DERRAME PETROLERO
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República Bolivariana De Venezuela Ministerio Para La Educación Superior I.U.P. Politécnico “Santiago Mariño” Extensión Barcelona Escuela De Ingeniería Industrial Asignatura: Cultural I Profesora: Heizer Rosero Bachilleres: Bello Eglee C.I: 18.766.135 Reyes Soleida C.I: 21.389.985
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República Bolivariana De Venezuela
Ministerio Para La Educación Superior
I.U.P. Politécnico “Santiago Mariño”
Extensión Barcelona
Escuela De Ingeniería Industrial
Asignatura: Cultural I
Barcelona, Enero 2013
Profesora:
Heizer Rosero
Bachilleres:
Bello Eglee
C.I: 18.766.135
Reyes Soleida
C.I: 21.389.985
ÍNDICE
Portada.
Índice.
Introducción.
Desarrollo:
¿Qué es un derrame petrolero?
Origen de los derrames petroleros.
Causas.
Consecuencias.
Derrames de petróleo en Venezuela.
¿Cuándo se comenzaron a analizar los derrames petroleros y
darles solución?
¿Qué entidad o entidades se encargan de los derrames petroleros
de Venezuela?
Medidas preventivas.
Conclusiones.
Bibliografías.
Anexos.
INTRODUCCIÓN.
Durante las últimas décadas el petróleo ha constituido gran parte de la
economía mundial, contribuyendo al desarrollo socio-económico y
tecnológico de distintas culturas y países. El petróleo se encuentra
sectorizado en el planeta, es decir que no está en todas partes donde se
hacen excavaciones, esto conlleva a buscar distintos tipos de transporte
desde donde se localiza hasta donde se procesa para extraer sus
derivados. En el afán por la explotación y comercialización de este
mineral, se cometen errores y descuidos que causan los derrames
petroleros; “un derrame de petróleo es una emanación accidental de
hidrocarburo de petróleo líquido”. El único medio posible de transporte
de petróleo del mar abierto es mediante buques tanque o barcos
petroleros, que como barcos y con la inmensa carga, están siempre
susceptibles a vuelcos, roturas en el casco, explosiones y muchas otras
causas que derivan en un derrame de petróleo a mar abierto.
Hay especialistas que opinan que la relación entre estos accidentes y la
contaminación del mar está un poco exagerada, ya que casi el 50 % del
petróleo que llega a los mares y los océanos proviene de tierra firme, del
que es arrojado al suelo por las personas en las ciudades y en zonas
industriales que luego son arrastrados por las corrientes fluviales hasta
terminar en los océanos.
DESARROLLO.
El petróleo es una mezcla homogénea de compuestos orgánicos,
principalmente hidrocarburos insolubles en agua. También es conocido
como petróleo crudo o simplemente crudo. Es de origen fósil, fruto de la
transformación de materia orgánica procedente de zooplancton y algas
que, depositados en grandes cantidades en fondos anóxicos de mares o
zonas lacustres del pasado geológico, fueron posteriormente enterrados
bajo pesadas capas de sedimentos.
¿Qué Es Un Derrame Petrolero?
Un derrame de petróleo o marea negra es un vertido de este hidrocarburo
que se produce debido a un accidente o práctica inadecuada que
contamina el medio ambiente, especialmente el mar. Dicho esto, los
derrames de petróleo más a menudo se refieren a los accidentes que
ocurren en el mar o las costas. Generalmente se usa este término para
referirse a la emanación de hidrocarburos en el agua, aunque obviamente
un derrame de petróleo también puede producirse en tierra firme. Si bien
los derrames ocurren rápidamente, como cuando se hunde un barco o se
produce una fuga en un oleoducto, la etapa de limpieza suele ser un
proyecto de largo plazo y mientras más tiempo permanezca el petróleo en
el agua, mayor será el efecto ecológico. Estos derrames afectan a
la fauna y la pesca de la zona marítima o litoral afectado, así como a
las costas donde con especial virulencia se producen las mareas
negras con efectos que pueden llegar a ser muy persistentes en el
tiempo.
El petróleo tiene un impacto directo sobre el agua. La composición
química del petróleo se mezcla con el agua y crea una nueva sustancia
conocida como "mousse". Esta mousse se vuelve aún más pegajosa que
el petróleo solo, lo que hace que se adhiera a organismos y materiales
fácilmente. El mousse parece comida para una cantidad de animales y
también atrae a ciertas aves curiosas y a la vida marina. Para las
personas que tratan de limpiar la marea negra, la mezcla de petróleo y
agua es muy difícil de eliminar y, finalmente, conserva muy poco valor
como petróleo en sí.
El daño sobre los suelos es mayormente reversible. Ocurre de manera
natural pero a largo plazo, debido a la acción de las bacterias
degradadoras existentes en el suelo. En algunos casos es posible
acelerar esta degradación añadiendo nutrientes al suelo, luego de retirar
la capa de crudo superficial.
A nivel mundial se han reportado aproximadamente 39 grandes derrames
petroleros, uno de los más importantes y recientes fue el ocurrido en el
golfo de México el año 2010, en la plataforma petrolera Deepwater
Horizon, perteneciente a la empresa British Petroleum (BP), el cual se
mantuvo derramando petróleo al golfo durante 87 días consecutivos. Se
estima que durante el derrame de BP, 200 millones de galones de
petróleo fueron vertidos en el Golfo de México, seguido por 1,8 millones
de litros de dispersantes destinados a descomponer el aceite en gotas (4).
Más de 52.000 trabajadores se involucraron en la contención del derrame
y en las labores de limpieza (5). Los efectos estimados sobre el ambiente,
la vida marina y sobre los seres humanos todavía se están evaluando.
Origen De Los Derrames Petroleros.
El transporte de hidrocarburos es el que ha originado los mayores
accidentes de derrames petroleros, con graves consecuencias ecológicas.
En relación con el agua, se atribuye el origen de estos derrames a los
accidentes de los buque-tanques que transportan el petróleo por los
mares del mundo y también a las fugas en los equipos de perforación
marina. Este tipo de derrame se produce cuando por diversos motivos
(choque con otro barco o con escollos, una agresión si se encuentra en
medio de un conflicto bélico, explosiones, falta de mantenimiento de los
buques) ese tanque se rompe.
