ESTUDIO HIDRAULICO PUENTE LA ESPERANZA

CONTENIDO

1. GENERALIDADES ................................................................................................ 1

1.1 Introduccin ............................................................................................................. 1

1.2 Objetivos .................................................................................................................. 2

1.3 Importancia .............................................................................................................. 2

1.4 Definicin de trminos empleados ........................................................................ 3

1.5 Metodologa empleada ............................................................................................ 3

1.5.2 Visita preliminar de campo ........................................................................... 4

1.5.3 Trabajos de gabinete .................................................................................... 4

2. INFORMACION BASICA ....................................................................................... 5

2.1 Ubicacin del rea de estudio ................................................................................ 5

2.2 Ubicacin del puente ............................................................................................... 6

3. HIDRULICA FLUVIAL DEL RO .......................................................................... 7

3.1 Seleccin del Coeficiente de Manning n ........................................................... 7

3.2 Caractersticas hidrulicas del ro Huallaga .......................................................11

4. DETERMINACIN DE LA SOCAVACIN EN SITIOS DE INTERS .................. 12

4.1 Determinacin de la socavacin general ............................................................12

4.2 Determinacin de la socavacin total .................................................................13

5. CONSIDERACIONES SOBRE HIDRAULICA FLUVIAL DEL RIO ....................... 13

5.1 Determinacin de la capacidad de arrastre ........................................................13

5.2 Determinacin de valores de diseo ...................................................................13

5.2.1 Longitud de la luz del puente ......................................................................13

5.2.2 Niveles de aguas probables .......................................................................13

5.2.3 Nivel de cimentacin de estribos por efectos de socavacin. ....................14

5.2.4 Proteccin contra los procesos erosivos y necesidades de encauzamiento ............................................................................................15

6. CONCLUSIONES................................................................................................. 15

ANEXO : SOCAVACIN HEC RAS ........................................................................ 15

Informe Hidrolgico La Esperanza Pgina | 1

ESTUDIO HIDRAULICO

1. GENERALIDADES

1.1 Introduccin

Siendo el Per un pas donde existen grandes redes hidrogrficas, stas son

aprovechadas para definir el trazo de carreteras de acceso que puedan unir

comunidades, pueblos, distritos, provincias, etc. Estos accesos, en la mayora de

los casos y debido a la geografa local, suelen cruzar los ros mediante el uso de

puentes que permitan dicho cruce.

En el Per, los parmetros hidrolgicos e hidrulicos para el diseo de estas

estructura viales, estn definidos en el manual de Hidrologa y Drenaje vial del

MTC, manual que rige las normas y criterios que se deben tener en

consideracin para la buena determinacin de los parmetros definidos en el

presente informe.

La mala determinacin de los parmetros hidrolgicos e hidrulicos conlleva

muchas veces a que las estructuras de cruce puedan fallar y luego colapsar,

pudiendo generar daos econmicos, sociales, personales, etc.

La regin Hunuco con la finalidad de mejorar el flujo y ordenamiento vehicular

de la ciudad ha visto por conveniente elaborar el estudio de Pre inversin a nivel

de perfil PIP MEJORAMIENTO Y AMPLIACIN DE LOS SERVICIOS DE

TRANSIBILIDAD DEL PUENTE LA ESPERANZA Y ACCESOS, DISTRITO DE

AMARILIS Y HUNUCO, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE HUNUCO,

dentro del presente estudio se incluye el estudio hidrolgico del puente, el cual

tiene como fin establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de

avenidas mximas y extraordinarias para determinados periodos de retorno y

probabilidad de ocurrencia; acorde a consideraciones usuales de diseo y

criterios ingenieriles del Consultor. El estudio incluye:

- Evaluacin integral de las dimensiones del puente en base a los resultados

hidrulicos obtenidos.

- Anlisis del rgimen hidrulico en el tramo del puente.

- Evaluacin de los flujos superficiales en el ro Huallaga en el tramo donde

se ubica el puente La Esperanza.

- Evaluacin de socavacin general y/o local.

