DESDE SEPTIEMBRE CONTARÁ CON DISTRIBUCIÓN...

LA AUTOMOTRIZ HYUNDAI, SPONSOR OFICIAL DE LA BLANQUIRROJA

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Mayo / Junio de 2012

Año V Nº 34Lima // República de Perú

[email protected] // www.ngvjournal.com

La selección peruana de fútbol de mueve a gas natural vehicularLos jugadores son transportados en los modelosSuper Aero City, gracias a unacuerdo entre Automotores Gildemeister y la Federación Peruana de Fútbol.En diálogo con Prensa Vehicular, el mediocampista Rinaldo Cruzado, semostró muy satisfecho con que el equipo esté dando un ejemplo a la sociedad peruana, al trasladarse de una manera ecológica y económica.

PROYECCIONES DEL MEM

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MÁS INFRAESTRUCTURA

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La entrega se hará en camiones que viajarán desde la planta de NEOgás ubicada en Lima y serádescomprimido en estaciones próximas a construirse. Mensualmente, llegarán 10 millones de m3 de gasnatural, de los cuales seis serán destinados a vehículos. Esto hace posible que el fluido llegue a estazona en poco tiempo, mientras se construye el Gasoducto Sur Andino. Por otra parte, en la ciudad se probaron buses a GNV, que se prevé incorporar al Sistema Integrado de Transporte (SIT), con muybuenos resultados. El sur del país también se vuelca a esta alternativa energética.

DESDE SEPTIEMBRE CONTARÁ CON DISTRIBUCIÓN PARA USO VEHICULAR

Arequipa: el GNV, una realidad muy cercana

Gasoducto Sur AndinoEl presidente Ollanta Humalaparticipó de un acto previo al inicio del tendido de ductos.“Este proyecto cambiará la vidade todo el país, particularmentedel sur”, señaló. Por otra parte, también se anunció la recuperacióndel Lote 88, lo que hará posibleque las reservas gasíferas delpaís lleguen a 40 años.

40 mil conversiones por mes El ministerio de Minas yEnergía está trabajando juntocon el área de Transporte yComunicaciones, las municipalidades y empresasprivadas para cumplir esameta, que dará fuerte empujeal sector. El fondo destinadopara la transformación devehículos a GNV es de 19 millones de dólares.

6 -10 de noviembreBanamex Center, Pavilion A

Ciudad de México

www.ngv2012.com

6 -10 de noviembreBanamex Center, Pavilion A

Ciudad de México

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2 Mayo / Junio 2012

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4 Mayo / Junio 2012

a empresa de capitales brasileñosNEOgás instalará en Arequipa dosestaciones de descompresión paraefectuar la distribución del gas

natural, que irá dirigido hacia el sectorvehicular y la mediana industria, desde elmes de septiembre.El gerente general de la empresa en el Perú,y ex presidente de la Cámara de Comerciode Arequipa, Germán Freyre Castañeda,indicó al diario La República que la inversióncomprometida por la empresa llegará a 15millones de dólares.

El traslado del gas serealizará en 48 horas; cuandocomience a operar la plantade Ica, se reducirá a 24.Asimismo, Freyre explicó que la firma cuentacon ocho camiones con contenedores especiales para el traslado del gas concentrado,que cada 48 horas lo trasladará desde Lima,de la planta ubicada en Lurín. “Cuando laplanta de Marcona (Ica) comience a operar,el traslado del gas se hará en 24 horas”,detalló. Mensualmente, llegarán a Arequipa10 millones de metros cúbicos de gas. Cuatroserán utilizados por el sector industrial y losseis restantes para el sistema vehicular.

Acuerdo

Por otra parte, el presidente regional deArequipa, Juan Manuel Guillén, indicó que laregión está dispuesta a entregar un terrenode dos hectáreas en el Parque Industrialpara la construcción de una planta deregasificación, luego de que se firme unacuerdo entre la región y la empresa estatalPetroperú, para que ésta sea la encargadade la construcción de la estructura. Sobre este proyecto en particular no haydefiniciones aún.

Petroperú ha firmadoacuerdos con Moqueguay Puno para construir plantas de regasificación.Es importante destacar que la firma ya firmóun convenio con el gobierno regional deMoquegua y también tiene planificado hacerlo con la región de Puno, como partede un plan de mecanismos para generarconsumo antes que llegue el Gasoducto SurAndino.

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NEOgás posibilitará la entrega del combustible

Desde septiembre, Arequipa contará con distribución de gas natural para uso vehicularLlegará en camiones que viajarán desde la planta ubicada en Lima y será descomprimido en las estaciones próximas a construirse.Mensualmente, llegarán 10 millones de m3 de gas natural, de los cuales seis serán destinados a vehículos. El objetivo es generar demandaen distintas ciudades, antes de la llegada del fluido a través del Gasoducto Andino del Sur.

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6 Mayo / Junio 2012

través del acuerdo ente la municipalidad provincial deArequipa y Corporación financierade Desarrollo (Cofide), 14

modernos vehículos alimentados a GNV, dehasta 12 metros, con capacidad para 60pasajeros, se presentaron en la ciudad.Seis de ellos realizaron testeos derendimiento –con recorridos gratuitos paralos pasajeros- entre los días 1 y 2 de junioen los distritos de Cayma, Alto Selva Alegre,Cerro Colorado y Socabaya. Asimismo,estos vehículos pudieron ser observadospor los interesados en la Exposición deBuses a GNV en el Campo ferial Cerro Juli.La muestra dio inicio en la Plaza de Armasel 31 de mayo y se extendió hasta el 3 de junio.

Se exhibieron 14 modernosbuses, con capacidad para60 pasajeros. Se hicieronrecorridos gratuitos en losdistritos de Cayma, AltoSelva Alegre, CerroColorado y Socabaya.La finalidad de estas actividades desarrolladaspor Cofide es mostrar a los transportistaslas unidades que podrían adquirir para lasrutas alimentadoras del Sistema Integradode Transporte de la ciudad (SIT) y explicarcuáles son las bondades del gas natural

comprimido para propulsar vehículos. Los buses realizaron pruebas de alta pendiente que serán evaluadas por técnicos especialistas del Ministerio deTransportes y Comunicaciones, según publicaron diversos medios locales.

