Buenos Aires, 6 de Diciembre de 2010 Sr.: Intendente Municipal de ... Presente

REF.: PROPUESTA DE REGLAMENTACION DEL KITEBOARDING

Las playas o espejos de agua de vuestra jurisdicción se han convertido en un lugar frecuentado habitualmente por quienes practican kiteboarding (también llamado: kite, kitesurf, kitesurfing), una nueva modalidad de navegación consistente en el uso de una cometa, similar a un parapente, con la que se movilizan sobre una pequeña tabla, traccionados mediante la fuerza del viento.

El kiteboarding es un impulsor del turismo interno, debido a quienes lo practican se trasladan durante los fines de semana – en forma habitual, a los diferentes puntos de kite de acuerdo a los pronósticos de viento, debido a que se trata de un equipo que ocupa un pequeño espacio dentro de la maleta de un auto y al target de quienes lo practican. Es un deporte que convive en perfecta armonía con la naturaleza a la cual no agrede ni contamina.

Es relativamente fácil de aprender, pero como en cualquier otra actividad física su practica encierra ciertos riesgos físicos propios o que se pueden ocasionar a terceros. Estos se pueden minimizar o eliminar en función de la aplicación de estándares nacionales e internacionales de práctica segura.

En la Argentina la AAK – Asociación Argentina de Kite, asociación civil, es la entidad directriz del kiteboarding afiliada a la Confederación Argentina de Deportes (CAD) y registrada ante la Secretaría de Deportes de la Nación en carácter de Entidad Representativa Nacional. Su actividad ha sido declarada en el 2010, de Interés Turístico y Deportivo por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. A su vez la AAK es miembro activo de la Internacional Kiteboarding Class Association, quien representa a este deporte – como clase no olímpica, dentro de la ISAF (federación olímpica de vela).

Desde el punto de vista deportivo la Argentina tiene un triple Campeón Mundial de Kite (Martin Vari, 2001 – 2003 – 2007). Actualmente se disputa una nueva clase dentro del kiteboarding de alto rendimiento, consistente en regatas grupales de velocidad que apuntan a convertirse en una nueva clase Olímpica de acuerdo a las estrategias actuales del velerismo (el kite es la forma mas simple y pura de practicar vela, el mismo equipo que se utiliza el fin de semana se puede utilizar en eventos internacionales, brinda igualdad de oportunidades a todos los competidores, bajo costo de producción televisiva de eventos, etc.). Por todo ello el kite se presenta como una excelente opción tanto para quienes utilizan su tiempo libre en esparcimiento, como para aquellos que lo practican a nivel federado (AAK), adoptando los valores del deporte como valores de vida (entrenamiento, trabajo, esfuerzo, fijación de metas, amistad, aceptación de las normas, etc) y representando la real jerarquía deportiva de nuestros competidores en el ámbito nacional e internacional.

Los Estándares de Seguridad AAK comprenden Recomendaciones para quienes se inician - quienes tal vez sean los mas expuestos a correr riesgos físicos, golpes o accidentes y

AAK – ASOCIACIÓN ARGENTINA DE KITE Asociación civil sin fines de lucro Personería Jurídica I.G.J.: 251/ 07 Afiliada a la Confederación Argentina de Deportes Domicilio legal: 3 de Febrero 3465 C.P. 1429 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires República Argentina - Tel: (0054) 11 – 4046 – 4044 www.kitesurf.org.ar - www.aakite.org - aak@kitesurf.org.ar

para quienes lo practican (Derechos de Paso, Restricciones, Kite en presencia del publico o de otros deportes, Normas de Competencias, etc.).

De acuerdo con esos estándares, la norma AAK que se aconseja para su adopción a los diferentes Municipios de Argentina – a los efectos de tener una normativa común y de práctica internacional debido a los movimientos turísticos nacionales e internacionales, se funda en lo siguiente: 1) INICIACION: la AAK recomienda a través de su portal de Internet (www.kitesurf.org.ar o www.aakite.org ) y en folletos de distribución gratuita en escuelas y comercios de kite, que quienes se inicien no compren equipo hasta haber tomado al menos 3 clases con un INSTRUCTOR AAK HABILITADO. Cuando finalizan su curso y son evaluados satisfactoriamente desde el punto de vista de la Practica Segura, el Instructor lo Certifica en el Nivel Kiter Independiente. A partir de allí, el kiter independiente está en condiciones de navegar – sujeto a ciertas recomendaciones y se le entrega a su solicitud el Carnet de Kiter AAK (Nombre, Documento, Foto y Vencimiento) * El Carnet de Kiter AAK es un estandar de Argentina. Es el que asegura que el sujeto posee la formación adecuada para la practica, que esta en condiciones de determinar las características físicas y climatologicas apropiadas a su nivel. Que conoce las Normas, Recomendaciones, Prioridades y Derechos de Paso, Que sabe eyectar su equipo ante un comportamiento indeseado de la cometa, reteniéndolo para que no vuele libremente y que en caso de necesidad por rotura de equipo conoce las maniobras de auto rescate. Esta adecuadamente informado (y lo firmo en ocasión de tomar el curso) que es el único responsable por los daños o lesiones a terceros que pudiera generar con o por el uso de sus equipos. 2) INSTRUCTORES HABILITADOS AAK: los Instructores Habilitados AAK han realizado y aprobado un Curso para Instructores AAK o IKO (Internacional Kiteboarding Organization – es una entidad comercial privada que capacita instructores a nivel internacional y cuyo Examiner Master Internacional es miembro de la AAK). Están sujetos a controles permanentes de cumplimiento de Estándares AAK a través de un sistema de encuestas que sus alumnos deben completar en forma directa con la AAK, como requisito para ser habilitados. También existen normas de control cruzado con otros instructores AAK. Tienen que cumplir con una cantidad mínima de cursos por año y tener su matrícula anual vigente. * Instructor Habilitado AAK con matricula vigente es un estándar de seguridad en Argentina, debido a que deben cumplir con una serie de parámetros AAK, tienen control sobre la aplicación de estándares en el 100% de los cursos, tienen un “paraguas de responsabilidad” de la AAK en función de sus cumplimientos y el Programa de Cursos AAK que deben desarrollar y que es de conocimiento de sus alumnos, con el cual se los certifica. A esta habilitación debería sumársele la correspondiente Habilitación del Municipio, que posibilite que solo determinados instructores estén o puedan desarrollar su actividad en la laguna. 3) LUGARES ADECUADOS PARA LA PRÁCTICA, ZONAS VEDADAS: el kite como cualquier otro deporte requiere de lugares adecuados - acondicionados para su práctica. Esos espacios deben ser seguros, tener ciertas características en cuanto a la zona de armado, zona de estacionamiento de kites, de lanzamiento, de ingreso y egreso del agua, lugar de navegación. A su vez es aconsejable que reúnan ciertas características de “comodidad” para cuando no haya viento o con condiciones de frío, de permanencia de acompañantes (novia, esposa, hijos, familia, etc) los deportistas se sientan contenidos y el lugar se convierta en un punto de referencia para los kiters, en el que puedan permanecer varias horas y si es posible programar sus vacaciones (Ej: baños, vestuarios, buffet, sitios de reparo del viento, lugar de estacionamiento de vehículos, etc.). Esas construcciones deben estar planificadas para que no generen en si mismo un nuevo riesgo físico para los

