PROYECTO CD. DEL CARMEN, CAMPECHE

I.- DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.1. Proyecto

1.1.1. Nombre del Proyecto MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, PARA LA CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE LA PRIMERA ETAPA DE UNA ESTACION DE SERVICIO PARA EL EXPENDIO DE GASOLINAS PREMIUM Y MAGNA, LOCALIZADA EN EL CENTRO COMERCIAL PLAZA AVIACIÓN (SORIANA), DE CIUDAD DEL CARMEN, CAMPECHE.

1.1.2. Ubicación del proyecto Carretera Puerto Carmen y Avenida aviación. 1.1.3. Vida útil del proyecto Se estima una vida útil de cincuenta años.

1.1.4. Presentación de la documentación legal Se presenta en anexo 1

1.2. Promovente

1.2.1. Nombre o razón social

“HIDROSINA PLUS” S.A. DE C.V.

1.2.2. Registro Federal de Contribuyentes

Representante Legal 1.2.4. Dirección del promovente o representante legal

1.3. Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental

1.3.1. Nombre o razón social

1

DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG

DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG

DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG

DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG

1.3.2. Registro Federal de Contribuyentes

1.3.3. Nombre del responsable técnico del estudio

1.3.4. Dirección del responsable técnico del estudio

2

DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG

DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG

DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1. Información general del proyecto II.1.1. Naturaleza del proyecto

El constante crecimiento y desarrollo en el Estado de Campeche y en particular de Cd. del Carmen, recae de manera directa en la demanda de servicios, por lo que es importante la oferta en sitios estratégicos y que cuenten con instalaciones adecuadas para el abastecimiento oportuno de gasolinas PEMEX Magna y PEMEX Premium. La mini estación de servicio que se contempla construir, se ha proyectado, de tal manera, que cuente con las medidas preventivas para disminuir los riesgos, se construirá con los últimos adelantos tecnológicos en equipo y será operada por personal altamente capacitado, así mismo se han realizado los estudios necesarios para garantizar las condiciones de seguridad y el cumplimiento de las normas ambientales durante las etapas construcción y operación. Se localizara en una superficie de 300 m2 en la parte noroeste del actual estacionamiento del centro comercial Aviación, de la colonia Aeropuerto colindante con los terrenos del mismo, siendo esta zona una área totalmente urbanizada carente totalmente de vegetación original y cuya factibilidad de uso del suelo para ésta estación fue otorgada por el H. Ayuntamiento del Municipio de Carmen, Campeche, el 7 de julio de 2005. La vegetación existente en el centro comercial se limita a árboles ornamentales de laurel de la india (Ficus retusa) plantados en rodetes y distribuidos sobre las banquetas y en algunas isletas en el estacionamiento, la construcción de la mini estación de servicio no afectara a ninguno de estos ejemplares. Durante la operación la actividad principal será la compra-venta y distribución de gasolinas (PEMEX Magna y PEMEX Premium), así como de productos periféricos como aceites, aditivos, lubricantes, líquidos para frenos y anticongelantes, entre otros. II.1.2. Selección del Sitio

La selección del sitio se desarrollo de inicio con el análisis de los planos de la ciudad considerando los criterios establecidos para la obtención de la Franquicia PEMEX-Refinación los cuales se señalan que el predio elegido deberá cumplir con los siguientes criterios:

1

• Ser un punto estratégico, que se cuente con espacio suficiente, vialidad adecuada y dotada de servicios cercanos,

• Servicios básicos para poder operar, como es líneas eléctricas trifásicas, agua,

drenaje y teléfono, entre otros.

• Fácil acceso para la población que por ahí transite,

• El tráfico sobre las avenidas y carreteras circundantes no deberá verse afectado

• No deberá constituir ningún riesgo a la comunidad.. Considerando la situación actual de Ciudad del Carmen se decidió establecer la mini gasolinera en un Centro Comercial ya que este tipo de establecimientos cumple con todos los criterios antes señalados. Lo que dio como resultado que el sitio que cumple con estos es precisamente el Centro Comercial Soriana.

Por otro lado, PEMEX caracteriza a este tipo de establecimientos como Zonas especiales a Centros Comerciales, hoteles estacionamientos públicos que por su ubicación y espacios disponibles constituyen puntos de reunión y establece los siguientes lineamientos:

Superficie mínima: Variable

Frente mínimo: 15 m Productos: Gasolinas Magna y Premium

Teniendo ya definido el sitio, se procedió ha realizar los estudios técnico económicos de factibilidad para confirmar la procedencia de la instalación y operación de la mini estación de servicio estos fueron los siguientes:

Estudio Mecánica de Suelos Estudio de impacto vial Estudio Estructural Flujo vehicular y características de unidades. Programa de recorridos, tiempos y demoras, aplicando los conceptos de

seguridad, peatón, automovilista. Todos estos han confirmado la factibilidad técnica y económica para proceder a la construcción de la primera etapa del proyecto. Dando como resultado un sitio con inmejorables condiciones para poder establecer la mini gasolinera, ya que cuenta con la condiciones de vialidad, espacios, servicios y demás requerimientos técnicos. II.1.3. Ubicación física del proyecto y planos de localización

2

El proyecto se localiza en la zona urbana de Ciudad del Carmen, teniendo el siguiente domicilio:

Carretera a Puerto Carmen S/N Colonia Aviación Ciudad Cd del Carmen, Campeche

C. P. 24100

Las coordenadas del Centro Comercial Aviación son: Latitud Norte 18o 38’ 4.5”. Longitud Oeste 91o 48’ 20.7”.

En el anexo IV se presentan los siguientes planos

a) Plano Topográfico actualizado con poligonal, colindancias y coordenadas UTM. b) Plano de conjunto

c) Planos arquitectónicos

II.1.4. Inversión requerida Para la construcción de la primera etapa de la mini estación expendedora de gasolina, de acuerdo con los requerimientos de las Franquicias PEMEX Refinación, se requiere una inversión de aproximadamente de $2,500,000.00 (Dos millones quinientos mil pesos M. N.). El periodo de recuperación de la inversión se ha estimado en dos años. Los costos para las medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales que pudieran generarse se han estimado en el 10 % del monto de la inversión durante la etapa de construcción y la previsión presupuestal que se requiera anualmente considerando mantenimientos preventivos, mayores, compensaciones, entre otras. II.1.5. Dimensiones del proyecto. Considerando que la mini estación de servicio se localizara dentro del estacionamiento del centro comercial Plaza Aviación se detallan los espacios a ocupar con respecto al área total que ocupa el mismo.

Dimensiones del proyecto de la primera etapa de construcción de la mini gasolinera localizada en el Centro Comercial Aviación de Ciudad del Carmen,

Campeche.

3

Concepto Superficies (m2) % Superficie total del predio

(Centro comercial) 24,019.32 100

Superficie a ocupar por la mini estación

300.0 1.25

Superficie de obras permanentes de la mini

estación

135.0 0.56

El sitio donde se construirá la mini gasolinera se localiza dentro del estacionamiento del Centro Comercial Soriana, el cual se encuentra totalmente pavimentado por lo que no habrá remoción de vegetación alguna. II.1.6. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias. La carta temática 1:250000 del INEGI marca para esta zona un uso del suelo agrícola, actualmente esta área se encuentra totalmente urbanizada y colonizada, en el plano del Programa Director Urbano de Ciudad del Carmen Campeche la zonificación el sitio donde se encuentra localizado el Centro Comercial Aviación, ubicado en la zona colindante con el aeropuerto donde el uso del suelo es Equipamiento, cuyos objetivos entre otros son:

• Contemplar el equipamiento especializado en apoyo a las funciones de comercio, abasto y transporte integrado en un centro de servicios estatales.

• Facilitar el acceso de la población a los servicios y contribuir en la ordenación de la estructura urbana, optimizando la localización del equipamiento e integrándolo en centros y subcentros acordes con la distribución de la población.

Por otro lado, el H. Ayuntamiento de Cd. Del Carmen, otorgó la factibilidad de uso del suelo para la instalación de la mini gasolinera en el predio ubicado en la Av. Isla de Tris cruzamiento con calle 31 de la colonia Aeropuerto, en el oficio No. 036/05 de fecha 7 de julio de 2005. La figura XXX presenta la reproducción del segmento de la carta en donde se localiza el Centro Comercial y se localizara la mini estación.

4

Figura 2.1 Segmento de la carta del Programa Director Urbano de Ciudad del Carmen Campeche del sitio donde se localizara la mini gasolinera.

II.1.7. Urbanización del área y descripción de servicios requeridos La colonia Aeropuerto se encuentra totalmente urbanizada el acceso y sus calles están pavimentadas, los servicios de electrificación, agua potable y alcantarillado sanitario tiene una cobertura del 100%, la disponibilidad de servicio telefonía esta cubierta en su totalidad por lo que no será necesario construir obras de infraestructura para el establecimiento y operación del proyecto. II.2. Características particulares del proyecto

Los dispositivos ha instalar como parte de la infraestructura con que contara para su funcionamiento durante su primera etapa la mini gasolinera, son los siguientes:

1. Tanque de almacenamiento subterráneo para líquidos flamables y

combustibles, tipo cilindro horizontal de doble contención o pared (acero al carbón/fibra de vidrio), marca “GUMEX”,

2. Tanque de dos compartimentos, con capacidad para almacenar 90,000 litros de gasolina (50,000 litros de Magna y 40,000 litros de Premium).

3. Dos motobombas de succión remota, una para gasolina magna y otra para Premium, con capacidad de 1.5 H.P..

4. Un dispensario de cuatro mangueras, para el despacho de gasolinas (Magna y Premium).

5. Se utilizara tubería flexible APT de 2” de material termoplástico con un contenedor secundario de 3” de polietileno de alta densidad.

6. Cisterna de agua potable de 3 m3. 7. Un compresor de aire de 2.0 HP y 108 litros de capacidad, con motor

de 127/220 V. 8. Un dispensario o módulo de abastecimiento de aire y agua. 9. Un equipo Hidrosel (para incrementar la presión del agua en el

dispensario de esta). 10. Una bomba para succión de agua.

5

11. Una red de rejillas que finaliza en una trampa de grasas, aceites y combustibles, de 2 m3, ubicada antes de la descarga de aguas residuales al colector municipal.

Todos los equipos descritos anteriormente, tendrán una jornada continua de operación de 16 horas, con un horario de 7:00 a 23:00 horas los 365 días del año. Ii.2.1. Programa general de trabajo El programa general a desarrollar para la construcción, puesta en marcha y operación se presenta en el siguiente diagrama de Gant. Este considera un tiempo total de 6 meses tomando en cuenta la gestión ante autoridades, previa al inicio de la construcción. Figura 2.2 Cronograma de Actividades para la construcción, operación, mantenimiento

y abandono del sitio de la primera etapa de la mini estación de servicio de Centro Comercial Aviación, en Ciudad del Carmen, Campeche.

Meses Años

4 5 6 Eta 1 2 3 1 1 2 2 3

3 5pas 2 3 4 3 4 1 4

1 2 4 N

Ga

estión ante utoridades

I. Construcción I.1. Preparación del sitio 1.2. Construcción II O peración II.

. 1 Actividades de rutina II.

. Mantenimiento rutinario 2 Mantenimiento mayor

Actualmente no se contempla el abandono ya que la concesión es por 50 años III. Abandono *

6

II.2.2. Preparación del sitio y construcción La etapa de preparación del sitio corresponde a la fase inicial, antes de la ejecución de

los estudios de prefactibilidad, socioeconómico, iseño de arquitectura y de ingeniería de detalle, entre otros y los trámites necesarios

del sitio para el inicio de la construcción, consistirán en abajos de demolición ya que actualmente el sitio forma parte del estacionamiento del entro comercial y habrá que eliminar la carpeta asfáltica hasta llegar al material base

lí y de acuerdo a la mecánica de suelos se inicien los trabajos de xcavación, zanjeo, cimentación y edificación necesarios. Para esta demolición se

ivelación y relleno

erá necesario pasar niveles en el predio, determinando que parte requieren relleno y

o esta nivelado.

s elementos considerados en el royecto ejecutivo.

Requerimiento

l horario de trabajo durante la etapa de preparación del sitio del proyecto será en un turno de 7:00 a.m. a 6:00 una hora de comida de las 13:00 a las 14:00 horas, el personal a o ar tabla.

la obra civil, una vez realizados todosdpara obtener las autorizaciones con que se deberá contar para su realización; procediéndose como primera actividad a instalar la oficina y bodega provisional, la instalación de sanitarios portátiles y la demolición del pavimento asfáltico existente, nivelación y relleno del área y el trazo del proyecto. Demolición de pavimento asfáltico Los trabajos de preparacióntrcpara que a partir de aleutilizara roto martillo y maquina corta concreto para agilizar los trabajos de demolición, además existirá la presencia de un camión de volteo para sacar el material sobrante producto de la demolición. N Sen que sentido estará el bombeo o movimiento del agua, para ello se ocuparán una retroexcavadora, el material de relleno será el material cementante de las minas de la región, se estima que de requerir relleno la cantidad no sobrepasara los 6 m3, pues actualmente el terren Trazo Con el personal técnico especializado se delimitarán, las áreas de circulación vehicular, los dispensarios de servicios de gasolina, la estación de suministro y almacenamiento, áreas verdes y administrativas y todos los demáp

s de personal

E p.m. con

cup se detalla en la siguiente

7

Tabla 2.1 Personal a ocupar durante la etapa de preparación el sitio de construcción la entro Comercial A Cd. Del Carmen p

Personal Cantidad

dde mini gasolinera del C viaciónCam eche

1.- Director responsable de 1 obra

2.- Albañiles 4 3.- Velador 1 4.- Ayudantes generales 3 5.- Operadores de 1

maquinaria Total 9

Estos nueve trabajadores generaran desechos sólidos provenientes de sus actividades ue serán de tipo orgánico (restos de los alimentos que consumen) e inorgánico (papel,

ima que cada uno producirá en promedio un kilo de esechos sólidos de los cuales 0.5 K serán de tipo orgánico y 0.5 K de tipo inorgánico.

ra los abajadores por lo que se estima un promedio de 2 litros por trabajador.

equerimientos de Materiales

Durante esta eutilizar son par y los materiales con que se construirá la ficina de campo y la bodega de almacenamiento de materiales y combustibles.

Los prin l ue será ados durante la preparación del sitio se detallan en la tabla siguiente.

abla 2.2 Materiales requeridos durante la etapa de preparación del sitio del proyecto

Concepto Unidad Cantidad

qplásticos, vidrio y latas). Se estd Las aguas residuales que se generan serán los productos de excreción de los trabajadores únicamente, ya que no será necesario contar con un campamento patr R

tapa del proyecto en donde no se inicia aún la obra civil, los materiales a a el relleno, si fuese necesario,

o

cipa es materiales de construcción q n utiliz

Tde construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Cd. Del Carmen, Campeche

1.- Laminas de zinc de 3.0 x 1.0 m Pza. 30 2.- Madera de 2ª m2 70 3.- Material para relleno m3 6

8

Estos materiales serán trasladados al sitio en vehículos automotores y en general no desechos

ólidos provenientes de los mismos.

Requerimiento

ara la demolición del pavimento del área del estacionamiento del Centro Comercial Soriana, donde se localizara la mini estación, se y maquina corta concreto para agilizar estos trabajos, además existirá la presencia de un camión de volteo pa ante producto de la demolición. La maquina pa se alla a con ación Tabla 2.3 M dos durante la etapa de preparación del sitio del

ni gasolinera del Centro Comercial

cuentan con empaques adicionales por lo que no habrá generación de s

s de equipo y maquinaria

P requerirá un roto martillo

ra sacar el material sobr

ria y equipo a utilizar durante esta eta det tinu

aquproyecto de construcción de la miinaria y equipos requeri

Soriana, en Cd. Del Carmen, Campeche

EQUIPO

CANTIDAD

HORAS DE OPERACIÓN

1.- TRANSCABO CON ROTOMARTILLO 1 24

2.- CORTADORA DE PAVIMENTO 2 24 3.- CAMION DE VOLTEO 1 12 4.- CAMIONETA 1 18

os combustibles utilizados por la maquinaria y equipos a operar en esta etapa, son

Diesel y ga zar durante la semana que dura esta actividad es de 795 litros d as se producirán ones ntaminantes inorgánicos (N , CO, y pa e uipo erá plir con la ormatividad vigente.

ación del sitio del proyecto de construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en

SEM

Lsolina. El ve Diesel y

olumen a utili225 litros de g olina, emisi de co

Ox SOx) rtículas, stos eq s deb n cumn Tabla 2.3.1 Generación de contaminantes atmosféricos (g/h) proveniente de la

maquinaria y equipo usado durante la prepar

Cd. Del Carmen, Campeche

ANA HORAS DE OPERACION NOx CO SOX PM

1 48.0 707.0 153.0 47.0 16.5 Las emisiones a la atmósfera provenientes de la maquinaria y equipos utilizados en el sitio de la obra son consideradas como fuentes fijas y durante la preparación del sitio se eneraran durante los seis días por periodos intermitentes. g

9

Tabla 2.3.2. Generación de contaminantes atmosféricos (g/h), proveniente de los vehículos de transporte usado durante la preparación del sitio del proyecto de construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial

OPERACION

Soriana, en Cd. Del Carmen, Campeche

SEMANA HORAS DE NOx CO SO PM X

1 12.0 154.8 59.7 8.0 9.8 Así mismo, producen ruido que de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes

.2.3. Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto

omo se ha mencionado el sitio del proyecto se localiza dentro del área urbana de Cd.

y bodegas de materiales y de onstrucción y combustibles para la maquinaria pesada que opere durante la

const ión, y instalaciones p construidas a partir de madera de segunda y lamina de zinc las que al finalizar la obra se desmantelaran y el área que ocuparon será limpiada y reac ecesario. Se estima un área aproxi d II.2.4. Etapa de construcción Para el caso de la estación en pro nentes que la integran, sus elementos a

se encuentran en un rango que va de 65 a 69 dB. Se producirá polvo por las actividades de demolición del pavimento que forma el actual estacionamiento del Centro Comercial Soriana en el Area qye ocupara la primera etapa de construcción de la mini gasolinera. Se estima que esta etapa tendrá una duración de una semana. II CDel Carmen, por lo que no es necesario considerar obras de apoyo, como se describió antes solo será necesaria la construcción de oficinasc

rucc estas serán rovisionales

ondicionada si es nma a de 50 m2.

yecto los principales compor son: y las superficies a ocup

N° ELEMENTOS COMPONENTE SUPERFICIE M2

PRINCIPAL Una isla de gasolina Un dispensario de agua y aire 1 Área de despacho

62.70

2 Zona de tanques, Un tanque de 90 mil

50 mil litros

64.05 Un compartimiento para gasolina Magna de

10

N° ELEMENTOS COMPONENTE SUPERFICIE M2

PRINCIPAL Un compartimiento pagasolina Premium de 40 mil litros

ra litros

Caseta de control Recaudación y caja Cuarto de sucios Tablero eléctrico dentro de la

caseta de controlMotores compresor e

tapando hidroneumático encaseta

3 Administración,

y

Sanitarios para clientes, se

comercial

mantenimiento control

5.75

utilizaran los del centro

Jardinera Isla 5 Áreas verdes Jardinera Anuncio Distintivo 21.0

Pipas de abasto Zona de despacho Zona de accesos 6 Circulaciones

C

171.80

irculación Las principales actividades para la construcción de las diversas estructuras que integran el proyecto consisten en: Excavaciones. Se realizarán excavaciones para alojar los sistemas de cimentación de las distintas dificaciones, para la construcción de la administración y servicios se excavarán

ara alojar los tanques de almacenamiento se realizará una excavación de 11.0 x 4.5 x .0 para un volumen de 247.5 m3 de excavación.

nes serán de 7.0 m x 1.2 m x 0.8 m, lo que nos da un volumen de 6.72 m3.

eaproximadamente 6.5 metros lineales de cepas de 2.0 metros de profundidad y 1.0 m de ancho, para un volumen de 13.0 m3. P5 En islas de despacho las excavaciones para cimentación de cubiertas y dispensarios serán de alrededor de 5.0 m3. Las excavaciones para las trincheras que albergarán las tuberías de las diversas instalacio

11

Cimentaciones. Se construirán cimentaciones a base de zapatas corridas de concreto armado en caseta e control y anuncio distintivo. En áreas de despacho la cimentación de las cubiertas será

uirá un

rmado.

turas; muros, castillos, trabes y losa.

pellados, aplanados del edificio, pintura, herrería, instalaciones;

rea de despacho e de zapata aislada de concreto armado con preparación para recibir

l sistema constructivo consiste en una losa cimentación de fondo para formar una fosa cho por 11.0 metros de largo y 5.0 metros de profundidad,

tructural y mecánica de suelos. Una vez ontenidos los tanques, la fosa deberá rellenarse con material inerte tanto en sus costados

s normas internacionales UL.

dcon zapatas aisladas de concreto armado. En área de almacenamiento se constrcajón de concreto armado con losa cimentación de fondo, muros y losa tapa de concretoa Construcción del edificio y levantamiento de estruc Se continúa con resanitarias, eléctricas, mecánicas e hidráulicas. Construcción e instalación de las estructuras metálicas de las zonas de despacho. Pavimentación en las áreas de despacho de gasolina y el resto de la estación de servicio. Los sistemas constructivos y las características generales de los componentes de la estación de servicio se describen a continuación: ÁCimentación a basuna columna metálica de la estructura de techumbre y del dispensario de gasolina, aire y agua. Construcción de la estructura metálica de 7.5 X 7.5 X 4.50 metros de altura, por requerimiento de PEMEX-Refinación, forrada con tabletas de lámina Pintro color blanco mate, bajo la que se aloja una isla hueso de perro donde se colocará un dispensario electrónico de gasolina, de cuatro mangueras, dos posiciones de carga para el despacho de gasolina Magna y Premium, con su preparación para el sistema de recuperación de vapores. Zona de tanques Ede concreto de 4.5 metros de ancon 20 cm de espesor en los muros, que servirá como contención terciaria a los tanques de almacenamiento de combustible. Fabricada en concreto armado con varillas de diversos calibres de acuerdo al cálculo esccomo en el lomo, hasta alcanzar la altura del proyecto, para luego colocar la losa - tapa de concreto armado en la cual se construirán los registros de las diversas instalaciones mecánicas, de seguridad, abasto, control y registro. Tanques de almacenamiento El tanque se fabrica en otro sitio y es suministrado por el proveedor Tanques Industriales Potosinos, S.A. de C.V. (TIPSA), bajo las especificaciones establecidas por PEMEX Refinación y la

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El tanque se fabrica en doble pared, de acero con placa de 3/8” de espesor en su pared primaria y con protección catódica, con fibra de vidrio o polietileno de alta densidad en su pared secundaria debiendo dejar un espacio intersticial para el monitoreo electrónico continuo, este será alojado en la fosa de concreto, colocando una cama de arena de 30 cm de espesor en su parte inferior y una altura libre de relleno de 1.25 cm del lomo del tanque al nivel de lecho bajo de la losa de piso. El arreglo mecánico en los tanques presenta varios dispositivos para las diversas operaciones, así como para la seguridad de la operación:

e 1.5 P, este contenedor de polietileno para detener fugas permitirá realizar las conexiones de

para la conducción del combustible hacia la isla de despacho de una

ados botas, con lo ue se impide cualquier contacto de un derrame con el relleno de la fosa y por

el riesgo de dispersión de derrames y eventual contaminación.

dición, con una extensión hecha a base de tubo de acero al carbón de 4” ara alcanzar la conexión con el tanque, en este contenedor también hermético se

etectar, en su remota posibilidad, alguna fuga del tanque primario, con respecto al tanque

el tanque con el de la atmósfera, esto se realiza con tubería de acero al arbón de 3” de diámetro y se levanta en una columna de más de 4 m de alto.