Capacitación

Además, se realizaron charlas de capacitación técnica y hubo exhibicionesde proveedores del sector como Pegaco,Modasa, Sinomaq, AGP, Global Bus yBureau Veritas. Durante el evento, elCoordinador de Cofide en Arequipa, DanielManrique Alarcón, sostuvo que la idea es,en un corto plazo, cambiar la matrizenergética hacia un combustible másrentable como el gas natural.

En la ciudad, tuvieron lugarcharlas las de capacitacióntécnica y estuvieron presentesproveedores del sector.Por su parte, Rudy Mendoza Porta, funcionariode Petroperú presente en la ceremonia de inicio de la exhibición, aseguró: "Para el funcionamiento del SIT se planea la llegadadel gas natural vehicular hacia fines de año. Si todo es favorable, además, en dos años llegaría el GNL y en cinco, el gasoducto".

A

Cofide realizó un evento en la ciudad con el objetivo de difundir los beneficios de gas natural vehicular y exhibir los vehículos que puedenincorporarse en el nuevo sistema de transporte, cuyas unidades serían financiadas por la entidad. Los buses realizaron recorridos en pendiente por diversos distritos de la zona, con pasaje gratuito para los pasajeros.

Se prevé que formen parte del SIT

Probaron buses a GNV en rutas de Arequipa

FIRME IMPULSO AL GAS VEHICULAR

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Cofide ha extendido por cinco años másel acuerdo que mantenía con laMunicipalidad Provincial de Arequipa,que permitirá que la entidad crediticiafinancie la compra de unidades para elSistema Integrado de Transporte, sucambio de matriz energética hacia elGNV, la adopción de un ducto virtual degas natural y estaciones de carga.El presidente de Cofide, Jorge Ramos,informó que también se implementará elPrograma de Conversión Financiada a

Gas que desarrolla la institución,“Cofigas”, con el objetivo de transformar taxis diesel o GLP a GNVbajo un valor referencial de S/.3 mil. Por otra parte, el funcionario adelantóque el sistema de gasoducto móvil llegaría a la región en unos ocho meses.Es importante destacar que, hacia finesdel año pasado, la entidad ya habíafinanciado la compra o conversión de570 autobuses a GNV, con una inversiónde 150 millones de dólares.

La financiación es la pieza clave para el desarrollo de proyectos Empresas de distintos rubros de la industria del GNV, mostraron al público las bondades de este combustible.

Autoridades de Arequipa, invitando a participar del evento

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8 Mayo / Junio 2012

Con los buses Hyundai Aero City

Transportistas satisfechos con el ahorro queobtienen por utilizar gas natural comprimido

utomotores Gildemeister, empresaresponsable de la introducción enPerú de los buses Hyundai conmotor dedicado a GNV, tiene

grandes expectativas de crecimiento paraeste año por los proyectos de transportepúblico de pasajeros que está desarrollandola Municipalidad de Lima Metropolitana yalgunos otros -en proceso- en zonas comoTrujillo, Piura y Arequipa, donde la opcióngas natural cumplirá un rol muy importante.Fue en esta última ciudad donde los rodados cumplieron exitosamente laspruebas más exigentes, a 2,350 metrossobre el nivel del mar. “Los excelentesresultados de los test rompieron el mito de que los buses a gas natural no podíantrabajar en altura”, explicó a PrensaVehicular Juan Podestá Campos, gerentede la división Vehículos Comerciales deGildemeister. Más allá de las pruebascumplidas en diferentes relieves, los transportistas de Lima que ya adquirieronestas unidades dan testimonio de los beneficios que han obtenido sus empresasdesde que utilizan los buses de Hyundaipropulsados a gas natural.

Transani Interprovincial

Transani Interprovincial adquirió aGildemeister 10 buses Hyundai Aero Citycon capacidad para 55 pasajeros con carrocería Apple. Estos vehículos cubren laruta Lima-Mala (80 kilómetros al sur).“El precio del GNV no tiene competencia:S/. 1.23 por m3. A diferencia del precio del petróleo, S/. 14.3 por galón”, aseguró a Prensa Vehicular Rodolfo Arturo TapiaRoldán, gerente general de la firma, quienaseveró que el ahorro que obtuvieron hastael momento en costos de combustible fuede hasta 120%. Asimismo, la empresa valoramuy positivamente la disminución deemisiones contaminantes y el “ruido cero” delos autobuses que funcionan a gas natural.

ET36 SA

La firma ET36 SA cuenta con 17 ómnibus aGNV Hyundai Súper Aero City que cumplenservicio en el transporte público en la ciudad de Lima de San Martín de Porres aChorrillos desde hace cuatro meses.“Tienen buen desempeño”, aseguróFrancisco Lapa, gerente general de ET36.“Fueron varios factores los motivaron a miempresa adquirir buses a GNV, como elfactor económico -existe un ahorro enconsumo de combustible del 100%-, lanecesidad de renovación de nuestra flotay la responsabilidad social que tenemos,que nos impulsa a adquirir buses de mínima emisión de gases contaminantes”.

Transporte Santo Cristo

Por su parte, Transporte Santo Cristo compró 20 buses Hyundai GNV para operar en el servicio de urbano de Lima.Desde enero de este año, cumplen unrecorrido desde San Juan de Lurigancho aVilla El Salvador. “El motivo fundamental dela adquisición fue el ahorro en combustible,debido a las constantes alzas que deldiesel, que afecta directamente nuestrarentabilidad, dijo Luis Manuel AstorgaZuñiga, gerente general de la empresa.“Los buses a gas natural nos permiten elahorro y, además, son vehículos quetienen una gran perfomance y cumplencon medidas de seguridad que comprobamos antes de realizar la inversión”, agregó el empresario.Paralelamente al ahorro, Astorga Zuñigaaseveró que el nivel de estrés de los conductores ha disminuido por la disposición del motor dedicado a GNV. “Se ubica en la parte posterior, por lo que reduce la emisión de ruidos hacia el personal de la empresa y al públicousuario”.

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Diversas firmas que adquirieron vehículos introducidos en el país por Automotores Gildemeister manifestaron a Prensa Vehicular Perú la aceptaciónque éstos han tenido. Los autobuses mantienen su desempeño sin generar ruidos molestos ni emisiones contaminantes. Los empresarios coinciden enque el principal motivo de interés fue la diferencia en los precios de los combustibles y destacan que con GNV el ahorro puede superar el 100 por ciento.

