Discos Remachadora

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REMACHADORA NEUMATICA PARA DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS “AÑO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y DEL COMPROMISO CLIMATICO” “SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL” Proyecto de innovación y/o mejora en el proceso de producción o servicio en la empresa Carrera/especialidad : Mecánico Automotriz Programa : Aprendizaje Dual Instructor del curso : Bach. Ing. Rodolfo Rodríguez Ruiz Instructor de tecnología : Elvin Stuar Participantes : Juarez Miranda, Papias Avilio Moreno Coronel, Boris Hendrik Proyecto de innovación y/o mejora en el proceso de producción o servicio en la empresa 1 REMACHADORA NEUMATICA PARA DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS

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TESIS DE SENATI

Transcript of Discos Remachadora

AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y DEL COMPROMISO CLIMATICO

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

Proyecto de innovacin y/o mejora en el proceso de produccin o servicio en la empresa

REMACHADORA NEUMATICA PARA DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS

Carrera/especialidad : Mecnico Automotriz Programa : Aprendizaje Dual

Instructor del curso : Bach. Ing. Rodolfo Rodrguez Ruiz Instructor de tecnologa : Elvin Stuar

Participantes : Juarez Miranda, Papias Avilio Moreno Coronel, Boris Hendrik Periodo : 2014-II

Direccin Zonal : Ucayali - Hunuco

PUCALLPA - PERU2014

2. INDICE

Pg.

1. CARTULA2. INDICE DEDICATORIAAGRADECIMIENTORESUMENINTRODUCCIN3. PRESENTACIN DEL PARTICIPANTE O PARICIPANTES4. DENOMINACIN DEL PROYECTO DE INNOVACIN Y/O MEJORA5. ANTECEDENTES5.1. La Empresa5.1.1. Datos histricos de la empresa5.1.2. Croquis de ubicacin de la empresa5.1.3. Distribucin del taller de la empresa5.2. Formulacin del problema 5.2.1. Planteamiento del problema5.2.2. Diagrama Causa Efecto del Problema5.2.3. Identificacin del Problema 5.3. Descripcin de la realidad5.3.1. Descripcin del proceso seleccionado-Mtodo actual5.3.2. Diagrama de operaciones del proceso (DOP)-mtodo actual5.3.3. Diagrama de anlisis del proceso (DAP)- mtodo actual5.3.4. Indicadores de productividad y eficiencia del mtodo actual6. FORMULACION DE OBJETIVOS6.1. Objetivo General 6.2. Objetivos Especficos7. DESCRIPCIN DE LA INNOVACIN Y/O MEJORA7.1. Marco terico conceptual7.2. Descripcin del proyecto7.3. Especificaciones tcnicas del proyecto7.4. Ventajas y Desventajas del proyecto8. PLANOS DEL TALLER, ESQUEMAS Y DIAGRAMAS MEJORADOS8.1. Distribucin del taller - Mejorado.8.2. Planos del proyecto8.3. Diagrama de operaciones del Proceso (DOP)-Mtodo Mejorado8.4. Diagrama de anlisis del Proceso (DAP) - Mtodo Mejorado8.5. Indicadores de productividad y eficiencia del Mtodo Mejorado9. Tipo y costoS de materiales e insumos utilizados.10. Tiempo empleado para la aplicacin DEL PROYECTO11. Conclusiones Y recomendaciones12. Bibliografa

010203040506-07080910-1110-1110-111213141415161717-1819-2021222323232424-3839-444546474748-4950-51525354555657

DEDICATORIA

Nuestra tesis de innovacin lo dedicamos en primer lugar a Dios a quien le debemos la vida y la salud. Tambin lo dedicamos a nuestros queridos padres que siempre estuvieron ayudndonos en todo momento. Tambin lo dedicamos a nuestros instructores del SENATI quienes nos brindaron sus conocimientos y experiencias..

AGRADECIMIENTO

Agradecemos la elaboracin de este trabajo a Dios, a nuestros padres, a la institucin SENATI nuestra alma mater, a nuestros instructores quienes nos han brindado todo su apoyo y conocimiento para nuestra formacin y por ultimo a nuestros monitores quienes nos brindaron el apoyo oportuno en el rea prctica de nuestra carrera profesional.

RESUMEN

Nuestra tesis titulada REMACHADORA NEUMATICA PARA DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS ha sido elaborada con el fin de mejorar la eficiencia en el uso del recurso tiempo en la REPARACION DE DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS que se realiza a los vehculos de todas las marcas que llegan a los ambientes del taller.

El desarrollo de esta tesis tiene como nico objetivo incrementar la productividad del recurso mano de obra (horas-hombre) y suplir la necesidad de la empresa con respecto a la implementacin de equipos y maquinarias al alcance de la economa de la empresa. Para tal efecto se presenta dos actividades que ayudarn a conseguir los resultados esperados:

Se propone la compra e implementacin de una REMACHADORA NEUMATICA PARA DISCOS DE EMBRAGUE que logre mayor facilidad y eficiencia en el desarrollo del trabajo, evitando perdida de tiempo por requerir los servicios externos de otros talleres.

En esta tesis tambin se propone la implantacin de la tcnica 5Ss que nos permita mejorar el ambiente de trabajo para evitar prdida de tiempo generado por el desorden existente en el taller.

Los resultados que se pretenden alcanzar con la ejecucin de este proyecto producir inmediatamente el incremento en la productividad econmica del recurso mano de obra, tambin se tendr como resultado de implantar las 5Ss, un ambiente motivador para el personal que labora en el taller de la empresa.

INTRODUCCION

La tesis de innovacin y/o mejora en los procesos productivos y servicios en la empresa MECANICA PICHANAqUI elaborada en el presente semestre como requisito para la certificacin en la carrera tcnica de mecnico automotriz, propone incrementar la productividad del recurso mano de obra requerida para el servicio de REPARACION DE DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS.

Para obtener los resultados de eficiencia y eficacia del proceso se ha desarrollado este proyecto siguiendo los pasos de la mejora de mtodos en el trabajo de la siguiente manera:

En el Cap. 5 se ha identificado el problema que afecta al servicio de REPARACION DE DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS, investigando la causa principal que la est produciendo, en este capitulo tambin calculamos la productividad del proceso afectado para poder controlar el grado de mejora que vamos a conseguir.

En el Cap. 6 se formula los objetivos tanto generales como especficos que se desea lograr con la implementacin de las actividades de ste proyecto lo cual traer cambios beneficiosos en la rentabilidad, calidad y productividad en la REPARACION DE DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS.

