DISEÑO DE UN SISTEMA DE CONTROL DE TRANSPORTE INTELIGENTE PARA UN TRAMO DE LA

AV. ELMER FAUCETT - CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS

Presentado por:BAO OBREGON, Danniella

CERNA FUKUZAKI, Francisco

Asesor:Msc. Kruger Sarapura Yupanqui

LIMA2012

INTRODUCCIÓN

Este proyecto busca reducir la congestión vehicular en la Av. Elmer Faucett en la Provincia Constitucional del Callao mediante el diseño de un sistema de control de transporte inteligente que permitirá una mejor circulación de tránsito en horas de mayor demanda vehicular, reducción de tiempo de espera y ahorro de combustible.

MARCO METODOLÓGICO

Metodología para el análisis y diseño de la solución

Diseño y Tipo de Investigación

• Se considera el estudio de tipo descriptivo.

Población y Muestra

• Población considerada son todos los vehículos que circulan por la avenida Faucett, tramo Tomás Valle y Morales Duarez.

Técnicas e Instrumentos de

Recolección de Datos

• Observación del objeto de estudio

• Encuestas• Documentación

referente al tema

MARCO METODOLÓGICOENCUESTA

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MARCO METODOLÓGICOENCUESTA

MARCO METODOLÓGICOENCUESTA

MARCO METODOLÓGICO

Método Propuesto

• Diagrama Tentativo de Caso de Uso

Figura 7 - Diagrama Tentativo de Caso de Uso. Elaboración propia.

MARCO METODOLÓGICO

Método Propuesto

• Modelo Tentativo de Entidad-Relación

Figura 8 - Modelo Entidad Relación. Elaboración propia.

Metodología para el estudio de factibilidad de la solución

MARCO METODOLÓGICO

• Reglamento Nacional de Tránsito• Ministerio de Transporte y

Comunicaciones

Se ajusta a las normas

• Personas desean rapidez en su trayecto y menos tiempo de espera en semáforos.

Se ajusta a la cultura

Metodología para el estudio de factibilidad de la solución

MARCO METODOLÓGICO

• Lima no cuenta con semáforos inteligentes.

• Solo cuenta con semáforos sincronizados.

Se ajusta a los recursos

• “Cuando sabes cuánto tiempo exactamente queda por esperar, puedes relajarte y saber en qué momento tendrás de acelerar”.

Se ajusta a la psicología