En el desarrollo de estudio el responsable realizar las coordinaciones directas

con las entidades pblicas o privadas para disponer de toda la informacin

necesaria, la misma que ser incluida en el estudio como parte fundamental de

las acciones desarrolladas.

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Los trabajos fueron desarrollados en las siguientes etapas:

Etapa I: TRABAJOS PRELIMINARES. En esta fase se realiz la recopilacin de

la informacin existente.

Etapa II: TRABAJOS DE CAMPO. Comprendi los trabajos de movilizacin a la

zona de estudio con los equipos necesarios para realizar la evaluacin

hidrolgica, con el fin de estimar parmetros in situ.

Etapa III: TRABAJOS DE GABINETE. Comprendi el desarrollo de los clculos

hidrolgicos a ser presentados.

Etapa IV: PRESENTACION DE INFORMES. Consisti en la entrega de un plan

de trabajo, borrador de informe final e informe final dentro de los plazos

establecidos.

1.2 Objetivos

- Analizar el transporte de sedimentos que el ro puede cargar durante un

mximo trnsito de avenidas.

- Analizar la profundidad de socavacin que se produce en el cauce y los

estribos del puente.

- Estimar las dimensiones que debiera tener la obra de cauce para evacuar el

caudal mximo, garantizando la continuidad del servicio en los perodos de

lluvia desfavorables.

1.3 Importancia

La importancia de realizar la evaluacin hidrolgica radica en la necesidad de

proyectar y calibrar los volmenes de agua que atraviesan la seccin, evaluar la

hidrulica o cambios drsticos que se pueden producir en el lecho del ro o

taludes.

- Comparar los caudales mximos que se producen en la cuenca durante una

precipitacin mxima.

- Anlisis del lecho del ro y las alteraciones que se produciran por causa del

paso del caudal mximo por la seccin.

- Justificacin econmica de alguna alternativa de solucin tanto en el fondo

del lecho, como en los mrgenes del ro.

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1.4 Definicin de trminos empleados

- Margen derecha.- Si nos imaginamos parados en el medio del ro, mirando

hacia donde corre el ro, es decir mirando aguas abajo, la margen derecha

es la orilla que se encuentra a nuestra derecha.

- Margen izquierda.- Si nos imaginamos parados en el medio del ro,

mirando hacia donde corre el ro, es decir mirando aguas abajo, la margen

izquierda es la orilla que se encuentra a nuestra izquierda.

- Nivel de agua mximas.- Es el nivel de la superficie o pelo de agua refiere

ms alto alcanzado por un cuerpo de agua que se mantiene por un periodo

suficiente de tiempo para dejar evidencia en el paisaje.

- Sinuosidad de un tramo de ro.- Relacin entre la distancia en lnea recta

entre los dos puntos, y la longitud medida en el cauce del ro, siguiendo la

lnea del Thalweg.

- Thalweg.- Lnea que une los puntos de mayor profundidad a lo largo de un

curso de agua.

- Sedimento.- Partculas que provienen de la erosin de cuencas. Se

presentan de dos clases: finas, que provienen de la erosin laminar y

gruesas, que provienen de deslizamientos y desplomes de material de orilla.

- Socavacin.- Remocin de partculas slidas del lecho fluvial efectuado por

el escurrimiento de un caudal determinado.

- Socavacin local.- Los procesos de erosin local, se originan en

movimientos vorticosos que ocurren al pie de obstculos puntuales al flujo

en un curso fluvial. Se circunscribe a un lugar determinado, y a veces

tambin est limitada a una cierta duracin.

1.5 Metodologa empleada

a. Recopilacin de informacin

En el Per, la falta de informacin hidromtrica en hidrologa superficial es

notorio, sobre todo en zonas alejadas de nuestro territorio, por ello, muchos

estudios son conllevados a ser trabajados con parmetros de precipitacin, con

lo cual se requiere de un tratamiento a priori de esta informacin (data), para lo

cual se necesita de registros confiables.