kiters. Deben estar situadas de modo que no interfieran el viento y que no obstaculicen las zonas de subida y bajada de los kites. Al mismo tiempo deben colocarse carteles vedando la práctica del kite en los lugares destinados para otros usos (zonas de pescadores, de motonáutica, de paseo, etc.) de modo que el kite no interfiera en esas actividades y a su vez no sea interferido por terceros. 4) ELECCION DE POINTS Y CONTROLES RUTINARIOS: la elección del punto de kite debe estar basada en un informe de factibilidad de la AAK, a los efectos de tener una opinión formada en la materia. A su vez, periódicamente debería haber un informe de “novedades del point” a los efectos de que las autoridades locales tomen debida nota de los inconvenientes o situaciones que necesiten una atención especial. Esa rutina puede quedar en manos de los instructores locales que serán quienes serán los primeros en enterarse de situaciones que deban ser comunicadas. (Ej: caída de árboles, presencia de cables eléctricos o farolas, crecidas de juncos que taponan el ingreso al agua, accesos resbaladizos que pueden generar accidentes entre los kiters, etc.). 5) EMBARCACION DE ASITENCIA: es un estándar que el point disponga de una embarcación (gomón o moto de agua) para asistir a quienes pudieran haber sufrido alguna deriva o inconveniente en el agua. Es aconsejable que el rescate sea “arancelado” para evitar que los kiters ingresen al agua aun mas alla de sus posibilidades en cuanto a las condiciones de viento (poco o mucho). 6) INCORPORACION DE UN INSTRUCTOR DESIGADO POR EL MUNCIPIO, COMO ASESOR AD HONOREM DE TEMAS VINCULADOS CON EL KITEBOARDING. Ello genera un canal de comunicación directa con la AAK, a través del Instructor sobre el que la AAK hace recaer funciones de nexo con las autoridades locales.

AAK - ASOCIACIÓN ARGENTINA DE KITE Asociación civil sin fines de lucro Alberto C. Anido – Presidente - DNI 8 462 878 Miembro titular del Comité Ejecutivo de IKA

Nación Seguros S.A.Seguros Patrimoniales

14/04/10

1. RESPONSABILIDAD CIVIL COMPRENSIVA

1. Asegurado

1. ASOCIACION DE KITESURF / RIDERS

2. Actividad

Se cubre la práctica del deporte, por los daños a terceros y/o cosas de terceros. Se deberá nominar al afiliado para que tenga cobertura, debiendo cumplir con todos los requisitos de afiliado, además del cumplimiento de la normativa vigente para la práctica del deporte.Las condiciones y costos informados en la presente cotización son por cada afiliado.

3. Vigencia

Anual, a ser declarado el inicio.

Riesgos Cubiertos

Responsabilidad Civil extracontractual del Asegurado frente aterceros, que surja de los artículos 1109 al 1136 del Código Civil, como consecuencia del desarrollo de su actividad, extendiéndose a ampara los adicionales de:

Daños a consecuencia de la práctica deportiva.

4.5. Límite

de indemnización

$ 100.000.- Por evento y /o acontecimiento , y en el agregado anual.

Ubicación de Riesgo

República Argentina.

Exclusiones particulares

- RC Patronal y/ o accidentes del trabajo y/o Personas bajo contrato- Errores u Omisiones.- RC profesional.- Daño moral y/ o daños financieros puros.- RC Contractual.- RC Productos.- Error de diseño.- Asbestos y bifenilo policlorato.- RC Automotores.- Polución y Contaminación.- Acoso sexual y todo tipo discriminación. Calumnias e injurias.- Daños punitivos y/ o ejemplares.- Daños a /Pérdida de dinero.- Responsabilidades derivadas del uso de Asbestos.- Contaminación nuclear. Radioactiva. Cualquier daño emergente del uso, manejo y/ o manipuleo de productos químicos y/ o químicos y/ o biológicos tóxicos y/ o peligrosos.- Huelga, Lock out, tumulto popular, terrorismo, vandalismo.- Responsabilidad Civil concesionarios y/o vendedores ambulantes.

6.7. Deduc

ible a cargo del Asegurado

10 % de todo y cada siniestro, con un mínimo del 1 % y un máximo del 5 %, ambos límites sobre la suma asegurada al momento del siniestro.

8. Moneda

Pesos

OPCION 1:Forma de Pago Cuotas

10 (diez) cuotas, mensuales y consecutivas.

Costo Final Anual (Con IVA) $ 291.-

OPCION 2:Forma de Pago Contado

Contado

Costo Final Anual (Con $ 280.-

IVA)

FUENTE: http://www.aakite.org/2010/05/normas-y-recomendaciones-aak_07.html Normas y Recomendaciones AAK by Beto Anido | ESTANDARES DE SEGURIDAD - AAK

• Normas y Recomendaciones AAK (A continuación en 1) - NORMAS Y REC...) • Señales Internacionales • Habilitación deportiva de kiters • Ver: Reglamentos, Normas deportivas, Estatuto, etc.

1) NORMAS Y RECOMENDACIONES AAK - PARA LA PRÁCTICA SEGURA Y RESPONSABLE DEL KITEBOARD. El kiteboarding practicado con imprudencia pone en riesgo la integridad física

individual y la de terceros, involucrados o no. Las reglas básicas de práctica

segura , fortalecen el desarrollo de nuestro deporte y tienden a evitar riesgos de

accidentes

1.1) El primer kite. Iniciación. La compra del primer equipo debe ser un acontecimiento posterior al de haber

tomado un curso básico o introductorio, de unas pocas horas, que otorgue algún

tipo de capacitación con la cual se estará en mejores condiciones para decidir

sobre las características del equipo a adquirir. Los kites que se usan en un curso,

son acordes a la etapa de aprendizaje y se van adecuando al grado de evolución

de cada alumno. El kiteboarding es un deporte único, que se disfruta muchísimo y es

relativamente fácil de aprender, no obstante ello y así de fácil, puesto en manos

de un inexperto o de un autodidacta puede ocasionar riesgos físicos de

consideración, propios o a terceros. En un curso Básico de kite se aprenderá a armar el kite, a levantarlo, volarlo y

bajarlo, a reconocer la dirección y características del viento, a relanzarlo desde

el agua, a reaccionar instantáneamente ante un comportamiento indeseado de la

cometa no intentado controlarla sino soltando la barra y en su caso eyectándola

como un acto reflejo casi instantáneo, a aplicar técnicas de auto rescate en el

agua, a recuperar la tabla, a decidir los lugares aptos para subir o bajar un kite,

a considerar las condiciones meteorológicas adecuadas y sobre todo el equipo

acorde a las condiciones del kiter (peso, nivel, etc.) y zona en la que se lo va a

utilizar. Sobre el final del mismo y no antes, se comienza con las técnicas de

utilización de la tabla. El proceso es bastante rápido pero es necesario

desarrollar todos los puntos del Programa de Cursos AAK (disponible en nuestro

sitio web), por lo cual no existen cursos magistrales de tres clases para salir

navegando. Es necesario asimilar todos los objetivos con horas de practicas en el

agua.