A través de un acuerdoentre AutomotoresGildemeister y laFederación Peruana deFútbol, los buses propulsados a gas naturaldela empresa coreanaHyundai son los encargados de transportar al equiponacional.El apoyo de la empresaautomotriz a la FPF permitirá que la blanquirroja asista a cadauno de sus encuentros quejuegue de local por las eliminatorias al Mundial Brasil2014 en modernos vehículos con todas las comodidadesque, además, no contaminan. El mediocampista del equipo Rinaldo Cruzado –queactualmente juega en el Chievo, de Verona, Italia- aseguró a Prensa Vehicular: “Es fantástico saber que laselección peruana de la que formo parte se mueve enun bus con un combustible ecológico, que es producidoen el país y del que se tiene reservas. Celebro la apuesta de mi país por el GNV, creo que esmuy positivo para todos los peruanos".

LA SELECCIÓN PERUANA SE MUEVE A GNV▲

Rinaldo Cruzado

Bus Hyundai que opera para la firma Transani

Bus Hyundai perteneciente a la empresa E.T. 36

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n Quillabamba, capital de laprovincia de La Convención, elpresidente Ollanta Humala Tassodio inicio, en forma simbólica, a la

construcción del Gasoducto Sur Andino,encargado de transportar el gas natural alos departamentos de Cusco, Puno,Arequipa y Moquegua. Humala Tasso estuvo acompañado por el ministro deEnergía y Minas, Jorge Merino Tafur; elpresidente de Petroperú, HumbertoCampodónico y representantes del consorcioKuntur, encargado del gasoducto.

El ducto permitirá la llegadadel gas natural a los departamentos de Cusco,Puno, Arequipa y Moquegua.Asimismo, se anunció un paquete de obrasfundamentales para aprovechar el proyecto, como una planta de fraccionamiento en Kepashiato -para

separar los líquidos del gas-, una centraltermoeléctrica, otra para envasar gas y lamaterialización del proyecto Gas Virtualque impulsan Petroperú y Odebrecht.

Tendido de ductos

“He venido a anunciar el proyecto másimportante que se ha hecho en el Perú. Es un proyecto faraónico, pero real, quecambiará no sólo la vida del Cusco sinodel país, particularmente del sur, que ha

estado bastante desequilibrado en loeconómico e inversión”, aseguró el mandatario, según informó La República.Por su parte, el titular de Energía y Minas,Jorge Merino Tafur, aseguró que en junioarrancará el tendido de ductos: uno de 30pulgadas de diámetro para transportar gasy otro de 18 pulgadas de diámetro para loslíquidos (poliducto), dentro de una vía de25 metros de ancho. Con la obra concluidase crearán ramales para que el gas naturalllegue a las ciudades de Quillabamba,Cusco, Arequipa, Juliaca, Matarani e Ilo.

“Con esta obra aumentarála confiabilidad del sistemanacional de suministro degas natural”, dijo Humala.El mandatario subrayó que esta obra seconvertirá en el eje del desarrollo socioeconómico e inclusión social del sure incrementará la confiabilidad del sistemanacional de suministro de gas natural, portratarse de un ducto independiente del queabastece a Lima.

E

El presidente de la Repúblicaparticipó del acto, en el que segarantizó que en junio comenzaría el tendido de ductos.“Este proyecto cambiará la vidade todo el país, particularmentedel sur”, dijo Ollanta HumalaTasso. Por otra parte, se impulsanotras iniciativas complementariasque tienen como objetivo crearmercado para cuando las obrasdel ducto estén finalizadas.

Proyectos para masificar el fluido

Se anunció el inicio del Gasoducto Sur Andino

El Presidente de la República, Ollanta Humala, estuvo acompañado del Ministro de Energía y Minas, Jorge Merino y del presidente ejecutivo de Petroperú, Ingeniero Humberto Campodónico; así como congresistas de Cusco y autoridades locales.

10 Mayo / Junio 2012

a empresa que desarrolla tecnología para el transporte degas natural comprimido en elPerú, NEOGás, continúa con su

plan de expansión para proveer gas natural a grifos ubicados estratégicamente,que se encuentren alejados de los gasoductos y que no se hallen dentro delos planes de ampliación de éstos, a cortoplazo.

NEOGás provee combustiblea cinco estaciones de laciudad de Lima; tres de ellas son operadas por PGN.“En lo que respecta al sector vehicular,estamos montando estaciones particularesa empresas de transporte que cuentan conun mínimo de unidades en su flota debuses o camiones. Asimismo, tenemosinterés en poder atender al SistemaIntegrado de Transporte (SIT) de la ciudadde Arequipa”, aseguró a Prensa VehicularPerú, Guillermo Echeandía Elías, gerenteComercial de NEOGás.

Proyectos

Actualmente, la firma abastece a cincoestaciones en la ciudad de Lima, dos independientes y tres operadas por PGN,que están ubicadas en diferentes distritoscomo San Juan de Lurigancho, PuentePiedra, Ventanilla y el Callao. “Tenemos unconvenio importante con PGN para distribuir gas natural a todos sus grifosque se encuentren alejados del gasoducto,y también firmamos convenios con algunas empresas de transporte paraabastecer con GNV a toda su flota debuses”, expresó el ejecutivo.En lo que respecta al sector industrial,Echeandía Elías aseguró que la firma tieneproyectos “muy importantes”, que pretenden atender a clientes cada vez másalejados de los gasoductos, como es elcaso de Arequipa y otras provincias.

“Dentro de Lima tenemos proyectos endesarrollo que tienen como objetivo atender a clientes que requieranvolúmenes más pequeños. Esto es posiblemediante un método de distribución agranel, que permite llegar a un preciocompetitivo por sus bajos volúmenes deconsumo de combustible”, explicó el representante de NEOGás.

Empresas de transporteurbano, interurbano y provincial evalúan firmemente la compra deunidades a GNV, convertidaso con motor de fábrica.

