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DESARROLLO URBANO TRES

RÍOS (DUTR).

PRESENTA EL SIGUIENTE:

RESUMEN EJECUTIVO

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

MODALIDAD – PARTICULAR

Relativo al Proyecto de "Mantenimiento hidráulico de los Ríos Humaya, Tamazula e inicio del río Culiacán, dentro de la primera etapa del DUTR en la Ciudad de Culiacán, Sinaloa. En cumplimiento del Art. 5 Fracción X, de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.

Culiacán, Sinaloa. Junio de 2006.

Resumen de Manifestación de Impacto Ambiental. Proyecto de Mantenimiento hidráulico de los Ríos: Humaya, Tamazula y Culiacán. Desarrollo Urbano Tres Ríos.

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RESUMEN EJECUTIVO DE LA MIA-P REFERENTE A.

"Mantenimiento hidráulico de los Ríos Humaya, Tamazula e inicio del río Culiacán, dentro de la primera etapa del DUTR en la Ciudad de Culiacán, Sinaloa.

a) Avance que guarda el proyecto al momento de ela borar el estudio de

impacto ambiental. Al tiempo de realizar el presente estudio de manifestación de impacto ambiental relativa al Proyecto de mantenimiento hidráulico preventivo de una superficie de 105.44 has. En la parte terminal del cauce de los Ríos Tamazula y Humaya e inicio del río Culiacán, hasta la cortina de demasías de la Presa Derivadora “Ing. Carlos Carvajal Zarazua”, áreas que comprenden la primera etapa del proyecto Tres Ríos y que se ubican dentro de una zona altamente urbanizada, únicamente se tiene el proyecto ejecutivo y los planos con las secciones hidráulicas y terrazas de los cauces citados, así como el inventario florístico de la zona del proyecto. Sin embargo, de acuerdo con las recomendaciones de la CONAGUA, la situación actual del sitio se encuentra en riesgo de provocar inundaciones en caso de presentarse avenidas extraordinarias durante las próximas precipitaciones. b) Tipo de obra o actividad que se pretende llevar a cabo. Especificando si el

proyecto o actividad se desarrollará por etapas; el volumen de producción; procesos involucrados e inversión reque rida.

Información general del proyecto. El Proyecto objeto de la presente Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad particular corresponde al mantenimiento hidráulico preventivo de una superficie de 105.44 has. en la parte terminal del cauce de los Ríos Tamazula y Humaya e inicio del río Culiacán, hasta cortina de demasías de la Presa Derivadora “Ing. Carlos Carvajal Zarazua” áreas que comprenden la primera etapa del proyecto Tres Ríos y que se ubican dentro de una zona altamente urbanizada. El sitio del proyecto está constituido por dos zonas claramente identificables que son: el cauce de los ríos y las terrazas o “riberas artificiales” que se desarrollaron dentro del cauce y que son desniveles con los que se reduce la altura de los taludes para disminuir así la erosión de los mismos ocasionada por avenidas extraordinarias. El mantenimiento hidráulico propiamente consistirá en el desazolve o dragado del lecho del cauce de dichos ríos o zona de espejo de agua así como el aclareo de la vegetación localizada en las riberas artificiales o “terrazas” que conforman en conjunto el cauce completo de los mismos, todo con la finalidad de aumentar su capacidad de conducción.


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Cabe recalcar que con el dragado se eliminará toda la vegetación ubicada dentro del espejo de agua y en la línea de transición cauce-ribera u orilla del agua del cauce normal ya que esta se ha desarrollado gracias a la acumulación de sedimentos.

A) En cuanto al desazolve se estima remover un volumen total de 1´048,083.74 m3 de sedimentos compuestos principalmente por gravas y arenas mezcladas con limos y arcillas.

DESAZOLVE: VOLUMEN M3 Río Humaya. Confluencia- Puente R. Buelna Km.=0+000 al Km. 2+300.

270,076.0

Río Tamazula. Desde su confluencia hasta el Puente Benito Juárez. Km. 0+100 al Km. 2+860.

329,408.0

Río Culiacán. Presa Derivadora Ing. Carlos Carvajal. Km. 0+000 al Km. 0+625.

448,594.74

Sub total 1´048,078.74 Material terrígeno usado para hacer los “peines”. 36,230.00 TOTAL 1’084,308.74

B) La disminución o aclareo que se pretende hacer de la densidad de la vegetación riparia es a requerimiento de la COMISIÓN NACIONAL DEL AGUA, (CONAGUA) según oficio No. BOO.00.R04.07.824/2998 fechado el 15 de Septiembre de 2004 donde le está solicitando al Desarrollo Urbano Tres Ríos mantener una densidad de un ejemplar arbóreo por cada 100 m2 de superficie en las terrazas ya que la vegetación arbórea y arbustiva actualmente existente incrementa el índice de rugosidad y disminuye la capacidad de flujo máximo. La superficie que comprende el Proyecto objeto de la presente Manifestación de Impacto Ambiental es dentro de un área de 105.44 has (1´448,304.49 m2) que se distribuye de la manera siguiente:


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TABLA DE SUPERFICIE TOTAL DEL ÁREA DE MANTENIMIENT O PREVENTIVO.

RÍO TAMAZULA

SUPERFICIE M2 SUPERFICIE

TERRAZAS ESPEJO DE AGUA

(CUBETAS) SUPERFICIE TOTAL Hectáreas MARGEN IZQUIERDA 53,052.92 - 53,052.92 5.31 MARGEN DERECHA 69,744.89 - 69,744.89 6.97 ISLA DE ORABA 28,688.74 - 28,688.74 2.87 ESPEJO DE AGUA. 230,896.74 230,896.74 23.09

SUMA 151,485.55 230,896.74 382,383.29 38.24 RÍO HUMAYA MARGEN IZQUIERDA 84,582.25 84,582.25 8.46 MARGEN DERECHA 63,137.46 63,137.46 6.31 ESPEJO DE AGUA 251,909.71 251,909.71 25.19

SUMA 147,719.71 251,909.71 399,629.42 39.96 RÍO CULIACÁN

ISLAS PRESA DERIVADORA. 62,662.24 62,662.24 6.27 ESPEJO DE AGUA. 209,672.95 209,672.95 20.97

SUMA 62,662.24 209,672.95 272,335.19 27.24 TOTAL 361,867.50 692,479.40 1’054,346.90 105.44 Localización geográfica. El proyecto se ubica en la zona centro de la ciudad de Culiacán, sobre los ríos Tamazula en su sección del puente Benito Juárez a la confluencia del asta bandera y de esta al puente Rafael Buelna sobre el río Humaya y desde la confluencia de estos dos ríos 625 m aguas abajo hasta la presa derivadora “Ing. Carlos Carvajal Z.”,que corresponde al inicio del río Culiacán. Sus coordenadas extremas son:

RÍO LATITUD

NORTE

LONGITUD

OESTE

LATITUD

NORTE

LONGITUD

OESTE

HUMAYA 24° 48’39.7” 107°24’17.5” 24°49’93.7’’ 107° 24’ 23.9’’

TAMAZULA 24° 48’39.7” 107°24’17.5” 24°49’16.6’’ 107° 24’ 85.9’’

CULIACÁN 24°48’40.3’’ 107°24’ 53.1’’ 24°48’69.2’’ 1 07°24’ 24.5’’


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Inversión Requerida. La inversión se estima en el orden de:

INVERSIÓN TOTAL DEL CAPITAL REQUERIDO PARA EL DESAZOLVE:

PESOS MEXICANOS DÓLARES ESTADOUNIDENSES*

$129´221,860.00 12’133,507.9812 INVERSIÓN TOTAL DEL CAPITAL REQUERIDO PARA EL ACLAREO, TRANSPLANTE Y PROPAGACIÓN DE VEGETACIÓN:

PESOS MEXICANOS DÓLARES ESTADOUNIDENSES*

$350,000.00 32,863.84

*Paridad 10.65 Mayo 10 de 2006. Fuente: BANCO AZTECA. c) Tipo y cantidad de materiales y sustancias que serán utilizadas en las

diferentes etapas del proyecto (preparación del sit io, construcción, operación, mantenimiento y abandono).

