8/7/2019 Diseo y evaluacion de un pavimento rigido

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1) Nmero de camiones pesados por carril de diseo en un

perodo de 20 aos: 4500,000; determinar el espesor de

pavimento:

Sub-rasante CBR: 3%

Va suburbana.

2 carriles

Vida de diseo de 20 aos.

Primero determinamos el coeficiente de balasto K, en la figura 7.5 y con

un CBR de 3% en la sub-rasante, obtenemos 2.8 kg/cm3

El valor de 4000,000 vehculos pesados debe ser distribuido en el

nmero de vehculos que corresponda a cada tipo esperado de los ejes

circulando en el carril de diseo. En la tabla siguiente se indica ladistribucin por cada mil ejes quiere decir que por cada 1000 vehculos

pesados que pasan por el carril de diseo en los 20 aos; un nmero igual al

coeficiente que anota corresponda a ese eje.

carga poreje (Tn)

Ejesequivalentesacumulados

Factor dedistribucin porcada mil ejes

repeticionesde cargaesperada

Ejes Simples

13,6 4500000 0,30 1350

12,7 4500000 0,50 2250

11,8 4500000 56,00 25200010,9 4500000 60,00 270000

10 4500000 78,00 351000

Ejes Tandem

24,5 4500000 0,30 1350

23,6 4500000 0,50 2250

22,6 4500000 1,50 6750

21,8 4500000 10,00 45000

20,8 4500000 5,70 25650

20 4500000 3,00 13500

19 4500000 3,50 1575018,1 4500000 4,00 18000

Eleccin de la sub-base:

Se colocar sobre la sub-rasante una sub-base de tipo hidrulico con

espesor de 22.86 cm (9 pulg).

El mdulo K de Sub-base= 4.48(mediante figura 7.7)

El espesor de la losa por primer tanteo se supone 20 cm.

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c c' Gt Gt/G't r' re cc

13,6 16,3 27,5 0,57 75000 1350 2%

12,7 15,2 26 0,54 180000 2250 1%

11,8 14,2 23,8 0,50 - 252000 -

10,9 13,1 23,2 0,48 - 270000 -10 12,1 22 0,46 - 351000 -

24,5 29,4 31 0,65 8000 1350 17%

23,6 28,8 29 0,60 32000 2250 7%

22,6 27,2 28 0,58 57000 6750 12%

21,8 26,1 27 0,56 100000 45000 45%

20,8 25 26 0,54 180000 25650 14%

20 24 24 0,50 - 13500 -

19 22,8 23 0,48 - 15750 -

18,1 21,8 22 0,46 - 18000 -suma = 98%

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2) Hallar TD para 20 aos:

A = 2500

B = 150

C2 =210

C3 = 150

TD: 100P x 5000N

100+ Tph(j-1) KD

Autopista suburbana P= 1200

Terreno accidentado j= 4

Autopista de trnsito medio K= 12%

N=2 carriles

Autopista trnsito medio D=60%

A = 2500

B = 150

C2 =210

C3 = 150

Porcentaje de vehculos pesados= (B+ C2+ C3) /(A+B+ C2+ C3)

Porcentaje de vehculos pesados=210/3010= 17%

TpH= 2/3 (17)= 11.33%

TD = 100(1200) x 5000(2)

100+11.33(4-1) 12(60)

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TD= 12438.75

TD= 12500

Evaluacin de pavimento rgido en campo

Ubicacin: Calle Pevas(cuadras 8, 9 y 10).

Material del pavimento: Losas de Concreto.

Carriles: 1 carril de un sentido de circulacin.

Fecha de construccin: ao 2003

Trfico: moderado

Situacin de la va: En buen estado

Fenmeno pumping o ms conocido como fenmeno delbombeo, es muy notorio en nuestra zona, debido a las fuertes

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lluvias, y al bajo control de calidad en los agregado utilizados en

la construccin del pavimento rgido.

Fotos:

Sistema de juntas no est rellenado adecuadamente con

material bituminoso para evitar el bombeo.

Primeras grietas en el pavimento

Grieta en el sistema de juntas, ocasionado por fenmeno debombeo:

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Grieta ocasionada por fenmeno de bombeo:

Primeros rasgos de fenmeno pumping o bombeo:

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Circulacin vehculo no adecuado para la zona:

Panorama de la calle pevas: