Diseño de Muro Cortina

DISEÑO DE ESTRIBODimensionamiento del estribo

1. longitud del tablero "L" mm2. Altura promedio de estribos "H" mm3. Esviaje del tablero "S" mm4. Longitud Minima de Apoyo (N) mmAncho de la via Espesor de la placa

Informacion del terreno y Muro de contencion

Angulo friccion φ 20 Peso especifico γ(KN/m3) 18Altura del muro H 9Coeficiente de friccion entre la zapata y el muro 0.36

Coeficiente de presion activa "KA" RankineFuerza estatica del suelo

Calculo de la SobreCarga Uniforme MuertaSobrecarga suelo (KN/m2) 0

Ka 0.49

ΔP(KN/m2) 0.00

Altura del elemento 8.20longitud de aplicación sobre carga (m) 4.10

Momento Estabilizador (KN*m) 0.00Momento Activo (KN*m) 0.00

Calculo de la SobreCarga VivaAltura del elemento 8.2

Altura Equivalente Por Sobre Carga 0.6Ka 0.49

ΔP(KN/m) horizontal 8.856fuerza vertical 88.56

Momento Activo (KN*m) 355.83Momento (KN*m) Estabilizador 152.28

Momento para Capacidad de suelo 65.88Calculo del Momento Estabilizador y Actuante Estatico

REFERENCIA A (m2)

Cuerpo del estribo

D1 Err:501D2 7.68D3 0.00

D4 0

D7 0TOTAL

SueloD5 0

D6 57.4

TOTAL

Cargas de la superestructura Muerta

Reaccion por Carga muerta (KN) 00.00

Carpeta AsfalticaReaccion por Carga muerta (KN) 0.00

VivaReaccion por Carga Viva (KN) 0

VientoAccion del viento sobre la estructura

Carga de viento (kg/m2) 0Altura losa+ baranda (m) 1.8

Fuerza de viento (KN) 0Momento Actuante (KN*m) 0

Accion viento sobre el estriboCarga de viento (kg/m2) 0Altura losa+ baranda (m) 1.8

Fuerza de viento (KN) 0Momento Actuante (KN*m)

SismoCarga de sismo (KN) 0.00

Aplicación Carga Sismo (m) 0.225Momento Actuante 0.00

Cargas Por frenado

Carga Adicional de fuerza longitudinal

Cargas debido a la losa de aproximacionLongitud minima Lmin (m) 5.74 3

Espesor Loseta (m) 0 Reaccion de la placa sobre la mensulaReaccion (KN) 0

Momento Estabilizador (KN*m) 0

Cargas debido a la flotacionYw (KN/m3) 0Altura Nivel Freatico (m) 0.5Fuerza B (KN) 0Momento Ma (KN*m) 0

Cargas sismica debida a efectos inerciales del EstriboPeso del Muro + Suelo (KN) 341.76Momento Actuante (KN*m) 845.18

Altura del punto de aplicación 2.47Fuerza sismica inercial 41.01

Momento Actuante (KN*m) 101.42

Cargas de empuje lateral del suelo parte inferior de la zapata

Empuje Estatico 79.43

Fuerza estatica 357.42Momento estatico 1072.27

Cargas de empuje lateral del suelo alma del estribo



Cargas de empuje dinamico lateral del suelo parte inferior de la zapata

Empuje dinamico + estatico 400.69

Empuje dinamico 321.27

Fuerza dinamica 1445.70

Momento Dinamico 4337.10

Cargas de empuje dinamico lateral del suelo alma del estribo





Analisis y combinacion de las solicitacionesFactor de modificacion ni

resistencia servicio

Ductilidad (nd) 1 1

Redundancia (nr) 1 1

Importancia (ni) 1 1

Estados Limites Aplicables y Combinaciiones de CargaCombinaciones de Carga

Resistencia Imax min

DC 1.25 0.9DW 1.5 0.65EH reposo 1.35 0.9EH Activa 1.5 0.9ES 1.5 0.75EV 1.35 1EQ 0 0LL+IM 1.75 0LS 1.75 0WA 1 0Q 0 0WL 0 0WS 0 0

Chequeo de volcamiento o Excentricidad, Resbalamineto, Capacidad de carga Fuerzas verticales Factoradas para evitar volcamiento

