Puente

Puente sobre el ro Colorado, en Estados Unidos.

Puente de Mostar en Bosnia Herzegovina.

Un puente es una construccin que permite salvar un ac-cidente geogrco como un ro, un can, un valle, unacarretera, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua ocualquier otro obstculo fsico. El diseo de cada puen-te vara dependiendo de su funcin y de la naturaleza delterreno sobre el que se construye.Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera estruc-tural, siendo numerosos los tipos de diseos que se hanaplicado a lo largo de la historia, inuidos por los mate-riales disponibles, las tcnicas desarrolladas y las consi-deraciones econmicas, entre otros factores. Al momentode analizar el diseo de un puente, la calidad del suelo oroca donde habr de apoyarse y el rgimen del ro porencima del que cruza son de suma importancia para ga-rantizar la vida del mismo.

1 Historia de los puentesLa necesidad humana de cruzar pequeos arroyos y rosfue el comienzo de la historia de los puentes. Hasta el dade hoy, la tcnica ha pasado desde una simple losa hastagrandes puentes colgantes que miden varios kilmetros yque cruzan bahas. Los puentes se han convertido a lo lar-go de la historia no solo en un elemento muy bsico parauna sociedad, sino en smbolo de su capacidad tecnolgi-ca.

Puente Romano de Crdoba, con la Mezquita de Crdoba. Losromanos fueron grandes constructores de puentes y acueductosen la antigedad.

Puente sobre el Tajo de Ronda, del siglo XVIII

Puente del Medio Penique en Dubln, Irlanda. La aparicin delacero como material constructivo y posteriormente del hormignrevolucion la construccin de puentes.

1

2 2 PARTES DE UN PUENTE

1.1 De la prehistoria a los grandes cons-tructores romanos

Los puentes tienen su origen en la misma prehistoria. Po-siblemente el primer puente de la historia fue un rbol queus un hombre prehistrico para conectar las dos orillasde un ro. Tambin utilizaron losas de piedra para arroyospequeos cuando no haba rboles cerca. Los siguientespuentes fueron arcos hechos con troncos o tablones y oca-sionalmente con piedras, empleando un soporte simple ycolocando vigas transversales. La mayora de estos pri-meros puentes eran muy pobremente construidos y rara-mente soportaban cargas pesadas. Fue esta insucienciala que llev al desarrollo de mejores puentes.

1.1.1 Puente de arcos

El arco fue usado por primera vez por el Imperio romanopara puentes y acueductos, algunos de los cuales todavase mantienen en pie. Los puentes basados en arcos po-dan soportar condiciones que antes habran destruido acualquier puente.Un ejemplo de esto es el Puente de Alcntara, construi-do sobre el Ro Tajo, cerca de Portugal. La mayora delos puentes anteriores habran sido barridos por la fuer-te corriente. Los romanos tambin usaban cemento, quereduca la variacin de la fuerza que tena la piedra natu-ral. Un tipo de cemento, llamado pozzolana, consista enagua, lima, arena y roca volcnica. Los puentes de ladrilloy mortero fueron construidos despus de la era romana,ya que la tecnologa del cemento se perdi y ms tardefue redescubierta.

1.1.2 Puente de cuerdas

Los puentes de cuerdas, un tipo sencillo de puentes sus-pendidos, fueron usados por la civilizacin Inca en losAndes de Sudamrica, justo antes de la colonizacin eu-ropea en el siglo XVI.

1.2 El puente en la Edad Media

Despus de esto, la construccin de puentes no sufricambios sustanciales durante mucho tiempo. La piedra yla madera se utilizaban prcticamente de la misma mane-ra durante la poca napolenica que durante el reinado deJulio Csar, incluso mucho tiempo antes. La construccinde los puentes fue evolucionando conforme la necesidadque de ellos se senta. Cuando Roma empez a conquis-tar la mayor parte del mundo conocido, iban levantan-do puentes de madera ms o menos permanentes; cuandoconstruyeron calzadas pavimentadas, alzaron puentes depiedra labrada.A la cada del Imperio romano, el arte sufri un gran re-troceso durante ms de seis siglos. El hombre medieval

vea en los ros una defensa natural contra las invasiones,por lo que no consideraba necesario la construccin delos medios para salvarlos. El puente era un punto dbilen el sistema defensivo feudal. Por lo tanto muchos delos que estaban construidos fueron desmantelados, y lospocos que quedaron estaban protegidos con forticacio-nes.