Materiales a utilizar en las diversas etapas.

ETAPA MATERIAL FUENTE DE SUMINISTRO

FORMA DE MANEJO Y TRASLADO

CANTIDAD REQUERIDA

Preparación del sitio y construcción.

Terrígeno tipo B

Bancos de materiales pétreos cercanos.

Camión de volteo de 6/7m3 de capacidad.

36,230 m3

Mantenimiento. No aplica. No aplica. No aplica. No aplica. Abandono. Esta etapa no se contempla por el tipo del proyecto.

Sustancias. No aplica.


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Combustible: Los requerimientos de combustible estimados se enlistan a continuación desglosados por etapa. Preparación del sitio. TIPO DE COMBUSTIBLE ORIGEN FUENTE DE

ABASTECIMIENTO CONSUMO MENSUAL

TIPO DE ALMACENAMIENTO

Diesel Petróleo Gasolineras de la ciudad.

2500 lts. No habrá. No se almacena.

Gasolina Petróleo Gasolineras de la ciudad.

1000 Lts.

TIPO DE COMBUSTIBLE EQUIPO QUE LO REQUIERE

CANTIDAD NECESARIA LTS.

FORMA DE SUMINISTRO

Diesel Trascabo.

variable

Estaciones de servicio de gasolina/diesel.

Diesel Camiones de Volteo Diesel Draga Diesel payloader Gasolina Camioneta para usos múltiples. Construcción. TIPO DE COMBUSTIBLE ORIGEN FUENTE DE



Diesel Petróleo Gasolineras de de la ciudad. 15,000

No se almacena. Gasolina Petróleo

Gasolineras de de la ciudad.

3,000



FORMA DE SUMINISTRO

Diesel Trascabo/Payloader.

variable

Estaciones de servicio de gasolina/diesel.

Diesel Camiones de Volteo Diesel Draga Diesel Retroexcavadora. Gasolina Camioneta para usos múltiples. Operación. TIPO DE COMBUSTIBLE ORIGEN FUENTE DE



Gasolina Petróleo Gasolineras de la ciudad.

variable No se requiere.



FORMA DE SUMINISTRO

Gasolina Camioneta para usos múltiples. variable Estaciones de servicio de gasolina/diesel.


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No se considera la etapa de abandono por no contemplarse dada la importancia del proyecto. El tipo de combustible a requerirse en las etapas de: Preparación del sitio y operación. Será utilizado el diesel para la maquinaria de construcción y la gasolina sin plomo para los vehículos y camionetas de traslado y transporte de personal, insumos y/o materiales. El origen de los combustibles será de PEMEX a través de la estación de servicio que se facilite más al operador del vehículo y que tenga convenio de compra establecido con DUTR y/o la empresa(s) constructora(s) que intervenga en el proyecto, en Culiacán, Sinaloa. Energía. Durante el desarrollo de las diversas etapas de preparación del sitio construcción, operación y mantenimiento no se requiere energía eléctrica. No se usará ningún otro tipo de fuente de energía, ni eólica, ni solar, ni radiactiva. d) Tipo y cantidad de los residuos que se generarán en las diferentes etapas

del proyecto y destino final de los mismos. Generación de residuos peligrosos En la tabla se indicarán todos los residuos peligrosos.

Nombre del

residuo

Componentes del

residuo

Proceso o etapa en el

que se generará y

fuente generadora.

Características CRETIB

Cantidad o volumen generado

por unidad de tiempo

Tipo de empaq

ue

Sitio de almacena

miento temporal

Características del sistema de transporte al

sitio de disposición final

Sitio de disposición

final

Estado físico

Aceite. N.A. Operación. Draga sobre

orugas.

T 57 A 61

litros/mes* Metálico/plástico

contenedor protegido

Camión recolector

autorizado por Semarnat. Y

SCT.

Centro de acopio

autorizado por

Semarnat

Liquido.

Filtro de aceite

N.A. T 3 /mes cartón Sólido.

*Estimado de acuerdo a la capacidad de aceite de las máquinas a las que se les hará el cambio. La draga montada sobre orugas que opera en la etapa de operación, es el único equipo de la maquinaria a la que se le dará servicio en el sitio del proyecto. El mantenimiento y cambio de aceite se le dará en el terreno de trabajo, esto se hace debido a lo difícil y costoso para su transportación. El mantenimiento al resto de la maquinaria y demás vehículos será efectuado en la Ciudad de Culiacán, el taller donde se haga el servicio de cambio de aceite y filtro, será quien responda a Semarnat por este residuo. Generación de residuos no peligrosos.

ETAPA CARACTERÍSTICAS

PROCESO DONDE SE GENERA

VOLUMEN PRODUCIDO

DISPOSICIÓN TEMPORAL

ESTADO FÍSICO

DESTINO FINAL

PREPARACIÓN DEL SITIO Y

Restos de comidas. Alimentación 240 Kgs. Contenedor Sólido Relleno

sanitario de


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CONSTRUCCIÓN Vegetación muerta Área de trabajo 428.82 m3 Contenedor Sólido la Ciudad.

ABANDONO DEL SITIO Esta etapa no esta comprendida por la necesidad vital del proyecto.

Manejo de residuos no peligrosos y peligrosos. Manejo de los residuos no peligrosos. La totalidad de los residuos generados en las diferentes etapas de construcción, operación y mantenimiento corresponden al tipo de los no peligrosos y tendrán como destino final el relleno sanitario (confinamiento controlado) de la ciudad de Culiacán. Descripción. Sitios de disposición final. Ubicación. Culiacán, Sinaloa. Tipo de confinamiento. Confinamiento controlado.

Autoridad responsable. H. Ayuntamiento de Culiacán, a través de servicios públicos municipales.

Sitios alter nativos. Ninguno. Manejo de los residuos peligrosos. El manejo de estos residuos corresponderá al taller que se contrate para estos servicios y el promovente tiene la responsabilidad de supervisar el cumplimiento. Sitios de tiro. No aplica. Rellenos sanitarios. Descripción. Ubicación del sitio Al sureste de la Ciudad de Culiacán,

Sinaloa, por el camino a La Higuerita.

Características generales Con algo de control de la basura, más no de los lixiviados ni las emisiones atmosféricas que genera.

Capacidad Datos no proporcionados por la autoridad municipal por desconocerlos.

Vida útil Agotada.

Autoridad responsable. H. Ayuntamiento de Culiacán a través de servicios públicos municipales.


