:EI 1Z! 1 A M E JUNCOSAhemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/.../MD19610531-008.pdf · 2004. 9....
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7 1 :EI próximo RallyeInternacional “Lámbretta” 1Z! 1 A 1 M E A BARCELONA . . Para hoy está seada en San Remo á concentración de os 1 partIcipantes de doce nacIGnes y mañana deberá cubrirse a primera etapa hasta Marseflá JUNCOSA coIl «Seat 600» “mejorado Por su victoria en el Raye «Valle de Arán» haafirmada su caiulidatura al títn!o gonal de autmovi1fsmo y do ai ciudadano, se enciiera a pOsibilid&1 para un gran tu rjno y • resistencia para los R diItados itinerarioa. Y que b&jo el prisma sociable, y la am- pHa caideria de las salídas Óolectivas y en común, las scoo tel-ls •-.- ei este caso las Lambret brindan la posibilidad de abrir amplios horizontes al afán de eoocer un poco más de cm- ca el mundo que nos rodea. . Para los rallistas no italianos, el Rallye Internacional Lambretta, lleva ya algunas jornadas que ha empezado. Los representantes de los países del norte de Europa, habrán tenid& cue recorrer la dis tancia que les separa de San Re- mo, para estar hoy án disposición de sumarse al grupo. Y como en- re el viaje de ida, la estancia en nuestra ciudad, y el retomo a Sari Remo, oficialmente esta prueba terminará el día 9, va a exigir des buenae semañas de aje- teo a aslos oonóurrentes. Gamo s sabido, para el día 4 tá prevista la concentración en Barcelona de los clubs Lambret ta, y la jornada se completará con la vistta al Tibidabo, y la asistenea a una corrida de toros. Para el dia 5, está prevista un visita al Monasterio cje Monte Luigi ViUoresi, presidente del Lambretta Club de Italia y directar del próximo Rallye Inenacional IT&t, d tOdø lO PaitiOiPfltS. Y Larnbretta, ha sido objeto ae múltiples atenciones durante su reciente estancia es nuestra c4adad. En el PM øl df 6 la salida de Baree grabado. acompañada de los directivos del «Club 61)0», entidad que le dedicó una simp*tiea y animada lOfla Para flp€1dø1? el reconldo cena, a su llegada al popular e’ub barcelonés, .— • (Ft. Algera-i) e retoi a San Remo, donde et rallye se dará por tenninado e la mañana el dÁa 9, polis, con 33 parti cipantes Indianápolis, O. -- Lo prueba «300 millas tic Indianápolis» ha co- nienzaclo con la participación de treinta y tres conductores. Una enorme multitud. que se caleula eh unas doscientas mil per sones, se alineaban a o largo del ovalado autódramo En una a1ida muy deigseai. Exi dic Saçhs se ha puesto en cabe- za, pero a la vuelta siguiente fu rebasado po Hurtubise 3ra bham, campeón mundial, al volante ds un «Cooper Clirnax’1; salió desde la c!unta fila cte la cuenda. ‘Al co-. menrar seta prueba, la temperatu ra. aunque fría, se ideal para co- rrer, y el ciei0 está limpio de nu-. bes. — Alf:i. 1 BEqu9t ganó h SymIchna del Club 6Ü d Matró El domingo tu’o lugar en Ma- taró una Gymkhana automovi lística, organizada por el Club 600, que dlscui-rió muy &nin-da y resultó disputadíslina. Participaron en la mi-ema 33 «Secta 600». estabiecindoe la siguiente clasificación: 1. J. B&quet, 21-41GPUE-toL 3. J. M. El-asca, 33-4. i. 151. Juncosa, 2-442. 4, j. Smsd, 5-480. u. R. Satorra, 1245ó. t J. Yia1onga, 3O-47. 7, J, ciustetle, 15-492. 5, A. Cataá, 23-51ú. B. D. veiga, 7-517. 10. 