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GMV SPA EQUIPOS FLUIDODINAMICOS Y COMPONENTES PARA ASCENSORES Empresa Certificada UNI EN ISO 9001 1.01 ESP English DLV VALVE MANUAL VÁLVULA DLV INSTALACIÓN, USO Y MANTENIMIENTO 1 0991 486 ES DISPONIBLE CON VÁLVULAS TIPO: 3010 ¾”,1 1/4”, 1 ½”, 2”, NGV ¾”

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GMV SPA

EQUIPOS FLUIDODINAMICOS Y COMPONENTES PARA ASCENSORES

Empresa Certificada UNI EN ISO 9001

1.01 ESP

English

DLV VALVE

MANUAL VÁLVULA DLV

INSTALACIÓN, USO Y MANTENIMIENTO

1 0991 486 ES

DISPONIBLE CON VÁLVULAS TIPO:

3010 ¾”,1 1/4”, 1 ½”, 2”, NGV ¾”

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ÍNDICE

0 PARTE GENERAL 3 0.1 INTRODUCCIÓN 3 0.2 DOCUMENTACIÓN PARA LA INSTALACIÓN 3 0.3 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 3 0.4 DISPOSICIONES GENERALES 4 0.5 RESPONSABILIDAD Y GARANTÍA 4

1 CARACTERÍSTICAS Y REQUISITOS 4 1.1 VÁLVULA DLV A3 4 1.2 LISTA DE MATERIALES 5 1.3 PLACA DE IDENTIFICACIÓN 5 1.4 EL FLUIDO 5 1.5 LIMPIEZA Y PROTECCIONES DE SEGURIDAD 6

2 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO 6 2.1 DESCRIPCIÓN 6 2.2 ESQUEMA HIDRÁULICO 7 2.3 ESQUEMA HIDRÁULICO SIMPLIFICADO 7

3 EJEMPLOS DE INSTALACIONES 8 3.1 EJEMPLOS DE CONEXIÓN HIDRÁULICA 8 3.2 MEDIDAS 9

4 CONEXIONES ELÉCTRICAS 9 4.1 OPERACIONES PRELIMINARES DE CONEXIÓN 10

5 REGULACIÓN Y PRUEBAS 10 5.1 CHEQUEO DEL SISTEMA DE MONITORIZAJE 10

6 CERTIFICADOS 11

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0 PARTE GENERAL

0.1 INTRODUCCIÓN

El montaje, instalación, puesta en marcha y el mantenimiento del ascensor hidráulico debe realizarse por personal especializado. Antes de iniciar cualquier trabajo en los componentes hidráulicos, se deben leer estas instrucciones, especialmente el capítulo 0.3. “Precauciones de seguridad”. Este “Manual de instrucciones” forma parte del ascensor y debe conservarse en un lugar protegido y accesible. DLV es una válvula anti retorno controlada eléctricamente, que trabajando en serie con la válvula principal permite detener la cabina en caso de movimientos incontrolados en la zona de piso. La válvula DLV previene los movimientos incontrolados solo en dirección de bajada, el control del movimiento incontrolado lo gestiona el cuadro de maniobras. Las válvulas DLV están certificadas de acuerdo con la directiva europea de ascensores 2014/33/EU y conforme a la EN 81.20 § 5.6.7. El propósito de la válvula es trabajar conjuntamente con la válvula principal de acuerdo con la norma EN 81.20 § 5.6.7.3, que dice: “En el caso de utilizar dos válvulas hidráulicas comandadas eléctricamente que operen en serie para frenar y parar en funcionamiento normal, el autocontrol implica la comprobación independiente de la apertura o el cierre correctos de cada válvula a presión estática de la cabina vacía”.