Por lo expuesto anteriormente, se debe resaltar que la nica institucin

reconocida, que proporciona est informacin es el Servicio Nacional de

Meteorologa e Hidrologa del Per (SENAMHI), organismo pblico adscrito al

Ministerio de Medio Ambiente, e integrante de la Organizacin Mundial de

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Meteorologa (OMM), razn por la cual cumple con los estndares de monitoreo,

adquisicin, medicin y tratamiento de datos meteorolgicos, siendo adems el

ente Supervisor de las actividades hidrometeorolgicas en el Per.

Para el desarrollo del presente informe, tambin se adquiri cartas nacionales

adquiridas en formato shape, adquiridas en la pgina web

http://sigmed.minedu.gob.pe/descargas/del Ministerio de Educacin lo que

permiti tener la base cartogrfica utilizada en el estudio.

b. Informacin topogrfica

Se recopil la informacin topogrfica en la zona de trabajo mediante un

levantamiento topogrfico y batimtrico. Esta informacin ser la base para el

modelamiento hidrulico del puente.

c. Informacin geolgica - geotcnica

Se recopil informacin geolgica geotcnica en la zona del proyecto con el fin

de evaluar los estratos sobre los cuales estar el puente y la socavacin que

puede producir.

1.5.2 Visita preliminar de campo

Se realiz una visita preliminar a la zona donde se emplazar el puente. Los

trabajos de campo consistieron mayormente en evaluaciones in situ de los

parmetros hidrulicos e hidrolgicos ms relevantes cercanos al posible

emplazamiento del puente, lo que consisti en un recorrido tanto aguas arriba

como aguas abajo de este eje, llevados a cabo mediante las siguientes labores:

- Movilizacin de personal a las posibles zonas de emplazamiento del eje del

puente.

- Evaluacin de la zona, donde se proyecta el puente.

- Un recorrido de 440 metros aguas arriba y 220 metros aguas abajo donde el

responsable pudo realizar las observaciones en campo necesarias para la

obtencin de parmetros hidrolgicos e hidrulicos.

1.5.3 Trabajos de gabinete

Los trabajos de gabinete se desarrollan para poder publicar en un informe escrito

la descripcin de las observaciones y trabajos elaborados en campo y una

detallada evaluacin de los resultados. Este informe final consisti en:

- Generalidades: En este primer captulo se describe la introduccin, los

objetivos del estudio, importancia del estudio, definicin de trminos

empleados y la metodologa empleada usada en la elaboracin del presente

informe.

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- Hidrulica fluvial de la quebrada, con los tems de seleccin del coeficiente

n de Manning para el cauce de la quebrada y determinacin de las

caractersticas hidrulicas de la quebrada.

- Determinacin de la socavacin en sitios de inters, este captulo da inicio

al estudio hidrulico fluvial del puente y contiene generalidades del tema,

determinacin de la socavacin general, determinacin de la socavacin

local que a su vez contiene los siguientes tems cauce de equilibrio del ro,

determinacin de la socavacin local al pie de estribos y determinacin de la

socavacin total al pie de estribos.

- Parmetros de diseo, con los clculos de la determinacin de la capacidad

de arrastre, determinacin de la longitud de la luz del puente, niveles de

aguas mximas del puente, nivel de cimentacin de estribos por efecto de

socavacin y proteccin contra los procesos erosivos y necesidades de

encauzamiento.

- Conclusiones del estudio, indicando un resumen de los principales

resultados y recomendaciones a tomar en cuenta.

2. INFORMACION BASICA

El estudio de hidrulica desarrollado para el puente cuenta con informacin

desarrollada en ambos aspectos (hidrolgicos e hidrulicos), es necesario

conocer algunos aspectos bsicos acerca del puente que a continuacin se

detalla:

2.1 Ubicacin del rea de estudio

La cuenca del ro Huallaga nace en las alturas de Cerro de Pasco. El ro Huertas

es uno de los principales tributarios del ro Huallaga y uno de los ms

caudalosos.

El ro Huallaga recorre hacia el Norte y Nor Este por los departamentos de Cerro

de Pasco y Hunuco, alcanzando mayor amplitud en Hunuco.

Los principales tributarios del ro Huallaga son: el ro Tingo, Condoraga,

Chaupihuananga, Coquin y Quo en la zona de Ambo; los ros Huanachupa,

Higueras, Garbanza, Chinobamba y Acomayo, provenientes de las alturas de

Huanuco.

La cuenca Huallaga, desde sus nacientes a la altura de Cerro de Pasco hasta la

ciudad de Hunuco (Puente La Esperanza) tiene una extensin aproximada de

5066.23 km2.

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Geogrficamente la cuenca Huallaga hasta el punto de cierre (Puente

Esperanza) se encuentra ubicada entre las siguientes coordenadas:

Longitud oeste: 7601`12 - 7644`06

Latitud sur: 94829 - 104554

En coordenadas UTM:

WGS84 Zona 18 L UTM Este X: 310286.23-388140.97

UTM Norte Y: 8809467.79-8915977.70

Figura Nro 2.1.1. Imagen Google Earth

2.2 Ubicacin del puente

El puente La Esperanza se encuentra ubicado a la altura del ingreso del campus

universitario de la Universidad de Hunuco (UDH), antes de llegar a la zona de

la pista de aterrizaje del aeropuerto de la ciudad de Hunuco.

La ubicacin se encuentra en el eje 0+437.90 m. correspondiente al plano en

versin CAD de nombre Puente La Esperanza.dwg. En conclusin, el puente

proyectado tendr la finalidad de brindar un mejor servicio de intercambio

vehicular y peatonal.

Sobre esta zona se ha efectuado anlisis de las condiciones naturales del

emplazamiento para el puente; cuya ubicacin se ha determinado tomando en

cuenta los siguientes criterios generales:

Informe Hidrolgico La Esperanza Pgina | 7

- Posicin del trazo en funcin de los accesos, sin tener carcter limitativo.

- Ubicacin en un tramo del ro preferentemente recto y con ocurrencia del

flujo de agua en condiciones cuasi uniformes.

- Posicin del eje del puente formando un ngulo casi perpendicular al eje

principal del ro.

- Ubicacin en una zona lo suficientemente estable en donde no se necesite

cambiar la forma de la seccin del ro para mejorar las condiciones del flujo

de agua.

- Ubicacin en una zona en la cual el historial de migracin del ro y sus

tendencias geomorfolgicas se muestren estables y sin mayores cambios.

- Existencia de puntos potenciales sobre el ro para un posible control

hidrulico.

- Ubicacin en una zona del ro en donde las caractersticas geomecnicas

del subsuelo permitan una cimentacin adecuada y de fcil construccin.

El eje del Puente proyectado es sensiblemente recto con respecto al curso

principal del ro.

3. HIDRULICA FLUVIAL DEL RO

3.1 Seleccin del Coeficiente de Manning n

Se determin el coeficiente de rugosidad de Manning, que es uno de los ms

importantes factores hidrulicos en el clculo de los perfiles del flujo en ros y

quebradas. Para el presente estudio se emple el mtodo Cowan, mtodo de

Scobey y ecuaciones empricas que emplean informacin granulomtrica.

De los anlisis realizados se considera que el resultado ms eficiente es el

proporcionado a travs de las ecuaciones empricas, ya que se ajusta muy bien

al tipo de datos disponibles del ro, y que son identificadas muy fcilmente.