1.2) ELEMENTOS DE SEGURIDAD. EQUIPOS HOMOLOGADOS. FOLLETO DE ESTANDARES DE SEGURIDAD AAK (resumidos): Los comercios de

kites que adhieran a las Normas y Recomendaciones AAK para la Práctica Segura

y Responsable del Kiteboarding, deberán entregar a sus nuevos clientes que no

acrediten haber tomado un curso en escuela de kite homologada por la AAK, un

ejemplar del mencionado folleto provisto por la AAK. En su defecto deberán

informar o advertir sobre el contenido del mismo y de su publicación disponible

en el sitio web oficial de la Asociación: www.kitesurf.org.ar . KITES HOMOLOGADOS: Los kites nuevos o usados deberán estar provistos de

sistemas de eyección confiables, no ganchos ni clips del tipo ¨automáticos¨, que

posibiliten soltarlo o eyectarlo con una sola mano en un simple y rápido

movimiento, que se active cualquiera sea la presión en el kite. El sistema debe

permitir que en ese acto el kite caiga y se desvente totalmente sin resultar

necesaria una segunda acción, quedando retenido mediante una pita o leash de

seguridad, a su vez eyectable. Si el sistema de eyección actúa desplazando la barra por una sola línea, esta

línea deberá contar con un tope o stoper ball que permita que el kite quede

totalmente extendido y desventado, con sus extremos hacia arriba y sin ningún

tipo de presión. Los kites deben estar provistos de manijas en sus extremos o tips, para facilitar

el auto rescate. Si son del sistema ¨one pump¨, que se inflan por una sola

válvula, deben tener cortes o válvulas de obturación entre el pontón principal y

las costillas. Los kites de las escuelas, que no estén armados con líneas cortas, deben tener 3

cintas rojas de por lo menos 50 cm de largo por 3 cm de ancho, amarradas en

uno de los anclajes del lado izquierdo del kite en su posición de vuelo o un

distintivo que identifique al kite como un elemento de escuela o al alumno. Lineas cortas: son aquellas que no permiten que el alumno salga impulsado hacia

el frente. ARNESES: Los arneses deben ser específicos de kite, con manija de sujeción

para ser sostenido desde la parte trasera. Es recomendable que venga provisto de

un filo corta líneas. CASCO Y CHALECO DE FLOTACIÓN: Los cascos deben proteger el cráneo

completo, no casco de trabajo (tipo obrador). El Chaleco de Flotación o

Salvavidas, protege de los golpes y en caso de accidente es lo único que lo puede

mantener a flote y ayudar a conservar la temperatura. Ambos elementos son de

uso obligatorio y cada kiter es responsable por el uso de elementos adecuados. FILO o CUCHILLA CORTA LINEAS: estar provisto de este elemento permite que

ante la circunstancia de haber quedado enredado con las líneas del kite, de

terceros o de algún otro elemento, se pueda liberar rápidamente.

Es imprescindible si se navega en las olas. PITA O LEASH DE TABLA: el estándar de seguridad indica que bajo ningún

concepto se debe usar pita o leash de tabla, debido a que

podría causar golpes con la tabla o enredos. No obstante, si en determinadas

condiciones especialísimas un instructor decidiere la utilización de pita en una

determinada secuencia breve del curso, con condiciones de vientos flojos o en

presencia de corrientes, la misma debe ser eyectable. Esta excepción a la regla,

debe ser aplicada en forma extraordinaria, no habitual. OTROS ELEMENTOS: de acuerdo a la zona o clima (traje de neoprene, botitas,

pantalla solar, agua, etc.).

1.3) CARNET DE HABILITACIÓN AAK. Instructor Certificado AAK o Escuela

Homologada por la AAK. Los Instructores AAK o Escuelas de Kite AAK, con habilitación en vigencia, son los

únicos autorizados en Argentina para dictar cursos de kite, por estar integrados

al esquema deportivo legal, que se deriva de la afiliación de la AAK a la

Confederación Argentina de Deportes y otros organismos. Un Instructor o Escuela AAK le brindará la tranquilidad y el apoyo necesarios para

iniciarse con los equipos, elementos de seguridad, condiciones y en los tiempos y

lugares adecuados. Lo guiará en el conocimiento de los diferentes tipos de

equipos, las condiciones meteorológicas, las recomendaciones de seguridad, las

restricciones o limitaciones a los diferentes niveles de habilitación y nunca estará

deteriorando su propio material. A su vez los cursos se dictarán de acuerdo al

Programa De Cursos de Kite AAK y aplicando el orden pre establecido en el

tratamiento de sus objetivos. HABILITACIÓN DE KITERS QUE NO HICIERON EL CURSO AAK: Las Escuelas

Homologadas AAK o los Instructores Independientes AAK podrán habilitar a kiters

que tengan más de 2 años de navegación demostrables (años de iniciación, de

ingreso a una guardería, etc.) en el nivel 3. Para ello deberán evaluar y certificar

al kiter en la práctica o conocimiento de los diferentes temas:

• Navegación: ir y volver ciñendo (superando viento arriba, el punto de

partida). Manejar la técnca del salto. • Eyección, auto rescate y tracción a la costa asiendo el kite desde sus

manijas u orejas. • Utilización de equipos homologados AAK. Verificar los equipos (eyección,

pita, lineas). • Derechos de paso, señales internacionales, responsabilidades. • Zonas vedadas para el kite. Kite en las playas. • Restricciones a la navegación y Responsabilidades: deben recibir y firmar

una copia del Anexo IV) y del formulario de Eximición de Responsabilidad.

1.4) EVALUACIÓN DE LAS CONDICIONES FÍSICAS Y DE VIENTO. No se debe navegar por el solo hecho de haberlo programado o de encontrarse en

el spot. Se deben evaluar las condiciones de viento e ir evolucionando en forma

progresiva en las diferentes intensidades, sin grandes escalones o saltos de

intensidad respecto de lo experimentado hasta ese momento. El viento debe provenir de una dirección segura, de intensidad estable y acorde a

su nivel de navegación. No debe navegar con vientos terrales o levemente

terrales que lo alejarán de la costa. Si el viento viniere de frente debe evaluar la posibilidad que lo acorrale contra la

costa y en ese caso debe evitar navegar si fuere una zona de piedras, árboles,

embarcaciones, estructuras metálicas, muelles, escolleras, muros u otros

obstáculos. Algo similar ocurriría con vientos laterales en la medida en que la

zona hacia la cual se dirige el viento, tuviere esas características. Debe estar atento, ya sea en tierra como en el agua, a la presencia de obstáculos

(arboledas, estructuras, edificaciones, vehículos, objetos diversos, animales,

personas, etc.) que puedan significar potenciales riesgos de golpes o que pueden

producir interferencias, turbulencias o defectos de viento. Ya sea que las mismas

estén alejadas y situadas en el sector desde el cual proviene el viento

(barlovento) o en la zona hacia la cual se dirige el viento (luego de pasarnos) -

sotavento. Esas alteraciones o desvíos del flujo de viento son mayores si está

situado viento abajo y pueden ocasionar comportamientos indeseados del kite. No se debe levantar el kite en una zona que no posea una playa o lugar

adecuado, despejado y libre de obstáculos y al que llegue el viento franco, desde

el que pueda ingresar al agua en forma progresiva caminando en el mismo nivel.

Asimismo no se debe bajar el kite en esas condiciones o en lugares que hayan

sido invadidos por la marea. En esas situaciones se deben efectuar esas

maniobras en el agua, trasladando el kite al agua para levantarlo allí o, en su

caso, eyectarlo y recogerlo para salir. También se deben evitar saltos en zonas de escasa profundidad o cerca de la

costa, manteniendo un margen de seguridad lo suficientemente amplio como

para prevenir golpes propios o hacia terceros. Las estadísticas demuestran que los accidentes importantes ocurren en tierra

(costa o playa) en el momento de subir el kite para ingresar al agua o de bajarlo

al salir. Se debe estar absolutamente preparado para eyectar el kite, sobretodo en

cualquiera de los dos momentos enunciados. Sólo debe ingresar al agua si dispone de un equipo acorde a las condiciones de

viento que se presten y a su nivel de habilidad ante esas condiciones. 1.5) EVALUACIÓN DE LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS. Previo a una jornada de navegación debe informarse adecuadamente de los

pronósticos de viento, temperatura, corrientes, etc.. Debe ¨leer¨

permanentemente el cielo y estar atento a la contingencia de la formación de un

frente de tormenta, de cese o de rotación del viento o cualquier variación

climatológica que se pudiera generar. Ante la menor duda de una tormenta

eléctrica no se deben correr riesgos. Se debe tener en claro que el kite volando

ejerce una poderosa atracción de los rayos. Considere la temperatura del agua y la presencia de corrientes que le pueden

complicar. Es preferible abrigarse de más y no correr riesgos de hipotermia,

originada en descensos bruscos de temperatura, o inconvenientes derivados de la

rotura del equipo que le puedan hacer permanecer por un largo tiempo en el

agua.