0.2 DOCUMENTACIÓN PARA LA INSTALACIÓN Los documentos a utilizar para la instalación son los requeridos en la EN81-20 y en las normas vigentes

aplicables, en particular los siguientes: - ESTE MANUAL DE INSTALACIÓN

Los esquemas eléctricos e hidráulicos (EN81-20 § 7.3.2 (6 y 7)) Toda la documentación, para un correcto y seguro mantenimiento del ascensor, debe ser conservada por el responsable de la instalación. Se recuerda, que dicha documentación es considerada parte integrante de la instalación y debe ser completa, bien conservada, e integra en todas las partes. Además, a fin de salvaguardar la legibilidad, no debe ser dañada, haber partes ausentes y las hojas no deben ser rotas ni deterioradas durante su consulta.

0.3 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

El personal instalador y mantenedor es completamente responsable de su propia seguridad durante los trabajos. El personal debe seguir las instrucciones de seguridad para prevenir accidentes laborales. En estas instrucciones los puntos importantes que se relacionan con la seguridad y prevención laboral serán marcados con los siguientes símbolos:

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0.4 DISPOSICIONES GENERALES Las válvulas deben ser mantenidas en buenas condiciones operativas en conformidad con las normativas. Para obtener este resultado debe seguirse un plan de mantenimiento que garantice, en particular, la seguridad de la instalación. La seguridad de la instalación debe considerar la posibilidad de ser sometido a mantenimiento sin causar lesiones ni daños a la salud. El mantenimiento regular debe seguirse para asegurar la fiabilidad. Los accesos a las zonas circundantes deben mantenerse en buenas condiciones operativas. Los conocimientos de la persona encargada del mantenimiento dentro de la organización, deben ser continuamente actualizados.

0.5 RESPONSABILIDAD Y GARANTÍA

Estas instrucciones están dirigidas a personas con experiencia en instalación, ajuste y mantenimiento de ascensores hidráulicos. GMV se exime de cualquier responsabilidad por los daños causados por un uso inadecuado o diferente del indicado en estas instrucciones o inexperiencia o descuido de las personas encargadas de montar, ajustar o reparar los componentes hidráulicos. La garantía de GMV también se pierde si se instalan componentes o piezas que no sean originales, si se realizan cambios o modificaciones no autorizadas o realizadas por personal no autorizado o no cualificado.

NOTA

Indica información cuyo contenido es de gran importancia y debe ser tenido en consideración.

ATENCIÓN

Indica que la operación descrita, si no se realiza cumpliendo las normas de seguridad, puede provocar daños en el ascensor o incluso graves daños físicos.

Para la instalación o sustitución de los componentes del sistema hidráulico, observe los siguientes puntos: - Coloque siempre la cabina del ascensor se apoya en amortiguadores; - Asegúrese de que el ascensor no puede funcionar accidentalmente, bloqueando el interruptor eléctrico

principal; - Antes de abrir cualquier parte del circuito hidráulico, sacar las tapas o desenroscar los accesorios

siempre es necesario llevar la presión del aceite a cero. - En el caso de las operaciones de soldadura evitar que la escoria entre en contacto con el aceite o con el

vástago, sus juntas y demás partes elásticas que puedan ser dañadas; - Eliminar el aceite derramado, eliminar las fugas de aceite, mantener el equipo limpio para que las fugas

se pueden detectar y eliminar fácilmente.

ATENCIÓN

Antes de iniciar cualquier trabajo en la instalación. Verificar SIEMPRE que todos los dispositivos de seguridad, sea mecánicos o eléctricos, están activados y funcionan correctamente.

1 CARACTERÍSTICAS Y REQUISITOS

1.1 VÁLVULA DLV A3

La válvula DLV A3 es una válvula anti retorno pilotada que debe ser montada entre el pistón y la válvula de control principal del ascensor: tradicional o electrónica.

La válvula debe ser instalada lo más próximo posible al bloque de válvulas principal, y en casos especiales se puede montar cerca del pistón sin comprometer su funcionamiento.

Durante la fase de subida funciona como una anti retorno normal. Así la presión del aceite enviado por la bomba controla el grado de apertura de la válvula.