En relación al suelo el transporte es el principal motivo de derrames, pues
es donde se producen más errores y percances. Esto se debe a algún
accidente de transito (choque, volcamiento, otros), al desmalezado y
alisado del terreno ya que pudieran romper una tubería que trasporta el
petróleo vía terrestre a alguna refinería, al desplazamiento y operación de
equipos pesados la prospección y la explotación petrolíferas en tierra
firme.
Otros de los orígenes por lo cual se producen los derrames del petróleo
se debe en la mayor parte de los casos a los defectos de diseño,
mantenimiento y gestión de las plantas petroquímicas y/o refinerías.
Por ejemplo, en la Amazonia ecuatoriana se ha producido una
contaminación generalizada de los suelos y los cauces de agua por culpa
de los reventones, o eliminación descuidada del petróleo residual y las
disfunciones de los separadores petróleo-agua. En la antigua Unión
Soviética se ha producido contaminación a gran escala por la corrosión y
el abandono a la que se ven sometidos los oleoductos. Se estima que en
octubre de 1994, se vertieron entre 60.000 y 80.000 toneladas de petróleo
por la rotura de un oleoducto al sur del círculo polar ártico.
Varios tipos de derrames de petróleo también pueden variar en función de
la localización del accidente, el tipo de material en cuestión, tales como
petróleo crudo, petróleo refinado como el diesel y la gasolina, los
combustibles del transporte y aceites usados.
Causas.
En general las fugas o derrames de petróleo pueden ocurrir por una
sobrepresión debido a un descuido de las operaciones, o por un problema
de corrosión que debilita la resistencia de la tubería, es decir, por un
descuido de mantenimiento preventivo, o debido a que no se reemplazan
a tiempo las piezas del oleoducto (válvulas, tuberías) a las cuales se les
vence la vida útil.
Por lo complejo de las operaciones de la industria petrolera, desde la fase
exploratoria hasta la fase de transporte, se hace factible la eventual
ocurrencia de derrames, y si realizamos una lista con los factores de
riesgos más comunes que causan estos derrames, podemos mencionar
los siguientes:
Accidentes de tanques por colisión entre ellos.
Roturas por encallamiento.
Choques en los terminales de embarque.
Rotura de los oleoductos.
Derrames por rotura de tanques de almacenamiento.
Reventón de pozos en perforación o producción.
Volcamiento de vehículos que lo transporta.
El comportamiento de un derrame de petróleo en el agua dependerá del
volumen derramado, las propiedades físicas del hidrocarburo y de ciertos
variables del entorno, tales como el tipo de cuerpo de agua, la velocidad
de las corrientes así como la velocidad y dirección del viento.
Consecuencias.
Los derrames de petróleo son quizás más conocido por el efecto
destructivo que pueden tener en un ecosistema natural, sino también para
los efectos adicionales que pueden tener en las economías de los
alrededores, incluyendo las perspectivas de empleo planteados por las
industrias responsables de los mismos.
Los derrames de petróleo tienen una serie de efectos en el medio
ambiente, la salud y la economía. En un nivel básico, el petróleo puede
dañar el medio acuático, la vida marina, las plantas y animales en la
tierra. Un derrame de petróleo también puede arruinar la infraestructura y
la economía de una zona en particular y los efectos a largo plazo pueden
sentirse por décadas. Limpiar un derrame de petróleo es muy caro y los
costos se extienden a las agencias gubernamentales, a organizaciones
sin fines de lucro y a la propia empresa de transporte de petróleo.
En el mar, la contaminación por crudo es sobre todo dañina para los
animales de superficie, en especial para las aves marinas, pero también
para los mamíferos y reptiles acuáticos. Las aves se ven afectadas por los
derrames de petróleo debido a que este puede penetrar en su plumaje y
disminuir su funcionalidad. El plumaje sirve de aislante, por lo cual las
aves empapadas con petróleo se verán expuestas a temperaturas a las
cuales no están acostumbradas. El petróleo también dificulta que las aves
puedan mantenerse a flote o volar, lo que las hace más vulnerables a
animales de presa o les impide ir a buscar comida o agua. Cuando tratan
de limpiarse, las aves suelen ingerir parte del petróleo, lo cual puede
dañar sus órganos internos. La mayoría de las aves expuestas a
derrames de petróleo mueren, a menos de que intervengan personas par
ayudar a limpiarlas. Los mamíferos marinos, como las focas y las nutrias,
también utilizan su piel como aislante. A medida que el petróleo penetra
en su pelaje este se cae y se ven potencialmente expuestos a
temperaturas que exceden el margen normal que suelen resistir
causándoles hipotermia. La ingestión directa de petróleo crea toxinas en
el sistema; esto se ve en los animales en las inmediaciones de un
derrame y también en animales que están más arriba en la cadena
alimentaria; si un pez consume una pequeña cantidad de petróleo, puede
sobrevivir, pero puede pasar ese petróleo a otro animal lejos del sitio,
causando su muerte.
En la costa hay ciertos hábitats especialmente vulnerables y sensibles a
este tipo de contaminación. Estos incluyen los corales, las marismas y los
manglares. La contaminación por crudo también puede ser muy dañina
para piscifactorías costeras (en particular para las jaulas de salmones y
las bandejas de ostras) y para los centros recreativos, como las playas y
los centros de deporte acuáticos.
También se producen daños en los trópicos; los oleoductos, dispuestos
en la superficie de tierras agrícolas, mal construidos y con pobre
mantenimiento, sufren fugas regulares; los intentos de quemar los
residuos a menudo dejan una corteza de tierra sin vida de hasta 2 mtrs de
profundidad, lo que hace que ésta quede inutilizable durante un tiempo
imprevisible. Los efectos de este tipo de contaminación por crudo
seguirán siendo patentes, por lo tanto, durante décadas.
Resumiendo un poco y clasificando las consecuencias de estos derrames
tenemos:
1. Daños a la vida marina:
Cuando se produce el vertido, el hidrocarburo forma una mancha
negra, una lámina que flota sobre el agua. Esta lámina impide que
penetre la luz del sol y que se realice la fotosíntesis. Esto causa
que los organismos primarios se vean afectados y con ellos toda la
cadena alimenticia.
