DISEÑO DE PAVIMENTOS (PCA)
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Del espesor . Del espesor . Del espesor . Del espesor . De la vía. De la vía. De la vía. De la vía. De la subbase. De la subbase. De la subbase. De la subbase. Espesor de prueba: 6 pulg Escoja tipo de vía: ¿Tiene sub base?: No Del concreto. Del concreto. Del concreto. Del concreto. Categoria según el tipo de vía: 1 Tipo: Modulo de rotura: 475.01 psi ¿Se usará Dowels? : No Espesor: 10 pulg De la Subrasante. De la Subrasante. De la Subrasante. De la Subrasante. ¿Tendrá Berma de concreto? : Si Del tránsito. Del tránsito. Del tránsito. Del tránsito. Factor K colocado: 0 pci Factor de seguridad de la carga: 1 Porcentaje de CBR: 24.75 % Del periodo de diseño. Del periodo de diseño. Del periodo de diseño. Del periodo de diseño. de diseño: 766500.00 vehiculos Factor K calculado: 298 pci Periodo de diseño: 30 años 1) Calculo del K para el diseño: 1) Calculo del K para el diseño: 1) Calculo del K para el diseño: 1) Calculo del K para el diseño: K final: 298 Pci 1. Esfuerzo equivalente: 1. Esfuerzo equivalente: 1. Esfuerzo equivalente: 1. Esfuerzo equivalente: 270.39 2.Factor de relacion de esfuerzo: 2.Factor de relacion de esfuerzo: 2.Factor de relacion de esfuerzo: 2.Factor de relacion de esfuerzo: 0.569 3. Factor de erosión: 3. Factor de erosión: 3. Factor de erosión: 3. Factor de erosión: 2.88 Factor de Factor de Factor de Factor de % % % KN KN KN KN Kips Kips Kips Kips Seguridad Seguridad Seguridad Seguridad Categoría Categoría Categoría Categoría 1 fatiga fatiga fatiga fatiga erosión erosión erosión erosión 89 20 20 5.31% 0.13% 80 18 18 5.27% 0.25% 71 16 16 2.48% 0.24% 62 14 14 0.00% 0.00% 53 12 12 0.00% 0.00% 44 10 10 0.00% 0.00% 36 8 8 0.00% 0.00% 27 6 6 0.00% 0.00% 18 4 4 0.00% 0.00% 1. Esfuerzo equivalente: 1. Esfuerzo equivalente: 1. Esfuerzo equivalente: 1. Esfuerzo equivalente: 225.33 2.Factor de relacion de esfuerzo: 2.Factor de relacion de esfuerzo: 2.Factor de relacion de esfuerzo: 2.Factor de relacion de esfuerzo: 0.474 3. Factor de erosión 3. Factor de erosión 3. Factor de erosión 3. Factor de erosión 2.87 Factor de Factor de Factor de Factor de % % % % % KN KN KN KN Kips Kips Kips Kips Seguridad Seguridad Seguridad Seguridad Categoría Categoría Categoría Categoría 1 fatiga fatiga fatiga fatiga erosión erosión erosión erosión 160 36 36 4.74% 0.24% 142 32 32 2.89% 0.30% 125 28 28 0.00% 0.00% 107 24 24 0.00% 0.00% 89 20 20 0.00% 0.00% 71 16 16 0.00% 0.00% 53 12 12 0.00% 0.00% 36 8 8 0.00% 0.00% 18 4 4 0.00% 0.00% 20.70% 20.70% 20.70% 20.70% 1.15% 1.15% 1.15% 1.15% GRÁFICO: GRÁFICO: GRÁFICO: GRÁFICO: RESUMEN GENERAL: RESUMEN GENERAL: RESUMEN GENERAL: RESUMEN GENERAL: Via : RESID ENCIA L 16 cm 16 cm 16 cm 16 cm La junta será con : Trabazon de agregados Si :u sará bermas de concreto No : Tendrá sub base 0 cm 0 cm 0 cm 0 cm Tipo : Analis is por fati ga : 20.7 0% Anal is is por er os ion : 1.15% Numero de Vehiculos en el periodo Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones Cargas por Eje Cargas por Eje Cargas por Eje Cargas por Eje Camiones Camiones Camiones Camiones 95046 157101.84 370296.15 561292.62 1297922.115 56.11 124 0.96 4.23 735.84 3242.295 12118.365 43008.315 204.96 483.1 732.28 1693.31 15.81 Analisis por Erosion Analisis por Erosion Analisis por Erosion Analisis por Erosion Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones 65604.735 24451.35 15015.735 52489.92 30031.47 43767.15 57502.83 106773.45 3211.635 75.02 139.3 85.59 31.9 4.19 19.59 68.48 39.18 57.1 Esperadas Esperadas Esperadas Esperadas Analisis por Fatiga Analisis por Fatiga Analisis por Fatiga Analisis por Fatiga ilimitado ilimitado ilimitado ilimitado Permisibles Permisibles Permisibles Permisibles RESIDENCIAL Cargas por Eje Cargas por Eje Cargas por Eje Cargas por Eje Camiones Camiones Camiones Camiones GRANULAR Esperadas Esperadas Esperadas Esperadas Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones Permisibles Permisibles Permisibles Permisibles 578654.2239 1316662.81 5065151.801 ilimitado ilimitado ilimitado ilimitado 13848.74593 61548.34386 488550.6414 ilimitado ilimitado 519327.9724 5065151.801 ilimitado ilimitado Permisibles Permisibles Permisibles Permisibles Permisibles Permisibles Permisibles Permisibles Analisis por Fatiga Analisis por Fatiga Analisis por Fatiga Analisis por Fatiga Analisis por Erosion Analisis por Erosion Analisis por Erosion Analisis por Erosion Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones PARA EJES SIMPLES PARA EJES SIMPLES PARA EJES SIMPLES PARA EJES SIMPLES DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS POR EL MÉTODO DE LA PORTLAND CEMENT ASOCIATIONPCA DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS POR EL MÉTODO DE LA PORTLAND CEMENT ASOCIATIONPCA DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS POR EL MÉTODO DE LA PORTLAND CEMENT ASOCIATIONPCA DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS POR EL MÉTODO DE LA PORTLAND CEMENT ASOCIATIONPCA PARA EJES TANDEM PARA EJES TANDEM PARA EJES TANDEM PARA EJES TANDEM ilimitado ilimitado TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL ilimitado ilimitado ilimitado ilimitado ilimitado ilimitado ilimitado ilimitado ilimitado ilimitado ilimitado ilimitado 67703.81007 1328603.22
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Excel para diseño de pavimentos rigidos por el metodo PCA
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Del espesor .Del espesor .Del espesor .Del espesor . De la va.De la va.De la va.De la va. De la subbase.De la subbase.De la subbase.De la subbase.
Espesor de prueba: 6 pulg Escoja tipo de va: Tiene sub base?: No
Del concreto.Del concreto.Del concreto.Del concreto. Categoria segn el tipo de va: 1 Tipo:
Modulo de rotura: 475.01 psi Se usar Dowels? : No Espesor: 10 pulg
De la Subrasante.De la Subrasante.De la Subrasante.De la Subrasante. Tendr Berma de concreto? : Si Del trnsito.Del trnsito.Del trnsito.Del trnsito.