En la bajada, siempre que esté excitada la bobina, la válvula permite el paso del aceite del pistón a la válvula principal y luego al depósito. Cuando se desexcita la bobina, la válvula inmediatamente cierra el paso de aceite y para la cabina.

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DLV se fabrica en diferentes tamaños y puede usarse según los siguientes rangos (ver tab. 1).

Tipo Caudal máx.interv.

Caudal nominal

Presión trabajo

Temp. trabajo

Viscos. Tensión.DLV Potencia Alim. emerg.

l/min l/min bar C° cSt Vdc Vac W Vdc

DLV A3 – ¾” 45 8 - 45

12 - 45 5 - 70

14 – 290

(ISO VG 46

I≈120)

24-12

48-12

80-12

90-12

110-12

180-12/24

110

220

230

30

12 24 DLV A3 - 1” ¼ 210 15 - 210 30 DLV A3 - 1” ½ 430 25 - 430 30 DLV A3 - 2” 600 30 - 600 45

Tab. 1

1.2 LISTA DE MATERIALES El cliente al recoger el material, antes de firmar la entrega, debe verificar que los componentes recibidos coinciden con los del albarán y el pedido.

El material contenido en la entrega debe ser: - Manual de instalación, uso y mantenimiento - Válvula DLV (montada y ajustada en fábrica) - Racors de conexión. - Caja de cartón.

1.3 PLACA DE IDENTIFICACIÓN La placa identificativa adherida a la válvula contiene los datos más relevantes de fabricación (ver foto inferior):

La etiqueta debe incluir:

- Tipo de válvula DLV - Número de serie - Año de fabricación - Rango de caudales - Presión estática

máxima

1.4 EL FLUIDO El fluido hidráulico es muy importante para un ascensor hidráulico.

Especialmente en instalaciones con medio o intenso tráfico, elegir un buen fluido incrementa el rango de temperaturas de trabajo con confort y alarga la vida de los componentes.

Cuando se elige un fluido se debe tener en cuenta tanto las características de la instalación (temperatura, ventilación del cuarto de máquinas, nivel de tráfico) como las del fluido (temperatura-viscosidad). En caso de substituirlo, seguir las reglamentaciones locales para su reciclaje. Los residuos deben verterse en contenedores adecuados para proteger el medio ambiente.

GMV utiliza y aconseja un fluido hidráulico ISO VG 46 que :

Gracias a la clasificación en categoría HEES, según la norma ISO-UNI 6743-4 y su índice de biodegradabilidad > 90%, según norma CEC L33-A-93, resulta aceptable desde el punto de vista ambiental

Gracias a la base sintética (ISO VG 46) y a su índice de viscosidad (>140), superior al aceite mineral tradicional, permite una mayor estabilidad garantizando óptimas prestaciones frente al desgaste y envejecimiento en equipos de elevación como ascensores y montacargas, respetando la Directiva 2006/118/CE sobre el medio ambiente.

Gracias al punto de inflamabilidad superior a 220°C, respecto a los 140°C del aceite mineral tradicional, resulta más seguro y reduce el riesgo de incendio.

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1.5 LIMPIEZA Y PROTECCIONES DE SEGURIDAD Asegurarse que no hay suciedad en el interior. Las impurezas pueden dañar los retenes del pistón y la válvula y provocar fallos y desgastes prematuros. Todos los componentes desmontados para control y reparación, deben limpiarse antes de volver a montar.

Cualquier pérdida de fluido durante los trabajos de mantenimiento debe ser recogida convenientemente (trapos,...) y tratada adecuadamente para evitar contaminaciones del medio ambiente.

2 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

2.1 DESCRIPCIÓN La válvula anti retorno DLV A3 es pilotada en bajada, normalmente cerrada, fabricada con un cuerpo principal de aluminio.