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Cuadro N 3.1.1 Valores para el coeficiente de rugosidad de Manning por el

mtodo de Cowan

CALCULO DE LA RUGOSIDAD DEL CAUCE DEL RIO CRISNEJAS

La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran:

VALOR DE n

COWAN= 0.027

SCOBEY= 0.030

SEGUN COWAN: Cowan desarrollo un procedimiento para estimar el valor de n, mediante este procedimiento, el valor de n puede calcularse por :

n = (no + n1 + n2 + n3 + n4) n5

donde n0 es un valor bsico de n para el canal recto, uniforme y liso en los materiales naturales involucrados, n1 es un valor que debe agregarse al n0 para corregir el efecto de las rugosidades superficiales, n2 es un valor para considerar las variaciones en forma y tamao de la seccin transversal del canal, n3 es un valor para considerar las obstrucciones, n4 es un valor para considerar la vegetacin y las condiciones de flujo, y n5 es un factor de correccin de los efectos por meandros en el canal. De no a n4 y N5 pueden seleccionarse en la siguiente tabla:

material del cauce: A terroso

B rocoso

C gravoso fino

D gravoso grueso

material del cauce adoptado: A = 0.020

Factor de Irregularidad del Contorno: (n1) Refleja la rugosidad actual del tramo, en comparacin con la

superficie lisa del valor bsico.

A Despreciable

B Escasa

C Moderada

D Severa

Grado de irregularidad adoptado: B = 0.005

Factor de Forma del Cauce: (n2) Engloba los cambios de la forma de la seccin y los de la superficie

mojada til, con relacin a unos valore promedios del tramo.

A Gradualmente alternante

B Ocasionalmente alternante

C Frecuentemente alternante

variacin de la seccin adoptada: A = 0

Factor de Grado de Obstruccin: (n3) Se estima considerando la reduccin de la seccin til, la forma de

las obstrucciones y su disposicin longitudinal y transversal

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A Despreciables

B Escasa

C Apreciable

D Severa

Efecto relativo de las obstrucciones adoptado: A = 0.000

Factor de Vegetacin: (n4) Se estima considerando la reduccin de la seccin til, la forma de las

obstrucciones.

A Bajo

B Medio

C Alto

D Muy Alto

vegetacin adoptada: A = 0.002

Grado de Sinuosidad: (n5) Se deduce a partir del valor del cociente entre la longitud del tramo siguiendo el trazado (Lm) y su longitud en lnea recta (L).

grado de sinuosidad: A Menor

B Apreciable

C Severo

grado de sinuosidad adoptado: A = 1.000

valor de " n " adoptado segn COWAM n = 0.027

SEGUN SCOBEY:

Condiciones del ro:

n = 0.025

Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersas en los taludes

n = 0.030

Cauce de piedra fragmentada y erosionada de seccin variable con algo de vegetacin en los bordes y considerable pendiente ( tpico de los ros de entrada de ceja de selva )

n = 0.035

Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes y baja pendiente.( tpico de los ros de entrada de ceja de selva ).

n = 0.040-0.050

Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacin en los taludes ( tpicos de los ros de la sierra y ceja de selva ).

n = 0.060-0.075

Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccin irregular. ( tpico de los ros de la selva )

valor de " n " adoptado segn SCOBEY n = 0.030

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Para la aplicacin de la ecuacin emprica de Limerinos, que utiliza la

informacin de la granulometra proporcionada del estudio de geotecnia, el radio

hidrulico de la seccin donde se ubicar el puente y el dimetro al 84% de la

muestra ensayada. Esta ecuacin es aplicada para casos prcticos de

ingeniera.

Figura Nro 3.1.1. Ensayo de granulometra de la calicata extrada en sus

mrgenes.

En conclusin el coeficiente que se aplicar en las mrgenes del ro Huallaga

ser de 0.028, mientras que para el cauce principal el coeficiente deber ser

menor por criterio de hidrulica fluvial, por lo que se considera el valor de 0.025

para el cauce principal.

Limerinos (1970):

Rh (m) = 4.78

d84 (mm) = 43

d84 (m) = 0.043

n = 0.028

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3.2 Caractersticas hidrulicas del ro Huallaga

En base al modelamiento realizado en el software unidimensional Hec-Ras se

han determinado los parmetros hidrulicos en la seccin donde se emplazar el

puente.

Figura Nro 3.1.1. Visualizacin de la caracterstica hidrulica en el Eje 0+420 m.

De donde se observa:

- Cota aguas mximas (100 aos) : 1868.09 msnm.