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e) Normas Oficiales Mexicanas que rigen el proceso . ANÁLISIS DE LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN. De acuerdo a los lineamientos establecidos por los instrumentos con validez legal, sobre la zona de estudio y el desarrollo de la actividad pretendida por el proyecto, se presenta lo siguiente: VINCULACIÓN DE LA NORMATIVIDAD OFICIAL VIGENTE. De acuerdo con la naturaleza y características del proyecto a realizar, para el mantenimiento de los Ríos Humaya y Tamazula en la parte que corresponde al DUTR, localizado den la Ciudad capital de Culiacán Sinaloa. Las leyes y Normas Oficiales Mexicanas que se vinculan en forma directa con dicho proyecto son: LEYES.

LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE. LEY DE AGUAS NACIONALES. NORMAS OFICIALES MEXICANAS. NOM-059-SEMARNAT-2001. NOM-024-SSA1-1993. NOM-080-SEMARNAT-1994.

PLAN DE DESARROLLO. FEDERAL. ESTATAL. MUNICIPAL.

A continuación las leyes, normas y planes señalados son vinculadas con el proyecto:


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LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓ N AL AMBIENTE. Nueva Ley publicada en el Diario Oficial de la Fede ración el 28 de enero de 1988 TEXTO VIGENTE Última reforma publicada en el DOF de fecha 23-02- 2005 El fundamento principal y primordial de esta Ley es la protección y preservación del medio ambiente y su equilibrio ecológico, diversos artículos y fracciones de la misma son vinculables al proyecto para el mantenimiento de los ríos Tamazula y Humaya en el tramo que comprende el DUTR, en la Ciudad de Culiacán, Sinaloa. Como se vincula: El mantenimiento de los ríos Tamazula y Humaya en el tramo comprendido del Sector del DUTR obedece a la misma necesidad de prevenir desastres naturales, de sobrevenir una gran avenida el río Tamazula inundaría zonas bajas y posiblemente ocasione perdidas de vidas humanas y seguramente daños a bienes materiales, Es por lo cual que dicha obra esta plenamente justificada y vinculada con esta ley. A continuación se desarrollan algunos de los artículos y fracciones de esta ley que se consideran a nuestro juicio más relevantes e importantes con el citado proyecto. Artículo 1o.- La presente Ley es reglamentaria de las disposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos que se refieren a la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como a la protección al ambiente, en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción. Sus disposiciones son de orden público e interés social y tienen por objeto propiciar el desarrollo sustentable y establecer las bases para: I.- Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su desarrollo, salud y bienestar; La vinculación del proyecto se da: Con el mantenimiento de los ríos multicitados se reduce el riesgo de una inundación, y con ello se esta cumpliendo con dicho articulo y la fracción 1 de garantizar a toda persona la oportunidad de vivir en un medio ambiente adecuado. III.- La preservación, la restauración y el mejoramiento del ambiente; Al darles mantenimiento hidráulico integral a los ríos que forman parte del DUTR, Se espera cumplir esta fracción. Al eliminar la rugosidad que existe actualmente por el exceso de vegetación arbórea y arbustiva, asó como el azolve, se podra aumentar la capacidad de las


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cajas hidraulicas y con ello aumentar la velocidad de flujo. Esto evitara que una gran avenida provoque inundaciones en las áreas aledañas y con ello graves daños a la población y sus bienes personales. V.- El aprovechamiento sustentable, la preservación y, en su caso, la restauración del suelo, el agua y los demás recursos naturales, de manera que sean compatibles la obtención de beneficios económicos y las actividades de la sociedad con la preservación de los ecosistemas; El mantenimiento hidráulico integral de los ríos del área del DUTR, hará que sean más compatibles ambientalmente con la sociedad, al tener mantenimiento se disminuyen considerablemente riesgos de afectación a la población en caso de suscitarse avenidas considerables. Artículo 5o.- Son facultades de la Federación: X.- La evaluación del impacto ambiental de las obras o actividades a que se refiere el artículo 28 de esta Ley y, en su caso, la expedición de las autorizaciones correspondientes; Por el solo hecho de que el promovente presente a la autoridad encargada (SEMARNAT) del cumplimiento de esta Ley, se está cumpliendo con dicha fracción. Artículo 11.- La Federación, por conducto de la Secretaría, podrá suscribir convenios o acuerdos de coordinación, con el objeto de que los gobiernos del Distrito Federal o de los Estados, con la participación, en su caso, de sus Municipios, asuman las siguientes facultades, en el ámbito de su jurisdicción territorial: III. La evaluación del impacto ambiental de las obras o actividades a que se refiere el artículo 28 de esta Ley y, en su caso, la expedición de las autorizaciones correspondientes, a las obras o actividades siguientes: h) Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales. El promovente al ingresar esta manifestación de Impacto Ambiental Modalidad particular sobre el mantenimiento de los ríos Humaya, Tamazula y Culiacán en el tramo que concierne al DUTR de la Ciudad de Culiacán, Sinaloa, para su correspondiente evaluación a SEMARNAT, esta cumpliendo con dicho artículo y las fracciones que con ello aplican. Artículo 15.- Para la formulación y conducción de la política ambiental y la expedición de normas oficiales mexicanas y demás instrumentos previstos en esta Ley, en materia de preservación y restauración del equilibrio ecológico y protección al ambiente, el Ejecutivo Federal observará los siguientes principios:


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IV.- Quien realice obras o actividades que afecten o puedan afectar el ambiente, está obligado a prevenir, minimizar o reparar los daños que cause, así como a asumir los costos que dicha afectación implique. Asimismo, debe incentivarse a quien proteja el ambiente y aproveche de manera sustentable los recursos naturales; DUTR. Como Organismo descentralizado del Gobierno del Estado de Sinaloa esta obligado a prevenir y dar mantenimiento a los ríos a su cargo, con la finalidad de minimizar riesgos que pueda ocasionar una gran avenida. Con esa finalidad de prevenir y sobre todo de minimizar los graves daños que puedan ocasionarse a la población en conformidad con sus atribuciones se pretende dar mantenimiento y a la vez mitigar en la medida máxima que sea permisible los posibles daños causados al medio ambiente para con ello dar cumplimiento a este artículo y la fracción o fracciones que con ello apliquen. Artículo 28.- La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente. Para ello, en los casos en que determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría: El DUTR, al someter a evaluación Esta MIA-P y al recibir su evaluación correspondiente, se compromete a seguir las indicaciones u observaciones en ella dictada para refrendar el compromiso de cuidado y preservación del medio ambiente.


