Alfredo Ruiz HurtadoLic. DGAC IA # 355

¿Cómo estamos relacionados a las RAPS?

Las RAP son el conjunto de normas de cumplimiento obligatorio, aprobadas por la DGAC, que regulan los aspectos de orden técnico operativo de las actividades aeronáuticas civiles.

¿Qué partes de las RAP debemos de conocer?

No es necesario conocer todas las Partes de las RAP, pero es indispensable saber cuáles son las que se refieren a nuestra actividad específica y las conozca.

Por ejemplo, un piloto privado necesita saber cómo se obtiene una licencia y conocer los reglamentos de vuelo y operaciones. Para este caso, las Partes 61 y 67 explican los requerimientos para obtener y renovar esta Licencia y la Parte 91 explica el Reglamento de Vuelo y Operaciones.

De igual manera, todas las personas que participan en la actividad aeronáutica necesitan conocer la Parte 1 que se refiere a las Definiciones y Abreviaciones de los términos que se utilizan en las regulaciones para poder entenderlas en su totalidad.

Podemos ver entonces que todos los involucrados en aviación están relacionados de alguna manera, por lo que además de conocer la Parte que regula su actividad aeronáutica, también necesitará conocer y usar otras Partes que pueden afectar su actividad.

¿Cómo se emiten las RAPS?

• La DGAC emite las RAP siguiendo el procedimiento de Elaboración Normativa.

• Los proyectos de nuevas normas, modificaciones o revisiones son pre-púbicados para que sean de conocimiento público y puedan ser revisados y, de ser el caso, observados antes de ser aprobados y publicados.

• Las pre-publicaciones y publicaciones se realizan mediante Resolución Directoral en el diario El Peruano y en el sitio web de la DGAC.

¿Se pueden comprar las RAPS?

• Sí, se pueden adquirir en las oficinas del MTC y en Mesa de Partes puede comprar un CD que contiene todas las RAP vigentes y alguna información adicional.

• El costo es de S/. 34.00 (1% UIT)

¿Qué es una “Exención” y como podemos solicitarla?

Entiéndase por exención a una autorización que otorga la DGAC para eximir a una persona o explotador certificado de cumplir con la obligación legal de cumplir con los requisitos de una norma específica o parte de ella contenidos en las RAP's o en una Norma Complementaria.

Parte 1: Definiciones y Abreviaturas

• Sección:

• 1.1 Definiciones Generales

• 1.2 Abreviaturas y Símbolos

• 1.3 Reglas Gramaticales

1.1 DEFINICIONES GENERALES

• "Aeródromo": Area definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a lallegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves.

• "Aeropuerto": Es el aeródromo de uso público que cuenta con edificaciones, instalaciones, equipos y servicios destinados de forma habitual a la llegada, salida y movimiento de aeronaves, pasajeros y carga en su superficie. Todo aeródromo que, a juicio de las autoridades competentes del Estado, posee instalaciones

• “Aerodino”: Toda aeronave que, principalmente, se sostiene en el aire en virtud de fuerzas aerodinámicas.

• "Rodaje": Movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la superficie de un aeródromo, excluidos el despegue y el aterrizaje.

1.2 ABREVIATURAS Y SIMBOLOS

LETRA “A”• A-> Ámbar• AAA (o AAB, AAC, . . . etc., en orden )-> Mensaje

meteorológico enmendador (designador de tipo de mensaje)

• A/A-> Aire a aire• AAD-> Desviación respecto a la altitud designada• AAL-> Por encima del nivel del aeródromo• ABI-> Información anticipada sobre límites• ABM-> Al través• ABN-> Faro de aeródromo

1.3 REGLAS GRAMATICALES

Simplemente como su nombre lo dice.

Ayuda a la mejor interpretación de las normas de carácter lingüístico gramátical.

• Ejemplo:

• "Incluye": significa "incluir", "no está llamado a"

¿Cuantas RAPS son y de que clase?

• Son 34 Raps actuales y han sido modificadas para el campo Aeronáutico Peruano.

