7/17/2019 Dragado.

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¿Qué es Dragado?

Dragado es la operación de limpieza de los sedimentos en cursos de agua, lagos,bahías, accesos a puertos para aumentar la profundidad de un canal navegable ode un río con el n de aumentar la capacidad de transporte de agua, evitando

así las inundaciones aguas arriba. Asimismo, se pretende con ello aumentar elcalado de estas zonas para facilitar el tráco marítimo por ellas sin perjuicio paralos buques, evitando el riesgo de encallamiento.

n función del material del fondo que requiere ser dragado, se utilizan diferentestipos de dragas.

!as operaciones de dragado tienen potencialmente un impacto ambientalsignicativo, que debe ser oportuna " convenientemente evaluado a n de tomaren consideración las posibles medidas de mitigación de las mismas.

Volumen a Dragar

Datos

#olumen a dragar es de $%&' pies c(bicos.

Maquinaria

Dragas mecánicas

$. Draga de cuchara) !a draga de cuchara está compuesta por una gr(agiratoria que va montada encima de un pontón. !a gr(a lleva una cuchara

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bivalva que puede alcanzar grandes profundidades *+' metros " e-traemateriales con gran precisión en sitios reducidos. sa un sistema dejación de spuds que son unos pilares que se hincan en el fondo o conanclas. l terreno preferible es el suelo granular, suelto o algo cohesivosdebido a la baja disolución que provocan, además la cuchara es

intercambiable lo que facilita la e-tracción de otros materiales. /usinconvenientes son una baja producción en comparación con otras dragas" la irregularidad del fondo lo que implica la necesidad de unsobredragado, es decir dragar por debajo de la cota contratada. 0odo estoimplica que el coste por metro c(bico e-cavado es más elevado.

1. Draga de pala de carga frontal) está constituida por un fuerte brazo quepuede realizar una e-cavación frontal, elevar la carga, girar el brazo "depositar el material sobre gánguil. sta draga se ja al fondo con tresspuds, dos en proa " uno en popa. !a capacidad del cazo oscila entre 2 " +metros c(bicos aunque en stados nidos se fabrican hasta de 1' metrosc(bicos. !as ventajas es que e-cava mu" bien rocas blandas " arcillas

duras " además seg(n e-cava se abriendo a sí misma un canal.2. Draga retroe-cavadora) o backhoe dredger   es en esencia una draga

montada sobre un pontón que se ja al fondo " una retroe-cavadoraencima. -cavan bien materiales duros hasta profundidades de 13 metros.!os rendimientos son menores para e-cavaciones de arena. /usinconvenientes es la baja producción " el acabado irregular del fondo si elcontrol de la obra es mala.

3. Draga de rosario) o draga de tolva continua está formada por una cadenade cangilones  montada sobre un robusto castillete. !a escala decangilones atraviesa el pontón " se hunde en el fondo para e-cavar elmaterial. Despu4s lo eleva " lo vuelca sobre el mismo pontón. !as

ventajas de estas dragas son que dragan de forma continua, que ladilución que crean al e-cavar no es mu" importante " que se puedecontrolar con precisión la profundidad a la que se e-cava. /in embargo sonmu" costosas, ocupan demasiado sitio, "a que al posicionarse necesitanmucho espacio para e-tender los anclajes " no son apropiadas para eltrabajo en aguas someras o cuando el espesor a trabajar es peque5o. 0odoesto ha hecho que estas dragas est4n ca"endo en desuso.

+. Draga de remoción) esta consiste en una embarcación que carga unacuchilla que va alisando el fondo. /e usan cuando el dragado ha dejado unfondo irregular para nivelar.

Dragas de succión

$. Draga de succión 67anzanillo 886) !a dragas de succión estacionariaconsisten en una embarcación que porta una tubería conectada a unabomba que absorbe el material del fondo. -isten a su vez dos tipos)

$. !a impulsora simple que consiste en una embarcación que carga la bomba" que lleva la tubería que puede llegar hasta otro barco de transporte dematerial o alg(n sitio de destino del material como una pla"a.

1. !a autoportadora contiene la bomba " transporta además el materialdragado hasta el destino. s apropiada para dragar materiales granulares" el acabado del fondo es irregular.