DC

Resistencia I Max 427.20Resistencia I Min 307.58

Resistencia III Max ---------Resistencia III Min ---------

servicio I 341.76Evento extremo I Max 427.20Evento extremo I Min 307.58

Fuerzas Horizontales Factoradas para VolcamientoLS



servicio I 8.86Evento extremo Max 4.43Evento extremo I Min 4.43

Momentos para evitar volcamientoDC




Momentos para VolcamientoLS



servicio I 355.83

Evento extremo I max 177.92Evento extremo I min 177.92

Criterio de Excentricidad para vuelcoCarga Vertical


Resistencia III Max 0.00Resistencia III Min 0.00

Evento extremo Max 1822.02Evento extremo I Min 1340.78

Deslizamiento en la base del estribo

Coeficiente de friccion entre la zapata y el muroFactor de resistencia al deslizamiento Resistencia ultima

Carga Vertical



Evento extremo I Max 1822.02Evento extremo I Min 1340.78

Revision de resistencia al deslizamientoAltura dentellon




Revision de la capacidad portante del suelo

Capacidad portante del suelo (KN/m2)

Fator de resistencia a la capacidad de carga Estado Ultimo de ResistenciaFator de resistencia a la capacidad de carga Estado Evento ExtremoFator de resistencia a la capacidad de carga Estado de servicio

Carga Vertical

Resistencia I Max 1822.02

Resistencia I Min 1340.78

Resistencia III Max 0.00

Resistencia III Min 0.00

servicio I 1374.96

Evento extremo Max 1822.02

Evento extremo I Min 1340.78

Diseño a flexion de la pantalla

LS


Resistencia III Max ---------

servicio I 622.71


Momento Maximo 5966.36

f'c(Mpa) fy [Mpa] Mu [KN.m]

28 420 5966

fRn [Mpa] r y

11 #NUM! 0.00200Revision de cortante en el alma del estribo

LS




Cortante Maximo 1936.19

vc 1433.10 No cumple Solo Con Barras losngitudinales

Refuerzo Minimo

As 0.40


28 420 0fRn [Mpa] r y

0 0.00000 0.00150Diseño de la Cimentacion

Acero Parte superior de la zapata en el talonLS


Refuerzo Minimo

As 0.40f'c(Mpa) fy [Mpa] Mu [KN.m]

28 420 6012fRn [Mpa] r y

11 #NUM! 0.00200

Revision del talon por cortante

LS


Cortante 1717.80


Acero Parte inferior de la zapata en el talon

Esfuerzo Maximo 737.60 Momento Maximo

Refuerzo Minimo


28 420 1589fRn [Mpa] r y

1 0.00369 0.00150


LS


Cortante 0.00


Factor ni



Refuerzo MinimoAs 0.21

f'c(Mpa) fy [Mpa] Mu [KN.m]28 420 60

fRn [Mpa] r y1 0.00240 0.00150


9000 5. Altura del estribo hasta desplante(N) mm9000 7. Punta del estribo A mm

0 6. Ancho inicial vastago B1 mm275.6 8. Talon del estribo C mm

10670.00 9. Espesor de Zapata450 6. Longitud de zapata (L) mm

6. Ancho de corona (B2) mm


Sobrecarga (KN/m2) 10kv 0.04β 0

Ka 0.49

Calculo de la SobreCarga Uniforme Muerta

Sobrecarga por carga viva (LS) 3.11.6.1 Codigo Puentes CCP 2014

No se tendra en cuenta los efectos de la sobre carga uniforme muerta no se tiene un peso considerable por encima del muro

Calculo de la SobreCarga Viva

Calculo del Momento Estabilizador y Actuante Estatico

Fuerza (KN) Brazo X Momento Estabilizador (KN*m)157.44 2.2 346.37184.32 4.8 884.74

0 2.6 0.00

0 2.60 0.00

0 2.60 0.00341.76 1231.10

0.00 6.1 0.00

1033.2 6.1 6302.52

1033.20 6302.52



Carpeta AsfalticaMomento Estabilizador(KN*m) 0.00

VivaMomento Estabilizador (KN*m) 0

Accion del viento sobre la estructura

Accion viento sobre el estribo

Comentario: Reaccion por el peso muerto de la estructura incluye: peso propio de losa, , barandas, y otros


Comentario: La carga debe consistir en la reaccion maxima debida al camion de deiseño + la carga de carril de diseño incrementandolas por el factor de carga dinamica y el factor de presencia multiple

Comentario:No se toma el efecto del viento debido a que la zona a la que esta expuesta el estribo es una zona con una buena obstaculizacion del viento, no resulta determinante