Sistema de bombeo Se construirá un registro para instalar un contenedor denominado entrada-hombre, en donde se alojará una motobomba sumergible división del tanque con capacidad dHla succión del tanque manera hermética. Las cajas de conexiones son impermeables, con sello eléctrico a prueba de explosiones, sensor electrónico para fugas en la tubería para registro de bomba sumergible. La tapa del registro será de polietileno con empaque BUNA-N que lo mantiene sellado. En las entradas de tuberías se colocan unos sellos de hule denominqconsiguiente elimina Sonda de medición En el registro siguiente, también de polietileno con empaque BUNA-N, se alojará una sonda de mepinstalará una sonda electrostática que tendrá la función de detectar el nivel en el que se encuentra el combustible dentro del tanque, así como la lectura de sobrellenados, bajos niveles de combustible y la presencia de agua en el fondo del mismo. Sensor para fugas Se construirá un registro de polietileno sellado, en donde se alojará el sensor para monitorear el espacio intersticial (anular), esto es, colocar un sensor de líquidos para dsecundario. Retorno de vapores y venteo.- Se instalará un registro de fierro fundido con tapa del mismo material en donde se colocará una válvula adaptadora de aluminio para la recuperación de vapores, misma que contará con empaque BUNA-N, una válvula flotadora de aluminio en el interior del tanque para retención de vapores y ventilación. Una línea para el venteo de los tanques que servirá para regular las diferencias de presiones del interior dc

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Conexión para llenado Se instalará un registro contenedor con capacidad de 19 litros para detener derrames, contará con tapa de fibra de vidrio, en su interior se alojará una boquilla adaptadora de bronce con empaque BUNA-N, es un conector especial para posibilitar la descarga del arro tanque de manera hermética sin emisiones a la atmósfera, la conexión al tanque es

urga de agua

ue estará conectada al nque mediante un tubo de acero al carbón de 4” de diámetro, se utilizará para desalojar

ondo del tanque debido a la condensación.

odos los implementos y equipos cumplirán necesariamente con las especificaciones de construcción de estaciones de servicio.

cción del combustible de la zona de tanques a las áreas de despacho erá con tubería flexible de doble pared, fabricadas en polietileno de alta densidad de

de ermeticidad en cualquier momento, también en este caso entran las tuberías a los

cpor medio de un tubo de acero ASTM A53 de 101.6 mm (4”) de diámetro interior, este tubo cuenta en su sección dentro del tanque con una válvula de presión de sobrellenado marca Autolimiter. PSe instalará un registro de fierro fundido con tapa del mismo material en el cual se alojará una válvula adaptadora de bronce con tapa de hierro fundido qtael agua existente en el f Como se puede ver este tipo de instalaciones proporcionan un alto rango de seguridad a los equipos y permiten eliminar el riesgo de fugas que eventualmente incidirían en el suelo o serían generadoras de algún siniestro, evitando así la contaminación o afectaciones al personal de operación y/o a la población. TPEMEX-Refinación, para Pozo de observación Se instalará un registro de fierro fundido con tapa del mismo material, mismo que alojará una tubería de PVC de 4” de diámetro como mínimo, esta se extenderá hasta un cárcamo construido en el fondo de la caja de concreto que contendrá el tanque de almacenamiento, en su extremo inferior tendrá un tramo de tubo de PVC ranurado a 1 mm como máximo por donde permearía cualquier fuga de combustible y un tapón punta inferior, el tubo en su parte superior contará con un tapa plástica para el sellado del pozo de observación. Líneas de conducción Las líneas de condusacuerdo a las especificaciones de PEMEX-Refinación, con sus adaptadores especiales teniéndose la realización de las conexiones en contenedores de derrames para protección del subsuelo de posibles fugas, esto es desde el tanque a través del contenedor de motobomba hasta el contenedor que se ubica abajo del dispensario de despacho. Cabe mencionar que la tubería cuenta con un sistema propio para realizarle pruebas hcontenedores por medio de botas de sello, es importante recalcar que estas tuberías presentan una gran ventaja en su duración. Tienen una vida útil de 30 años aproximadamente.

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Las tuberías de gasolinas, y recuperación de vapores estarán alojadas en trincheras de concreto armado hasta a 1.2 metros de profundidad con respecto al nivel de piso terminado, aplanado pulido en su interior, con recubrimiento resistente a productos refinados. Las tuberías se colocarán sobre una cama de 15 cm de espesor y cubiertas con el mismo material, las tapas de las trincheras deberán contar con juntas de expansión. Las tuberías de agua y aire se alojarán en trincheras formadas con la excavación sobre el terreno hasta 40 cm por debajo del lecho bajo del piso, sin recubrimiento, colocándolas sobre una cama de arena de 15 cm de espesor y recubriéndolas con el mismo material hasta el lecho bajo del piso, estas trincheras contarán con registros de conexiones. Instalaciones eléctricas: Se realizarán en tubería conduit cédula 40 especificada por la NOM–001–SEMP-1994, para instalaciones eléctricas en áreas de explosividad, cajas a rueba de explosión, cable con recubrimiento de nylon, luminarias con aditivos metálicos.

lación eléctrica se realiza en tuberías separadas para cada circuito y sin

oda esta instalación cumplirá con las especificaciones de PEMEX-Refinación para la de estaciones de servicio.

oso contará con una trampa e combustibles, aprobada por la dirección general de operación y construcción hidráulica,

do el país a través de las especificaciones de PEMEX-Refinación.

n una salida de aire y una salida de agua or cada isla. Esto se realizará con tubería de cobre tipo “L” con un diámetro de ¾” para la

iales a

on un tanque de 120 lts. Este equipo se alojará en la zona uperior de la caseta de control, mismo lugar donde se ubicará el equipo hidroneumático ara el sistema de alimentación de agua para los servicios.

avimentos

pEsta instaempalmes, las conexiones se realizan en las zonas de consumo de energía como son los tanques y dispensario al tablero de distribución.. Se colocarán disparos de emergencia los cuales bloquearán la energía eléctrica de la estación de servicio, deteniendo el suministro de combustible en caso de un percance. Toda la estación estará monitoreada en sus conexiones mecánicas a través de sensores de líquidos que detectan la presencia de alguna fuga, esto se realiza con un equipo llamado Veeder-Root, que además de detectar fugas también realiza control de inventarios y pruebas de hermeticidad en los tanques. Tconstrucción Drenajes Todos los drenajes que recolectan los desechos de la estación serán con tubería de concreto alquitranado con un diámetro de 20 cm, teniendo que realizar la separación entre drenaje pluvial y drenaje aceitoso, construyéndose un registro de 60 X 60 cm y una separación de 40 cm de la isla para captar los posibles derrames que surjan en el llenado de los vehículos y para la limpieza de la isla. El drenaje aceitdque rige en to Aire y agua La zona de despacho de combustible contará copinstalación del sistema de agua y aire, y salidas de ½” a través del dispensador especpara esta función. Para el sistema de aire deberá utilizarse un compresor para uncapacidad mínima de 75 lbs, csp P

15

La estación de servicio contará, con pavimentos en concreto armado con una resistencia de 250 a 300 Kg /cm², en cuadros máximos de 3.00 X 3.00 metros, junteados con un sellador epóxico no diluible con hidrocarburos. Se anexa juego de planos Arquitectónico (A-01), Instalaciones Mecánicas (IM-01),

stalación Sanitaria (ISD-01), Instalación Hidráulica (IH-01) e Instalaciones Eléctricas E-01, IE,02, IE,03 e IE-04).

equerimientos de personal El horario de b 00 a.m. a 6:00 p.m. con una hora de comida de las 13:00 a las 14:00 horas, Los requerimientos de personal durante la etapa de c t obra, el total de personas a contratar será de 36 sin embargo no todas tr l mismo tiempo continuación se presenta la r ió Tabla 2.4 Personal a ocupar durante la primera etapa de construcción de la mini

a entro Comercial Aviación Cd. Del Ca n Campeche

CANTIDAD

In(I R

tra ajo seguirá siendo será en un turno de 7:

ons rucción varían de acuerdo al avance de la abajan a . A

elac n de los trabajadores a ocupar.

g solinera del C rme

PERSONAL 1.- DIRECTOR RESPONSABLE DE OBRA 1 2.- ALBAÑILES 4 3.- TECNICOS EN INSTALACIONES

ELECTRICAS 2 4.- TECNICOS EN INSTALACIONES

HIDROSANITARIAS (FONTANEROS) 3 5.- HERREROS 2 6.- PINTORES 2 7.- VELADOR 1 8.- AYUNANTES GENERALES 3 9.- Operadores de maquin a 18aria pesad S 36 UMA

Como se observa en la Tabla 2.5 el número máximo de trabajadores se ocupa en las dos primeras semanas del tercer y último mes de construcción y es de 18. Tabla 2.5 Programa de personal a ocupar durante la primera etapa de construcción de

solinera del Centro Comercial Aviación Cd. Del Carmen

la mini gaCampeche

16

1E M S d M S eR E 2 o E 3 r MES PERSONAL /CANTIDAD SEMANA 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

DIRECTOR RESPONSABLE DE OBRA 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1ALBAÑILES 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4TECNICOS EN INSTALACIONES ELECTRICAS 2 2 2 2 2 2 2 2TECNICOS EN INSTALACIONES

(FONTAHIDROSANITARIAS

NEROS) 3 3 3 3 3 3 HERREROS 2 2 2 2PINTORES 2 2 2 2 VELADO 1 1 1R 1 1 1 1 1 1 1 1 1AYUNAN 3 3 3TES GENERALES 3 3 3 3 3 3 3 3 3OPERADORES DE

1 1 5MAQUINARIA PESADA 8 7 7 12 13 9 9 9 1SUMA 8 18 15 159 9 9 9 14 14 14 14 1

Gráfica 2.1 Personal a ocupar onstrucción de la mini por semana durante la etapa de c

gasolinera del Centro Comercial Aviación Cd. Del Carmen Campeche

024

12

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

68

10

No.

de

Trab

ajad

ores

14

161820

Semana

El máximo de desechos sólidos por día considerando los dieciocho trabajadores generaran. Aproximadamente 9 kilos de desechos orgánicos y 9 kilos de inorgánicos,

s de desechos sólidos por día. en total 18 kilo

s residuales se generan de los productos de excreción de los trabajadores únicamente ma litros por día. Requerimientos de Materiales

Las agua

, serán aproxi damente 36

17

Durante esta etapa de construcción los materiales a utilizar son diversos y principalmente son equipos a instalar sobre estructuras de concreto. Tabla 2.6 Materiales requeridos durante la primera etapa de construcción de la mini

entro Comercial Soriana, en Cd. Del Carmen,

Número Concepto Unidad Cantidad

gasolinera del CCampeche

1.- Cemento gris Ton 10.0 2.- Cemento blanco Ton 1.0 3.- Pegazulejo K 20.0 4.- Piedra m3 60.0 5.- Arena m 220.0 3

6.- Grava triturada m3 140.0 7.- Agua m3 200.0 8.- Varilla del No. 3 (3/8’’) Ton 4.0 9.- Varilla del No. 4 (1/2’’) Ton 4.0

10.- Alambrón 1/4’’ K 120.0 11.- Alambre recocido K 60.0 12.- Azulejo 2m 65.0 13.- Piso de loseta (33 x 33) m2 75.0 14.- Zoclo (20 X 10) m2 55.0 15.- Block común millar 1

Los materiales pétreos, de fierro y el block, se comercializan a granel y no constituyen

roblema alguno por la generación de desechos sólidos, sin embargo los excedentes

acopio que xisten en la isla, para su reciclaje.

s que se generarán durante esta etapa consisten en envases de roductos a aplicar en la obra o del mantenimiento de maquinaria o equipos, la

municipio. Los combustibles utilizados por la maquinaria y equipos a operar en esta etapa, son

iesel y gasolina el volumen a utilizar durante las once semanas que dura esta ctividad es de aproximadam litros d 2,700 lit olina, que

signi o diario de 122 litros de Diesel y 38 litros de gasolina.

an duran cuarta, quinta y sexta semana de

pque se generen deberán juntarse. Las bolsas en que se empaca el cemento y los empaques de cartón y plástico constituirían desechos que también deberán juntarse para que de acuerdo a su naturaleza se empaquen y pongan a disposición de las personas que los comercializan o directamente llevarlos a los centros dee Otros residuopdisposición de estos productos se realizará en los depósitos autorizados por el

Da ente 8,810 e Diesel y ros de gas

fican un promedi

Los mayores consumos, construcción.

se d te la primera,

18

Tabla 2.7 Consumo de

primecombustibles por la maquinaria y equipo usado durante la

ra etapa de construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial y

ía/semana. Soriana, en Cd. Del Carmen, Campeche; por semana

d 1ER MES 2do MES 3er MES

CONSUMOCOMBUSTIBL

DE ES 1 4 1 2 3 4 1 2 3 4 2 3

CONSUMO DE DIESEL POR SEMANA (LITROS)

1,517 795

1,11 1,151,038 783 7205 95 4 9 8 90 0 0 0

CONSUMO DE DIESEL

253 133 133 186 193 173POR DIA/SEMANA (LITROS) 148 131 0 0 0 120CONSUMO DE GASOLINA POR SEMANA (LITROS) 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225CONSUMO DE GASOLINA POR

IA/SEMANA (LITROS) 37.5 37.5

37.5 37.5 37.537.537.5 37.5 37.5 37.5 37.5 37.5D

CONSUME ENERGIA OR OS)

0

0

0

0

0

0

3,600

3,600

6,000

3,600

3,600

3,600

ELECTRICA PSEMANA (LITRCONSUMEE

ENLECTRICA POR

DIA/SEMA0 0 0

0 0

0 600 600 600 600 600 600

ERGIA

NA (LITROS las emisiones contamin inor qu oducirán fueron calculados de acuerdo con lo ctores pr ados e -42 EPA 6), s sentan en la tabla siguiente. Tabla 2.8 Gen ción de inan sf rov e d aquinaria y

uipo usado durante la primera etapa de construcción de la mini solinera entro rc ian C l Carmen, mpeche; sema

SEMANA HORAS DE OPRERACION

de antes gánicos e se prs fa esent n la AP de la (199 e pre

era contam tes atmo éricos p enient e la meqga del C Come ial Sor a, en d. DeCa (hora/ na).

NOx g/hora

CO g/hora

SOX PM g/hora g/hora

1 52.0 1,289.2 279.0 85.7 30.1 2 4.0 99.2 21.5 6.6 2.3 3 4.0 99.2 21.5 6.6 2.3 4 49.0 376.8 81.6 25.1 8.8 5 52.0 1,289.2 279.0 85.7 30.1

19

6 37.0 176.2 38.1 11.7 4.1 7 57.0 828.3 179.3 55.1 19.3 8 54.0 784.0 169.7 52.1 18.3 9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 10 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 11 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 12 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

Estos van de 99.2 g/h a 1,289.2 g/h de NOx, 21.5 g/h a 270.0 g/h de Sox y 2.3 g/h a

con la etapa de construcción correspondiendo los valores mas arta semanas.

once semanas.

La mini esventa de glubricante

Los tanques de almacenamiento de combustibles y los dispensarios en la zona de

acho de gas

Las operacione lizarán en la estación de servicios serán las siguientes:

Suministro de los combustibles mediante pipas de PEMEX de 25,000 litros de capacidad, descarga directa de la pipa al tanque de almacenamiento.

Almacenamiento de combustibles en tanque subterráneo de 80,000 litros de capacidad.

Despacho de los diferentes com ustibles a los clientes.

Diagram la p pr i gasolinera del Centro ComerciaCampeche

30.1 g/h de acuerdoaltos a la primera y cu Así mismo, producen ruido que de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes se encuentran entre un rango de 65 a 69 dB, nivel menor a los máximos permitidos. Se estima que esta etapa tendrá una duración de II.2.5. Etapa de operación y mantenimiento Etapa de operación

tación de servicio tendrá como actividad central la recepción, almacenamiento y solina magna y gasolina premium; además de otros productos coa mo

s y aditivos; en horarios corridos que cubren las 24 horas del día los 365 días del alizarán procaño. No se re esos de transformación.

des olinas y diesel deberán cumplir con las normas de PEMEX-Refinación para las estaciones de servicio.

s que se rea

p

b

a de flujo para o eración de la imera etapa de la minl Soriana, en Cd. Del Carmen,

20

Materiales y susta rante la operaci El Tipo y cantidad de los materiales y sustancias que serán utilizados en la etapa de

os en la primera etapa de operación

ncias utilizados du ón

operación se detallan en la tabla siguiente:

abla 2.9 Materiales y sustancias que serán utilizadTde la minigasolinera del Centro Comercial Soriana en Cd. Del Carmen.

OPERACIÓN CAPACIDAD

Almacenamiento total: 90 m3. Gasolina Magna 50 m³ Gasolina Premium 40 m³

Las características tóxicas, inflamables, corrosivas, reactivas o explosiven el anexo 5, que acompaña a este documento

as se incluyen

Otras son rincip eados para la limpi

Periodicidad de la operación.

sustancias que se manejará p almente los producn tos empla de las diversas áreas. ez

Tanque de almacenamiento Magna Suministro de

gaso

Tanque de almacenamiento Premium

linas

Pipa PEMEX

Despacho de gasolina Magna y Premium

21

El suministro de los combustibles por parte de PEMEX se realizará de acuerdo a la demanda, programándose el abasto con la anticipación pertinente.

Los consumos mensuales estimados para cada una son los siguientes:

40,000 litros/mes Total: 190,000 litros/mes

La operac 0 horas, los 365 días del a , rarios de 7:00 a 15:00 horas y de 15:00 a 23

l número d de siete, un gerente o

Tanque de almacenamiento con capacidad de 80,000 litros

• Un equipo hidroneumático de 6 gal/1 H.P.

ervicios que se requieren para el desarrollo de las operaciones.

nergía eléctrica, que se tomará a partir de la línea de CFE que se encuentra paralela a la

imiento para la obra en proyecto.

almacenamiento al que se le dará antenimiento periódico.

Gasolina PEMEX Magna: 150,000 litros/mes Gasolina PEMEX Premium:

ión de la estación de servicio se realizará de las 7:00 a las 23:0ño en dos turnos de 8 horas cada uno, con ho:00 horas.

E e trabajadores que laboraran en la empresa seráadministrador y seis vendedores Capacidad de diseño de los equipos que se utilizarán.

•• 1 motobomba de combustible de 1.5 H.P. • Un compresor de aire de 5 H.P.

• Un transformador eléctrico de 45 KVA. S Los principales servicios que se requieren para la operación del proyecto están disponibles en la zona como: EAvenida Isla de Tris (Av. Aviación) en la colindancia del terreno. Agua potable, sobre la misma avenida existe la red municipal de agua potable de donde se tomará el abastec Drenaje, no existe en el sitio red municipal de drenaje por lo que se ha planeado construir una fosa séptica en donde se colectarán las descargas de las instalaciones del proyecto, opcionalmente se ha contemplado un cárcamo de m Vías de comunicación, el área para el establecimiento del proyecto tiene frente hacia la Avenida Isla de Tris o carretera en el entronque con la Avenida Periférica, ambas avenidas

22

principales mismas que tienen conexión con la red vial de toda la ciudad y con el Centro

ntro omercial Soriana y al aeropuerto se encuentran urbanizadas y con todos los servicios,

estos se han detallado en la descripción de etapa de construcción, y consideran los diversos aspectos señalados a continuación:

s de seguridad en todas las operaciones de suministro, almacenamiento, manejo despacho que previenen la ocurrencia de derrames accidentales y/o algún siniestro.

perar strictamente bajo las normas establecidas por el propio organismo, mismas que aplican s técnicas y tecnologías mas avanzadas.

Por lo que re ombustibles, mismos que se manejarán bajo las estrictas normas de seguridad establecidas por PEMEX. El gast a en bajos volúmenes para servicios do ispensarios para autos y en la misma proporc a aguas servidas, en estos aspectos la operación es convencional. Tabla 2.10 Programa de Operación y Mantenimiento para la primera etapa de de la mini

D TIEMPO

Comercial Soriana. Líneas de teléfono, se encuentran disponibles ya que las áreas aledañas al CeCasimismo se cuenta con servicio de telefonía celular. En el desarrollo de las operaciones de la estación, se tendrá que cumplir con las Normas y sistemas de seguridad vigentes,la El manejo seguro de los combustibles: PEMEX establece para sus franquicias normas y sistemay Evitar las emisiones a la atmósfera, principalmente vapores de combustibles: las políticas para la operación las franquicias de PEMEX establecen que éstas deben oela

specta a materiales contaminantes, podemos considerar a los c

o de energía corresponde a suministro de CFE, la operación demanda agumésticos, d

ión gener

gasolinera del Centro Comercia

ACTIVIDA

l Soriana, en Cd. Del Carmen.

Venta de combustibles y Hasta 50 años a partir de la puesta en

operación. otros. Actividades de limpieza. Actividades diarias de limpieza durante la

operación. Actividades de Preventivas periódicas, y correctivas mantenimiento. eventuales.

23

Eta El sist vidades que se desarrollan en la stación de servicio. Para conservar en condiciones óptimas de operación y seguridad los

equinstalatrampa r lo que resulta importante considerar lo siguiente:

el año.

cumplir con las normas de PEMEX-Refinación para las estaciones de servicio.

na caja de oncreto, entre otros dispositivos de seguridad.

final por una empresa especializada autorizada por SEMARNAT.

stalaciones eléctricas, tierras físicas, extintores, drenajes, trampas de aceites y ombustible, etc., elaborado principalmente en base a los manuales de mantenimiento de

nto preventivo: Son las actividades que se desarrollan para detectar y revenir a tiempo cualquier desperfecto antes de que falle algún equipo o instalación, sin

antenimiento correctivo: Son las actividades que se desarrollan para sustituir algún

itución de los mismos por fallo repentino, en este caso se interrumpe su peración.

pa de mantenimiento

ema de mantenimiento lo integran todas las actie

ipos e instalaciones como son: dispensarios, bombas sumergibles, tuberías, ciones hidráulicas, mecánicas, eléctricas, sanitarias, tierras físicas, extintores, de combustibles, entre otros. Po

a) La estación de servicio es una instalación que expenderá principalmente gasolinas

además de otros productos como lubricantes y aditivos en horarios corridos que cubren las 24 horas del día los 365 días d

b) Los tanques de almacenamiento de combustibles y los dispensarios en la zona de

despacho de gasolinas deberán

Para evitar la migración de combustible al suelo y subsuelo los tanques de almacenamiento cuentan con doble pared y estarán colocados dentro de uc En la zona de despacho se instalarán registros y trampas de aceites que captarán el material que eventualmente se derrame. Los residuos sólidos peligrosos se acopiarán en contenedores, pintados de un color distintivo, con tapa y rotulados, colocados en el cuarto de sucios para su posterior traslado y disposición Programa de mantenimiento: El programa de mantenimiento lo integran todas las actividades que se desarrollan en la estación de servicio para conservar en condiciones óptimas de operación, los equipos e instalaciones como son: dispensarios, motobombas, tuberías, inccada equipo o en su caso las indicaciones de los fabricantes, dichas actividades se dividen en: Mantenimiepinterrumpir su operación o programando su reparación en días y horas de menor demanda. Mequipo o reparar alguna instalación de acuerdo al programa de mantenimiento o por reparación o susto

24

Por seguridad y para evitar riesgos, toda reparación se deberá realizar por personal de la estación de servicio, capacitado por empresas especializadas, utilizando las herramientas piezas de cambio adecuadas que garanticen el correcto reinicio de operación.

bras asociadas al proyecto. ara la construcción, operación y mantenimiento de la estación de servicio no será

sociadas.

timado de 50 años, tiempo en el que se pretende, en su caso, modernización de los equipos para continuar con la operación durante tiempo que dure

.

solinera se construirá n el área del estacionamiento del Centro no se requerirá en ninguna etapa del proyecto será necesaria la

y Cabe mencionar que el mantenimiento preventivo incluye el correctivo, en los casos que fuese necesario. II.2.6.- Descripción de las oPnecesaria la construcción de obras a II.2.7.- Etapa de abandono del sitio. La promovente no contempla el abandono del sitio en ninguna de las etapas, la operación se dará en un horizonte eslala concesión como mínimo. II.2.8. Utilización de explosivos Dado que la mini ga

omercial Soriana, e

Cutilización de explosivos. II.2.9. Generación, manejo y disposición de residuos sólidos y emisiones a la

tmósfera aEtapa de preparación del sitio

Desechos sólidos La demolición del pavimento que constituye el área del estacionamiento donde se construirá la primera etapa de la mini estación será un volumen aproximado de 30 m , los que se trasladaran al tiradero que la autoridad competente defina. Durante esta etapa que tiene una duración de una semana (6 días hábiles). Se ocuparan nueve trabajadores, q

3

uienes generaran desechos sólidos provenientes de sus ctividades que serán de tipo orgánico (restos de los alimentos que consumen) e

l 54 kilos. Estos se almacenaran en recipientes de olietileno con tapa separando los orgánicos de los inorgánicos. Estos serán

ainorgánico (papel, plásticos, vidrio y latas). Por otro lado producirán aguas residuales. Se estima que cada uno producirá en promedio un kilo de desechos sólidos de los cuales 0.5 K serán de tipo orgánico y 0.5 K de tipo inorgánico. Lo que significa una producción diaria de 9 kilos y en totapentregados al camión del servicio de limpia que acude rutinariamente por los desechos del Centro Comercial Soriana.