1.3 La Edad Moderna en los puentesDurante el siglo XVIII hubo muchas innovaciones en eldiseo de puentes con vigas por parte de Hans Ulrich,Johannes Grubenmann y otros. El primer libro de in-geniera para la construccin de puentes fue escrito porHubert Gautier en 1716.

Celosa estructural de formas orgnicas del puente de Abetxukoen Vitoria, Espaa.

1.4 La revolucin del acero y el hormignCon la Revolucin industrial en el siglo XIX, los siste-mas de celosa de hierro forjado fueron desarrollados pa-ra puentes ms grandes, pero el hierro no tena la fuerzaelstica para soportar grandes cargas. Con la llegada delacero, que tiene un alto lmite elstico, fueron construidospuentes muchoms largos, muchos utilizando las ideas deGustave Eiel.

2 Partes de un puenteEn su aspecto tcnico, la ingeniera de un puente tradicio-nal diferencia, adems de los cimientos, dos partes esen-ciales: la superestructura y la infraestructura, y en ellas,pueden desglosarse los siguientes componentes bsicos:

Tramo: Parte del puente que sostienen bastiones opilastras.

Bastin: En la subestructura, apoyo para un tramo. Mnsula: Recurso arquitectnico tradicional paradescargar el sobrepeso de bastiones y pilas.

3 Relleno o ripio: Retenido por los estribos, sustitu-ye los materiales (tierra, rocas, arena) removidos, yrefuerza la resistencia de bastiones, pilastras.

Asiento: Parte del bastin en el que descansa un tra-mo, y en el caso de las pilas los extremos de dos tra-mos diferentes.

Losa de acceso: Supercie del rodamiento que seapoya en la mnsula.

Luz (entre bastiones): Distancia media entre las pa-redes internas de bastiones o pilas.

Contraventeo: Sistema para dar rigidez a la estruc-tura.

Tablero: Base superior de rodaje que sirve ademspara repartir la carga a vigas y largueros, en casosespeciales, el tablero puede estar estructurado parasostener una va frrea, un canal de navegacin, uncanal de riego, en estos dos ltimos caso se les llama"puente canal"; o una tubera, en cuyo caso se llamapuente tubo.

Viga trasversal.- armadura de conexin entre lasvigas principales (un ejemplo de conjunto son lasvigas de celosa)

Apoyos jos y de expansin: Placas y ensamblajesdiseados para recibir, repartir y transmitir reaccio-nes de la estructura (ejemplos de este tipo de apoyoson los rodines y balancines).

Arriostrados laterales o vientos: Unen las arma-duras y les dan rigidez.

Otras secciones: goznes, juntas de expansin, mar-cos rgidos, placas de unin, vigas de diversas cate-goras y supercie de rodamiento.[1]

En cuanto a la estructura arquitectnica, en un puente dis-tinguimos:

Andn. Arcada (arcos). Encachado.[2]

Cabeza de puente. Estribos y manguardias. Ojo. Pila, pilar, pilote, zampa. Pretil, acitara, antepecho, barandilla. Tajamar (ver 20 en visualizacin). Zapata.

3 Tipos de puentesExisten cinco tipos principales de puentes: puentes viga,en mnsula, en arco, colgantes, atirantados. El resto sonderivados de estos.

En viga (viaducto ferroviario en Stuttgart Canns-tatt), trabaja a traccin en la zona inferior de la es-tructura y compresin en la superior, es decir, so-porta un esfuerzo de exin. No todos los viaductosson puentes viga; muchos son en mnsula.

En mnsula (Puente Rosario-Victoria), trabaja atraccin en la zona superior de la estructura y com-presin en la inferior. Los puentes atirantados (foto)son una derivacin de este estilo.

En arco (Puente de Alcntara), trabaja a compresinen la mayor parte de la estructura. Usado desde laantigedad.

Colgante (Golden Gate), trabaja a traccin en la ma-yor parte de la estructura.