Comentario:No se toma el efecto del viento debido a que la zona a la que esta expuesta el estribo es una zona con una buena obstaculizacion, no resulta determinante

No aplica según criterio debido a la longitud el puente las fuerzas son pequeñas


Cargas debido a la losa de aproximacion

Reaccion de la placa sobre la mensula

Cargas debido a la flotacion

Cargas sismica debida a efectos inerciales del Estribo







Evento extremo

1 ni1 ni1 ni


Resistencia III servicio Imax min

--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1

0 0 0--------- --------- 1--------- --------- 1


DW EV LL+IM

B139

user:

B145

user:

0.00 1394.82 0.000.00 1033.20 ----------

--------- --------- ------------------ --------- ---------

0.00 1033.20 0.000.00 1394.82 0.00

0.00 1033.20 0.00 Fuerzas Horizontales Factoradas para Volcamiento

EH EQterreno PEQsuperestructura

536.13 --------- ---------536.13 --------- ------------------ --------- ------------------ --------- ---------357.42 --------- ---------536.13 1445.70 0.00

536.13 1445.70 0.00Momentos para evitar volcamiento

DW EV LL+IM

0.00 8508.40 0.000.00 6302.52 ----------

--------- --------- ------------------ --------- ---------

0.00 6302.52 0.000.00 8508.40 0.00

0.00 6302.52 0.00Momentos para Volcamiento


1608.40 --------- ---------1608.40 0.00 ------------------ --------- ------------------ --------- ---------

1072.27 0.00 ---------

1608.40 4337.10 0.00

1608.40 4337.10 0.00Criterio de Excentricidad para vuelco

Momento Estabilizador Momento de Vuelco

10313.77 2231.117410.51 2231.11

0.00 0.000.00 0.00

10123.42 6224.83

7486.65 6224.83Deslizamiento en la base del estribo

Coeficiente de friccion entre la zapata y el muro 0.6

Factor de resistencia al deslizamiento Resistencia ultima 0.8 Factor de resistencia al deslizamiento Estado evento extremo

Carga Horizontal resistente Carga Horizontal Actuante

874.57 551.63643.58 551.63

0.00 0.000.00 0.00

1093.21 2027.27

804.47 2027.27Revision de resistencia al deslizamiento

Resistencia Carga actuante Cumple989.30 551.63758.30 551.63114.73 0.00114.73 0.00

1207.94 2027.27919.20 2027.27


Capacidad portante del suelo (KN/m2) 160

Fator de resistencia a la capacidad de carga Estado Ultimo de Resistencia 0.45Fator de resistencia a la capacidad de carga Estado Evento Extremo 1

Fator de resistencia a la capacidad de carga Estado de servicio 1

Momento Estabilizador Momento Actuante Xo

10162.57 2231.11 4.35

7410.51 2231.11 3.86

0.00 0.00 #DIV/0!

0.00 0.00 #DIV/0!

7599.50 1428.10 4.49

10080.22 6224.83 2.12

7443.45 6224.83 0.91


EH EQterreno PEQsuperestructura1216.49

---------810.99

1216.49 4337.10 0.00

25b [mm] h [mm] rec [mm]

1000 800 70r ç(mm2) Barra No

#NUM! #NUM! 8Revision de cortante en el alma del estribo


445.06 1445.70 0.00

No cumple Solo Con Barras losngitudinales

b [mm] h [mm] rec [mm]

1000 800 70r ç(mm2) Barra No

0.00150 1095 5Diseño de la Cimentacion

Acero Parte superior de la zapata en el talonEV DC SUMATORIA

4881.87 588 6012.30


1000 800 70r ç(mm2) Barra No

#NUM! #NUM! 8


EV DC SUMATORIA

1394.82 168.00 1717.80

No cumple Solo Con Barras losngitudinales


1589.23


1000 1100 70r ç(mm2) Barra No

0.00369 3797 7


EV DC SUMATORIA

0.00 0.00 0.00

cumple Solo con Barras Longitudinales


680.00

b [mm] h [mm] rec [mm]1000 300 40

r ç(mm2) Barra No0.00240 624 4

DISEÑO DE ESTRIBO

5. Altura del estribo hasta desplante(N) mm 90007. Punta del estribo A mm 1500>=L<=2250 18006. Ancho inicial vastago B1 mm 750>=L<=1125 800 Si Cumple8. Talon del estribo C mm 1500>=L<=3000 70009. Espesor de Zapata <=1260 8006. Longitud de zapata (L) mm 96006. Ancho de corona (B2) mm 800