25

Los materiales utilizados para la construcción de la oficina y bodega de materiales y combustibles, serán trasladados a granel al sitio en vehículos automotores y en general o cuentan con empaques adicionales por lo que no habrá generación de desechos

de los mismos.

guas residuales

nsólidos provenientes Otros residuos que se generarán durante esta etapa consisten en envases de productos a aplicar en la obra o del mantenimiento de maquinaria o equipos, la disposición de estos productos se realizará en los depósitos autorizados por el municipio. A

neran de los productos de excreción de los trabajadores nicamente, ya que no será necesario contar con un campamento para los

misiones a la atmósfera

Las aguas residuales se geútrabajadores, por lo que se estima un promedio de 2 litros por trabajador. Por lo que se tendrá un volumen aproximado de 36 litros por día, en total 216 litros durante este periodo. E

as emisiones de contaminantes inorgánicos que se producirán por la operación de la aquinaria y equipo requeridos en el sitio, considerados como fuentes; de acuerdo con s factores presentados en la AP-42 de la EPA (1996), son de 707.0 g/h de NOx, 147 /h de SOx y 16.5 g/h .

Gráficas 2.1.1 Generación

del sitio para la en Cd.

Lmlog

de contaminantes atmosféricas provenientes de la maquinaria y equipo usado durante la preparación construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana,Del Carmen, Campeche; por semana.

26

0.0

100.0

200.0

300.0

400.0

500.0

600.0

700.0

800.0

1

HORAS DEOPRERACIONNOx

CO

SOX

PM

SEM A N A

cterísticas de la zona en cuanto a la intensidad y dirección del viento, e esta localizada en una

Dadas las caraademás de qu zona contigua al aeropuerto, lo que constituye espacio abierto. Esto permitirá

r la operación de los vehículos utiliza olición son

aran 154.8 g/h de NOx, 59.7 g/h de SOx y 8.0 g/h Gráfica 2.1.2. Generación de oveniente de los vehículos

ón del sitio para la construcción ana, en Cd. Del Carmen,

su dispersión inmediata.

Las emisiones de contaminantes inorgánicos que se producirán podos para el transporte de materiales y productos de dem

fuentes móviles, para estos se ha calculado que genery PM 9.8 g/h.

contaminantes atmosféricos prde transporte usado durante la preparacide la mini gasolinera del Centro Comercial SoriCampeche; por semana.

0.0

20.0

40.0

60.0

80.0

100.0

120.0

140.0

160.0

180.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

HORAS DEOPRERACIONNOx

CO

SOX

PM

SEM A N A

Estos contaminantes se generaran durante los seis días, por periodos intermitentes y a

su dispersión, por otro do estos camiones se alquilaran a prestadores de estos servicios establecidos ya, por

través de la ruta que sigan durante el traslado, lo que permitirálalo que no constituirán un aumento en el parque vehicular del municipio y por ende contaminación adicional. Así mismo, producen ruido que de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes se encuentran en un rango que va de 65 a 69 dB.

27

El polvo producido por las actividades de demolición del pavimento del área que ocupara la primera etapa de construcción de la mini gasolinera, se controlara a través de riegos. Se estima que esta etapa tendrá una duración de una semana. Durante esta etapa se establecerán los contratos de renta del equipo a operar dichos

plar los compromisos ambientales para la operación de los equipos y unidades móviles. Estos deberán observar la verificación vehicular contar con

os para el control de las emisiones de ruido y estar libres de todo po de fugas de combustible, aceite hidráulico y de transmisión. El mantenimiento de

os días, la ermanencia de estos será durante el tiempo que dure la obra, al final de la cual serán

empresa arren

tapa de construcción

contratos deberán contem

dispositivos adecuadtilos mismos deberá también realizarse por el arrendador y en sus instalaciones. Así mismo, se establecerá el convenio para el arrendamiento de sanitarios portátiles, 2 por cada 15 o menos trabajadores, considerando el mantenimiento cada dpretirados. El mantenimiento y el retiro final de los mismos estarán a cargo de la

dadora.

E

Desechos sólidos El máximo de desec generaran aproximadamente gánicos. Lo

Gráfica 2.2 el Personal a ocupar por

cción de la mini gasolinera del (K/día).

hos sólidos por día considerando los dieciocho trabajadores9 kilos de desechos orgánicos y 9 kilos de inor

que da una generación semanal máxima de 108 kilos de desechos sólidos.

Desechos sólidos que se generaran por semana durante la etapa de construCentro Comercial Aviación Cd. Del Carmen Campeche

0

2

10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

gene

rado

s po

r los

ad

ores

(K/

4

6

8

Des

echo

s só

l

Trab

aj

12

14

16

18

20

idos

día)

Semana

28

Los materiales pétreos, de fierro y el block, se comercializan a granel y no constituyen problema alguno por la generación de desechos sólidos, sin embargo los excedentes que se generen deberán almacenarse en recipientes adecuados

bolsas provenientes de los bultos de cemento y pegazulejo y 195 ajas de cartón y bolsas de plástico de los materiales utilizados para los acabados

odos estos desechos, deberán juntarse y clasificarse, para que de acuerdo a su aturaleza se empaquen y pongan a disposición de las personas que los comercializan directamente llevarlos a los centros de acopio que existen en la isla, para su reciclaje.

os residuos que se generarán provenientes de los envases de productos a aplicar en obra o del mantenimiento de maquinaria o equipos, la disposición de estos productos e realizará en los depósitos autorizados por el municipio.

guas residuales

Se generaran 420 c(azulejo, pisos, etc.). Tno Llas A

as aguas residuales se generan de los productos de excreción de los trabajadores

Gráfica 2.3

cción de la mini gasolinera del K/día).

Lúnicamente, serán como máximo aproximadamente 36 litros por día.

Aguas residuales que se generaran por el Personal a ocupar por semana durante la etapa de construCentro Comercial Aviación Cd. Del Carmen Campeche (

29

0

5

10

15

20

2 3 9 10 11 12

Agu

as re

sidu

ales

ge

nera

das

por l

os

Trab

ajad

ores

(l/d

ia)

25

30

35

40

1 4 5 6Seman

7 8a

Emisiones a la atmósfera Los combustibleDiesel y gasolinaactividad es de aprosignifican un promed

s utilizad e r e a, son el volumen a utilizar durante las once semanas que dura esta

ximad 0 o eio dia

umos, se d te la primera, cuarta, quinta y sexta semana de

o de b ti s r m in ia e po usado durante la ra eta a ns ucc n mini gasolinera del Centro

al Soriana, en Cd. Del Carmen, Campeche; por semana y emana

1o MES 2do MES 3er MES

os por la maquinaria y equipos a op ra en sta etap

amerio d

ntee 12

8,812 litr

litros de

s d Die

Diessel y

el y 2,700 litros de gasolina, que 38 litros de gasolina.

Los mayores consconstrucción.

an duran

Tabla 2.11 Consum

primecom us ble po la aqu ar y quip de co tr ió de la

Comercidía/s

.

CONSUMO DE

COMBUSTIBLES 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 CONSUMO DE DIESEL POR SEMANA (LITROS)

1,515 795 795

1,114

1,159

1,038 890 783 0 0 0 720

CONSUMO DE DIESEL OR DIA/SEMANA P

(LITROS) 253 133 133 186 193 173 148 131 0 0 0 120CONSUMO DE

R OS) 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225

GASOLINA POSEMANA (LITRCONSUMO DE GASOLINA POR DIA/SEMANA (LITROS) 37.5

37.5

37.5 37.5 37.537.537.5 37.5 37.5 37.5 37.5 37.5

CONSUME ENERGIA ELECTRICA POR

0

0

0

0

0

0

3,600

3,600

6,000

3,600

3,600

3,600

30

SEMANA (LITROS) CONSUMEELECTRICA POR DIA/SEMANA (LITROS

600

600

ENERGIA 0

0

0

0

0

0

600

600

600

600

irán de acuerdo con los entan en la tabla siguiente.

y 2.3 g/h a 30.1 g/h de acuerdo con la alores mas

riana, en Cd. Del Carmen,

las emisiones de contaminantes inorgánicos que se producfactores presentados en la AP-42 de la EPA (1996), se presEstos van de 99.2 g/h a 1,289.2 g/h de NOx, 21.5 g/h a 270.0 g/h de Sox

etapa de construcción correspondiendo los valtos a la primera y cuarta semanas. De acuerdo con el tipo de maquinaria y el número efectivo de horas efectivas de trabajo. Grafica 2.4 Generación de contaminantes atmosféricos proveniente de la maquinaria y

equipo usado durante la primera etapa de construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial SoCampeche; (g/h-semana).

0.0

1,000.0

1,200.0

1,400.0

ana

200.0

400.0

600.0

800.0

EMIS

ION

ES (g

/h-s

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

SEMANA

em)

HORAS DEOPRERACIONNOx

CO

SOX

PM

Dadas las características de la zona en cuanto a la intensidad y dirección del viento, además de que esta localizada en una zona contigua al aeropuerto, lo que constituye espacio abierto. Esto permitirá su dispersión inmediata. Las emisiones de contaminantes inorgánicos que se producirán por la operación de los vehículos utilizados para el transporte de materiales y productos excedentes de excavación, fuentes móviles, para estos se ha calculado que generaran NTRE 12.9 y 167.7 g/h de NOx, 5.0 y 64.7 g/h de SOx , 0.7 y 8.7 g/h y PM 0.8 y 10.6 g/h . Gráfica 2.4.1 Generación de contaminantes atmosféricos proveniente de los vehículos

de transporte usado durante primera etapa de construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Cd. Del Carmen, Campeche (g/h-semana)

31

160.0

180.0

0.0

100.0

140.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

20.0

40.0

60.0

80.0

120.0

HORAS DEOPRERACIONNOx

CO

SOX

PM

SEM A N A

En cuanto a las emisiones a la atmósfera provenientes de los vehículos de transporte utilizados para el transporte de materiales y retiro de los productos de excavación excedentes, son fuentes móviles que generaran durante ocho semanas por periodos

termitentes y a través de la ruta que sigan durante el traslado, lo que permitirá su

sí mismo, producen ruido que de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes

B).

el tránsito de vehículos automotores sobre la carretera Puerto

armen, en etapas de mayor flujo, es de alrededor de 70 db, intensidad que se encuentra

hicular deberá estar vigente, los dispositivos para el control de las ncionado y estar libres de todo tipo de fugas de combustible, transmisión. El mantenimiento de los mismos deberá también

s.

indispersión, como se ha mencionado, estos camiones se alquilaran a prestadores de este servicio establecidos ya, por lo que no constituirán un aumento en el parque vehicular del municipio y por ende contaminación adicional. Habrá generación de polvos por las excavaciones los que se controlaran con riegos.

Ase encuentran entre un rango de 65 a 69 dB, nivel menor a los máximos permitidos. (Nivel de emisión de ruido máximo permisible en fuentes fijas de 6 hrs. a 22 hrs. es de 70 a 84d

El ruido proveniente dCdentro de los niveles máximos permitidos provenientes del tránsito de vehículos de carga de más de 10 ton (ruido máximo proveniente del tránsito de vehículos de más de 10 ton. es de 85 a 95 dB, de las 7:00 horas a las 22:00 horas). Durante esta etapa de construcción, se supervisara de manera especial que los equipos rentados cumplan con los compromisos ambientales contraídos inicialmente, la erificación vev

emisiones de ruido fuceite hidráulico y dea

realizarse por el arrendador y en sus instalaciones. Por otro lado también se supervisara el correcto funcionamiento y mantenimiento de los anitarios portátiles arrendados y que estos sean 2 por cada 15 trabajadores o menos

Residuos peligrosos

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Se generarán principalmente por la actividad del equipo y la maquinaria los cuales se onfinarán temporalmente al interior de la obra en recipientes con tapa y rotulados de

ateriales impregnados, así como recipientes de aceites por el mantenimiento de maquinaria.

eguridad en todas las operaciones de suministro, almacenamiento, manejo despacho que previenen la ocurrencia de derrames accidentales y/o algún siniestro.

Ev es a la atmósfera, principalmente vapores de combustibles: las olíticas para la operación las franquicias de PEMEX establecen que éstas deben operar

trucción y operación de la estación de servicio no se utilizarán o aprovecharán cursos naturales, el gasto de energía corresponde a suministro de CFE, la operación

de manejo de los combustibles dentro de las instalaciones es totalmente utomatizado y con sistemas de seguridad.

de llenado de los tanques, que or algún error en la inserción de las válvulas de surtido pudieran generar un derrame y/o

riesgo de accidente. El otro punto es el despacho de combustibles, en donde el riesgo es

equipos automáticos instalados para tal fin.

cacuerdo a su contenido, se contará con el apoyo de alguna empresa especializada para su manejo y disposición final, estos residuos consistirán principalmente en estopas, trapos y otros mla Etapa de Operación El manejo seguro de los combustibles: PEMEX establece para sus franquicias normas y sistemas de sy

itar las emisionpestrictamente bajo las normas establecidas por el propio organismo, mismas que aplican las técnicas y tecnologías mas avanzadas. Por lo que respecta a materiales contaminantes, podemos considerar a los combustibles, mismos que se manejarán bajo las estrictas normas de seguridad establecidas por PEMEX. En la consredemanda agua en bajos volúmenes para servicios domésticos, dispensarios para autos y en la misma proporción genera aguas servidas, en estos aspectos la operación es convencional. Puntos y equipos de las operaciones en donde se pudieran generar

contaminantes El sistema a Los puntos que se pudieran considerar de emisión de contaminantes son aquellos en donde intervienen actividades manuales, estos son: el sitio p

el mismo. Eventualmente se presentaría fugas en los tanques de almacenamiento incidiendo en la estructura contenedora de los tanques en donde de inmediato sería detectada por los

33

El proyecto de construcción de la estación de servicio contempla la instalación de muebles de baño de bajo consumo de agua, eqsensores electrónicos de operación, con

uipados con fluxómetros y/o con dispositivos lo que se consigue la optimización en la

utilización. Asimismo, en la red de drenaje a rresponde a la zona de alm nto y zona d ho se de la a tram as y combust endrá erió

Re lidos domésticos.

e generarán desechos domésticos por los usuarios como envases de los diversos

operación como: papel, cartón, vidrio, plástico, éstos se depositarán

n contenedores con tapa que serán recolectados por el servicio de limpia local para su

Tabla 2.12. Residuos domésticos en la Etapa de Operación y Mantenimiento.

CANTIDAD POR NÚMERO DE

CANTIDAD

ceitoso, que co construirá antes mante iento p

acenamiepa de grase la isla de despac

ibles, misma que t descarga un

dico. nim

siduos só

S

materiales durante la

e

disposición final en el basurero municipal.

TIPO DE RESIDUOS PERSONA POR DÍA KG TRABAJADORES GENERADA

KG/DÍA Papel, cartón, vidrio, 0.50 7 3.5 plástico. Orgánico. 0.50 7 3.5

Residuos líquidos

Emisión de humos, gases, polvo, partículas y ruido a la atmósfera, producto del tránsito vehicular y de los vehículos de los usuarios. El polvo y las partículas originados por las actividades de la obra, traslado y manejo de los materiales en el mantenimiento podrían eventualmente afectar como molestias a los empleados y usuarios.

II.2.10.- Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos

Se generarán residuos líquidos principalmente del personal y de los usuarios, los que harán uso de los sanitarios del Centro Comercial Soriana, los cuales se conducirán y controlarán mediante la red de drenaje sanitario municipal. Emisiones a la atmósfera.

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35

Para el acopio y almacenamiento temporal de los residuos se contará con un cuarto de almacenamiento (cuarto de sucios) que será un local rentado de los mismos del Centro Comercial Soriana, de donde se tomarán para su disposición en el camión recolector del municipio en el caso de la basura doméstica y la entrega a una empresa especializada en el caso de los residuos peligrosos.

CAPÍTULO III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DEL SUELO.

El proyecto de construcción y operación de una mni estación de gasolina en Ciudad del Carmen Campeche, México, tiene vinculación con los instrumentos legales, reglamentarios y normativos que se señalan a continuación:

III.1. Planes y Programas de Orden Federal.

• Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006.

El Objetivo rector No. 5 indica que para lograr un desarrollo social y humano en armonía con la naturaleza es necesario fortalecer la cultura de cuidado del medio ambiente para no comprometer el futuro de las nuevas generaciones; considerar los efectos no deseados de las políticas en el deterioro de la naturaleza; construir una cultura ciudadana de cuidado del medio ambiente, y estimular la conciencia de la relación entre el bienestar y el desarrollo en equilibrio con la naturaleza. Las estrategias para conseguir lo anterior son:

Armonizar el crecimiento y la distribución territorial de la población con las exigencias del desarrollo sustentable, para mejorar la calidad de vida de los mexicanos y fomentar el equilibrio de las regiones del país, con la participación del gobierno y de la sociedad civil. Orientar las políticas de crecimiento poblacional y ordenamiento territorial, considerando la participación de estados y municipios, para crear núcleos de desarrollo sustentable que estimulen la migración regional ordenada y propicien el arraigo de la población económicamente activa cerca de sus lugares de origen. Se buscará el equilibrio en el desarrollo urbano, regional y nacional de acuerdo con modelos sustentables de ocupación y aprovechamiento del suelo.

Crear una cultura ecológica que considere el cuidado del entorno y del medio ambiente en la toma de decisiones en todos los niveles y sectores considerando los aspectos ambientales en la toma de decisiones políticas, económicas y sociales de todos los sectores de la sociedad y establecer consensos a fin de elaborar programas ambientales sustentables en las dependencias y entidades federales, con visión de largo plazo, para consolidar una política ambiental integral.

• Plan de Ordenamiento Ecológico del Territorio (POET) Se define como: "El instrumento de política ambiental cuyo objeto es regular o inducir el uso del suelo y las actividades productivas, con el fin de lograr la protección del medio ambiente y la preservación y el aprovechamiento sustentable

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de los recursos naturales, a partir del análisis de las tendencias de deterioro y las potencialidades de aprovechamiento de los mismos". (Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, Titulo Primero, Art.3 fracción XXIII).

La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en sus artículos 25, 26 y 27, establece los principios de planeación y ordenamiento de los recursos naturales en función de impulsar y fomentar el desarrollo productivo con la consigna de proteger y conservar el medio ambiente. Se establece la participación de los diversos sectores de la sociedad y la incorporación de sus demandas en el plan y los programas de desarrollo.

Se menciona que la nación debe lograr un desarrollo equilibrado y sustentable del país y el mejoramiento de las condiciones de vida de la población rural y urbana. Los artículos 73, 115 y 124 definen las facultades, tanto de la federación como de los municipios y de los estados, en diferentes rubros así como en el ámbito ambiental.

Al respecto el proyecto cuenta con la autorización correspondiente para el cambio de uso del suelo.

• Programa Nacional de Desarrollo Urbano y Ordenación del Territorio

El Programa Nacional de Desarrollo Urbano y Ordenación del Territorio (PND-OT) establece que: “Las acciones de planeación en el ámbito urbano tendrán como objetivo central una estrategia que permita la competitividad internacional del sistema urbano nacional, a la vez que haga posible incorporar al desarrollo a vastas regiones del país. Las ciudades requerirán adecuar los servicios y el equipamiento a las necesidades de la población y de las empresas; estimular la articulación de interrelaciones industriales o cadenas productivas; promover la construcción de infraestructura de alta tecnología; elaborar planes económico-urbanísticos funcionales”.

III.2. Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales y Municipales.

• Plan Estatal de Desarrollo 2003-2009 de Campeche.

El Plan Estatal de Desarrollo 2003-2009 de Campeche en el inciso IV Eje Estratégico Calidad de Vida y Desarrollo indica en uno de sus objetivos que:

Se deben incrementar las oportunidades de más y mejores empleos para los campechanos así como su nivel de bienestar social a través de:

Proteger y preservar los recursos naturales del estado promoviendo la recuperación de su capacidad productiva y de su potencial para la generación de beneficios económicos y satisfactores sociales.

2

Mantener una relación equilibrada entre el desarrollo de las actividades del hombre y su medio ambiente, basado en un modelo de desarrollo sustentable, a través de:

Fortalecer el sector comercial formalmente establecido, promoviendo su integración y desarrollo, de forma tal que contribuya a la captación del ingreso y consolidación del patrimonio familiar.

La aportación del proyecto con base en las directrices anteriores será la generación de empleos permanentes y temporales manteniendo el equilibrio ambiental al través del cumplimiento de la normatividad emitida por PEMEX al respecto, además de las propuestas por el promovente.

• Programa Director Urbano de Ciudad del Carmen, Campeche.

El programa director tiene por objetivo lograr el desarrollo equilibrado e integral de las actividades urbanas, pesqueras, turísticas y de apoyo a la exploración y explotación petrolera en territorio de Ciudad del Carmen por medio de la definición de una estructura urbana que las integre, ordene y consoliden las áreas urbanas actuales y se preserve el medio natural, para lograr lo anterior se presentan los siguientes objetivos, entre otros:

Contemplar el equipamiento especializado en apoyo a las funciones de comercio, abasto y transporte. Facilitar el acceso de la población a los servicios y contribuir en la ordenación de la estructura urbana.

El proyecto de la mini estación de gasolina este apegado a lo que establece el Programa Director Urbano de Ciudad del Carmen, por la ubicación del predio en la parte occidental de la isla en una zona urbanizada, cercana a desarrollos habitacionales tipificados como vivienda de densidad alta (H3) y un corredor urbano (C6). III.3 Leyes y Reglamentos.

• LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE (LGEEPA).

La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente es el marco que regula las condiciones naturales que sustentan la vida, y la calidad de vida de todos los mexicanos. El Artículo 1° del Título Primero, Disposiciones Generales, Capítulo I, Normas Preliminares, indica que la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente es reglamentaria de las disposiciones de la Constitución Política de los

Estados Unidos Mexicanos, que se refiere a la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como a la protección del ambiente en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción. Sus disposiciones son de orden público e interés social y tiene por objeto propiciar el desarrollo sustentable, y sienta las bases para:

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Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su desarrollo, salud y bienestar;

Definir los principios de la política ambiental y los instrumentos para su aplicación;

La preservación, la restauración y el mejoramiento del ambiente;

La prevención y el control de la contaminación del aire, agua y suelo.

El artículo 28.- indica que la evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente. Para ello, en los casos en que determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría:

XII. Obras o actividades que correspondan a asuntos de competencia federal, que puedan causar desequilibrios ecológicos graves e irreparables, daños a la salud pública o a los ecosistemas, o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones jurídicas relativas a la preservación del equilibrio ecológico y la protección al ambiente.

Artículo 30.- menciona que para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, los interesados deberán presentar a la Secretaría una manifestación de impacto ambiental, la cual deberá contener, por lo menos, una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente.

