DISEÑO CONTROL DE PASO DE PEAJE

PEDRO PATIÑO GALVIS

CODIGO:91047388

SERGIO JULIAN SUAREZ

CODIGO: 91076801

OSCAR ALEXANDER HERNANDEZ

CODIGO:88239843

GRUPO: 90022_58

TUTOR: ING ALFREDO LOPEZ

TECNOLOGIA EN ELÉCTRONICA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

UNAD

BUCARAMANGA

12 DE DICIEMBRE DE 2012

Justificación

Para aplicar la electrónica en eventos diarios que vivimos nos proponen desarrollar un sistema de control de paso de vehículo por un peaje, el cual debemos tener en cuenta el tipo de vehículo, el costo que debe cancelar, el método de pago y validación de la información por los entes de control.

El grupo participativo desarrollo diferentes recomendaciones para realizar la metodología de control del paso de los vehículos, investigamos los diferentes sistemas que existen hoy en día como el famoso tele peaje, así como otros medios de control y pago.

A continuación mostraremos un diseño del sistema de control totalmente automatizado y otro utilizando la valiosa mano de obra del ser humano.

Objetivo General

Lograr desarrollar un sistema confiable de control automatizado de los vehículos que transitan por un peaje, aplicando las técnicas de diseño que hemos aprendido en este curso.

Definición de variables

Tele peaje: Sistema de detección automático de vehículos

Display: Equipo de visualización de las tasa de peaje.

Óptico: Sensor de haz de luz infrarroja.

Sensor inductivo: Elemento que detecta presencia de metal

Sensores de piso: Elemento de caucho con láminas internas para detectar el pisado de las llantas del vehículo.

Radar: Elemento electrónico que detecta la información del chip pegado en el panorámico del vehículo.

Talanquera: Sistema electromecánico para dar paso o cierre a un vehículo.

Cámara: Elemento de visualización que nos permite verificar el paso del vehículo.

PC de carril: Computador encargado de realizar interface con la digitación, captura y almacenamiento de la información.

PC Servidor: Computador de informes de los vehículos detectados por el sistema así como el almacenamiento de los videos de las cámaras.

Sistema de control automático de paso de vehículos utilizando personal humano

Primero el vehículo es visualizado por el recolector, el digita la categoría del vehículo según el número de ejes, al realizar la transacción completa se imprime un tiquete y se sube la talanquera, el vehículo comienza su marcha y pasa por la sensorica de piso, activa sensor óptico e inductivo y al terminar el paso la talanquera cae. Esta información por medio de una sistema electrónico e interface es categorizado y almacenado la información del vehículo el cual debe coincidir con la digitación manual, esta información sube al servidor principal en el cual se guarda la información y esta se puede visualizar en un reporte de paso de vehículos tomando lo digitado con la detectado por el sistema de control, además el registro de video tomado por la cámara es almacenado en el servidor y nos sirva para verificar cualquier discrepancia, toda esta información y videos se puede observar en un centro de monitoreo especial el cual por medio de una comunicación satelital obtiene toda la información del servidor. Todo este sistema es monitoreado por ele sistema si se llega alterar algún sensor este lo registra.

Sistema de control de paso de vehículos total mente automatizado sin personal humano.

El sistema de tele peaje consta de un elemento principal llamado radar el cual se encuentra instalado en la cubierta del peaje, además se deben instalar un sensor óptico de entrada del carril que consta de un poste receptor y emisor y un sensor magnético que debe detectar la masa del vehículo, los cuales se activan al paso del vehículo y activa el radar para que comience a enviar la señal que detecte del chip instalado en el panorámico frontal el cual tiene guardado la información del vehículo como categoría, placa y saldo en pesos. Al realizarse la detención por medio del radar el vehículo en un promedio de velocidad de 60 Km/h, se activa la talanquera para dar paso al vehículo y automáticamente cae la talanquera cuando deja de detectarlo a la salida los otros sensores ópticos y magnéticos que están instalado en la misma posición de la talanquera estos sensores se utilizan también para verificar que el vehículo que paso pertenece a la categoría detectada por el radar. Bueno esta información digital que se detecta del vehículo que paso es almacenada en el servidor del carril y al instante enviada al servidor de la caseta principal del peaje y este a su vez conectada vía satelital a un centro de monitoreo, por ejemplo el INVIAS, además un sistema de monitoreo de cámaras que también están en línea con el centro de monitoreo y nos sirve para verificar la categoría detectada.

En nuestro diseño clasificamos los tipos de vehículos tomándolos en la categorización realizada por el famoso proyecto ruta del sol el cual podemos consultar en la siguiente dirección http://rutadelsol.com.co/ruta-del-sol-sector-2/estaciones/, categoría 1: Vehículo de 2 ejes rueda sencilla; categoría 2: vehículo de 2 ejes, eje trasero llanta doble, categoría 3: vehículo de tres y cuatro ejes, categoría 4: vehículo de 5 ejes, categoría 5: vehículo de 6 ejes. Con esta información desarrollamos el tipo de vehículo y su precio, el cual el usuario podrá visualizar por medio de un display. El método de pago debemos tener la opción de efectivo, tarjeta inteligente recargable para no llevar efectivo, tarjeta para vehículos que no pagan peaje ejemplo los de las fuerzas militares les adjunto información sobre esto, http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1512805 y el sistema de tele peaje que es totalmente automático el paso por el peaje. Bueno y por ultimo la validación del paso de estos vehículos por medio de los sensores electrónicos y sistemas de cámaras que enfocan la placa y ejes del vehículo y toda esta información puede ser revisada en línea por las centrales de transito nacionales.

Para obtener una conclusión de cómo funciona el sistema de control automático de peaje se obtienen algunos videos del funcionamiento de estos sistemas:

http://www.youtube.com/watch?v=VqZrRJgIym0

http://www.youtube.com/watch?v=uFFcVXDmHKI

http://www.youtube.com/watch?v=vTLktFDu4q4

Conclusiones

Se adquirió por medio de las cajas negras un desarrollo de un sistema de control el cual puede ser implementado en el control de vehículos al paso de un peaje.

Desarrollamos habilidades para aplicar la electrónica en el control secuencial de una tarea.

Encontramos que estos sistemas ya se están implementando en nuestro país y en el exterior.

Cada vez que adquirimos conocimientos y habilidades en el transcurso de nuestro aprendizaje podremos desarrollar mejoras en los sistemas que implementemos basandonos en el desarrollo de la electrónica y las nuevas tecnologías.

Referencia bibliográfica

Categorización y tasa de cobro de peajes. Recuperado de http://rutadelsol.com.co/ruta-del-sol-sector-2/estaciones/-

Ley de no pago de peaje del vehículos del estado. Recuperado de, http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1512805

Videos de sistema de tele peaje. Recuperado de http://www.youtube.com/watch?v=VqZrRJgIym0

http://www.youtube.com/watch?v=uFFcVXDmHKI

http://www.youtube.com/watch?v=vTLktFDu4q4

Desarrollo de sistema de tele peaje. Recuperado de http://es.wikipedia.org/wiki/Cobro_electr%C3%B3nico_de_peajes