DISEÑO DE PROYECTOSTRABAJO FINAL

TRANSPORTE ESCOLAR PARA LOS ESTUDIANTES DE LA VEREDA MOCHUELO

ÁNGELA AURORA ESPITIA ARIAS CÓD.. 52.750.151

MARTHA CECILIA LEIVA DIAZ COD 52.762.304

LADY IDALID GUERRERO COD 52.736.972

GRUPO No. 102058_198DICIEMBRE DE 2013

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los estudiantes de la vereda mochuelo ubicada en la localidad de ciudad bolívar, no cuentan con fácil acceso

a rutas de transporte que les permitan desplazarse hasta las instituciones educativas, la mayoría de niños

pertenecen a familias de escasos recursos que les impiden acceder a este servicio, generando un alto índice

de deserción escolar lo cual incrementa el índice de alfabetismo, estimulando el trabajo infantil y a la vez

creando un problema social.

Este problema es generado principalmente por las grandes distancias entre los hogares y las instituciones

educativas, dadas por condiciones geográficas y socioeconómicas de este asentamiento poblacional y la baja

inversión por parte del gobierno en el sistema educativo y mecanismos que motiven e incentiven la asistencia

a las aulas de clase.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Existe realmente un transporte escolar que supla las necesidades de la población estudiantil de la vereda

mochuelo?

JUSTIFICACIÓN

La ciudad de Bogotá, en la localidad de ciudad Bolívar Vereda Mochuelo, ha establecido como estrategia deacceso y permanencia el programa de transporte Escolar que cual busca brindar a estudiantes,Establecimientos Educativos Oficiales opciones que garanticen el ingreso al sistema educativo de los niños,niñas y jóvenes que por sus condiciones socioeconómicas no cuentan con los recursos para el pago detransporte público o por su ubicación de residencia se encuentran distantes de un plantel educativo lo quehace necesario garantizar su asistencia a través de transporte escolar.

El proyecto consiste en brindar el servicio de transporte con costos muy bajos a los niños y niñas quehabitan en la vereda de Mochuelo en ciudad Bolívar, en donde no existe un medio de transporte escolargratuito, va dirigido a niños y jóvenes que se encuentran estudiando, con el objeto de garantizar lapermanencia de los alumnos, para que obtengan una educación con calidad que les permita sercompetitivos en el futuro, además suministrarles los medios y condiciones para que les permita asistir a loscolegios.

El transporte escolar es un servicio de vital importancia para los estudiantes de la vereda Mochuelo en lalocalidad de Ciudad Bolívar, ya que sin este servicio es imposible su desplazamiento a las institucioneseducativas y por ende el incumplimiento de sus jornadas y labores escolares en ejercicio del derecho quetienen a la educación

OBJETIVOS GENERALES

Beneficiar a 617 niños y niñas de la población rural desde la vereda el Mochuelo a las

diferentes instituciones de educación básica ofreciendo transporte de rutas escolares con

costos muy bajos para niños, niñas y jóvenes de esta vereda ubicada en la localidad 19

de Ciudad Bolívar aportando en la mejora en la calidad de vida de la población escolar.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Facilitar el servicio de transporte escolar a los estudiantes de más bajos recursos económicos.

Estimular el retorno de niños, niñas y jóvenes al sistema educativo, para que culminen con éxito susestudios; disminuyendo la deserción escolar en los habitantes de la vereda Mochuelo en la localidad deciudad Bolívar.

Generar impacto en la población buscando la reducción en las tasas de trabajo infantil y juvenil.

MARCO DE REFERENCIA - MARCO CONTEXTUAL

Este medio de transporte ha tenido una evolución significativa, ante la insuficiencia de recursos

asignados por parte del gobierno para subsidiar este tipo de transporte escolar, se incrementa y se

observa la necesidad de recurrir a los servicios privados que ofrecen otro tipo de empresas para

satisfacer estas necesidades, pero de allí se deriva el problema de que sus costos son muy

elevados y no son accesibles a este tipo de estudiantes de bajos recursos.

La creación de este nuevo proyecto busca dar solución en cuanto el tema ya que los estudiantes

pueden acceder a este beneficio con costos bajos lo cual les permitirá obtener seguridad,

cumplimiento para asistir a sus jornadas escolares, y sobre todo tranquilidad para todo el grupo

familiar.