En cumplimiento al artículo 28 de la LGEEPA se presenta ante la autoridad la Manifestación de Impacto Ambiental modalidad particular para cumplir con el procedimiento de evaluación del impacto ambiental.

• Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Impacto Ambiental.

En el Artículo 1° del Capítulo I Disposiciones generales, indica que el Reglamento es de observancia general en todo el territorio nacional y en zonas donde la nación ejerce su jurisdicción, tiene por objeto reglamentar a la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en Materia de Evaluación e Impacto Ambiental, a nivel federal.

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El artículo 9° del Capítulo III Del procedimiento para la evaluación del impacto ambiental, menciona que los promoventes deberán presentar ante la Secretaría una manifestación de impacto ambiental, en la modalidad que corresponda, para que ésta realice la evaluación del proyecto de la obra o actividad respecto de la que se solicita autorización.

La información que contenga la manifestación de impacto ambiental deberá referirse a circunstancias ambientales relevantes vinculadas con la realización del proyecto.

• LEY DE AGUAS NACIONALES.

El Artículo 85 del Capítulo I Prevención y Control de la Contaminación del Agua, del Título Séptimo Prevención y Control de la Contaminación de las Aguas y Responsabilidad por Daño Ambiental, indica que es fundamental que la Federación, los estados, el Distrito Federal y los municipios a través de las instancias correspondientes, los usuarios del agua y las organizaciones de la sociedad, preserven las condiciones ecológicas del régimen hidrológico, a través de la promoción y ejecución de las medidas y acciones necesarias para proteger y conservar la calidad del agua, en los términos de Ley.

Las personas físicas o morales, incluyendo las dependencias, organismos y entidades de los tres órdenes de gobierno, que exploten, usen o aprovechen aguas nacionales en cualquier uso o actividad, serán responsables en los términos de Ley de: “Realizar las medidas necesarias para prevenir su contaminación y, en su caso, para reintegrar las aguas referidas en condiciones adecuadas, a fin de permitir su explotación, uso o aprovechamiento posterior”

• Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales.

El Artículo 134° del Capítulo Único del Título Séptimo Prevención y Control de la Contaminación de las Aguas, indica que las personas físicas o morales que exploten, usen o aprovechen aguas en cualquier uso o actividad, están obligadas, bajo su responsabilidad y en los términos de ley, a realizar las medidas necesarias para prevenir su contaminación, y en su caso, para reintegrarlas en condiciones adecuadas, a fin de permitir su utilización posterior en otras actividades o usos y mantener el equilibrio de los ecosistemas.

• LEY DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL ESTADO DE CAMPECHE.

El Artículo 1° indica que la presente ley es de orden público e interés social; sus disposiciones son de observancia obligatoria en el territorio del Estado y tiene por objeto propiciar el desarrollo sustentable y establecer las bases para la preservación, conservación y restauración del equilibrio ecológico, así como la protección y mejoramiento del ambiente, conforme a las facultades que se derivan de la Ley General

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del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, y disposiciones que de la misma emanen.

En el Capítulo I, Prevención y Control de la Contaminación del Título Cuarto Protección al Ambiente, Artículo 80, indica que para la protección de la atmósfera se considerarán los siguientes criterios: II.- Las emisiones de contaminantes de la atmósfera, sean de fuentes artificiales o naturales, fijas o móviles, deben ser reducidas y controladas para asegurar una calidad del aire satisfactoria para el bienestar de la población y el equilibrio ecológico.

El Artículo 81 indica que para controlar, reducir o evitar la contaminación de la atmósfera, se atenderán las normas oficiales mexicanas que expida la Secretaría Federal.

El Artículo 82 indica que en materia de contaminación atmosférica, la Secretaría Estatal, conjuntamente con los Ayuntamientos, en el ámbito de sus respectivas jurisdicciones: I.- Llevarán a cabo las acciones de prevención y el control de la contaminación del aire de bienes y zonas de jurisdicción estatal y municipal, para lo cual expedirán, en su caso, en coordinación con la Secretaría de Salud del Ejecutivo del Estado, en lo referente a la salud humana, las normas oficiales mexicanas correspondientes, especificando los niveles permisibles de emisiones e inmisiones por contaminantes y por fuentes de contaminación.

El Artículo 93 indica que para la Prevención y Control de la Contaminación del Agua se consideran los siguientes criterios: I.- La prevención y el control de la contaminación del agua es fundamental, para evitar que se reduzca su disponibilidad así como para proteger los ecosistemas del Estado. II.- Corresponde al Estado, a sus Municipios y a la sociedad, prevenir la contaminación de ríos, cuencas, vasos, aguas marinas y demás depósitos y corrientes de agua, incluyendo las aguas del subsuelo. III.- El aprovechamiento del agua en actividades productivas susceptibles de producir su contaminación, conlleva la responsabilidad del tratamiento de las descargas, para reintegrarla en condiciones adecuadas para su utilización en otras actividades y mantener el equilibrio de los ecosistemas. IV.- Las aguas residuales de origen urbano de la competencia estatal, deberán recibir tratamiento previo a su descarga en ríos, cuencas, vasos, aguas marinas y demás depósitos o corrientes de agua incluyendo las del subsuelo; y

El Artículo 94° indica que para evitar la contaminación del agua quedan sujetos a regulación: I.- Las descargas de origen industrial.

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II.- Las descargas de origen municipal y su mezcla incontrolada con otras descargas. III.- Las descargas derivadas de actividades agropecuarias. IV.- Las infiltraciones que afecten los mantos acuíferos. V.- Las descargas de desechos, sustancias o residuos generados en la actividad de aprovechamiento de los minerales o sustancias no reservadas a la Federación. VI.- La realización de actividades que no sean consideradas altamente riesgosas. VII.- El vertimiento de residuos sólidos en cuerpos y corrientes de agua y en los sistemas de drenaje y alcantarillado; y VIII.- La disposición final de los lodos generados en los sistemas de tratamiento de aguas.

El Artículo 95° indica que los criterios para la prevención y control de la contaminación del agua serán considerados en: I.- El establecimiento de criterios sanitarios para el uso, tratamiento y disposición de aguas residuales, para evitar riesgos y daños a la salud pública. II.- El diseño y operación de sistemas de agua potable, alcantarillado y tratamiento de aguas residuales; y III.- Las autorizaciones o permisos que se otorguen para descargar aguas en los alcantarillados de las poblaciones.

El Artículo 96° indican que no podrán descargarse o infiltrarse en cualquier cuerpo o corriente de agua o en el suelo o subsuelo, aguas residuales que contengan contaminantes, sin previo tratamiento, el permiso o autorización de la autoridad estatal o municipal en los casos de descarga en aguas de su competencia o a los sistemas de drenaje y alcantarillado de los centros de población. IV.- Requerir la instalación de sistemas de tratamiento a quienes generen descargas de origen industrial, municipal o de cualquiera otra naturaleza a los sistemas de drenaje o alcantarillado, y en general a los cuerpos receptores que no satisfagan las normas oficiales mexicanas que se expidan; y V.- Llevar y actualizar el registro de descargas a la redes de drenaje y alcantarillado que administren, el que será integrado al Registro Nacional de Descargas a cargo de la Secretaría Federal.

El Artículo 110° indica que no podrán emitirse ruidos, vibraciones, energía térmica, energía lumínica, ni olores que rebasen los límites máximos contenidos en los reglamentos y normas oficiales mexicanas que expida la Secretaría Federal. III.4. Normatividad.

Normatividad de Franquicias PEMEX.

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Son especificaciones técnicas para proyecto y construcción de estaciones de servicio. En un documento normativo de las especificaciones generales para proyecto y construcción de estaciones de servicio, el cual fue editado por primera vez en 1992 bajo en concepto de franquicias PEMEX. la segunda edición en 1994, Contempla los elementos de diseño y materiales que deben ser utilizados en la construcción de las instalaciones de las estaciones de servicio en franquicia, y la edición de 1997 aclara y simplificar aun más el proceso de construcción y remodelación de las estaciones de servicio y se elaboraron las nuevas especificaciones para proyecto y construcción de estaciones de servicio.

Las Especificaciones Técnicas para proyecto y Construcción de estaciones de Servicio describen los aspectos esenciales para que operen dentro de los estándares de seguridad y funcionalidad, preservando la integridad del medio ambiente; mismas que se desglosan en seis capítulos.

En el Capítulo Primero se señalan los requerimientos para diseñar y construir la estación de servicio y los materiales empleados para los diferentes elementos que se utilizan, los cuales estarán de acuerdo a los procedimientos establecidos en los manuales y reglamentos de construcción de cada entidad.

El Capítulo Segundo señala los tipos de tanques de almacenamiento que se utilizan en la construcción de Estaciones de Servicio, sus características de diseño e instalación, así como los materiales que deberán ser empleados para proteger las instalaciones de posibles fugas de combustibles y contaminación de subsuelo y mantos freáticos, apegándose a las indicaciones de códigos internacionales.

El Capítulo Tercero cubre las características que deben tener las tuberías utilizadas en las estaciones de servicio, sus materiales, dimensiones y procedimientos de colocación.

El Capítulo Cuarto define las áreas clasificadas como peligrosas en las Estaciones de Servicio y se determinan los lugares en donde se ubican dentro de los establecimientos en los que se almacenan y manejan líquidos volátiles e inflamables.

El Capítulo Quinto señala las características que deben tener las instalaciones para el suministro eléctrico y de señal de control dentro de las Estaciones de Servicio, así como su colocación de acuerdo a la ubicación de las áreas clasificadas como peligrosas.

El Capítulo Sexto considera las estructuras, soportes y demás componentes que deberán ser utilizados para incorporar los elementos de la imagen de la Franquicia PEMEX en las estaciones de servicio, así como los procedimientos y materiales requeridos para su construcción.

Como requisito indispensable para llevar a cabo las etapas de construcción y operación se cumplirá con la normatividad exigida por PEMEX.

Normas Oficiales Mexicanas en materia de:

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• AIRE

NOM-041-SEMARNAT-1999. Esta Norma establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

Los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible generan emisiones de gases de combustión a la atmósfera, debido a las características de los motores y combustible utilizado, incrementando su emisión por varios factores como pueden ser: el desajuste de la alimentación del combustible al motor, la altitud de la región del país con relación al nivel del mar, la falta de mantenimiento preventivo y correctivo del motor; por lo que es necesario prevenir y controlar dichas emisiones, estableciendo en esta Norma los niveles máximos permisibles de emisión de gases, que aseguren la preservación del equilibrio ecológico y la protección al ambiente.

El párrafo de objetivo y campo de aplicación, indica que la Norma establece los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, oxígeno, nivel mínimo y máximo de dilución, medición de óxidos de nitrógeno, y es de observancia obligatoria para los responsables de los vehículos automotores que circulan en el país, que usan gasolina como combustible, así como para los responsables de los centros de verificación autorizados, a excepción de vehículos con peso bruto vehicular menor de 400 kilogramos, motocicletas, tractores agrícolas, maquinaria dedicada a las industrias de la construcción y minera.

NOM-045-SEMARNAT-1996. Esta Norma establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.

Los vehículos automotores en circulación que usan diesel como combustible, generan emisiones de humo a la atmósfera debido a las características de los motores y combustible utilizado, incrementando su emisión por varios factores, como pueden ser: el desajuste de la alimentación del combustible al motor, la altitud de la región del país con relación al nivel del mar, la falta de mantenimiento preventivo y correctivo del motor; por lo que es necesario prevenir y controlar dichas emisiones estableciendo en la Norma Oficial Mexicana los niveles máximos permisibles de opacidad del humo, que aseguren la preservación del equilibrio ecológico y la protección al ambiente.

NOM-050-SEMARNAT-1993. Esta norma oficial mexicana establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, bióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y oxígeno, provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible.

• RUIDO

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NOM-080-SEMARNAT-1994. Establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición.

El párrafo de campo de aplicación indica que la Norma se aplica a vehículos automotores de acuerdo a su peso bruto vehicular, y motocicletas y triciclos motorizados que circulan por las vías de comunicación terrestre, exceptuando los tractores para uso agrícola, traxcavos, aplanadoras y maquinaria pesada para la construcción y los que transitan por riel.

• BIODIVERSIDAD

NOM-059-SEMARNAT-2001. Protección ambiental-Especies nativas de México de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo.

Esta Norma Oficial tiene por objeto identificar las especies o poblaciones de flora y fauna silvestres en riesgo en la República Mexicana mediante la integración de las listas correspondientes, así como establecer los criterios de inclusión, exclusión o cambio de categoría de riesgo para las especies o poblaciones, mediante un método de evaluación de su riesgo de extinción.

• RESIDUOS PELIGROSOS

NOM-052-SEMARNAT-1993. Establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

Indica cuales residuos son peligrosos y los clasifica.

En casos específicos y a criterio de la Secretaría de Desarrollo Social, podrán ser exceptuados aquellos residuos que habiendo sido listados como peligrosos, puedan ser considerados como no peligrosos porque no excedan los parámetros establecidos para ninguna de las características indicadas.

También indica que además de los residuos peligrosos comprendidos, se considerarán peligrosos aquellos que presenten una o más de las siguientes características: corrosividad, reactividad, explosividad, toxicidad, inflamabilidad y/o biológico infecciosas.

NOM-054-SEMARNAT-1993. Establece el procedimiento para determinar la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos por la norma oficial mexicana NOM-052-SEMARNAT-1993.

• AGUA

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NOM-001-SEMARNAT-1996, Esta Norma establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales.

El párrafo de objetivo y campo de aplicación indica que esta norma establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales, con el objeto de proteger su calidad y posibilitar sus usos, y es de observancia obligatoria para los responsables de dichas descargas. Esta norma oficial mexicana no se aplica a las descargas de aguas provenientes de drenajes pluviales independientes.

III.5. Áreas Naturales Protegidas.

Son aquellas zonas del territorio nacional y aquéllas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción, en donde los ambientes originales no han sido significativamente alterados por la actividad del ser humano o que requieren ser preservadas y restauradas.

Se puede decir también, que es la clasificación de espacios abiertos; relaciona también a las Áreas de Valor Ambiental, identificados como espacios con características topográficas y de vegetación original, los cuales deben preservarse en beneficio de la comunidad.

La Ciudad Del Carmen cuenta con una zona clasificada como área natural protegida la “Laguna de Términos”, que ocupa una extensión cercana a los 4,000 kilómetros cuadrados y es parte de una de las regiones hidrológicas más importantes del país debido a los ríos que allí desembocan. El decreto de Creación se dio el 6 de junio de 1994 y el Programa de Manejo fue emitido el 4 junio de 1997.

Sus aguas están pobladas de conjuntos de manglares, principalmente en su sector sureste, donde anidan diversas especies de aves marinas, como las garzas, la cigüeña jabirú, ocasionalmente pelícanos y gaviotas, que conviven pacíficamente con algunos lagartos que han logrado sobrevivir al deterioro ambiental. La laguna se encuentra dentro del programa de Áreas de Protección de Flora y Fauna.

Se localiza en Ciudad del Carmen, 200 km. al sur de la ciudad de Campeche por la carretera núm. 180.

• Programa de Manejo del Área de Protección de Flora y Fauna “Laguna de Términos”

El área de Protección de Flora y Fauna de Laguna de la Términos se ubica en la zona costera del estado de Campeche, entre el Río San Pedro y San Pablo al occidente y el área de drenaje del Estero de Sabancuy hacia el oriente, con una superficie de 706,147-67-00 ha. Geopolíticamente, el área natural protegida (ANP) se encuentra ubicada en los municipios de Carmen, Palizada y Champotón.

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El objetivo General es aportar los elementos necesarios para conformar e integrar las estrategias y acciones que permitan la conservación, el uso y el aprovechamiento racional de los recursos naturales, renovables y no renovables, y que garanticen el desarrollo sustentable de la región. Los componentes del programa de manejo están organizados de manera tal que contienen una presentación que indica la relevancia del componente en relación con la finalidad del Área Natural Protegida y la forma y origen de la información con las cuales fueron integrados. Los componentes son:

Componente de manejo de recursos naturales Manejo de flora y fauna silvestre. Agricultura ganadería y actividades forestales. Pesca y acuacultura. Protección y supervisión comunitaria. Restauración ecológica. Formación de recursos humanos.

Componente de desarrollo. Desarrollo urbano. Desarrollo industrial e infraestructura. Desarrollo patrimonial.

Componente de uso público. Turismo. Educación ambiental.

Componente de participación social. Concertación y coordinación.

Componente de investigación científica. Estudios biológicos, ecológicos y socioeconómicos. Divulgación científica. Apoyo a la investigación científica. Monitoreo.

Componente marco legal. Regularización de la tenencia de la tierra. Leyes y reglamentos aplicables. Zonificación del manejo y desarrollo.

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Componente de estructura organizativa.

Componente de operación. Planeación. Personal. Relaciones públicas. Control, supervisión y evaluación.

Evaluación del programa de manejo. A.- Evaluación anual. B.- Evaluación global. C.- Criterios de evaluación.

C.1 De uso por actividad de la zonificación del área de protección de flora y fauna Laguna de Términos.

Uso agrícola y ganadero (AyG). Asentamientos humanos (AH). Uso científico y académico (C y A). Vías de comunicación (VC). Actividad extractiva (EX). Uso de flora y fauna silvestre.

C.2 De uso por actividad. Uso forestal (F). Uso industrial (I). Monitoreo y restauración ecológica (MyR). Uso pesquero y acuícola (PyA). Actividad petrolera (AP). Uso turístico (T).

D.- Criterios generales Educación ambiental (EA). Inspección y vigilancia (IyV). Zona federal (ZF).

En el aviso por el que se da a conocer el Programa de Manejo del Área de Protección de Flora y Fauna de la zona conocida como Laguna de Términos publicado el miércoles

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4 de junio de 1997 se encuentra definidas las diversas zonas que conforman la zona federa y son:

Zona I Manejo restringido. Zona II Manejo de baja intensidad. Zona III Manejo intensivo. Zona IV Desarrollo urbano y reservas territoriales. Zona V Cuerpos de agua.

La zona IV comprende los mayores asentamientos humanos dentro del área de protección de flora y fauna, las reservas territoriales para el crecimiento del área urbana del Municipio del Carmen, las construcciones y estilos arquitectónicos se ajustarán a lo dispuesto en el Plan Director de Desarrollo Urbano del Municipio del Carmen, publicado en el periódico oficial del gobierno del Estado de Campeche, el 10 de noviembre de 1993.

Con base en el Programa Director Urbano de Ciudad del Carmen y el Programa de Manejo Área de Protección de Flora y Fauna “Laguna de Términos”, el proyecto cumple dichas expectativas por su ubicación en un sector urbano al oeste de la isla en donde también se favorece la oferta de servicios.

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CAPÍTULO IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. IV.1. Delimitación del área de estudio. Para la delimitación del área de estudio se ha considerado la superficie de 300 m² que ocupará el proyecto con un área de influencia directa que es el centro comercial conocido como Plaza Soriana, cuya poligonal tiene una superficie de 24,019.32 m², el área de influencia indirecta es la zona urbana de Ciudad del Carmen que ocupa una superficie de 21 km². El municipio del Carmen, Estado de Campeche, se ubica entre los paralelos 17° 52´ 'y 19° 01' de latitud norte y los meridianos 90° 29' y 92° 28' de longitud oeste. Colinda al norte con el Golfo de México, al este con los municipios de Champotón y Escárcega, Campeche; al sur se tiene a la República de Guatemala y al estado de Tabasco; mientras que al oeste limita con el municipio de Palizada, Campeche y parte del estado de Tabasco. El municipio tiene una extensión territorial de 9 720.09 km². La cabecera municipal es Ciudad del Carmen se localiza al oeste de la Isla del Carmen abarcando una superficie de 151 km². Localización del sitio El área de estudio se localiza en la parte oriente de Ciudad del Carmen en la convergencia de la carretera a Puerto Carmen y avenida aviación, dentro del los terrenos del Centro Comercial Plaza Soriana, sus coordenadas de referencia son:

- Latitud Norte 18o 38’ 4.5”

- Longitud Oeste 91o 48’ 20.7”

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Figura 4.1. Localización del Centro Comercial Plaza Soriana, donde se construirá la mini gasolinera Tomada de: Google Earth, 2006 IV. 2. Caracterización y análisis del sistema ambiental. IV.2.1. Aspectos abióticos. a) Climatología. Tipo de clima. La posición geográfica que tiene la región y su vecindad con el Golfo de México y el Mar Caribe determina la presencia de climas cálidos húmedos y subhúmedos con lluvias en el verano. El sitio de estudio cuenta con clima tipo A (w2) que es cálido subhúmedo con lluvias en verano de mayor humedad (de acuerdo a la carta de climas escala 1:1´000,000, INEGI. La temperatura media anual en este tipo de

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clima es superior a 22° C y la precipitación total anual varia de menos de 1 000 mm.

Tipo o subtipo % de la superficie estatal

Cálido húmedo con abundantes lluvias en verano 7.90

Cálido subhúmedo con lluvias en verano 92.05

Semiseco muy cálido y cálido 0.05

FUENTE: INEGI. Carta de Climas, 1:1 000 000. http://mapserver.inegi.gob.mx/.

FUENTE: INEGI. Carta de Climas, 1:1 000 000.

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Temperaturas promedio.

Media. En Ciudad del Carmen se tiene una temperatura media de 26.1°C; registrándose la temperatura promedio más alta durante el mes de mayo que es el más cálido (Tabla 4.1). Máxima. La temperatura máxima promedio en la zona es de 32.3° C y el mes de mayo es el que registra las máximas promedio (Tabla 4.1). Mínima. La temperatura promedio mínima en la zona es de 19.9° C; registrando enero y febrero como los meses más fríos. Tabla 4.1: Precipitación. Para la zona de estudio se tiene una precipitación total de 1 673.1 mm de lluvia, siendo el mes de septiembre el más lluvioso con 292.0 mm de precipitación. El mes de marzo es el más seco con 22.0 mm.

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En los meses más lluviosos desciende la temperatura y viceversa en los meses menos lluviosos se observa un incremento de temperatura (Tabla 4.2). Tabla 4.2: Vientos. Los datos referidos a vientos, se obtuvieron de la Estación de Monitoreo Automático (EMA), estación Ciudad del Carmen, Campeche, de la Comisión Nacional del Agua. En la frecuencia y velocidad resultante para la estación, se tiene la predominancia de dos grupos de direcciones: la primera con el 39.3 % indica que los vientos provienen del este-sureste y del este; mientras que la segunda con el 22.9% proceden los vientos del norte y del nor-noreste. Respecto a la intensidad de los vientos, las mayores velocidades provienen del este - sureste con 1.75 m/seg; procedentes de la dirección oeste-noroeste, se tienen intensidades de viento de 1.71 m/seg, es importante mencionar que con esta intensidad se registra solamente el 1.2% de los vientos. En relación a las calmas, tenemos que el 32.5 % de los datos registrados indican intensidades de cero; en la región de estudio predominan los vientos procedentes del este-sureste, y entre los meses de septiembre y febrero se presenta un período con vientos fuertes y fríos provenientes del norte.

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- Fenómenos climatológicos.

La estación climatológica de Carmen, registra los fenómenos de tormenta eléctrica, granizo y niebla. (Tabla 4.3) Las tormentas eléctricas, se presentan principalmente durante los meses de agosto-septiembre y octubre, las cuales coinciden con la mayor incidencia de lluvia. El mes de septiembre es el que mayor precipitación registrada y mayor presencia de tormentas eléctricas. Respecto al granizo, en la zona no se presenta el fenómeno, por lo que se refiere a la niebla únicamente en los meses de diciembre y enero se registran los índices más altos de días con niebla para la estación climatológica. Tabla 4.3. El área de estudio se localiza en zona de huracanes, durante la temporada del 2005 se presentaron varios huracanes, que no impactaron directamente a la región, sino fue de forma indirecta como se menciona a continuación. Huracán Stan. Surgió el 1 de octubre como tormenta tropical, a una distancia aproximada de 180 km de Quintana Roo, con vientos máximos sostenidos de 45 km/hr, rachas de 65 km/hr. Este fenómeno pasó por la parte norte de Cd. del Carmen sin afectarla. Huracán Wilma. Inició el 15 de octubre como depresión tropical. Este huracán no afecto a la zona.

