FIGURA 1- PRESTACIONES DE LOS MOTORESVM - D754 (5E3, TE3 Y 1E3)

80 1E3

l o potencia (kVV) • par rnax (daNm) 1

70

TE3_____

.1n6111nEzce

1:5 60›io 50E

lz, ao

..._̂ 30 11S

_ca).1 O Ió

/

l

1II II

l Iii I

11 p

O liiii 1

Cn n/- CO r" 0" Irt CO O", nC') "Z. Z Zu c., L, c...) V C., C.) C.,

L.,CM CV 0,1 Cn 01 cg cnCr) 0) C11 C \ I CO 00 CO CO CO CO 00 CO

cr)

DE NUEVO LOS MOTORES (III)LA OFERTA EN POTENCIAS BAJAS

VM MOTORI Evolución a tamaño compactoLa empresa VM Motori ha

evolucionado sus productos para

cumplir las normas de emisión nivel

3, con la puesta en el mercado de

la serie D754, en la que se

mantiene el tamaño compacto

adaptado a uso agrícola de los

motores de la serie D700-750E2.

Luís MÁRQUEZ

r

stos motores de 4 cilin- dros cumplen el nivel de

emisiones EPA Tier 3 /EU Fase IIIA, con una

cilindrada de 2 970 cm', obteni-

52

da con pistones de 94 mm dediámetro y 107 mm de carrera.

Son motores diésel de inyec-ción directa refrigerados poragua, que se diferencian en susistema de aspiración. Así elD754-5E3 utiliza aspiración natu-ral, mientras que el modelo TE3

está sobrealimentado con turboy el 1E3 el aire comprimido por elturbo es enfriado antes de llegara los cilindros.

En todos los casos se utilizabomba de inyección de alta pre-sión y recirculación interna delos gases de escape (EGR) Laspotencias que ofrecen los moto-res de esta serie, según la regu-lación electrónica son las que seindican en la Figura 1.

Estos motores están dirigi-dos a equipar tractores de me-nos de 100 CV y disponen de so-luciones que se adaptan a la de-manda de los mismos, como latoma de fuera lateral que permi-te transmitir hasta 44 CV a 2 600rev/min, y la toma de fuerza an-terior con salida de hasta 88 CVa 2 600 rev/min.

El turbo se encuentra en posi-ción baja y la conexión para elventilador en posición elevada. In-cluyen un alternador de 110 am-perios situado en posición alta.

FEBRERO 2009 agrotécnica

FIGURA 1.- POTENCIAS Y CILINDRADAS

3500

Motores Yan mar Serie TNV

70

1

oT-,oo

72-a.

3000

^ 2500

-,§---- 2000o'0' 1500roo—— 1000C../

soo

o

. .60

Io-• cilindrada cm3 • potencia kWI

50

40 •

30

20• .

• lo

oor->

Zo—0J

or•-••>=1—C43

40r••••>=1--111

4CCNiCO>zI—el

I—ni'CO>zI—01

4003>=I—03

I—.4.03>42I—

40 02041 01> >z z1-1—413.0

I-COC07..2l—

YANMAR Presente en diversos segmentos

Yanmmar es una empresa

especializada en motores de

baja potencia para cubrir las

necesidades de diferentes

campos de actividad industrial,

agricultura y jardinería, así como

para accionar generadores

eléctricos.

La Serie TNV que ofrece po-tencias entre 10.2 y 62.3 kW

es la que se utiliza en el sectoragrícola y de los equipos para lajardinería profesional. En ella seincluyen motores de 2, 3 y 4 ci-lindros. En los de menos de 20kW de potencia se utiliza siste-ma de inyección indirecta,mientras que en los de mayorpotencia de la serie se utiliza lainyección directa con bombamecánica y regulación mecáni-ca o electrónica según los mo-delos. Asimismo se ofrecenmotores con aspiración naturaly turboalimentados, siendo lascaracterísticas técnicas básicaslas que se indican en la Tabla 1.Están diseñados para cumplir lanormativa de emisiones esta-blecidas tanto por la EPA comopor la UE.

El sistema de designaciónque utiliza Yanmmar para los mo-tores de la Serie TNV está basadoen un número anterior que indicael número de cilindros, y otroposterior de dos cifras que indicael diámetro del cilindro expresa-do en mm. A continuación, en elcaso de motores turboa-limentados se situa la le-tra T, mientras que en losde aspiración no apareceninguna letra, o bien seutiliza la letra A.

Así el motor designa-do como 3TNV 84T esun motor de tres cilin-dros, con pistones de 88mm de diámetro y turbo-alimentado.