- Cota aguas mnimas (2 aos) : 1865.88 msnm.

- Cota menor del corte transversal : 1863.45 msnm.

Figura Nro 3.1.2. Visualizacin 3D del tramo simulado.

0 10 20 30 40 50 60 701863

1864

1865

1866

1867

1868

1869

1870

Flow: QEspRev0

River = Huallaga Reach = Alignment - (1) RS = 420

Station (m)

Ele

vation

(m

)

Legend

WS 100aos

WS 50aos

WS 25aos

WS 20aos

WS 10aos

WS 5aos

WS 2aos

Ground

Bank Sta

.025

660 620

580 540

500

460 420

380

340

300

260

240

200

160

120

80

40

Flow: QEspRev0

Legend

WS 2aos

WS 5aos

WS 10aos

WS 20aos

WS 25aos

WS 50aos

WS 100aos

Ground

Bank Sta

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4. DETERMINACIN DE LA SOCAVACIN EN SITIOS DE INTERS

4.1 Determinacin de la socavacin general

La socavacin general de un ro es aquella que se produce sobre el lecho en

condiciones naturales; es decir, cuando las condiciones del cauce y flujo del ro

no han sido alterados por efectos de la instalacin de alguna estructura.

Para efectos del clculo de la socavacin general se ha utilizado la frmula

propuesta por L.L. Lischtvan-Ledeviev, comnmente conocida y cuya

formulacin matemtica se puede encontrar en el Libro: Mecnica de Suelos

Tomo III. Jurez Badillo; con un resumen descriptivo que se presenta a

continuacin:

( 0

5

3

8 0 2 )

1

1+

5 3

zg = Hs - Ho

En donde:

- Q: Caudal (m3/s)

- do: Tirante medio del agua

- u: Coeficiente de contraccin igual a 1 para el presente caso

- dm: Dimetro medio de las partculas del lecho del ro

- b: Constante que depende de la probabilidad de ocurrencia del caudal

- 1 / 1+ x: Exponente que depende del dimetro medio de las partculas del lecho del ro

- Hs: Tirante medio de socavacin

- zg: Profundidad de socavacin general

En el anexo adjunto, se presentan los resultados de la socavacin general para

el eje del puente propuesto.

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4.2 Determinacin de la socavacin total

La socavacin total en un curso de agua se determina sumando a la socavacin

general y la socavacin local impuesta por una estructura determinada; sin

embargo, como para el proyectado se dispone una luz de 59 m. los que no

generan algn tipo de estrechamiento en el cauce. Segn la simulacin realizada

si hay contacto directo entre un apoyo extremo y el flujo, por lo que la

socavacin total ser la suma de la socavacin general ms local.

El software Hec-Ras aplica el mtodo de Laursen para determinar la socavacin

general del cauce y el mtodo de Hire para determinar la socavacin local en el

estribo, siendo la socavacin total un valor de 4.38 m.

5. CONSIDERACIONES SOBRE HIDRAULICA FLUVIAL DEL RIO

5.1 Determinacin de la capacidad de arrastre

La capacidad de arrastre de un ro permite cuantificar el dimetro de piedras o

cantos rodados que posiblemente arrastrar la corriente de agua por el fondo del

ro para diferentes caudales, siempre y cuando exista la disponibilidad de dicho

material en el cauce natural.

De los resultados obtenidos se desprende que la capacidad de arrastre para el

ro Huallaga es en promedio de 95cm. aproximadamente para condiciones de

mximas avenidas ordinarias y mximas avenidas extraordinarias.

En el anexo adjunto se presenta el clculo correspondiente.

5.2 Determinacin de valores de diseo

5.2.1 Longitud de la luz del puente

El criterio para seleccionar la longitud de la luz del Puente desde el punto de

vista hidrulico, es que la luz del Puente debe ser tal que permita la circulacin

del caudal del ro en avenidas ordinarias y extraordinarias; con cauce

hidrulicamente estable y sin peligro de obstruccin por presencia de huaycos o

grandes piedras, con la finalidad de que dicha luz trabaje a capacidad plena la

mayor parte del tiempo y permita an en poca de estiaje considerarla una

estructura aparente.