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b) Geología y Geomorfología. La región está conformada heterogéneamente, ya que consta de dos sistemas naturales diferentes, por un lado tenemos al sistema lagunar que esta situado en un área de transición entre dos provincias sedimentarias: la primera, localizada al este, formada por materiales biológicos carbonatados y la segunda, al oeste, constituida por materiales detríticos. Tiene forma de ensenada o albufera, limitada al norte por la isla del Carmen. El segundo sistema es la Isla del Carmen. El origen de la isla es coralífero, formado por fósiles ricos en carbonato de calcio asentados en el fondo marino, en donde confluyen grandes masas de agua provenientes de los ríos. Posteriormente recibió el depósito de arenas y aluvión, que quedaron sobre aquella base, hasta sobresalir y extenderse y quedar cubierta con una capa de humus producido por aves marinas que dio origen a la formación de la cubierta vegetal. En el este de la isla se tiene la punta llamada Punta Real, al otro lado se encuentra la Isla Aguada; las aguas del Golfo penetran a la laguna por esta boca, llamada barra de Puerto Real. Al oeste de la isla, se localiza la barra del Carmen o barra principal. Que es la salida de las aguas de la Laguna al Golfo de México, tiene unos cuantos kilómetros de ancho, su profundidad ha disminuido por el azolve proveniente de los ríos, en este punto se encuentra Punta Xicalango. Fisiografía. La zona de estudio pertenece a la Provincia Fisiográfica Planicie Costera del Golfo, esta se caracteriza por la presencia de lagunas costeras como la Laguna de Términos la cual esta separada del Golfo de México por una barrera o cordón litoral conocida como Isla del Carmen, donde se ubica el sitio de estudio. Esta zona se identifica por una unidad geomorfológica bien definida la cual ha sido modificada por la planicie costera. En la Laguna de Términos se han formado acumulaciones alargadas conocidas como bajos que en su periferia se han constituido como planicies de inundación, de lodo y pantanos. Características del relieve. El área de estudio se localiza en la parte poniente de la Isla del Carmen, la cual es una barrera que se ubica en el extremo norte de la Laguna de Términos separándolo del Golfo de México. Geología. El sitio de estudio se localiza al poniente de la Cuenca de Macuspana-Campeche, cuyo origen se relaciona con los disturbios tectónicos atribuidos a la Orogenia Laramide.

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Geológicamente, en la Isla del Carmen se tienen rocas sedimentarias que han desarrollado 3 tipos de suelos pertenecientes al cuaternario. Suelo palustre que se localiza al noreste y este de la isla. Es una unidad formada por extensas planicies de lodos y pantanos con concentraciones de manglar. Está constituido principalmente por arcillas, limos, arenas y materia orgánica; estos sedimentos están poco consolidados y son de color oscuro. (Fig. 4.1) Suelo lacustre abarca la parte sur de la isla incluyendo a la isla Matamoros. Unidad formada principalmente de terrógenos transportados por corrientes superficiales. (Fig. 4.1) Los sedimentos poco consolidados varían de arenas a arcillas con materia orgánica y algunas sales precipitadas. Ocupa principalmente zonas bajas alrededor de la Laguna de Términos. (Fig. 4.1) Suelo litoral comprende gran parte de la porción occidental y zona norte de la Isla del Carmen. Unidad constituida por sedimentos no consolidados; se encuentra formada principalmente por fragmentos de conchas y arenas calcáreas de grano fino; están sujetos a la acción del oleaje. Forma ondulaciones de baja amplitud a lo largo de la línea de costa y en los márgenes de la Laguna de Términos. (Fig. 4.1) Fig. 4.1. Geología del sitio. Los suelos predominantes en el área son los de tipo cuaternario tipo litoral y cuaternario tipo palustre.

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Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamientos, derrumbes, inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica. Sismicidad: La zona de estudio se ubica en la zona B dentro de la Regionalización sísmica en México, las características de esta zona indican que presentan sismicidad con menor frecuencia o están sujetas a aceleraciones del terreno que no rebasan el 70% de gravedad. Deslizamientos de tierra y derrumbes: La zona de estudio presenta una topografía sensiblemente plana, no cuenta con elevaciones, se encuentra a 4 metros sobre el nivel del mar en promedio, estas características evitan que se presenten deslizamientos de tierra o derrumbes. Inundaciones: Las características del terreno y entorno de la región han hecho que desde siempre durante la temporada de lluvias y huracanes los ríos suban su nivel considerablemente y se desborden, sumergiendo grandes extensiones. El principal depósito donde van a parar las aguas de la región, es la Laguna de Términos. La zona de estudio tiene zonas inundadas donde se desarrolla vegetación tipo manglar y tular. c) Edafología. Tipos de suelos. En la parte norte hasta la Laguna Ensenada Grande se tiene suelo Rc n/1 (Regosol calcárico) y en la parte sur se tiene suelo Solonchak órtico y mólico, con clase textural gruesa. Las características de los tipos de suelo se describen a continuación: Regosol: Son suelos que se pueden encontrar en muy distintos climas y con diversos tipos de vegetación. Se caracterizan por no presentar capas distintas. En general son claros y se parecen bastante a la roca que los subyace, cuando no son profundos. Frecuentemente son someros, su fertilidad es variable y su uso agrícola esta principalmente condicionado a su profundidad y al hecho de no presentar pedregosidad. (Fig. 4.2) Regosol calcárico: Son suelos ricos en cal, son los más fértiles de los regosoles. Solonchak: Son suelos que se presentan en diversos climas, en zonas en donde se acumula el salitre, tales como lagunas costeras y lechos de lagos, o en las partes más bajas de los valles y llanos de las zonas secas del país. Se caracterizan por presentar un alto contenido de sales de alguna parte del suelo, o en todo él. Su vegetación, cuando la hay, está formada por pastizales o por algunas plantas que toleran el exceso de sal.

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Fig. 4.2. Edafología del sitio Mecánica de suelos del sitio El predio motivo del estudio se localiza al poniente de Ciudad del Carmen en la llanura costera del Golfo sur y a una altura sobre el nivel del mar de tres metros. El estudio de topografía en donde se pretende realizar la obra indica que es un lomerío suave, con escurrimiento pluvial que va hacia el oriente desembocando en los ríos y pantanos que descargan al Golfo de México. Con base en los estudios de mecánica de suelos (Anexo 3), se determinó que el subsuelo del predio elegido es apropiado para desplantar la mini estación de gasolina. Debiendo tomar en cuenta las siguientes consideraciones:

1. La capacidad de carga admisible resultó de 5.00 ton/m 2 desplantando a 1.20 m. 2. El tipo de cimentación será a base de mampostería de piedra braza de por lo menos .80 m de base. 3. Otro tipo de cimentación puede ser con loza de cimentación reforzada con malla electrosoldada y varillas de 3/8” a .30 m y contra trabes en los muros de carga. 4. El hundimiento local para la cimentación será uniforme ya que se diseñaron con la misma capacidad de carga admisible, siendo el asentamiento plástico de 2.50 m.

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5. El ángulo de fricción interna resultó de 6º . 6. Bajo la cimentación es necesario construir 5 cm. de plantilla de concreto pobre de fc = 100 Kg../cm 2 con la finalidad de equilibrar larigidez de contacto entre el suelo y la cimentación. 7. El coeficiente de Poisson resultó de 0.4724 y el modulo de elasticidad resultó de 1.649 Kg./cm2 . 8. La zona está clasificada por sismicidad en zona 2 grupo B, tipo de terreno C1, subtipo1.1, por lo que se eligió un coeficiente sísmico de 0.32. 9. Para el alojamiento de los tanques se recomienda la construcción de diques o cisternas de concreto armado con un espesor mínimo de .10 m. 10. Para la cimentación de los diques se recomienda la construcción de pilas por lo menos a 10 m del NPT para evitar que floten los tanques. d) Hidrología. Hidrología superficial. Recursos hidrológicos. La zona de estudio pertenece a la subcuenca “a“ Laguna de Términos; que a su vez se ubica dentro de la cuenca “C“ Laguna de Términos y pertenecen a la Región Hidrológica (RH-30) Grijalva-Usumacinta, mismas que pertenecen a la Vertiente del Golfo de México. La RH-30 Grijalva-Usumacinta se ubica al sur y al oeste del estado de Campeche es importante señalar que aquí se concentra la mayor cantidad de corrientes y cuerpos de agua de la entidad, entre los que se puede mencionar al río Candelaria, Usumacinta, Salsipuedes, Palizada, Pejelagarto, Manantel, L. De Términos, L. Pom, L. Panlao, entre otros. La Laguna de Términos es el mayor sistema lagunar estuarino de México, tiene una longitud de 60 por 25 km de ancho y un área aproximada de 1,450 km², misma que se encuentra separada del mar por un cordón conformado por varias islas, siendo la principal Isla del Carmen y siguiéndole otras de menor tamaño como Isla de Aguada, entre otras. Isla del Carmen está conformada por fragmentos de conchas de moluscos (gasterópodos, principalmente) y foraminíferos, cuarzos, carbonatos y sedimentos terrígenos. Por otro lado, la Laguna se comunica al mar por medio de dos bocas anchas y relativamente profundas: en la porción sureste de la isla se encuentra la boca del Carmen y la de Puerto Real se encuentra en la porción noreste de la isla, formándose en ésta última un delta de flujo de marea que se desarrolla hacia el interior de la laguna. La zona litoral se encuentra formada por franjas arenosas y por montículos que corresponden a cerros de playas que se extienden paralelas a la línea de costa. Al interior de la isla tenemos una gran cantidad de canales y pequeñas entradas, el

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principal es el estero Pargo, el cual está situado en la porción suroeste de la Isla del Carmen, con orientación oblicua en sentido NE-SO, su longitud aproximada es de 5,300 m con un ancho que varía desde 14 m en la parte media hasta 251 m en el extremo interno del mismo, se comunica con la laguna mediante una boca de 25 m de ancho, cuya profundidad promedio es de 2 m. El sustrato del estero está compuesto predominantemente por limo-arcilla y arena-limosa. Como sedimento existe una gran cantidad de detritus proveniente de los bosques de (Rhizophora mangle) y (Avicennia germinans) que lo circundan y que al mismo tiempo, aportan gran cantidad de taninos. Estas sustancias dan a las aguas del estero una coloración café rojiza que evita la visibilidad hacia el fondo, excepto cuando hay penetración de aguas marinas por efecto de la marea. En la boca del estero, existen superficies de (Thalassia testudinum) que albergan numerosas poblaciones de peces, crustáceos, moluscos, poliquetos y otros invertebrados. En cuanto al escurrimiento superficial en la Isla del Carmen, se tienen 2 grupos. En la parte norte, que incluye al área del proyecto, el coeficiente de escurrimiento es de 5 a 10%; mientras que en la parte sur y que incluye la mayor parte de la isla el coeficiente de escurrimiento es de 10 a 20 %. En esta zona el suelo tiene fase sódica-salina. (Fig. 4.3) Hidrología subterránea. Fig. 4.3. Escurrimiento superficial. Coeficiente de escurrimiento de 0 a 5% y de 10 a 20%

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En la zona de estudio predomina material no consolidado con posibilidades bajas, constituido por suelo aluvial muy arcilloso que rellena las partes bajas y subyace a la caliza; su espesor es escaso; otros suelos son formados en las planicies de inundación que se han desarrollado en los bordes de lagunas.(Fig. 4.3.2). Las características en el Puerto de Ciudad del Carmen son:

- Profundidades de 7.3 a 9.1 metros.

- El fondo de lodo es buen tenedero, pero no es seguro durante la estación

que soplan los “nortes”.

- Existen bajos a la entrada del puerto de Ciudad del Carmen, el bajo

Cascajal situado aproximadamente a 3 Km de Punta Atalaya y el bajo La

Guitarra a 1.6 Km de la citada punta.

- Las corrientes de mareas en la Laguna de Términos son fuertes,

especialmente en época de lluvias, debido a que desembocan en ella varios

ríos.

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Fig. 4.4

INEGI: CARTA GEOESTADISTICA DE AGUAS SUBTERRANEAS CIUDAD DEL CARMEN ESCALA 1:250,000

CARTA HIDROLÓGICA DE AGUAS SUBTERRANEAS

MATERIAL NO CONSOLIDADO CON POSIBILIDADES BAJAS

IV.2.2. Aspectos bióticos. a). Vegetación terrestre. La vegetación original en el sitio donde se localiza el Centro Comercial Soriana y los terrenos aledaños eran humedales costeros, que fueron urbanizados respondiendo a las necesidades de espacio que requería el crecimiento poblacional de Ciudad del Carmen en las inmediaciones del centro comercial existe aun vegetación del tipo humedal. Tipo de vegetación: En el área circundante se presenta un humedal costero de bosque con mezcla de selva mediana, popal y manglar de acuerdo con las especies abundantes y a la estructura vegetal que la caracteriza, de acuerdo a los descritos por (Rzedowski, 1978), a continuación se describe esta:

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Bosque tropical subperennifolio de (Bucida buceras) pukté, (Bursera simaruba) chaca y (Conocarpus erectus) mangle negro o prieto este humedal es una comunidad secundaria originada de los bosques tropicales de la región del Golfo de México, donde la altura al nivel del mar es de 0 msnm, la temperatura media anual es de 20 a 29 °C y se caracteriza por la humedad que determina dos estaciones, la lluviosa y la seca (Rzedowski, 1978), las especies dominantes corresponden a los árboles con alturas de hasta 15 metros, las (Rzedowski, 1978 y Sarukhan, 1999 ) ahora son muy escasas o han desaparecido del área. En la zonade estudio se presentan como dominantes el pukté, chaca o palo mulato y varios bejucos trepadores como el cafecillo, el guaje y el fríjol ratón y algunas hierbas o malezas a los lados de la carretera o caminos como la cola de mico, estafiate, pastos como el carrizo y zacatón entre otros. La vegetación acuática es una mezcla de popal (Thalia geniculata) carrizo (Phragmites communis) y tule (Typha dominguensis) distribuida en pequeños manchones, hay vegetación flotante de lentejilla o chichicaxtle (Lemna spp.) éstas comunidades se presentan en condiciones de mal drenaje o aguas estancadas que aunque claras y salobres presentan variedad, tanto de flora acuática como de fauna asociada a ésta rica comunidad, donde abunda agua y es una zona importante para el resguardo de aves, roedores y mamíferos. (Fig. 4.3.3)

P CULTIVOS PERMANENTES

INEGI: CARTA GEOESTADISTICA DE USO DE SUELO Y VEGETACIÓN CIUDAD DEL CARMEN ESCALA 1:250,000

MANGLAR

AGRICULTURA DE TEMPORAL

M

T

Carta uso de suelo y vegetación Fig. 4.5

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Diversidad y Dominancia. • Estratificación (perfil de vegetación). En este tipo de bosque existe una comunidad densa en cuanto a su estrato arbóreo superior e inferior, el primero es poco frecuente, sólo se observan, algunas palmas redondas y Pukté y Chaca, su altura es de 8 a 18 metros para el estrato I o Arbóreo Superior, los individuos de menor talla entre 4 y 8 metros son elementos del Estrato II o arbóreo inferior como el (Conocarpus erectus) mangle prieto, (Leucaena leucocephala) guaje, (Lysiloma acapulcensis) Tepehuaje, (Trema micrantha) guacimillo, (Acacia cornígera) cornezuelo y (Permentiera aculeata) cuajiote; para el estrato III o arbustivo se presentan varios bejucos o trepadoras leñosas y plántulas de los otros estratos antes citados que miden entre 1 a 4 metros; Para el caso del estrato IV o herbáceo las plantas son muy espaciadas y escasas con alturas entre 20 cm a 1 metro, existen hierbas principalmente de tipo pastos que cubren o dominan zonas abiertas e inundables como el popal y el carrizo, además de las plantas como el helecho de los manglares (Acrostichum aureum), el junquillo (Russelia equisetiformis) y zacatón (Muhlenbergia microsperma), el gusanillo (Setaria geniculata), el plateado (Bothriochloa barbinodis) algunas malezas y varias leguminosas postradas. - Potencial productivo del área. En general, el estado de Campeche tiene un gran potencial, si existiera interés en la inversión para desarrollar agronegocios regionales o locales que se ocuparan de desarrollar planes de propagación masiva de especies cuyas propiedades se puedan explotar comercialmente para ornato, en productos y plantas medicinales y maderables. En la isla del Carmen, el uso potencial de la zona, puede ser el desarrollo del ecoturismo en la zona aun no urbanizada ya que existe fauna y flora original que conforma paisajes agradables para los turistas nacionales y extranjeros por otro lado, se encuentra la Región de Reserva de Centla y Laguna de Términos con un desarrollo de éste tipo que ha apoyado a la zona en gran medida a su conservación y explotación racional. -Grupos Sociales. La población es muy heterogénea, la mayoría de los habitantes de Ciudad del Carmen, trabajan en plataformas de PEMEX y otros, en menor escala son aún pescadores que surten el mercado local y una cantidad considerable está dedicada a los servicios para la zona turística de la ciudad. b) Fauna. En la zona urbana de Ciudad del Carmen no se conservan las condiciones ambientales originales del área, debido a la presión que ejercen sobre el ambiente las actividades que en esta zona se desempeñan, como son el comercio, industria, servicios y las zonas habitacionales, lo que ha originado el cambio del uso de suelo y la modificación del paisaje, por lo tanto es difícil observar a especies que anteriormente se observaban, ya que la vegetación original en la zona desapareció y como consecuencia la fauna silvestre de la región emigro hacia zonas menos concurridas.

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En la Plaza Comercial Soriana no se observa la flora y fauna original debido a que esta inmersa en la zona urbana y como se menciono anteriormente las condiciones están completamente modificadas.... De forma particular, el Área de Protección de Flora y Fauna de la Laguna de Términos (APFFLT). contiene una alta diversidad de flora y fauna silvestre y acuática, así mismo, los humedales del APFFLT conforman junto con los del estado de Tabasco, una unidad ecológica que los constituye como los más importantes humedales de Mesoamérica. Como consecuencia de la gran productividad y diversidad en asociaciones vegetales y hábitat, para el APFFLT se tiene registrado una alta diversidad faunística. Se tienen reportes de al menos 1,468 especies tanto terrestres como acuáticas, de éstas, 30 especies de anfibios, reptiles, aves y mamíferos se consideran como endémicas para el país. Además, se reportan 89 especies con diferentes grados de riesgo o amenaza a su existencia. Para la región de humedales Tabasco-Campeche se tienen registradas 49 familias con 279 especies. De estas especies al menos 77 se han reportado en manglar y la costa, 10 en los sistemas fluvio-lagunares y 70 en ecosistemas de selva-acahual-sabana. Se estima que cerca del 33% de la población total de aves migratorias que siguen la Ruta del Mississippi, llegan a la unidad ecológica de los humedales de Tabasco-Campeche para alimentarse, protegerse y anidar, lo que le confiere a estas áreas un alto valor ecológico. En la región de la Laguna de Términos, existen 70 especies de aves residentes que se mueven entre el acahual, las selvas y el manglar Especies de interés cinegético La Ley General de Vida Silvestre determina que el aprovechamiento extractivo, como lo es la cacería deportiva y la captura de fauna silvestre con fines comerciales sólo se podrá realizar bajo criterios de sustentabilidad (Art. 82 al 91 y 94 al 96), por lo que cualquier aprovechamiento solo podrá realizarse en predios registrados como Unidades de Manejo para la Conservación de Vida Silvestre (UMA), con plan de manejo aprobado y tasa de aprovechamiento asignada, o bien, en predios donde se desarrolle y opere algún programa regional de conservación de hábitat, evaluación y monitoreo poblacional realizados al amparo del consentimiento expreso de los titulares de los predios y de un convenio firmado con la SEMARNAT. Tomando en consideración que el sitio del proyecto se localiza dentro del área urbana de Ciudad del Carmen, y que además está dentro de una zona pavimentada podemos concluir que la actividad cinegética no está permitida ni en el sitio del proyecto ni en su área de influencia.

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El sitio donde se ubica el proyecto está dentro del Centro Comercial Plaza Soriana, zona considerada como de actividad comercial e industrial en la isla, aunado a la labor industrial también se presenta un gran desarrollo urbano prácticamente esta rodeado de zonas habitacionales, actividad que ha contribuido al cambio de uso de suelo de la zona. IV.2.3. Paisaje. El área del proyecto para la mini estación de gasolina se localizará dentro del Centro Comercial Plaza Soriana el cual se encuentra inmerso en la mancha urbana, dentro del polígono que lo delimita. El paisaje esta completamente modificado ya que es una zona urbana y en el sitio esta el Centro Comercial Plaza Soriana, como resulta evidente en la mayoría de las ciudades se encuentra en el paisaje como elementos dinámicos de gran incidencia los automóviles y camiones que en este sitio cobran importancia por tratarse de una vialidad de considerable demanda. (Fig. 4.4) IV.2.4. Medio Socioeconómico. a) Demografía.

Número de habitantes. El municipio de El Carmen ocupa la porción suroeste del estado de Campeche, que constituye parte de la región de los Ríos. Ésta región se caracteriza por la coincidencia de varios ríos que la cruzan, además de muchos arroyos y lagunas con grandes extensiones de pantanos y manglares.

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Fig. 4.6. Mapa urbano y ubicación del sitio.

Tomada de: Serie mapas México, Dist. De Ediciones Independencia, Salomón Huerta Ibarra.

CENTRO COMERCIAL PLAZA SORIANA

En este municipio, durante los últimos 30 años, se ha tenido mayor afluencia de visitantes, quienes, atraídos por los abundantes recursos naturales y la gran generación de empleo, se han establecido en la región. Durante la década de 1980 se tuvo una gran migración hacia la zona, principalmente al incrementarse el desarrollo petrolero en la región. El municipio del Carmen tiene una superficie territorial de 7,308.00 km², de los cuales la Isla del Carmen ocupa una extensión de 612 km², a su vez el área urbana y semiurbana de Ciudad del Carmen cubre alrededor del 25% de la isla, lo cual da aproximadamente un área habitable de 153 km².