El lado F se debe conectar a la válvula principal. El lado H se debe conectar a la llave de paso y a continuación el pistón (ver fig. 2 en sección). Abajo se indica la dirección del flujo en subida

Fig 1

Veamos que sucede durante el funcionamiento normal del ascensor:

Subida

Si la DLV A3 funciona como una válvula anti retorno estandar se abrirá por la propia presión del fluido, no se requiere nada más. Si la DLV A3 se ha excitado durante la subida, es necesario desexcitar la bobina al final de la maniobra.

Bajada Existen dos modos de funcionamiento de la válvula DLV A3: 1. Simultaneo

La DLV A3 se excita al mismo momento que la válvula principal de bajada VMD. En este modo ambas válvulas son válvulas hidráulicas conectadas en serie y requieren ser monitorizadas. La monitorización requiere un certificado de examen de tipo. Esta monitorización debe realizarse al menos una vez al día realizando una secuencia especifica de acciones (automáticamente).

2. Retardado La DLV A3, respecto la válvula principal de bajada VMD, es excitada aprox. 1 segundo antes y des excitada aprox. 2 segundos después de la llegada al piso. En este modo la DLV A3 no es un elemento que trabaje en el control del ascensor y consecuentemente no requiere de ningún tipo de monitorizaje. Su correcto funcionamiento se puede verificar cada 6 meses en las revisiones periódicas de mantenimiento.

[F] IN

[H] OUT

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Intervención A3 de la DLV

En el hueco debe haber un sistema (por ejemplo 2 contactos) capaces de detectar el movimiento incontrolado de la cabina con puertas abiertas, en subida y en bajada.

Durante un movimiento incontrolado en bajada, cuando el movimiento incontrolado es detectado, la válvula DLV A3 debe ser des excitada así su cierre parará la cabina.

Durante un movimiento incontrolado en subida, el sistema debe para el motor de la bomba, y des excitar DLV A3 si previamente se habia excitado. Consecuentemente la válvula parará la cabina. Después de esta fase el sistema debe quedar fuera de servicio y debe ser puesto en marcha por personal autorizado y adecuadamente formado. El sistema que detecta el movimiento incontrolado y acciona el dispositivo de bloqueo, puede ser el ya existente que controla la zona de puertas. La zona de intervención, de acuerdo con la EN 81-20 § 5.6.7.5, debe ser como máximo ± 200 mm desde el piso.

2.2 ESQUEMA HIDRÁULICO En el dibujo abajo, se muestra el esquema hidráulico de la DLV, situándola entre la válvula principal y el pistón.

Leyenda

Fig. 2

PT Transductor de presiòn DLV Válvula anti retorno pilotada. R/S Llave de paso/Silenciador VC Válvula paracaídas

ISP Conexión manómetro inspección

MAN Manómetro

Pmax Presostato de máxima

Pmin Presostato de mínima

OLD Presostato de sobrecarga

J Pistón

[F] DLV lado conexión a la válvula principal [H] DLV lado conexión al pistón

2.3 ESQUEMA HIDRÁULICO SIMPLIFICADO

DLV A3 Válvula anti retorno pilotada. VAL Válvula principal J Pistón

VAL

DLV A3

J

[H]

[F]

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3 EJEMPLOS DE INSTALACIONES

ATENCIÓN Durante la instalación, no anular nunca los dispositivos de seguridad y no alimentar el motor-bomba directamente.

3.1 EJEMPLOS DE CONEXIÓN HIDRÁULICA

DLV A3 - 3010 – MR sin armario fino 150 lt DLV A3 - 3010 – MR sin armario 180/210 lt

DLV A3 - 3010 - MRL MC con armario fino 150 lt DLV A3 - 3010 - MRL MC con armario 180/210 lt

