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DISEÑO DE PROYECTOS Trabajo Final por Proyecto Presenta: BETZY YINETH PINILLA, Cód. 52.099.478 IRMA YOLANDA CASTRO, Cód. 52.114.452 MARISOL FERNÁNDEZ ÁVILA, Cód. 52.110.609 ASTRID LORENA HERNÁNDEZ, Cód. ADRIANA MARCELA PINZÓN, Cód. 52.086.647 Grupo 102059-178 Tutor: FABIO ALONSO BONILLA GOMES UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA Escuela de Ciencias Sociales, Ares y Humanidades Bogotá, D.C. Noviembre de 2013

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DISEÑO DE PROYECTOSDISEÑO DE PROYECTOS

Trabajo Final por Proyecto Presenta:

BETZY YINETH PINILLA, Cód. 52.099.478 IRMA YOLANDA CASTRO, Cód. 52.114.452

MARISOL FERNÁNDEZ ÁVILA, Cód. 52.110.609 ASTRID LORENA HERNÁNDEZ, Cód.

ADRIANA MARCELA PINZÓN, Cód. 52.086.647

Grupo 102059-178

Tutor: FABIO ALONSO BONILLA GOMES

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIAEscuela de Ciencias Sociales, Ares y Humanidades

Bogotá, D.C. Noviembre de 2013

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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Teniendo en cuenta que la máxima concentración se da en actividades relacionadas con logística, transporte y comercio, en clara sintonía con el espíritu empresarial de la ciudad de Bogotá, se requieren considerables inversiones en activos fijos para ser prestadas (por ejemplo vehículos), es por esto que resulta apropiado ahondar en los tipos de servicios demandados con el fin de precisar la posibilidad de generar negocios inclusivos en las modalidades de proveeduría y/o distribución de mercancías, vinculadas al negocio central de las compañías contratantes dentro de la ciudad.

FORMULACION DEL PROBLEMA Es necesario la creación de un Proyecto que beneficiará un gran número de personas;

además porque la ciudad requiere transporte de carga interno que genere menos problemas de movilidad para la ciudad.

Resulta apropiado ahondar en los tipos de servicios demandados con el fin de precisar la posibilidad de generar negocios inclusivos en las modalidades de proveeduría y/o distribución de mercancías, vinculadas al negocio central de las compañías existentes, es importante conocer las principales dificultades al establecer negocios con ellas y tener en cuenta que las empresas dedicadas a la carga y transporte de mercancías involucra un 5 % del total de las empresas existentes en la zona del 7 de agosto, dedicadas al transporte de carga de mercancías, la inclusión de una nueva empresa de transporte podría cubrir la demanda que en este momento no se cubre en su totalidad.

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JUSTIFICACION

La ciudad requiere de un sistema de transporte de cara intermediario que ayude a mejorar los problemas que han detectado las administraciones distritales.

La implantación del sistema logístico contiene una estructura conducida, compuesta por los medios logísticos como los almacenes, transporte, equipo informático y de comunicaciones y otras conducentes, o de gestión. La estructura del sistema logístico, reúne los medios materiales y de gestión de los subsistemas básicos, la organización del flujo material, su ejecución y la distribución física.

La logística nacional comprende el conjunto de la infraestructura y medios existentes en un país para el aprovisionamiento, transporte, manipulación, almacenamiento, trasbordo y distribución de mercancías desde su origen al destino, y las operaciones que los mismos desempeñan. Forman parte de esa infraestructura las redes de ferrocarriles, carreteras, autopistas y caminos, bases y talleres, los puertos y aeropuertos a lo que se añaden los sistemas de comunicaciones que garantizan el flujo informativo que interconectan los componentes del sistema logístico nacional.

Teniendo en cuenta que en nuestro país hay un gran flujo de comercio tanto interno como externo debido a la concesión del tratado de libre comercio, en la ciudad de Bogotá hay un gran flujo de empresas que necesitan del transporte de carga interno es por esto que esta propuesta se hace bastante viable para su implantación.

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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

Implementar una empresa de transporte de carga interna que supla las necesidades logísticas, de transporte y comercio existentes dentro de la ciudad de Bogotá.

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OBJETIVOS ESPECIFICOS

Elaborar un diagnóstico para determinar la viabilidad de implementación de una empresa de Transporte de Carga dentro de la Ciudad de Bogotá.

Efectuar un estudio de mercados para determinar la oferta y la demanda del transporte de Mercancías dentro de la Ciudad de Bogotá.