Las potencias máxi-mas se consiguen a unrégimen superior a

3 000 rev/min en los motorespequeños; en los de mayor ta-maño el régimen nominal se li-mita a 2 500 rev/min.

Las cilindradas y las poten-cias que ofrecen los motores dela Serie TNV se representan en laFigura 1.

TABLA 1.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS BÁSICAS DE LOS MOTORES YANMAR SERIE TNV

ModelosCilindros

(n°)Diámetro

(mm)Carrera(mm)

Cilindrada(cm3)

Tipo Aspir.Potencia

(kW)Régimen(rev/min)

Regulador

2TNV 70 2 70 74 570 iny. ind. N 10.2 3 600 mecánico

3TNV 70 3 70 74 854 inyecciónindirecta

N 16.3 3 600 mecánico76 3 76 82 1 116 N 18.6 3 200 mecánico

3TNV82A 3 82 84 1 330 • —inyeccion

directa

N 22.5 3 000 mecánico84T 3 84 90 1 496 T 29 2 800 mecánico88 3 88 90 1 642 N 26.8 3 000 mecánico

4TNV

84T 4 84 90 1 995inyección

directa

T 41.2 3 000 eléctrico88 4 88 90 2 189 N 35.4 3 000 mecánico98 4 98 110 3 318 N 50.1 2 500 eléctrico

98T 4 98 110 3 318 T 62.3 2 500 eléctrico

53FEBRERO 2009agrotécnica

1505LD 4405

5 LD 3

Es uno de los grandesnombres a nivel

internacional, aunque su

fortaleza radica en el

mercado europeo, con

una importante cuota de

penetración gracias a una

oferta amplia y variada,

con numerosos modelos

refrigerados por aire o por

agua.

Q) LOMBARDINI Referencia europea

ombardini es una referenciaLen el mercado europeo demotores, ya que produce 85 000motores por año, con una cuotaestimadas del 70% de la deman-da de este mercado. Fabrica mo-tores refrigerados por aire, queson los que se utilizan para accio-nar máquinas agrícolas comomotoazadas, motocultores y mo-tosegadoras, así como pequeñoscarros para la recogida de fruta

(tipo LD) y otros refrigerados poragua para tractores y otras má-quinas agrícolas que demandanmayor potencia (tipo FOCS Plus —LDW)

I Motores refrigeradospor aire

Para su designación se utili-zan las letras LD seguidas de un

número que indica la cilindradaunitaria. Para los motores de 2 y3 cilindros, esto se indica con elnúmero final separado medianteun guión. Así, el motor 12 LD477-2 sería un motor Lombardinirefrigerado por aire, de dos cilin-dros con 477 cm' de cilindradaunitaria (954 cm' de cilindradatotal). En todos los modelos seutiliza la inyección directa. Lascaracterísticas técnicas de los

TABLA 1.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS MOTORES LOMBARDINIREFRIGERADOS POR AIRE

Modelo Cilindros(n°)

Cilindrada(cm3)

Diámetro/carrera (mm)

Potencia(kW)

Régimen.(rev/mn)

15 LO225 1 224 69 x 60 3.5 3 600 ECE R24315 1 315 78 x 60 5.0 3 600 Tier 1350 1 349 82 x 66 5.5 3 600 Tier 1

350/S 1 349 82 x 66 4.4 3 000 bajo ruido400 1 401 82 x 76 7.3 3 600 Tier 2440 1 442 86 x 76 8.1 2 200 Tier 1500 1 505 82 x 66 8.8 2 000 ECE R24

25 LD330-2 2 654 80 x 65 12.0 2 400 ECE R24425-2 2 851 85 x 75 19.0 3 600 Tier 112 ID477-2 2 954 90 x 75 17.0 3 600 ECE R249 LO

625-2 2 1 248 95 x 88 18.8 3 000 Tier 211 LO626-3 3 1 870 95 x 88 30.8 3 000 Tier 1

626-3 NR 3 1 870 95 x 88 27.5 3 000 bajo ruido

54FEBRERO 2009 agrorécnica

Serie LDW

2500 - — 50

4

2000 40

1500 30 -.15

1000 20o-

500 10cilindrada potencia

o13—

TABLA 2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS MOTORES LOMBARDINIREFRIGERADOS POR AGUA

MModelo

LDW

Cilindros(n°)

Cilindrada(cm3)

Diámetro/carrera (mm)

Potencia(kW)

Régimen(rev/min) Homolog.