2. Draga cortadora) o Cutter Suction Dredger   es igual que una dragasuccionadora estacionaria con la diferencia que lleva una cuchilla

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cortadora en la entrada de la tubería para disgregar el material. /e jamediante spuds. /on capaces de cortar materiales con más de +'' 9p:cm1

de resistencia a compresión simple. Actualmente son mu" usadas portener muchas ventajas) -tracción de cualquier material, ser capaces detrabajar en aguas someras, dejar un fondo uniforme " tener una alta

producción. /in embargo tienen algunos inconvenientes como son susensibilidad a las condiciones marinas, la limitada distancia de dragado "su alto coste.

3. Draga de succión en marcha) va succionando mientras se mueve a 2nudos por la zona de dragado, el tubo a diferencia de las otras dragas desucción mira a popa. ;ueden transportar entre &+' " $'.''' metrosc(bicos " se hacen con bombas sumergidas para disminuir la longitud dela tubería de aspiración. !os materiales que succionan se limitan a arenas,si contienen algo de limo el rendimiento baja mucho. <eneralmenteproducen peores rendimientos que las estacionarias porque 4stas generanun escalón que facilita la disgregación del material.

+. Draga dustpan) o recogedora de fangos está formada por un sistema dein"ectores o lanzas de aguas que descomponen el material " sonrecogidos por una bomba de succión o se dejan en suspensión para que elmovimiento del río transporte el material lejos de allí.

;ara el establecimiento de que tipo de draga será utilizada, es mu" importante eltener en cuenta el tipo de suelo que se dragará. A continuación una tabla quenos permite elegir de forma adecuada " correcta seg(n el tipo de suelo.

Debido a que el suelo a dragar esta clasicado como arena suelta, tenemos laposibilidad de elegir entre varios tipos de draga como la de =osario, /ucciónstacionaria, /ucción stacionaria >utter o la de /ucción en 7archa. ;ara elegirde forma ecaz entre estas opciones procedemos a comparar las ventajas "desventajas de cada una de ellas. stas se muestran a continuación.

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De acuerdo con la información obtenida, la draga más apta a las necesidades delpro"ecto sería la draga del =osario especialmente debido a su versatilidad encuanto al tipo de terreno " su aptitud para trabajar en zanjas " con altaprecisión.

?8;@/ A8!8A=/

;ara realizar normalmente la operación de dragado la draga de cangilonesrequiere de los siguientes equipos au-iliares.

• /e pueden utilizar diferentes cangilones para diferentes materiales.

;ueden ser de diferentes tama5os. !a draga puede llegar a tener dostama5os diferentes.

• /e utiliza un pontón especial para soportar el cable frontal por encima del

nivel del agua.• /e utilizan distintos tipos de ancla seg(n el tipo de suelo.

• l n(mero, capacidad " tipo de las barcazas ser elige en función de los

requerimientos del trabajo• /e utiliza un remolcador para efectuar los movimientos de la draga de un

lugar a otro.

#B0ACA/ D !A D=A<A D >AB<8!@B/

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!a draga de cangilones presenta una serie de ventajas

0iene la ventaja de tener un proceso de dragado continuo, lo que es unae-cepción entre las dragas que utilizan baldes o cangilones para dragar.

!a dilución del material no es mu" signicativa " por lo tanto se pueden

alcanzar cargas altas en las barcazas sin mucho vuelco *overspilling.

>uando se dragan limos mu" blandos *barros el vuelco puede ser signicativo.

!a precisión del dragado es buena porque el borde de corte de los cangilonessucesivos pasan a la misma profundidad mientras la escalera se mantenga en lamisma posición con respecto al pontón. /e pueden lograr precisiones del ordende los $' cm.

Al ser un dragado continuo se puede obtener un nivel bastante uniforme delfondo.

l proceso de dragado no es demasiado sensible a la presencia de restos dediferente tipo o peque5os cantos rodados. 8nterrumpen el dragado la presenciade cables o cadenas.

l hecho de que la construcción de la draga sea pesada asociado a sistemaelástico de amarre permite continuar con la operación de dragado de materialesblandos en la presencia de olas moderadas.

D/#B0ACA/ D !A D=A<A D >AB<8!@B/

!a draga de cangilones presenta una serie de desventajas entre las cuales se

pueden mencionar las siguientes)

l campo de anclas que puede perturbar la navegación.

!a dependencia de la carga en barcazas que reduce las posibilidades de realizarrellenos.

Eaja eciencia en los casos que se requiere dragar espesores peque5os dematerial.