Apuntalado (Puente del General Hertzog) compues-to de elementos conectados con tensin, compresino ambos.

Atirantado (Puente del amor, Taiwn). Su table-ro est suspendido de uno o varios pilones centralesmediante obenques.

3.1 Por su uso

Grco que muestra el tipo de puente en funcin de la luz a sal-var.

Un puente es diseado para ferrocarriles, trco automo-vilstico o peatonal, tuberas de gas o agua para su trans-porte o trco martimo. En algunos casos puede haberrestricciones en su uso. Por ejemplo, puede ser un puenteen una autopista y estar prohibido para peatones y bici-cletas, o un puente peatonal, posiblemente tambin parabicicletas.

4 5 EFICIENCIA

El Puente de Carlos en Praga, un claro ejemplo de puente parapeatones y ciclistas.

Las partes inferiores de los puentes alrededor de todo elmundo son puntos frecuentes de grati.Un acueducto es un puente que transporta agua, aseme-jando a un viaducto, que es un puente que conecta puntosde altura semejante.

3.2 Puentes decorativos y ceremonialesPara crear una imagen bella, algunos puentes son cons-truidos mucho ms altos de lo necesario. Este tipo, fre-cuentemente encontrado en jardines con estilo asiticooriental, es llamado Puente Luna, evocando a la lunallena en ascenso.Otros puentes de jardn pueden cruzar solo un arroyo secode guijarros lavados, intentando nicamente transmitir lasensacin de un verdadero arroyo.Comnmente en palacios un puente ser construido sobreuna corriente articial de agua simblicamente como unpaso a un lugar o estado mental importante. Un conjuntode cinco puentes cruzan un sinuoso arroyo en un impor-tante jardn de la Ciudad Prohibida en Pekn, China. Elpuente central fue reservado exclusivamente para el usodel Emperador, la Emperatriz y sus sirvientes.

4 Taxonoma estructural y evolu-cionaria

Los puentes pueden ser clasicados por la forma enque las cuatro fuerzas de tensin, compresin, exin ytensin cortante o cizalladura estn distribuidas en todasu estructura. La mayor parte de los puentes emplea to-das las fuerzas principales en cierto grado, pero solo unaspocas predominan. La separacin de fuerzas puede estarbastante clara. En un puente suspendido, los elementosen tensin son distintos en forma y disposicin. En otroscasos las fuerzas pueden estar distribuidas entre un grannmero de miembros, tal como en uno apuntalado, o no

Puente Ing. Antonio Doval Jaime en la regin de Minatitln,Veracruz en Mxico.

muy perceptibles a simple vista como en una caja de vi-gas. Los puentes tambin pueden ser clasicados por sulinaje.

5 Eciencia

Puente Octavio Fras de Oliveira en So Paulo, Brasil. Es elnico puente atirantado en el mundo con dos pistas curvas soste-nidas por una nica estructura.[3]

La eciencia estructural de un puente puede ser consi-derada como el radio de carga soportada por el peso delpuente, dado un determinado conjunto de materiales. Enun desafo comn, algunos estudiantes son divididos engrupos y reciben cierta cantidad de palos de madera, unadistancia para construir y pegamento, y despus les pi-den que construyan un puente que ser puesto a pruebahasta destruirlo, agregando progresivamente carga en sucentro. El puente que resista la mayor carga es el ms e-ciente. Una medicin ms formal de este ejercicio es pe-sar el puente completado en lugar de medir una cantidadarreglada de materiales proporcionados y determinar elmltiplo de este peso que el puente puede soportar, unaprueba que enfatiza la economa de los materiales y laeciencia de las ensambladuras con pegamento.La eciencia econmica de un puente depende del sitioy trco, el radio de ahorros por tener el puente (en lu-

7.1 Materiales 5

gar de, por ejemplo, un transbordador, o una ruta mslarga) comparado con su costo. El costo de su vida es-t compuesto de materiales, mano de obra, maquinaria,ingeniera, costo del dinero, seguro, mantenimiento, re-novacin y, nalmente, demolicin y eliminacin de susasociados, reciclado y reemplazamiento, menos el valorde chatarra y reutilizacin de sus componentes. Los puen-tes que emplean solo compresin, son relativamente ine-cientes estructuralmente, pero pueden ser altamente e-cientes econmicamente donde los materiales necesariosestn disponibles cerca del sitio y el costo de la mano deobra es bajo. Para puentes de tamao medio, los apunta-lados o de vigas suelen ser los ms econmicos, mientrasque en algunos casos, la apariencia del puente puede serms importante que su eciencia de costo. Los puentesms grandes generalmente deben construirse suspendi-dos.