502 2 505 9.8 3 600 Tier 2702 2 686 75 x 77.6 12.5 3 600 Tier 21003 3 1 028 75 x 77.6 19.5 3 600 Tier 21404 4 1 372 75 x 77.6 26.0 3 600 Tier 21603 3 1 649 88 x 90.4 30.0 3 000 Tier 22204 4 2 199 88 x 90.4 38.0 3 000 Tier 2

2204 T 4T 2 199 88 x 90.4 47.0 3 000 Tier 2

".n

o

FIGURA 1.- DIAGRAMA POLAR DEL NIVELDE INTENSIDAD SONORA (dBA) MEDIDA

A 7 m SOBRE EL MOTOR 15 LD 350/S(SIN CARGA)

motores Lombardini refrigera-dos por aire se presentan en laTabla 1.

Algunas versiones como la15 LD 350/S se han diseñado pa-ra reducir e nivel de emisión so-nora. El fabricante ofrece el ma-pa de ruidos correspondiente,que se presenta en la Figura 1.

gama de potencias en vehículosextraviarios. Todos son motoresde inyección directa con bombasindependientes, y el mayor de laserie es un motor turboalimenta-do

Las características técnicasbásicas de estos motores se in-cluyen en la Tabla 2.

I Motores refrigeradospor agua (FOCS Plus)

Para su designación se utili-zan las letras LDW seguida dedos cifras que indican la cilindra-da redondeada a decenas. La úl-tima cifra indica el número de ci-lindros. Así con la designaciónLDW 1603 se indica que es unmotor refrigerado por agua, contres cilindros y una cilindrada to-tal de 1.6 litros (cilindrada real1 649 cm').

Todos cumplen la normativade emisiones EPA Tier 2 / FU fa-se II, que ahora se aplica a esta

FIGURA 2.- MOTORES LOMBARDINI REFRIGERADOSPOR AGUA

55FEBRERO 2009agrotécnica

TABLA 1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS MOTORES KUBOTA DE LASERIE SÚPER MINI

CilindrosO (n o)

Cilindrada(cm3)

Régimen(rev/min)

Diámetro xCarrera (mm)

Potencia netaintermiten.(kW)

Z482 2 479 3 600 67 x 68 9.3Z602 2 599 3 200 72 x 73.6 10.3

0722 3 719 3 600 67 x 68 14D902 3 898 3 200 72 x 73.6 15.14

KU BOTA El mayor Fabricante del mundo

56

Kubota es una empresa

más conocida en España

por sus tractores de bajas

y medias potencias, así

como por sus equipos de

jardinería. Sin embargo,

hay que decir que Kubota

es la empresa que más

motores fabrica en el

mundo, aunque su fuerza

radica en el segmento de

menos de 75 kW.

hstos motores industriales cu- bren el segmento de los trac-tores especializadas y otras má-quinas agrícolas que demandabajas potencias, regulados enfunción del tipo de producto so-bre el que se instala.

La oferta de motores indus-triales de Kubota se puede agru-par en las siguientes series.

I Motores Kubota serieSuper Mini

Ofrece 4 modelos con po-tencias en el intervalo de 5.8 a14.0 kW, después de que en2003 fuera reforzada con los mo-delos Z602 y D902 (de 2 y 3 cilin-

dros), con lo que en la actualidadestá formada por los que se indi-can en la Tabla 1.

Se observa que se utiliza laletra Z para los motores de doscilindros, mientras que a los de 3cilindros se les asocia la letra D.La cilindrada queda reflejada enlas dos primeras cifras de la de-signación (redondeada a dece-nas). El último número pareceque corresponde al de designa-ción de la serie. Así el D722 indi-ca que se trata de un motor de 3cilindros, con una cilindrada totalde 0.72 litros, y de la serie 2 (Su-per Mini).

Las potencias que se puedenconseguir con estos motores enfunción de la forma de utilización(intermitente o continua) son lasque se indican en la Figura 1.

Como particularidades del di-seño de esta serie de motoresKubota están la de sus pequeñasdimensiones (alta densidad depotencia), el reducido nivel sono-ro conseguido mediante la utili-

zación de la cobertura de los pis-tones con bisulfuro de molibde-no (MoS 2 ) y el sistema de inyec-ción designado como E-TVCS.

Con el sistema TVCS (siste-ma de combustión con triple tor-bellino) Kubota consigue unamezcla óptima del aire con elcombustible al generarse un tresintensos torbellinos (Vortex) enel interior de una cámara decombustión esférica.