MARCO DE REFERENCIA – REFERENTES CONCEPTUALES

La localidad de Ciudad Bolívar está constituida por una parte de población Urbana y otra de

población rural. La primera con un promedio de 713.763 habitantes y la segunda de 4.785

habitantes, promedios ponderados tomados de la fuente de datos de ULATA. Dentro de esta

localidad se encuentran 352 barrios de los cuales 252 están constituidos legalmente y los 100

restantes son ilegales. Dentro de los barrios se pueden encontrar El Mochuelo, Monte Blanco,

Arborizadora, San Francisco, El Lucero, El Tesoro, Ismael Perdomo, Jerusalén. En cuanto a la

zona rural se encuentra Pasquilla, Pasquillita, Las Mercedes, Santa Rosa, Santa Bárbara,

Mochuelo Alto, Mochuelo Bajo, Quiba Alta, Quiba Baja.

Este proyecto es de tipo social público y teniendo en cuenta aspectos como el entorno,

situación geográfica, y económica del sector nos lleva a la teoría de que por falta de recursos

económicos de las familias de este sector y la poca ayuda del gobierno ha logrado aumentar

el analfabetismo y las oportunidades de educación para los menores en este vereda.

IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO O SERVICIOS (CARACTERISTICAS Y/O ATRIBUTOS

Facilitar el desplazamiento de los niños de la vereda por medio del transporte escolar

para estudiantes entre los 5 a los 17 años del Mochuelo.

Características:

1. Transporte seguro y oportuno.

2. Ubicación en puntos estratégicos para tomarlo con facilidad.

3. Cumplimiento de todas las normas exigidas por la secretaria de transito y

movilidad.

4. Mas de 600 menores beneficiados con este servicio.

5. Disminución la deserción escolar y el analfabetismo en los niños de esta

localidad.

DESCRIPCIÓN DE LOS CONSUMIDORES O BENEFICIARIOS DEL PRODUCTO

Nuestro proyecto está enfocado a un mercado compuesto principalmente por usuarios comopadres de familia y estudiantes que se encuentran ubicados en la zona rural donde seencuentran 2 colegios el Colegio IED RURAL PASQUILLA, y COLEGIO IED RURAL QUIBAALTA cuenta con una cobertura aproximada de 1000 estudiantes, en dos jornadas, de los cualesaproximadamente la mitad son del área urbana, estos usuarios no cuentan con servicio de busescolar, que traslade a los estudiantes hacia sus diferentes destinos.

No existen alternativas de educación superior para los estudiantes que culminan el bachillerato,lo que hace que estos se desplacen a la ciudad a buscar opciones diferentes a quedarsetrabajando en el campo.

Niños de dos años de edad: 1.538

Niños de tres años de edad: 1.536

Niños de 4 años de edad: 1.534

Niños de 5 a 9 años: 7.276

Niños de 10 a 14 años: 6.993

Jóvenes de 15 a 19 años: 7.541

Para un total de 26.418 personas en edad escolar.

RESULTADOS DEL ESTUDIO DEL MERCADO (ANÁLISIS DE LA DEMANDA)

Es importante conocer la demanda del servicio de transporte escolar, para tener basesconcretas que demuestren la viabilidad del proyecto. Aunque la prestación de este servicio,se hace durante todo el año con una demanda estable, se debe tener presente que haytemporadas donde la demanda varía como es el tiempo de las vacaciones de los estudiantes.

Existe un total de 13 establecimientos educativos y está en construcción un gran colegio enla vereda Mochuelo Bajo que iría a beneficiar a estudiantes del territorio rural.

Para determinar la demanda actual, se tomo como referente la información suministrada porlas personas a las cuales se les practico una encuesta en ciudad bolívar en donde se puederealizar un estudio sobre el medio de transporte que utilizan los estudiantes para dirigirse a elcolegio.

RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO (ANÁLISIS DE LA OFERTA)

El servicio de transporte escolar es un sector que hasta el momento ha sido un poco informal, se ha

permitido el transporte de los niños en carros particulares con un permiso especial emitido por la Secretaría

de Transporte y Tránsito de carácter transitorio.

Se observa que la piratería en esta actividad ha disminuido, pero no ha desaparecido.

La creación de nuestra empresa es viable, porque permite ampliar el mercado ante una necesidad ya

existente y colectivizar la solución, generando tranquilidad, seguridad y bajos costos a los padres de familiar

de estos estudiantes.

Debemos recordar que nuestro producto esta dirigido a un target en especifico que es un servicio de bajo

costo al alcance de muchos estudiantes de bajos recursos, en los cuales ofrecemos diferentes garantías

como precio, seguridad, comodidad entres otras.

De igual forma la creación de la misma es una solución permanente y permite ampliar a otra gama de

servicios, como puede ser extender el servicio de transporte escolar a otros colegios y empresas, además de

contribuir, de una manera clara en el tema del desempleo, el cual conlleva a las personas a buscar nuevas

alternativas de trabajo que le permitan mejorar la calidad de vida de ellos y sus familias.

RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO (ANÁLISIS DE PRECIO)

El estudio previo del mercado, muestra que este servicio viene siendo prestado por otras empresas

de transporte que atienden esta necesidad en otros colegios y el precio oscila entre $60.000 y

$75.000 mensuales Ej. SERTRANS, y servicios particulares no autorizados por el ministerio de

transporte los cuales suben hasta Pasquilla y cobran $ 3000 pesos por recorrido. Para Pasquillita se

cuenta con un bus que hace el recorrido Pasquillita - Bogotá (estación de tertel sobre la Boyacá a las

7:00 a.m. sube nuevamente a las 12:00 y baja las 4:15 p.m. y retorna nuevamente a las 7:00 p.m.

En estas condiciones, el precio máximo al cual podrá aspira nuestra empresa a cobrar por este

servicio, será el mínimo en el mercado actual ($10.000 a 12,000 mensual por estudiante) , esto será

determinado mas adelante una vez cuantificada la demanda y realizado el estudio de costos,

observando y garantizando a los estudiantes opciones y bajos costos para poder asistir a clases,

evitando correr riesgo la momento de su desplazamiento hacia su colegios y/o casa.

EMPRESA COSTO DIARIO

SERTRANS $ 2.258

PARTICULARES $ 3.000

PROYECTO UNAD $ 400

EMPRESA COSTO MENSUAL

SERTRANS $ 70.000

PARTICULARES $ 93.000

PROYECTO UNAD $ 12.000

$ 0

$ 1.000

$ 2.000

$ 3.000

$ 4.000

SERTRANS PARTICULARES PROYECTO UNAD

COSTO DIARIO

$ 0

$ 50.000

$ 100.000

SERTRANS PARTICULARES PROYECTO UNAD

COSTO MENSUAL

RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (COMO SE VA A LLEVAR A CABO)

RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO)

Bogotá Cundinamarca Localidad Simón Bolívar

Vereda Mochuelo

RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (NECESIDADES DEL RECURSO HUMANO)

Iniciaremos el proyecto:

Doce Conductores

Doce Acompañantes ( apoyo para los conductores madres comunitarias quienes dan el

cuidado a los niños)

Una persona estará encargada de realizar el seguimiento respectivo, como contabilidad,

dinero recibidos por la prestación de servicio, pagos a los conductores etc.

Servicio de seguridad.

Secretaria.

RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (NECESIDADES DE MAQUINARIA Y EQUIPO)

Veinticinco Buses capacidad 25 puestos modelo 2010

Dos Microbuses tipo ejecutivo capacidad 12 pasajeros modelo 2010

los repuestos, como el combustible y el mantenimiento son de fácil provisión y abastecimiento en elmedio local

Se adecuará con equipos de oficina

Muebles de oficina

1 computador Memoria 4 gigas

Impresora - Escáner

Teléfono fijo y celular

Servicio de Internet

Papelería en general

RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (NECESIDADES DE ADECUACIONES Y OBRAS FÍSICAS)

Obras Físicas : La oficina principal va a estar ubicada en la cooperativa en la localidad de

ciudad Bolívar muy cerca a la verdad mochuelo. , Para la ubicación de la sede de la

Cooperativa se tuvo en cuenta el fácil acceso para los asociados, que los gastos de

arrendamiento y servicios públicos fueran acordes con los excedentes que va a generar

Parqueadero de los vehículos: Ubicados en cada residencia de los conductores

Mantenimiento de los buses nos lo prestara una entidad privada

CONCLUSIONES

La vida laboral de los padres y los escasos recursos de los niños de esta vereda ha

producido que el transporte escolar se convierta en una necesidad cada vez más

generalizada.

Además del problema de transporte para los niños de la vereda el Mochuelo se observa de

igual manera que los programas de alfabetización, el acceso universal a la enseñanza

primaria y la formación profesional son el núcleo central de cualquier estrategia encaminada

a eliminar la pobreza. Es necesario destinar más recursos públicos y privados a la

construcción, y desarrollo de la educación de los niños, el ayudar con la movilización es muy

importante es un gran paso pero falta más ayuda.

El retorno de la población infantil y juvenil a la educación permitirá un cambio social a nivel de

país puesto que el conocimiento genera las ideas y estas son las bases para reestructurar

una sociedad

Un proyecto que a poye a la educación y que permita y mejore el acceso a los estudiantes a

sus entidades educativas siempre va a estar lleno de obstáculos pero los resultados al final

van hacer gratificantes ya que mejoramos la vida de muchos jóvenes y padres de familia.

BIBLIOGRAFIA

http://elmochuelounarealidaddepobreza.blogspot.com/

http://www.mineducacion.gov.co/cvn/1665/article-124786.html