Factor K colocado: 0 pci Factor de seguridad de la carga: 1
Porcentaje de CBR: 24.75 % Del periodo de diseo.Del periodo de diseo.Del periodo de diseo.Del periodo de diseo. de diseo: 766500.00 vehiculos
Factor K calculado: 298 pci Periodo de diseo: 30 aos
1) Calculo del K para el diseo:1) Calculo del K para el diseo:1) Calculo del K para el diseo:1) Calculo del K para el diseo: K final: 298 Pci
1. Esfuerzo equivalente:1. Esfuerzo equivalente:1. Esfuerzo equivalente:1. Esfuerzo equivalente: 270.39 2.Factor de relacion de esfuerzo:2.Factor de relacion de esfuerzo:2.Factor de relacion de esfuerzo:2.Factor de relacion de esfuerzo: 0.569 3. Factor de erosin:3. Factor de erosin:3. Factor de erosin:3. Factor de erosin: 2.88
Factor de Factor de Factor de Factor de %%%% %%%%
KNKNKNKN KipsKipsKipsKips SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad CategoraCategoraCategoraCategora 1111 fatigafatigafatigafatiga erosinerosinerosinerosin
89 20 20 5.31% 0.13%
80 18 18 5.27% 0.25%
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1. Esfuerzo equivalente:1. Esfuerzo equivalente:1. Esfuerzo equivalente:1. Esfuerzo equivalente: 225.33 2.Factor de relacion de esfuerzo:2.Factor de relacion de esfuerzo:2.Factor de relacion de esfuerzo:2.Factor de relacion de esfuerzo: 0.474 3. Factor de erosin3. Factor de erosin3. Factor de erosin3. Factor de erosin 2.87
Factor de Factor de Factor de Factor de %%%% %%%%
KNKNKNKN KipsKipsKipsKips SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad CategoraCategoraCategoraCategora 1111 fatigafatigafatigafatiga erosinerosinerosinerosin
160 36 36 4.74% 0.24%
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125 28 28 0.00% 0.00%
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20.70%20.70%20.70%20.70% 1.15%1.15%1.15%1.15%
GRFICO:GRFICO:GRFICO:GRFICO: RESUMEN GENERAL:RESUMEN GENERAL:RESUMEN GENERAL:RESUMEN GENERAL:
Via : RESIDENCIAL
16 cm16 cm16 cm16 cm La junta ser con : Trabazon de agregados
Si : usar bermas de concreto
No : Tendr sub base
0 cm0 cm0 cm0 cm Tipo :
Analisis por fatiga : 20.70%
Analisis por erosion : 1.15%
Numero de Vehiculos en el periodo
Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones Cargas por Eje Cargas por Eje Cargas por Eje Cargas por Eje Ejes por cada 1000 Ejes por cada 1000 Ejes por cada 1000 Ejes por cada 1000
CamionesCamionesCamionesCamiones
95046
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204.96
483.1
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1693.31
15.81
Analisis por ErosionAnalisis por ErosionAnalisis por ErosionAnalisis por Erosion
RepeticionesRepeticionesRepeticionesRepeticiones
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Analisis por FatigaAnalisis por FatigaAnalisis por FatigaAnalisis por Fatiga
ilimitado
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PermisiblesPermisiblesPermisiblesPermisibles
RESIDENCIAL
Cargas por Eje Cargas por Eje Cargas por Eje Cargas por Eje Ejes por cada 1000 Ejes por cada 1000 Ejes por cada 1000 Ejes por cada 1000
CamionesCamionesCamionesCamiones
GRANULAR
EsperadasEsperadasEsperadasEsperadas
Repeticiones Repeticiones Repeticiones Repeticiones RepeticionesRepeticionesRepeticionesRepeticiones
PermisiblesPermisiblesPermisiblesPermisibles
578654.2239
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ilimitado
ilimitado
ilimitado
ilimitado
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ilimitado
ilimitado
519327.9724 5065151.801
ilimitado
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PermisiblesPermisiblesPermisiblesPermisibles PermisiblesPermisiblesPermisiblesPermisibles
Analisis por FatigaAnalisis por FatigaAnalisis por FatigaAnalisis por Fatiga Analisis por ErosionAnalisis por ErosionAnalisis por ErosionAnalisis por Erosion
RepeticionesRepeticionesRepeticionesRepeticiones RepeticionesRepeticionesRepeticionesRepeticiones
PARA EJES SIMPLESPARA EJES SIMPLESPARA EJES SIMPLESPARA EJES SIMPLES
DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS POR EL MTODO DE LA PORTLAND CEMENT ASOCIATIONPCADISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS POR EL MTODO DE LA PORTLAND CEMENT ASOCIATIONPCADISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS POR EL MTODO DE LA PORTLAND CEMENT ASOCIATIONPCADISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS POR EL MTODO DE LA PORTLAND CEMENT ASOCIATIONPCA
PARA EJES TANDEMPARA EJES TANDEMPARA EJES TANDEMPARA EJES TANDEM
ilimitado ilimitado
TOTALTOTALTOTALTOTAL TOTALTOTALTOTALTOTAL
ilimitado ilimitado
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ilimitado ilimitado
ilimitado ilimitado
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67703.81007 1328603.22
