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ALUMNOS: Rodriguez Picon Felipe Rojas iser Luis Sanchez Bernilla Junior

DOCENTE:ING DAVID NEPTON RUIZ SAAVEDRAMTODO DE AASHTO

INGENIERIA CIVIL

El mtodo de diseo AASHTO, originalmente conocido como AASHTO, fue desarrollado en los Estados Unidos en la dcada de los 60el que determina un Nmero Estructural (NE), requerido por el pavimento a fin de soportar el volumen de trnsito satisfactoriamente durante el periodo de vida proyectado.

MTODO DE AASHTOMTODO AASHTO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE

Ecuacin de Diseo

El modelo de ecuacin de diseo est basado en la prdida del ndice de serviacibilidad durante la vida de servicio del pavimento; siendo ste un parmetro que representa las bondades de la superficie de rodadura para circular sobre ella.

Nmero de Ejes Equivalentes A 8.2 Tnel procedimiento para convertir un flujo de trfico mixto de diferentes cargas y configuraciones por eje, en un nmero equivalente de cargas por eje simple de 18 000 lb, multiplicando cada carga por eje por el factor de equivalencia de carga

EAL (8.2 Tn.)= 365 (IMD2E *FD2E + IMD3E*FD3E + IMDTYS*FDTYS) [(1+i) n-1/i]

Para calcular el Parmetro W8.2tn AASHTO corresponde al EAL afectado por coeficientes que representan el sentido y el nmero de carriles que tendr la va. W8.2tn. = DD x DL x EAL

Nmero de Lneas en cada direccin Porcentaje para ejes de8.2 Tn. en cada direccin1100280-100360-80450-75Cuadro N 7.5.2.bFactor Carril

Confiabilidad

La confiabilidad es un parmetro relacionado con el grado de incertidumbre, la variacin en las predicciones de trfico y de la respuesta del pavimento, y la importancia de la va los valores fluctan entre el 50% para vas locales y 99.9 % en vas nacionales, tal como se aprecia en la siguiente tabla.

Clasificacin funcionalNivel de confiabilidad recomendadoUrbanoRuralVas interestatales y autopistas85-99.980-99.9Arterias principales80-9975-95Colectoras80-9575-95Local50-8050-80Cuadro N 7.5.3.aNiveles de Confiabilidad

Desviacin Estndar Total (So) Los Criterios que se toman en cuenta para seleccin de la desviacin estndar total son:0.30 0.40 pavimentos rgidos0.40 0.50 pavimentos flexibles.ServiciabilidadLa serviciabilidad es un parmetro que relaciona la condicin funcional con la condicin estructural de la va, es reconocido ampliamente que existe una buena relacin entre la serviciabilidad y la rugosidad, y daos (agrietamientos, parchados y profundidad del ahuellamiento) en un momento particular durante la vida til del pavimento.

Mdulo ResilienteEl mdulo Resiliente es una medida de la propiedad elstica de los suelos (tanto del suelo de sub rasante como de los materiales de base y sub baseMdulo Resiliente de la gua AASHTO reconoce que muchas agencias no poseen los equipos para determinar el Mr y propone el uso de la conocida correlacin con el CBRMr (psi)= 1500 x CBR Coeficientes Estructurales (ai)

SN=a1xD1+a2xD2xm2 +a3x D3 x m3

Estabilidad MARSHALL (N)50000,3360000,3670000,3980000,4190000,43100000,45TABLA 1: Valor del Coeficiente Estructural Capa de Rodadura-Concreto Asfltico

Estabilidad MARSHALL (N)10000,1220000,1730000,2040000,2250000,2560000,2770000,2980000,31TABLA 2: Valor del Coeficiente Estructural para Bases Tratadas Bases Bituminosas

Valor C.B.R. (%)400,11500,12600,.12700,13800,13900,141000,14TABLA 3: Valor del Coeficiente Estructural para Base Granular Chancada

Valor C.B.R. (%)100,08200,09300,11400,12500,12600,13TABLA 4: Valor del Coeficiente Estructural para Subbase Granular

Consideraciones de Drenaje El drenaje es tratado considerando el efecto del agua sobre las propiedades de las capas del pavimento y sus consecuencias sobre la capacidad estructural del mismo. Para el diseo el efecto del drenaje es considerado modificando el coeficiente de la capa estructural, en funcin:La calidad del drenaje ( el tiempo requerido por el pavimento para drenar) El porcentaje de tiempo que la estructura del pavimento estar expuesta a niveles de humedad cercanos a la saturacin.

Calidad de drenajeTiempo que demora en drenar el 50%Excelente2 horasBueno1 daRegular1 semanaMalo1 mesMuy MaloNo drenaCUADRO N 7.5.9.a

Calidad de drenaje Porcentaje de tiempo que la estructura de pavimento est expuesta a niveles de humedad cercanos a saturacin< 1%1-5%5-25%>25%Excelente1.4-1.351.35-1.301.3-1.21.2Bueno1.35-1.251.25-1.151.15-1.001Regular1.25-1.151.15-1.051.00-0.800.8Malo1.15-1.051.05-0.800.80-0.600.6Muy Malo1.05-0.950.95-0.750.75-0.400.4CUADRO N 7.5.9.b

Condicin de Diseo:h1 >NE / a1SN1 = a1*h1 .. SN1 >NE1h2 (NE2 - SN) / a2*m2SN2 = SN1 + a2*h2*m2 . SN2> NE2h3 (NE3 - SN2) / a3*m3Nota:NE = Nmero Estructural RequeridoSN = Nmero Estructural Efectivoh = Espesores Adoptados (cms)

Determinacin de Espesores de Capa en un Pavimento Asfltico

EJEMPLO DE DISEODisear un pavimento flexible para un periodo de diseo de 20 aos en el cual se espera un T.P.D de vehculos comerciales de 500 de los cuales 40 son comerciales. Considerar una tasa de crecimiento de 4% anual, y un F.C de 2. Asumir un coeficiente de confiabilidad del 95%, desviacin estndar 50%, se espera que la diferencia de serviciabilidad sea de 2,5. CBR del terreno de fundacin de 6%, los materiales de la base y sub base tienen 85% y 30% de CBR. Considerar para el C Asfltico 350000 PSI, Coeficiente de drenaje de 1.15, Va 2 carriles.SN= 3.2, SN1=2.4 , SN2=2.8

HALLAR; determino el n de ejes de 18000 lb.calculo de los mdulos de resiliencia.Determinacin de los nmeros estructurales coeficientes de capaCalculo de los espesores.SOLUCION:determino el n de ejes de 18000 lb.

F.C = Factor Camin r = Tasa de crecimienton = # de aos del periodo de diseo