Nuevos mercados

A través de los gasoductos virtuales, lafirma de capitales brasileños estima queen los próximos cinco años el mercado deGNV en Perú tendrá su mayor crecimiento. “Con este sistema lasunidades a gas natural podrán realizar surecarga en cualquier punto de Lima”, dijoEcheandía Elías. “Ya quedaron atrás aquellas épocas donde se perdía tiempopor colas en las estaciones. El alza de precios de los combustibles tradicionalesy la toma de consciencia sobre lo que significan sus emisiones, ha significadoque el Estado facilite y promueva el uso deeste combustible económico y amigablecon el medio ambiente. Inicialmente eranlos conductores de taxis quienes optabanpor este sistema, pero ahora vemos quecada vez más usuarios particulares optanpor el uso del gas natural”, aseveró elgerente comercial de la empresa, quienagregó que también perciben que la mayoría de empresas de transporteurbano, interurbano y provincial, así comolas empresas de transporte pesado, estánevaluando firmemente la compra deunidades nuevas a GNV u optando por lacompra de motores de fábrica a gas natural.

L

Desde la firma aseguran que el sector crecerá en el país en los próximos cinco años y que el gran impulso a esta industria estará dado porel sistema de transporte que desarrolla NEOGás en las zonas alejadas a los ductos. La empresa comenzó a instalar estaciones especialespara dar suministro a flotas medianas y, en un futuro cercano, buscarán abastecer de gas natural al SIT de Arequipa.

A través de gasoductos móviles, se anticipan al tendido de redes

NEOGás desarrolla nuevos proyectos paraextender el suministro de gas natural

CAMBIOS EN LA NORMATIVA

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El gerente comercial de NEOGás,Guillermo Echeandía Elías, aseguró quetanto su empresa, como otras, en conjuntocon el sector público están trabajandopara facilitar el desarrollo de nuevosproyectos de la industria del gas naturalreferentes a la Normativa y la Legislación.“En algunos casos no existe reglamentaciónpara algunos modelos de abastecimientocon GNV y estamos trabajando en ellopara hacerlo posible”, dijo.“Es imprescindible realizar una revisión

de todos los documentos existentes, quedeben mejorarse con la experiencia. Es necesario replantear un caminodonde los parámetros exigibles no llevena bloquear proyectos de desarrollo degas natural tan importantes para el país. Las exigencias de las autoridades delsector en lo que respecta al cumplimientode reglamentos tienen que ir en armoníacon la realidad y con el objetivo tener un país masificado en el uso del gas natural”, concluyó.

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l presidente de la República, OllantaHumala, anunció en el Cusco eldescubrimiento de nuevosyacimientos gasíferos en la provincia

de La Convención y la recuperación del gasdel Lote 88 para el mercado interno.“Este descubrimiento va a sostener por 40años más el abastecimiento. Teníamosprevisto que habría gas para 20 años, peroeste horizonte se amplía de manerasostenida a favor de todo el Perú y porsupuesto del Cusco”, dijo por el mandatarioregional del Cusco, Jorge Acurio Tito.

Antes del anuncio de recuperación de este Lote,el país ya contaba conreservas para unos 20 años.Este hallazgo permitirá la masificación delgas natural, cuyo uso “contribuirá a reducirla emisión de gases del efecto invernaderoen el Perú”, sostuvo el ministro delAmbiente, Manuel Pulgar Vidal, al tiempoque destacó la importancia estratégica quetiene el mencionado recurso energéticopara el desarrollo económico del país.

“Los peruanos son cada vezmás conscientes de lasbondades del gas natural,tanto para uso vehicular,doméstico e industrial”,señaló Ollanta Humala.

Matriz energética

Asimismo, destacó que los peruanos soncada vez más conscientes de las bondadesdel gas natural, tanto para uso vehicular,doméstico e industrial. En diálogo con laagencia Andina, Pulgar Vidal aseguró:“Los países que crecen requieren deenergía y si esta fuente, como es el casodel gas natural, puede tener un impactomenor en la generación de gases de efectoinvernadero, en buena hora”, manifestó.

Contaminación

Pulgar Vidal señaló que el cambio climático es un problema global, que

requiere de acciones locales en cada unode los países para reducir los niveles decontaminación ambiental y evitar así elimpacto negativo sobre la naturaleza ysobre los propios seres humanos.

“Cada país tiene que asumir su responsabilidad en la reducción de gasesde efecto invernadero. La apuesta del Perú

por la masificación del gas natural a travésde la recuperación del Lote 88 va orientada en ese propósito”, apuntó.

Con esta iniciativa, Perúbusca sumar su apoyo a lareducción de la contaminacióna nivel mundial.

E

Esta acción que llevará adelante el gobierno nacional, junto al hallazgo de nuevos yacimientos en el Cusco, permitirán al paísaumentar la disponibilidad del fluido. El objetivo es utilizar este granrecurso energético para profundizar el desarrollo económico delpaís y bajar niveles de contaminación.

Perú cuenta con reservas por 40 años

Se recuperará el Lote 88 para masificar el uso degas natural y reducir el efecto invernadero


Del 19 al 21 septiembre de 2012, la NGVA Europe llevará a cabo un workshop sobre barcos y camiones a GNL, LGNV, vehículos duales y estaciones, en la ciudad de Ámsterdam, Holanda. A diferencia de muchos eventos mundiales referidos al GNL, este workshop se centrará en los segmentos vehiculares y de abastecimiento, como también en el transporte de gas natural líquido y biometano líquido hacialas estaciones de carga. Además, habrá una visita técnica y exposiciones table top, exhibición de vehículos y un tour por la ciudad de Ámsterdam con una embarcación a gas natural.

¿Por qué Ámsterdam, por qué Europa?

Los Países Bajos representan un importante centro de distribución de gasen Europa. Allí se localiza Gasunie, una delas compañías de gas más importantes delmundo. Ámsterdam es el segundo mayor productor y exportador de gas del continente y ocupa el lugar 25 entre lospaíses con las mayores reservas de gas enel mundo. Por otra parte, en Europa seasientan empresas productoras de vehículos pesados a GNL de fábrica o duales y de latecnología que se aplica para su conversión. También hay importantes distribuidores de gas natural líquido yestaciones. Es por eso que cada vez másvehículos de este tipo se incorporan a lasrutas y cada vez más empresas de transporte deciden convertir sus flotas. Lamarina holandesa, por ejemplo, incorporócisternas MT Argonon duales GNL/diesel.

Únase ya!

Póngase en contacto con [email protected] registrarse como representante,sumarse a la gira técnica, presentarsecomo expositor y auspiciante del evento.Es importante destacar que hay hotelescon tarifas especiales para los participantes del evento.Emerson Process Management Flow BV yCryostar SAS, entre otros, ya confirmaronsu patrocinio.