El Cap. 7 presentamos el marco terico conceptual de ste proyecto que es de mucha importancia para entender mejor la temtica, tambin se da ha conocer la ejecucin de las principales actividades a desarrollar en este proyecto, se presenta la descripcin del proyecto, inmediatamente se detallan los parmetros de diseo para la seleccin de un equipo adecuado a las necesidades. Tambin se presenta las especificaciones tcnicas de la REMACHADORA NEUMATICA PARA DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS analizando las ventajas y desventajas de ste proyecto.

En el Cap. 8 se presenta el mtodo mejorado y los logros a conseguir con el cumplimiento de los objetivos, verificando ste resultado con su respectivo indicador de produccin y productividad.

En el Cap. 9 se ha formulado una estructura de costos de los materiales a utilizar y todos los insumos necesarios para el desarrollo de este proyecto.

El Cap.10 se presenta el cronograma de las actividades y las tareas programadas en forma semanal desde la elaboracin del proyecto.

3. PRESENTACION DEL PARTICIPANTE

APRENDIZ ID INGRESO

Juarez Miranda, Papias Avilio 0005740632012 IMoreno Coronel, Boris Hendrik 0005410622012 I

FAMILIA OCUPACIONAL : Mecnica Automotriz

OCUPACION : Mecnica Automotriz

SEMESTRE: VI

PERIODO: 2014 - II

CENTRO DE FORMACION: Pucallpa PROFESIONAL

DIRECCION ZONAL: Ucayali Hunuco

4. DENOMINACION DEL PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA

TITULO DEL PROYECTO:

REMACHADORA NEUMATICA PARA DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS

EMPRESA:

MECANICA PICHANAqUI

GERENTE:

TEODORO SALOME HUALLPA.

AREA DE APLICACIN: REPARACIN DEL SISTEMA DE TRANSMISION

LUGAR, DIRECCION :

CARRETERA FEDERICO BASADRE KM 6.200

FECHA REALIZACION: AGOSTO 2014

5. ANTECEDENTES.5.1. LA EMPRESA5.1.1 DATOS HISTORICOS DE LA EMPRESA

TEODORO SALOME HUALLPA creo la empresa MECANICA PICHANAqUI el 13 de Octubre del 2013 dedicada a dar servicio de mecnica en general a vehculos tales como: autos, camionetas, camiones y trailers disponiendo de un rea de 360 m2 que esta distribuida en las siguientes reas:

Reparacin mantenimiento del sistema de transmisin Reparacin mantenimiento del sistema de Suspensin Reparacin mantenimiento del sistema de Direccin y frenos Reparacin mantenimiento del sistema de Elctrico. Planchado y pintura. Venta de repuestos y lubricantes.

Sus principales clientes son: Publico en general Empresas de transporte

En las siguientes marcas: TOYOTA, NISSAN, DAEWO, etc.El recurso humano con que dispone el taller son: 01 maestro electricista 01 maestro para planchado pintura 01 maestro en mecnica automotriz 03 ayudantes

La empresa dispone de los siguientes equipos y herramientas:

Maquinas/Herramientas/EquiposCantidadTecnologa

SET de llaves / palanca02Alemana

Gata hidrulica02Inglesa

Extractores 03Chinos

Esmeril 01Suiso

Tecle elctrico01Alemn

Juego de alicates01Chino

5.1.2 CROQUIS DE UBICACIN DE LA EMPRESA

NE OS

AL MERCADO MAYORISTA

FEDERICO BASADRE KM 6.200

GRIFO PETRO PERU

MECANICAPICHANAQUI

KM 6.200

A PUCALLPA

5.1.3 DISTRIBUCION DEL TALLER DE LA EMPRESA

12m

ENTRADAALMACEN DE REPUESTOSSS.HHLUBRICENTRO EL CONEJIO

ESTACIONAMIENTO DE MOTOS MOTOCAR

40 m

AREA DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELECTRICO

AREA DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSMISION, SUSPENSIN, DIRECCION Y FRENOS

AREA DE PLANCHADO Y PINTURA

SALIDA

5.2. FORMULACION DEL PROBLEMA5.2.1. PLANTEAMIENO DEL PROBLEMA.

qUE HACER PARA EVITAR RETRAZOS EN LA REPARACION DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS, AUTOS Y CAMIONES qUE SE REALIZAN EN EL TALLER?

5.2.2. DIAGRAMA CAUSA EFECTO DEL PROBLEMA:

5.2.3. IDENTIFICACION DEL PROBLEMASegn el diagnostico realizado al problema de retrasos en la reparacin de discos de embrague de camionetas, a travs del diagrama de Ishikawa se deduce que esa perdida de tiempo es causada principalmente por la falta de una HERRAMIENTA ADECUADA para realizar el trabajo, por la fala de orden, y limpieza en el taller, ya que se esta pagando por servicios de terceros por la fala de una remachadora de discos de embrague lo que hace que los tiempos se prolonguen aun mas, haciendo los trabajos ineficientes, teniendo como resultado las constantes quejas de los clientes por las demoras en la prestacin del servicio, haciendo que muchos de ellos ya no vuelvan al taller de la empresa.

5.3. DESCRIPCION DE LA REALIDAD5.3.1. DESCRIPCION DEL PROCESO SELECCIONADOPROCESO: REPARACION DE DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETASEl mtodo actual de reparacin de discos de embrague lo realizan dos operarios (un maestro su ayudante) quienes conjuntamente realizan el desmontaje, desarmado, reparacin y montaje del disco, pero cuando se requiere recuperar el disco de embrague es necesario mandar a remacharlo a otro taller ya que no se cuenta con ese equipo. Para realizar este servicio se sigue la siguiente secuencia: Recibir la solicitud de trabajo