1.6) ENTRENAMIENTO EN EL RECUPERO DE LA TABLA. AUTORRESCATE

Y TRACCIÓN HACIA LA COSTA. Debe tener práctica y plena seguridad en las técnicas de recupero de la tabla.

Ante un imprevisto por el alejamiento de ella, nunca debe provocar la caída del

kite al agua para ensayar algún tipo de maniobra de recupero, porque estará

duplicando el problema. Es preferible hacer body dragg hacia la costa, caminar

para recuperar el terreno perdido y volver a entrar. Debe estar capacitado y entrenado en maniobras de eyección, auto rescate del

kite y tracción a tierra. Ante cualquier inconveniente o comportamiento

indeseado de la cometa lo primero que se debe hacer es soltar la barra y acto

seguido eyectar. Este entrenamiento debe ser permanente para lograr cambiar el

acto instintivo de aferrarse de la barra y querer controlar el kite, por el de soltar

y eyectar. Ante un inconveniente, jamás debe desinflar el kite en el agua porque se

convertirá en un peso muerto y además perderá la posibilidad de ser visto más

fácilmente o de poder utilizarlo como una balsa salvavidas. En el caso que el viento hubiese cambiado a terral, es aconsejable eyectar y

practicar la maniobra de auto rescate en el agua para enrollar las líneas,

trabarlas o enlazarlas repetidas veces en un extremo de la barra y luego

enganchar la pita o leash de sujeción desde el punto fijo de inflado del pontón

principal del kite, a la manija trasera del arnés. De ese modo será más simple

volver nadando en diagonal a la costa, mientras el kite se mantiene flotando

sobre su espalda. 1.7) ZONAS RESTRINGIDAS O VEDADAS PARA EL KITE. Existe una prohibición legal del uso de artefactos deportivos en las zonas de

seguridad establecidas para los bañistas, buzos o nadadores. Asimismo se

recomienda no ingresar con el kite a las zonas utilizadas o concurridas por

bañistas, excepto que el lugar en cuestión esté autorizado para la practica de

actividades náuticas y posea una zona demarcada para el ingreso / egreso al

agua y zona de lanzamiento. En todo momento se debe tener presente la

longitud de las líneas, ante la posibilidad que se caiga el kite. La distancia ideal

mínima a mantener respecto del público u otros deportes es de 60 m. cuando

están ubicados a sotavento (viento abajo) o de 30 m. a barlovento (lado desde el

cual proviene el viento). Si por alguna circunstancia fortuita, cambio,

disminución o cese del viento, rotura de equipo, etc., se derivase hacia alguna

playa con presencia de bañistas, se debe salir habiendo eyectado el kite en el

agua y recogido las líneas, tomando el kite por su tubo principal. Las restricciones mencionadas también se deben observar en zonas boyadas o

demarcadas para la actividad de escuelas de kite autorizadas, en lugares

destinados al uso de rampas o kite park´s y en zonas o canchas demarcadas para

la realización de eventos o torneos de kite. Es necesario informar o advertir a ocasionales ¨intrusos¨, sobre la utilización u

ocupación de la zona, destinada a prácticas deportivas. 1.8) REVISIÓN PERIÓDICA DEL ESTADO DE LOS EQUIPOS. Revisar periódicamente el estado de las líneas, leash, chicken loop, arnés, etc.

para prevenir inconvenientes. Las Escuelas AAK o Instructores deben llevar un

Registro de Equipos, con un detalle de altas, bajas y reparaciones. 1.9) NUNCA NAVEGAR SOLO. Un camarada que lo vea en problemas o algún amigo, familiar, etc. que le esté

observando desde la costa, seguramente le brindarán ayuda o acudirán en busca

de auxilio. Si está en un lugar que no conoce, porque nunca ha navegado allí,

antes de ingresar al agua debe informarse con los kiters locales acerca de sus

características, corrientes, obstáculos sumergidos, etc..

1.10) SOLICITAR AYUDA EN EL MOMENTO DE SUBIR O BAJAR EL KITE. Se sugiere despegar y aterrizar el kite con la ayuda de una persona capacitada

para ello (otro kiter). Independientemente de ello se debe estar entrenado para

lanzar y aterrizar el kite sin ayuda alguna. En su posición de reposo en tierra, es necesario que el kite esté colocado de

espaldas al viento y con algún peso encima que lo mantenga anclado (si es arena

se recomienda que esté embolsada). Si por algún motivo el kite permanecerá

más de 10 minutos en tierra, es recomendable atarlo a un punto fijo o

desinflarlo.

2) DERECHOS DE PASO Consisten en el derecho a espacio que tiene una embarcación o kite, para pasar o

hacer su maniobra normal sin ser interferido. La lógica de evitar cualquier

accidente, constituye el derecho de paso fundamental. Quien tiene el derecho a

espacio no es el responsable de una colisión, pero debe hacer todo lo que esta a

su alcance para evitarla. En la playa las personas tienen preferencia sobre los artefactos náuticos. En el

agua la práctica internacional indica que el kite no tiene preferencia casi sobre

ninguna embarcación de vela. Es su obligación evitar colisiones. difícilmente

haya culpa de otro. Se aplican los derechos de paso que se detallan

seguidamente. EN RUMBOS OPUESTOS, ENFRENTADOS O CONVERGENTES A UN MISMO PUNTO:

Tiene derecho quien navega en su amura derecha (su mano delantera en la barra

es la derecha), pero no para saltar o cambiar el rumbo, el otro debe virar o pasar

por detrás. EN EL MISMO RUMBO: Prioridad para el navegante que va delante. Si van

comprometidos (uno empieza a alcanzar al otro con el kite o con la tabla, o a

sobrepasarlo) el derecho a espacio es para quien va a sotavento y quien va a

barlovento (lado del que proviene el viento) debe mantener su rumbo.

EN EL MISMO RUMBO, FRENTE A UN OBSTÁCULO: Frente a un obstáculo (costa,

etc.) quien viene detrás debe dejarle espacio al delantero para virar (50 m -

mínimo). Es responsabilidad de todos preavisar sus maniobras y evitar contacto

con el otro kite. SUBIR Y BAJAR EL KITE AL PASAR: Quien pasa a sotavento debe bajar el kite, y

quien pasa a barlovento debe elevar su kite.

EN LAS OLAS: la primera tabla que navega hacia tierra inmediatamente por

delante de una ola, tiene la posesión de esa ola (es la ola que esta entrando).

Cuando es imposible determinar cual es la primera tabla en tomar la ola, se debe

otorgar el derecho de paso a quien está más a barlovento. Esta norma es

totalmente contraria a la siguiente. AL ENTRAR O SALIR DEL AGUA: Quien está ingresando al agua, tiene

preferencia de paso sobre el que está saliendo del agua. Ello es así porque hay

mayor riesgo en tierra. PERDER EL DERECHO A ESPACIO O ADQUIRIRLO AL INICARSE EN UN NUEVO

RUMBO: Quien tiene derecho de paso si modifica el rumbo o efectúa un salto

pierde ese derecho. Quien gana el derecho a espacio luego de haber cambiado su

rumbo, inicialmente debe cederlo a quienes estén cerca, hasta quedar

establecido en ese nuevo rumbo. EN LUGARES EN LOS QUE CONVIVEN KITERS Y WINDSURFERS: en principio rigen

los mismos Derechos de Paso, pero se recomienda a los Windsurfers que en la

medida de lo posible, sobrepasen a los kiters up wind, es decir por barlovento o

viento arriba, para evitar que una caida del kite se interponga en su rumbo. Ante la eventualidad de un kite caído a sotavento de un kiter a la deriva, se debe

tener en cuenta la existencia de líneas en el agua, que unen o vinculan al kite

con su piloto.