El programa

• 19 de septiembre, por la noche: Cóctel de bienvenida• 20 de septiembre: Workshop Día 1.Exhibiciones table-tops. Tour por Ámsterdam en barco (por la noche)• 21 de septiembre: Workshop Día 2.Exhibiciones table-tops. Aclaración: Durante los días de workshops(20 y 21 de septiembre) habrá exhibiciónde vehículos.

Programas complementarios

• 19 de septiembre, visita técnica: Tour poruna estación de LGNV con informacióntécnica. Transporte y almuerzo incluidos.

• Oportunidades de auspicio: Existen varios niveles de patrocinio y con diversosbeneficios. ¡Póngase en contacto connosotros para obtener los beneficios!

Objetivos del evento

1. Promover fuertemente el GNL y debatirsobre sus características de aplicación enel transporte, como la única alternativareal a los combustibles diesel.2. Ampliar los conocimientos técnicossobre el GNL e intercambiar experienciassobre su utilización en los sectores terrestre y marítimo.3. Reunir a los protagonistas de todas lasáreas industriales vinculadas a este nuevonegocio con gran potencial.

¿Quién debe asistir?

• Fabricantes de camiones con equiposoriginales • Productores de motores para camiones ybarcos• Proveedores de equipos • Astilleros especializados • Proveedores de tecnologías para esta-ciones de GNL y LGNV• Autoridades portuarias e institucionesrelacionadas • Inversores existentes y potenciales• Propietarios y constructores de estaciones• Talleres de conversión • Proveedores de combustible• Propietarios de flotas• Consultores

Detalles para recordar

• Workshop Camiones y barcos a GNL, esun evento de NGVA Europewww.LNG4TrucksAndsShips.com • Fecha: 19 al 21 septiembre de 2012• Lugar: Hotel CASA 400, ciudad de Ámsterdam, Países Bajos. www.hotelcasa400.nl• Contacto: [email protected]

Evento especial sobre esta industria en crecimiento en Europa

Workshop 2012: camiones y embarcaciones a GNL

An event of Host / Sponsor Diamond Sponsor Silver Organized by


20% MÁS DE CONVERSIONES

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Según datos aportados por COFIDE, las conversionesen Perú han crecido un 21,42% en el periodo de unaño. En abril 2011, los vehículos transformados eran110.659, mientras que en abril 2012 suman 134,363. Con respecto a las estaciones de carga de GNV, en laactualidad, el país cuenta con 186 puntos. En abril delaño pasado, los grifos habilitados eran 152.

l ministro de Energía y Minas,Jorge Merino, consideró quehabrá 40.000 nuevos usuarioscada año luego de la aprobación

de la ley que crea el Sistema de SeguridadEnergética en Hidrocarburos y el Fondo deInclusión Social. De esta manera, elGobierno contará con recursos equivalentes a 19 millones de dólares quetendrán diferentes destinos, como la promoción del uso del gas natural.

Una de las técnicas de promoción a evaluarserá el empleo del Bono del Chatarreo.Según adelantó el funcionario días atrás,habrá subsidios para las transformacionesde unidades que utilizan gasolina. Para llegar a las 40.000 conversiones a GNVanuales, el Ministerio de Energía y Minastrabajará junto a la cartera de Transportesy Comunicaciones y a las municipalidadespara ejecutar campañas de difusión ycumplir con los objetivos.“Queremos promocionar el cambio, porejemplo sujetos al programa del Bono delChatarreo, y son diferentes técnicas quevamos a evaluar”, dijo Merino, según publicó la agencia de noticias Andina.Añadió, asimismo, que el gobierno centralbuscará aliados en el sector privado con elfin de lograr las metas planteadas.

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Serán impulsadas con subsidios y campañas de promoción

El MEM proyecta 40.000 conversiones anualesA través de un fondo que tiene como objetivo masificar los combustibles limpios, se fomentará la transformación de vehículos a GNV con una inversión de19 millones de dólares. El Ministerio de Energía y Minas trabajará junto al área de Transporte y Comunicaciones, las municipalidades y empresas privadas.

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1st NGVA Europe International LNG WorkshopLNG - Dual Fuel - LBG for transport

19 – 21 September 2012Hotel CASA400, Amsterdam, The Netherlands

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GNV, los imperdibles del 2012POR FAVOR, TENGA EN CUENTA LAS SIGUIENTES FECHAS, IMPORTANTES PARA SU NEGOCIO:

1st NGVA Europe International LNG Workshop

LNG – Dual Fuel – LBG for vehiclesHotel CASA400, Amsterdam,

The Netherlands

[email protected]

Septiembre 19-21, 2012

Bet on NGV trucksSpecial report on the main variants

Obama: $1 billion fundfor clean fuels

More firms joinNational Clean

Fleets Partnership

OEM-madenatural gas

cars andpick-ups

hit the USmarket

MARKETS & MORE

::: WM opens Illinios’ largestcommercial station

::: Trillium CNG teams up with Golden Eagle

::: Frito-Lay will deploy 67 CNG trucks

Second Edition – May 2012

Extraordinary distribution at:

HHP SUMMIT 2012 "Natural Gas for High Horsepower

Applications" September 26 - 28 Houston, TX.

1st NGVA Europe International LNG Workshop

[email protected]

Cierre: 7 de Septiembre

13th Biennial NGV Global Conference and Exhibition

Natural Gas for Vehicles, encouraging saving and ecology

Centro Banamex, Pavilion A, Mexico City

[email protected]

Noviembre 6-10, 2012

orld CNG, empresa dedicada al desarrollo, fabricación e instalación de kits de conversión, anunció que, con más de 150 taxis agas natural actualmente en operación en esta

ciudad estadounidense, se encuentra en camino de llegar a la marca total de 225 vehículos a metano al cerrar el segundo trimestre de este año. La demanda de la Ford Escape adaptado por la firma –la única minivan a GNV disponible en el mercado- es sólida, con más de 150 unidades en operación. La popularidad del modelo se complementa con las ventas del Chevrolet Impala, el Dodge Grand Caravan y el Ford Crown Victoria. A pesar de que los vehículos a gas natural todavía representan menos del 5% de los más de 7.000 taxis operativos en el área de Chicago, una creciente conciencia de los beneficios económicos y ambientales de la conversión a GNV está impulsado la demanda de estas unidades, consideran desde laempresa de instalación de equipos. El presidente y CEO de World CNG, Garret Alpers, consideró que gran parte de estos resultados se deben al programa ‘Taxi Verde’, que facilita la toma de conciencia e impulsa el crecimiento. “Con este plan que ayuda a compensar el costo de la conversión a GNV, la Ciudad de Chicago y la CoaliciónClean Cities del área de Chicago se propuso estimular el crecimiento de los vehículos a gas natural y eso esexactamente lo que ocurrió".