Realizar un estudio financiero para determinar el valor de la creación de una empresa de transporte de carga.

Desarrollar un estudio técnico, para determinar las características de implantación de una empresa de transporte de carga dentro de la ciudad de Bogotá.

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MARCO CONTEXTUAL

Teniendo en cuenta que el servicio de transporte de mercancías, permite resolver una fase intermedia entre el proceso de producción y el consumo, en el cual existen ventajas comparativas frente a los productores directos, los comercializadores y los demandantes, son variables que se deben tener en cuenta al momento de implementar una empresa de transporte de carga.

El procedimiento que se lleva a cabo en una operación logística, no se limita a tomar la mercancía en el punto A, y colocarla en el punto B, sino a maximizar la creación del valor y la disminución de costos, los cuales finalmente serán transferidos al precio final generando ventajas competitivas.

Se debe entender a la empresa transportadora como un operador logístico y no simplemente una empresa despachadora de carga; es decir el servicio va mas allá de la sola movilización de carga. Actualmente algunas empresas transportadoras de carga, no siguen todo el proceso de operación logístico, en el servicio de transporte sino que solo se limitan a enviar la carga.

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REFERENTES CONCEPTUALES

Resolución 1051Prohibido

circulación vehículos pesados de 3 toneladas en todo la Avenida Circunvalar de 7:00 a. m. y la 8:00 p. m., de lunes a viernes.

Decreto 97 Se prohíbe circulación de vehículos de más de 5 toneladas de las 6:30 a. m. a. a 9:00 a. m. a. y de 5:00 p. m. a 8:00 p. m. de lunes a viernes en toda la ciudad.Decreto 112 Prohíbe circulación de vehículos de 5 toneladas de 6:30 a. m. a 9:00 a. m. y de 6:00 p. m. a 8:00 p. m., de lunes a viernes entre las Calles 170 y la Avenida Primero de Mayo y la Avenida Boyacá y los cerros orientales.

Resolución 1400 Prohíbe tránsito de vehículos de carga de 3.5 toneladas o más, días domingos y festivos de 12:00 m. a 8:00 p. m. en las vías señaladas, art. 3. Excepciones, art. 4 y 5. Difusión, art. 6. Vigencia, art. 7.

Decreto 34 Condiciones de tránsito vehículos de carga en área urbana. Restringe circulación de 6:30 a. m. y las 9:00 a. m. y de 5:00 p. m. y 7:00 p. m.. Resolución 6837Restringe tránsito de vehículos de carga en determinadas vías, por saturación vehicular o situaciones de emergencia,

Decreto 41 Restricción a la circulación de cuatro de cada diez vehículos particulares de acuerdo con su número de placa a 6:00 a. m. y 8:00 p. m. de lunes a viernes. Resolución 1054 Restricción de vehículos por corredores viales. Estableció restricciones y horarios para los puentes festivos, semana santa, y la temporada vacacional de navidad 2011 y año nuevo 2012.

Decreto 0441Prohibido tránsito y estacionamiento de vehículos pesados en calles 7ª y 19 y las carreras 5ª y 10ª lunes a viernes de 8:00 a. m. y las 7:00 p. m.

Decreto 374 Regula tránsito de vehículos industriales o de más de 3 toneladas. Exceptuando los vehículos de las empresas de Acueducto y Alcantarillado, Energía, Teléfonos y de los Organismos de Seguridad.

Decreto 397 Prohíbe tránsito vehículos carga superior a 3,5 toneladas, en vías de acceso y salida de Santa Fe de Bogotá, fines de semana que culminen en lunes festivos así:Vías de salidaSábado: de 6:00 a. m. a 2:00 p. m. Vías de accesoLunes festivo: de 12:00 m. a 8:00 p. m.

Decreto 174 Restricción a vehículos de carga de más de cinco toneladas, de 9:00 a.m. y de 10:00 a.m. de lunes a viernes.

Concepto 27 Clasifica áreas de destino de vehículos de transporte de carga por carretera y la tipología

Resolución 3226 Establece medidas de tránsito vehicular tendientes a garantizar la movilidad en las vías del país en temporadas especiales.

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IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO O SERVICIO Se trata de la creación de una empresa de transporte de carga de mediano

tonelaje con vehículos con capacidad de carga entre 1 y 4.5 toneladas, en la ciudad de Bogotá, la cual se caracterizara por ser un servicio de entrega de mercancías a distintos sitios de la ciudad, ya sean bodegas o negocios comerciales. Su objetivo es recoger en el sitio de origen hasta el destino de las mercancías.