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En el año del 2000, la densidad del municipio de Carmen es de 23 habitantes por km² y para Ciudad del Carmen es de 752 habitantes/Km². El municipio del Carmen cuenta con un total de 912 localidades, de las cuales el 93.9% son localidades con menos de 49 habitantes. Ciudad del Carmen (cabecera municipal) es la segunda ciudad más importante en el estado de Campeche. Su desarrollo parte principalmente de la industria petrolera y de la captura del camarón. Tasa de crecimiento de población. Ciudad del Carmen tiene una tasa de crecimiento poblacional muy elevada debido principalmente a su elevado atractivo migratorio. Tan sólo en el último quinquenio tuvo una ganancia neta por migración de ocho personas por cada mil habitantes, lo que se ejerce presión por más y mejor infraestructura urbana en los próximos años. Procesos migratorios. Es importante señalar que las corrientes de migración hacia la región han conducido a un estado de descomposición social que requiere ser revertido, el rápido aumento que ha tenido la población, principalmente en Ciudad del Carmen debido al desarrollo de la actividad petrolera, ha ocasionado un crecimiento descontrolado del área urbana en zonas no aptas para tal uso, principalmente sobre suelos de cultivo. La migración proviene principalmente provenientes de los estados de Tabasco 28.1%, Veracruz 19.5% y Chiapas 9.8% respectivamente. Servicios básicos. El municipio del Carmen cuenta con 53 fuentes de abastecimiento que son: 43 pozos profundos, 5 galerías filtrantes y 5 en otras, consideradas como manantial, laguna, petén, puyón, noria, río, pozo-río y pozo a cielo abierto. El municipio contaba con un total de 44 sistemas de agua potable y 27, 910 tomas domiciliarias instaladas, de las cuales el 97.2% son domésticas; el 2.2% comerciales y el 0.6% industriales. El Municipio de Ciudad del Carmen cuenta con tan solo un sistema de drenaje y alcantarillado. En cuanto a la electricidad, en el municipio se tiene una longitud total de líneas eléctricas de 869.4 km que dan servicio a 35 localidades. Se tiene un total de 42, 471 tomas instaladas de energía eléctrica. b) Urbanización. Ciudad del Carmen se ubica en la isla del mismo nombre. Lo cual limita de alguna manera la comunicación existente entre la isla y la parte continental, situación que ha venido a solucionarse con los sistemas de comunicación como transporte acuático del malecón a Palizada, así como con la presencia del puente Zacatal en el occidente de la isla y otro en el oriente. La ciudad en la actualidad cuenta con todos los servicios urbanos necesarios para su desarrollo, entre estos podemos citar: redes de agua potable, sistema de electrificación, alumbrado público, redes

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de drenaje, líneas telefónicas residenciales, comerciales y públicas, red celular de telefonía, servicios de recolección de basura, sistema de vigilancia, transporte público en toda la isla, central de bomberos, sistemas de protección anticiclónica como refugios, etc. Vías terrestres. La conexión vía terrestre es a través de la carretera no. 180 que pasa a lo largo de la costa y a través de la isla, y se conecta con la isla mediante dos majestuosos puentes: el Puente de la Unidad, considerado uno de los más largos de América Latina con una extensión de 3 222 m que cruza las aguas de la laguna de términos para comunicar así con Isla Aguada y Puerto Real. Del lado opuesto, rumbo al estado de Tabasco se encuentra el moderno Puente Zacatal, que une a la isla con Punta Zacatal. Aéreas. Antiguamente en Ciudad del Carmen se tenia un aeródromo que restringía el desarrollo de las actividades, el cual fue modernizado y actualmente tiene las funciones de un aeropuerto de categoría internacional, el cual le brinda a la población servicio nacional e internacional, además que ofrece los servicios comerciales con tiendas de autoservicio. Cuenta con una pista de 2 250 m de longitud, el flujo aéreo conecta a Carmen con la Ciudad de México, Mérida, Villahermosa y Veracruz, además se tienen vuelos regulares de aerolíneas regionales. También se tiene un helipuerto operado por PEMEX, con capacidad para recibir hasta 15 aeronaves de ala móvil, que va principalmente de Carmen a las plataformas petroleras. En todo el municipio se cuenta con un total de 6 aeródromos ubicados en Maad, Chivoja, San Antonio la Sabana, Santa Elma, Xtabay y Almoloya. - Marítimas. El estado de Campeche cuenta con 12 puertos y 57 muelles, de los cuales el municipio del Carmen cuenta con 4 puertos y 28 muelles. En la isla del Carmen se tiene el Puerto Real, Puerto Industrial Pesquero Laguna Azul, Puerto Pesquero de Playa Norte, Puerto de Ciudad Carmen. Puerto Ciudad Carmen, puerto marítimo natural desarrollado para la industria petrolera y actividades pesqueras, cuenta con un muelle con tres dársenas. Puerto Real, ubicado en la porción noreste de la isla, cuenta con riquezas naturales

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Puerto Industrial Laguna Azul, es el acceso a Ciudad de Carmen, que tiene una capacidad de recepción de embarcaciones pequeñas, de aprovisionamiento a plataformas petroleras, de tipo turístico y comercial. Red telegráfica, postal y telefónica. El municipio de Carmen tiene servicio telegráfico, oficinas postales y servicio de telefonía celular con 606 canales, una estación terrena receptora de señal vía satélite. d) Salud. De acuerdo a datos obtenidos para el sector salud, tenemos que el 67.4 % de la población total del municipio del Carmen, es población usuaria a algún tipo de institución de salud, predominando el servicio del Seguro Social (IMSS). En cuanto al personal médico, en el municipio de Carmen se tiene un total de 414 médicos, lo que da un promedio de poco más de 1 000 usuarios por cada médico. A su vez se tiene un total de 82 unidades médicas en todo el municipio, de las cuales 46 pertenecen a PEMEX (Petróleos Mexicanos) y 19 a INDE Salud. Es importante mencionar que en el municipio de Campeche se tienen solamente 50 unidades médicas, por lo que un solo municipio (Carmen) cuenta con el 56 % del total de unidades médicas del estado, predominando de manera significativa la institución de PEMEX. Al igual que el personal médico, la institución de PEMEX concentra al 34.7 % de los médicos del municipio, los cuales en promedio atienden un total de 52 usuarios por cada médico; mientras que el INDE Salud atiende a 331 usuarios por cada médico f) Factores socioculturales. Grupos étnicos. La zona de estudio tiene influencia maya-chontal, tal como se observa en los vestigios históricos. La cultura maya se hizo presente en tierras de Campeche durante los primeros años de la era cristiana. La cultura maya precolombina duró alrededor de quince siglos y alcanzó un gran desarrollo quedando testimoniada por sus conjuntos piramidales. Sin embargo, el colapso de esta cultura -al parecer repentino-, sigue envuelto en el debate. Y existen estudiosos que sostienen que estuvo relacionado con fenómenos climáticos. La influencia chontal en la región se da durante el periodo clásico tardío (600-900 dC) y está caracterizada por condiciones climáticas favorables en todo el Golfo de México, permitiendo el asentamiento alrededor de la Laguna de Términos. Dentro de la Isla del Carmen se encontraba la villa de Dzabibkan y la aldea de Tenam como testimonio de la presencia chontal en la región.

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Los chontales fueron un grupo acometedor, fuertemente influenciados por sus vecinos de habla mexicana (chontal viene del náhuatl chontalli que quiere decir extranjero). Dentro de la cultura de ascendencia maya-chontal precolombina todavía en pie en la región, podemos mencionar varios sitios arqueológicos tales como Xicalango, donde hay varios recintos habitacionales como los llamados Zapotal, Punta Gorda y Aguacatal. Asimismo en el extremo septentrional de la Isla del Carmen se encuentran montículos aislados hasta de ocho metros de altura que remiten a Los Guarixes. También existen al suroeste de Sabancuy rastros de una zona habitacional –por el tipo de cimientos encontrados- que sitúan Tixchel. Recursos y actividades culturales y religiosas. Ciudad del Carmen es una población con mezcla de cultura maya con española, lo cual genera una combinación de eventos culturales y estéticos. En artesanías se realizan manualidades y trabajos tallados con cocos formando cabezas de animales; figuras con conchas, caracoles y escamas de peces; trabajos de tallado de madera como especieros, alhajeros, saleros, ceniceros, etc. En peletería se realizan llaveros, chequeras, agendas, bolsas para dama y monederos de piel, principalmente. Por otro lado es importante mencionar que toda esta región fue declarada por el gobierno federal en 1994, Área de Protección de Flora y Fauna de la Laguna de Términos (APFFLT). El Área de Protección de Flora y Fauna - Laguna de Términos (APFFLT) comprende una superficie de 705,016 has. En el país, esta región natural protegida es la única que incluye dentro de sus límites a una ciudad como Carmen y es sin duda una de las Áreas Naturales Protegidas (ANPs) más pobladas en México. El manglar y en general las zonas sujetas a inundación en la isla, no son adecuadas para el desarrollo urbano por su alto valor ecológico y paisajístico g) Equipamiento Plantas de tratamiento de agua. Se cuenta con plantas de tratamiento de agua, de las cuales el 92 % se ubican en el municipio de Carmen, en éste porcentaje se incluyen las plataformas de PEMEX, ubicadas en la Sonda de Campeche. De las plantas de tratamiento de agua ubicadas en el municipio de Carmen, unas llevan un proceso de lodos activados, otras son electrocatalíticas, algunas sedimentación-filtración y otras reactores biológicos (aereación); y se tiene una con procesos anaeróbicos.

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Descargas de aguas residuales. No se tienen datos municipales de las descargas residuales, sin embargo se sabe que en la mayoría de las localidades, la descarga de aguas negras e industriales se realiza hacia el interior de la laguna, el cual es uno de los principales factores de contaminación. Esto se debe a que Cd. del Carmen no cuenta con una red municipal de drenaje y tratamiento de aguas residuales que contemple el 100% de la infraestructura generadora. Además la carencia de un adecuado sistema de alcantarillado es más alarmante en la zona industrial, ya que sus descargas se efectúan directamente al mar, contaminando el litoral occidental de la isla. Rellenos sanitarios. En relación con el tratamiento de residuos sólidos, aún falta mucho por hacer, ya que la presión que ejerce la zona urbana sobre la zona natural provoca un daño ecológico que significa la destrucción del manglar, la disminución de la productividad natural del sistema y el abatimiento de los recursos pesqueros asociados a los manglares, principalmente. Aún no se tiene un adecuado manejo de los residuos, sin embargo ya se contemplo la necesidad de realizar un adecuado manejo de éstos residuos, actualmente se tiene una superficie de 3.0 Ha. De tiraderos de basura a cielo abierto y 2.5 Ha. De relleno sanitario. h) Aspectos económicos. Ingreso per cápita. El ingreso principal en el municipio de Carmen, se concentra en la industria petrolera, con el 90% de la economía local. A nivel estatal significa el 47 % del PIB de Campeche y Carmen participa con el 37% del PIB Nacional (Producto Interno Bruto). La participación del Municipio de Carmen en la economía del Estado es de: - Petróleo y minería 99.0% - Construcción 73.0% - Servicios técnicos profesionales 92.9% - Servicios de reparaciones y mantenimiento 69.0% - Turismo 56.0% - Pesca 47.0% j) Actividades económicas. Ingreso per-cápita. El ingreso per-cápita en el municipio del Carmen, se concentra en la Industria Petrolera, con el 90% de la economía local. A nivel estatal significa el 47% del PIB de Campeche y Carmen participa con el 37% del PIB Nacional (Producto Interno Bruto).

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La participación del Municipio del Carmen en la economía del Estado es de: Agricultura. Punto importante a considerar en este sector es el palo de tinte, conocido por los mayas como ek, usado como colorante para telas y tejidos y para pintarse el cuerpo, con fines ceremoniales o para la guerra. Actualmente el corte de tinte continúa, la planta no es sembrada ni cultivada, solamente cortada donde se le encuentra. Antiguamente, en la zona prácticamente no existía la agricultura, ya que las cortas labores agrícolas estaban conectadas a la producción de algunos cereales, o a la crianza de ganado. Posteriormente se enfoco en la plantación de caña de azúcar, la cual molida en trapiches de maderas daba el piloncillo, que se comercializaba en la región. Al día de hoy, la producción agrícola está más diversificada, pues se cultiva arroz, en gran escala, caña de azúcar, camote y chile. Actualmente la superficie ocupada para actividades agrícolas en el municipio del Carmen es de 21 432 Ha. que representa el 9.2 % de la estatal y cuenta con un total de 76 unidades de riego. Tal como se observa a continuación: De las 76 unidades de riego que se tienen, 51 se encuentran en operación, 16 sin operar y 9 en condiciones de operar, con una superficie regable total de 5 538 Ha. Ganadería Antiguamente la ganadería en la región del Carmen se centraba en la crianza de ovinos actualmente se encuentra diversificada. En cuanto a la superficie dedicada a la ganadería, principalmente por pastos y praderas, el municipio tiene un total de 472 783 Ha, de las cuales el 42.6 % son naturales y el 57.4% es inducido (sembrado con especies Jaragua, Alemán, Estrella de África, Panamello y Guinea).FUENTE: ANUARIO ESTADÍSTICO CAMPECHE, ED 2002, INEGI

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Silvicultura. El municipio del Carmen, actualmente, tiene una baja producción forestal maderable, se encuentra en el 6° lugar de 10 municipios, en cuanto a la producción forestal no maderable ocupa el 5° lugar de 6 municipios. Pesca. El municipio del Carmen por su ubicación geográfica económicamente es un municipio pesquero, en ésta zona se incluye a la Laguna de Términos y la costa del Golfo de México; sin embargo y debido a la gran producción de petróleo que se tiene en la zona, está actividad pesquera ha ido reduciendo su producción. En Isla del Carmen, se tiene el Puerto de Ciudad del Carmen, que se considera el puerto camaronero más importante del país y el Puerto Industrial Pesquero “Laguna Azul”, al día de hoy, tenemos la pesca de camarón y ostión principalmente. (Tabla 4.5) Tabla 4.4. Producción pesquera en peso desembarcado (Ton) Industria Petrolera. La principal industria que se tiene en la región se centra en la industria petrolera. De acuerdo a datos obtenidos tenemos que, a nivel nacional, la producción de petróleo crudo creció un 14 % entre el año del 2000 y el 2003. Del periodo de 1995-1998 la producción de petróleo fue de 349 346 millones de pesos de 2004; mientras que para el periodo 2001 a 2004 se incrementó a 672 853 millones de pesos de 2004. Además: - Aumento el 12 % de la producción de gasolina. - 15 % se incremento la producción de diesel. - La tasa de restitución de reservas totales por descubrimientos ascendió a 45 %.

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- Para el periodo de enero-agosto de 2004, los ingresos por conceptos de exportaciones de crudo ascendieron a 12 891 millones de dólares que representa el 15% más respecto al mismo periodo de 2003. El municipio de Carmen, es uno de los más importantes del país, debido a que es la base operativa marino de Petróleos Mexicanos en la Sonda de Campeche, ya que aporta el 80% de la producción nacional de petróleo y el 40% de gas, aquí se encuentran las mayores reservas petroleras y se estima la explotación rentable de por lo menos dos a tres décadas más. Comercio. El municipio cuenta con unidades de comercio de diversa índole, desde restaurantes, hoteles, pasando por renta de vehículos, tiendas, etc. Se tienen tiendas de Conasupo, tianguis, mercados públicos, rastros, lecherías distribuidas por Conasupo que atiende a parte de la población de También se cuenta con tortillerías afiliadas a Liconsa que benefician a un gran número de familias. Se cuenta con una bodega de almacenamiento y un patio con capacidad de 750 toneladas cada una. El municipio cuenta con establecimientos de preparación y servicio de alimentos además establecimientos de bebidas. Se tienen agencias de viajes y empresas arrendadoras de automóviles. Turismo. La zona es un paraíso en cuanto a la diversidad florística y faunística, ya que cuenta con extensas praderas, manglares y tulares a orillas de las lagunas, aunado a su clima cálidos subhúmedo desarrolla una variedad de lugares de distracción, como ejemplo el parque Ignacio Zaragoza ubicado en Ciudad del Carmen construido desde 1854 recibiendo el nombre de Plazuela Marín. Por otro lado se cuenta con centros turísticos como playas y balnearios. Las playas turísticas principalmente se encuentran en la parte norte de la isla, como son playa La Manigua y Bahamita, las cuales tienen arena fina, agua cristalina y suave oleaje donde se practican deportes acuáticos. En cuanto a los balnearios cuentan con hotel o palapas, restaurantes, áreas de diversión, entre otros. Tenemos al balneario Playa Norte y balneario Playa Caracol, mismo que cuenta con muelle para lanchas situado a orillas de la Laguna de Términos. En la playa norte se encuentra el parque zoológico en el cual viven alrededor de 40 especies de animales y pueden ser admiradas; además ahí se realizan festividades, se ofrecen clases de pintura, ajedrez, guitarra; hay servicios de alquiler de bicicletas, carritos eléctricos y cuenta con área de juegos.

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El parque Fénix, se ubica en el Km. 12.5 de la carretera Carmen-Puerto Real donde se aprecian animales de la región. Atravesando el puente de la Unidad se llega a isla Aguada pueblo de pescadores donde se disfruta de exquisita comida a base de mariscos y playas blancas y aguas tranquilas, y poco más adelante se llega a Sabancuy donde se encuentran las playas más bellas del golfo de México rodeadas de arena blanca. IV.2.5. Diagnóstico Ambiental. La configuración alargada de la isla ha condicionado la forma lineal de la estructura urbana, la cual ha ocupado las áreas disponibles a lo largo y ancho del extremo oeste, a partir del eje longitudinal que constituyen la carretera federal 180 y la Av. Aviación, vértice en donde se ubica el predio motivo del proyecto. Según el Programa Director Urbano de Ciudad del Carmen, Camp., el área considerada como urbana de la ciudad ocupa 1,999.59 ha distribuidas en casas habitación el 44.54 %; comercial y de servicios 14.38 %; turísticos 1.67 %; industriales y portuarios 6.93 %; aeropuerto 12.23 %; infraestructura 0.33 %; vialidad 3.43 %; baldíos 9.23 % y áreas naturales 7.28 %. Con base en lo anterior, el área de proyecto se encuentra dentro de una zona comercial y de servicios, aledaña a terrenos del aeropuerto y frente a sectores catalogados como de vivienda de densidad alta (H3) y corredor urbano (C6), según el Programa Director Urbano de Ciudad del Carmen, Camp.

Figura 4.6 Junto a la edificación a la edificación del fondo se construirá la mini estación de gasolina.

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Debido a que la mini estación se ubicará en el estacionamiento del Centro Comercial Plaza Soriana, no se afectará el ecosistema ni el paisaje, ya que está completamente modificado y urbanizado. Además de que la localización misma del predio de la plaza comercial se encuentra en la parte mas poblada de la ciudad circundada por calles, desarrollos comerciales y habitacionales que existen de tiempo atrás como se aprecia en el plano de la ciudad. Figura 4.7. La zona que circunda al área de proyecto fue modificada anteriormente hasta convertirse en un predio urbano a partir del establecimiento del aeropuerto, el crecimiento de los desarrollos habitacionales y por último la

Figura 4.7. Corte de la carta urbana de la ciudad. Fuente: Programa Director Urbano de Cd. Del Carmen

construcción del centro comercial Plaza Soriana.

Los terrenos en sus orígenes eran de selva baja dominando el pukté y la chaca árboles bajos muy ramificados y que actualmente sobreviven por un extremo de de los terrenos aledaños al centro comercial, posteriormente fueron utilizados como terrenos de cultivo de maíz, actualmente como ya se mencionó son predios urbanos. Figura 4.8.

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Figura 4.8. Terrenos aledaños al centro comercial en donde se aprecia la vegetación existente

Respecto al marco ecológico, considerando que el área de estudio fue perturbada y modificada con antelación la modificación ambiental será mínima y solo durante la etapa de construcción. Por otra parte, por lo que se refiere al marco socioeconómico se estima que el 85 % del parque vehicular que se encuentra en el estacionamiento del centro comercial, será atendido por la mini estación de gasolina lo cual no alterará el marco ambiental respecto a humos y ruidos por algún incremento en el número de vehículos.

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CAPÍTULO V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

A continuación se describen y evalúan los impactos al ambiente como resultado del

proyecto de la construcción y operación de la primera etapa de la mini estación de

servicio Franquicia PEMEX en el área del estacionamiento del Centro Comercial

Soriana, de Ciudad del Carmen, en el estado de Campeche.

De manera inicial, se determinó el alcance del análisis tomando en cuenta las

características del proyecto y las condiciones ambientales actuales de la zona, así

como la identificación por etapa del proyecto, de las actividades que puedan ocasionar

un impacto al ambiente y la interacción con los factores ambientales que pueden verse

afectados en alguna medida por las actividades a ejecutar durante la preparación del

sitio, construcción y operación.

Es conveniente mencionar que dentro de los criterios básicos para determinar el

impacto ambiental se hicieron las siguientes consideraciones:

Tipo de proyecto y localización:

Establecimiento de una mini gasolinera que será construida en el estacionamiento del

Centro Comercial Soriana, el cual se encuentra en la zona urbana de Ciudad del

Carmen en la zona aledaña al Aeropuerto.

Condiciones actuales del sitio donde se ubicará:

Se localizara en una superficie de 300 m2 en la parte noroeste del actual

estacionamiento del Centro Comercial Aviación (Soriana), de la colonia Aeropuerto

colindante con los terrenos del mismo, siendo esta zona una área totalmente

urbanizada con un uso del suelo E (equipamiento), carente totalmente de vegetación

original y cuya factibilidad de uso del suelo fue otorgada por el H. Ayuntamiento del

Municipio de Carmen, Campeche, el 7 de julio de 2005.

1

La vegetación existente en el centro comercial se limita a árboles ornamentales de

laurel de la india (Ficus retusa) plantados en rodetes y distribuidos sobre las banquetas

y en algunas isletas en el estacionamiento, la construcción de la mini estación de

servicio no afectara a ninguno de estos ejemplares.

Las colindancias del predio, por la posibilidad de que pudieran poner en riesgo a los habitantes de la periferia:

La localización de la mini gasolinera con respecto al centro comercial y los

establecimentos aledaños es de cuando menos 50 metros de distancia a esta y la zona

habitacional a distancias aun mayores, sin que se presente la posibilidad de

establecimientos más próximos por el actual uso del suelo que existe en sus

alrededores.

El riesgo de afectar a algún factor ambiental de manera significativa

Las actividades identificadas a realizar que pueden ocasionar un impacto al ambiente en las etapas de preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento.

Y los factores ambientales más significativos que pueden ser afectados por la acción de las actividades proyectadas.

V.1.- Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales.

Con base en estas consideraciones anteriores se procedió a seleccionar la metodología

de análisis matricial usando una matriz de tipo descriptiva propuesta por Modak y

Biswas (1999); para llevar a cabo la identificación, evaluación y descripción de los

impactos ambientales, la cual consiste en interrelacionar las actividades de relevancia

que pueden ocasionar un impacto contra los factores ambientales y describiendo la

afectación en cada celda, evaluando asimismo su acción, duración y la afectación

positiva o negativa, por etapa del proyecto.

2

En esta metodología de tipo cualitativa se siguen los siguientes pasos:

1. Elaboración de listas de control por parte de los especialistas del equipo

consultor, que se utilizarán como base para la construcción de una matriz.

2. Entrevistas con el personal especializado de la promovente acerca del proyecto,

sus características, sistemas constructivos, además de la elaboración de un

listado en el que se identifican las principales actividades para la construcción del

proyecto en sus distintas etapas, identificadas como las que potencialmente

generarían impactos sobre el medio ambiente.

3. Discusión entre el pleno de especialistas en donde se determinan los factores

ambientales del entorno y sus atributos específicos susceptibles de ser afectados

por las actividades identificadas.

4. Construcción de una matriz separada en cuadros para mejor comprensión, en la

que se incluyen cada una de las actividades relevantes en las filas, y se anotan

los factores ambientales en las columnas, para hacer una relación cruzada por

actividad, describiendo en la celda correspondiente el impacto esperado. En las

filas subsecuentes de cada cuadro de actividad se describen las características

particulares del impacto identificado y posteriormente se realiza una evaluación

del mismo mediante una escala cualitativa de tres niveles de acuerdo a su

dimensión y significancia:

Alto Para los impactos que presenten efectos considerables por

su magnitud y permanencia;

Medio Para los impactos cuyos efectos resulten moderados

Bajo Para designar a los impactos que resulten compatibles.

Asimismo, se describe el sentido del impacto, esto es,

Adverso (-) o favorable (+).

3

5. A partir de la lectura sistemática de los resultados de la matriz por actividad del

proyecto, con lo que se evita la duplicidad, se realiza una descripción resumen

de los impactos identificados obteniéndose de esta manera una perspectiva

global de la incidencia durante las etapas de construcción y operación del

proyecto sobre el entorno específico, que resulta en una base de diseño de las

medidas de mitigación que se habrán de aplicar en cada caso.

Identificación de actividades y factores ambientales.

Tabla 5.1. Identificación de las principales actividades de establecimiento del proyecto en sus diferentes etapas, que pueden ocasionar impactos de relevancia

al ambiente. ACTIVIDADES RELEVANTES EN LA ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO

Demolición de pavimento Operación de maquinaria y equipos

ACTIVIDADES RELEVANTES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Excavaciones y Cimentaciones Construcción de edificaciones y montaje de estructuras Construcción de pavimento Construcción de obras de jardinería Desmantelamiento de bodega y oficina de campo y limpieza general Operación de maquinaria, equipo y vehículos

ACTIVIDADES RELEVANTES EN LA ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Puesta en operación, abasto y despacho de combustibles Mantenimiento preventivo y correctivo a instalaciones, edificaciones y áreas verdes

Tabla 5.2. Factores ambientales y sus atributos específicos susceptibles de ser afectados por las actividades identificadas.