El plancton es la población que se ve afectada de una forma más
directa. Estos microorganismos forman parte de la alimentación de
muchos otros seres que habitan en el mar, entre ellos se
encuentran las grandes ballenas.
Los moluscos bivalvos (mejillones, almejas, etc.) no han
desarrollado la capacidad de asimilar ni eliminar el hidrocarburo,
por lo que a pequeñas concentraciones de hidrocarburo en el agua,
estos organismos se ven afectados seriamente.
En el caso de los peces, encontramos diferentes comportamientos
dependiendo de las especies. Existen peces que a 1000 ppm
(partes por millón) no se ven afectados, y sin embargo existen
larvas que ha pequeñas concentraciones de hidrocarburos mueren.
El hidrocarburo afecta a sus estructuras respiratorias y mueren. Si
logran sobrevivir, el petróleo se trasmitirá a las especies que se
alimenten de ellos.
Los cetáceos en principio no se tendrían que verse muy afectados
de forma directa, puesto que se cree que son capaces de detectar
una mancha de petróleo que flota en el agua y desviar su
trayectoria. Pero sin embargo, como hemos dicho anteriormente,
las grandes ballenas se ven afectadas de forma indirecta al
desaparecer su alimento, el plancton.
Las poblaciones de cetáceos más pequeños y costeros, como los
delfines, si se han detectado daños, por ejemplo con el derrame del
Prestige, se han encontrado delfines muertos con una gran cantidad de
petróleo pegado a su piel. Para estos animales también las barreras de
contención que se colocan en la costa para detener el avance del
petróleo, también son un peligro, puesto que quedan atrapados en ellas
como si se tratase de unas redes.
2. Daños al ecosistema terrestre:
Cuando la marea negra llega a las costas las playas se tiñen de
negro y las rocas se cubren de una película de hidrocarburo.
El crudo se introduce entre los granos de arena y penetra en el
suelo, en este momento se produce la contaminación del terreno.
Los seres vivos más afectados son los invertebrados que habitan
en este ecosistema. Las poblaciones intersticiales que viven en
este hábitat mueren.
La película de crudo forma una capa que impide el crecimiento de
nuevas plantas y animales. Por eso la limpieza de las playas y
líneas de costa son necesarias limpiarlas en profundidad para
evitar que el hidrocarburo permanezca en el medio.
3. Daños a la economía:
Las pérdidas económicas asociadas a los vertidos de petróleo al
medio marino son descomunales. Toda una población costera se
puede ver afectada en mayor o menor medida.
En los pueblos y ciudades costeras la pesca juega un papel
importante en la economía del lugar. Al producirse un vertido de
hidrocarburo los bancos de pesca se ven afectados. Pero también
los animales que viven en las rocas y superficies (percebes,
mejillones, marisco en general), así como la flora acuática.
La transformación de bellos paisajes en negros lugares manchados
de hidrocarburos, hacen que el turismo se resienta y las
actividades que dependen de él sufran grandes pérdidas
económicas (hoteles, restaurantes, tiendas, etc.).
En estos casos las indemnizaciones son el único recurso que les
queda a los pescadores que se ven afectados. Un plan para que el
pago de estas indemnizaciones sea rápido y eficaz es lo que
denuncian estas comunidades pesqueras cuyo único recurso es el
mar.
4. Daños para la salud:
Algunos de los hidrocarburos presentes en el crudo tienen una conocida
toxicidad para el ser humano pero, de la mayoría de ellos desconocemos
el grado de peligrosidad.
La ingestión de hidrocarburos a través de aguas contaminadas por
estos puede afectar 3 sistemas orgánicos fundamentales: pulmón,
aparato gastrointestinal y sistema nervioso.
Pulmón, los síntomas respiratorios son; tos, ahogo,
sibilancias y ronqueras. Síntomas de distress respiratorio
como tos persistente, cianosis, retracción intercostal,
taquipnea. Generalmente se inician inmediatamente
después de la ingesta de hidrocarburos.
Generalmente son irritantes de boca, faringe e intestino. Se
han observado vómitos espontáneos hasta en el 40% de los
pacientes. Muchos presentan nauseas, malestar intestinal,
distensión abdominal, eructos y flatulencia.
SNC (sistema nervioso central), es inusual la aparición de
síntomas como letargia, aturdimiento estupor y coma
(conviene descartar en este caso la presencia de aditivos
tóxicos como insecticidas o HC aromáticos, o bien la
posibilidad de una ingesta intencional de gran volumen, o
bien la presencia de una neumonía por aspiración grave).
Aspiración: El pulmón es el principal órgano diana de la toxicidad
por hidrocarburos. La toxicidad pulmonar aparece
fundamentalmente por aspiración. La toxicidad pulmonar del
hidrocarburo aspirado es el resultado de la inhibición de la
actividad surfactante y de la lesión directa de los capilares y el
tejido pulmonar.
Contacto, dermatitis de contacto; produce irritación de la piel y
picores, la piel en este estado facilita la absorción de los
componentes del crudo. Se ha asociado un aumento del riesgo de
cáncer de piel con la presencia de hidrocarburos poli aromáticos
(PAH). Irritación de los ojos por contacto con gotas de crudo.
Algunos componentes pueden ser absorbidos a través de la
córnea.
Los derrames de petróleo son increíblemente nocivos para el medio
ambiente y la vida en general, ya que no existen medios naturales para
poder limpiar esta sustancia, que no es soluble en agua, por lo que los
animales, plantas y el suelo mismo requieren si o si de ayuda humana
para contener el petróleo, y esto cuesta dinero, además del petróleo
perdido, por lo que siempre se trata de evitar y mantener bajo control los
derrames de petróleo. Pero esto no es tan sencillo, ya que si bien la
tecnología moderna ayuda mucho, esta es una sustancia
extremadamente volátil e inflamable, por lo que hay que tener cuidados
extremos.
Un método preferido es la introducción de microorganismos que causan
que el aceite sea conducido a la superficie y se convierta en una
sustancia similar al gel. Una desventaja de este sistema es que un
número de bacterias se crean descomponiendo los hidrocarburos. Una
vez que la mayor parte de la mancha de petróleo se descompone, la
bacteria se mueve a otros materiales que contienen hidrocarburos.