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LEY DE AGUAS NACIONALES. Artículo 1. La presente Ley es reglamentaria del Artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos en materia de aguas nacionales; es de observancia general en todo el territorio nacional, sus disposiciones son de orden público e interés social y tiene por objeto regular la explotación, uso o aprovechamiento de dichas aguas, su distribución y control, así como la preservación de su cantidad y calidad para lograr su desarrollo integral sustentable. Artículo 2. Las disposiciones de esta Ley son aplicables a todas las aguas nacionales, sean superficiales o del subsuelo. Estas disposiciones también son aplicables a los bienes nacionales que la presente Ley señala. Las disposiciones de esta Ley son aplicables a las aguas de zonas marinas mexicanas en tanto a la conservación y control de su calidad, sin menoscabo de la jurisdicción o concesión que las pudiere regir. De acuerdo con esta ley el promovente del proyecto de mantenimiento integral de los Ríos Tamazula, Humaya y Culiacán, en su primera etapa del área del DUTR, en la ciudad de Culiacán, Sinaloa. Deberá de observar sus disposiciones legales aplicables a dicho proyecto. Artículo 9. "La Comisión" es un órgano administrativo desconcentrado de "la Secretaría", que se regula conforme a las disposiciones de esta Ley y sus reglamentos, de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal y de su Reglamento Interior. "La Comisión" tiene por objeto ejercer las atribuciones que le corresponden a la autoridad en materia hídrica y constituirse como el Órgano Superior con carácter técnico, normativo y consultivo de la Federación, en materia de gestión integrada de los recursos hídricos, incluyendo la administración, regulación, control y protección del dominio público hídrico. Son atribuciones de "la Comisión" en su Nivel Nacional, las siguientes: VII. Atender los asuntos y proyectos estratégicos y de seguridad nacional en materia hídrica; IX. Programar, estudiar, construir, operar, conservar y mantener las obras hidráulicas federales directamente o a través de contratos o concesiones con terceros, y realizar acciones que correspondan al ámbito federal para el aprovechamiento integral del agua, su regulación y control y la preservación de su cantidad y calidad, en los casos que correspondan o afecten a dos o más regiones hidrológico administrativas, o que repercutan en tratados y acuerdos internacionales en cuencas transfronterizas, o cuando así lo disponga el Ejecutivo


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Federal, así como en los demás casos que establezca esta Ley o sus reglamentos, que queden reservados para la actuación directa de "la Comisión" en su nivel nacional; Capítulo V Control de Avenidas y Protección contra Inundacione s Artículo 83. "La Comisión", a través de los Organismos de Cuenca, en coordinación con los gobiernos estatales y municipales, o en concertación con personas físicas o morales, deberá construir y operar, según sea el caso, las obras para el control de avenidas y protección de zonas inundables, así como caminos y obras complementarias que hagan posible el mejor aprovechamiento de las tierras y la protección a centros de población, industriales y, en general, a las vidas de las personas y de sus bienes, conforme a las disposiciones del Título Octavo. "La Comisión", en los términos del reglamento, y con el apoyo de los Organismos de Cuenca, clasificará las zonas en atención a sus riesgos de posible inundación, emitirá las normas y, recomendaciones necesarias, establecerá las medidas de operación, control y seguimiento y aplicará los fondos de contingencia que se integren al efecto. Los Organismos de Cuenca apoyarán a "la Comisión", de conformidad con las leyes en la materia, para promover, en su caso, en coordinación con las autoridades competentes, el establecimiento de seguros contra daños por inundaciones en zonas de alto riesgo, de acuerdo con la clasificación a que se refiere el párrafo anterior. El DUTR, con este proyecto esta acatando las medidas recomendadas por la CONAGUA, en realizar acciones encaminadas a la protección del patrimonio natural y social y de la propia ciudadanía.


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NOM-080-SEMARNAT-1994. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido provenientes del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición. El punto número 2 correspondiente al CAMPO DE APLICACIÓN de esta Norma Oficial Mexicana, dice textualmente: La presente norma oficial mexicana se aplica a vehículos automotores de acuerdo a su peso bruto vehicular, y motocicletas y triciclos motorizados que circulan por las vías de comunicación terrestre, exceptuando los tractores para uso agrícola, trasca bos, aplanadoras y maquinaria para la construcción y los que transitan por riel. Se vincula durante la etapa de desazolve y en menor grado en la etapa de aclareo del arbolado que conforman este proyecto de mantenimiento hidráulico integral a los ríos del área del DUTR en los siguiente: Preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento, es indispensable el uso de los vehículos automotores, para las diversas actividades así como para el desplazamiento de materiales, y sobre todo el transporte del personal. En las etapas: Preparación del sitio y construcción. Se utilizará maquinaria pesada: Draga, trascabos, tractor y payloaders mismos que están exentos de control por esta Norma Oficial. En las etapas de: Preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento es indispensable utilizar camionetas para el transporte del personal del sitio del proyecto a diversos puntos de la Ciudad. Primero el promovente deberá vigilar y exigir que los propietarios de los vehículos que participen de la empresa contratada para los trabajos así como los vehículos propiedad del DUTR tengan los sistemas de escape en buenas condiciones de operación y libre de fugas, para que no excedan de los limites máximos permisibles que indica o marca esta Norma y segundo, en la etapa de mantenimiento que incluso se estima que el personal que labore sea poco y utilice camionetas como medio de transporte, al igual que los vehículos del promovente se deberá de revisar que tengan los sistemas de escape en optimas condiciones de operación y libres de fugas para no exceder los limites máximos permisibles que indica esta citada Norma Oficial. Para lo cual se deberá tener o contar con un programa de revisión y mantenimiento adecuado con la finalidad de no producir ruidos indeseables que perjudiquen a terceras personas y de esta forma cumplir con la citada Norma Oficial Mexicana a la cual nos hemos estado refiriendo.


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NOM-024-SSA1-1993. Salud ambiental, criterio para evaluar la calidad del aire ambiente con respecto a partículas suspendidas totales (pst).valor permisible para la concentración de partículas suspendidas totales (pst) en el aire ambiente como medida de protección a la salud de la población. Es un hecho que durante las etapas de preparación del sitio y construcción, primero por el movimiento de tierra y por el tránsito de los vehículos se generen polvos, esta acción se dará únicamente en el tiempo que duren estas etapas y se minimiza con el regado de los caminos de acceso por parte de la(s) empresa(s) constructora(s) que participe(n) en el proyecto además con la instrucción de circular los vehículos a velocidades bajas. La NOM-024-SSA1-1993 indica que la concentración de partículas suspendidas totales como contaminante atmosférico, no debe rebasar el limite máximo permisible de µg 260m3, en 24 horas, en un periodo de un año y de µg 75m3 en una media. Se calcula que con esta medida de mitigación los polvos generados no serán arrastrados por el viento más allá de un radio de 50 metros y a una concentración menor a los límites antes descritos, cumpliendo el proyecto con dicha norma. Durante la etapa de mantenimiento del área, no se generarán polvos, el flujo vehicular disminuirá considerablemente a su mínima expresión por lo cual no se generan polvos.


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NOM-059-SEMARNAT-2001. Protección ambiental especies nativas de México de flora y fauna silvestres- categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio. Lista de especies en riesgo. En el sitio del proyecto, durante los recorridos que se hicieron para recabar información y elaborar la presente MIA-P no se detectaron especies de flora que estén dentro del listado. En lo referente a la fauna se detectaron 2 especies de iguanas que están dentro del listado de esta NOM: Iguana verde. Iguana iguana. Iguana Prieta. Ctenosaura pectinata. A estas especies se les dará protección mientras duren los trabajos de mantenimiento. Se planea llevar la mayor cantidad de iguanas que sea posible al iguanario del Country Club para su protección y al término de los trabajos, reubicarlas de nueva cuenta a su habitat. Con estas acciones de protección y conservación de las especies enlistadas, se estará vinculando y dando cumplimiento a este precepto normativo.