• A continuación de detallan en Partes:

• Parte 1: Definiciones y Abreviaturas Control de revisiones 

• Parte 11: Procedimientos Generales de Elaboración Normativa Control de revisiones 

• Parte 21: Procedimientos para la Certificación y Aceptación de Productos y Partes Control de revisiones 

• Parte 39: Directivas de Aeronavegabilidad Control de revisiones 

• Parte 43: Mantenimiento, Mantenimiento Preventivo, Reconstrucción, Alteraciones Control de revisiones 

• Parte 45: Identificación de Productos, Marcas de Nacionalidad y Matrícula de Aeronaves Control de revisiones

• Parte 61: Certificación: Pilotos e Instructores de VueloControl de revisiones 

• Parte 63: Licencias de Tripulantes de Vuelo y otros que no sean Pilotos Control de revisiones 

• Parte 65: Certificación: Personal Técnico Aeronáutico No Tripulantes Control de revisiones 

• Parte 67: Normas Médicas y Certificación Control de revisiones 

• Parte 91: Reglamento de Vuelo y Operaciones Control de revisiones 

• Parte 101: Globos Cautivos, Cometas, Cohetes no Tripulados y Globos Libres No Tripulados Control de revisiones 

• Parte 103: Regulaciones para la Operación de Aviones Ultralivianos (UL) o Ultralivianos Motorizados (ULM)Control de revisiones 

• Parte 105: Reglamento de Licencias y Habilitaciones para Paracaídas Deportivos Control de revisiones 

• Parte 107: Seguridad Aeroportuaria Control de revisiones • Parte 108: Programa y Procedimientos de Seguridad de la Av

iación para Aeronaves Control de revisiones 

• Parte 109: Agente Acreditado y Almacenes de Carga y Correo Control de revisiones

• Parte 110: Transporte de Mercancías Peligrosas por vía aérea Control de revisiones 

• Parte 111: Servicios Especializados Aeroportuarios Control de revisiones 

• Parte 112: Transporte Aéreo de Carga Control de revisiones 

• Parte 121: Certificación y Requisitos de Operación para el Transporte Aéreo Nacional e Internacional Control de revisiones 

• Parte 129: Operaciones de Transportadores Extranjeros en el Perú y Operadores en el Extranjero con Aeronaves de Matrícula Peruana Control de revisiones 

• Parte 131: Explotadores de Servicio de Transporte Aéreo Turístico y de Observación Control de revisiones 

• Parte 133: Operaciones de Carga Externa con Helicópteros Control de revisiones 

• Parte 135: Explotadores de Servicio de Transporte Aéreo no Regular y Operación Commuter Control de revisiones

• Parte 137: Operaciones de Aeronaves Agrícolas Control de revisiones Parte 139: Certificación y Operación de Aeropuertos Terrestres que sirven a los Transportadores Aéreos Control de revisiones 

• Parte 141: Escuelas de Pilotos Control de revisiones Parte

• 142: Centros de Entrenamiento Control de revisiones • Parte 143: Licencia Instructor en Tierra

Control de revisiones • Parte 144: Escuela de Tripulantes Auxiliares Control

de revisiones • Parte 145: Talleres de Mantenimiento Aeronáutico

Control de revisiones • Parte 147: Centros de Instrucción de Técnicos de

Mantenimiento Control de revisiones 

Parte 61Certificación: Pilotos e Instructores de

Vuelo• SUBPARTE A: GENERALIDADES• SUBPARTE B: HABILITACIÓN DE

LAAERONAVE Y LICENCIAS ESPECIALES• SUBPARTE C: ALUMNOS PILOTOS• SUBPARTE D: PILOTOS PRIVADOS• SUBPARTE E: PILOTOS COMERCIALES• SUBPARTE F: PILOTO DE TRANSPORTEDE LÍNEA AÉREA

Requisitos para la Licencia de PPA

• Mínima edad; 17 años de edad.• Ser capaz de leer, escribir, hablar y• comprender el idioma español.• Ser capaz de hablar y comprender el• idioma inglés general al Nivel 4 (Nivel• Operacional).• Poseer por lo menos un certificado• médico Clase II actualizado.• Pasar una prueba escrita en las áreas• en que se requiere instrucción, como esta• especificado en la Sección 61.105.• Pasar una prueba oral y de vuelo en• los procedimientos y maniobras seleccionadas• por un Inspector o examinador DGAC.

