FORMACIÓN A DISTANCIA - TG009461W01 ARQUITECTURA MOTOR EB2 TURBO - PÁG. 1

Características Las motorizaciones EB2 gasolina turbo se añaden a la familia de los motores EB atmosféricos.

EB2DT EB2DTS

Cilindros y válvulas 3 cilindros

12 válvulas

3 cilindros

12 válvulas

Cilindrada (cm3) 1.199 1.199

Potencia (kW) 81 kW (110 cv) 96 kW (130 cv)

Par (N.m) 205 Nm 230 Nm

Árbol de equilibrado Si Si

Turbo Si Si

Inyección Directa (200 bars) Directa (200 bars)

Desfasador de árbol de levas

2 2

Emisiones Euro 6 Euro 6

Motores reemplazados

EP3C EP6C

ARQUITECTURA MOTOR EB2 TURBO Puntos a recordar

ARQUITECTURA MOTOR EB2 TURBO

FORMACIÓN A DISTANCIA - TG009461W01 ARQUITECTURA MOTOR EB2 TURBO - PÁG. 2

Las evoluciones técnicas

La culata integra el colector de escape,

El par máximo del motor está disponible sobre una mayor zona de funcionamiento,

La bomba de alta presión es pilotada por un eje con tres levas, situado en la

mitad del árbol de levas de admisión,

El árbol de equilibrado dispone de un piñón específico con el fin de reducir aciclismos y los ruidos de funcionamiento de motor.

ARQUITECTURA MOTOR EB2 TURBO

FORMACIÓN A DISTANCIA - TG009461W01 ARQUITECTURA MOTOR EB2 TURBO - PÁG. 3

Las particularidades técnicas

Se añade un intercambiador agua / aceite, que permite estabilizar la temperatura del aceite.

La temperatura del turbocompresor es regulada por una bomba de agua adicional

eléctrica.

La presión del aceite motor es pilotada por una electroválvula eléctrica que está fijada sobre el bloque cilindro en lado distribución.