Nuestra pasión es su protección. E-Guard.

Su protección es lo que nos mueve.

Mercedes-Benz Guard, sinónimo de protección especial desde 1928, se caracteriza por poner en práctica el principio de la protección integrada de fábrica en toda su extensión y con total consecuencia. Siguiendo este principio, una serie de componentes de seguridad se incorporan a su E-Guard, abarcando literalmente desde el interior hasta la cubierta de la carrocería y dando

forma a un sistema de blindaje incomparable. Fiel a esta máxima, el E-Guard constituye un modelo completamente autónomo, proyectado y desarrollado específicamente de principio a fin: sin elementos añadidos, sin modificaciones ulteriores. “Our passion for your protection”: nuestra filosofía de protección integral convierte su E-Guard en su refugio personal.

La movilidad y la seguridad son dos exigencias esenciales de nuestro tiempo. En Mercedes-Benz Guard trabajamos con una gran dosis de pasión para satisfacerlas en todo momento y de una forma única. Para su protección.

La protección eficaz tiene una larga historia.

Mercedes-Benz Guard, sinónimo de protección especial desde 1928, se caracteriza por poner en práctica el principio de la protección integrada de fábrica en toda su extensión y con total consecuencia. Siguiendo este principio, una serie de componentes de seguridad se incorporan a su E-Guard, abarcando literalmente desde el interior hasta la cubierta de la carrocería y dando forma a un sistema de blindaje incomparable. Fiel a esta máxima, el E-Guard constituye un modelo completamente autónomo, proyectado y desarrollado específicamente de principio a fin: sin elementos añadidos, sin modificaciones ulteriores. “Our passion for your protection”: nuestra filosofía de protección integral convierte su E-Guard en su refugio personal.

Es fácil comprender las ventajas de la protección integrada: asegura que un Mercedes-Benz Guard siga siendo un Mercedes con todas las de la ley. Cuando se hace un blindaje a posteriori se interfiere en la estructura básica del vehículo, mientras que un E-Guard es un vehículo nuevo, desarrollado específicamente y elaborado a mano. Y garantiza además un nivel de confort que no difiere en absoluto de los del resto de modelos Mercedes-Benz, gracias a una perfecta adaptación de los sistemas activos y pasivos.

A simple vista puede resultar difícil diferenciar un modelo Guard de un vehículo blindado a posteriori. Pero sólo el primero es un auténtico Mercedes, con todos los elementos que implica su liderazgo tecnológico. Y se beneficia además de nuestras amplias prestaciones de garantía.

Si no lleva la estrella por fuera, no es un Mercedes por dentro.

¿Quiere un Mercedes auténtico o sólo algo que se le parezca?

Protección integrada: la estructura.1. Se utilizan diferentes espesores y combinaciones de materiales

(acero, vidrio y fibra plástica) en función de las exigencias planteadas desde el punto de vista balístico.

2. Bajo la superficie exterior, idéntica a la de los modelos de serie, se ocultan los elementos de protección y refuerzo.

3. Las áreas más expuestas se protegen con elementos muy estudiados y piezas superpuestas.

4. Los neumáticos de emergencia MOExtended permiten seguir circulando hasta 30 kilómetros aunque estén desinflados.

5. Cristal especial de seguridad con tres propiedades: muy resistente, inastillable (gracias a una capa interior de policarbonato) y de visibilidad excepcional.

6. Los componentes del tren de rodaje especialmente reforzados y redimensionados garantizan el nivel de seguridad y confort propio del sello Mercedes, a pesar del mayor peso del vehículo.

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Protección integrada.

Protección integrada: la carrocería. Especialistas altamente cualificados refuerzan las carrocerías de las berlinas blindadas E-Guard en naves de montaje protegidas por fuertes medidas de seguridad. En un laborioso trabajo realizado a mano se crea, desde el interior hasta el exterior, una jaula de acero macizo cuyas dimensiones coinciden exactamente con las de los modelos de serie. Hablamos de fabricación paralela porque, aunque la carrocería se fabrica en una línea de producción independiente, sigue los mismos procesos y responde al mismo sistema de gestión de calidad que el resto de modelos

Mercedes-Benz. Algo que puede aplicarse tanto a la versión con volante a la izquierda como a la derecha.

Protección integrada: pintura y montaje. Donde mejor se refleja la filosofía de la protección integrada es en la fase de imprimación cataforética y posterior pintura de acabado, que tiene lugar una vez terminada la carrocería en bruto y antes de iniciar el montaje. La estructura protectora del habitáculo de seguridad se incorpora a la carrocería en bruto y recibe la misma protección anticorrosiva y prestaciones de garantía que un modelo de serie.