Acorde al criterio fundamental antes expuesto y de acuerdo a los resultados

encontrados en el presente estudio se desprende que la longitud recomendada

para la luz del Puente sobre el ro Huallaga desde el punto de vista hidrulico es

de 59 metros.

5.2.2 Niveles de aguas probables

ToshibaResaltado

Informe Hidrolgico La Esperanza Pgina | 14

Los niveles de agua de diseo en el ro han sido determinados como parmetros

imprescindibles para realizar la calibracin de los modelos hidrolgicos e

hidrulicos; estos niveles se han simulado en el software Hec-Ras tomando

como base los caudales estimados en el estudio de hidrologa, esto con la

finalidad de permitir un paso adecuado del flujo de agua an en condiciones

extremas y no permitir de sta manera que las aguas lleguen a rebasar la

superestructura del Puente.

En las corridas del Hec-Ras se presenta una representacin grfica de los

procesos desarrollados en el ro, tanto para la presencia del puente actual como

para el puente proyectado.

Para calibrar los caudales obtenidos durante el estudio hidrolgico (en caso no

exista hidrometra de la cuenca) es necesario tomar una seccin conocida y el

mximo nivel de agua segn lo mostrado en campo, para realizar esta

calibracin se ha tomado como referencia el badn existente, razn por la cual

se recomienda considerar un nivel mximo de agua en el puente actual ubicado

en una cota igual a 1868.99 msnm.

Figura 5.2.2 Niveles de agua en el puente

5.2.3 Nivel de cimentacin de estribos por efectos de socavacin.

El nivel de cimentacin de la subestructura del Puente por efectos de la

socavacin total debe ser tal que permita soportar con un factor de seguridad

adecuado el caudal de avenidas extraordinarias, con la finalidad de que en

presencia probable de la misma, el Puente no colapse, debido a asentamientos

o desplazamientos producidos por socavacin intensa de los estribos.

Se ha determinado un nivel de socavacin de 4.38 m., por lo que se recomienda

que la profundidad de socavacin sea igual a 5.00 m, a menos que se encuentre

roca estable en un estrato menor.

0 10 20 30 40 50 60 701862

1864

1866

1868

1870

1872

1874

Flow: QEspRev0

River = Huallaga Reach = Alignment - (1) RS = 437.9 BR

Station (m)

Ele

vation

(m

)

Legend

WS 100aos

WS 50aos

WS 25aos

WS 20aos

WS 10aos

WS 5aos

WS 2aos

Ground

Bank Sta

.025

Informe Hidrolgico La Esperanza Pgina | 15

5.2.4 Proteccin contra los procesos erosivos y necesidades de encauzamiento

Con el objeto de disminuir los procesos erosivos alrededor de la ubicacin de los

estribos se recomienda que en el relleno de las excavaciones para la

cimentacin de los estribos se acomode apropiadamente piedras grandes de ro

con tamaos mnimo de 150 cm; de un peso especfico mayor de 2.60 ton/m3 y

que han de permitir disminuir notablemente los procesos de arrastre del material

del lecho del ro ubicado cerca a los estribos; cuando las velocidades medias del

agua sean del orden de 6.00m/s.

6. CONCLUSIONES.

- Las velocidades medias del flujo para mximas ordinarias y mximas

extraordinarias se encuentran en el orden de 4.00 m/s a 5.50 m/s,

obtenindose Nmeros de Froude entre 1.00 a 1.01.

- La capacidad de arrastre del ro Huallaga, muestra un dimetro promedio de

95cm.

- La socavacin total del puente proyectado para mximas avenidas

extraordinarias estn en el orden de 4.38 m., en el perodo de retorno

considerado para el diseo. Se ha realizado comparacin con los mtodos

de Blench y Lischtvan Levediev, de los cuales el mtodo de Laursen se

asemeja ms a los criterios reales del cauce del ro analizado.