W

Gracias al Programa ‘Taxi Verde’ Chicago puso arodar al menos 225taxis a GNV

FUERON NOTICIA EN

l fabricante de vehículos para el trasladopasajeros, que aborda el mercado deCanadá y los Estados Unidos, anuncióayer el envío de esa cantidad de vehículos

dedicados a gas natural al sistema de transportede Culver City, los primeros que utilizan la nuevaplataforma Xcelsior. Estos autobuses se utilizarán para la renovaciónde su flota y para poder ofrecerles a sus clientesun mejor servicio. La orden de los 20 Xcelsior de piso bajo (XN40) fue hecha con opciones de otra agencia de transporte de los EE.UU. por un precio de compratotal de aproximadamente 11 millones de dólares. Los autobuses son ideales para el transporte dealta capacidad por rutas de tránsito pesado, a la vez que ayudan a reducir la congestión de las carreteras utilizando, en parte, las tecnologías deautobuses de transito rápido (el sistema Bus Rapid Transit, en inglés)."Estamos muy contentos en consolidar nuestra

asociación con Culver CityBus", aseguró PaulSoubry, presidente y CEO de New Flyer. "Los modelos XN40 poseen un probado diseño deautobuses de piso bajo para el transporte pesado,conocidos por su durabilidad y confiabilidad ybasados en tecnologías certificadas y principiosde fabricación de alta calidad. Proporcionan,además, confort a los 41 pasajeros que puedenviajar sentados en cada uno de ellos y cumplencon las metas de comodidad y fiabilidad de CulverCityBus". New Flyer tiene planeado completar laentrega de los autobuses este mes. La última compra de vehículos para el sistema detransporte rápido de Culver City fue en 2009 y también en asociación con New Flyer. Los nuevos 20 Xcelsior sustituirán la misma cantidad de unidades modelo 1998, también a gasnatural. Culver CityBus actualmente opera 52 autobuses, todos ellos propulsados a GNV y fabricados por la firma con sede principal enCanadá.

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Allí ya opera una flota a metanoNew Flyer le entregó 20 buses a ciudad del oeste de Los Ángeles


FUERON NOTICIA EN .COM

a compañía fabricante de bebidas ha puesto enmarcha otros 13 camiones Iveco Stralis con estaopción energética, después de los exitosos resultados del ensayo de un año de duración con

vehículos del modelo. El Stralis jugará un papel clave en laentrega de bebidas en los alrededores de Londres esteverano. Las pruebas, que habían sido organizadas en conjunto con el centro de investigación Cenex, financiadopor el Gobierno, compararon el rendimiento del modelotanto con biometano comprimido (CBM) como con diesel.Se llegó a la conclusión que los Stralis a CBM reducen un 60,7 por ciento las emisiones de gases de efecto invernadero, en comparación con el mismo modelo perocon motor diesel. Del mismo modo, se recortan las emisiones de NOx y PM por el 85,6 por ciento y el 97,1 porciento, respectivamente. El informe también confirmó quela disponibilidad de combustible durante el ensayo fue deun contundente 99,2 por ciento.Darren O'Donnell, director de Logística en Coca-ColaEnterprises Ltd (CCE), dijo: "Asegurar la participación deCenex nos brindó la confianza necesaria para introducir la

tecnología de vehículos nuevos y también combustiblesque produzcan cambios significativos en nuestro nivel de emisiones”."Nuestra inversión en 13 camiones adicionales y unaestación de abastecimiento permanente de CBM en nuestro centro de operaciones del municipio londinensede Enfield no es un gesto simbólico, es prueba de nuestraconfianza en esta tecnología y nuestro compromiso con la reducción de la huella de carbono de nuestra flota. Los beneficios ambientales del CBM fueron claramentedemostrados durante las pruebas y esperamos que otrosgestores de flotas se sientan estimulados a seguir nuestro ejemplo", añadió.Los nuevos vehículos fueron provistos por la firma ContractVehicle Limited mediante un contrato de arrendamiento porseis años, que incluye la reparación completa y el mantenimiento de las unidades dentro de la red de concesionarios Iveco. Los camiones serán alojados en elcentro de operaciones de Enfield, en el norte de Londres,aunque este verano operarán temporalmente desde unainstalación ubicada en el municipio de Dagenham.

L

gira, una empresa dedicada a crear solucionestecnológicas aplicadas a la compresión de gasnatural, se asoció a Gas Natural Urupan (GNU)para montar el primer punto de carga de GNV de

la ciudad capital del estado de Michoacán de Ocampo. La distribución del combustible que llega a los dos surtidorescon los que cuenta el nuevo puesto llega a través de PEMEX,en tanto que la firma argentina instaló un compresor KnoxWestern de 600m3 para completar el proceso de abastecimiento.La boca de expendio, que representó la primera aperturade una estación de gas natural en el país en más de cincoaños, fue inaugurada el sábado 19 de mayo con la participación de los directivos y socios de Agira y de laempresa que operará el punto de carga, GNU. En un mes,cuando culmine el período de veda electoral, se realizarála inauguración oficial que contará con la presencia delgobernador del Estado y otros funcionarios.“En la primera etapa, proveerá el combustible gaseoso aautomóviles y camionetas; próximamente, está previstoque puedan cargar combustible las combis que aquí funcionan como transporte público”, le aseguró aNGVJournal.com Benjamín Visser, director de Agira México.El empresario agregó que el objetivo de la empresa es queésta sea la primera estación de otras que pudieran abrirseen el futuro en la ciudad. “Hay gran aceptación de potenciales usuarios, que estaban esperando que laestación comience a operar para comprobar los beneficiosdel GNV. Esperamos que, hacia fin de año, se puedaninaugurar una o dos bocas de expendio más”, aseveró.

