña de los derechos del mencionado evento.

Pilotos boliviAnos PAíses8 190

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Gabriel Caero rodríGuez

El Rally Dakar es, sin duda, una de las competencias más duras y seguidas del planeta. Desde su creación en 1979, se recorrieron miles

de kilómetros en suelo europeo, afri-cano y sudamericano. Es un fiel testi-monio del creciente interés de los espectadores por la velocidad.

A pesar de los constantes acciden-tes y decesos, la idea de Thierry Sabine sigue vigente hoy, concitando un gran interés entre todos los com-petidores y aficionados del rally, un evento que por primera vez en su historia, ingresará a Bolivia.

HistoriaDe no haber sido por la mala expe-

riencia del piloto francés Thierry Sabine, tal vez el Rally Dakar nunca hubiera sido creado y el mundo jamás conocería semejante adrenalina.

En 1977, Sabine erró el rastro de la ruta en el rally Costa de Marfil-Costa Azul y se perdió en el desierto de Teneré, en Níger, pero fue rescatado dos días después. Con esta amarga travesía, Sabine pensó que su viven-cia debería ser reproducida en un evento similar, la propuesta fue apo-yada por algunos otros pilotos que iniciaron la aventura en 1979 bajo el denominativo de Rally París-Dakar, uniendo a las capitales de Francia y Senegal, respectivamente.

Con el paso de los años, la idea de Sabine fue tomando fuerza y alcanzó un éxito inesperado: las principales empresas de fabricación de motoriza-dos del mundo como Toyota, Subaru, Citröen, Volvo, Kamaz, Honda, Yamaha, Nissan, entre otros, empeza-ron a promocionar sus vehículos en esta competición, y dieron su apoyo e impulso al naciente evento.

Durante 34 años, recorrió 27 países, Bolivia es el país número 28 en recibir este evento.

Aunque fue su máximo logro, Sabine no pudo ser testigo de la con-solidación del Rally Dakar como pro-motor de este certamen porque falle-ció en un accidente de helicóptero, el 14 de enero de 1986, en una duna del desierto de Mali.

Pero su muerte no significó el fin de la prueba, sino más bién, el comienzo de la gran aventura.

Rally Dakar, 34 añosde historia en el mundoRally DakaR | Anécdotas, vivencias y mucha adrenalina son parte de uno de los eventos deportivos más importantes del planeta, que recorrerá suelo boliviano el 12 y 13 de enero

DestacaDo Thierry Sabine, creador del Dakar.


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23 pilotos muerenen 34 ediciones

Desde 1979, el Rally Dakar que se corrió en 27 países, dejó un saldo de 23 participantes fallecidos, una gran mayoría de ellos por accidentes en la competencia.

La lista de fallecidos es la siguiente: Patrick Dodin, motociclista (1979); Bert Oosterhuis, motociclista (1982); Jean Noël Pineau, motocilista (1983); Yasuo Kaneko, motociclista (1986), Kees Van Loevezijn, copiloto de camión (1986); Patrick Canado, copiloto de auto (1988); Charles Cabannes, conductor de camión muere por disparo (1991); Laurent Le Bourgeois y Jean Marie Sounillac, piloto y copiloto de coche (1991); Gilles Lalay, motociclista (1992); Michel Sansen, motociclista (1994); Laurent Gueguen, conductor de camión, por una explosión producida al pisar una mina (1996); Jean Pierre

Leduc, motociclista (1997); Bruno Cauvy, copiloto de coche (2003); José Manuel Pérez, motociclista (2005); Fabrizio Meoni, motociclista, por paro cardiaco (2005); Andy Caldecott, motociclista (2006); Elmer Symonds, motociclista (2007); Eric Aubijoux, motociclista, por paro cardiaco (2007); Pascal Terry, motociclista, por edema pulmonar (2009); Jean-Michel Baron, motociclista (1986), muere después de estar en estado vegetativo durante 24 años (2010); Jorge Martínez Boero, piloto de moto, traumatismo de tórax (2012); Thomas Bourgin, motociclista (2013).

Países por donde atravesó el Rally Dakar

El Rally deja Europa.Hasta 1994, la ruta comprendió el

mismo inicio y fin: París-Dakar. Después de algunos problemas con

autoridades de París, la competencia cambió de destino, se inició unas veces en Portugal y otras en España.

Asimismo, el paso por algunos paí-ses africanos se vio modificado en varias oportunidades a raíz de amena-zas de grupos radicales e inestabilidad política en diferentes estados del men-cionado continente.

En 2008, la amenaza del grupo extre-mista Al Qaeda de sabotear el paso de la competencia por Mauritania, obligó a la Amaury Sport Organisation (ASO) a suspender el evento durante ese año.

Con ello, el traslado de la competen-cia a Sudamérica se consolidó en 2009 con la disputa del Rally Dakar Argentina-Chile.

Desde hace cinco años, la competen-cia llegó a cuatro nuevos países: Argentina, Chile, Perú y Bolivia, permi-tiendo así que el evento continúe brin-dando emociones al por mayor.

País Número de veces Continente

1. Senegal 28 África2. Malí 22 África3. Francia 21 Europa4. Mauritania 21 África5. España 15 Europa6. Marruecos 13 África7. Níger 13 África8. Argelia 11 África9. Burkina Faso 6 África10. Guinea 6 África11. Libia 6 África12. Argentina 6 Sudamérica13. Chile 6 Sudamérica14. Portugal 3 Europa15. Angola 2 África16. Chad 2 África17. Costa de Marfil 2 África18. Egipto 2 África19. Perú 2 Sudamérica20. Túnez 2 África21. Camerún 1 África22. Gabón 1 África23. Namibia 1 África24. República Centroafricana 1 África25. República del Congo 1 África26. Sudáfrica 1 África27. Sierra Leona 1 África28. Bolivia 1 Sudamérica Fo

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largada La bandera a cuadros flamea en Rosario.

distintivos Policías argentinos con el logo del Dakar 2014. listos Los autos de competencia perfectamente alineados.

expectativa Parte del público presente en la largada simbólica, ayer.

protagonistas Los pilotos posan para la "foto oficial".

GRÁFICAS

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