RESPONSABILIDAD Todo kiter debe estar habilitado para la práctica y tener carnet AAK en vigencia.

Es civil y penalmente responsable por los daños y/o lesiones que pudiera causar a

terceros; ya sea directamente o por intermedio de sus equipos. También es

responsable de no usar elementos de seguridad, de ingresar y permanecer en el

agua en cualquier condición y de juzgar su nivel de habilidad. Es obligatorio el

uso de kites provistos de sistema de eyección y pita de retención.

AAK.CD.

AAK - DERECHOS DE PASO

1) Definiciones:1.a) Kiter, kite, tabla: son palabras con la misma acepción.1.b) Babor – estribor: Un kiter está en el borde de estribor o de babor cuando en la posición estándar de navegación (sobre el borde de la tabla del lado de los talones de los pies y con ambas manos en la barra), su mano delantera en la barra es la mano derecha. Cuando la mano delantera es la izquierda, el kiter está a babor (amurado a babor).1.c) Tablas comprometidas: las tablas se comprometen cuando navegando en la misma dirección, una de ellas está sobrepasando a la otra. El compromiso comienza cuando la proa o el kite de la tabla que viene detrás, comienza a atravesar la línea perpendicular al último punto de la popa de la delantera y hasta que traspasa completamente la línea trasversal que pasa por el extremo de la proa de la tabla que está sobrepasando. Durante el lapso de esa maniobra se modifican los derechos de paso o derechos a espacio. 1.d) Rumbo debido: es el rumbo que navegaría un kiter para llegar prontamente, sin la presencia de otros, a su lugar de llegada.

2) Cuando una tabla tiene derecho de paso, la otra debe dejarle el espacio suficiente para pasar, sin interferirla. Las interferencias se producen cuando un kiter (tabla o cometa) se ve obligado a modificar su rumbo o posición a causa de las acciones de otro kiter (tabla o kite). Ambos deportistas deben evitar que los kites se rocen, pero la responsabilidad en primera instancia corresponde a quien debe ceder el paso o no tiene el derecho de paso.

3) Quien pasa a barlovento debe levantar su kite y quien pasa a sotavento debe colaborar con la maniobra, bajando la posición de su kite.

4) Por sobre todos los derechos de paso prevalece la lógica de evitar cualquier tipo de colisión con otro kite, deportista o embarcación. Además se debe tener un margen de seguridad mínimo respecto de bañistas o nadadores, de 60 m. de distancia cuando se encuentran down wind o viento abajo del kite y de 30 m cuando se ubiquen a barlovento. Estas distancias adquieren especial relevancia cuando se practican saltos y maniobras

5) En la playa todos los demás usuarios tienen derecho preferencial.

6) Quien esté ingresando al agua tiene prioridad de paso: sobre el que está regresando a tierra, excepto que el reglamento interno del club disponga lo contrario en función de las características del lugar.

7) En el agua la práctica internacional establece que el kite no tiene derecho de paso sobre otras embarcaciones de vela, porque difícilmente haya una embarcación de esa naturaleza que tenga mayor maniobrabilidad o respuesta que un kite.En relación con embarcaciones o artefactos náuticos motorizados, el Régimen Internacional de Prevención de Abordajes (RIPA), establece que las embarcaciones de propulsión mecánica se mantendrán apartados de las embarcaciones de vela. A su vez cualquier tipo de embarcación se debe mantener apartada de un kite caído. 8) En las olas: la primera tabla que navega hacia tierra inmediatamente por delante de una ola, tiene la posesión de esa ola. Cuando es imposible determinar cual es la primera tabla en tomar la ola, se debe otorgar el derecho de paso a quien está más a barlovento.

9) Para efectuar saltos y maniobras: se deberá tener especial cuidado en observar que no haya otros deportistas en zonas cercanas. Se recomienda considerar una zona libre hacia donde se salta (down-wind) de 60 metros apróx. y dejando unos 30 m. de espacio respecto de otros kites up-wind.

10) Entre kiters y windsurfers: rigen las mismas normas, pero se recomienda que quien pase por debajo (down – wind o derivado) lo haga concierta distancia que le asegure que ante un derrape del otro deportista, no derive en una colisión.

Una vez cubiertos estos aspectos, prevalecen los derechos que se detallan.

11) Desde rumbos opuestos, hacia un mismo lugar: Quien va a estribor tiene el derecho de paso y quien va a babor debe dejar el espacio sin interferir. Esta regla se modifica si quien tiene derecho de paso lo está adquiriendo en ese instante o está saliendo de una transcición e iniciando un nuevo rumbo.

12) Cuando las tablas van en la misma dirección y no comprometidas, es decir que ninguna de ellas está sobrepasando a la otra: el derecho de paso es de quien va adelante. Este derecho se modifica cuando sobrepasa o es sobrepasada por otra. Cuando se comprometen se aplica la regla 2.3. Ver figura en 2.5 – Tablas no solapadas (no hay sobrepaso).

13) Cuando las tablas van en la misma dirección y comprometidas (sobrepasándose): Quien navega a sotavento tiene el derecho de paso, mientras el de barlovento debe dejar el espacio. La tabla que sobrepasa debe mantenerse a una distancia mínima de dos largos de tabla, para que el espacio de sobrepaso sea seguro.

15) Inicio de un rumbo o transcición para cambiar de rumbo: Después que un kite inicie un rumbo (esté iniciando o reiniciando) o salga de un giro o transcición, aunque le corresponda el derecho de paso o lo esté adquiriendo en ese momento, debe ceder inicialmente el paso dejando el espacio a otros kites, hasta que esté en un curso establecido.Cuando después de una señal de largada, un kiter amurado a babor le está cediendo paso a otro amurado a estribor, para pasarlo por detrás, el kiter de estribor no cambiará el rumbo si como consecuencia de ello el otro necesitere cambiar el rumbo para continuar dejando espacio.

16) Adquirir el derecho de paso:Cuando un kite adquiere el derecho de paso, debe dejar inicialmente el lugar despejado para que el otro kite pueda pasar sin ser interferido, excepto que esté adquiriendo el

derecho de paso debido a las acciones del otro kite.

17) Navegando down wind, en popa: el kite que hace un loop con la cometa debe ceder le paso a quien no lo hace. En el mismo rumbo y cuando una de las tablas no esté más adelantada, se entiende que quien está mas a la izquierda, tiene derecho de paso. preparatoria, arriando la bandera roja y acompañando con una señal sonora.

18) Modificar el curso:Cuando un kite con derecho de paso, cambia su curso o la posición de su cometa, pierde el derecho de paso y debe dar el paso libre al otro kite.

19) Espacio en una obstrucción:

ZONA DE GIRO OBLIGADO (Piedras, playa, etc.)

