PROPOSICIÓN 028 METROCALI

CONCEJAL MICHEL MAYA22 DE ABRIL DE 2014

TEMAS1. La nueva licitación de la

terminal Calima

2. Recuperación del anticipo de laprimera licitación de terminalCalima

3. La sustitución de buses deltransporte colectivo

4. Transporte de camperos deladera

• El proceso de la terminal Calimaha pasado por lasadministraciones de 5 alcaldes(John Maro Rodríguez, ApolinarSalcedo, Ramiro Tafur, Jorge IvánOspina y Rodrigo Guerrero).

• Y varios debates en el ConcejoMunicipal de la ciudad

• Pero ya han pasado 7 años y nose ha levantado la primera

piedra

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El 18 de octubre de 2007 se firma el contrato para la construcción dela Terminal Calima con la firma Hafira Ve Hatziva LTDA, por $22.750millones

El 2 de marzo de 2009: Entrega del anticipo de $6.825 millones. El presupuesto de la obra aumentó a $68.948 millones

Julio 27 de 2009: Se suspende el contrato debido a los cambios de los diseños y a los sobrecostos, no estaban previstos en el contrato inicial, según denuncia que realizó el contratista

Marzo 8 de 2010 Metrocali pone a consideración del Ministerio y del BID la aprobación la adición de recursos. Frente a la negativa la Alcaldía y el Concejo de Cali aprueban según Acuerdo 0294 de 2010, 24.000 millones. El contratista no inicia la construcción de la obra del terminal Calima

27 de mayo de 2013 Metro Cali termina el contrato con la firma Hafira Ve Hatziva LTDA

Estamos en abril de 2014 y aún no ha iniciado la etapa precontractual

LA NUEVA LICITACIÓN DE LA TERMINAL CALIMA

INTERROGANTES• ¿Están o no ya los diseños definitivos

de la Terminal Calima?• ¿Qué es lo que se va a licitar en este

nuevo proceso? Solo obras o tambiéndiseños como pasó con la licitación de2007, lo que permitió que sucedieranlos hechos conocidos

RTA METROCALI:“El diseño que se licitará tieneModificaciones estructurales”

• El proceso penal iniciado el22 de noviembre de 2013,para la recuperación delanticipo de 6.825 millonesse encuentra en «etapa deinvestigación preliminar»

Recuperación del anticipo de la primera licitación de terminal Calima

INTERROGANTES

• ¿Por qué no se han iniciado los procesosdisciplinarios y fiscales correspondientescomo si ha sucedido por ejemplo con uncaso similar como es el carrusel de lacontratación en Bogotá?

Recuperación del anticipo de la primera licitación de terminal Calima

INTERROGANTES• ¿Qué acción ha emprendido METROCALIContra los miembros de la Junta Directivaque permitieron que la Firma Israelí dilatara la iniciación del objeto del contrato por tantos años?

• ¿Cuál será el costo final de la construcción del Terminal Calima?

• ¿Cuál es la nueva fecha de entrega de la Obra?

Han pasado 7 años y no se ha

levantado la primera piedra de

la terminal

La sustitución de buses del transporte colectivo

Las confrontaciones de hace dossemanas entre la Secretaría de tránsito yla Presidencia de MetroCali, a causa delos operativos a las rutas de busescolectivos no legales, deja muchas dudassobre cual es la hoja de ruta que tiene laAdministración para la consolidación delSITM MIO.

Ejemplo de esta falta de planeación, es elfracaso de la operación de los busesSalmón: Solo pudieron operar 6 de 200anunciados (3%).

La sustitución de buses del transporte colectivo

Si bien se gestionaron 90 mil millonesprestados para que los concesionariosdel SITM terminen de comprar ychatarrizar 1374 vehículos del TPC, nose ha ido más allá y el proceso secongeló:

Mientras los concesionarios ofrecen enpromedio $80 mm por bus a losTransportadores del colectivo, estospiden por entregar sus buses $120 mm(fuente: Concesionarios del MIO)

¿Qué ha hecho Metrocalipara resolver Este cuello de botella?

El Transporte de Camperos de LaderaTal como viene sucediendo con elproceso de sustitución de los VTA ycon la chatarrización de los vehículosdel TPC, estamos ante un problemacuyo punto crítico es financiero ysocial.

En consecuencia esperamos que lafirma que se contrate para laestructuración del proyectoEspecifique fuentes concretas definanciación del proyecto para noafectar derechos reconocidos en laJurisprudencia.

CONCLUSIONES1. El concejo de Cali debe permanecer vigilante para

que la nueva adjudicación de la Terminal Calima,sea para la construcción de la obra y no para hacermás diseños

2. Han pasado 10 meses desde que este Concejodebatió sobre todas las irregularidades encontradasen .la licitación y ejecución de la 1ra licitación de laTerminal Calima y no ha habido ninguna imputaciónpenal, disciplinaria o fiscal por el caso, y muchomenos se ha establecido responsables de carne yhueso.

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CONCLUSIONES3. Insistimos, como ya lo hemos hecho en debates delpasado, la Administración no puede ser un convidadode piedra en la negociación de los buses entre losconcesionarios y los dueños porque de lo contrario, laciudad, el sistema y especialmente los usuarios,seguirán perjudicándose por la lentitud del proceso.

4. La Administración debe aprender de los errores delos procesos de sustitución de los VTA y de lanegociación de los buses del TPC para afrontar elproceso de modernización del transporte de camperosen la ladera de Cali.

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Gracias