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PLANES DE DESARROLLO. En el contexto de los Planes de Desarrollo del Gobierno Federal, Estatal y Municipal. Se observa y se procura el progreso y beneficio de la población aunado a la protección al medio ambiente y a la salud y protección de los ciudadanos y su patrimonio. Por ello, el proyecto de mantenimiento de los ríos Humaya y Tamazula en el tramo del DUTR tiene estrecha vinculación con estos elementos, ya que su mantenimiento vendrá a cubrir una omisión significativa, ya que al aumentar la capacidad del cauce de los ríos y con ello la velocidad de circulación del agua, en caso de una avenida se disminuirán riesgos de inundación para 17 colonias aledañas. De no hacer los trabajos de mantenimiento integral hidráulico se tendrá latente el riesgo de inundaciones, teniendo ello con los costos de vidas y bienes materiales inherentes siendo y haciendo responsables a las autoridades que no supieron o no quisieron ejercer su responsabilidad. PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2001-2006. El Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006 propone objetivos rectores y estrategias para enfrentar los problemas en el área de desarrollo social y humano, de los cuales destaca el de “Lograr un desarrollo social y humano en armonía con la naturaleza”; dicho objetivo, “implica fortalecer la cultura de cuidado del medio ambiente para no comprometer el futuro de las nuevas generaciones; considerar los efectos no deseados de las políticas en el deterioro de la naturaleza; construir una cultura ciudadana de cuidado del medio ambiente y estimular la conciencia de la relación entre el bienestar y el desarrollo en equilibrio con la naturaleza”. En el Plan Nacional de Desarrollo 2001–2006 el medio ambiente es prioritario y es el objetivo fundamental para la economía del país ya que se basa en el desarrollo sustentable siendo una de las metas principales, ya que “el desarrollo de la nación no será sustentable si no se protegen los recursos naturales con que contamos”. Es importante un manejo racional de las aguas tanto superficiales como subterráneas y así aprovecharse como el recurso sustentable en lo que se basa el plan de desarrollo en esta legislación. Al desarrollarse el programa de mantenimiento hidráulico en los ríos que forman parte del DUTR. Se espera cumplir con el cuidado del medio ambiente para interrelacionarlo con el desarrollo. Al liberar de azolve el cauce de los ríos del proyecto y al retirarles la maleza y la vegetación arbustiva así como la que esta obstruyendo los cauces, se tendrán ríos más limpios y con menos riesgos de


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provocar desastres en caso de suscitarse avenidas extraordinarias. El programa de mantenimiento es perfectamente vinculable con los dictados del Plan Nacional de Desarrollo. PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO DE CULIACÁN, SINALOA. 2005-2007. En los foros que celebró el H. Ayuntamiento de Culiacán para hacer su plan de desarrollo, en el Foro I, se pidió: Impulsar programas para la limpieza del cauce y las riberas de los ríos. El programa de mantenimiento integral al área de los ríos que forman parte del DUTR, esta en armonía y coadyuva a cumplir con dicho plan municipal. PROGRAMAS DE MANEJO DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS. Los sitios donde se pretende desarrollar el Proyecto de mantenimiento de los ríos Humaya y Tamazula en el tramo del DUTR de la Ciudad de Culiacán, Sinaloa no se encuentran dentro de un área Natural protegida. Métodos utilizados en la etapa de exploración . En el estudio de campo para la determinación de la biodiversidad, Se realizaron tres estudios poblacionales de la vegetación existente en la zona del proyecto, en un primer muestreo poblacional se contabilizó la densidad absoluta o sea el total de plantas existentes en todos los estratos y se realizó del 2 al 5 de Septiembre de 2005 sobre ambas márgenes de los ríos Tamazula, Humaya e inicio del Culiacán (Presa Derivadora “Ing. Carlos Carvajal Z.”), otro muestreo se enfocó a obtener densidad relativa de plantas ubicadas en cuadrantes continuos de 10X10 m. siguiendo la orilla de las márgenes de los ríos así como las plantas que nacieron dentro del espejo de agua y en un tercer estudio se posicionaron geográficamente cada uno de los elementos arbóreos.

En el caso de los estudios hidrológico y geológico se llevó a cabo mediante la consulta de cartas geo-hidrológicas y revisión de los bancos de información de INEGI y de la Gerencia Regional Pacífico-Norte de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) con sede en Culiacán, Sinaloa, en sus departamentos de Hidrología y aguas subterráneas. SITIOS ALTERNATIVOS . No se contemplan sitios alternativos


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f) Ubicación física del proyecto en un plano, dond e se especifique la

localización del predio o la planta (tratándose de una industria).

Fuente: Geoposicionador Satelital GPS. De acuerdo a la Carta Topográfica 1:50,000 G13-C-52 (CULIACÁN), INEGI. Vuelo abril 1997.


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g) Características del sitio en que se desarrollará la obra o actividad, así

como el área circundante a éste. Indicando explícit amente si se afectará o no algún Área Natural Protegida, tipos de ecosistem as o zonas donde existan especies o subespecies de flora y fauna ter restres y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras, sujetas a protección especial o endémicas.

El sitio donde se pretende realizar el proyecto está ubicado en un área altamente urbanizada que cuenta con el equipamiento e infraestructura necesaria, se localiza dentro de la mancha urbana de la ciudad de Culiacán, Sinaloa., dentro del proyecto de Desarrollo Urbano del Tres Ríos.

Área natural protegida. De acuerdo al Plan de Ordenamiento Ecológico para el estado de Sinaloa el predio no está considerado como un área natural protegida ni dentro de alguna área de ese tipo. Y el área natural protegida mas cerca son las Islas de Altamura y Tachichilte las cuales se encuentran comprendidas dentro del Área Natural Protegida conocida como Islas del Golfo de California. Otras áreas de atención prioritaria. El sitio del proyecto no está en un sitio considerado histórico y/o zona arqueológica, o cerca de una comunidad de importancia indígena, de igual manera su ejecución no afecta la biodiversidad de la zona. Fauna característica de la zona. Como es común en este tipo de ecosistemas alterados por la mano del hombre la presencia de la fauna está muy influenciada por las condiciones ambientales, como son; vegetación, tipo de suelo, clima, precipitaciones, etc. Así pues, para el sitio del proyecto la fauna detectada se divide en dos grandes grupos y éstos a su vez en subgrupos hasta llegar a las especies. Cabe aclarar que durante los recorridos de campo que se efectuaron se encontró una pobre presencia de fauna terrestre en el sitio del proyecto, esto es de esperarse dado que el mismo ha sido transformado para abrirse a su urbanización. Las especies de fauna que se encontraron se describen a continuación:


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Vertebrados. Clase Nombre común. Nombre científico Frecuencia

Reptiles .

Terrestres: Iguana verde* Iguana iguana Escaso Iguana prieta* Ctenosaura pectinata Escaso Guico Thamnophis cyrtopsis Abundante Cachoron Cnemidophorus sp. Rara Acuáticos: Culebra de agua Sceloporus sp. Rara

Aves.

Paloma aliblanca Zenaida asiatica Abundante Tortolita Columbinapasserina Frecuente Zanate Quiscalus mexicanus. Abundante Papamoscas negro Sayornis nigracans Rara Tangara Piranga sp. Rara Gorrión domestico Passer domesticus Abundante Pájaro carpintero Melanerpes uropygialis Rara Garza ganadera Bulbucus ibis Frecuente Golondrina Progne sp. Escasa Gallineta Fulica americana Frecuente

Mamíferos. Ardilla Spermophilus sp. Frecuente Peces. Estas especies de peces son exóticas.