AAK – Mayo de 2009

FUENTE: http://www.aakite.org/2010/05/presentacion.html

Instituc ional

by Beto Anid o |

AAK - Asociacion Argentina de Kite, Asociación Civil:

• Presentación

• Estatuto

• Organos de Administración

• Estándares AAK de Práctica Segura del Kiteboarding

• Asociaciones afiliadas

• Reglamento de Competencias (General y Free Style)

o Anexo K - Surfing - Normas de Kite Wave

o Apendice "F" - ISAF: Reglas de Regatas Kitesurf

o Derechos de paso con gráficos

Form. Inscripción Free Style y Kite Wave

Form. Inscripción Kite Course Racing

• Elegibilidad de torneos. Recursos humanos (Jueces y directores)

• Criterios de puntuación Free Style

• Criterios de puntuación Kite Wave

Emision de Carnet AAK y renovacion (Entrar)

Esquema Integrado de Práctica Segura AAK (Entrar )

Esquema del Deporte Federado (Entrar )

Pr opuesta de Ordenanza a Municipios (Entrar)

AAK – ASOCIACIÓN ARGENTINA DE KITE Asociación civil sin fines de lucro – Pers. Jurídica IGJ 251/07 Afiliada a la Confederación Argentina de Deportes Miembro Activo de la Internat. Kiteboardig Class Association Domic. legal: 3 de Febrero 3465 (1429) Cap. Fed. ­ Argentina Tel: (0054) 11 – 4046 – 4044 ­ E­mail: aak@kitesurf.org.ar www.kitesurf.org.ar ­ www.aakite.org

_________________________________________________________________________ Nota presentación del kitesurf y de la actividad de la AAK

1­ Marco conceptual

El kitesurf (Kite o kiteboarding) es una actividad que nació como un deporte

alternativo con el inicio del nuevo milenio y está creciendo rápidamente, produciendo una gran adhesión entre quienes tienen preferencia por aquellos deportes cuya práctica se traduce en una expresión de libertad en pleno contacto con la naturaleza. La posibilidad de deslizarse sobre el agua con una pequeña tabla, mediante la tracción de una cometa impulsada por la fuerza generada por el viento, lo convierte en un muy vistoso y colorido espectáculo.

Sus adeptos provienen en gran parte de otras actividades de viento y de deportes de tabla, como el windsurf, parapentismo, wakeboard, snowboard, surf, etc., otorgándole diversas modalidades o estilos. El kite no distingue género y prácticamente no tiene restricciones de edad. En Argentina hay kiters de ambos sexos y desde los 9 años hasta pasados los 70 años de edad.

Si bien se trata de un deporte individual sus características de asistencia mutua para lanzar o aterrizar el kite, para asesorarse o a su vez brindar información acerca de las condiciones y características del lugar antes de ingresar al agua, para colaborar en el recupero de la tabla o relanzamiento del kite en el agua, para auxiliar a quien pueda sufrir algún inconveniente o simplemente para organizar una salida a un determinado espejo de agua durante el fin de semana o planificar sus vacaciones, lo convierten en un deporte asociativo en el que se destacan los principios y virtudes del deporte social.

En el mundo se calcula una cantidad de kiters activos de 700.000, Argentina cuenta con un número aproximado de 5.000 kiters y las escuelas de kite instruyen entre 400 y 600 nuevos deportistas por año. La Asociación cuenta con 60 Instructores Habilitados en todo el país y para la próxima temporada se prevé la capacitación de otros 40 Instructores de kite, formados de acuerdo a las Normas y Recomendaciones AAK de Practica Segura y Responsable del Kiteboarding, basadas en estándares internacionales y con control directo y permanente de la Asociación.

El kite se manifiesta en nuestro país y dentro de la AAK, como actividad turístico recreativa para la gran mayoría deportistas, como una actividad competitiva para quienes participan de los campeonatos del Ranking Argentino de Kite, que organiza la Asociación y apunta a que en un futuro inmediato se consolide como un deporte de alto rendimiento, orientado a la formación de deportistas en función de su participación en campeonatos con puntajes para el Ranking Mundial de Kite.

En diciembre de 2008 se fundó la IKA (International Kiteboarding Class Association), máxima entidad internacional del kite, que forma parte de la ISAF ­ Federación Internacional de Yachting que está integrada al Comité Olímpico Internacional. Esta nueva clase, posibilita un novedoso formato de competencias masivas que son accesibles a una mayor cantidad de deportistas y que representan un espectáculo de interés para el publico que disfruta de las tradicionales ¨carreras¨. La AAK es una de las trece federaciones internacionales que inicialmente se afiliaron a IKA y es miembro exclusivo por Argentina (hoy son varias las decenas de asociaciones nacionales de kite las afiliadas a IKA). Ello posibilita que los deportistas de Argentina puedan competir en campeonatos internacionales con puntajes para la copa del mundo, que la Argentina pueda tener uno de sus campeonatos anuales con puntaje para el Ranking Mundial IKA, que podamos organizar campeonatos continentales (Sudamericanos) o que Argentina puede ser sede de una etapa del Campeonato Mundial de Kite. Es muy amplio el panorama tendiente a motorizar la generación permanente de nuevos deportistas, con amplias posibilidades de llegar a representar la real jerarquía deportiva de nuestro país en el exterior. 2. AAK – Asociación Argentina de Kite (Asoc. civil sin fines de lucro)

La AAK fue creada en el 2001 por un grupo de kiters de la zona norte del Río de la

Plata, a instancias de los iniciadores de su práctica en la Argentina, motivados por la performance de nuestro compatriota Martín Vari, quien se coronó Campeón Mundial al final de ese año. Título que volvió a conquistar en el 2003, hasta el presente esa marca no ha sido superada por ningún deportista de nuestro continente.

La Asociación, a través de su actividad, se ha convertido rápidamente en un importante referente del deporte y del turismo, siendo convocada frecuentemente por las diferentes Secretarías de Turismo y Deportes provinciales o regionales. Es la entidad federativa que dirige y proyecta la práctica del kiteboarding en Argentina, convalidada por su afiliación a la Confederación Argentina de Deportes y su registro en la Subsecretaría de Federaciones de la Secretaría de Deportes de la Nación. En lo estratégico, su objetivo consiste en la difusión del kitesurf y en el desarrollo de competencias deportivas que promocionen la práctica segura y responsable del deporte, a través de los medios que dan cobertura a los eventos de kite. Los campeonatos del Ranking Argentino AAK 2009 ­ 2010 fueron declarados de Interés Turístico y Deportivo por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. La Municipalidad de Dina Huapi – Bariloche, hizo lo propio por el evento realizado en febrero de 2010 y la Legislatura de la Pcia del Neuquen declaró de Interés la tarea realizada por las asociaciones locales de kite, adheridas a las Normas y Recomendaciones AAK y supervisadas por la Asociación.

Este rol federativo impulsó la propuesta de Reforma de Estatutos que se está considerando, para integrar en carácter de Socios Activos a las Asociaciones locales y regionales del interior del país, que adhieren a las Normas y Recomendaciones AAK y con el objetivo de que los puntajes del Ranking Anual sean el resultado de los eventos de todo el país.

3 – Desarrollo de los torneos: formatos, clases y programación. Formato de eventos de Kite:

a. El formato “Kiteboard Free Style” esta dedicado a la realización de maniobras acrobáticas. Este formato es conocido por el espectáculo que brinda y su alto nivel de complejidad técnica. Se implementa por el sistema de doble eliminación en las categorías Amateurs, Pro y Damas, con un tope máximo de 24 participantes por categoría, surgidos de una eventual preclasificación. Cancha: se demarca la cancha a escasos metros de la costa con boyas y/o banderas sobre la playa. Se compite en series de hasta cuatro contendientes y de ocho minutos de duración, que se publican en un tablero o fixture de llaves. Las series se suceden sin solución de continuidad y se van informando mediante megáfono o sistema de sonido, banderines con códigos de color y bocinas.

b. El formato “Kite­Wave” está dedicado a realizar maniobras en las olas, es conocido como Surf en olas, con la utilización del kite (cometa). Cancha: se demarca a escasos metros de la costa con banderas sobre la playa. Las series se organizan de modo similar a las de Free Style.

c. El formato “Course Racing”: consiste en la realización de carreras de velocidad grupales, en un circuito demarcado a escasos metros de la playa, con una distancia de 1200 m aproximadamente entre la boya de largada y la de ¨barlovento¨. En general se compite con viento totalmente frontal hasta la primer boya y luego viento totalmente en popa, para cerrar cada vuelta al circuito, sobre un total de dos o tres vueltas por regata. Los puntajes son simples, por orden de llegada, de fácil interpretación para el público. Este formato esta impulsado por IKA en la Clase Kiteboarding y se practica con tan solo 6 nudos de viento.

