Presentacin de PowerPoint

OBRAS DE CONSTRUCCIN VIAL Y COMPETITIVIDAD EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE SOBRE EL DETERIORO DE LAS PISTAS , 2014

En este ensayo trataremos sobre la infraestructura vial ya que es un enorme ingreso econmico para nuestro pas y el mundo, porque mediante las vas terrestres se interconectan los puntos de produccin, por esta razn la construccin y el mantenimiento de las vas son temas que requieren una mayor importancia tanto por parte de los ingenieros, como tambin por parte del gobierno.INTRODUCCIN

ARGUMENTOLa infraestructura vial puede ser tratada desde mltiples perspectivas y para un amplio nmero de subsectores derivados de l. En el presente documento se consideran principalmente aspectos, es el que tiene que ver con el estado actual de la red vial de Chimbote, pues es un rea de la Ingeniera Civil que se encarga de disear y tambin del mantenimiento de las vas y sus estructuras.

La infraestructura vial es un tipo de infraestructura de transporte que est compuesta por una serie de instalaciones y de activos fsicos que sirven para la organizacin y para la oferta de los servicios de transporte de carga y/o de pasajeros por va terrestre. Las instalaciones se pueden agrupar en dos categoras: Obras viales: las carreteras (autopistas y vas de doble sentido), los caminos pavimentados y afirmados, los caminos rurales, los caminos de herradura, las trochas, los puentes, los semforos, las garitas de control, las seales de trnsito, los tneles, entre otros, los que son organizados en redes viales.Los nodos de interconexin y los terminales de transporte terrestre (terrapuertos o similares).

LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y LA ACTIVIDAD ECONOMICALa infraestructura vial ha sido reconocida, principalmente en los pases emergentes, como un pilar central sobre las que se apoyan todas las actividades aprobadas de un pas, pues posibilitan la existencia de mercados eficientes y la elevacin de los estndares de vida.

LOS VNCULOS ENTRE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y EL CRECIMIENTO ECONMICO. Segn la evidencia internacional, la infraestructura de servicios pblicos constituye el soporte de toda actividad econmica.En ese sentido, la existencia de infraestructura vial en una economa genera una serie de externalidades para el desarrollo de las actividades privadas, dado que se constituye en un conjunto de activos pblicos que generalmente afectan las decisiones de produccin y de consumo de las empresas y de los hogares sin que medien para ello mecanismos de mercado.

PANAROMA ACTUAL DE PEREn el plan estratgico, PERU se evidencia claramente la necesidad de aminorar la diferencia entre las diferentes zonas para que en esta forma haya equidad y un da se pueda vivir en armona practicando realmente la inclusin del menos favorecido. Solo cuando se superen los ndices de desempleo, haya verdadera educacin que permita empujar conjuntamente las diferentes fuerzas de un pas hacia el logro de beneficios comunes, ese da dejar de existir tanta violencia y el ndice per cpita hablar por si solo de los resultados de la Planeacin y Desarrollo de un gobierno que da continuidad a verdaderos programas que tienen como objetivo estratgico la Competitividad dentro de un marco de crecimiento y desarrollo econmico inmerso en un mundo ms internacionalizado.

TIPOS DE CARGALas caractersticas de los productos transportados es otro factor vital para decidir sobre el servicio de transporte y el vehculo a contratar. Nuevamente es esencial considerar el objetivo de seleccionar el vehculo que mejor se adecue al producto.Los principales tipos de carga se describen a continuacin:Carga ligeraCarga pesadaCarga mixtaCarga de alto valorGrneles, lquidos y slidosMercanca peligrosaCarga frgilMercanca perecible

COSTO DE TRANSPORTEAlgunos de los factores econmicos que se deben considerar en el transporte de carga estn relacionados con los costos operacionales de los diferentes tipos de vehculos y el precio de los servicios de transporte de carga por carretera.

CONCLUSIONES En el mbito econmico se puede deducir dos cosas: -mbito local se provee un gran ingreso econmico (canon minero para que se pueda realizar obras de infraestructura vial). -Teniendo infraestructuras viales ptimas influira a la economa local.

El Per a pesar de contar con grandes recursos naturales, gente innovadora y capaz de darle a nuestro pas lo que necesita, tiene un gran dilema para poder desarrollarse y crecer, es por esto que llegamos a la conclusin que tanto el gobierno peruano como nuestras autoridades locales no tienen como prioridad a las obras de construccin vial, ya que esta va de la mano con el desarrollo socioeconmico de nuestro pas y por ende debera demandar mayor preocupacin.