Carpa Ctenopharingodon spp. Escasa

Tilapia Oreochromis spp. Abundante

Bagre Ictalurus spp. Abundante * Especies enlistadas en la Norma Oficial Mexicana, NOM-059-SEMARNAT-2001. Dado que en las riberas de los ríos habitan 2 especies de iguanas, “iguana verde” (Iguana iguana) e “iguana prieta” (Ctenosaura pectinata) consideradas en diferentes categorías de riesgo dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001, debido a ello se ha considerado como medida de mitigación la reubicación temporal de los ejemplares que se logren capturar durante la remoción de la vegetación pues se estará afectando su hábitat. Los ejemplares serán capturados y trasladados al criadero de iguanas ubicado dentro de las instalaciones del club recreativo conocido como “Country Club” ubicado en Culiacán. Ahí permanecerán los ejemplares hasta su posterior liberación en los sitios encontrados.

h) Superficie requerida.

DIMENSIONES DEL PROYECTO. SUPERFICIE Superficie total del proyecto dividida en: 1´054,347.90 m2

(105.44 has) 1) Área de Terrazas (“riberas”). 361,868.5m2

(36.18 has) 2) Espejo de agua (“cubetas”) que inunda el cauce permanente de los ríos.

692,479.39m2 (69.24 has)


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i) Identificación de impactos ambientales. Indicadores de Impacto Ambiental típicos para el pr oyecto de DESAZOLVE hidráulico de la presente MIA-P.

COMPONENTE AMBIENTAL INDICADOR DE IMPACTO Agua subterránea Alteración potencial del acuífero. Drenaje vertical del suelo Alteración potencial del proceso. Erosión del Suelo Promoción potencial del proceso. Escurrimiento sobre el suelo. Promoción potencial del proceso. Condición fisicoquímica del suelo. Alteración potencial a la constitución del suelo.

Calidad del aire en la atmósfera. Afectación por emisión de gases de combustión, partículas de polvo y ruido.

Visibilidad de la atmósfera. Afectación por emisión de gases de combustión y partículas de polvo.

Condición original del paisaje. Alteración del entorno original. Relieve del paisaje. Afectación de la superficie y topoformas. Estructura poblacional de la flora Afectación a la cobertura vegetal. Hábitat de flora. Modificación a las condiciones edáficas.

Hábitat de Fauna. Alteración potencial del sitio de resguardo, alimentación y/o reproducción

Calidad de vida local. Alteración potencial del bienestar social. Empleo Local. Alteración potencial al empleo de la localidad inmediata. Desarrollo económico regional Alteración potencial del flujo económico regional. Indicadores de Impacto Ambiental típicos para el pr oyecto de ACLAREO de la presente MIA-P.

COMPONENTE AMBIENTAL INDICADOR DE IMPACTO Agua subterránea Alteración potencial del acuífero. Drenaje vertical del suelo Alteración potencial del proceso. Erosión del Suelo Promoción potencial del proceso. Escurrimiento sobre el suelo. Promoción potencial del proceso. Condición fisicoquímica del suelo. Alteración potencial a la constitución del suelo.

Calidad del aire en la atmósfera. Afectación por emisión de gases de combustión, partículas de polvo y ruido.

Visibilidad de la atmósfera. Afectación por emisión de gases de combustión y partículas de polvo.

Condición original del paisaje. Alteración del entorno original. Relieve del paisaje. Afectación de la superficie y topoformas. Estructura poblacional de la flora Afectación a la cobertura vegetal.

Hábitat de Fauna. Alteración potencial del sitio de resguardo, alimentación y/o reproducción

Calidad de vida local. Alteración potencial del bienestar social.


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j) Medidas de prevención y mitigación de Impactos Ambientales. Descripción de la medida o programa de medidas de m itigación o correctivas por componente ambiental. En los cuadros siguientes se muestra la cantidad de medidas a implementar para cada una de las etapas del Proyecto con respec to al tipo de impacto generado. Unidad ambiental cauce de los ríos.

ETAPA PREPARACIÓN DEL SITIO

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ABANDONO TOTAL

IMPACTO I M I M I M I M A 1 1 6 4 --- --- 7 5 a 5 3 3 1 --- --- 8 4 B --- --- 5 --- 3 --- 8 b --- --- 2 --- 1 --- 3

TOTAL 26 9

Unidad ambiental riberas.

ETAPA PREPARACIÓN DEL SITIO

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ABANDONO TOTAL

IMPACTO I M I M I M I M A --- --- 3 3 --- --- 3 3 a --- --- 14 4 --- --- 14 4 B --- --- 6 --- 4 --- 10 b --- --- 3 --- 1 --- 4

TOTAL 31 7

De los diez impactos adversos significativos identificados, en las unidades ambientales cauce de los ríos y sus riberas, ocho de ellos, se podrán minimizar con la implementación de medidas de mitigación o prevención, las cuales se describen a continuación:


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RESUMEN DE LAS MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN PROPUESTAS. De acuerdo con los resultados de las evaluaciones de los factores ambientales para la unidad ambiental Cauce de los ríos a continuación se enumera y ordenan las medidas de prevención y mitigación propuestas para que la actividad a realizar por el promovente tenga viabilidad ambiental. UNIDAD AMBIENTAL CAUCE DE LOS RÍOS. Las principales afectaciones a los componentes ambientales en la unidad ambiental cauce de los ríos se darán durante la etapa de preparación del sitio y desazolve. PREPARACIÓN DEL SITIO. Durante el traslado y operación de la maquinaria se tienen como medidas de mitigación las siguientes acciones: riego de los ca minos de acceso o de tránsito que se hará por parte del promovente, para disminuir así el impacto en forma considerable. Con el riego del camino de tránsito y de acceso disminuirá el levantamiento de polvo. Además la disposición de circular en el área a baja velocidad, contrarresta en gran medida el levantamiento de finos. Otra afectación se dará en el paisaje del cauce, la cual será temporal ya que el tiempo de estadía de la maquinaria y de dichos bordos (peines de penetración) serán removidos al término del desazolve, lo cual sugiere la reversibilidad de la afectación. Otra afectación ambiental que se dará durante la preparación del sitio se debe a la propia construcción de “peines” de penetración con material de acarreo los cuales afectarán el hábitat de los macroinvertebrados bentónicos así como los peces dulceacuícolas que viven en el cauce. Debido a lo anterior estas especies se desplazarán rápidamente hacia otras áreas. Es muy importante que los “peines” o bordos no obstruyan completamente el paso en el cauce de tal forma que representen una barrera para el libre movimiento de la fauna acuática, de ser así se deberán colocar tubos de concreto a manera de puentes para permitir el libre flujo de agua.


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DESAZOLVE. Como medida de mitigación en la afectación de la ca lidad del agua superficial se recomienda efectuar los trabajos de desazolve co n el menor flujo de agua, técnicamente posible, dentro del cau ce que permita la rápida sedimentación y una mínima dispersión de los sedime ntos. Para las afectaciones en el drenaje vertical, erosión y escurrimiento en el lecho del cauce durante esta etapa se contempla la construcción de deflectores para provocar zonas de sedimentación, los cuales se recomienda sean alternados cada 400 metros. Los deflectores deben ser en forma de un triángulo escaleno con una base de de 5 m. de ancho y 10 m. de altura paralelos a la margen. Esta medida de mitigación es de trascendental importancia para lograr la restauración de la morfología del cauce y sus espacios colindantes, de su dinámica y de su continuidad longitudinal y transversal, junto con el mantenimiento del régimen de caudales y de la calidad del agua, que son los dos aspectos básicos para el mantenimiento del río en su dinámica natural, ya que, como se ha dicho anteriormente, son estas formas y dinámicas las que generan los procesos de pérdida de energía, etc. que necesita el río y las que generan los hábitats para la fauna y flora fluvial. La reinstalación de la fauna y la flora fluvial en un río con una morfología y dinámica artificiales y sin continuidad, en el mejor de los casos creará una mejora transitoria, ya que poco a poco la fauna y la flora, a no ser que sean artificialmente mantenidas, desaparecerán o serán reemplazadas por otras especies oportunistas. Sin embargo, si se restauran las formas y dinámicas naturales (o seminaturales) del río y su continuidad, la tendencia será a la reaparición y consolidación de la fauna y flora fluviales, por lo que la mejora del río será permanente.


