Canales de navegación

• Desarrollo de Escenario Operativo de la Terminal RO-RO

Capt. Rogelio Altafulla

Gerente de Capacitación y Desarrollo Marítimo (SIDMAR)

• Regulaciones para vías de navegación (una o dos)– En base a:

• Dimensiones del buque (Eslora/Manga) – tipo • Calado / Distancia libre bajo la quilla • Carga (peligros / contaminante)• Equipos• Día / Noche• Condiciones ambientales (viento, lluvia, poca visibilidad,…)

– Posibles combinaciones de buques que usen la vía:• Panamax – buque regular• Pos-Panamax – buque regular

– Criterio:• Control de maniobra versus

curvas (cambios de rumbo) 7 bancos / interacción entre buques

• Angulo de abatimiento (área de la vía)

• Squat– Áreas de encuentro?

Canales de navegación

Canales de navegación

• Optimización de la vía acuática– Optimizar segmentos

• Identificarlos• Analizarlos:

– Parámetros determinantes?» Hidrodinámica / Control de maniobra» Interacción / Trafico» Operaciones de las terminales

– Factores limitantes?– Tiempo?– Recursos?

Canales de navegación

• Hidrodinámica: – Estudio detallado y aspectos puntuales:

• Canales de acceso y de navegación :– Dimensiones del sistema– Limites de una y dos vías– Squat

• Relacionadas con el recinto portuario:– Tipo de buque– Recursos (prácticos / remolcadores)

• Maniobras especificas de las Terminales– Maniobras (dársenas)– Maniobras de emergencia (áreas)– Tipo de defensas

Canales de navegación

• Hidrodinámica: – Herramientas de ayuda

a estudios:• Diseño conceptual

– PIANC (guías)– Experiencia practica para optimizar

• Estudios e investigación literaria

– Literatura– Pruebas y

resultados existentes– Evaluar posible

limites físicos (control maniobra) 240 m.

224 m.

71 m.

402 m.

105 m.

Muelle #6

Muelle #5

Muelle #7

70 m.

138 m.

Canales de navegación

• Hidrodinámica: – Herramientas de ayuda a estudios:

• Simulaciones (fast time) propósito» Ver viabilidad» Identifica situaciones critica (parámetros)

Canales de navegación

• Hidrodinámica: – Herramientas de ayuda a estudios:

• Simulaciones Real time propósito:» Verificar viabilidad incluyendo el Recurso Humano

como factor determinante» Comparar estrategias de desarrollo» Calcular tiempo de maniobras (especificas de

Terminales) » Capacitación de nuevos escenarios » Capacitación con nuevos buques que usan la Terminal

(dimensiones, desplazamiento, área bélica, HP, etc.)» Capacitación situaciones de emergencia» Tipo y cantidad de remolcadores (potencia, maniobra)

Canales de navegación

• Hidrodinámica: – Herramientas de ayuda a estudios:

• Modelos estanque (SENACYT)– Se adquiere información sobre parámetros

específicos – Resultados se incorpora a la s formulas mas

hidrodinámicas de los sistemas numéricos (simuladores)

• Todos estos métodos requieren de un Buque Diseño