Para mejorar la combustiónde los gases de escape el siste-ma va asociado a una zona cón-cava en la cabeza del pistón. So-bre esta base, el sistema E-VTCS realiza la inyección delcarburante en la precámara so-bre la zona cóncava del pistón; ala vez se han optimizando lascaracterísticas de la bomba deinyección y de los inyectorescon el fin de reducir las emisio-nes de NOx, además del CO,HC y partículas emitidas por losgases de escape. El sistema seadapta sin problemas a la utiliza-ción de biocombustibles puro(B100).

Otra característica original dela serie Súper Mini es la fijaciónsemi-flotante de la tapa de ba-lancines sobre la culata, conse-guida con la incorporación deuna junta de caucho, lo que per-mite una reducción del nivel deruido entre 1 y 1.5 dB respecto alos modelos convencionales dela misma categoría. Esto moto-

FEBRERO 2009 agrotécnica

g.)Ikeialaiaa eaenI

—911111.11.111111°

! .Y 11.1.11

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1~ 111 1 icnasO3 aaael

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I. Canal de la chamista de combuston2.Chambra de coinbushon3.Tras lourbilIons4 Nez crinpechon5 Chambra de conabusbon8 Resistance de préchaufiage7 Zone8 Zone de retrail des soopapes9 Piston

1

Potencia (kVV)

5 10 15 20 25

30 35

01005

01105

D1105-T

01305

V1505

V1505-T

FIGURA 4.- POTENCIAS QUE PUEDENSUMINISTRAR LOS MOTORES KUBOTA

DE LA SERIE 05

TABLA 2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS MOTORES KUBOTADE LA SERIE 05

Cilindros(n°)

Cilindrada(cm3)

Régimen(rev/min)

Diámetro xCarrera (mm)

Potencia netaintermiten.(kW)

01005 1 3 1 001 3 000 76 x 73,6 16,8

D1105 3 1 123 3 000 78 x 78,4 18,7D1105-T 3 1 123 3 000 78 x 78,4 23,5

1 01305 3 1 261 3 000 78 x 88 1

V1505 4 1 498 3 000 78 x 78,4 25V1505-T 4 1 498 3 000 78 x 78,4 31,3

FIGURA 1.- POTENCIAS QUE PUEDEN SUMINISTRARLOS MOTORES KUBOTA DE LA SERIE SÚPER MINI

FIGURA 2.- SISTEMA DE COMBUSTIÓN E-TVCSDE KUBOTA

FIGURA 3.- FIJACIÓN FLOTANTE DE LA TAPA DEBALANCINES

res cumplen con la normativa deemisiones UE Fase IIIA, perotambién con la EPA Tier 4.

I Motores KubotaSerie 05

Está formada por 6 modelosque pueden suministrar poten-cias entre 11 y 31.3 kW, cuyascaracterísticas técnicas se indi-can en la Tabla 2.

La letra primera indica el nú-mero de cilindros (D=2; V=3),

mientras que los dos númerosque le siguen corresponden a la

cilindrada (redondeo a decenas);los últimos números son indicati-vos de la serie, y la presencia dela letra T al final indica que se tratade un motor turboalimentado. Enconsecuencia el 01105-1 indicaque es un motor de 2 cilindros,con una cilindrada de 1.1 litros dela serie 05 y turboalimentado.

El diámetro del pistón en to-dos los modelos, menos en el

más pequeño de la serie, es de78 mm, y la carrera pasa de 73.6mm a 88 mm. Tanto en el D1105(3 cilindros), como en el V1505 (4cilindros) se ofrece el motor de

aspiración natural y el turboali-mentado. Las potencias queofrecen, en función de la formade utilización, son las que se in-dican en la Figura 4. El régimen

nominal para todos los motoresde la serie es de 3 000 rev/min.Estos motores cumplen con lanormativa de emisiones EPATier 3 / UE Fase IIIA.

I Motores KubotaI Serie 03 M

Está formada por 6 modeloscon cilindradas con potencias

entre 23.5 y 41.8 kW, cuyas ca-racterísticas técnicas se indicanen la Tabla 3. Al igual que enotras series de Kubota, la letra Dse utiliza para designar motores

de tres cilindros, mientras que laV se asigna a los de cuatro. La

57FEBRERO 2009agrotécnica

TABLA 3.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS MOTORES KUBOTADE LA SERIE 03 M

Cilindros(n°)

Cilindrada(cm3)

Régimen(rev/min)

Diámetro xCarrera (mm)

Potencia netaintermiten. (kW)

D1503-M 3 1 499 2 800 83 x 92.4D1703-M 3 1 647 2 800 87 x 92.4 25.781803-M 3 1 826 2 700 87 x 102.4

V2203-M 4 2 197 2 800 87 x 92.4 34.3V2403-M 4 2 434 2 600 87 x 102.4 35.8V2403-M-T 4 2 434 2 700 87 x 102.4

cilindrada del motor se relacionacon las dos cifras que siguen ala letra (redondeo a decenas) yel número final junto con la M serefiere a la serie. La incorpora-ción de la T al final indica que setrata de un motor sobrealimen-tado. Así, V2203-M se refiere aun motor de 4 cilindros con 2.2litros de cilindrada total de la se-rie 03M.