Contará con: 11 vehículos, 3 para el transporte de alimentos y 8 para el uso de diferentes clases de mercancías, según sea el requerimiento de los clientes y la empresa.

Contará con 30 trabajadores (desde los inversionistas hasta las personas de servicios generales.

La empresa tendrá su sede en el barrio Siete de Agosto, en donde funcionara la bodega principal, donde se llevara a cabo todo el proceso logístico de distribución de las mercancías.

Por ser una empresa que inicia el mercado en la capital del país, es importante en la economía y tendrá una gran repercusión a nivel Bogotá.

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CONSUMIDORES Y BENEFICIARIOS

Todos los habitantes. A todo tipo de personas, los alimentos provenientes de la Sabana de Bogotá son importantes para la población objetivo (habitantes del 7 de agosto y circunvecinos).Es benéfico por el efecto positivo que traerá para la ciudad.Los usuarios de los productos son de todos los estratos sociales, los alimentos son necesarios y son de adquisición diaria

Este proyecto ayudara a descongestionar el tráfico dentro de la ciudad mitigar efectivamente los impactos adversos de los sistemas de trasportes actuales ,se gestiona para reducir la demanda de trasporte de carga como redistribuir esta demanda en el espacio o en el tiempo que sea posible.

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ESTUDIO DE MERCADEOANÁLISIS DE LA DEMANDA

USO Y ESPECIFICACIONES DEL SERVICIO: En esta empresa se implementara el servicio de carga de mercancías dentro de la ciudad

de Bogotá, cuya característica fundamental será recoger las mercancías desde el terminal de carga de la 80, para repartirla a las diferentes bodegas localizadas en el siete de agosto, donde hay una gran demanda de mercado tanto de alimento como de mercancías en general.

El servicio será de entrega directa, sin recurrir a intermediarios, por cuanto el servicio será a un menor costo, lo que favorecerá a las empresas que nos contacten.

Los vehículos que se utilizaran serán de mediano tonelaje, además se contara con el servicio de refrigeración de alimentos para su óptimo trasporte.

CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO CON RESPECTO A LA COMPETENCIA: -Empaquetado de los productos cuando el cliente lo requiera. -Operarios profesionales el  transporte de carga. -Conveniencia y confianza en la entrega. -Excelencia en el manejo de mercancías. -Solución oportuna y eficaz en caso de posibles eventualidades. MERCADO POTENCIAL:Nuestro mercado inicialmente estará enfocado a todas las empresas ubicadas en el sector del

siete de agosto, que requieran del transporte de mercancías.Posteriormente se incrementaran los servicios a toda la ciudad de Bogotá y sus alrededores

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ANÁLISIS DE LA OFERTA

Uno de los productos que no tienen complicaciones en su distribución es el de los alimentos. La Sabana de Bogotá ofrece productos de buena calidad y variados que sin ninguna complicación pueden ser distribuidos. Por qué se eligió el 7 de agosto? Esto porque la Plaza de mercado del 7 de agosto sufrió una grave complicación con las políticas que se adoptaron desde la administración distrital generando pérdidas para los productores y vendedores (esto se produjo puesto que el Instituto para la Economía Social –IPES- propuso la venta de productos de forma directa y una transformación de la plaza de mercado, lo que generó traumatismo en la venta de los alimentos llevando a la quiebra a los vendedores de la plaza de mercado y de sus alrededores) la táctica financiera empleada no fue la mejor generando complicaciones en la venta. Frente a esto proponemos reactivar ese renglón económico convirtiéndonos en vendedores comprando directamente los productos desde la terminal de la calle 80 para llevar los alimentos a los diferentes sectores del 7 de agosto.La empresa debe ser limitada.

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La empresa brindará un servicio nacional, dentro de la ciudad de Bogotá, trasladando mercancía con seguridad, mejorando tiempos de entrega, brindando precios competitivos, para cumplir con necesidades insatisfechas de futuros clientes. Es necesario indicar que se cuenta con capital aportado por cinco socios y para comenzar la ejecución del presente proyecto, se requiere: Capital, espacio físico, vehículos de carga, relaciones con clientes, asesoramiento contable y tributario, entre otros. En la actualidad, se puede percibir que existe una demanda insatisfecha para transportar mercancías a diferentes destinos de la ciudad. Los clientes que trabajan con empresas de transporte pesado, no están satisfechas con el servicio que éstas ofrecen tanto en: Tiempos de entrega, seguridad en la transportación, cuidado y responsabilidad con la mercadería y altos costos debido a la intermediación de transporte. En una empresa legalmente constituida, se puede trabajar adecuadamente en este campo, los clientes pueden proporcionar cargas directas para transportar, evitando así la intermediación. Existen empresas que se dedican al proceso de intermediación de cargas, esto es un servicio en el que consiguen los clientes para transportar sus productos y los contactan con las empresas de transporte, por este situación llamada "enganche de cargas" los intermediarios reciben hasta un 60% del valor total de cada carga.