Verificar estado del sistema de transmisin

Estacionar el vehculo en lugar adecuado

Desconectar la batera

Desconectar el rbol de propulsin

Desmontar bombn de embrague

Desmontar arrancador

Desconectar cableras y sensores

Desmontar caja de cambios

Colocar gata de botella debajo del motor

Colocar gata tipo lagarto debajo de la caja

Desconectar el puente de la caja

Retirar la caja

Desmontar el plato presor

Verificar el estado del disco

Enviar al remachador

Esperar que se realice el trabajo

Retornar del remachador

Montar disco en plato presor

Montar la caja

Colocar pernos de campana

Montar arrancador

Conectar las conexiones de la caja

Montar el bombn

Conectar el puente y ajustarlo

Conecta eje cardan

Retirar la gata y tacos

Conecta batera

Probar funcionamiento

5.3.2. DIAGRAMA DE OPERACIONES DEL PROCESO-DOP

PROCESO: REPARACION DE DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS 2 min 2 min 3 min9 min 5 min 3 min 10 min 4 min 1 minDesmontar arrancadorDesconectar cableras y sensoresDesmontar caja de cambiosVerificar el estado del discoDesmontar el plato presorDesmontar bombn de embragueDesconectar el rbol de propulsinDesconectar la bateraVerificar el sistema de transmisinDEL PROCESO SELECCIONADO METODO ACTUAL

Disco de embrague no conforme

1

1

2

31

41

5

6

7

5

60 min8Remachar disco de embrague

3 min 3 min2 min 7 min 5 min 7 min 5 min1 min 5 min5 minConectar las conexiones de la cajaMontar el bombnConecta bateraConecta eje cardanConectar el puente y ajustarloMontar arrancadorColocar pernos de campanaMontar la caja Montar disco en plato presor9

1

10

11

12

13

14

15

16

17

7Probar funcionamiento

RESUMENSIMBOLO CANtIDAD 17 07

Disco de embrague conforme

5.3.3. DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO SELECCIONADO DAP- METODO ACTUAL.PROCESO: REPARACION DE DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS

EMPRESA:MECANICA PICHANAqUI

DEPARTAMENTO/AREA:MECANICA AUTOMOTRIZ

SECCION:REPARACIN DEL SISTEMA DE TRANSMISION

RESUMEN:

ACTIVIDADMet. ActualMet. MejoradoDiferenciaObservador

Operacin19--

Inspeccin06--Fecha: 30/09/14

Transporte07--MtodoActualX

Demora01--Mejora

Almacenaje00--TipoOperarioX

Total33--Material

Dist. TotalMaquina

NDESCRIPCIONTIEMPO(min)ML

1Recibir la solicitud de trabajo x2 min

2Verificar estado del sistema de transmisin xx3 min

3Estacionar el vehculo en lugar adecuado x3 min5

4Desconectar la batera x1 min

5Desconectar el rbol de propulsinx5 min

6Desmontar bombn de embraguex2 min

7Desmontar arrancadorx2 min

8Desconectar cabreras sensoresx3 min

9Desmontar caja de cambiosx9 min

10Colocar gata de botella debajo del motorx1 min2

11Colocar gata tipo lagarto debajo de la caja x1 min2

12Desconectar el puente de la cajax4 min

13Retirar la cajax4 min2

14Desmontar el plato presorx4 min

15Verificar el estado del discoxx1 min

16Enviar al servicio de remachadox30 min8k

17Esperar que se realice el trabajox60 min

18Retornar del servicio de remachadox30 min8k

19Montar disco en plato presor x5 min

20Montar la cajax7 min

21Colocar pernos de campanax7 min

22Montar arrancadorx3 min

23Conectar las conexiones de la cajaxx3 min

24Montar el bombnx2 min

25Conectar el puente y ajustarlo x5 min

26Conecta eje cardanx5 min

27Retirar la gata y tacosx2 min2

28Conecta batera xx1 min

29Probar funcionamiento x5 min

TIEMPO TOTAL 217 min

5.3.4. INDICADORES DE PRODUCTIVIDAD DEL PROCESO SELECCIONADO METODO ACTUAL. Tiempo de produccin = 217min/servicio Jornada laboral de trabajo = 10 horas/da = 600 min/da

CAPACIDAD DE PRODUCCION = JORNADA DE TRABAJO TIEMPO DE PRODUCCION

CAPACIDAD DE PRODUCCION = 600 MIN/DIA 217 MIN/SERVICIO

CAPACIDAD DE PRODUCCION = 2.76 SERVICIOS / DIA

Precio del servicio = S/70.00 (esto incluye repuestos)

INGRESO POR= 2.76 SERV/DIA x S/.70.00LA PRODUCCION = S/ 193.5/DIA Mano de Obra requerido = 1 maestro + 1 ayudante COSTO DE LA MANO DE OBRA DIARIA = S/. 50.00 NS

PRODUCTIVIDAD DE LA = INGRESO POR LA PRODUCCION MANO DE OBRA COSTO DE LA MANO DE OBRA = S/ 193.5/DIA = S/ 3.87/ S/.M.O S/.50.00/DIA Por cada nuevo sol invertido en la mano de obra se est obteniendo una produccin de S/.3.87

6. OBJETIVOS DEL PROYECTO6.1. OBJETIVO GENERAL.

REDUCIR EL tiempo de entrega en el servicio de REPARACION DE DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS, facilitando la operacin del remachado de discos para lograr incrementar la productividad econmica de la mano de obra encargada de realizar el trabajo.

6.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.Para cumplir con el objetivo general del provecto es necesario cumplir con los siguientes objetivos especficos:

Implementar el rea de reparacin de sistemas de transmisin con una REMACHADORA NEUMATICA PARA DISCOS DE EMBRAGUE PARA CAMIONETAS, autos y camiones. Obtener un ambiente adecuado para el trabajo con caractersticas de orden y limpieza que facilite las actividades del trabajo mediante la implantacin de la tcnica japonesa 5Ss.

7. DESCRIPCIN DE LA INNOVACIN Y/O MEJORA7.1. Marco terico conceptualEL EMBRAGUEEl embrague es un sistema que permite a voluntad, tanto transmitir como interrumpir la transmisin de una energa mecnica a su accin final. En un automvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisin del par motor desde el motor hacia las ruedas. Existen diferentes tipos de embrague: Segn el nmero de discos 1. hidrulico. No tiene discos. Se utiliza en vehculos industriales.2. monodisco seco. 3. bidisco seco con mando nico; 4. bidisco con mando separado (doble); 5. multidisco hmedo o seco.