Ψ 1.66 i 0δ 0 Aa 0.2

Kh 0.1 Ѳ 5.95Kp 2.03960672916147



No se tendra en cuenta los efectos de la sobre carga uniforme muerta no se tiene un peso




Brazo Za Momento actuante4.9 771.460.4 73.73

9.00 0.00

9.00 0.00

9.00 0.00845.18

9.00 0.00

4.9 5062.68

5062.68

Cargas de la superestructura



La carga debe consistir en la reaccion maxima debida al camion de deiseño + la carga de carril de diseño incrementandolas por el factor de carga dinamica y el factor de presencia multiple

No se toma el efecto del viento debido a que la zona a la que esta expuesta el estribo es una zona con una buena obstaculizacion del viento, no resulta determinante

No se toma el efecto del viento debido a que la zona a la que esta expuesta el estribo es una zona con una buena obstaculizacion, no resulta determinante


Analisis y combinacion de las solicitaciones

111

Estados Limites Aplicables y Combinaciiones de Carga

servicio I Evento extremo Imax min

1 1.25 0.91 1.5 0.651 1.5 0.651 1.5 0.91 1.5 0.751 1.35 11 1 01 0.5 01 0.5 0.51 1 00 1 11 0 01 0 0

Chequeo de volcamiento o Excentricidad, Resbalamineto, Capacidad de carga

ES WA EQ LS

0.00 --------- --------- ---------0.00 --------- --------- ---------

--------- --------- --------- ------------------ --------- --------- ------------------ --------- --------- ------------------ --------- --------- ---------

--------- --------- --------- ---------

EQestribo WA

--------- 0 --------- ------------------ 0 --------- ------------------ --------- --------- ------------------ --------- --------- ------------------ 0 --------- ---------41.01 0 --------- ---------

41.01 0 --------- ---------

ES LS

0.00 266.49 --------- ---------0.00 --------- --------- ---------

--------- --------- --------- ------------------ --------- --------- ---------

0 152.28 --------- ---------0.00 76.14

0.00 76.14

Eqestribo WA LS

--------- 0 --------- ------------------ 0 --------- ------------------ --------- --------- ------------------ --------- --------- ------------------ 0.00 --------- ---------

101.42 0.00

101.42 0.00Criterio de Excentricidad para vuelco

X0 Excentricidad Excentricidad Maxima

4.44 0.36 2.43.86 0.94 2.4

#DIV/0! #DIV/0! 2.4#DIV/0! #DIV/0! 2.4

2.14 2.66 3.52

0.94 3.86 3.52Deslizamiento en la base del estribo

Factor de resistencia al deslizamiento Estado evento extremo 1

Cumple Altura dentellon

No Necesita Llave 0.00No Necesita Llave 0.00

Necesita Llave 0.00 Necesita Llave 0.00 Necesita Llave 7.13

Necesita Llave 8.16Revision de resistencia al deslizamiento


Excentricidad Q Qmax

0.45 209.28 216

0.94 173.54 216

#DIV/0! #DIV/0! 216

#DIV/0! #DIV/0! 216

0.31 153.17 160

2.68 430.53 480

3.89 737.60 480


Eqestribo WA

101.42

calculo del a calculo del cd [mm] #NUM! #NUM!

730 separacion (mm) #NUM!cant. #NUM!

#NUM! Area Total #NUM!Revision de cortante en el alma del estribo

Eqestribo WA

41.01 0.00

d [mm]

730 separacion (mm)cant. 166.67

6 Area TotalDiseño de la Cimentacion

calculo del a calculo del c

d [mm] #NUM! #NUM!