ANÁLISIS DE PRECIOS

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CÓMO SE LLEVARÁ A CABO LA PRODUCCIÓN DEL BIEN O SERVICIO

Se requiere de una bodega de funcionamiento. En el Siete de Agosto es fácil encontrar un sitio como éste. Lo que permite trabajar de una forma más adecuada puesto que no se requiere de desplazamientos largos para el traslado de los alimentos.El personal es importante. Si se piensa en que sean 10 vehículos. Se requiere de 20 personas para el cargue y descargue de los alimentos.

Un administrador, un contador, una persona que contribuya a los servicios generales. Dependiendo del crecimiento de la empresa se realizará el incremento del personal que se requiere para esta empresa.

Se garantizara una excelente logística, un transporte oportuno, que garantice el traslado de alimentos frescos (del campo a su mesa).

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ESTUDIO TÉCNICO

LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

La empresa estará ubicada en el Siete de agosto (por ser una zona estratégica para las labores diarias que se desarrollarán. Nuestras

labores estarán enfocadas a entregar mercancías en esta zona de la capital.

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NECESIDAD DE RECURSO HUMANO

TRABAJADORES SALARIOS SALARIOS ANUAL

PRESTACIONES (SALUD PENSIÓN)

PRESTACIÓN ANUAL

TOTAL

CONDUCTORES 11 800.000 9.600.000 228.000 2.508.000 7.092.000

AYUDANTES 11 600.000 7.200.000 212.000 2.544.000 6.988.000

SERVICIOS GENERALES 1 589.000 7.068.000 73.687 884.284 6.183.716

MENSAJERO 589.000 7.068.000 73.687 884.284 6.183.716

SECRETARIA 800.000 9.600.000 228.000 2.508.000 7.092.000

INVERSIONISTAS TOTAL

3.000.000 15.000.000 535.000  

6.420.000 8.580.000

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NECESIDADES DE MAQUINARIA Y EQUIPO

INVERSIONES EN MAQUINARIA Y EQUIPO DE PRODUCCION

DETALLE DE INVERSIONES

CANTIDAD VALOR UNITARIO VALOR TOTAL VIDA UTIL

VEHICULO NPR REFRIGERADO CREVROLET STAR VAN HAFEI ZONGHYHAFEY MINYI AUTOMOVIL AVEO CELULARES

1  4  32 1  

14

79.000.000  

17.000.000  

19.500.00020.500.000

 28.000.000

  

120.000

79.000.000  

68.000.000  

58.500.00041.000.000

 28.000.000

  

1.680.000

10 AÑOS  

10 AÑOS  

10 AÑOS10 AÑOS

 10 AÑOS

  

TOTAL     276.180.000  

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NECESIDADES DE ADECUACIONES Y OBRAS FISICAS

DETALLE DE INVERSION CANTIDAD VALOR UNITARIO VALOR TOTAL

PINTURADIVISION MODULARCENEFAS OFICINASLAMPARASMANO DE OBRA

51651

27.000 850.000 12.000 45.000 2.100.000

135.000 850.000 72.000 225.000 2.100.000

TOTAL     3.382.000

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CONCLUSIONES

Es un proyecto viable y aunque es costoso dejará ganancias significativas para los inversionistas.

A ellos hay que sumarle que se estará contribuyendo con el empleo formal.

Igual se beneficiará al Distrito con el ánimo de disminuir el problema de movilidad de la capital.

En el tema académico lo que se evidencia es que se puede mostrar cómo siguiendo una metodología y un análisis adecuado del mercado donde el proyecto se piense enfocar, con creatividad y optimismo se brindan alternativas lucrativas de producción. Es decir Trabajo si hay, pero hay que buscarlo o mejor aún crearlo y

generarlo.

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BIBLIOGRAFÍA

Cañón Salazar, H. (2011). Modulo Diseño de Proyectos. Bogotá: UNAD Zarate, L. F. (2009) Módulo Evaluación de Proyectos. Bogotá: UNAD.