Experiencia Aeronáutica PPA

• Al solicitar una licencia de piloto privado con una habilitación de avión, se debe tener por lo menos cuarenta (40) horas de vuelo acumulado entre instrucción y tiempo del vuelo solo, que incluya al menos:

• (a) Treinta (30) horas de instrucción de vuelo con un instructor autorizado, incluyendopor lo menos:

• (1) Seis (6) horas de vuelo de travesía;• (2) Tres (3) horas de vuelo nocturno, incluyendo diez

(10) despegues y aterrizajes, para su calificación en vuelos nocturnos; y

• (3) Tres (3) horas en aviones en preparación para un vuelo de chequeo para un piloto privado dentro de los sesenta (60) días anteriores a la prueba.

Parte 63LICENCIAS DE TRIPULANTES DE VUELO

Y OTROS QUE NO SEAN PILOTOS

• SUB PARTE A: GENERALIDADES

• SUBPARTE B: INGENIERO DE VUELO

• SUBPARTE C: NAVEGANTE DE VUELO

• SUBPARTE D: TRIPULANTES DE CABINA (T/C)

Parte 67NORMAS MÉDICAS Y CERTIFICACION

• SUBPARTE A: GENERALIDADES• SUBPARTE B: EXAMEN MÉDICO DEEVALUACIÓN

DEL PERSONAL DE AVIACIÓN CIVIL• SUBPARTE C: CERTIFICADO MÉDICO CLASE I• SUBPARTE D: CERTIFICADO MÉDICO CLASE II• SUBPARTE E: CERTIFICADO MÉDICO CLASE III• SUBPARTE F: PROCEDIMIENTOS DE

CERTIFICACIÓN MÉDICA

PARTE 91REGLAMENTO DE VUELO Y

OPERACIONES• SUBPARTE A: GENERALIDADES• SUBPARTE B: REGLAS DE VUELO:

GENERALIDADES• SUBPARTE C: REQUERIMIENTOS DE EQUIPOS,

INSTRUMENTOS Y DE CERTIFICADOS• SUBPARTE D: OPERACIONES DE VUELO

ESPECIALES• SUBPARTE E: MANTENIMIENTO,

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y ALTERACIONES

• SUBPARTE F: AVIONES GRANDES MULTIMOTORES; TURBOHELICE O TURBOREACTOR

Parte 121Certificación y Requisitos de Operación

para elTransporte Aéreo Nacional e

Internacional• SUBPARTE A: GENERALIDADES• SUBPARTE B: REGULACIONES PARA OBTENER

UN CERTIFICADO DE EXPLOTADOR DE TRANSPORTE AÉREO REGULAR, NO REGULAR, NACIONAL E INTER-NACIONAL Y EL RESPECTIVO PER-MISO DE OPERACIÓN

• SUBPARTE C : RESERVADO• SUBPARTE D : REGULACIONES QUE

GOBIERNANA TODOS LOS POSEEDORES DE UN CERTIFICADO DE EXPLOTADOR SEGÚN ESTA PARTE

• SUBPARTE E: APROBACIÓN DE RUTAS ATRANSPORTADORES AÉREOS REGULARESY NO REGULARES NACIONALES E INTERNACIONALES

Parte 131Explotadores de Servicio de Transporte Aéreo

Turístico y deObservación

• SUBPARTE A: GENERALIDADES• SUBPARTE B: OPERACIONES DE VUELO• SUBPARTE C: AERONAVES Y EQUIPOS• SUBPARTE D: VFR: LIMITACIONES DE

OPERACIÓN Y REQUERIMIENTOS METEOROLÓGICOS

• SUBPARTE E: TRIPULANTES DE VUELO: REQUERIMIENTOS

• SUBPARTE F: REQUISITOS Y LIMITACIONES DE HORAS DE VUELO, JORNADAS DE SERVICIO Y PERIODOS DE DESCANSO

PARTE 135Explotadores de Servicio de Transporte

AéreoNo Regular y Operación Commuter

• SUBPARTE A: GENERALIDADES• SUBPARTE B: OPERACIONES DE VUELO• SUBPARTE C: AERONAVES Y EQUIPOS• SUBPARTE D: VFR/IFR: LIMITACIONES

DE OPERACIÓN Y REQUERIMIENTOS METEOROLÓGICOS

• SUBPARTE E: TRIPULANTES DE VUELO: REQUERIMIENTOS