730 separacion (mm) #NUM!cant. #NUM! cantidad

#NUM! Area Total #NUM!



d [mm] 68.46 80.54

1030 separacion (mm) Cumplecant. 100.00

10 Area Total 3879.48


calculo del a calculo del cd [mm] 11.18 13.15260 separacion (mm) Cumple

cant. 200.005 Area Total 633.38

DISEÑO DE ESTRIBO

H1 8200 B4 0 minimo .2mh3 0 B7 0

minimo .3 h4 0 B3 0h5 0h6 0 h2h7 0h8 0

Fs 1.2KAE 0.57



maxmin

a-b





: Reaccion por el peso muerto de la estructura incluye: peso propio de losa, , barandas, y otros


La carga debe consistir en la reaccion maxima debida al camion de deiseño + la carga de carril de diseño incrementandolas por el factor de carga

No se toma el efecto del viento debido a que la zona a la que esta expuesta el estribo es una zona con una buena obstaculizacion del viento, no

No se toma el efecto del viento debido a que la zona a la que esta expuesta el estribo es una zona con una buena obstaculizacion, no resulta

maxmin

a-b





sumatoria

1822.02

1340.78

0.00

0.00

1374.96

1822.02

1340.78

sumatoria551.63

551.63

0.00

0.00

366.28

2027.27

2027.27

sumatoria

10313.77

7410.51

0.00

0.00

7685.90

10123.42

7486.65

sumatoria2231.11

2231.11

0.00

0.00

1428.10

6224.83

6224.83

sumatoriaCumple

Revision de resistencia al deslizamiento


Cumple Capacidad Cumple Capacidad

#DIV/0!#DIV/0!


No Cumple CapacidadDiseño a flexion de la pantalla

sumatoria

2306.23

0.00

1433.70

5966.360.00

c/de#NUM!

#NUM!

Revision de cortante en el alma del estribosumatoria

460.55

0.00

1936.190.00

Diseño de la Cimentacion

c/de#NUM!

#NUM!6.666666667


c/de0.08

Cumple


165

40c/de0.05

Cumple4

506.707479097498

10

maxmin

a-b

maxmin

a-b

DC

DW

EH reposo

EH Activa

ES

EV

EQ

LL+IM

LS

PL

WL

WS

maxmin

a-b

Cant No As As Total0 2 32 00 3 71 0 30X50

2 4 129 258 516 4

1 5 199 199 597 3

0 6 284 0 568 20 7 387 0 30X45

0 8 510 0 387 3

10 819 0 398 2

457 568 2


1. longitud del tablero "L" mm2. Altura promedio de estribos "H" mm3. Esviaje del tablero "S" mm4. Longitud Minima de Apoyo (N) mmAncho de la via Espesor de la placa


Angulo friccion φ 30 Peso especifico γ(KN/m3) 19Altura del muro H 5Coeficiente de friccion entre la zapata y el muro 0.36

Coeficiente de presion activa "KA" RankineFuerza estatica del suelo

Calculo de la SobreCarga Uniforme MuertaSobrecarga suelo (KN/m2) 0

Ka 0.33

ΔP(KN/m2) 0.00

Altura del elemento 4.70longitud de aplicación sobre carga (m) 2.35

Momento Estabilizador (KN*m) 0.00Momento Activo (KN*m) 0.00

Calculo de la SobreCarga VivaAltura del elemento 4.7

Altura Equivalente Por Sobre Carga 0.56Ka 0.33

ΔP(KN/m) horizontal 5.0008fuerza vertical 50.008

Momento Activo (KN*m) 74.04Momento (KN*m) Estabilizador 79.80

Momento para Capacidad de suelo 37.24Calculo del Momento Estabilizador y Actuante Estatico

REFERENCIA A (m2)

Cuerpo del estribo

D1 Err:501D2 4D3 0.47

D4 0.06

D7 0.075TOTAL

SueloD5 4.185

D6 13.35

TOTAL


Reaccion por Carga muerta (KN) 40

Carpeta AsfalticaReaccion por Carga muerta (KN) 5.91

VivaReaccion por Carga Viva (KN) 64

VientoAccion del viento sobre la estructura

Carga de viento (kg/m2) 0Altura losa+ baranda (m) 1.8

Fuerza de viento (KN) 0Momento Actuante (KN*m) 0

Accion viento sobre el estriboCarga de viento (kg/m2) 0Altura losa+ baranda (m) 1.8

Fuerza de viento (KN) 0Momento Actuante (KN*m)

SismoCarga de sismo (KN) 8.00

Aplicación Carga Sismo (m) 0.225Momento Actuante 48.20

Cargas Por frenado

Carga Adicional de fuerza longitudinal

Cargas debido a la losa de aproximacionLongitud minima Lmin (m) 2.71 3

Espesor Loseta (m) 0.3 Reaccion de la placa sobre la mensulaReaccion (KN) 10.8

Momento Estabilizador (KN*m) 26.46

Cargas debido a la flotacionYw (KN/m3) 10Altura Nivel Freatico (m) 0.5Fuerza B (KN) 25Momento Ma (KN*m) 62.5