6 Fallas en puentesEn una estadstica realizada en 1976, sobre las causas defallo o rotura de 143 puentes en todo el mundo, result:

1 fallo debido a corrosin, 4 a la fatiga de los materiales, 4 al viento, 5 a un diseo estructural inadecuado, 11 a terremotos, 12 a un procedimiento inadecuado de construccin, 14 fallos fueron por sobrecarga o impacto de em-barcaciones,

22 por materiales defectuosos 70 fallos fueron causados por crecidas (de los cuales66 fueron debidos a la socavacin, 46 % del total).

Esto muestra que los aspectos hidrulicos son fundamen-tales en los puentes; un buen conocimiento de estos as-pectos har el puente ms seguro y barato.[4]

7 Instalaciones especialesAlgunos puentes pueden tener instalaciones especiales,como la torre del puente Nov Most en Bratislava, quecontiene un restaurante. En otros puentes suspendidos,pueden instalarse antenas de transmisin.Un puente puede contener lneas elctricas, como elPuente Storstrm. Adems los puentes tambin soportantuberas, lneas de distribucin de energa o de agua me-diante una carretera o una lnea frrea.

7.1 Materiales

Se usan diversos materiales en la construccin de puen-tes. En la antigedad, se utilizaba principalmente maderay posteriormente roca. Ms recientemente se han cons-truido los puentes metlicos, material que les da muchamayor fuerza. Los principales materiales que se empleanpara la edicacin de los puentes son:

Piedra

Madera

Acero

Hormign armado (concreto)

Hormign pretensado

Hormign postensado

Mixtos

Puente Internacional del Guadiana, en la frontera entre Espaay Portugal.

8 ndice visual de puentes

8.1 ndice de tipos de puentes

Puente en arco

Puente viga

Puente atirantado

Puente en mnsula

Puente atirantado de piln contrapeso

Puente levadizo

Puente de viga metlica

Puente de troncos

Puente suspendido

Puente transbordador

Puente colgante

6 12 ENLACES EXTERNOS

8.2 ndice de estructuras relacionadas conpuentes

Puente Bailey Pozo de cimentacin Pasarela de acceso a aeronaves Puente canal Viaducto

9 Rcords mundiales Puente de la baha de Hangzhou, China: el puentems largo del mundo sobre el mar. Tiene una longi-tud de 36 km;

El Puente Akayashi Kaikyo, Japn: el puente col-gante ms largo del mundo;

ElGran PuenteDanyangKunshan, China: el puentems largo del mundo. Cruza el Lago Yangcheng, conuna longitud de 164.8 km;

El Viaducto de Millau, Francia: el puente atirantadoms largo del mundo. Tiene una longitud de 2460m.

El Puente Baluarte Bicentenario, Mxico: el puen-te atirantado ms alto del mundo, con 402.57 m dealtura, ostenta ahora el rcord Guiness;

El Puente Lupu, China: el puente de arco ms largodel mundo, con una longitud total 3.9 km;

Puente de madera que une Punta del Caimn conla playa de la Gaviota, en Isla Cristina, provincia deHuelva.

10 Puentes mvilesA continuacin se muestran algunas de las construccionesde puentes mviles:

Puente levadizo Puente basculante Puente plegable Puente rodante Puente retractable, deslizante o de desplazamientohorizontal

Puente de mesa Puente de elevacin vertical o de levante

Puente sumergible Puente balanceador Puente de inclinacin Puente giratorio o de oscilacin Puente transbordador

11 Referencias[1] Gamboa Asch, Federico, Manual de inspeccin de puen-

tes Ministerio de Obras Pblicas y Transportes. San Jos,Costa Rica, 1972

[2] (visualizacin) Consultado el 31 de agosto de 2013

[3] Loturco, Bruno. Malha de estais. Revista Tchne (enportugus). Consultado el 20 de noviembre de 2008.