También se puede utilizar la quema controlada. Sin embargo, este
método causa una gran cantidad de contaminación del aire y puede
salirse de control muy fácilmente, extendiendo el fuego a otras zonas. Los
detergentes son también beneficiosos en la lucha contra una marea
negra. Pero como los microorganismos, éstos tienen efectos a largo plazo
sobre los ecosistemas. Según NOAA, los detergentes matan a los
arrecifes de coral.
Como hemos señalado anteriormente los daños producidos por un vertido
de hidrocarburo son diferentes dependiendo de las condiciones en las que
se produzcan, del sitio y del tipo y cantidad de hidrocarburo derramado.
Para determinar y cuantificar el desastre es necesario un estudio
detallado de cada caso. Para saber el tiempo necesario de recuperación
del lugar y de las poblaciones se requiere un seguimiento de la zona
dañada y un monitoreo constante.
Derrames De Petróleo En Venezuela.
Venezuela es el quinto país exportador de petróleo y el poseedor de las
mayores reservas probadas de crudo pesado del mundo, con 297.570
millones de barriles hasta diciembre de 2011.[] Venezuela tiene además
las mayores reservas de crudo liviano en todo el hemisferio occidental. En
2008, la producción de crudo en Venezuela fue la décima más alta del
mundo con 2.394,02 de barriles diarios, convirtiendo a dicho país en el
octavo exportador neto de petróleo más grande del mundo.
Nuestra condición de país petrolero, no nos exime de ver los continuos
derrames, pequeños o grandes, como algo “normal” o propio de las
actividades operacionales en las áreas petroleras. Producimos además de
la riqueza que genera la comercialización del petróleo y sus derivados, un
inmenso daño cada vez mas irreparable a la naturaleza. Estos derrames
ocurren sobre todo en la región oriental del país, pero el occidente no se
salva de tales males y como ejemplo magnánimo tenemos la
contaminación del lago de Maracaibo uno de los mas afectados en el
territorio nacional.
El principal estuario de agua dulce de Latinoamérica, el Lago de
Maracaibo en el estado Zulia, tiene en sus entrañas miles de kilómetros
de tuberías corroídas que filtran cientos de micro derrames al día,
contribuyendo así a imposibilitar la capacidad auto regeneradora de este
cuerpo de agua y agrediendo mortalmente a los tesoros ecológicos
asociados a los bosques de costa de esa región.
Como se menciona mas arriba es el lago más grande de América del Sur;
ubicado en la zona noroccidental de Venezuela y aunque sus costas son
exclusivamente del país (estados Zulia, Mérida y Trujillo), esta cuenca
incluye además parte de los estados Falcón, Lara y Táchira y al
departamento del Norte de Santander, Colombia. Su población total es de
unos 6,5 millones de habitantes, de los cuales 5 millones están en
territorio venezolano. Este lago es en realidad un estuario conformado por
cuatro zonas: el sacoo lago, el estrecho, la bahía de El Tablazo y el Golfo
de Venezuela. En él hay importante humedales, entre los cuales destacan
Los Olivitos, Juan Manuel de Aguas Blancas y de Aguas Negras y la
Laguna de Sinamaica. El río Catatumbo es el tributario más importante.
Los continuos derrames de crudo en el Lago de Maracaibo han mermado
la pesca, principal actividad económica de los humildes habitantes de la
zona.
Representantes de PDVSA, encargada de las operaciones, han sostenido
que los derrames son nulos o muy pequeños, y que en todo caso lo que
hay son “manchas viajeras que han quedado por allí, luego de los
sabotajes [paro petrolero de 2002]”. Según expertos, las “manchas
viajeras” se diluyen o se hunden en un máximo de 3 meses. Los efectos
de décadas de derrames petroleros en el lago de Maracaibo
(aparentemente cada vez menos controlados) afectan todo el ecosistema
y son particularmente nocivos para los procesos naturales que se llevan a
cabo en los humedales.
Hoy, la producción petrolera venezolana tiene una nueva víctima, el
importante reservorio de agua dulce del oriente, el Río Guarapiche de
Maturín. Donde recoger el petróleo derramado en barreras, es una parte
menor si se quiere del problema. Están los otros afectados, los no
humanos, las verdaderas víctimas de estas contingencias ambientales.
El derrame petrolero causado por la rotura de un tubo en el Complejo
Operacional Jusepín, en el estado Monagas, dejó sedienta a Maturín. La
contaminación del río Guarapiche con el equivalente a 1.000 barriles de
crudo obligó a suspender el servicio de agua que surte a por lo menos
80% de la población. Debido a ello las clases se suspendieron
indefinidamente, tanto en instituciones públicas como privadas, y los
horarios de las oficinas de la administración pública quedaron
restringidos. Igualmente, autoridades gubernamentales, junto a directivos
de Pdvsa, activaron un plan de suministro del vital líquido por medio de
camiones cisternas. A pesar del plan, muchas familias se quejaron de la
aparición de enfermedades de la piel, al parecer por consumir agua con
restos de combustible y óxido, entre otros minerales.
Alrededor de 100 productores agrícolas que tienen sus cultivos en 300
hectáreas de la zona salieron afectados con el derrame, Hay problemas
con siembras de maíz, tomates, pimentones, ají, cambures y plátanos.
Las especies acuáticas del río Guarapiche y los caños cercanos
fueron afectadas por el crudo. En la población de San Vicente
aseguran que algunos habitantes han consumido pescado
contaminado; peces del río Guarapiche y los caños cercanos fueron
afectadas por el crudo.
Por supuesto que los grupos ambientalistas activos en el oriente
venezolano, calificaron el derrame como “una catástrofe ambiental que ha
destruido manglares, contaminados ríos, cerrado las plantas
potabilizadoras y generado enfermedades en la población”.
Los técnicos de Pdvsa, aseguraron que el derrame de petróleo no tocaría
el ecosistema del Bajo Guarapiche, pronóstico que no se cumplió, debido
a la presencia evidente de peces muertos en las riberas del reservorio
natural, entre otras fallas.