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A modo de ejemplo de la aplicación de esta medida de mitigación para zonas del proyecto que son ríos canalizados -rectificados - constreñidos por una o dos terrazas a cada lado (Figura a ). El análisis de su problemática indica la necesidad obvia de espacio y la recuperación de la dinámica geomorfológica como objetivos prioritarios en su restauración. El logro de dichos objetivos podría realizarse a través de obras extensas y movimientos de tierras que eliminasen las terrazas o que las trasladaran hacia el exterior, y el rediseño de un nuevo cauce con unos meandros consistentes con el tipo de tramo fluvial. Sin embargo, una solución más acorde con esta filosofía consiste en construir una serie alternada de deflectores (Figura b ) con el objeto de incitar los procesos de erosión en las márgenes opuestas a ellos y de sedimentación debajo de los deflectores en la misma orilla (Figura c ). Estos procesos ocurrirán después de las siguientes avenidas. En la primavera y época de estiaje siguientes la vegetación riparia colonizará las zonas de depósitos, por lo que las avenidas del siguiente invierno se encontrarán allí con un mayor rozamiento y, por tanto, las aguas alcanzarán menores velocidades y los procesos de sedimentación se intensificarán. Como consecuencia de ello el cauce se estrechará debajo de los deflectores, y los procesos de erosión en la orilla opuesta también se intensificaran (Figura d y e) para con varios años llegar romper ligeramente la terraza. De esta forma, se utiliza la potencia hidráulica del río y la capacidad de recolonización de la vegetación natural para modificar su morfología y repoblar su ribera con costos mínimos, logrando un trazado y una sinuosidad en equilibrio con los caudales circulantes y la dinámica natural del depósito de sedimentos y acarreos (Figura f ).


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La reinstalación de la fauna y la flora fluvial en un río con una morfología y dinámica artificiales y sin continuidad, en el mejor de los casos creará una mejora transitoria, ya que poco a poco la fauna y la flora, a no ser que sean artificialmente mantenidas, desaparecerán o serán reemplazadas por otras especies oportunistas. Sin embargo, si se restauran las formas y dinámicas naturales (o seminaturales) del río y su continuidad, la tendencia será a la reaparición y consolidación de la fauna y flora fluviales, por lo que la mejora del río será permanente. Durante los trabajos de desazolve el promovente deberá cumplir con el programa de mantenimiento de los vehículos y maquinaria para que se encuentren en óptimas condiciones de trabajo y disminuir las emisiones de gases de combustión a la atmósfera así como circular a baja velocidad y regar el camino que se recorra ya que con ello se estarán mitigando los impactos que afectan la calidad de la atmósfera.


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UNIDAD AMBIENTAL DE RIBERAS (terrazas). MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN PROPUESTAS. Durante la remoción y aclareo de la vegetación operará maquinaria ligera por lo cual el promovente deberá, de acuerdo al programa de mantenimiento de la maquinaría, afinarla para que opere correctamente y disminuir las emisiones nocivas a la atmósfera al igual que los demás equipos como camionetas y camiones de volteo. Con el riego del camino de acceso disminuirá el levantamiento de polvo además la disposición de circular en el área a baja velocidad contrarresta en gran medida el levantamiento de finos. Otras medidas de mitigación muy importantes son el riego del camino de acceso y la disposición de circular en el área a baja velocidad, que disminuirá el levantamiento de polvo que es perjudicial para la adecuada respiración y fotosíntesis de las plantas, pues con ello se contrarresta en gran medida el levantamiento de polvo. Las medidas de mitigación y restauración en la estructura poblacional de la flora consisten en tareas de reforestación de los diferentes estratos vegetales. Para reforestar el estrato arbustivo se tiene programada la repoblación con plantas arbustivas nativas aguas arriba de estos ríos como son el “tabaquillo” y “mala mujer” especies correspondientes al estrato arbustivo, las cuales forman una alfombra donde su sistema radicular se entrelaza con lo que se evita la erosión durante las lluvias o inundaciones. Deberá de privilegiarse el uso de estas 2 especies dado que la especie arbustiva actualmente predominante que es la “cuca” forma entramados espinosos que aumentan la fricción y disminuyen la velocidad del caudal colaborando activamente en el represamiento del agua cuando ocurre una avenida extraordinaria aumentando las probabilidades de inundación. Por otro lado la vegetación arbórea cercana a la orilla del río se respetará en la medida de lo posible pues facilita la recarga de aguas subterráneas al desacelerar el flujo horizontal de las aguas superficiales y subterráneas. Tanto los árboles como los arbustos mantienen baja la temperatura del agua, minimizando la pérdida mediante la evaporación. Los sauces y álamos también ayudan al crecimiento de la vegetación más pequeña. Otras plantas que se encuentran comúnmente en las áreas riparias restauradas o sin alterar son el berro, la ortiga, lentejas de agua, hierba del manso, etc. Los árboles pueden formar una cubierta que facilite la formación de charcas con el agua superficial y, por medio de la filtración, aumentar la elevación del manto freático, sin embargo, sin suficiente cubierta vegetal riparia, los flujos de las aguas pluviales no se desaceleran ni se retienen y la recarga de las aguas subterráneas se reduce de manera significativa.


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Un plan de reforestación exige conocer la vegetación natural de la ribera donde actuamos en cuanto a su composición y requerimientos de microhábitat, estructura o formación y dinamismo. En este sentido, es conveniente visitar otras riberas bien conservadas, en un tramo fluvial de similares características, y analizar los aspectos que intentaremos reproducir. Para ello, se diseñarán módulos de plantación siguiendo las pautas de distribución de la vegetación natural, distinguiendo los tipos de manchas de vegetación y de bandas riparias a través de sus características edáficas, sustrato, conexión con el nivel freático y frecuencia de inundación. De esta manera, a cada tipo de hábitat ripario se le asignará al menos un tipo de módulo de plantación con las especies, densidades y distribución de pies característicos, respetando la densidad de 1 árbol/ 100 m2 que recomienda la CONAGUA. Por razones estéticas deben evitarse módulos con formas geométricas elementales (rectángulos, al tresbolillo, líneas rectas) y es conveniente dejar espacios sin plantar entre los módulos. La planificación de una plantación en una restauración riparia comprende un análisis del tramo de plantación, selección de especies, preparación del terreno, plantación y cuidados posteriores. Es conveniente repoblar siempre con planta joven de 1 a 3 meses de edad, con objeto de que se arraiguen, adaptándose al terreno y a la dinámica fluvial. Especialmente en las orillas es mucho más efectivo estaquillar con especies de los géneros Salix, Populus y Tamarix entre otras, pues su rápido enraizamiento permite la estabilización de taludes sometidos a la erosión fluvial. La afectación ambiental a la condición original del paisaje se puede mitigar primordialmente con una cuidadosa selección de los ejemplares arbóreos a remover, así se puede llevar a cabo la reforestación de las áreas del río Tamazula aguas arriba del proyecto de la primera etapa sobre las márgenes de la Isla Musala, así como también en el río Humaya donde es posible aumentar la densidad arbórea. Para mitigar la pérdida del hábitat de la fauna se deberán conservar intactos los grandes árboles maduros con buena salud más cercanos al agua puesto que estos pueden seguir proporcionando sombra y restos vegetales a la corriente del cauce así como el hábitat para reptiles, aves y mamíferos que se distribuirán en los diferentes estratos de dichos árboles. Para mitigar la falta temporal de alimento para las aves y algunos mamíferos se propone que el promovente proporcione ocasionalmente durante 2 a 3 meses, previo a la temporada de lluvias, alimento vegetal (arroz y sorgo seco) depositado en comederos ubicados sobre las terrazas a cada 200m a lo largo de los ríos. Una vez que inicien las lluvias y la vegetación se desarrolle representará nuevamente las condiciones adecuadas de hábitat para las especies de fauna de la zona, las cuales paulatinamente colonizarán nuevamente el sitio.


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Dado que en las riberas de los ríos habitan 2 especies de iguanas, “iguana verde” (Iguana iguana) e “iguana prieta” (Ctenosaura pectinata) consideradas en diferentes categorías de riesgo dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001, debido a ello se ha considerado como medida de mitigación la reubicación temporal de los ejemplares que se logren capturar durante la remoción de la vegetación pues se estará afectando su hábitat. Los ejemplares serán capturados y trasladados al criadero de iguanas ubicado dentro de las instalaciones del club recreativo conocido como “Country Club” ubicado al poniente de la ciudad de Culiacán. Ahí permanecerán los ejemplares hasta su posterior liberación en los sitios encontrados. Impactos Residuales. No se identificaron impactos residuales.

k) Programa Calendarizado de obras.

Programa general de trabajo . PLAN DE TRABAJO PARA EL DESAZOLVE DE LOS RÍOS HUMAY A, TAMAZULA Y CULIACÁN.

RÍO HUMAYA: Tramo, confluencia - Puente Rafael Buelna Km. 0+000 al Km. 2+300. RÍO TAMAZULA: Tramo, confluencia –Puente Benito Juárez km. 0+100 al Km. 2+860. RÍO CULIACÁN: Tramo, Presa Derivadora Ing. Carlos Carvajal-Confluencia Km.0+000 al km. 0+625.


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Programa General de Trabajo para las actividades de aclareo, mantenimiento y propagación de la vegetación. A continuación se desglosan las principales actividades a desarrollar para el aclareo, transplante y propagación de la vegetación existente actualmente en los sitios del proyecto.

ACTIVIDADES MES 1 MES 2 MES 3

AÑOS SEMANAS SEMANAS SEMANAS 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 2006 2007

ETAPA 1. Preparación del sitio. 1.- Marcaje de los ejemplares a reubicar.

2.- Marcaje de los ejemplares a eliminar.

3.- Marcaje del sitio donde se reubicaran.

ETAPA 2. Extracción, plantación (reubicación) y poda.

1.- Extracción de ejemplares y plantación en el sitio seleccionado.

2.- Excavación y riego de cepas.

3.- Extracción de ejemplares enfermos.

4.- Instalación de vivero. ETAPA 3. Operación (A) y Mantenimiento (B). A.- Operación N O A P L I C A B.- Mantenimiento. 1.- Aclareos anuales. 2.- Reporte de Aclareo anual.


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CONCLUSIONES Se concluye que debe haber una ordenación de los espacios fluviales urbanos desde la perspectiva de mantener los elementos y dinámicas naturales, al tiempo que se realizan medidas para la protección contra los riesgos de las avenidas. Estos espacios no deben considerarse solamente cauces de desagüe, ni tampoco espacios para el paisajismo, sino territorios cuyas características naturales hidráulicas, geomorfológicas y biológicas sean consideradas en su conjunto de manera integral. En su proceso de crecimiento, la ciudad de Culiacán ha ido ocupando el espacio fluvial, dependiendo las formas de ocupación del grado de intensidad urbana y de las dimensiones y características del espacio fluvial. Por otro lado, la presión de la comunidad sobre las áreas fluviales es dependiente del tamaño del río. En los 3 ríos que cruzan la capital sinaloense se concreta en la ocupación de espacios colindantes al río y en la creación de protecciones para las avenidas y para la fijación de las riberas; en estos casos se le tiene un cierto "respeto" al río y las ocupaciones se realizan con un cierto margen de seguridad. Sin embargo, en el caso de ríos de menor entidad como el río Culiacán, la presión sobre los mismos es superior, llegándose, en muchos casos, a utilizarlos como auténticas redes de alcantarillado o a ser cubiertos para crear nuevos espacios urbanizados. En relación con estos objetivos, la administración federal, estatal o municipal decide actuar, normalmente, cuando la población, a través de los ayuntamientos u otros cauces civiles, comunica la necesidad de defensa a los organismos competentes, solicitudes que suelen realizarse en momentos de fuertes inundaciones. Este sistema ha respondido más a la espontaneidad de los hechos que a una planificación de las obras hidráulicas, como es la que la CONAGUA Y el Desarrollo Urbano Tres Ríos están anticipando. Además de las obras hidráulicas propiamente dichas, que son percibidas por la población como las que ofrecen mayor protección y seguridad y que se han realizado con mayor profusión, cabe mencionar otro tipo de acciones, como las regulaciones de tipo administrativo respecto a los usos del suelo del perímetro inundable (ordenación territorial), que son acciones no estructurales que reducen los daños aunque no evitan las inundaciones, la implantación de planes de emergencia para proteger personas y bienes durante el período crítico de la inundación con lo que también se va tomando conciencia de que la ordenación fluvial debe dejar de ser un tema exclusivamente hidráulico e hidrológico, e incluso un tema paisajístico, para ser además un tema de ordenación del territorio y de conservación de la naturaleza.


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El reto fundamental de este estudio es conseguir compatibilizar la competencia por el espacio de los usos urbanos, la utilización del recurso agua y la necesidad de reservar espacios de manera permanente y temporal para la dinámica fluvial, es decir, permitir la convivencia de un artefacto netamente artificial y rígido, como es una ciudad, con otro netamente natural, cambiante y flexible, como es un río. Al estructurarse la evaluación de los impactos, considerando que el proyecto es de carácter de mejoramiento de un recurso natural, se consideró la mitigación de los impactos ambientales causados por los diversos procesos de tratamiento, considerando no afectar los elementos ambientales como: vegetación, fauna tanto terrestre como acuática, así como suelo, aire y paisaje. Los impactos ambientales adversos resultantes de la evaluación fueron, en su mayor parte, no significativos y en cambio hubo notables impactos benéficos, por lo que la viabilidad del proyecto es aceptable. Los beneficios temporales como la creación de empleos y la protección contra el latente riesgo de una inundación que afectaría a 15,000 habitantes de 17 colonias de la ciudad de Culiacán provocarán un potencial beneficio. Al desarrollar la actividad proyectada con todos los requerimientos necesarios, se estará fomentando el cuidado del medio ambiente y abatiendo los riesgos que implican las inundaciones. Esperamos que este estudio y las medidas aquí propuestas sirvan para ello.

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