Los competidores utilizan lycras de diversos colores que permiten su rápida individualización por el público. El jurado se sitúa en un apartado o “corralito de jueces” que concita la atención de los competidores, prensa y público en general. En Free Style se evalúan las cinco mejores maniobras de cada rider, mediante el sistema de puntajes utilizados en los torneos internacionales de la P.K.R.A. (Professional Kiteboard Riders Association). En Kite­Wave se

califican las tres mejores olas de cada competidor. De cada serie pasan dos y desciende el resto a la “segunda vuelta”, repechaje o doble eliminación. Se entregan trofeos a los cuatro finalistas de cada clase y categoría y en su caso premios provistos por los sponsors. Dependiendo de las condiciones de viento o de su previa programación, el Director Deportivo puede variar la clase o formato de las competencias organizando un circuito Long Distance, Best Trick, Big Air, etc.

La convocatoria a los torneos se publica en nuestro portal web (www.kitesurf.org.ar ­ clics promedio mensuales 30.000), se circulariza a todos los riders de nuestra base de datos (900 apróx. de Argentina, Uruguay y sur de Brasil) y prensa. Cada evento se programa para un fin de semana, a partir del mediodía y hasta la puesta del sol – como horario tope. La programación incluye las instrucciones generales del Reglamento de Competencias AAK, las específicas de ese evento y los horarios de cada secuencia: Sedes de los eventos:

Las sedes designadas pueden ser costas o playas en ríos, lagunas o en el mar; que cuenten con espacios abiertos despejados de obstáculos en los que se pueda ingresar y salir del agua con espacio suficiente que posibilite la concentración de los kiters – aproximadamente 200 m de ancho y sin la presencia de arboledas y construcciones cercanas. La elección de las sedes depende de las alianzas y apoyos económicos que se obtengan de marcas comerciales, instituciones, direcciones de turismo, etc., necesarios para su organización y para financiar la actividad de la Asociación. En general suele suceder que las marcas se orientan hacia playas colmadas de público y preferentemente en el mes de enero, lo que no permite obtener financiación para eventos destinados a desarrollar el deporte en las zonas que tengan especial interés para la Asociación, en virtud de las condiciones del lugar (amplios espejos de agua en los que habitualmente no se desarrolla ninguna actividad deportiva) o impulso y difusión de escuelas de kite locales, Homologadas por la AAK. 4 – Normas y Recomendaciones AAK para la Práctica Segura del Kiteboard.

La AAK, en su condición de entidad directriz del kiteboarding en nuestro país, ha

elaborado una serie de normas deportivas y recomendaciones de seguridad tendientes a minimizar o disipar los riesgos físicos que pueden acompañar a la práctica de cualquier deporte, en este caso el kitesurf. Los mismos contemplan los usos y costumbres de la navegación acuática y los estándares internacionales de seguridad del kiteboarding. Han sido diseñados considerando los diferentes sectores intervinientes, condiciones y lugares donde se lo practique. A partir de la información que debiera recibir quien toma contacto por primera vez con un kite en un comercio o escuela, normas de seguridad y derechos de paso para los deportistas, responsabilidades, programas de enseñanza en cursos de kite, formación, capacitación y habilitación de instructores de kite, homologación AAK de escuelas de kite, habilitación y extensión de carnet habilitante para su práctica. 5 – Juegos Olímpicos.

Si bien el kiteboarding es un deporte relativamente nuevo, la actividad de la Internacional Kiteboarding Class Federation – IKA está orientada firmemente a trabajar en la posibilidad de que ISAF, en cuyo seno se encuentra IKA como Clase Kiteboarding – no olímpica, la impulse a participar en los Juegos Olímpicos. Los fundamentos del Kiteboarding son los siguientes:

El aumento de la universalidad: el Kiteboarding es especialmente desarrollado en las regiones emergentes, debido a la facilidad de administración (no rígido de una clase de diseño), los bajos costos de los equipos (sería el más barato Equipo Olímpico de Vela), la facilidad de transporte (los equipos de Kite caben perfectamente en el baúl de cada coche pequeño o mediano y se pueden tomar en todos los niveles como equipaje estándar), la facilidad de acceso al agua (no se necesitan puertos deportivos caros) y la disponibilidad de

equipos y canchas en todo el mundo. El Kiteboarding también atrae a los jóvenes del mundo, ya que se considera una diversión "un deporte extremo" (los primeros kiters fueron autodidactas) tiene muy poco que ver con "la navegación antigua", ya que es visto con interés por muchos jóvenes.

Expansión de Oportunidades de Capacitación: El Kiteboarding se está desarrollando con

una serie de eventos en todo el mundo, bien estructurado en los procesos nacionales, continentales y las competiciones de clase mundial. Cada disciplina tiene su propio Ranking Mundial que da una idea exacta de todos los atletas y el rendimiento de las naciones en cada época del año. Tours y el Campeonato Continental (Europa) están en vigor, permitiendo posibilidades suficientes para cubrir las necesidades de los sistemas de clasificación olímpica.

Construir Popularidad: El Kiteboarding es colorido, rápido, atractivo y lleno de acción. Los

eventos de todas las disciplinas del Kiteboarding se pueden mantener cerca de la playa, ya que la competencia puede tener lugar en donde el agua llega a la altura de las rodillas. Esto lleva la acción cerca de los espectadores y los medios de comunicación, al tiempo que reduce los costos de producción de televisión. Los sistemas de seguimiento con cobertura en vivo a los espectadores en la playa e Internet han sido ampliamente probados con éxito. Las competencias de Kiteboarding son cortas: Campeonatos de eliminación por series se pueden completar fácilmente en uno o dos días, las carreras en regatas de flota son cortas y emocionantes y permiten hasta ocho carreras por día. Esto hace que los eventos tengan un menor costo y crean más tensión desde el principio hasta el final.

Mejorar la Estructura de los eventos: El Kiteboarding tiene una clara estructura de abajo

hacia arriba, con una vía clara para los más pequeños hasta los mas expertos. Las competiciones de la Juventud se llevarán a cabo con exactamente el mismo equipamiento que las competiciones del campeonato del mundo. Con la libre elección de los equipos, cada competidor tiene una oportunidad justa de escoger el equipo que le queda mejor, lo que permite una verdadera competencia leal en igualdad de oportunidades.

Mejora de los Juegos Olímpicos: las competiciones de vela son necesarias por el

espectáculo para los medios de comunicación y público en vivo. Los concursos de Kiteboarding ya incluyen "Eventos" en torno a la competición, que en promedio atrae a decenas de miles de visitantes al evento. Demostraciones de acción en los equipos de más alto nivel con un festival para los visitantes, entretenimientos, incluso cuando no hay viento dan algo a los medios de comunicación. Los principales eventos de kiteboarding (en el mundo) por lo general producen aprox. 400 horas de cobertura televisiva por evento, y de innumerables éxitos en Internet y televisión por Internet, así como artículos en periódicos y revistas.

Agradecemos vuestro interés en interiorizarse por la actividad de la Asociación y quedamos a vuestra disposición a través de la dirección de e­mail de “Contacto” de nuestro sitio web.

AAK ­ ASOCIACIÓN ARGENTINA DE KITE Asociación civil sin fines de lucro Ctdor.: Alberto C. Anido – Presidente.