Dos científicos, Antonio Machado-Allison, en representación de los
Investigadores del Instituto de Zoología y Ecología Tropical y Gerente de
Centro de Investigación (VRAC-UCV) e Inírida Rodríguez, Ingeniero
Geólogo y Gerente Ejecutiva (VRAC-UCV), explicaron algunos de los
efectos de esta situación, el nivel de afectación que puede estar sufriendo
el ecosistema de la zona y cuáles deberían ser algunas de las medidas a
tomar para que, a través de un plan macro, se pueda recuperar la zona,
que en promedio podría tomar entre 3 y 10 años, de acuerdo a
estimaciones de otros accidentes similares ocurridos en el mundo.
Los accidentes de este año afectaron cinco ríos y dos lagunas en oriente,
así como el Lago de Maracaibo. En todos los casos PDVSA prometió
hacer una investigación de los daños ambientales, pero nunca presentó
las conclusiones. Cuatro botes de petróleo ocurrieron en tierra, en áreas
que están fuera de las instalaciones de la estatal petrolera, por lo que
afectaron a las comunidades.
De acuerdo con su informe de gestión 2011, PDVSA dispuso el año
pasado de 120 millones de dólares para el área ambiental, de los cuales
34 por ciento se destinó a la ejecución de planes y proyectos relacionados
con derrames. El año pasado se abrieron 65 procesos sancionatorios
contra la petrolera en los ministerios Público, de Ambiente, Energía y
Petróleo; relacionados con los botes de hidrocarburos.
Cronología de los últimos derrames ocurridos en el país.
En el 2012:
2 de enero. Se registró un La Pica, en Monagas.
4 de febrero. Derrame de crudo por una fisura en una de las líneas del
Complejo Operacional Jusepín, en Monagas. El vertido del equivalente a
unos 80.000 barriles de petróleo afectó el río Guarapiche y dejó sin agua
a cerca de un millón de personas.
21 de febrero. Ocurrió una fuga en el patio de Tanques Palmarejo, en el
municipio Mara, estado Zulia.
27 de febrero. Se reportó un derrame de petróleo en el rio Guanipa,
municipio Freites, estado Anzoátegui.
1 de marzo. Se registró un bote de crudo en el sector indígena
Tascabaña, en Anzoátegui.
6 de marzo. Se registró un derrame de crudo en el complejo José Antonio
Anzoátegui, Anzoátegui.
12 de marzo. Se detectó un derrame de crudo en el Lago de Maracaibo
que afectó al pueblo Congo Mirador.
15 marzo. El gobernador del estado Zulia (oeste), Pablo Pérez, denuncia
que desde principios de mes pescadores se quejan de una mancha de
crudo en una laguna que surte a Lago de Maracaibo. Pdvsa informa luego
que el hidrocarburo era “producto de una mancha viajera” tras “una
filtración en una línea sublacustre.
2 de abril. Se registró la ruptura de una tubería de PDVSA en la entrada
de Punta Mata, sector La Orchila, en Monagas.
15 de abril. Se reportó un derrame en la estación de flujo San Tomé, que
afectó al rio Guanipa, en Anzoátegui.
16 de abril. La Alcaldía del municipio Uracoa, en Monagas, notificó sobre
un derrame en Campo El Bombal.
6 mayo. Pdvsa activa un plan de contingencia tras una fuga de crudo
detectada en una unidad de producción en el sur del estado Anzoátegui
(noreste).
12 de julio. Se registraron dos derrames en el área 2 de las localidades
Bare 1 y Bare 4, a 400 kilómetros de El Trigre, en Anzoátegui.
12 de agosto. Ocurrió una fuga en el oleoducto que va desde Patio de
Tanques Oficina al complejo de Jose, en Anzoátegui.
En el 2010 :
Junio. La conjunción de decenas de pequeñas fugas de hidrocarburos de
las tuberías que yacen en el fondo del lago de Maracaibo, una de las más
tradicionales zonas de explotación petrolera en Venezuela, generó una
considerable mancha que afectó durante varios meses la labor de los
pescadores.
En el 2007:
Un total de 12 fallas operacionales fueron contabilizadas ese año en cinco
de las refinerías de Pdvsa, incluyendo el derrame de 140.000 litros de
gasolina en la refinería Isla y que provocó la evacuación de negocios y
escuelas.
Expertos aseguran que los retrasos en las inversiones, la pérdida de
recursos humanos, la falta de mantenimiento y la politización de la firma
han propiciado las persistentes fallas.
[]
¿Cuándo Se Comenzaron A Analizar Los Derrames Petroleros Y
Darles Solución?
El ambiente es de gran importancia para los seres vivos, por ello la
constante insistencia en cuidarlo, mantenerlo, mejorarlo; de allí que la
Constitución Nacional Vigente (1999) desarrolle un Capítulo Especial a
Derechos Ambientales (CAPÍTULO IX), en el cual en su art. 127 se
encuentra establecido, que es un derecho y un deber de cada generación
proteger y mantener el ambiente en función de lo que es desarrollo
sustentable, para que la generación presente obtenga beneficios, de la
misma forma que la futura. (Para mas detalles véase sección anexos
LEY PENAL DEL AMBIENTE EN MATERIA DE DERRAMES
PETROLEROS).
¿Qué Entidad O Entidades Se Encargan De Los Derrames Petroleros
De Venezuela?
En general, los derrames de hidrocarburos afectan profundamente a la
fauna y vida del lugar, razón por la cual la industria petrolera mundial
debe cumplir normas y procedimientos estrictos en materia de protección
ambiental. En caso de ocurrir alguna afectación de ambiente de forma
considerable el estado cuenta con una herramienta fundamental para
mitigar el mismo, este es el plan de contingencia. Dada la experiencia
acumulada por la industria en el manejo de problemas con hidrocarburos
y sus derivados, a nivel regional funcionan los comités regionales (DEAS),
cuya coordinación está a cargo del gerente designado por la operadora
responsable en cada una de las siete zonas establecidas en el programa:
ZONA 1 (lago de Maracaibo).
ZONA 2 (Golfo de Venezuela y península de Paraguana).
ZONA 3 (Costa norte desde San José de la Costa a Cabo Codera).
ZONA 4 (Costa norte desde cabo codera hasta Carúpano).
ZONA 5 (Costa norte desde Carúpano hasta la frontera con Guayana- Rio
Orinoco hasta Puerto Ordaz).
