Depósitos y Unidades de Mantenimiento

14
Depósitos y Unidades de Mantenimiento 1-4.... Oscar 5-7….Mau 8-10…Nelva 11-14… Vicky

description

Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Transcript of Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Page 1: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Depósitos y Unidades de Mantenimiento

1-4.... Oscar5-7….Mau

8-10…Nelva11-14… Vicky

Page 2: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Depósitos

Depósito Acumulador

¿Qué es un acumulador? Es un depósito capaz de almacenar cierta cantidad de

fluido incomprensible, y conservarlo a cierta presión mediante una fuerza externa para auxiliar al circuito hidráulico en caso de necesidad.

Page 3: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Depósito Acumulador

Es un depósito de chapa de forma cilíndrica con los fondos semiesféricos. Esta forma no es caprichosa, se realiza de esta manera por ser la que mejor resiste, después de la esfera, las presiones internas a las que está sometido el depósito.

Page 4: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

• Seguridad. Para evitar accidentes por interrupciones súbitas del generador de potencia.

Usos de Acumuladores

• Restituir o Compensar pequeñas pérdidas de fluido en el circuito.

• Reservar energía. Al poder mantener una presión, pueden servir de reserva de energía.

Page 5: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Tipos de Acumuladores

Diafragma

Vejiga

Pistón

Page 6: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Aquí se muestra un acumulador de pistón, similar a un cilindro hidráulico pero sin biela. Un pistón flotante separa al gas del aceite.

Acumuladores de Pistón

Page 7: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Acumulador de Vejiga

Para los acumuladores de vejiga un balón o valga la redundancia una vejiga flexible de goma sintética contiene el gas y lo separa del aceite del sistema hidráulico. En la parte superior del acumulador hay una válvula para cargar la vejiga con gas.

Page 8: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Acumulador de diafragmaEl gas se separa del aceite por medio de un diafragma metálico, el diafragma metálico va soldado a otro diafragma de goma que flecta con los cambios de presión.

Este tipo de acumuladores se caracteriza por pesar poco, siendo esta la razón de que se empleen mas en los aviones.

Page 9: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Unidades de Mantenimiento

El almacenamiento se realiza, entre dos presiones determinadas.

Se debe realizar un acondicionamiento final que estabilice esa presión en un valor fijo.

Page 10: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Unidades de Mantenimiento

Filtro Retener las impurezas que pudiera contener el aire

procedente del depósito y que podrían deteriorar la

instalación posterior.

Elemento filtrante

Malla de alambre

Page 11: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Unidades de Mantenimiento

Regulador de Presión

Mantiene la presión en su salida constante independientemente de las variaciones de presión que haya en la entrada.

Page 12: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Unidades de Mantenimiento

Lubricador

Proporciona aceite para la lubricación de la instalación.

AceiteReducir

rozamientos en los

elementos móviles de

la instalación

Proteger la instalación

de la oxidación.

Page 13: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Selección de Unidad de Mantenimiento

El caudal total de aire en m3/h

Si el caudal es demasiado grande, se produce en las unidades una caída de presión demasiado grande.

La presión de trabajo no debe sobrepasar el valor estipulado en la unidad, y la temperatura no deberá ser tampoco superior a 50ºC (valores máximos para recipiente de plástico).

Page 14: Depósitos y Unidades de Mantenimiento

Conservación de Unidades de Mantenimiento

Regulador de presión:

Siempre que esté precedida por un correcto sistema de filtrado, no necesita más mantenimiento que comprobar la ausencia de fugas.

Lubricador de aire comprimido:

Verificar el nivel de aceite y, si es necesario, añadir hasta el nivel marcado.

Utilizar únicamente aceites minerales de la viscosidad y componentes adecuados.