Miembro del Comité Ejecutivo de la Internat. Kitebarding Class Association

FUENTE: http://www.aakite.org/2010/06/subcomision-de-estandares-de-seguridad.html

Subcomision de Estandares de Seguridad AAK by Beto Anido | Integrada por: Miembros de Comisión Directiva AAK.

Sanciones a Instructores. Todo Instructor Habilitado está en la obligación de aplicar y cumplir con las

decisiones que tome la Subcomisión de Estándares (por mayoría del 75% de los

miembros presentes con derecho a voto). Ante una eventual denuncia por violación de un Estándar de Seguridad, Calidad o

Ética de un Instructor Habilitado involucrado, la primer decisión que se votará

será la referente al tipo de reunión en la que se decidirá al respecto. Las

opciones a votar serán: Reunión de cuerpo presente o Consulta por e-mail con

plazo para contestar dentro de las 48Hs. Decidida una de las dos variantes, los

cómputos del 75% se calcularán sobre los presentes, si es el caso, o sobre los que

contesten dentro de las 48 hs, en el caso de hacerla por e-mail.

Obligación de denunciar. Todo Instructor que hubiera estado presente en el

momento de la violación de un estándar por parte de un colega, esta obligado a

hacer una denuncia escrita a esta Subcomisión. El único modo de prestigiar su

profesión, es cumpliendo y haciendo cumplir los estándares. Existen solo si se

cumplen. Quien no cumpliese con esta norma podrá recibir una penalización equivalente a

la del autor, considerando que el no hizo nada por él mismo, ni por el resto de

sus colegas.

Graduación de la sanción. Para cada falta, siempre habrá una primera

advertencia. Las sanciones deben se graduales, progresivas y ajustadas a la

gravedad del incidente o sus reincidencias. Siempre se debe notificar al

imputado por escrito y se deben conceder 96 Hs para la formulación del

respectivo descargo escrito del imputado. No se pueden tomar decisiones en

forma presencial o deliberativa con el imputado. Se debe ser objetivo y evitar

situaciones de conflictos personales. Lo que decida el comité Ejecutivo se envía

por nota y es inapelable. No se pueden tomar sanciones sobre denuncias anónimas. Los feeds backs de alumnos pueden estar viciados de conflictos personales u

oposición de intereses. No pueden influir en forma individual, mas allá de la

necesidad de aclarar el tema con el Instructor, porque ello puede ser una luz

amarilla. No obstante toda esa información en forma grupal debe ser considerada

para la evaluación del Instructor, descontando los descargos que la Subcomisión

considere viables. Un alumno puede opinar de determinada manera, pero si un

20% opina en ese mismo sentido, entonces ese resultado debe incidir en la

calificación del Instructor. Si esa problemática se plantea respecto del

cumplimiento de estándares, la Subcomisión debe tomar cartas en el asunto,

independientemente del resultado final de los feeds backs. Una vez que se aplique una sanción para un caso particular, la misma será

tomada como antecedente para fijar criterios respecto de situaciones similares

posteriores. Las sanciones referidas a la violación de Estándares de Seguridad tendrán

siempre, en la medida en que esa violación no revista un nivel de gravedad tal

que razonablemente no implique una sanción ejemplar, una primer advertencia y

siempre re requerirá un descargo al imputado. La segunda sanción, si la falta es

grave, podrá ir de varios meses de inhabilitación a dos años. Esta inhabilitación le generará al instructor la imposibilidad de ¨Certificar a

alumnos¨, bajando sus horas y cantidad mínima de alumnos exigidos para renovar

la matricula. Si la sanción alcanza los dos años, entonces seguramente por la

aplicación de la norma de Renovación de Habilitación, al no haber alcanzado la

cantidad mínima de alumnos en los dos años, tendrá que asistir a un Curso de

Actualización. En lo referente a denuncias económicas, por servicios cobrados y no prestados, la

forma mas efectiva de penalizar consistirá en expedirse por la devolución de las

sumas cobradas.

Denuncias de Instructores no AAK. Se habilitará un espacio similar, en el sitio

web, en el que se publicarán las denuncias contra instructores no AAK que sean

formuladas con los datos del denunciante (nombre y apellido y numero de

documento - con verificación de esos datos). El carácter del denunciante es

confidencial y sus datos no se publican con la denuncia.

Funcionamiento y obligaciones. Uso de la denominación Instructor AAK, Cursos AAK, Escuela de Kite AAK: La

habilitación de Instructor AAK es personal, no abarca a dependientes ni asociados

al instructor, mucho menos a una entidad como lo es una Escuela de Kite. Por otro lado existe la figura de Escuela Homologada AAK, por lo que debe

tenerse especial atención en no confundir en folletos y sitios web acerca de esta

Habilitación. En consecuencia, no se puede utilizar el termino Instructores de Kite AAK sin

acompañar el nombre del instructor (se debe identificar esta habilitación con un

Instructor específico, por ejemplo: Fulano xx – Instructor de Kite AAK). Las Escuelas de Kite – no homologadas, no se pueden vincular publicitariamente

con la figura del Instructor indefinido, por ejemplo Escuela XX – Instructores

AAK. Solo hay Escuelas de Kite Homologada AAK o Cursos de Kite a cargo de Fulano xx

– Instructor AAK.

Se ejemplifican a continuación, la lista no es taxativa, solo incluye algunos

ejemplos. Las sanciones serán evaluadas por la Subcomisión, para cada caso en

particular.

· Uso de elementos de seguridad: casco, chaleco de flotación, arnés de kite,

leash de retención del kite – eyectable, traje de neopreno de acuerdo a

temperatura, botitas de acuerdo al lugar. etc. El uso de arnés y leash está

referido al alumno y también al Instructor.

· Uso de equipos homologados, kites con eyección completa en una sola acción,

adecuados a las condiciones del lugar.

· Cantidad máxima de alumnos y kites por nivel de Instructor. La participación de

un asistente no modifica esa relación.

· Dejar al alumno solo durante alguna parte de la clase o curso.

· No enseñar de acuerdo al Programa de Cursos de Kite AAK o sin el uso de los

formularios requeridos o no cumplir con los terminos pactados con el alumno.

· No certificar las horas de los alumnos: cuando completan o interrumpen el

curso.

· Certificar alumnos a los que no les dio el curso o no aprobaron los objetivos.

· No nivelar el grado de expectativa o entendimiento del alumno.

· Tratar al alumno en forma irrespetuosa, enseñanza insegura, etc. En caso de no

tener sintonía se lo debe derivar, previo acuerdo, a un colega o reintegrarle el

valor del curso no dado. Para ello debe tenerse una referencia en el tiempo, no

puede reintegrársele un valor depreciado.

· Lanzar a un alumno sin testear las líneas.

· Dar el curso en condiciones no adecuadas, o en spots con obstáculos, haciendo

correr riesgos físicos al alumno.

· No rescatar al alumno en caso de zozobra.

· No informar altas o bajas de Instructores contratados.

· Usar las siglas AAK (Internet, folletos, etc) en forma indebida o habiendo

caducado la habilitación o estando suspendido por más de 3 meses.

· Etc.

Utilización del sistema de feeds backs de alumnos para calificar al Instructor. En el sitio web de la AAK se publicará el listado de instructores con un acceso a

un breve perfil del instructor, fotos y datos generales. Se incorporará una nota

de concepto para cada Instructor habilitado. Una a cuatro estrellas. Los Instructores penalizados, reflejaran esta situación en su nota de concepto:

Penalizado . Cuando caduque su habilitación, por sanciones, renuncia o falta de

pago de su matricula, serán dados de baja y se los quitará de ese espacio.

AAK. CD. Mayo de 2010. (Volver al menú: Cursos)