A continuación, el Mercedes-Benz Guard pasa a la fase de montaje. Se incorporan a la carrocería los componentes del tren de rodaje, el motor, los sistemas eléctricos y electrónicos, las puertas, las ventanillas y el equipamiento interior. Para ello contamos con un equipo de especialistas familiarizados tanto con las exigencias de la tecnología de blindaje como con la filosofía de calidad de Mercedes y capaz de combinar ambos aspectos de forma óptima. ¿Conoce alguna empresa de reequipamiento que le ofrezca lo mismo?

Protección integrada: tren de rodaje y sistemas electrónicos. La seguridad y las excelentes propiedades ruteras de un Mercedes son fruto de la precisa interacción de muchos elementos, no sólo los componentes del tren de rodaje, sino también los sistemas de regulación electrónicos, como ESR, ABS, ASR, BAS, así como la suspensión AIRMATIC, los airbags y los sistemas de retención. Está claro que el mayor peso de un modelo E-Guard (que puede incluir hasta 390 kg en elementos de blindaje adicionales) provoca reacciones y esfuerzos dinámicos muy distintos a los de la berlina de serie.

Sólo si se conocen perfectamente las complejas interacciones de todos estos factores es posible producir un auténtico Mercedes. Todo esto exige

nuevas tecnologías de materiales, modificaciones constructivas, el desarrollo de componentes para el tren de rodaje y programas informáticos completamente nuevos. Obviamente, el reequipamiento no es una opción viable.

Protección integrada: ensayos de calidad internos. ¿Conoce alguna empresa dedicada al montaje ulterior de equipos de blindaje que someta a prueba los vehículos acabados? Nosotros lo hacemos. Gracias a nuestros exhaustivos programas de ensayo y simulación podemos asegurarle que, a pesar del blindaje, un E-Guard le ofrece el mismo nivel de confort, seguridad pasiva y durabilidad que el modelo de serie.

Lo mismo se puede decir de la protección que brinda a sus ocupantes. Probamos su resistencia en nuestros propios laboratorios y polígonos de tiro con programas de ensayo específicos para los diferentes materiales (cristal, acero y fibras plásticas) y para los componentes completos del vehículo; asimismo investigamos exhaustivamente nuevos compuestos y sometemos a los materiales a disparos con las armas y municiones más modernas.

B1

B2

B3

B4

Armas hasta .22 LR

Armas de fuego hasta 9 mm Luger (Para)

Armas de fuego hasta .375 Magnum

Armas de fuego hasta .44 Magnum

Nivel

Los modelos Mercedes-Benz Guard con nivel de protección B4 son la respuesta a los crecientes índices de delincuencia relacionada con el consumo de drogas y al mayor riesgo de ser víctima casual de un acto violento. Resisten los efectos de la violencia mecánica y disparos de armas de fuego hasta el calibre .44 Magnum y ofrecen protección contra secuestros, robos, y otras formas de delincuencia callejera.

Con la certificación de instituciones independientes. Las pruebas de resistencia balística de los modelos blindados Mercedes-Benz Guard están homologadas por un organismo oficial que expide el correspondiente certificado. Las partes de vehículo que se someten a pruebas balísticas no se eligen al azar, sino que son determinadas por el instituto de ensayo durante la fase de desarrollo. El minucioso proceso de desarrollo y producción, seguido de los exámenes balísticos y la certificación oficial, asegura que cada cliente se sienta seguro a bordo de su automóvil blindado. Y quizá sea ésta la ventaja que más aprecian quienes eligen un modelo Mercedes-Benz Guard.

Su Concesionario Oficial Mercedes-Benz le asesorará con mucho gusto sobre los vehículos

Mercedes-Benz con nivel de protección B6/B7.

Nadie sabe lo que le espera en la vida...

Niveles de protección DIN EN 1063/1522/1523

TIPo DE arma Proyectiles resistencia

La estrella de Mercedes se ha asociado desde siempre al más alto nivel de seguridad automovilística. No vamos a proclamar a los cuatro vientos en qué consisten las medidas de blindaje del E-Guard. Preferimos concentrar nuestros esfuerzos en hacernos merecedores de la confianza de las personas que nos solicitan un Mercedes-Benz Guard. Esta confianza se basa sobre todo en su elevado

grado de resistencia balística, que se deriva de las especiales características estructurales del vehículo, del desarrollo de cada uno de los elementos protectores, su integración en un sistema coherente y las exhaustivas pruebas balísticas realizadas en los vehículos acabados. El resultado es una resistencia a la penetración de proyectiles acreditada y certificada.

...lo importante es dónde se encuentre en el momento clave.

abrir la puerta. Por no hablar del confort, otro aspecto en el que no hacemos concesiones al desarrollar el E-Guard

El interfono. Cuando se circula con las ventanillas y las puertas bloqueadas, los ocupantes pueden comunicarse con el exterior mediante el interfono. El sistema de comunicación consta de micrófonos y altavoces situados en el interior y en el exterior del vehículo.