A

Mexico: inauguración oficialComenzó a operar laprimera estación deGN en Morelia

Reino Unido: la firma también invirtió en una estación de carga Coca-Cola opera la mayor flota de camiones a biometano


NGV Global 2012 es el 13º Congreso y Exposición de la NGV Global,anteriormente denominada IANGV (Asociación Internacional deVehículos a Gas Natural).

In Partnership with

El evento

Se trata del evento más importante del añopara la industria mundial del gas naturalvehicular y presentará los últimos desarrollos junto con información sobrepolíticas, estrategias, tecnologías, desafíosy oportunidades relacionadas con el sector. NGV Global 2012 se convertirá enun foro para que empresarios líderes,autoridades, funcionarios, ingenieros yexpertos preparen y den forma a la industria global del GNV para esta década. Las sesiones del Congreso y las discusionesde panel se centrarán en la evolución de laindustria durante los próximos años y, enparticular, en cómo el segmento del GNVdebe adaptarse con el fin de prosperar yacrecentar su rol en el muy cambianteámbito del transporte y la energía.Respaldado por una exposición de tresdías–que contará con presentaciones deproductos y servicios que se encuentran ala vanguardia de la industria, en standsdistribuidos en más de 5.000 m2 dedicadosexclusivamente al desarrollo de estecampo–NGV Global 2012 es un eventoimperdible para los miembros de la industria del GNV, automotriz y energéticade todos los niveles, incluyendo representantes de las áreas técnicas,investigación y desarrollo, marketing, progreso comercial y gerencial. Los políticos, legisladores y operadores deflotas también se beneficiarán con esteacontecimiento tan abarcador.

Por qué México

México ha experimentado en los últimosaños cambios positivos que lo apuntalancomo uno de los países más estables yprometedores de América. Por una parte,su estrecha relación con los EstadosUnidos, país que ha irrumpido de maneraextraordinaria en el mercado tecnológicomundial del gas vehicular y, por otra, sucondición de integrante del universo latinoamericano con 4.878 estaciones deexpendio y 4.355.953 conversiones, hacendel territorio azteca una plaza capaz degenerar una expectativa internacional denegocios. Los diversos tratados de librecomercio que mantiene con los países dela región y con la Unión Europea reafirmana México como una importante puerta deentrada para inversionistas y expositoresde todo el mundo.Este panorama consolida al país comoatractivo mundial del GNV. En su territorio,México sostiene su compromiso en laintroducción de gas natural vehicular endistintas áreas del país.De los 32 estados que lo conforman, 10están involucrados en unas 50 estacionesen marcha, con el impulso de la administración pública, automotrices, distribuidoras de gas y empresas e inversionistas privados.Una de las iniciativas más contundentes

es la que determina que las unidades quese conviertan a GNV quedarán fuera delprograma “Hoy no circula”, vigente en elDistrito Federal y en el Estado de México,que prohíbe la circulación de automotorescomo parte de un plan de reducción decontaminación del aire.Sólo en el D.F. 20.000 pasajeros por día yacirculan en buses a gas y este estado, queconstituye una de las aglomeracionesurbanas más pobladas del mundo, buscaintroducir 600 buses más a GNV en 2012.Marta Ruth del Toro Gaytán, secretaria demedio ambiente de Jalisco–otro de losestados más comprometidos con esta iniciativa–confirmó que al menos durante15 años se tiene asegurado un suministrode GNV con un costo muy inferior al deldiesel.Todas estas medidas e incentivos para eluso del GNV por los diferentes estados deMéxico son precisamente los que han llevado al país a este lugar de privilegio.

6-10NOVIEMBRE

Centro BanamexPabellón A

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Ingreso Principal - Main Entrance

Sala de Conferencias - Conference

EntradaBanamex

Registración - Registration

Área Externa - Outdoor Area

A D E F

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C2226m2

C2026m2

C2124m2

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B2116m2

B2216m2

A B C DE F

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44

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B1832m2

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3 F239m2

18 24,5

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12

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D1750m2

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6,5 6

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44

8

12,5

Pabellón A

Encuentro mundial para agendar

México se prepara para ser el anfitrión de la grancita de la industria del GNV en América Latina

Sponsor Gold

Convocado por

Organizado por


Las conferencias

Del 7 al 9 de noviembre de 2012, este congreso de tres días, precedido por unForo Técnico de medio día (el 6 de noviembre), explorará temas tales como:

● desarrollos tecnológicos, ● tendencias en disponibilidad de vehículos,● seguridad energética, ● políticas estatales, ● iniciativas de infraestructura para promover el desarrollo de mercado,● marketing y desarrollo comercial, ● inversión y financiación,● consideraciones sobre la calidad delaire y el efecto invernadero,● oportunidades emergentes en los sectoresmarino y de vehículos todo terreno● regulaciones y seguridad de la industria.

Sentando bases en México, uno de losmás recientes mercados emergentes de la industria global, se desarrollará un programa especial suplementario de conferencias bajo el auspicio de Expo GNVMexico 2012, dirigido a actores locales.

El lugar

El centro Banamex cuenta con más de 52hectáreas con 185 mil m2 de construcción,convirtiéndose así en el espacio másgrande en su tipo. Sus 34 mil m2 libres decolumnas, su avanzada tecnología y laestratégica ubicación–cerca de los principales centros financieros, económicos, culturales y de entretenimiento de la capital–hacen deesta sede el lugar ideal para realizarexposiciones.

Noche de Gala

El Castillo de Chapultepec es el monumentoarquitectónico con más historia de México.Terminado en 1788 después de 10 años deconstrucción, fue utilizado primero comocasa de verano para el virrey, convirtiéndosemás tarde en un almacén de pólvora y en unaacademia militar en 1841. La velada comenzarácon un recorrido histórico a través de lashabitaciones de esta impresionante edificación y continuará con un cocktail. Losinvitados serán llevados luego a la cena degala, tras la cual un espectáculo únicoservirá de cierre para una noche memorable.

Cómo llegar

Es posible acceder a través de 6 rutas diferentes, incluyendo la Sur Oriente queconecta el Centro Banamex con elAeropuerto Internacional de Ciudad deMéxico. Las rutas Sur Poniente, Norte,Poniente, Centro y Sur también son vías defácil acceso al centro de exposiciones. Hayademás 4 estaciones de metro que rodean ellugar: Cuatro Caminos y Panteones (ambas dela línea 2) y Polanco y Auditorio (línea 7).

