UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NÚCLEO DE ANZOÁTEGUI

ESCUELA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL

VIAS DE COMUNICACIÓN I

SECCION 01

GRUPO N°4

Profesor (a): Bachilleres:

Jesús Pérez CI: 24.666.684

Oliannys Villahermosa Mauro Gómez CI: 20.764.030

Rossana González C.I:22.570.823

Valentina Cermeño C.I: 24.229.214

Yessica Coa CI:24.832.695

Luis Loroima CI:18.567.230

Barcelona, Abril de 2015.

Economía Vial

Introducción

Br. Luis Loroima.

Concepto

¿En que Consiste y a quien va dirigido ?

Resultado

Vialidad

Br. Jesús Pérez

Proyectos Viales

Decidir en:Nueva construcción Mantenimiento

Momento del Tiempo

Aspectos económicos

Br. Mauro Gómez

Br. Mauro Gómez

Presupuesto

• Definición. Siempre supone previsión

de las finanzas:• Person

ales• Estadale

s

Sin el presupuesto, se puede generar Caos de:

*Mas gastos*No controlar las Ganancias.

Presupuestos en Infraestructuras Viales

Br. Rossana Gonzalez

Instrumento

Visualizar

Programar

Objetivo general es lograr la

eficiencia y la equidad en el

proyecto

Planificar

Presupuestos en Infraestructuras Viales

Listado de Precios BásicosAnálisis UnitarioPresupuesto por CapituloComponentes del PresupuestoFecha del Presupuesto Br. Rossana

Gonzalez

Los pasos a seguir son:

o El presupuesto es aproximado

o El presupuesto es temporal

o El presupuesto es singular

o El presupuesto es una herramienta de control

Características del Presupuesto

Br. Rossana Gonzalez

Costos

o Costos de proyectooCostos de ObraoCostos de ConstrucciónoCostos de Operación

Br. Valentina Cermeño

oCostos de Proyecto.

Monto generado por el presupuesto de la obra, este monto surge de la formulación del proyecto.

•Costo total de la obra: Comprende todos los gastos necesarios para realizarla, con exclusión del costo del terreno y del honorario mismo•Anteproyecto: Es un conjunto de informes técnicos o croquis, que contiene un enfoque de la obra a realizar.•Proyecto: Es un conjunto de informes técnicos o planos que contienen los lineamientos definitivos y documentación completa, que permitan la realización de la obra. •Dirección: es la inspección, controlador y revisión de las obras a los fines de dar las órdenes y aclaraciones en el lugar.

oCostos de la Obra

Br. Valentina Cermeño

Se subdivide en:

Por lo que obtenemos:

Br. Valentina Cermeño

oCostos de la Obra

oCostos de Construcción

Son aquellos gastos que tienen aplicación a un producto determinado. Afectan directamente el análisis de precio unitario y están constituidos por:o Materiales

oMano de ObraoEquipos y HerramientasEquipos

AlquiladosEquipos Propios

Br. Valentina Cermeño

oCostos de Operación

El costo de operación puede a la vez subdividirse en:

o Costos de la Gasolina oCosto del AceiteoCosto del desgaste de los NeumáticosoCosto del Tiempo empleado en recorrer la víaoCosto del mantenimiento general del vehículo

• El concepto del valor del dinero en el tiempo indica que una unidad de dinero hoy vale mas que una unidad de dinero en el futuro. Esto ocurre porque el dinero de hoy puede ser invertido, ganar intereses y aumentar el valor nominal.

• El Valor del Dinero cambia con el tiempo y mientras mas largo éste sea, mayor es la evidencia de la forma como disminuye su valor.

Valor Del Dinero En El Tiempo

Br. Yessica Coa

El dinero tiene entonces un valor diferente en el tiempo, dado que esta afectado por varios factores. Entre ellos están:

· La inflación, que consiste en un incremento generalizado de precios hace que el dinero pierda poder adquisitivo en el tiempo.

· El riesgo es que se incurre al prestar o al invertir puesto que no tenemos la certeza absoluta de recuperar el dinero prestado.

· La oportunidad que tendría el dueño del dinero de invertirlo en otra actividad económica.

Br. Yessica Coa

SERV. MANT. RODRIGUEZ ECHEZURIA, C.A. Nº RIF.: J-29379300-9 Página Nº: 1 Fecha: 16/04/2015

PRESUPUESTO

OBRA: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y OBRA CIVIL EN REUBICACIÓN DE TUBERÍA C/I. VIALIDAD DE ALMACEN DE PRODUCTO TERMINADO

Propietario: CERVECERIA POLAR, C.A.

PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. TOTAL BS.

1

2

3

•DEMOLICION DE MIEMBROS HORIZONTALES DE CONCRETO ARMADO (BROCALES) CON EQUIPO LIVIANO (COMPRESOR). INCLUYE BOTE DE MATERIAL.•DEMOLICION DE MIEMBROS HORIZONTALES DECONCRETO ARMADO (BASES DE TUBERÍA EXISTENTE)CON EQUIPO LIVIANO (COMPRESOR)•REMOCION DE CAPA VEGETAL E: 60CM. INCLUYENDOCARGA Y BOTE DE MATERIAL. TRANSPORTE HASTA200m DE DISTANCIA Y DESCARGA

ML

UND

m3

59,08

4,00

258,88

1.094,74

9.993,71

1.189,74

64.677,24

39.974,84

307.999,89

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PRESUPUESTO

OBRA: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y OBRA CIVIL EN REUBICACIÓN DE TUBERÍA C/I. VIALIDAD DE ALMACEN DE PRODUCTO TERMINADO

Propietario: CERVECERIA POLAR, C.A.

PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. TOTAL BS.

4

5

6

•EXCAVACION EN TIERRA A MANO PARA ASIENTO DE FUNDACIONES, ZANJAS, ETC. HASTA PROFUNDIDADES COMPRENDIDAS ENTRE 0m Y 1,50m.•BOTE DE MATERIAL PROVENIENTE DE LAS EXCAVACIONES TRANSPORTE HASTA 200m DE DISTANCIA. INCLUYE CARGA.•CONSTRUCCION DE BROCALES DE CONCRETO, DE RCC-210 kg/cm2 A LOS 28 DIAS CON CONCRETO PREMEZCLADO. INCLUYE ENCOFRADO Y MALLA ELECTROSOLDADA.

m3

m3

m3

56,41

69,47

3,49

941,78

653,90

26.053,89

53.125,81

45.426,43

90.928,08

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OBRA: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y OBRA CIVIL EN REUBICACIÓN DE TUBERÍA C/I. VIALIDAD DE ALMACEN DE PRODUCTO TERMINADO

Propietario: CERVECERIA POLAR, C.A.

PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. TOTAL BS.

7

8

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10

•S/C DE MATERIAL TIPO ARENA PARA SOPORTE DE TUBERÍA C/I. INCLUYE COMPACTACIÓN CON APISONADORES DE PERCUSIÓN.•SUMINISTRO DE RELLENO CON MATERIAL TIPO GRANZON PARA BASE DE PAVIMENTO.•COMPACTACION DE RELLENOS CON APISONADORES DE PERCUSION CORRESPONDIENTE A LA PREPARACION DEL SITIO.•SUMINISTRO, TRANSPORTE, PREPARACION Y COLOCACION DE MALLA DE ACERO DE REFUERZO TIPO TRUCKSON, PARA LA CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS.

m3

m3

m3

m2

2,46

282,79

282,79

430,15

4.096,31

744,18

980,84

635,18

10.076,92

210.446,66

277.371,74

273.222,68

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OBRA: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y OBRA CIVIL EN REUBICACIÓN DE TUBERÍA C/I. VIALIDAD DE ALMACEN DE PRODUCTO TERMINADO

Propietario: CERVECERIA POLAR, C.A.

PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. TOTAL BS.

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•SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE DOVELAS BARRA ESTRIADA DE D = 1" x 40 cm CADA 30 CMS. INLCUYE CERCHAS Y SEPARADOR METÁLICO.•CONCRETO RC: 250 kg/cm2, ACABADO CORRIENTE, PARA LA CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS. INCLUYE CURADOR ANTISOL Y ENCOFRADO.•CORTE DE LOSA DE CONCRETO CON DISCO DIAMANTADO PARA JUNTA DE DILATACIÓN.•S/C DE SELLADOR ASFÁLTICO (IPA JUNTOL, BITUJOINT O SIMILAR) PARA JUNTAS.

Kgf

m3

ml

ml

773,13

86,03

83,68

74,68

403,88

9.644,54

231,45

284,40

312.251,74

829.719,78

19.367,74

21.238,99

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OBRA: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y OBRA CIVIL EN REUBICACIÓN DE TUBERÍA C/I. VIALIDAD DE ALMACEN DE PRODUCTO TERMINADO

Propietario: CERVECERIA POLAR, C.A.

PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. TOTAL BS.

15

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•S/C DE RESINA EPÓXICA PARA JUNTA DE CONCRETO.

•LIMPIEZA GENERAL.

ml

SG

97,45

1,00

1.427,79

12.611,52

139.138,14

12.611,52

Br. Luis Loroima

Conclusión

• En las últimas décadas se ha comprobado a nivel mundial, una tendencia migratoria de grandes masas de población hacia los centros urbanos, esta migración ha producido un rápido crecimiento de las ciudades y conjuntamente con este comportamiento, el número de vehículos ha crecido en una progresión geométrica.

• En estas circunstancias, muchas áreas de las ciudades sufren concentración y cambios en el uso del suelo y la demanda de transito ha crecido sin que exista la posibilidad de que aumente proporcionalmente la infraestructura vial, debido a las altas inversiones requeridas.

• En las grandes ciudades ocurren congestionamientos y el índice de accidentes ha aumentado significativamente contribuyendo al deterioro de la calidad de vida.

• Las soluciones buscan mejorar el uso del sistema vial existente, a través de mejoras geométricas en las vías urbanas, tratando de incrementar al máximo su capacidad.

• El sistema vial es el principal soporte de los flujos generados por las actividades urbanas y a su vez el estructurador de las ciudades, determinando la localización de las actividades urbanas y sus limitaciones de expansión.

• La apertura de una nueva vía influye directamente en el uso del suelo, impulsando el establecimiento de algunas actividades, inhibiendo el asentamiento de otras y acelerando procesos de deterioro o cambios en los usos del suelo.

• La importancia de la alteración que producen los sistemas viales queda demostrada por la expansión que ocurre en muchas ciudades alrededor de las vías que las entrelazan.

• Estos y otros conceptos hacen necesario el estudio de un Plan de Economía Vial, para comprender los diferentes puntos, y conocer las necesidades en el aspecto económico que son necesarios a la hora de Realizar un proyecto de Vialidad.