ZONA 6 (Margen venezolana del rio Arauca hasta El orza).
Los comités regionales cuentan con una organización capaz de actuar en
emergencias ocasionales por los derrames en sus zonas respectivas y, en
los, además de la industria petrolera, están representados los siguientes
organismos:
Ministerio del poder popular para la energía y minas.
Inspección Técnicas de Hidrocarburos.
Ministerio del poder popular para el ambiente y los recursos
naturales renovables.
Dirección de Zona.
Ministerio del poder popular para la Defensa:
Comandancia de Guarnición.
Guardia Nacional.
Guardacostas.
Ministerio del poder popular para el transporte y comunicaciones:
Capitanía del puerto.
Ministerio del poder popular para las relaciones interiores:
Gobernación.
Jefatura de Defensa Civil.
Ministerio del poder popular para las relaciones exteriores:
Dirección general sectorial de fronteras.
Adicionalmente, se cuenta con una organización operacional
especializada para el combate de derrames de petróleo, denominada
Unidad OLAMAC, ubicada en Lagunillas, la cual atiende el Lago de
Maracaibo, los ríos y zonas costeras y esta conformada por 28
operadores expertos a dedicación exclusiva.
El Plan Nacional de Contingencia está diseñado para combatir derrames
que involucren entre seis mil y 60 mil barriles de crudo o de productos de
hidrocarburos.
Medidas Preventivas.
Ramificaciones legales. Los derrames de petróleo que se producen en un
territorio de los EE.UU. y / o afectan a los ciudadanos de EE.UU. o
residentes permanentes están bajo la cobertura de la ley de 1990 la
contaminación por hidrocarburos. Entre otras cosas, este fondo establece
la obligación para las personas u organizaciones responsables de los
vertidos de petróleo para crear fondos para el beneficio de todas las
personas o grupos afectados por los derrames de petróleo. En general,
los solicitantes para el pago de daños y perjuicios se aconsejan presentar
oficialmente una queja en cuanto a la forma en que han sido afectados
por los derrames de petróleo. Por otra parte, la Oil Pollution Act prevé que
los denunciantes deben tener su litigio se resuelva dentro de un período
de 90 días.
Algunas medidas preventivas son:
Corregir el origen del derrame. DEL DERRAME
Proteger áreas sensibles.
Recolectar el hidrocarburo derramado.
Limpieza y saneamiento de las áreas que pudiesen ser afectadas.
Monitoreo ambiental.
Vigilar la aplicación y cumplimiento de las acciones de
mantenimiento planificado.
Vigilar y asegurar la reparación operativa de la causa que originó el
evento.
Ejecutar en conjunto con protección integral, las notificaciones y
comunicaciones que se requieran cuando ocurran un evento.
Coordinar en conjunto con la unidad asignada, la recolección de los
derrames en tierra y costa.
En caso de existir afectación o daños a terceros se asegurará de la
participación a la organización de legal y tierras a fin de solventar a
tiempo cualquier acción de conflicto con entes.
Constante mantenimiento en los tanques y oleoductos que
transportan el petróleo.
Capacitación constante de personal humano en esta área.
En todas las actividades de Control de la Contaminación, la participación
de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, está
orientada preferentemente por el concepto de prevención, lo cual
permitirá una economía de medios, una mejor asignación de recursos y
una mayor difusión de su labor.
Prevención de derrames de petróleo en instalaciones petroleras:
La mejor manera de atacar el problema de contaminación por petróleo es
prevenir el incidente.
Normalmente estos se producen por fallas de equipos o del material y
fallas humanas. Los primeros pueden ser subsanados mediante
inspecciones periódicas y una mantención adecuada; y los segundos,
mediante la instrucción y el entrenamiento del personal.
Las Autoridades Marítimas de aquellos puertos en donde existan
terminales petroleros, deberán dar estricto cumplimiento a las
inspecciones periódicas, de los elementos de fondeo (boyas, cadenas,
grilletes).
Prevención de derrames mediante instalaciones de Recepción de
Residuos de Hidrocarburos de puertos y terminales:
La descarga de hidrocarburos o mezclas al mar esta estrictamente
reglamentada por Convenios Internacionales Marítimos de la
Organización Marítima Internacional. Los residuos y mezclas de agua con
hidrocarburos resultantes de operaciones rutinarias de buque-tanque,
deben ser retenidas a bordo en casi su totalidad y ser transferidos a
instalaciones de recepción en puertos / terminales para su tratamiento y
eventual disposición.
Medidas preventivas aplicables a las naves:
El convenio OILPOL/54 con enmiendas de 1962 y 1969, prohíbe la
descarga de hidrocarburos durante las operaciones normales de un
buque-tanque, regula, sin embargo, ciertas descargas las que deben
quedar anotadas en el libro de registro de hidrocarburos.
A. Buques Petroleros:
La cantidad total de hidrocarburos que un buque tanque puede
descargar en cualquier viaje en lastre, no debe ser superior a
1/15000 de la capacidad total de carga
El buque tanque debe encontrarse en ruta (Velocidad mínima 7
nudos).
La tasa a la que pueden descargarse los hidrocarburos no debe
exceder de 60 litros por milla navegada.
En ningún caso, la descarga de hidrocarburos de un buque tanque
puede hacerse a menos de 50 millas de la tierra más próxima.
B. Buques en general.
Se prohíbe a todo buque la descarga de hidrocarburos o mezclas de
hidrocarburos, (agua de sentina), salvo cuando se cumplan las siguientes
condiciones
El buque debe hallarse en ruta (velocidad mínima de 7 nudos).
La tasa de descarga de contenido de hidrocarburos no debe
exceder de 60 litros por milla navegada.
El contenido de hidrocarburos de la descarga debe ser inferior a
100 partes por 1.000.000 de partes de la mezcla.
La descarga debe efectuarse a más de 12 millas de la tierra más
Planes de Contingencia:
Formando parte de las medidas preventivas, e íntimamente
interrelacionados con las acciones de control de la contaminación, se
encuentran los planes de contingencia.
La finalidad de estos planes es que, tan pronto como se produzca un
suceso de derrame, se inicien las operaciones anticontaminación con
medios adecuados para minimizar los daños. Los Centros Coordinadores
Regionales deberán establecer procedimientos que permitan movilizar
ordenadamente los recursos disponibles (medios propios y de otras
instituciones), los planes de contingencia deben ser elaborados de
acuerdo con las dotaciones de personal actualmente existentes.