Segn el tipo de mando 1. mando mecnico; 2. mando hidrulico; 3. mando elctrico asistido electrnicamente. 4. CentrfugoBueno nosotros nos vamos a meter ms en los embragues ms usados pueden ser en vehculos, camiones, camionetas, autos de competicin, y motos EStRUCtURA DEL EMBRAGUE.El ms utilizado en auto de calle camiones (cambiando su diferente tamao) son los embragues a diafragma o monodisco ac podemos apreciar el tan conocido embrague que est compuesto por las siguientes piezas:

1. Volante2. Disco de embrague 3. Guias 4. Aro de apollo 5. Plato opresor 6. Diafragma 7. Resosrtes de disco 8. Cubierta atornillada al plato opresor y a la ves al volante 9. Ruleman de empuje 10. Horquilla Sistema Desacoplado Cuando usted pisa el pedal del embrague; presiona el ruleman de empuje contra el diafragma de la prensa; como consecuencia el plato de la prensa [1], se separa del disco de embrague [2], y este se libera de la presin a que estaba sometido contra el volante. La flecha, es parte de la caja de velocidades; tiene dientes, donde est ubicado el disco de embrague.

SIStEMA ACOPLADOAqu tenemos el sistema acoplado, en esta posicin la horquilla[4], se encuentra en posicin de descanso, por lo tanto el ruleman de empuje[9], se encuentra ligeramente separado del diafragma. Cuando se regula el juego de embrague, se pretende esta posicin]; si el ruleman de empuje se queda presionando el diafragma; el acople ser dbil; y si el ruleman de empuje se deja demasiado separado; al presionar el pedal de embrague, la presin no ser suficiente para separar el plato opresor del disco de embrague. Dando como consecuencia crujido al querer mover la palanca de cambios.

1]Rueda volante, atornillada al cigueal 2] estructura de la prensa 3]diafragma 4] horquilla 5]Guia 6] Cigeal.

EMBRAGUES DE FRICCINEstn constituidos por una parte motriz, que transmite el giro a una parte conducida, utilizando para tal efecto la adherencia existente entre los dos elementos, y a los que se les aplica una determinada presin, que los une fuertemente uno contra el otro.El embrague de friccin est compuesto por:1. Disco de embragueEl disco de embrague es el elemento encargado de transmitir a la caja de velocidades todo el par motor sin que se produzcan resbalamientos. Por este motivo, el disco de embrague, est forrado de un material de friccin que se adhiere a las superficies metlicas (superficies con las que entra en contacto dicho disco); es muy resistente al desgaste y al calor.

Dependiendo del par motor a transmitir, y del peso del vehculo, se calcula el dimensionado del disco de embrague. Se trata de un disco en cuyo centro est dispuesto un cubo estriado (por el que se pone en contacto con el eje primario de la caja de velocidades) que se une, mediante unos muelles repartidos en toda su circunferencia, a un plato forrado por sus dos caras con el material adherente anteriormente descrito.Dichos muelles, sirven para que la transmisin de giro desde el material adherente al cubo estriado (y por tanto al eje primario), se realice de una manera elstica (y pueda volver a su posicin inicial).El plato, a su vez, por su parte externa est provisto de unos cortes, quedando toda la periferia de ste dividida en diferentes lengetas, que estn dobladas en uno y otro sentido facilitando la progresividad, cuando se realiza el apriete del disco de embrague contra el volante debido a la flexibilidad que adoptan dichas lengetas.2. Mecanismo de embragueEs el elemento mediante el que gobernamos la transmisin del par motor al disco de embrague. En la actualidad podemos encontrarnos con dos tipos de mecanismos de embrague, uno tipo accionado por muelles, y el otro tipo accionado por un diafragma. Los dos tipos estn formados por un plato de presin, y una carcasa, y dependiendo del tipo, unos muelles y patillas de accionamiento, o un diafragma.

3. Plato de presinTambin denominado maza de embrague, se compone de un disco de acero en forma de corona circular. Por una cara se une a la carcasa del mecanismo de embrague, a travs de unos muelles o diafragma y por otra cara se une a una de las caras del disco de embrague.4. CarcasaEs el elemento que sirve como cubierta al mecanismo de embrague, por el que se fija ste al volante de inercia (por medio de tornillos). En ella se alojan los distintos muelles o diafragma, y las patillas de accionamiento (si proceden).5. Muelles o DiafragmaTanto los muelles como el diafragma, son los que realizan el esfuerzo necesario para aprisionar el disco de embrague, entre el volante motor y el plato de presin. El sistema provisto de muelles, actualmente ha sido sustituido por el sistema por diafragma, debido a las ventajas que veremos ms adelante. MuellesEstn dispuestos circularmente para que resulte una presin ms uniforme sobre la maza de embrague. Empujan al plato de presin por uno de sus dos extremos, apoyando el otro en la carcasaDebido a la presin que ejercen stos sobre el plato de presin, cuando no actuamos sobre el mecanismo de embrague, el disco de embrague est presionado entre el plato y el volante motor. Por el contrario cuando actuamos sobre el mecanismo de embrague, oprimimos dichos muelles, dejando de ejercer presin sobre el disco de embrague, con la consiguiente interrupcin de la transmisin del par motor a la caja de velocides.En el sistema de embrague provisto de muelles, para ejercer la accin sobre stos, el sistema est provisto de unas patillas de accionamiento. Estas estn accionadas, en uno de sus extremos, por un elemento denominado cojinete de embrague, que estudiaremos ms adelante, y por el otro extremo actan sobre el plato de presin, desplazndolo y ste actuando a su vez sobre dichos muelles. Dichas patillas se basan en el principio de la palanca, para realizar tal funcin, teniendo como punto de apoyo, la carcasa anteriormente nombrada. DiafragmaEl diafragma est constituido por un disco de acero, con forma cnica, en el cual se encuentran practicados unos cortes radiales, cuya elasticidad causa la presin necesaria para mantener el plato de presin contra el disco de embrague.Al practicarse dichos cortes, el disco queda dividido interiormente en varios dedos elsticos, que ejercen la funcin de las patillas de accionamiento estudiadas en los embragues con muelles.Cuando se monta en el vehculo, en posicin de reposo, el diafragma se fuerza montndose en su posicin plana, por lo que al tratar de recuperar su froma cnica, oprime al disco de embrague por el medio del plato de presin.La accin sobre el diafragma, se ejerce en el centro de ste mediante un cojinete de embrague, (estudiado ms adelante). Cuando realizamos la accin de desembragado, actuamos de manera que invertimos la conicidad del diafragma, dejando de ejercer presin sobre el plato de presin con la consiguiente liberacin del disco de embrague.El estudio de los mtodos en el trabajoEl estudio de los mtodos ayuda analizar los procesos, revisando la secuencia de los movimientos empleados para realizar una operacin, para tomar acciones correctivas y aprovechar de mejor manera los recursos. Estudio de tiempos y mediciones del trabajoEl estudio de los tiempos se dedica determinar el tiempo de trabajo en condiciones normales que se emplea para realizar las operaciones analizadas o propuestas.Para mejorar los mtodos se sigue los siguientes pasos: - Seleccionar los trabajos a mejorar. - Registrar los hechos. - Examinar y analizar las acciones. - Estudiar un nuevo mtodo mejorado. - Implantar el nuevo mtodo.