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3.2 MEDIDAS

HT

B

A

H

VH

BB

AB

DB

BA

AA

AF

BF

M8x1.25

DA

C

VB

DLV A B C H HT DA, DB AA, AB BA BB AF, BF

¾” 120 54 ≈6,5 54 175 ¾” G 26 48 19

1” ¼ 153,5 80 ≈13 70 192 1” ¼ G 35 67,5 28,5 53

1” ½ 185 90 ≈9 90 212 1” ½ G 45 73 32 -

2” 204 90 ≈15 115 237 2” G 57,5 89,25 39,5 -

4 CONEXIONES ELÉCTRICAS

Modo 1

Modo simultaneo

EN81-20 CD LD Cadena de las seguridades Seguridad puertas cabina Seguridad puertas piso

Modo 2

Modo retardado

NOTAS DE INSTALACIÓN

Modo 1: para instalar correctamente la DLV A3 en válvulas 3010, 3100, GEV o similares, los siguientes dispositivos (si existen) deben ser montados o transferidos a la DLV:

- Presostato de sobrecarga (instalación en la DLV A3 opcional si Modo 2)

- Transductor de presión (instalación en la DLV A3 opcional si Modo 2) - Manómetro y conexión manómetro de inspección EN (instalación en la DLV A3 recomendada) Todo lo anterior es para obtener una correcta lectura del valor de la presión.

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4.1 OPERACIONES PRELIMINARES DE CONEXIÓN

0 - OFF

0 - OFF

+

5 REGULACIÓN Y PRUEBAS

5.1 CHEQUEO DEL SISTEMA DE MONITORIZAJE

Pera asegurar el correcto funcionamiento del sistema de monitorizaje de la DLV A3 el cuadro de maniobra debe realizar la operación de verificación con puertas cerradas, al menos una vez al día

El cuadro de maniobra, cuando efectúa la prueba, debe:

1. Llevar la cabina al piso más bajo

2. Cerrar las puertas 3. Esperar a que el ascensor

quede libre 4. Iniciar el test según el

esquema -> 5. Terminado el test, si el

ascensor no se ha puesto fuera de servicio, volver al estado de funcionamiento normal.

En el caso en que el cuadro reciba una llamada de una botonera durante la prueba, interrumpirla, realizar la llamada recibida y al terminar empezar desde el punto 1

]x[ = Cierra

]↕[ = Abre

= NO = SI

R _↑‾‾ = Renivelación L --►-- = Retorno al piso

Con la cabina parada al piso, excitar solo la bobina de la válvula DLV, dejando la bobina principal sin excitar. En esta condición si todos los componentes funcionan bien la cabina debe permanecer parada. Sin embargo, si el sistema de detección de movimiento incontrolado detecta un movimiento en aproximadamente 2 segundos y la cabina no ha vuelto al piso, existe un problema en el cierre y el sistema debe entrar en alarma y quedar fuera de servicio. Si la cabina renivela y vuelve al piso, parte un 2º control volviendo a excitar la DLV. Si en este caso la cabina no desciende se confirma que el sistema funciona correctamente, en caso contrario indicaria un problema en la VMD. (DLV no alimentada)

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De la misma manera, excitando solo la VMD y no excitando la DLV. En este caso si todo funciona correctamente la cabina permanece en el piso. Si después de 2 segundos ha existido un movimiento de la cabina y esta no ha vuelto al piso, existe un problema en el cierre y el sistema debe entrar en alarma y quedar fuera de servicio. Sin embargo si la cabina renivela y vuelve al piso, se realiza un 2º control volviendo a excitar la VMD. Si en este caso la cabina no desciende se confirma que el sistema funciona correctamente, en caso contrario indicaria un problema en la DLV. (VMD no alimentada)

6 CERTIFICADOS

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Prohibida la reproducción. Reservados todos los derechos. Ninguna parte del presente documento puede ser reproducida o

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GMV Spa, se reserva el derecho de modificar el producto y/o el presente documento, en parte o completamente, sin preaviso alguno. Los esquemas, dibujos, descripciones y las características indicadas en el presente documento son puramente indicativos. Para mayor información consultar la documentación de cada componente. Para conservar la fiabilidad del producto se aconseja no usar recambios o piezas no originales o en cualquier caso no

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