Cargas sismica debida a efectos inerciales del EstriboPeso del Muro + Suelo (KN) 166.80Momento Actuante (KN*m) 301.13

Altura del punto de aplicación 1.81Fuerza sismica inercial 20.02

Momento Actuante (KN*m) 36.14


















resistencia servicio

Ductilidad (nd) 1 1

Redundancia (nr) 1 1

Importancia (ni) 1 1


Resistencia Imax min

DC 1.25 0.9DW 1.5 0.65EH reposo 1.35 0.9EH Activa 1.5 0.9ES 1.5 0.75EV 1.35 1EQ 0 0LL+IM 1.75 0LS 1.75 0WA 1 0Q 0 0WL 0 0WS 0 0


DC




Fuerzas Horizontales Factoradas para VolcamientoLS



servicio I 5.00Evento extremo Max 2.50Evento extremo I Min 2.50

Momentos para evitar volcamientoDC




Momentos para VolcamientoLS



servicio I 74.04

Evento extremo I max 37.02Evento extremo I min 37.02

Criterio de Excentricidad para vuelcoCarga Vertical



Evento extremo Max 762.64Evento extremo I Min 532.85

Deslizamiento en la base del estribo

Coeficiente de friccion entre la zapata y el muroFactor de resistencia al deslizamiento Resistencia ultima

Carga Vertical




Revision de resistencia al deslizamientoAltura dentellon





Capacidad portante del suelo (KN/m2)

Fator de resistencia a la capacidad de carga Estado Ultimo de ResistenciaFator de resistencia a la capacidad de carga Estado Evento ExtremoFator de resistencia a la capacidad de carga Estado de servicio

Carga Vertical


Resistencia I Min 532.85

Resistencia III Max 0.00

Resistencia III Min 0.00

servicio I 620.68


Evento extremo I Min 532.85


LS



servicio I 129.56


Momento Maximo 520.84


28 420 521

fRn [Mpa] r y

3 0.00802 0.00200Revision de cortante en el alma del estribo

LS





vc 844.15 cumple Solo con Barras Longitudinales

Refuerzo Minimo

As 0.30


28 420 0fRn [Mpa] r y

0 0.00000 0.00150Diseño de la Cimentacion

Acero Parte superior de la zapata en el talonLS


Refuerzo Minimo


28 420 914fRn [Mpa] r y

2 0.00473 0.00200


LS


Cortante 609.29




Refuerzo Minimo


28 420 266fRn [Mpa] r y

0 0.00060 0.00150


LS


Cortante 0.00


Factor ni



Refuerzo MinimoAs 0.21

f'c(Mpa) fy [Mpa] Mu [KN.m]28 420 60

fRn [Mpa] r y1 0.00240 0.00150


7000 5. Altura del estribo hasta desplante(N) mm5000 7. Punta del estribo A mm

0 6. Ancho inicial vastago B1 mm245.4 8. Talon del estribo C mm

10670.00 9. Espesor de Zapata450 6. Longitud de zapata (L) mm

6. Ancho de corona (B2) mm


Sobrecarga (KN/m2) 10kv 0.04β 0

Ka 0.33



No se tendra en cuenta los efectos de la sobre carga uniforme muerta no se tiene un peso considerable por encima del muro



Fuerza (KN) Brazo X Momento Estabilizador (KN*m)56.4 1.75 98.7096 2.5 240.00

11.16 2.15 23.99

1.44 2.45 3.53

1.8 2.10 3.78166.80 370.00

79.51 3.65 290.23

253.65 3.5 887.78

333.16 1178.00



Carpeta AsfalticaMomento Estabilizador(KN*m) 10.34

VivaMomento Estabilizador (KN*m) 112

Accion del viento sobre la estructura

Accion viento sobre el estribo



Comentario: La carga debe consistir en la reaccion maxima debida al camion de deiseño + la carga de carril de diseño incrementandolas por el factor de carga dinamica y el factor de presencia multiple

Comentario:No se toma el efecto del viento debido a que la zona a la que esta expuesta el estribo es una zona con una buena obstaculizacion del viento, no resulta determinante





Reaccion de la placa sobre la mensula









Evento extremo

1 ni1 ni1 ni


Resistencia III servicio Imax min

--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1--------- --------- 1

0 0 0--------- --------- 1--------- --------- 1


DW EV LL+IM

B139

user:

B145

user:

8.87 449.77 112.003.84 333.16 ----------

--------- --------- ------------------ --------- ---------

5.91 333.16 64.008.87 449.77 32.00

3.84 333.16 0.00 Fuerzas Horizontales Factoradas para Volcamiento


118.75 --------- ---------118.75 --------- ------------------ --------- ------------------ --------- ---------79.17 --------- ---------

118.75 148.52 8.00

118.75 148.52 8.00Momentos para evitar volcamiento

DW EV LL+IM

15.51 1590.31 196.006.72 1178.00 ----------

--------- --------- ------------------ --------- ---------10.34 1178.00 112.0015.51 1590.31 56.00

6.72 1178.00 0.00Momentos para Volcamiento


197.92 --------- ---------197.92 0.00 ------------------ --------- ------------------ --------- ---------131.94 0.00 ---------

197.92 247.53 48.20

197.92 247.53 48.20Criterio de Excentricidad para vuelco

Momento Estabilizador Momento de Vuelco

2524.55 389.981604.54 389.98

0.00 0.000.00 0.00

2284.80 629.31

1644.44 629.31Deslizamiento en la base del estribo

Coeficiente de friccion entre la zapata y el muro 0.36

Factor de resistencia al deslizamiento Resistencia ultima 0.8 Factor de resistencia al deslizamiento Estado evento extremo

Carga Horizontal resistente Carga Horizontal Actuante

242.68 152.50153.46 152.50

0.00 0.000.00 0.00

274.55 322.79

191.82 322.79Revision de resistencia al deslizamiento

Resistencia Carga actuante Cumple420.80 152.50331.58 152.50178.13 0.00178.13 0.00452.67 322.79369.95 322.79


Capacidad portante del suelo (KN/m2) 139

Fator de resistencia a la capacidad de carga Estado Ultimo de Resistencia 0.45Fator de resistencia a la capacidad de carga Estado Evento Extremo 1

Fator de resistencia a la capacidad de carga Estado de servicio 1

Momento Estabilizador Momento Actuante Xo

2450.07 389.98 2.44

1604.54 389.98 2.28

0.00 0.00 #DIV/0!

0.00 0.00 #DIV/0!

1804.05 268.48 2.47

2263.52 629.31 2.14

1623.16 629.31 1.87



---------109.59

164.39 247.53 8.00

25b [mm] h [mm] rec [mm]

1000 500 70r ç(mm2) Barra No

0.00802 3448 8Revision de cortante en el alma del estribo


104.93 148.52 8.00



1000 500 70r ç(mm2) Barra No

0.00150 645 5Diseño de la Cimentacion

Acero Parte superior de la zapata en el talonEV DC SUMATORIA

674.66 108 913.93


1000 800 70r ç(mm2) Barra No

0.00473 3456 8


EV DC SUMATORIA

449.77 72.00 609.29



266.26


1000 1100 70r ç(mm2) Barra No

0.00150 1545 7


EV DC SUMATORIA

0.00 0.00 0.00



680.00

b [mm] h [mm] rec [mm]1000 300 40

r ç(mm2) Barra No0.00240 624 4

DISEÑO DE ESTRIBO

5. Altura del estribo hasta desplante(N) mm 55007. Punta del estribo A mm 916.7>=L<=1375 15006. Ancho inicial vastago B1 mm 458.3>=L<=687.5 500 Si Cumple8. Talon del estribo C mm 916.7>=L<=1833.3 30009. Espesor de Zapata <=1050 8006. Longitud de zapata (L) mm 50006. Ancho de corona (B2) mm 500

Ψ 2.11 i 0δ 0 Aa 0.2

Kh 0.1 Ѳ 5.95Kp 3



No se tendra en cuenta los efectos de la sobre carga uniforme muerta no se tiene un peso




Brazo Za Momento actuante3.15 177.660.4 38.40

6.03 67.24

6.03 8.68

5.08 9.15301.13

6.03 479.08

3.025 767.29

1246.37




La carga debe consistir en la reaccion maxima debida al camion de deiseño + la carga de carril de diseño incrementandolas por el factor de carga dinamica y el factor de presencia multiple

No se toma el efecto del viento debido a que la zona a la que esta expuesta el estribo es una zona con una buena obstaculizacion del viento, no resulta determinante