Para seleccionar en una empresa los trabajos a estudiar y establecer prioridades deben tenerse en cuenta aspectos de carcter: econmicos, tcnicos y humanos. Siendo una base primordial para los estudios de los mtodos, la divisin del trabajo en movimientos elementales segn el grado de precisin que se requiera en el anlisis. Se tiene varios diagramas que se adaptan a la naturaleza de la actividad que se est estudiando, entre los diagramas ms empleados tenemos: el diagrama de proceso operativo y de anlisis de procesos, el diagrama de circulacin y el diagrama hombre-mquina. La simbologa que se utiliza es muy diversa, en los diagramas de proceso de ASME (American Society of Mechanical Engineers) se utilizan cinco smbolos representar las operaciones como se muestra en la siguiente figura

Figura Smbolos de diagrama de proceso de ASMEMtodos para el estudio de los tiempos

Existen cuatro mtodos para el estudio de los tiempos: el mtodo de estimacin, el mtodo de cronometraje, la tcnica de tiempos predeterminados, y el muestreo de trabajo.

El mtodo de estimacin se basa en la experiencia y el conocimiento del tipo de trabajo que se realiza. Se utiliza para trabajos no repetitivos tales como reparaciones y grandes obras y proyectos.

En cuanto al mtodo de cronometraje, se basa en la observacin y medicin directa de los tiempos en diversas operaciones y movimientos mediante la utilizacin de cronmetros especiales.

La tcnica de tiempos predeterminados realiza la divisin del trabajo en micro movimientos, para cada micro movimiento se dispone de sus respectivos tiempos segn diferentes condiciones recogidas en tablas. Este procedimiento tiene su aplicacin en la estimacin de los tiempos de nuevos procesos de fabricacin o nuevos productos.

El mtodo de muestreo de trabajo se emplea en la determinacin de los tiempos de produccin en situaciones especiales en las que las tareas se presentan de forma totalmente aleatoria. Es utilizado para diagnosticar el rendimiento de una seccin o taller, para aplicar sistemas de incentivos colectivos e indirectos, para deducir el porcentaje de tiempo que, del total, se invierte en determinadas tareas.Laproductividad.Es la relacin entre la cantidad de productos obtenida por un sistema productivo y los recursos utilizados para obtener dicha produccin. Tambin puede ser definida como la relacin entre los resultados y el tiempo utilizado para obtenerlos: cuanto menor sea el tiempo que lleve obtener el resultado deseado, ms productivo es el sistema.La mejora de la productividad se obtiene innovando en: Tecnologa Organizacin Recursos humanos Relaciones laborales Condiciones de trabajo Calidad

Calidad. Es el conjunto de propiedades y caractersticas de un producto o servicio que le confieren capacidad de satisfacer necesidades, gustos y preferencias, y de cumplir con expectativas en el consumidor. Tales propiedades o caractersticas podran estar referidas a los insumos utilizados, el diseo, la presentacin, la esttica, la conservacin, la durabilidad, el servicio al cliente, el servicio de postventa, etc.

La mejora continua. Puede definirse como pequeos cambios incrementales en los procesos productivos o en las prcticas de trabajo que permiten mejorar algn indicador de rendimiento, que no necesitan grandes inversiones para realizarse y que cuentan con la implicacin de todos los componentes de la empresa. Los temas que con ms frecuencia son analizados son la mejora de la calidad o costes de fabricacin, aunque tambin son habituales los asuntos de seguridad e higiene en el trabajo. La mejora continua est basada en el ciclo de Deming, compuesto por cuatro fases: estudiar la situacin actual, recoger los datos necesarios para proponer las sugerencias de mejora; poner en marcha las propuestas seleccionadas a modo de prueba; comprobar que si la propuesta ensayada est proporcionando los resultados esperados; implantacin y estandarizacin de la propuesta con las modificaciones necesarias.

PLANIFICAR: Establecer losobjetivosy procesos necesarios para conseguir resultados de acuerdo con los requisitos delclientey laspolticasde la organizacin. HACER: Implementar los procesos.VERIFICAR: Realizar el seguimiento y lamedicinde los procesos y los productos respecto a las polticas, los objetivos y los requisitos para elproducto, e informar sobre los resultados. ACTUAR: Tomaraccionespara mejorar continuamente el desempeo de los procesos.

LA TECNICA JAPONESA DE LAS 5S El mtodo de las 5S, as denominado por la primera letra de sus palabras en japons pereciente a cada una de sus cinco etapas, esta tcnica de gestin japonesa basada en cinco principios simples, se inici en Toyota en los aos 1960 con el objetivo de lograr lugares de trabajo mejor organizados, ms ordenados y ms limpios de forma permanente para conseguir una mayor productividad y un mejor entorno laboral, el mantenimiento autnomo se basa en estos cinco principios que significan:

- Seiri: clasificacin y organizacin. - Seiton: orden. - Seiso: limpieza e inspeccin. - Seiketsu: estandarizacin o normalizacin. - Shitsuke: cumplimiento o disciplina. Organizacin (Seiri): separar innecesarios La primera etapa para la implantacin del mantenimiento autnomo debe cumplir con una organizacin del puesto de trabajo, se pretende que despus de esta etapa ya no haya ms que el herramental necesario para la operacin o produccin en dicho puesto o seccin. Las herramientas de produccin deben estar adecuadamente organizadas, codificadas y en el lugar preciso. De manera tal que los stocks innecesarios, artculos anticuados y obsoletos, elementos que solo se utilizan de forma espordica no debieran estar en la propia zona operativa. En Japn es habitual incorporar tarjetas rojas para mejorar la organizacin, de forma que se etiqueten con ellos aquellos elementos de un rea o zona de trabajo sobre cuya eficacia o necesidad estn en duda, al cabo de un tiempo, sino se han ordenado o no son necesarias, se eliminan.