Area de influencia

El Estado de México rodea al DistritoFederal y es el de mayor población del país.Su capital, Toluca, es la ciudad más alta detoda América del Norte, lo cual la hacetemplada durante todo el año. Asentada enel fértil Valle del Xinantécatl, esta metrópoliha sabido preservar su herencia cultural ehistórica a la par que se ha desarrolladocomo un importante centro de negocios.

LAS UNIDADES TUVIERON UN ÓPTIMO RENDIMIENTO EN LA ALTURA▲

Junio / Julio de 2011

Año IV Nº 30Lima // República de Perú


Arequipa está probando su primer autobús a gas natural El prototipo superó los tests a más de 2,300 m sobre el nivel del mar y

recorrió las diferentes rutas complementarias que integrarán la

futura red de tránsito rápido con buses a GNV. La unidades serán

abastecidos por PGN y NEOGás transportará el combustible gaseoso.

TRANSPORTE PESADO▲

Chiclayo: MegaestaciónGascop está construyendo una instalación con ocho surtidores aptos para repostarvehículos de gran porte. La zona es estratégica porque,en un futuro, allí funcionaráuna terminal de transporte terrestre.

OLLANTA HUMALA▲

El grifo se encuentra operativo desde junio y brinda la posibilidad de abastecerse de gas vehicular a esta

población, ubicada a unos 320 kilómetros al sur de la capital del país. Su construcción y puesta en

funcionamiento se hizo en sólo tres meses. El combustible que se expende es transportado por camiones

desde Lima y cuenta con dos compresores encabinados Fornovo Gas, con capacidad para atender

cuatro surtidores doble manguera y un surtidor de auto caudal para unidades de transporte público.

LA INAUGURACIÓN IMPULSA UN PROMEDIO DE 10 CONVERSIONES DIARIAS

Ica ya cuenta con suprimera estación de GNV

“Hay que masificar el GNV”No bien fue electo, el mandatarioreiteró que cumplirá con unade sus propuestas de campañaque será bajar el precio delgas, para lograr su expansiónen todas sus aplicaciones. Eso permitirá cambiar la matriz energética hacia el gas vehicular.

Ventas y SubscripcionesAv Brasil 3222 Oficina 403A Magdalena del MarCP: Lima 17 – Lima - Perú[email protected]

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TRINIDAD Y TOBAGO

Estos vehículos ecológicos se sumarán a la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que brinda el servicio

en la capital. “Con esta tecnología estamos logrando los objetivos a los que nos queremos acercar en

materia de medio ambiente”, aseguró el Jefe de Gobierno local, Marcelo Ebrard Casaubon, durante el

acto de presentación de las unidades. Del proyecto “Eco Bus Ciudad de Vanguardia” también

participaron las empresas Hyundai y Gas Natural.

PRESENTARON 30 UNIDADES EN EL DISTRITO FEDERALLa Ciudad de México yacuenta con buses a GNV

CRECE EL INTERÉS POR EL GAS NATURAL VEHICULARLas conversiones en Venezuela crecieron un 125 por ciento en sólo nueve meses

La aceleración de las transformaciones se puso en evidencia luego de que el presidente de la

Nación, Hugo Chávez, comunicara que a septiembre de 2010 ya circulaban 43 mil carros a GNV,

mientras que en diciembre de 2009 la cifra era de apenas 19.124. Según el Balance de Gestión 2009

emitido por PDVSA, se estima que en 2012 habrá 465 mil unidades propulsadas por este combustible.

Más estacionesDurante los próximos 18 meses,la empresa local NationalPetroleum Marketing CompanyLtd (NP) instalará cinco puntosde expendio de GNV, que sesumarán a los ocho que lacompañía posee en el paíscaribeño.

LO QUE VIENE

La 2da Expo Internacional yWorkshops de la NGVA Europees presentada junto a ErdgasMobil y NGV CommunicationsGroup. Se celebrará entre el 7y el 9 de junio del próximo añoen la capital alemana. Además de la muestra, que se desplegará en el centro ferial más importante de laCiudad, se desarrollarán cinco talleres que abordaránlos temas más relevantes para el sector.

Año I Nº 2 // Noviembre 2010

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El más amplio alcance

Distribución de GNV Latinoamérica

Esta revista asegura una óptima llegada, através de un mailing compuesto por 10,389contactos. De éstos, 4.460 son de Brasil,3.628 de Colombia, 744 de Bolivia, 932 deVenezuela, 153 de República Dominicanay otros 472 entre Ecuador, México, Uruguay y Chile.

GNV Latinoamérica es distribuida en organismos públicos, asociaciones y cámaras de la industria, fabricantes, distribuidores, compañías de transportepúblico y privado, talleres de conversión,estaciones de carga, automotrices y llegaa todo tipo de actividades vinculadas directa o indirectamente con el gas natural vehicular. Es importante remarcarque su circulación es garantizada por elBureau Veritas.

URUGUAY

55Destinatarios

CHILE

95Destinatarios

REP.DOMINICANA

153Destinatarios

MÉXICO

150Destinatarios COLOMBIA

3.628Destinatarios


CANTIDAD DE VEHÍCULOS CONVERTIDOS

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CANTIDAD DE ESTACIONES DE SERVICIO

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CONSUMO ACUMULADO DE GAS EN M3

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CANTIDAD DE TALLERES

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Las estadísticas del GNV

FUENTE: CAMARA PERUANA DE GNV

TALLERES POR DISTRITO

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® Ate LimaMOTORES DIESEL ANDINOS (MODASA)Av. Los Frutales 202 Tel. 437-8018/9813437-3693/437-4119

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GLP GNV PRO GAS Panamericana Sur Km. 13.5Mx.B Lote 1 Tel. 324-4024

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CETAP (CentroTecnológico Automotriz) Av. La marina 3001 Tel. 578-0866 / 578-0868578-0870

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® SurquilloAGNAv. Angamos Este 1600 - Tel. 719-6280

EL TALLER Los Angeles 204 La Calera Tel. 271-0074 / 99959-8811

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ESTACIONES DE SERVICIO POR DISTRITO

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® MunicipalidadMetropolitana de LimaJr. de la Unión 300Jr. Conde de Superunda 177 Tel. 315-1300http://www.munlima.gob.pe

® Instituto MetropolitanoProtransporte De LimaPasaje Acuña 127, 4º PisoCercado, Lima Tel. 428-3333www.protransporte.gob.pe

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