INSTRUCCIONES AL DETECTARSE UN DERRAME.
El Plan de Contingencia regional será aplicado a derrames de
hidrocarburos persistentes.
En caso de derrames inferiores a la cantidad antes citada, el
procedimiento a seguir estará supeditado al desplazamiento del
derrame, debiéndose plotear la o las manchas de acuerdo con los
valores y dirección del viento y la corriente que afecte al sector
pudiendo bajo estas circunstancias, dirigirse hacia alta mar o hacia
la costa.
En ambos casos, hay una serie de procesos naturales relacionados
con las propiedades físicas y químicas del petróleo (u otro
hidrocarburo), que resultan en la extensión, desplazamiento y
degradación final de la mancha.
Estos incluyen la extensión evaporación y aerolización, disolución,
hundimiento y afloramiento, oxidación atmosférica, degradación
biológica y formación de emulsiones.
En el caso que la mancha derive hacia la playa, deberán iniciarse
las acciones contempladas en las operaciones de control en la
línea costera.
Recibida la notificación de un derrame de petróleo verificada la
información, se reunirán el máximo de antecedentes a fin de tener
una base segura para decidir la acción a tomar.
Asuntos relativos a la seguridad y peligro de incendios.
En las operaciones marítimas deberá utilizarse siempre chalecos
salvavidas. Asimismo, el calzado debe tener una suela que impida
el deslizamiento. Cualquier otro equipo tales como: cascos,
guantes, etc., que minimicen los accidentes deberán ser
adquiridos.
El riesgo potencial de incendio debe ser considerado cuando se
trabaje en un derrame de petróleo, en función de la volatilidad del
material derramado.
El uso de explosímetros es esencial cuando ocurren derrames de
petróleos livianos, especialmente cuando ocurren bajo muelles o
en espacios cerrados.
El equipo que se use en un derrame de petróleo, debe ser
inspeccionado a fin de que no se produzcan chispas. Cuando se
ataque un derrame de materiales altamente inflamables, deben
utilizarse equipos a prueba de explosión.
El personal debe estar siempre alerta ante el riesgo de incendio y
debe haber equipos para combatirlo. Es importante tener presente
que el petróleo, incluyendo aquel que se esta incendiando, flota en
el agua.
CONCLUSIÓN
Después del derrame de petróleo acontecido en el Golfo de México, en el
Continente Americano, el derrame ocurrido en las cercanías de la ciudad
de Maturín capital del Estado Monagas en Venezuela, pasa a ser el más
significativo, tanto por las pérdidas materiales, como por el impacto que
ha hecho al principal estuario de agua dulce de esa región y a su
biodiversidad. Es fundamental actuar rápidamente cuando se produce un
derrame de petróleo, a fin de disminuir el efecto en el entorno natural.
Generalmente se recurre a los ingenieros medioambientales para que
proporcionen soluciones planificadas antes de que ocurra un derrame o
para personalizar los sistemas según un evento específico.
Los principales aliados de la naturaleza son las organizaciones
ambientalistas, ecologistas y conservacionistas y ellas deben ser las
primeras convocadas ante este tipo de contingencias de impacto
ambiental. Todos los ciudadanos y ciudadanas que habitan en las áreas
sensibles a este tipo de contingencia petrolera, deben estar capacitados
para auxiliar a la biodiversidad que se vea afectado por estos derrames, y
así, permitirnos ser parte de la solución y no vetar nuestra voluntad de
ayudar por temores comunicacionales o políticos.
Las aves petrolizadas, mamíferos y demás especies de la fauna y fauna,
también deben ser auxiliadas, atendidas, así sea una sola vida la que se
salve. Como ambientalistas defender el derecho a la vida es nuestra
razón de ser.
Nuestras recomendaciones:
Los derrames deben ser manejados por los operadores de las
instalaciones causantes.
Los derrames grandes exigen esfuerzos coordinativos de las autoridades
a todos los niveles, incluso pueden tomar control de la situación.
La respuesta al combate – control de los derrames es de tipo
“escalonada” (etapas de participación).
La existencia de los planes es obligatoria, así como la prueba de su
operatividad.
Es obligatorio fomentar la participación de los organismos locales –
regionales – nacionales – internacionales, para lo cual la empresa
mantendrá una organización compartida.
Las empresas dispondrán de recursos para mantener los equipos,
adiestrar el personal, llevar inventarios, disponer de materiales.
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petroleo
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Ciencia Ambiental. “Desarrollo Sostenible. Un Enfoque Integral”
Autor: G. Tyler Miller, Jr.
México, Df – Pág.: 410
ANEXOS.
LEY PENAL DEL AMBIENTE EN MATERIA DE DERRAMES
PETROLEROS
El ambiente es de gran importancia para los seres vivos, por ello la
constante insistencia en cuidarlo, mantenerlo, mejorarlo; de allí que la
Constitución Nacional Vigente (1999) desarrolle un Capítulo Especial a
Derechos Ambientales (CAPÍTULO IX), en el cual en su art. 127 se
encuentra establecido, que es un derecho y un deber de cada generación
proteger y mantener el ambiente en función de lo que es desarrollo
sustentable, para que la generación presente obtenga beneficios, de la
misma forma que la futura. Así mismo, es una obligación primordial del
Estado con la participación de la sociedad, garantizar que la población se
desenvuelva en un ambiente libre de contaminación, y que el aire, el
agua, los suelos, las costas, el clima, la capa de ozono, las especies vivas
sean especialmente protegidos. Encontramos entonces, que es de rango
constitucional la especial protección a las aguas; pero no sólo la
Constitución Nacional establece dicha protección, sino también la Ley
Orgánica del Ambiente en la mencionada Ley se típica cuales son las
actividades de susceptibles de degradar al ambiente (art. 20 L.O.A.), entre
los que están: Las que de manera directa o no, contaminen o deterioren el
agua entre otros, las alteraciones nocivas del flujo natural de las aguas, la
sedimentación en los cursos y depósitos de aguas, los cambios nocivos
del lecho de las aguas, los que dependen de eutrificación de lagos y
lagunas. Los futuros y actuales ingenieros petroleros o cualquier otro
trabajador que labore en una industria petrolera o de otra índole, debe
tener conocimiento de esta normativa de tal forma que cualquier actividad
que desempeñe no sea considerada susceptible de degradar al ambiente;
pero sin embargo, toda regla tiene su excepción y el art. 21 de la L.O.A.
establece que esas actividades susceptibles de degradar el ambiente en
forma no irreparable y que sean necesarios por sus beneficios
económicos y sociales podrán ser autorizados si se establecen garantías,
procedimientos y normas para su corrección y en la autorización se va a
establecer las condiciones, limitaciones y restricciones que sean
pertinentes. Los infractores de la normativa relativa a la conservación,
defensa y mejoramiento ambiental; serán sancionados con multas,
medidas de seguridad o penas privativas de la libertad de conformidad
con la L.O.A. y demás leyes.