Orden (Seiton): situar necesarios Una vez que se ha determinado que elementos, que repuestos son los realmente necesarios para el puesto de trabajo, hay que ordenarlos, es importante que en una zona o rea de produccin de herramientas y tiles se encuentran en un sitio, los elementos tangibles en otro, se utilizan archivadores y cajas. Ayuda tambin mucho a su fcil localizacin la delimitacin por colores de zonas de trabajo, pasillos, lugares de descanso, zonas de stocks, y otros.

Limpieza e inspeccin (Seiso): suprimir suciedad En el TPM una herramienta importante para el auto-almacenamiento es el aprovechamiento de las operaciones de limpieza que deben realizar los operarios de produccin para llevar a cabo las inspecciones. Se habla intencionadamente de inspecciones y no de mantenimientos preventivos para no causar confusin en el personal y poder identificar y eliminar las fuentes de suciedad, y en realizar las acciones necesarias para que no vuelvan a aparecer, asegurando que todos los medios se encuentran siempre en perfecto estado operativo. El incumplimiento de la limpieza puede tener muchas consecuencias, provocando incluso anomalas o el mal funcionamiento de la maquinaria.

Estandarizacin (Seiketsu): sealizar anomalas Los estndares, etiquetas, colores entre los principales, se emplean como herramientas facilitadoras para el mantenimiento autnomo; aunque aparentemente y sobre todo desde el punto de vista occidental, la delimitacin de zonas por colores, la fcil interpretacin visual de herramientas y medios. Puede no parecerles que tenga una importancia crucial, en TPM si la tiene y de hecho facilita enormemente las operaciones.

Cumplimiento y disciplina (Shitsuke): seguir mejorando Las rutinas de limpieza e inspeccin que se definan conjuntamente con produccin, as como el mantenimiento del orden y la limpieza, son bsicas para que el rea de trabajo mantenga los estndares de auto mantenimiento perseguidos en el TPM. Asimismo la realizacin de las rutinas mnimas de mantenimiento que se definan, a pesar de ser las mnimas imprescindibles y, con la mayor facilidad posible es preciso que se lleve a cabo una disciplina fuerte. Al hablar de inspeccin de niveles, de observaciones de tornillera. Aunque sean muy evidentes, no se debe pasar por alto.

7.2. Descripcin del proyecto.La realizacin de este proyecto requiere la ejecucin de las siguientes actividades:1. Implementacin de una REMACHADORA NEUMATICA PARA DISCOS DE EMBRAGUE.A requerimiento del taller la remachadora de discos de embrague ser neumtica especialmente diseada para el remachado de discos de embrague de todo tipo de vehculos en especial de camionetas. La mquina estar fabricada con unaestructura de fierro fundido muy resistente y un pistn extra grande de 220 mm que leprovee la potencia necesaria para estos trabajos rigurosos.

La Empresa BACSF EIRL especializada en la fabricacin de remachadoras neumticas que lleva ms de 15 aos en el sector Industrial en el Per ser la proveedora ya que ellos fabrican maquinarias neumticas de alto rendimiento, innovadoras, prcticas y capaces de agilizar la produccin. Actualmente la empresa es lder en el rubro y garantiza un buen trabajo con la garanta comprobada y a que son los proveedores de grandes e importantes empresas peruanas tales como: Topi Top, Roy, Yol, Filippo Alpi, Camones, San Cristbal, Figi`s, Metal Jeans, Nettalco y muchas otras ms.La REMACHADORA NEUMAtICA ser instalada entre el rea de reparaciones del Sistema de transmisin y del rea de reparacin del sistema de frenos ya que servir tambin para la reparacin de zapatas Los parmetros a considerar para la eleccin de la REMACHADORA deben ser que: el aire comprimido sea enviado a travs de una unidad de filtro-lubricacin regulable, equipada con manmetro de lectura. Las dimensiones requeridas para la remachadora son: 350mm(L) x490mm(W) x1520mm(H) / Dimetro del remache 3-12 mm / Presin de trabajo 1-8 bar.

2. Implantacin de la tcnica japonesa 5S de calidad

Para cumplir con la propuesta de implantacin de la metodologa 5S se siguen las siguientes etapas, que combinadas conformarn lo que denominamos el mantenimiento autnomo.

SEIRI- Clasificar

Objetivo: TENER A LA VISTA SOLAMENTE LO NECESARIO. Procedimiento: el primer paso a seguir de parte de todo el personal en cada una de sus reas es la clasificacin de todos los accesorios (herramientas, equipos e insumos) de forma racional, siguiendo el siguiente orden propuesto que se expone en la tabla (ETAPA DE CLASIFICACION), una vez que se culmine con la clasificacin de los accesorios de uso frecuente, no muy frecuente y no frecuente se procede a continuar con la siguiente etapa de implantacin.

Tabla ETAPA DE CLASIFICACIN SECCIN DE TRABAJOACTIVIDAD PARA TODAS LAS SECCIONES

ADMINISTRACION, MANTENIMIENTO Y ESPACIO FISICO DEL TALLER 1. Clasificacin de accesorios de uso frecuente.2. Clasificacin de accesorios de uso no muy frecuente. 3. Clasificacin de accesorios de uso no frecuente.

SEITON- Ordenar Objetivo: FACILITAR EL TRABAJO Procedimiento: Una vez que se realiza la respectiva clasificacin, se empieza a ordenar los accesorios de uso frecuente en el lugar de trabajo, los accesorios de uso no muy frecuente en un lugar no alejado pero que no interfiera en los proceso de trabajo y los accesorios de uso no frecuente se les dar un tratamiento segn su origen, de reciclaje o desechos; Para ello se las sigue las actividades.

Tabla ETAPA DE ORDENSECCIN DE TRABAJOACTIVIDAD PARA TODAS LAS SECCIONES

ADMINISTRACION, MANTENIMIENTO Y ESPACIO FISICO DEL TALLER 1. Delimitar secciones en la respectiva rea.2. Sealizacin acorde al requerimiento. 3. Ordenar en forma racional la clasificacin de la primera etapa.

SEISO- Limpiar Objetivo: AYUDAR A LA DETECCIN DE FALLAS EN LOS EQUIPOS, INSTALACIONES Y ALTERACIONES EN LOS LUGARES DE TRABAJO Procedimiento: Una vez clasificado y ordenado se realiza la limpieza estricta de todo el lugar, cabe recalcar que esta etapa es ms una inspeccin que va ligada a las dos primeras actividades, de acuerdo a la siguiente tabla: Tabla. ETAPA DE LIMPIEZASECCIN DE TRABAJOACTIVIDAD PARA TODAS LAS SECCIONES

ADMINISTRACION, MANTENIMIENTO Y ESPACIO FISICO DEL TALLER 1. Limpiar su respectiva rea de trabajo. 2. Limpiar los accesorios del rea de trabajo. 3. Inspeccin final del rea.