[4] Ctedra de obras uviales

12 Enlaces externos

Wikcionario tiene deniciones y otra informa-cin sobre puente.Wikcionario

Wikimedia Commons alberga contenido multi-media sobre PuenteCommons.

Puentemana pgina en espaol sobre puentes delmundo, con descripciones e imgenes.

Structurae pgina en ingls, francs y alemn sobreestructuras (incluyendo puentes).

Tacoma Narrows: El puente que bail hasta su des-prendimiento

713 Text and image sources, contributors, and licenses13.1 Text

Puente Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Puente?oldid=80406946 Colaboradores: Andre Engels, Oblongo, Sabbut, Moriel, Sauron,Robbot, Aparejador, Zwobot, Zorosandro, Paz.ar, Dodo, Sms, SimnK, Tano4595, Felipealvarez, Rondador, Mandramas, Ecemaml,Renabot, Richy, Airunp, Rembiapo pohyiete (bot), Magister Mathematicae, RobotQuistnix, Magnus Colossus, Chobot, Yrbot, BOT-Superzerocool, Oscar ., FlaBot, Vitamine, YurikBot, Echani, LoquBot, Lobillo, The Photographer, Rs galloper, Santiperez, Eskimbot,George McFinnigan, Maldoror, Tomatejc, Roche, Alfredobi, Fev, BOTpolicia, CEM-bot, Fedaro, Laura Fiorucci, Jth299, -jem-, Retama,Eli22, Baiji, Davius, Rosarinagazo, Antur, Montgomery, Thijs!bot, Escarbot, RoyFocker, Botones, Isha, Redan, Mpeinadopa, JAnDbot,Candomas, VanKleinen, Lecuona, Xavigivax, Gsrdzl, CommonsDelinker, TXiKiBoT, FANSTARbot, Humberto, Netito777, Claudio Elias,Chabbot, Idioma-bot, Plux, BL, Vtornet, Manuel Trujillo Berges, AlnoktaBOT, C. Pars., VolkovBot, Poromiami, Technopat, Matdrodes,AlleborgoBot, Muro Bot, Racso, BotMultichill, Gerakibot, SieBot, Loveless, Cobalttempest, BOTarate, Greek, PipepBot, Tirithel, Edoa-rado, Jarisleif, HUB, Antn Francho, Eduardosalg, Leonpolanco, Alecs.bot, Romanovich, Poco a poco, Alexbot, Calibre45, Rge, Riicho,SilvonenBot, UA31, AVBOT, David0811, LucienBOT, EjsBot, MastiBot, Angel GN, MarcoAurelio, Digary, Peti610bot, Diegusjaimes,DumZiBoT, Sardur, Arjuno3, Saloca, Luckas-bot, Alpinu, Nallimbot, NACLE, Swatero, Jorge 2701, Alonso de Mendoza, ArthurBot,Aljor, SuperBraulio13, Xqbot, Jkbw, Ricardogpn, Federalo, Botarel, MauritsBot, Agallman, SantiBadia, BOTirithel, TiriBOT, EABOT,TobeBot, Vubo, Teknad, PatruBOT, LianRodriguez, KamikazeBot, Tuputamadre aleix, Foundling, GrouchoBot, Amigomodular, Edslov,EmausBot, Savh, AVIADOR, ZroBot, HRoestBot, Allforrous, Anisima3, 24samuel, ChuispastonBot, Judavaro, WikitanvirBot, Elchuchu,Movses-bot, Antonorsi, Rezabot, Edc.Edc, BrokenHelghan, Gay1234567890, Cahuayaasu, MetroBot, Edelreal aec, Shinoow9, Ecomar1,Acratta, Tolijote, DLeandroc, Pontis21, Helmy oved, Addbot, Inumila, Cbeamontec, Ruben.tinocov, JacobRodrigues, JPOK, Ptcaballo,Entrecerditos, Culo89, Emmanuel corral zarate, Yesi Landeros y Annimos: 194

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