Salvo en el Dl 503-M que seutiliza diámetro de cilindro de 83mm, en el resto de los motoresde la serie el diámetro es de 87mm, y las careras son de 92.4mm o de 102.4. El régimen no-minal de funcionamiento de es-tos motores está entre 2 600 y

SAE J1995 Potencia brutaMEMEMEMMEMMEMOMMEMMMEMWIMMIWICSIIMMMMUMMEMMEMSOMMEMMEMEMEMMQMEMMEMMEMOUMMEMMEMMUMOM••M•E••edM•MMEMMEMOIMMEMMMEMMEMOSIMMEM•EMEM•WEEMMEMM••M•OWI•••M•MUMMEMMEMMEMMEOMMUMME•A•••M•M••••IAM•E••M•••MEMEMMEMMEVAMMEMMEMEMEMUMMEMMEMMEMMEMOMMIMMEMMEMMEMMUMMUMUMMEMMEMMEMMEMUMMEMMIRMI~UMEMEMMOMMOMMEMMEMMEMMEMMEM

0 0 0 0 0 0co

0 O O O O OCO O NN N N

Régimen motor (rev/min)

65

— 60

I 55

W

oo

1

340 ........320 E300280 Ir,260

240220220 o200 §

1O0 Uco

TABLA 4. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS MOTORES KUBOTA DEMÁS DE 3 LITROS DE CILINDRADA

Cilindros(n°)

Cilindrada(cm3)

Régimen(rev/min)

Diámetro xCarrera (mm)

Potencia netaintermiten. (kW)

V3007-DI-T 4 3 053 2 600 94 x 110 48.5 — 55.4

V3600 4 3 620 2 600 98 x 120 49.8 — 63.0V3600-T

V3800 DI-T 4 3 769 2 600 100 x 120 61.3 — 70.6

58

2 800 rev/min. Cumplen com nanorma de emisiones UF FaseIIIA, pero también con la EPATier 4.

I

Motores Kubota de másde 3 litros de cilindrada(Serie V3 de 4 cilindros)

Son todos motores de 4 ci-lindros y las potencias que su-ministran están entre 48.5 y70.6 kW. Las característicastécnicas se indican en la Tabla 4.Las designaciones utilizadasguardan similitud con las utiliza-das en las demás series, espe-cialmente en los que respectaal número de cilindros (V=4) y alas dos primeras cifras. AsíV3600-T indica que se trata deun motor con 4 cilindros y unacilindrada total de 3.6 litros conturbo-alimentación (T).

En ellos el régimen nominalse mantiene a 2 600 rey/mm, yla cilindrada unitaria aumentamodificando simultáneamentediámetro y carrera. Todos sonturboalimentados salvo el mode-lo V3600.

FIGURA 5 - CURVASCARACTERÍSTICAS

MOTOR V3800DI-T-E3B

Estos motores con la desig-nación DI-T-E3B ofrecen un nivelde emisiones EPA Tier 3/EC97/68Fase IIIA, con un mínimo de ele-mentos adicionales con respectoa los motores convencionales,como es un sistema mecánico derecirculación interna de los gasesde escape para reducir las emi-siones de NOx.

El sistema de inyección E-CDIS (Center Direct lnjectionSystem) desarrollado por Kubotapara los motores de inyección di-recta consigue aumentando lapresión de inyección cumplir lanormativa actual de emisiones.Incluye la fijación semi-flotantede la tapa de balancines ya des-crita en los motores de la serieSuper Mini.

Por debajo de los tres litrosde cilindrada, Kubota ha reforza-do su oferta para potencias demenos de 100 CV con dos nue-vos modelos el V3307-DI-T-E3B yV2607 (Serie 07), con 4 cilindrosy turboalimentados, con 2.6 li-tros de cilindrada total (diáme-tro/carrera: 87/100 mm) y 3.3 li-tros (diámetro/carrera: 87/100mm), que suministran, respecti-vamente, potencias de 55.4 kWa 2 600 rev/min y 49.2 kW a2 700 rev/min, cumpliendo lasnormas de emisión EPA int. Tier4/FU Fase IIIA.•

FEBRERO 2009 agrorécnica