Biveles de ruido que son superiores a los de otras dragas. Debido almovimiento mecánico de grandes cangilones de metal sobre marcos metálicos ladraga de cangilones es el peor tipo de equipo con respecto al ruido. /e puedenesperar niveles de ruido de $$+ dE en las pro-imidades

de la draga. Biveles aceptable *+' a &' dE se pueden tener ecien a algunoscientos de metros de distancia.

n materiales cohesivos pegajosos los cangilones pueden tener problemas alvaciarse

!a draga no es apta para trabajar en aguas con mu" poca profundidad. !acatenaria del rosario por debajo de la escalera resulta mu" pronunciada " setiende a realizar sobredragados ma"ores a los necesarios.

!a construcción de la draga es pesada " la dotación de personal alta. n

consecuencia se tienen altos costos de capital " costos operativos.

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!a draga es habitualmente remolcada por remolcadores. /i la distancia es largao las condiciones de mar medianas a severas la draga debe desmantelarse parasu traslado. >omo consecuencia los costos de movilización son altos.

/i bien en ocasiones resulta apta para el dragado de fondos sucios, comoocurre en el interior de puertos, la presencia de restos como cables, anclas "trozos de chapa puede trabar el rosario " e-igir la remoción con o-icorte u otrosm4todos de estas obstrucciones.

Zona de depósito del material dragado

;revio al inicio de la construcción es lógico empezar con el dragado previo delárea. >omo se demostró anteriormente en los cálculos, se dragará alrededor de$%&' pies c(bicos, lo cual no es mucho " si no ha" complicaciones, se dará en unsolo día de trabajo. na vez dragado el material, se debe elegir cuidadosamente

cual será el área de depósito del material. /e eligió hacer un depósitonuevamente en el mar mediante barcaza pero para esto e-isten lineamientos aseguir

!a selección de un sitio de depósito en el mar involucra consideracionesmedioambientales así como económicas " operacionales. !a selección del sitiodebería asegurar que el depósito del material dragado no interera o degrade lalegitimidad comercial " el uso económico de este sitio en particularF así como laproducción de efectos indeseables en ecosistemas marinos vulnerables.

;ara la evaluación de un sitio de depósito marino, información debe ser obtenidade la siguiente manera)

$. !as características físicas, químicas " biológicas del lecho marino*topografía, biota, etc.

1. !as características físicas, químicas " biológicas de las corrientes marinas*hidrodinámica, o-ígeno disuelto, etc..

2. >ercanía a)

*i áreas de belleza natural o de importancia cultural o histórica.

*ii áreas de impotancia cientíca o biológica.

*iii áreas recreacionales.

*iv áreas de subsistencias, comercial o de pesca deportiva.*v áreas de desove " cría.

*vi rutas de migración de organismos marinos.

*vii rutas de navegación.

*viii zonas de ejercicios militares.

*i- zonas de depósito de municiones.

*- usos ingenieros del mar como cables submarinos, tuberías " demás.

sta información puede ser obtenida de fuentes e-istentes, complementadas conel necesario trabajo de campo.

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!a información en la características del sitio de depósito de material referidoanteriormente tiene como requerimiento la determinación de la evolución "efectos del material. !as condiciones físicas en las cercanías del sitio de depósitovan a determinar el transporte " demás factores que afectaran al material. !ascaracterísticas físioquímicas pueden ser utilizadas para predecir la movilidad "

bioafectaciones de los constitu"entes del material.

!a naturaleza " distribución de la comunidad biológica que conforma la vecindaddel lugar de depósito denirá los efectos que han de ser esperados. nacuidadosa evaluación va a permitir la determinación de los procesosmedioambientales que pueden dominar el transporte del material.

EA=>AGA/

/e denomina barcazas a las embarcaciones de apo"o que se utilizan para recibirel material de dragado por parte de la draga " se ocupan de transportarlo hastael lugar de descarga. /e utiliza el t4rmino HbarcazaI pero tambi4n se pueden

utilizar los t4rminos IgánguilI, HchataI, Hchata barreraI, Hbarcaza tipo splitI oHbarcaza de casco partidoI

!as barcazas tienen capacidades de transporte medida en m2 mu" variableencontrando barcazas desde 3'' m2 de capacidad hasta 3.''' m2.

!os gánguiles que se utilizan en el ;uerto de Euenos Aires son embarcaciones deJ+ m de eslora, $1.+ m de manga, 2.+ m de puntal, 1.&+ m de calado, unacántara de J&+ m2 " que navegan a una velocidad promedio de $3 9m:h.

!as barcazas que se utilizan para el transporte del material pueden ser del tipode casco abierto, denominadas tipo H/plitI como las que se muestran en la

Kigura J.&.