FACTOR AMBIENTAL ATRIBUTOS

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Suelo Cubierta edáfica (eliminación) Calidad del aire Aire Ruido Subterránea

Físicos

Agua Escurrimientos superficiales

Terrestre Flora Acuática Terrestre Biológicos Fauna Acuática

Culturales Paisaje Alteración del paisaje

Servicios Economía local Uso del suelo Socioeconómicos

Generación de empleos

V.1.1.- Indicadores de impacto

De acuerdo con las características particulares del área del proyecto y actividades que se desarrollaran para la construcción de la primera etapa de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, se considera que los factores del medio que correrán el riesgo de ser afectados directamente durante la etapa de construcción y operación son el suelo, la atmósfera y los aspectos socioeconómicos, por lo que se pueden considerar como indicadores de impacto durante la construcción y operación los siguientes aspectos:

V.1.2. Lista de Indicadores de impacto

• Movimiento de tierras (Volumen) • Liberación de gases y partículas a la atmósfera (g/hora) • Generación de ruido (intensidad en dB, duración en tiempo) • Generación de desechos de diferente naturaleza (Tipo, Volumen y disposición) • Desechos sólidos producidos por los trabajadores (Tipo, Volumen y disposición) • Modificación del paisaje (mejora o desaparición de escenarios) • Generación de empleos directos e indirectos (Número de empleos generados) • Cumplimiento de programas de gobierno (Delegacional, Estatal y Federal)

V.1.3. Criterios y metodología de evaluación

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V.1.3.1. criterios

Para la evaluación de los impactos ambientales se utilizaron los criterios siguientes:

Dimensión Considerada como el grado de afectación de cada impacto

concreto sobre el correspondiente factor ambiental.

Signo Este criterio determina si el impacto analizado es positivo

(favorable) o negativo (adverso) en el sentido de afectación al

medio natural.

Permanencia Criterio que se emplea para la valoración de la escala temporal en

la que el impacto analizado actúa sobre el correspondiente factor

ambiental, estos pueden ser esporádicos, temporales o

permanentes.

Reversibilidad Considerando ésta como la posibilidad de que el sistema afectado

pueda volver a sus condiciones originales al cesar el efecto

generalmente mediante la aplicación de medidas de mitigación.

Viabilidad de adoptar medidas de mitigación La aplicación de este criterio

determinará mediante una valoración técnica y económica general,

la posibilidad de minimizar un determinado impacto mediante la

aplicación de medidas de mitigación.

V.1.3.2 Metodología de evaluación y justificación de la selección

La metodología que se ha aplicado es de tipo cualitativo, a partir de listas simples de

chequeo, del análisis de las actividades a desarrollar para establecer el proyecto, la

relación de éstas con los distintos factores ambientales, su inclusión en una matriz de

interacción y la posterior descripción de los impactos a partir de la lectura sistemática y

elaboración de un resumen.

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Esta metodología ha sido adoptada considerando:

Que el entorno inmediato en el sitio del proyecto se encuentra dentro de una

área en la que se desarrollan actividades comerciales y carentes totalmente de

vegetación original resultado de la urbanización y poblamiento de esta zona de

la ciudad.

Que el régimen de escurrimientos en el predio del proyecto y en general en el

Centro Comercial, ha sido modificado por la construcción de las diferentes

estructuras del mismo, las vialidades en el frente del predio y la periferia han

perdido desde su construcción, buena parte del aporte natural de agua por

escurrimientos aunque permanece el aporte subterráneo o nivel freático.

El sitio en el que se desarrollará el proyecto es una zona con asignación de uso

del suelo E (equipamiento).

Durante las etapas de operación y mantenimiento se controla en un la

generación de emisiones o desechos y residuos que puedan afectar el entorno,

ya que es política de PEMEX el auditar las estaciones franquicia, para que

cumplan con las políticas de seguridad y protección ambiental establecidas en la

Normatividad Oficial vigente.

A continuación se presentan las matrices de evaluación de los impactos ambientales que se generaran durante las etapas de:

Preparación del sitio

Construcción y Operación Del proyecto de la primera etapa de construcción de la minigasolinera del Centro Comercial Soriana en la Colonia Aviación, de Ciudad del Carmen Campeche.

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Tabla 5. 3. Identificación de impactos ambientales en la etapa de preparación del sitio de la primera etapa de la

mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Ciudad del Carmen , Campeche. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO

FACTORES AMBIENTALES ACTIVIDAD

SUELO AGUA AIRE FLORA FAUNA PAISAJE SOCIAL ECONÓMICO EFECTOS

Dem

olic

ión

del p

avim

ento

Modificación del piso en una área de 300m2 por la demolición del actual pavimento que lo conforma y generación de los productos de demolición

Afectación temporal de los escurrimientos superficiales al interior del estacionamiento del Centro Comercial

Generación de polvos por el manejo de los materiales de demolición con incidencia directa dentro del predio y eventualmente hacia el área habitacional.

No existe vegetación natural a afectar, ni se removerán los árboles de ornato existentes

Dadas las condiciones actuales no existe poblaciones de fauna silvestre en el sitio de la obra

El paisaje actual es el típico de un centro comercial, y podrá verse afectado De manera temporal

Eventuales molestias a la población por el traslado de la maquinaria y el tránsito de vehículos en horas pico

Generación de empleos directos temporales por la utilización de mano de obra en las diversas labores

Sentido Adverso Adverso Adverso Adverso Favorable Nivel de Importancia Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo

Permanencia Temporal Permanente temporal Temporal Temporal Reversibilidad Mitigable Mitigable Mitigable Mitigable

Cont. Tabla 5.3. . Identificación de impactos ambientales en la etapa de preparación del sitio de la primera etapa de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Ciudad del Carmen , Campeche.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO

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FACTORES AMBIENTALES ACTIVIDAD

SUELO AGUA AIRE FLORA FAUNA PAISAJE SOCIAL ECONÓMICO EFECTOS

Niv

elac

ión,

relle

nos

y tr

azo

Rectificación de las modificaciones causadas por la demolición del piso en una área de 300m2

Rectificación de los escurrimientos superficiales al interior del predio por las modificaciones provocadas por la demolición del pavimento original

Generación de polvos por el manejo de los materiales de relleno, generación de emisiones a la atmósfera, y ruido que eventualmente rebase los límites permisibles, con incidencia directa dentro del predio y eventualmente hacia el área habitacional.

No existe vegetación natural a afectar, ni se removerán los árboles de ornato existentes

Dadas las condiciones actuales no existe poblaciones de fauna silvestre en el sitio de la obra

El paisaje actual es el típico de un centro comercial, y podrá verse afectado De manera temporal

Eventuales molestias a la población por el traslado de la maquinaria y el tránsito de vehículos en horas pico

Generación de empleos directos temporales por la utilización de mano de obra en las diversas labores.

Sentido Benéfico Benéfico Adverso Favorable Nivel de Importancia Bajo Bajo Bajo Bajo

Permanencia Permanente Permanente Temporales Temporal Reversibilidad Mitigable

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Cont. Tabla 5.3. Identificación de impactos ambientales en la etapa de preparación del sitio de la primera etapa de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Ciudad del Carmen, Campeche.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO FACTORES AMBIENTALES

ACTIVIDAD SUELO AGUA AIRE FLORA FAUNA PAISAJE SOCIAL ECONÓMICO

EFECTOS

Ope

raci

ón d

e m

aqui

naria

, equ

ipos

y v

ehíc

ulos

Riesgo de derrames de combustibles, lubricantes y otros por la operación de la maquinaria y equipo utilizado

Riesgo de contaminación de aguas por la migración accidental de combustibles o lubricantes dada la poca profundidad a que se encuentra el nivel freático

Emisiones a la atmósfera por combustión y generación gases y polvos producidos en el sitio por la maquinaria y equipo utilizado y por el tránsito y generación de ruido no habitual con incidencia directa en el personal de la obra y eventualmente hacia el área del Centro Comercial.

No existe vegetación natural a afectar, ni se removerán los árboles de ornato existentes

Dadas las condiciones actuales no existe poblaciones de fauna silvestre en el sitio de la obra

Afectación al paisaje urbano, por la presencia de la maquinaria equipos y vehículos de la obra.

Eventuales molestias a la población por el traslado de la maquinaria y el tránsito de vehículos en horas pico.

Generación de empleos por la utilización de mano de obra en las diversas labores y demanda de insumos.

Sentido Adverso Adverso Adverso Adverso Adverso Favorable Nivel de Importancia Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo

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Permanencia Esporádico Esporádico Temporal Temporal Temporal Temporal Reversibilidad Mitigable Mitigable Mitigable No

mitigable Mitigable

12

Tabla 5.4. Identificación de impactos ambientales en la primera etapa de construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Ciudad del Carmen, Campeche.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN FACTORES AMBIENTALES

ACTIVIDAD SUELO AGUA AIRE FLORA FAUNA PAISAJE SOCIAL ECONOMICO

EFECTOS

Exca

vaci

ones

y c

imen

taci

ones

Remoción de materiales para la construcción de las edificaciones y estructuras. Riesgo de contaminación al suelo por la generación de desechos y mal manejo o disposición inadecuada

Probable contaminación del agua del nivel freático por derrame de sustancias utilizadas en la construcción de los cimientos dado su poca profundidad

Generación ruido, gases de polvos por la utilización de maquinaria y equipo de construcción, provenientes de las excavaciones y por el manejo y aplicación de los diversos materiales, con incidencia directa en el personal de la obra y eventualmente hacia el área del Centro Comercial.

No existe vegetación natural a afectar, ni se removerán los árboles de ornato existentes

Dadas las condiciones actuales no existe poblaciones de fauna silvestre en el sitio de la obra

Afectación al paisaje urbano, por el almacenamiento temporal de los materiales y el tránsito de vehículos.

Eventuales molestias a la población por el tránsito de vehículos, particularmente en horas pico.

Generación de empleos por la utilización de mano de obra en las diversas labores y demanda de insumos y materiales.

Sentido Adverso Adverso Adverso Adverso Adverso Favorable Nivel de Importancia Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo

Permanencia Temporal Temporal Temporal Temporal Temporal Temporal Reversibilidad Mitigable Mitigable Mitigable Mitigable Mitigable

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Cont. Tabla 5.4. Identificación de impactos ambientales en la primera etapa de construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Ciudad del Carmen, Campeche.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN FACTORES AMBIENTALES

ACTIVIDAD SUELO AGUA AIRE FLORA FAUNA PAISAJE SOCIAL ECONÓMICO

EFECTOS

Con

stru

cció

n de

edi

ficac

ione

s y

mon

taje

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ras.

Riesgo de contaminación al suelo por la generación de desechos y mal manejo o disposición inadecuada

Probable contaminación del agua del nivel freático por derrame de sustancias utilizadas en la construcción y/o por la generación de desechos y mal manejo o disposición inadecuada

Generación ruido, gases de polvos por la utilización de maquinaria y equipo de construcción y por el manejo y aplicación de los diversos materiales, con incidencia directa en el personal de la obra y eventualmente hacia el área del Centro Comercial.

No existe vegetación natural a afectar, ni se removerán los árboles de ornato existentes

Dadas las condiciones actuales no existe poblaciones de fauna silvestre en el sitio de la obra

Afectación al paisaje urbano, por el almacenamiento temporal de los materiales, la presencia de la maquinaria y el tránsito de vehículos.

Eventuales molestias a la población por el tránsito de vehículos, particularmente en horas pico.

Generación de empleos por la utilización de mano de obra en las diversas labores y demanda de insumos y materiales.

Sentido Adverso Adverso Adverso Adverso Adverso Adverso Adverso Favorable Nivel de Importancia Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo

Permanencia Esporádico Esporádico Temporal Eventual Temporal Temporal Temporal Temporal

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Reversibilidad Mitigable Mitigable Mitigable Mitigable Mitigable Mitigable Mitigable Cont. Tabla 5.4. . Identificación de impactos ambientales en la primera etapa de construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Ciudad del Carmen, Campeche.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN FACTORES AMBIENTALES

ACTIVIDAD SUELO AGUA AIRE FLORA FAUNA PAISAJE SOCIAL ECONÓMICO

EFECTOS

Pavi

men

taci

ones

Impermeabilización definitiva del suelo en las áreas de tránsito vehicular y peatonal. Riesgo de contaminación al suelo por la generación de desechos, mal manejo o disposición inadecuada

Probable contaminación del agua del nivel freático por derrame de sustancias utilizadas en la construcción y/o por la generación de desechos y mal manejo o disposición inadecuada

Generación de polvos por el manejo y aplicación de los diversos materiales, y ruido por las actividades realizadas, con incidencia directa en el personal de la obra y eventualmente hacia el área del Centro Comercial.

No existe vegetación natural a afectar, ni se removerán los árboles de ornato existentes

Dadas las condiciones actuales no existe poblaciones de fauna silvestre en el sitio de la obra

Afectación al paisaje urbano, por el almacenamiento temporal de los materiales, la presencia de la maquinaria y el tránsito de vehículos.

Eventuales molestias a la población por el tránsito de vehículos, particularmente en horas pico.

Generación de empleos por la utilización de mano de obra en las diversas labores y demanda de insumos y materiales.

Sentido Adverso Adverso Adverso Adverso Favorable Nivel de Importancia Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo

Permanencia Esporádico Esporádico Temporal Temporal Temporal Reversibilidad Mitigable Mitigable Mitigable Mitigable

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Cont. Tabla 5.4. Identificación de impactos ambientales en la primera etapa de construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Ciudad del Carmen, Campeche.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN FACTORES AMBIENTALES

ACTIVIDAD SUELO AGUA AIRE FLORA FAUNA PAISAJE SOCIAL ECONÓMICO

EFECTOS

Con

stru

cció

n de

obr

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e ja

rdin

ería

Mejoramiento y protección

o Incremento del área ajardinada actual del Centro Comercial

Creación de sitios de residencia de las especies de avifauna.

Mejoramiento de la calidad del paisaje del Centro Comercial.

Generación de empleos por la utilización de mano de obra en jardinería y demanda de especies vegetales y otros materiales.

Sentido Favorable Favorable Favorable Favorable Favorable Favorable Nivel de Importancia Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo

Permanencia Permanente Permanente Permanente Permanente Permanente Temporal Reversibilidad

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Cont. Tabla 5.4. Identificación de impactos ambientales en la primera etapa de construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Ciudad del Carmen, Campeche.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN FACTORES AMBIENTALES

ACTIVIDAD SUELO AGUA AIRE FLORA FAUNA PAISAJE SOCIAL ECONÓMICO

EFECTOS

Des

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Mejoramiento y protección, con el desmantelamiento se liberará un espacio que se utilizará para el establecimiento de áreas verdes y liberación del área de restricción.

Ninguno Ninguno Promoción del establecimiento y permanencia de las especies vegetales ornamentales.

Creación de sitios de residencia de las especies de avifauna, en compensación.

Mejoramiento de la calidad del paisaje del Centro Comercial, con el establecimiento sistemático de especies vegetales ornamentales como marco estético para la obra.

Generación de empleos por la utilización de mano de obra en jardinería, demanda de especies vegetales y otros materiales.

Sentido Favorable Favorable Favorable Favorable Favorable Nivel de Importancia Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo

Permanencia Permanente Permanente Permanente Permanente Temporal Reversibilidad

17

Cont. Tabla 5.4. Identificación de impactos ambientales en la primera etapa de construcción de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Ciudad del Carmen, Campeche.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN FACTORES AMBIENTALES

ACTIVIDAD SUELO AGUA AIRE FLORA FAUNA PAISAJE SOCIAL ECONÓMICO

EFECTOS

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Riesgo de derrames de combustibles, lubricantes y otros por la operación y eventual mantenimiento

Riesgo de contaminación de aguas por el vertido accidental de combustibles o lubricantes producto del mantenimiento.

Emisiones a la atmósfera por combustión y generación de polvos por el tránsito, y generación de ruido no habitual con incidencia directa en el personal de la obra y eventualmente hacia el área del Centro comercial y habitacional aledaña

Afectación al paisaje urbano, por la presencia de la maquinaria equipos y vehículos de la obra.

Eventuales molestias a la población por el traslado de la maquinaria y el tránsito de vehículos en horas pico.

Generación de empleos por la utilización de mano de obra en las diversas labores y demanda de insumos.

Sentido Adverso Adverso Adverso Adverso Adverso Favorable Nivel de Importancia Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo

Permanencia Esporádico Esporádico Temporal Temporal Temporal Temporal Reversibilidad Mitigable Mitigable Mitigable No mitigable Mitigable

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Tabla 5.5. Identificación de impactos ambientales en la primera etapa de operación de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Ciudad del Carmen, Campeche.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE OPERACIÓN

FACTORES AMBIENTALES ACTIVIDAD

SUELO AGUA AIRE FLORA FAUNA PAISAJE SOCIAL ECONOMICO EFECTOS

Pues

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Riesgo de derrames accidentales de gasolinas o diesel por fuga en el almacenamiento, líneas de conducción, puntos de abasto y dispensarios que pudiera rebasar los sistemas de seguridad e incidir en el suelo.

Riesgo de contaminación de aguas subterráneas por algún derrame accidental que rebasara los sistemas de seguridad.

Emisiones a la atmósfera por la operación de los vehículos a utilizar en la estación, así como de los usuarios. Riesgo de emisión de vapores de combustibles por falla del sistema de recuperación.

Instalación de una unidad de servicio que complementará la demanda creciente de combustibles por la dinámica de crecimiento de la ciudad.

Generación de empleos permanentes. Integración de la estación en la dinámica económica de la ciudad, coadyuvando a su crecimiento ordenado.

Sentido Adverso Adverso Adverso Favorable Favorable Nivel de Importancia Bajo Bajo Bajo Bajo Medio

Permanencia Eventual Eventual Temporal Permanente Temporal Reversibilidad Mitigable Mitigable Mitigable

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Cont. Tabla 5.5. Identificación de impactos ambientales en la primera etapa de operación de la mini gasolinera del Centro Comercial Soriana, en Ciudad del Carmen, Campeche.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE OPERACIÓN FACTORES AMBIENTALES

ACTIVIDAD SUELO AGUA AIRE FLORA FAUNA PAISAJE SOCIAL ONÓMICO EC

EFECTOS

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Con lainstalacioneen óptimo estado doperación sprevienen y anulan riesgos de incidencia dcontaminantes que pudieran eventualmente incidir en este factoambiental

Prevención oeliminación del riesgo decontaminación de aguas por el vertido accidental decombustibleso lubricantesque se manejarán enla estación.

Control eficiente de las probables fugas de vapores de combustibles que tuvieran incidencia principalmente sobre el personal deoperación y usuarios de la estación

El mantenimiento de las áreas verdes generadas en compensación garantiza la permanencia de las especies vegetales en el predio.

El establecimiento y mantenimiento de la vegetación garantiza la permanencia de sitios de forrajeo, percha o residencia para la avifauna.

El mantenimiento de las nstalaciones promoverá la permanencia de una buena magen de la estación de servicio y orden en el paisaje urbano local.

ensación e eguridad al

mantener as nstalacione en óptimo stado de peración,

limpieza y orden.

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eneración e empleos ermanentes or la tilización de ano de obra n la peración y antenimientincidiendo n la conomía

local.

Sentido ble ble ble Favorable ble FavoraFavorable Favora Favora Favora Favora ble Favorable Nivel de Importancia Bajo Bajo Medio Bajo Bajo Bajo Bajo Medio

Permanencia ente PermanPermanente Permanente Permanente Permanente Perman ente Permanente Permanente Reversibilidad

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Identificación y evaluación de los impactos ambientales Dadas las condiciones actuales del Centro Comercial, los impactos generados en las etapas de preparación del sitio y construcción que se darán de sobre los factores suelo y agua a nivel del manto freático, por la demolición del pavimento que actualmente lo recubre y que será necesario retirar para la construcción de las edificaciones y estructuras que albergaran los tanques de almacenamiento y las tuberías, considerando el área que se vera afectada (300 m2), y que estos efectos pueden ser previsibles y mitigables se consideran de sentido adverso con un nivel de importancia bajo, esporádicos y reversibles. Los impactos referentes a derrames o depósito de materiales que pudieran contaminar el suelo y/o el agua subterránea son de bajo nivel por ser potenciales, de corta duración, y mitigables, los cuales con un adecuado programa de medidas se controlarán. La generación de escombro, basura y otros desechos es otro impacto, que con un adecuado programa de manejo se verá minimizado, este impacto es de bajo nivel, y es mitigable. Las emisiones de contaminantes inorgánicos provenientes de la maquinaria y equipo utilizados en la obra y que se consideran fuentes fijas, van de 99.2 g/h a 1,289.2 g/h de NOx, 21.5 g/h a 270.0 g/h de Sox y 2.3 g/h a 30.1 g/h de acuerdo con la etapa de construcción durante las primeras ocho semanas, correspondiendo los valores mas altos a la primera y cuarta semanas. De acuerdo con el tipo de maquinaria y el número efectivo de horas efectivas de trabajo. Dadas las características de la zona en cuanto a la intensidad y dirección del viento, además de que esta localizada en una zona contigua al aeropuerto, lo que constituye espacio abierto. Esto permitirá su dispersión inmediata. Las emisiones de contaminantes inorgánicos que se producirán por la operación de los vehículos utilizados para el transporte de materiales, productos de demolición, excedentes de excavación, fuentes móviles, para estos se ha calculado que generaran NTRE 12.9 y 167.7 g/h de NOx, 5.0 y 64.7 g/h de SOx , 0.7 y 8.7 g/h y PM 0.8 y 10.6 g/h . Estos contaminantes se generaran durante las primeras ocho semanas de construcción, por periodos intermitentes y a través de la ruta que sigan durante el traslado, lo que permitirá su dispersión, por otro lado estos camiones se alquilaran a prestadores de este servicio establecidos ya, por lo que no constituirán un aumento en el parque vehicular del municipio y por ende contaminación adicional. Así mismo, producen ruido que de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes se encuentran en un rango que va de 65 a 69 dB.

Estos impactos se consideran adversos de importancia baja, temporales y mitigables No habrá afectaciones a la Flora y Fauna ya que esta está constituida únicamente por árboles ornamentales de laurel de la india (Ficus retusa) plantados en rodetes y distribuidos sobre las banquetas y en algunas isletas en el estacionamiento, la construcción de la mini estación de servicio no afectara a ninguno de estos ejemplares. El paisaje actual es el típico de un centro comercial, y podrá verse afectado de manera adversa por la presencia de los materiales y equipos de construcción de sin embargo este efecto tiente una baja importancia es temporal y puede mitigarse en alguna medida con el bardeado del área de trabajo que además servirá para aislar la zona y evitar riesgos a los transeúntes. En cuanto a los aspectos sociales, la obra desde su inicio, causara eventuales molestias a la población por el traslado de la maquinaria y el tránsito de vehículos en horas pico lo que ocurrirá durante todo el periodo que dure la obra especialmente en la etapa mas intensa de trabajos que se da entre la cuarta y octava semana, este impacto se considera adverso de baja importancia y temporal. Desde el punto de vista económico el impacto producirá generación de empleos directos en diferentes niveles de especialización para el desarrollo de las diversas labores por lo que es favorable aunque es de bajo impacto y temporal Otro de los impactos favorables, que se manifiesta como medida de compensación, es la creación de áreas verdes, que actualmente son escasas en el Centro Comercial Soriana. Etapa de operación y mantenimiento. En ésta etapa se identificaron impactos adversos al ambiente principalmente por el derrame accidental de gasolinas y aceites, tanto de los vehículos de los usuarios como de las pipas de abasto por errores de operación que pudieran presentarse, pudiendo afectar al suelo e incrementado sus efectos contaminantes al escurrir al drenaje por arrastre de lluvia o por las actividades de lavado del sitio. Sin embargo, la probabilidad de que se presente este escenario es muy baja debido a las medidas de seguridad a implementar. Otro impacto que se identificó es el riesgo de explosión e incendio en las áreas de almacenamiento de combustibles y de despacho principalmente, siendo poco probable que se presente debido a las medidas de seguridad con que se cuenta. También es posible que en las líneas de descarga y carga del autotanque o en las tuberías, pueda producirse una emisión de combustible debido a una ruptura por falla mecánica.