SEIKETSU- Estandarizacin Objetivo: ESTABLECER REGLAS OPERACIONALES A FIN DE EVITAR QUE LOS MALOS HBITOS RETORNEN Procedimiento: Una vez aprobadas las tres etapas, se procede a cumplir con el siguiente procedimiento operacional:

PROCEDIMIENTO PARA CUMPLIR EL MANTENIMIENTO

N ACCIN DOCUMENTO PROCEDIMIENTO ENCARGADO

1 INGRESO Vehculo ingresa a la zona de recepcin Conductor

2 RECEPCIN Orden de mantenimiento Revisin de parmetros en funcin a su historial para emitir la orden de mantenimiento Jefe de taller

3 TRASLADO Orden de mantenimiento Instalaciones de mantenimiento Conductor

4 INSUMOS Y REPUESTOS Orden de mantenimiento Revisin de insumos y repuestos existentes Jefe de taller, proveedura y bodega

5 MANTENIMIENTO Orden de mantenimiento Cumplimiento de las actividades de mantenimiento Personal de mantenimiento

6 INSPECCIN FINAL Orden de mantenimiento Revisin de calidad Jefe de taller

SHITSUKE- Disciplina Objetivo: PERPETUAR LAS ETAPAS ANTERIORES La disciplina es el punto ms importante y es el que se debe conservar por parte de todo el personal, al disciplinar al personal se podr sin esfuerzo alguno mantener las instalaciones ordenadas, organizadas y limpias; en procura de alcanzar mayores estndares en las labores diarias, esto se lograra con:Tabla: ACTIVIDADES QUE DISCIPLINARN AL PERSONAL

Actividades que deben ser practicadas diariamente para alcanzar una disciplina adecuada al momento de trabajar

N1. Al inicio de la jornada de trabajo

1 Trabajar con ropa adecuada.

2 Limpiar el rea de trabajo.

3 Cuidar los accesorios de seguridad personal.

4 Planificar el da de trabajo.

N2 Durante la jornada de trabajo

1 Limpiar el rea de trabajo.

2 Cuidar los accesorios de seguridad personal.

3 Organizar los accesorios de trabajo.

4 Guardar la ropa de trabajo.

N3 Finalizando la jornada de trabajo

1 Revisar la orden de mantenimiento.

2 Movilizar las herramientas necesarias para el trabajo.

3 Realizar las tareas de mantenimiento definidas por el diagrama de actividades y el organigrama de procesos en el taller.

4 Ubicar las herramientas en el lugar que le corresponde basndose en los mapas 5"S"

5 Limpiar el puesto de trabajo.

Para facilitar el uso oportuno de herramientas, su localizacin y guardado de las mismas se propone la plantilla de la Figura

Figura: Plantilla o mapa 5 S para las herramientas

7.3. Especificaciones tcnicas del proyecto

REMACHADORA NEUMAtICA BACSF Usos y aplicaciones:Mquina industrial especialmente diseada para el remachado de discos de embrague de todo tipo de vehculos. La mquina esta fabricada con unaestructura de fierro fundido muy resistente y un pistn extra grande de 220 mm que leprovee la potencia necesaria para estos trabajos rigurosos.

Caractersticas:Dimetro de los remaches: 3-12 mmPresin de trabajo: 3-10 barFuerza mxima de perforacin: 5200 KgMax ponche: 45 mmDimensiones (LxWxH): 350x700x1650 mmPeso: 155 kg

7.4. Ventajas y Desventajas del proyecto

VENTAJAS Eficacia y mayor calidad en la operacin de remachado Mejora la productividad del recurso mano de obra en la reparacin del sistema de embrague y transmisin. Facilidad de utilizacin, y bajos costos de mantenimiento. Cumple los requisitos ergonmicos para dar facilidad y comodidad al personal que lo utiliza. Fcil de transportar e instalar la herramienta. Incrementa los ingresos econmicos de la empresa y aumenta la satisfaccin de nuestros clientes

desventajas Costos del equipo relativamente alto ( 2 300.00 dlares )

8. PLANOS DEL TALLER, ESQUEMAS Y DIAGRAMAS MEJORADOS8.1 30 mDistribucin del taller - Mejorado. ENTRADAALMACEN DE REPUESTOSSS.HHLUBRICENTRO EL CONEJIO

ESTACIONAMIENTO DE MOTOS MOTOCAR

40 m

AREA DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELECTRICO

AREA DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSMISION, SUSPENSIN, DIRECCION Y FRENOS

AREA DE PLANCHADO Y PINTURASS.HH

SALIDA

8.2 Planos del proyecto

8.3 Diagrama de operaciones del Proceso (DOP)-Mtodo Mejorado

PROCESO: REPARACION DE DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS 2 min 2 min 3 min9 min 5 min 3 min 10 min 4 min 1 minDesmontar arrancadorDesconectar cableras y sensoresDesmontar caja de cambiosVerificar el estado del discoDesmontar el plato presorDesmontar bombn de embragueDesconectar el rbol de propulsinDesconectar la bateraVerificar el sistema de transmisin

Disco de embrague no conforme

1

1

2

31

14

5

6

7

560 min

30 minRemachar disco de embrague8

3 min 3 min2 min 7 min 5 min 7 min 5 min1 min 5 min5 minConectar las conexiones de la cajaMontar el bombnConecta bateraConecta eje cardanConectar el puente y ajustarloMontar arrancadorColocar pernos de campanaMontar la caja Montar disco en plato presor9

1

10

11

12

13

14

15

16

17

7Probar funcionamiento

RESUMENSIMBOLO CANtIDAD 17 07

Disco de embrague conforme

8.4 Diagrama de anlisis del Proceso (DAP) - Mtodo MejoradoPROCESO: REPARACION DE DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS

EMPRESA:MECANICA PICHANAqUI

DEPARTAMENTO/AREA:MECANICA AUTOMOTRIZ

SECCION:REPARACIN DEL SISTEMA DE TRANSMISION

RESUMEN:

ACTIVIDADMet. ActualMet. MejoradoDiferenciaObservador

Operacin19--

Inspeccin06--Fecha: 30/09/14

Transporte07--MtodoActual

Demora01--MejoraX

Almacenaje00--TipoOperarioX

Total33--Material

Dist. TotalMaquina

NDESCRIPCIONTIEMPO(min)ML

1Recibir la solicitud de trabajo x2 min

2Verificar estado del sistema de transmisin xx3 min

3Estacionar el vehculo en lugar adecuado x3 min5

4Desconectar la batera x1 min

5Desconectar el rbol de propulsinx5 min

6Desmontar bombn de embraguex2 min

7Desmontar arrancadorx2 min

8Desconectar cabreras sensoresx3 min

9Desmontar caja de cambiosx9 min

10Colocar gata de botella debajo del motorx1 min2

11Colocar gata tipo lagarto debajo de la caja x1 min2

12Desconectar el puente de la cajax4 min

13Retirar la cajax4 min2

14Desmontar el plato presorx4 min

15Verificar el estado del discoxx1 min

16Reparar el disco de embrague x30 min

17Montar disco en plato presor x5 min

18Montar la cajax7 min

19Colocar pernos de campanax7 min

20Montar arrancadorx3 min

21Conectar las conexiones de la cajaxx3 min

22Montar el bombnx2 min

23Conectar el puente y ajustarlo x5 min

24Conecta eje cardanx5 min

25Retirar la gata y tacosx2 min2

26Conecta batera xx1 min

27Probar funcionamiento x5 min

TIEMPO TOTAL 120 min

8.5 Indicadores de productividad y eficiencia del Mtodo Mejorado

Tiempo de produccin = 120 min/servicio Jornada laboral de trabajo = 10 horas/da = 600 min/da

CAPACIDAD DE PRODUCCION = JORNADA DE TRABAJO TIEMPO DE PRODUCCION CAPACIDAD DE PRODUCCION = 600 MIN/DIA 120 MIN/SERVICIO

CAPACIDAD DE PRODUCCION = 5 SERVICIOS / DIA Precio del servicio = S/70.00

INGRESO POR= 5 SERV/DIA x S/.70.00LA PRODUCCION = S/ 350.00 /DIA

Mano de Obra requerido = 1 maestro + 1 ayudante COSTO DE LA MANO DE OBRA DIARIA = S/. 50.00 NS

PRODUCTIVIDAD DE LA = INGRESO POR LA PRODUCCION MANO DE OBRA COSTO DE LA MANO DE OBRA = S/ 350/DIA = S/ 7.00 / S/.M.O S/.50/DIA Con la implementacin de la REMACHADORA NEUMATICA se tiene previsto que por cada nuevo sol que se gasta en mano de obra se est obteniendo una produccin de S/. 7.00

REMACHADORA NEUMATICA PARA DISCOS DE EMBRAGUE DE CAMIONETAS

Proyecto de innovacin y/o mejora en el proceso de produccin o servicio en la empresa

37

9. Tipo y costoS de materiales e insumos utilizados.ELEMENTOS DEL COSTOUNIDADCANTIDAD

VALOR TOTAL ($)

MATERIALESREMACHADORA NEUMAtICA BACSF Caractersticas:Dimetro de los remaches: 3-12 mmPresin de trabajo: 3-10 barFuerza mxima de perforacin: 5200 KgAccidente cerebrovascular Max ponche: 45 mmDimensiones (LxWxH): 350x700x1650 mmPeso: 155 kg

UND012300.00

IMPLANTACION DE LAS 5Ss PLAN DE IMPLANTACIONPLAN1200.00

COSTO TOTAL ($)2 500.00

10. Tiempo empleado para la formulacin y aplicacin DEL PROYECTO

NTAREA PROGRAMADAPROGRAMACION SEMANAL

AGOSTOSETIEMBREOCTUBRENOVIEMBREDICIEMBRE

S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10S11S12S13S14S15S16S17S18S19

1ACTIVIDAD EXPLORATORIA

2DESARROLLO DE ANTECEDENTES

3IDENIFICACION DEL PROBLEMA

4DESCRIPCION DE LA REALIDAD

5FORMULACION DE OBJETIVOS

6PRIMERA REVISION DEL PROYECTO

7ELABORACION DEL MARCO TEORICO

8DESCRIPCION DEL PROYECTO

9CALCULO DE COSTOS DE IMPLEMENTACION

10ELABORACION DE CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL PROYECTO

11HABILITACION E IMPLEMENTACION DE LA HERRAMIENTA

12PREPARACION DEL PLAN DE STOCK DE MATERIALES EN INVENTARIO

13ELABORACION DE PLAN DE CAPACITACION

14IMPLANTACION DE LA 5S

15ELABORACION DE PLANOS/ DIAGRAMAS E INDICADORES MEJORADOS

16DESARROLLO DE CONCLUSIONES

17REVISION FINAL DEL PROYECTO

18ENTREGA DEL PROYECTO

11. Conclusiones Y recomendacionesCONCLUSIONESMediante la elaboracin de este proyecto se llegaron a las siguientes conclusiones: La baja productividad y poca eficiencia para realizar las reparaciones de discos de embrague segn nuestro diagnostico se debe principalmente a la falta de una remachadora de discos ya que por cada nuevo sol invertido en la mano de obra se est obteniendo una produccin de S/.3.87 nuevos soles Se concluye tambin que la baja productividad esta relacionado con el desorden en el taller es por ello que se propone la implantacin de la 5s, Al ejecutar las tareas de implementacin de la remachadora neumtica y de la implantacin de las 5s habr un incremento de la productividad econmica de la mano de obra ya que se tiene previsto que por cada nuevo sol que se gasta en mano de obra se est obteniendo una produccin econmica de S/. 7.00 El costo del proyecto se estima en 2 500.00 dlares y que traer grandes beneficios, que incluye la implementacin de la REMACHADORA AUTOMATICA, y la elaboracin de un plan 5S.

Las recomendaciones a seguir son: Implementar el proyecto cuanto sea posible para revertir el problema observado y evitar que los clientes se vayan a otros talleres y por ende evitar prdidas econmicas. Elaborar un plan de mantenimiento apropiado para conservar en ptimas condiciones el equipo. La mala manipulacin del procedimiento de accionamiento puede traer inconvenientes en el funcionamiento a largo plazo, por lo tanto el operario del equipo debe se calificado previo entrenamiento.

12. Bibliografa

GUIA DE INTRODUCCION A LA CALIDAD TOTAL / SENATI GUIA DE MEJORA DE METODOS / SENATI http://www.asis-tecweb.com/cilindros-neumaticos/#