En la actualidad en materia de hidrocarburos se encuentra vigente el
decreto con fuerza de Ley Orgánica de Hidrocarburo, el cual viene a
regular todo lo relativo a la exploración, explotación, industrialización,
transporte almacenamiento, comercialización, entre otros aspectos y
queda establecido en el art. 19 del mencionado decreto, que las personas
que realicen las actividades antes mencionadas, deberán hacerlo en
forma continua y eficiente conforme a las normas aplicadas de protección
ambiental entre otras cosas. La industria petrolera hoy en día debe formar
a sus empleados como fuertes protectores del ambiente, porque a medida
que se deteriora el ambiente se extinguen cada día más formas de vida, y
de qué serviría todo el petróleo del mundo sin un ambiente sano en donde
se pueda gozar de sus beneficios.
El agua es un líquido vital para los seres vivos, sin la cual éstos no
podrían vivir, y que día tras día su volumen en el mundo se ve reducido,
es por ello que se debe cuidar y no contaminar. En la industria petrolera
mucha son las veces que se ha conocido sobre derrames en los mares,
lagos, etc.; que no sólo hace de difícil y casi imposible el uso de estas
aguas, sino también la pérdida de biodensidad.
Es sabido que existen muchas leyes para proteger al ambiente y que
establecen cuales actividades dañan a éste, pero podríamos decir que la
LEY PENAL DEL AMBIENTE, vendría a completar el sistema integral de
la legislación ambiental. Ello no debe interpretarse como una excesiva
penalización. La exigencia de incriminar los delitos ambientales, no es
sólo una demanda de la ciencia del derecho o de la actividad legislativa.
Es fundamentalmente, la expresión de la conciencia colectiva, que actúa
como un hecho social, dada la característica de bienes ambientales
insustituibles que tienen que ver, no sólo con la calidad de vida o el
desarrollo, sino también, y sobre todo, con la supervivencia de la vida
sobre el planeta. La situación es tan grave hoy en día, que es el propio
desarrollo científico y tecnológico, además de la ignorancia uno de los
factores generadores de la catástrofe ecológica de la humanidad. El
hombre depende fundamentalmente del ambiente y cualquier daño que se
le ocasione a la naturaleza, se lo está ocasionando a si mismo y a sus
descendientes.
La Ley Penal del Ambiente (L.P.A.) tiene como objetivo tipificar cuáles son
considerados delitos ambientales y así mismo establece las medidas
precautelativas, de restitución y de reparación a que haya lugar.
En relación a los delitos contra el ambiente el Capítulo I del Título II de la
L.P.A. establece algunos. En lo relativo a la contaminación de las aguas
por derrames petroleros se encuentra que es delito el vertido ilícito,
relativo a materias biodegradables, sustancias, agentes biológicos o
químicos, efluentes o aguas residuales no tratadas arrojadas a los
cuerpos de aguas en general, que sean capaz de degradarse,
envenenarla o contaminarla; por supuesto que los derrames petroleros
derivados de la actividad de determinadas empresas son capaces de
producir los anteriores efectos negativos mencionados; en este sentido se
establecen como penas la prisión de tres (3) meses a un (1) año y multa
de 300 a 1.000 días de salario mínimo, según como lo establece el art. 28
de la L.P.A.
También aparece en el art. 35 de la L.A.P. las descargas contaminantes
en un medio lacustre, marino y costero, como por ejemplo aguas
residuales, efluentes, productos sustancias o materiales no
biodegradables o desechos de cualquier tipo que contengan
contaminantes o elementos nocivos a la salud de las personas o de
especies que habitan en dichas aguas; por supuesto que la introducción
de volúmenes de petróleo en las aguas o medios antes mencionados
harían que estas aguas fueran nocivas para el consumo humano y serían
la causa de destrucción de muchas especies como en la actualidad se ha
visto. Para este delito hay una sanción de prisión de 3 a 12 meses y multa
de 300 mil a 1.000 días de salario mínimo.
Pero la L.A.P. en materia de hidrocarburos es más específica cuando
hace referencia en su art. 38 y 40 de la contaminación por fugas o
descargas de hidrocarburos y del vertido de hidrocarburos
respectivamente. Para el primer delito, el capitán de buque que haya
provocado, por fugas o descargas de hidrocarburos o de otros agentes,
contaminación del medio lacustre, marino o costero, será sancionado con
prisión de 1 a 3 años y multa de 1.000 a 3.000 días de salario mínimo,
con esta norma se observa claramente la gran responsabilidad del capitán
del buque que transporta hidrocarburo. Por otro lado también será
sancionado con prisión de 3 meses a 2 años, y multa de 300 a 2000 días
de salario mínimo el que vierta hidrocarburos directamente en medio
marino, debido a operaciones de exploración o explotación de la
plataforma continental y la zona económica exclusiva y que pueda causar
daño a la salud de las personas, a la fauna o flora, etc.
De esta forma los derrames productos de actividad petrolera, bien sea en
su etapa de transporte, exploración, explotación que causan tanto daño y
contaminación al agua, quedan regulados y sancionados en la Ley Penal
del Ambiente.
Aves afectadas por el derramamiento de petróleo.
Delfín hallado muerto en la costa con el derrame del Prestige.
Ejemplos de una “marea negra”.
Contaminación del lago de Maracaibo.
Derrame petrolero en el rio Guarapiche.