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Para la determinación de los Riesgos, en la Estación de Servicio es necesario identificar los acontecimientos potenciales de incidentes, a la fecha no se tienen reportes de accidentes ocurridos en este tipo de instalaciones ya que la inspección y mantenimiento por parte de PEMEX es continuo. En el punto VII.2. se presenta el programa de operación y mantenimiento a seguir.

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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES De acuerdo con las especificaciones de los fabricantes la maquinaria y equipos emiten ruidos que se encuentran en un rango que va de 65 a 69 dB. Por lo que deberán mantenerse en óptimas condiciones El polvo producido por las actividades de demolición del pavimento del área que ocupara la primera etapa de construcción de la mini gasolinera, se controlara a través de riegos. El polvo producido por las actividades de demolición del pavimento y excavaciones del área que ocupara la primera etapa de construcción de la mini gasolinera, se controlara a través de riegos. Se establecerán los contratos de renta del equipo a operar dichos contratos deberán contemplar los compromisos ambientales para la operación de los equipos y unidades móviles. Estos deberán observar la verificación vehicular contar con dispositivos adecuados para el control de las emisiones de ruido y estar libres de todo tipo de fugas de combustible, aceite hidráulico y de transmisión. El mantenimiento de los mismos deberá también realizarse por el arrendador y en sus instalaciones. Así mismo, se establecerá el convenio para el arrendamiento de sanitarios portátiles, 2 por cada 15 o menos trabajadores, considerando el mantenimiento cada dos días, la permanencia de estos será durante el tiempo que dure la obra, al final de la cual serán retirados. El mantenimiento y el retiro final de los mismos estará a cargo de la empresa arrendadora El bardeado del área de trabajo que además servirá para aislar la zona y evitar riesgos a los transeúntes y disminuir el efecto negativo sobre el paisaje cotidiano del Centro Comercial Los materiales pétreos, de fierro y el block, se comercializan a granel y no constituyen problema alguno por la generación de desechos sólidos, sin embargo los excedentes que se generen deberán juntarse. Las bolsas en que se empaca el cemento y los empaques de cartón y plástico constituirían desechos que también deberán juntarse para que de acuerdo a su naturaleza se empaquen y pongan a disposición de las personas que los comercializan o directamente llevarlos a los centros de acopio que existen en la isla, para su reciclaje. Los envases de productos a aplicar en la obra o del mantenimiento de maquinaria o equipos, la disposición de estos productos se realizará en los depósitos autorizados por el municipio. Los combustibles utilizados por la maquinaria y equipos a operar, son Diesel y gasolina el volumen a utilizar durante las once semanas que dura esta actividad es

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de aproximadamente 8,810 litros de Diesel y 2,700 litros de gasolina, que significan un promedio diario de 122 litros de Diesel y 38 litros de gasolina. Los vehículos de transporte deberán cargar directamente en otras gasolineras establecidas y en el sitio de la obra no deberán almacenarse volúmenes mayores a los necesarios para dos días de operación de la maquinaría. Etapa de operación y mantenimiento En el desarrollo de las operaciones de la estación, se tendrá que cumplir con las Normas y sistemas de seguridad vigentes, estos se han detallado en la descripción de la etapa de construcción, y consideran los diversos aspectos señalados a continuación: El manejo seguro de los combustibles: PEMEX establece para sus franquicias normas y sistemas de seguridad en todas las operaciones de suministro, almacenamiento, manejo y despacho que previenen la ocurrencia de derrames accidentales y/o algún siniestro. Evitar las emisiones a la atmósfera, principalmente vapores de combustibles: las políticas para la operación las franquicias de PEMEX establecen que éstas deben operar estrictamente bajo las normas establecidas por el propio organismo, mismas que aplican las técnicas y tecnologías mas avanzadas. Por lo que respecta a materiales contaminantes, podemos considerar a los combustibles, mismos que se manejarán bajo las estrictas normas de seguridad establecidas por PEMEX. Para evitar la migración de combustible al suelo y subsuelo los tanques de almacenamiento cuentan con doble pared y estarán colocados dentro de una caja de concreto, entre otros dispositivos de seguridad. En la zona de despacho se instalarán registros y trampas de aceites que captarán el material que eventualmente se derrame. Los residuos sólidos peligrosos se acopiarán en contenedores, pintados de un color distintivo, con tapa y rotulados, colocados en el cuarto de sucios para su posterior traslado y disposición final por una empresa especializada autorizada por SEMARNAT. Programa de mantenimiento: El programa de mantenimiento lo integran todas las actividades que se desarrollan en la estación de servicio para conservar en condiciones óptimas de operación, los equipos e instalaciones como son: dispensarios, motobombas, tuberías, instalaciones eléctricas, tierras físicas, extintores, drenajes, trampas de aceites y combustible, etc., elaborado principalmente en base a los manuales de mantenimiento de cada equipo o en su caso las indicaciones de los fabricantes y que son las que determinan la operación segura de la estación, dichas actividades se dividen en:

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Mantenimiento preventivo: Son las actividades que se desarrollan para detectar y prevenir a tiempo cualquier desperfecto antes de que falle algún equipo o instalación, sin interrumpir su operación o programando su reparación en días y horas de menor demanda. Mantenimiento correctivo: Son las actividades que se desarrollan para sustituir algún equipo o reparar alguna instalación de acuerdo al programa de mantenimiento o por reparación o sustitución de los mismos por fallo repentino, en este caso se interrumpe su operación. Por seguridad y para evitar riesgos, toda reparación se deberá realizar por personal de la estación de servicio, capacitado por empresas especializadas, utilizando las herramientas y piezas de cambio adecuadas que garanticen el correcto reinicio de operación. Cabe mencionar que el mantenimiento preventivo incluye el correctivo, en los casos que fuese necesario. En el punto VII.2. se presenta el programa de operación y mantenimiento a seguir. VI.2. Impactos residuales Como se ha mencionado el sitio de la obra se localiza dentro del Centro Comercial Soriana, el cual presenta las condiciones reinantes en toda zona totalmente urbanizada y el establecimiento de la mini gasolinera no causara impactos ambientales residuales mas allá de los ya presentes desde la construcción del propio Centro Comercial.

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VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES

VII.1.- Pronóstico del escenario. Considerando que el establecimiento de la mini estación de gasolina representa una superficie mínima (300 m2 ) dentro del centro comercial Plaza Soriana en la parte noroeste del actual estacionamiento del Centro Comercial Aviación (Soriana), de la colonia Aeropuerto colindante con los terrenos del mismo, siendo esta zona una área totalmente urbanizada con un uso del suelo E (equipamiento), carente totalmente de vegetación original y cuya factibilidad de uso del suelo fue otorgada por el H. Ayuntamiento del Municipio de Carmen, Campeche, el 7 de julio de 2005. Dadas las condiciones actuales del Centro Comercial, los impactos generados en las etapas de preparación del sitio y construcción que se darán de sobre los factores suelo y agua a nivel del manto freático, por la demolición del pavimento que actualmente lo recubre y que será necesario retirar para la construcción de las edificaciones y estructuras que albergarán los tanques de almacenamiento y las tuberías, considerando el área que se vera afectada (300 m2), y que estos efectos pueden ser previsibles y mitigables se consideran de sentido adverso con un nivel de importancia bajo, esporádicos y reversibles. Las emisiones de contaminantes inorgánicos provenientes de la maquinaria y equipo utilizados en la obra y que se consideran fuentes fijas. Dadas las características de la zona en cuanto a la intensidad y dirección del viento, además de que esta localizada en una zona contigua al aeropuerto, lo que constituye espacio abierto. Esto permitirá su dispersión inmediata. Las emisiones de contaminantes inorgánicos que se producirán por la operación de los vehículos utilizados para el transporte de materiales, productos de demolición, excedentes de excavación, fuentes móviles. Estos contaminantes se generaran durante las primeras ocho semanas de construcción, por periodos intermitentes y a través de la ruta que sigan durante el traslado, lo que permitirá su dispersión, por otro lado estos camiones se alquilaran a prestadores de este servicio establecidos ya, por lo que no constituirán un aumento en el parque vehicular del municipio y por ende contaminación adicional. No habrá afectaciones a la Flora y Fauna ya que esta está constituida únicamente por árboles ornamentales de laurel de la india (Ficus retusa) plantados en rodetes y distribuidos sobre las banquetas y en algunas isletas en el estacionamiento, la construcción de la mini estación de servicio no afectara a ninguno de estos ejemplares. El paisaje actual es el típico de un centro comercial, y podrá verse afectado de manera adversa por la presencia de los materiales y equipos de construcción de sin embargo este efecto tiente una baja importancia es temporal y puede mitigarse en alguna medida

con el bardeado del área de trabajo que además servirá para aislar la zona y evitar riesgos a los transeúntes. Los impactos referentes a derrames o depósito de materiales que pudieran contaminar el suelo y/o el agua subterránea son de bajo nivel por ser potenciales, de corta duración, y mitigables, los cuales con un adecuado programa de medidas se controlarán. VII.2. Programa de vigilancia ambiental Para garantizar la seguridad industrial y ambiental durante la operación de la mini gasolinera que se establecerá en el estacionamiento del Centro Comercial Soriana se desarrollara llevara a cavo el programa de mantenimiento de la misma, en este se consideran todas las actividades que se desarrollan en la estación de servicio para conservar en condiciones óptimas de operación, los equipos e instalaciones como son: dispensarios, motobombas, tuberías, instalaciones eléctricas, tierras físicas, extintores, drenajes, trampas de aceites y combustible, etc., elaborado principalmente en base a los manuales de mantenimiento de cada equipo o en su caso las indicaciones de los fabricantes y que son las que determinan la operación segura de la estación. Para la correcta aplicación y seguimiento del programa de mantenimiento se llevará un estricto control mediante una bitácora en la que se registrarán cada una de las actividades. En la bitácora se registrarán por escrito, de forma continua, pormenorizada y por fechas todas las actividades relacionadas con los equipos e instalaciones, así como de la propia operación de la estación de servicio asentándose cuando menos una nota por turno. Los registros en la bitácora deberán ser claros, precisos, sin omisiones ni tachaduras y en caso de requerirse alguna corrección, ésta será a través de un nuevo registro, sin eliminar la hoja, sin borrar ni tachar el registro que se corrige. La “Bitácora” deberá permanecer en todo momento en la estación de servicio dentro de la oficina de administración. Deberá contener al menos los siguientes datos:

Número y nombre de la estación de servicio. Domicilio. Número de Bitácora. Personas autorizadas para asentar notas (registro de firmas). Hojas no desprendibles y foliadas con dos copias. En todos los registros se utilizará tinta permanente negra o azul. Firma autógrafa de la o las personas que asientan notas de registros.

Mantenimiento a equipo e instalaciones

Antes de realizar cualquier actividad de mantenimiento en las áreas clasificadas como peligrosas, será indispensable:

Suspender el suministro de energía eléctrica al equipo en mantenimiento si

es el caso, en ningún caso se trabajará con líneas vivas. Delimitar o de ser posible confinar el área en mantenimiento antes de iniciar

cualquier actividad como se indica a continuación: a) Un radio mínimo de 6.10 m a partir de cualquier costado de los

dispensarios.

b) Un radio mínimo de 3.00 m a partir de la bocatoma de llenado. c) Un radio mínimo de 8.00 m a partir de la motobomba. d) Un radio mínimo de 8.00 m a partir de la trampa de grasas o

combustible. Eliminar cualquier punto de ignición que se encuentre dentro de esta área. Todas las herramientas o equipos portátiles deberán estar aterrizados y sus

conexiones e instalaciones deberán ser a prueba de explosión. En el área de trabajo se deberán designar a dos personas capacitadas en el

uso de extintores para apoyar en todo momento la seguridad de las actividades, cada una con un extintor de 9 kg de polvo químico seco tipo ABC.

Tanques de almacenamiento: Dado que los tanques se encontrarán enterrados, el mantenimiento se circunscribe a verificar los resultados de las pruebas de hermeticidad y al drenado del agua que se condensa por cambios de temperatura tanto del aire como del combustible. Para conocer la existencia de agua en el interior del tanque de doble contención será necesario revisar periódicamente la lectura del indicador de nivel de agua en el monitor del control de inventarios, esta actividad se deberá realizar al menos cada 60 días. Al detectarse agua, se procederá a su drenado utilizando el equipo que para tal efecto se tendrá en la estación de servicio, almacenándola en tambos herméticos de 200 litros, correctamente identificados para su posterior disposición como residuo contaminante a través de una empresa especializada. En caso de que se requiera limpieza interior de alguno de los tanques de almacenamiento por cambio de servicio, será necesario recurrir a alguna empresa especializada con autorización para el manejo y disposición de residuos peligrosos, así mismo se deberá notificar por escrito a PEMEX-Refinación indicando:

Datos de la estación de servicio. Objetivo de la limpieza. Responsable de la actividad. Fecha.

Hora. Características del tanque.

Al finalizar la actividad, el responsable de la estación de servicio deberá entregar a PEMEX-REFINACIÓN: Copia del manifiesto de “Entrega, Transporte y Recepción de Residuos Peligrosos”. Copia del documento en que la empresa que realizó la actividad certifica que el tanque quedó completamente limpio y en condiciones óptimas de operación. Accesorios en tanques. Los accesorios se localizan en tubos de extensión, conectados en un extremo a la parte superior del tanque y por el otro a contenedores o registros instalados a nivel de piso, que por estar enterrados, únicamente se observarán las tapas de los mismos. Estas comúnmente son metálicas circulares y pintadas del color representativo de cada producto. Generalmente 6 ó 7 tapas del mismo color identifican a cada tanque. Las de mayor dimensión corresponden al contenedor donde se localiza la motobomba y/o la entrada hombre. En las restantes se localizan los dispositivos para:

Llenado y válvula de sobrellenado. Recuperación de vapores fase I. Monitoreo del espacio anular. Purga o drenado. Control de inventarios

Todos los contenedores y registros deberán abrirse cada 30 días, verificando que estén limpios, secos y revisando que las conexiones, empaques y accesorios instalados en cada uno de ellos se encuentren en buenas condiciones, dejándolos abiertos el tiempo suficiente hasta que la humedad contenida en ellos desaparezca. Al existir líquido o producto dentro del contenedor de la motobomba se suspenderá de inmediato el suministro de energía eléctrica al equipo y se procederá a revisar a detalle y en su caso a realizar la reparación. No se restablecerá el suministro de energía eléctrica hasta que se haya terminado la reparación respectiva. Zona de tanques: La zona de tanques es exclusiva para carga y descarga de combustibles De acuerdo al proyecto deberá existir un registro con rejilla conectado al drenaje aceitoso, para captar algún derrame de combustible o los residuos resultantes de la limpieza y conducirlos a la trampa de combustible, por lo cual ese registro siempre deberá estar libre de obstrucciones.

Para la descarga deberán existir:

Dos cables aislados flexibles con pinzas tipo grapa o caimán en sus extremos para la puesta a tierra.

Una manguera por producto para la descarga de combustible con conexiones de cierre hermético.

Una manguera para la recuperación de vapores con conexiones de cierre hermético.

VII. 3. CONCLUSIONES La mini gasolinera se localizara en una superficie de 300 m2 en la parte noroeste del actual estacionamiento del Centro Comercial Aviación, de la colonia Aeropuerto colindante con los terrenos del mismo, siendo esta zona una área totalmente urbanizada carente totalmente de vegetación original y cuya factibilidad de uso del suelo para ésta estación fue otorgada por el H. Ayuntamiento del Municipio de Carmen, Campeche, el 7 de julio de 2005. La vegetación existente en el Centro Comercial se limita a árboles ornamentales de laurel de la india (Ficus retusa) plantados en rodetes y distribuidos sobre las banquetas y en algunas isletas en el estacionamiento, la construcción de la mini estación de servicio no afectara a ninguno de estos ejemplares. La colonia Aeropuerto se encuentra totalmente urbanizada el acceso y sus calles están pavimentadas, los servicios de electrificación, agua potable y alcantarillado sanitario tiene una cobertura del 100%, la disponibilidad de servicio telefonía esta cubierta en su totalidad por lo que no será necesario construir obras de infraestructura para el establecimiento y operación del proyecto. Como se ha mencionado el sitio del proyecto se localiza dentro del área urbana de Cd. Del Carmen, por lo que no es necesario considerar obras de apoyo, como se describió antes solo será necesaria la construcción de oficinas y bodegas de materiales de construcción y combustibles para la maquinaria pesada que opere durante la construcción, estas serán instalaciones provisionales construidas a partir de madera de segunda y lamina de zinc las que al finalizar la obra se desmantelaran y el área que ocuparon será limpiada y reacondicionada si es necesario. Este tipo de instalaciones proporcionan un alto rango de seguridad a los equipos y permiten eliminar el riesgo de fugas que eventualmente incidirían en el suelo o serían generadoras de algún siniestro, evitando así la contaminación o afectaciones al personal de operación y/o a la población. Todos los implementos y equipos cumplirán necesariamente con las especificaciones de PEMEX-Refinación, para construcción de estaciones de servicio.

CAPÍTULO VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.

Para la realización de la “Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular para la construcción y operación de una mini estación de gasolina se siguió el procedimiento y metodología establecido en la guía establecida por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) para el Sector Industrial, Modalidad Particular.

A continuación se presentan el método aplicado para integrar la información que se presenta en los diferentes capítulos de este estudio.

Capítulo II. Descripción del proyecto o actividad.

Con base en la información proporcionada por el promovente del proyecto, consistente en planos, estudios previos relativos al proyecto, consulta de las distintas fuentes fotográficas, cartográficas y bibliográficas se realizó una integración para su análisis y proceso de acuerdo a los requerimientos formales y de contenido solicitados por las autoridades ambientales SEMARNAT.

Capítulo III. Vinculación con las normas, regulaciones y ordenamientos jurídicos.

Se revisaron los distintos ordenamientos programáticos, legales y normativos que tienen relación con la administración federal, estatal y municipal, referentes a la definición y delimitación de las áreas de su injerencia, lineamientos de funcionamiento, coordinación y corresponsabilidades. Se revisaron los planes de desarrollo municipal, estatal, regional y nacional a fin de establecer la congruencia del proyecto con estos. Se hizo especial énfasis de la existencia en el entorno, de áreas de protección ambiental, realizándose una minuciosa investigación al respecto. De donde se desprende que el proyecto de la construcción y operación de la mini estación de servicio no se contrapone con los aspectos legales y reglamentarios analizados que pudieran ser motivo de objeciones que limitaran su establecimiento.

Situación similar ocurre con lo que señala el Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Campeche, en el que no se tiene considerada alguna acción o actividad en el predio para el proyecto que pudiera restringir su construcción. Aunado a que esta ubicado en una zona comercial y de equipamiento.

Por otro lado, y siguiendo la metodología de revisión de los distintos ordenamientos que a la fecha se han publicado, se pudo constatar que con relación al Sistema de Áreas Naturales Protegidas (SINANP), la construcción y operación de la mini estación de servicio, es viable ya que no existe alguna limitación para su ejecución en el predio propuesto.

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Capítulo IV. Descripción del sistema ambiental y señalamiento de la problemática ambiental detectada en el área de influencia del proyecto.

Esta parte del estudio que consiste en la presentación y descripción de las principales características del ambiente en el área de influencia del proyecto determinada por sus particularidades, se elaboró básicamente mediante la utilización de una metodología basada en la investigación de la información bibliográfica mas reciente, complementada con información cartográfica, principalmente de INEGI y recorridos en el área del proyecto y sus alrededores.

Caracterización física.

Para la integración de esta parte del estudio, se recurrió a la recopilación y análisis de la información existente con relación a las características: geológicas, topográficas, sismicidad, climáticas, edafológicas, hidrológicas, y de uso del suelo.

Esta información se recopiló de las dependencias oficiales como el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), Consejo Nacional de Población (CONAPO), XII Censo General de Población y Vivienda de 2000, Comisión Nacional del Agua (CNA), y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), entre otras, la cual consistió en la obtención de documentos, estudios, registros y cartografía.

Caracterización biológica.

Por la ubicación del predio que como ya se mencionó formara parte de un centro comercial la caracterización en campo no es aplicable.

Caracterización socioeconómica.

La descripción de los aspectos socioeconómicos se realizó con base en la recopilación bibliográfica y el análisis de los registros censales, considerando el XII Censo General de Población y Vivienda, de los Anuarios Estadísticos del Estado, y del Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática.

Con la información anterior, se analizaron las condiciones actuales de los aspectos sociales y económicos de la localidad de Ciudad del Carmen, así como del municipio en general, verificadas éstas mediante el trabajo de campo. Los resultados obtenidos se presentan con el apoyo de tablas y gráficas principalmente.

Capítulo V. Identificación, evaluación y descripción de los impactos ambientales potenciales.

Para el desarrollo de este apartado, en particular en lo que se refiere a los aspectos de identificación y evaluación de los impactos ambientales que potencialmente podrían generarse por la construcción y operación de las obras relacionadas con el proyecto, se recurrió a la técnica que a consideración del equipo interdisciplinario de la consultora,

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permitieran una adecuada identificación de los impactos ambientales, considerando las características particulares del proyecto.

En primera instancia, para la identificación de los impactos ambientales, se recurrió al uso de una técnica de matriz, aplicada a cada etapa del proyecto (preparación del sitio; construcción; operación y mantenimiento, y posible abandono), en los renglones se identificaron y enlistaron las principales actividades de establecimiento del proyecto, por etapas, y en las columnas los factores ambientales y sus atributos principales susceptibles de ser alterados en la zona de estudio, siendo estos los relativos a la caracterización de los factores abióticos y bióticos de los ecosistemas presentes en el sitio del proyecto, como son: Suelo; Atmósfera; Vegetación; Fauna y Población (Aspectos Socioeconómicos).

La metodología propuesta permitió identificar la interacción y facilitó la asignación de valores de magnitud e importancia (baja, media y alta), mismos que permiten al final del proceso conocer la evaluación de los efectos ambientales globales del proyecto sobre su entorno, en esta oportunidad se decidió utilizar la técnica de matriz, como un método que permitiera la visualización de las interacciones que potencialmente podrían darse.

En esta matriz se integró la información generada para el estudio, a fin de precisar los elementos básicos, esto es, conocer la causa, consecuencia de las acciones del proyecto; la condición, con base en la situación actual de los sistemas ambientales con sus características definidas en el apartado correspondiente, y finalmente, el efecto, esto es, la evaluación y caracterización del impacto identificado.

En la descripción de los impactos identificados y evaluados, se procedió a señalar su naturaleza, benéfica o adversa, su significancia, esto es, la magnitud del impacto sobre un determinado componente ambiental, además de precisar si el efecto pudiera ser de carácter permanente, o si la manifestación del impacto tendrá una presentación de tipo temporal, mientras dure la causa que lo originó o después de que la misma haya cesado, así como la posibilidad técnica y económica de establecer y aplicar medidas de prevención, mitigación o compensación.

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VIII.1.- Formatos de presentación.

Los formatos de presentación de la Manifestación de Impacto Ambiental corresponden a lo solicitado por la SEMARNAT para este tipo de estudios que corresponden a: un original en carpeta, acompañado de la información magnética en disco compacto en procesador de palabras Word de Windows XP. Tres copias del mismo documento indicando una de ellas para consulta al público, todas las copias en el mismo formato

VIII.1.1.- Planos definitivos.

Los planos correspondientes al proyecto son los proporcionados por la promovente integrándose un ejemplar de cada uno impreso, así como los correspondientes archivos electrónicos en este formato.

VIII.3.- Otros anexos.

Se presenta también copias simples de los documentos legales solicitados en el estudio, integrados en el anexo de documentos.

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