Persianas enrollables. Las persianas en las ventanillas posteriores y la luneta trasera incrementan la sensación de confort, pues protegen del sol y de las miradas indiscretas. Su manejo es sencillo y confortable: la de la luneta trasera es eléctrica, las de las ventanillas laterales son de accionamiento manual.

proseguir la marcha a una velocidad máxima de 80 km/h hasta una distancia de 30 kilómetros.

El cristal. El cristal multicapa de alta resistencia, capaz de neutralizar los impactos de proyectiles de hasta un calibre .44 Magnum, cuenta con un revestimiento interior de policarbonato que evita la formación de astillas. Desarrollar un cristal de este espesor sin mermar sus propiedades ópticas es todo un arte. Pero lo hemos logrado de forma magistral.

Las ventanillas. Por lógica, una ventanilla abierta contradice la noción básica de una célula para ocupantes protegida. Sin embargo, hay ocasiones en las que es inevitable, por ejemplo, para acceder a la máquina que acciona la barrera en un párking. En tales situaciones, bajar la ventanilla siempre será más seguro que

El tren de rodaje. En el E-Guard se han adaptado específicamente la estructura portante, el árbol de transmisión, el brazo de la dirección, los muelles y amortiguadores y los frenos. Estos elementos se han probado, rediseñado y armonizado perfectamente para responder al mayor peso de los vehículos blindados. El resultado es un tren de rodaje con mayor capacidad portante y con las propiedades ruteras características de cualquier Mercedes.

Neumáticos con propiedades de marcha de emergencia. Debido a su mayor peso, el E-Guard va equipado con llantas especiales y neumáticos MOExtended de Michelin. Están especialmente preparados para marcha de emergencia y se ofrecen en combinación con un sistema de control de la presión. Incluso deshinchados, permiten

Los modelos Mercedes-Benz Guard se benefician de las mismas prestaciones de garantía, servicio de movilidad y responsabilidad por el producto que los automóviles de serie. En el caso de los Mercedes con blindaje ulterior esto no es así: la garantía del fabricante y la responsabilidad por el producto pierden su validez cuando se efectúan modificaciones constructivas posteriores.

Velar por su seguridad significa también poner a su servicio una red de asistencia en todo el mundo. Con talleres especialmente equipados, procesos definidos y personal cualificado.

Por último, aunque no menos importante, hemos desarrollado un curso de conducción segura especial para los conductores de un Mercedes-Benz Guard, a fin de que éstos aprendan a dominar el vehículo incluso en situaciones críticas.

Velamos por su seguridad.

De serie Opcional con sobreprecio Obligatorio con sobreprecio

Componentes de blindaje alta protección B4

Cristal de seguridad de policarbonato a prueba de metralla

Luneta térmica

Elevalunas en la puerta del conductor

Elevalunas en las puertas del acompañante y traseras

Blindaje del habitáculo de seguridad

Componentes del tren de rodaje especialmente reforzados

Neumáticos moExtended de michelin con marcha de emergencia y avisador de pérdida de presión

Interfono

Línea aVaNTGarDE

Mercedes-Benz E-Guard de alta protección.

* Según directivas CE** Peso en vacío en orden de marcha según directiva CE (depósito lleno al 90%, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje). Datos válidos para los

vehículos con equipamiento de serie. Los accesorios y equipos opcionales aumentan el peso en vacío del vehículo, reduciéndose la carga útil.

modelo E-Guard B4 E 320 CDI E 350 E 500

Motor (nº cilindros) V6 V6 V8

Potencia CV (kw) a rpm* 224 (165)/3800 272 (200)/6000 388 (285)/6000

Cilindrada (cm³) 2987 3498 5461

Par motor (Nm) a rpm* 540/1600-2400 350/2400-5000 530/2800-4800

Velocidad máxima (km/h), limitada electrónicamente 240 240 240

Peso en vacío de vehículos de serie (kg)** 1750 1690 1785

Peso en vacío con equipamiento de seguridad (kg)** 2140 2065 2155

Carga útil (kg) 440 465 425

Peso máximo admisible (kg) 2580 2530 2580

Eje delantero 1200 1150 1200

Eje trasero 1380 1380 1380

Neumáticos 245/45 R17 245/45 R17 245/45 R17

Llantas de aleación 8 J x 17 8 J x 17 8 J x 17

Plazas 4 4 4

Mercedes-Benz E-Guard de alta protección.

El contenido del presente folleto es de carácter meramente informativo y no constituye oferta alguna en términos de la legislación mexicana.

Todos los colores, características, equipo, materiales, especificaciones técnicas y/o accesorios de los vehículos aquí mostrados son

ilustrativos y están basados en la información disponible al momento de la impresión y podrán cambiar sin previo aviso de acuerdo a las

cirunstancias del mercado y/o a las innovaciones tecnológicas y/o a cualquier otra circunstancia que a juicio de Mercedes-Benz, S. de R.

L de C.V. amerite, por lo que Mercedes-Benz, S. de R.L. de C.V., se reserva el derecho a modificarlo en cualquier momento sin incurrir en

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