111


servicio I Evento extremo Imax min

1 1.25 0.91 1.5 0.651 1.5 0.651 1.5 0.91 1.5 0.751 1.35 11 1 01 0.5 01 0.5 0.51 1 00 1 11 0 01 0 0


ES WA EQ LS

0.00 --------- --------- ---------0.00 --------- --------- ---------

--------- --------- --------- ------------------ --------- --------- ------------------ --------- --------- ------------------ --------- --------- ---------

--------- --------- --------- ---------

EQestribo WA

--------- 25 --------- ------------------ 25 --------- ------------------ --------- --------- ------------------ --------- --------- ------------------ 25 --------- ---------20.02 25 --------- ---------

20.02 25 --------- ---------

ES LS

0.00 139.65 --------- ---------0.00 --------- --------- ---------

--------- --------- --------- ------------------ --------- --------- ---------

0 79.80 --------- ---------0.00 39.90

0.00 39.90

Eqestribo WA LS

--------- 62.5 --------- ------------------ 62.5 --------- ------------------ --------- --------- ------------------ --------- --------- ------------------ 62.50 --------- ---------

36.14 62.50

36.14 62.50Criterio de Excentricidad para vuelco

X0 Excentricidad Excentricidad Maxima

2.53 -0.03 1.252.28 0.22 1.25

#DIV/0! #DIV/0! 1.25#DIV/0! #DIV/0! 1.25

2.17 0.33 1.83

1.91 0.59 1.83Deslizamiento en la base del estribo

Factor de resistencia al deslizamiento Estado evento extremo 1

Cumple Altura dentellon

No Necesita Llave 0.00No Necesita Llave 0.00

Necesita Llave 0.00 Necesita Llave 0.00 Necesita Llave 1.30

Necesita Llave 2.14Revision de resistencia al deslizamiento


Excentricidad Q Qmax

0.06 172.33 187.65

0.22 116.88 187.65

#DIV/0! #DIV/0! 187.65

#DIV/0! #DIV/0! 187.65

0.03 125.44 139

0.36 177.95 417

0.63 142.84 417


Eqestribo WA

36.14

calculo del a calculo del cd [mm] 62.59 73.64


7 Area Total 3546.95Revision de cortante en el alma del estribo

Eqestribo WA

20.02 62.50

d [mm]

430 separacion (mm)cant. 250.00

4 Area TotalDiseño de la Cimentacion


d [mm] 62.59 73.64

730 separacion (mm) Cumplecant. 142.86 cantidad




d [mm] 27.38 32.22




calculo del a calculo del cd [mm] 11.18 13.15260 separacion (mm) Cumple

cant. 200.005 Area Total 633.38

DISEÑO DE ESTRIBO

H1 4700 B4 300 minimo .2mh3 500 B7 300

minimo .3 h4 250 B3 0h5 500h6 100 h2h7 200h8 500

Fs 1.2KAE 0.40



maxmin

a-b







La carga debe consistir en la reaccion maxima debida al camion de deiseño + la carga de carril de diseño incrementandolas por el factor de carga

No se toma el efecto del viento debido a que la zona a la que esta expuesta el estribo es una zona con una buena obstaculizacion del viento, no


maxmin

a-b





sumatoria

842.64

532.85

0.00

0.00

620.68

762.64

532.85

sumatoria152.50

152.50

0.00

0.00

109.17

322.79

322.79

sumatoria

2524.55

1604.54

0.00

0.00

1846.61

2284.80

1644.44

sumatoria389.98

389.98

0.00

0.00

268.48

629.31

629.31

sumatoriaCumple

Revision de resistencia al deslizamiento



#DIV/0!#DIV/0!


Cumple CapacidadDiseño a flexion de la pantalla

sumatoria

391.12

0.00

239.16

520.840.00

c/de0.17

Cumple

Revision de cortante en el alma del estribosumatoria

113.68

0.00

346.460.00

Diseño de la Cimentacion

c/de0.10

Cumple6.66666667


c/de0.03

Cumple


165

40c/de0.05

Cumple4

506.707479097498

10

maxmin

a-b

maxmin

a-b

DC

DW

EH reposo

EH Activa

ES

EV

EQ

LL+IM

LS

PL

WL

WS

maxmin

a-b

Cant00

2

1

00

0

No As As Total2 32 03 71 0 30X50

4 129 258 516 4

5 199 199 597 3

6 284 0 568 27 387 0 30X45

8 510 0 387 3

10 819 0 398 2

457 568 2

Diseño de Muro Cortina

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