3. Riamba 16-&i. tro país y de trisitar Barcelona, por esta aftnidad característica que nos une con • el carácter ita- Jimio por un lado y por la co- rriente de atracción que ejerce en el ánimo de los habitantes de los países nórdicos, el brillo de nuestro sol y l color vivo de nuestro medio. Ambas tendencias han coincidido en la decisión de que recayera sobre nuestra ciu dad la elección de meta de este Rallye, que sigue la lista de los de Lausana y d& Bruselas que le han precedido en su historial, Los lambrettistas españoles y en Jahaae J1’°’.cosa,acompañade de su hijo Manuel, que le secúndó ce. mo co-piloto, con les trofeos que le fueron otorgados en el reparto de Premios del Rallye Valle de Arán, en el que se clasificó primero de lDs automóvilea, con un «Seat 6N. .— (Foto Alguersuari) i’or la tarde de hoy, el Rallye internacional Lambretta, que co- ano es sabido, va- a tener este año como mcta final nuestra ciu dad, va a - adquirir su primera fase de consistencia. En San Re- mo, la bella población italiana, van a reunirse a través de dic. tintos itinerarios todos los gru pos de participantes italianos y las represntaciones de los doce países, que formarán un conjun to de unos 2.000 Lambrettistas, que confraternizarán por el cu-. so de 11.a velada, preparándose pára la primera etapa, hasta Mar- sella, señalada para mañana. Con este primer acto de con- centración, entra en su fase eje- cutiva esta manifestación, que dis currirá por los bellos parajes de la Riviera dei Fiori. italiana, re- corriendo luego la costa Azul francesa, para intim&r antes de alcanzar Iarcelona, con los be- lles panorarriaa de la Costa Era- va, a través de un itinerario en el que todo está previsto y todo ha sido estudiado para satisfa cer los deseos turistas y de con- tactos humanos. de la embajadá que el. Jambrettismo internacional nos envía. Una embajada que viene atraf. da por el deseo de conocer nuca- Defléndas eficazmente del filo , de la lluvia llevando c - ;1] AUTOMOVILISTAS VALVULAS LAF VALVULAS PARA MOTORES ;.EXPLOSIOÑ;;0] La actual puntuación para el Campeonato de, Catalufía, jentro de la acepción rallista, ofrece en primera Posición cireunstacial mente el nombre del conocido piloto y reconocido pl0p53ador, Jaime -Juncosa. Y lie.-Lo . signili cativo de sus a4Ua(iones )iepon derantes hasta (11 momento, dig no de sej- destacado, es que au posición puntera, ha iido obteni da a los Inando$ de un pequeno «-‘eat-8OO» l ti tcrveni4] o Por ene talentos y su cxr)eriellcia tenica, ra-gos que donlara -ue cLlaliat des de gran piloto. Faltan todavía pruebas liara que esta competición para el mentado campeonato pueda dar- se por tefminada. Pero jo logIa- do hasta el momento 1)01 ,Jaime ,Juncosa, encierra un posibvo va- lar y cobre tOjO, (-OflstitUye U1 claro ejemplo de q1, ori cie coche nacional tri popular y de sesgo utilitario, doblarlo de una preparación adecuad a, se cuenta con amplias r3osibiidacles para este tipo de competiciones que reclaman de cualidades turistas notables y de una resistencia n.o menos consistente. Precisamente e,te aspecto del vehículo, que ha sido ej instru mento de estas notables actuacio n, encieri-a —a tenor de lo que .nos ha dicho era la entrevista eete notable piloto —anatices muy interesantea. 1 mismo (Sea6oO» —-nos ha dicho Jairne Juncosa— con qrue he particjpado en el reden- te Rallye Valle de Arán, y con el que me ha sido dado remon-. tal- todos lo- obstáculos ----que han dejado sentir su lastre en buia cifra de los participan- tea—, con el mínimo acopio de puntos de penalización, Ir, he venido utilizando para el teavi cia corriente, y participando en todas las pruepas a lo largo de los dos últimos años. En en cuenta-kilómetros, se lee una ci- ira superior a la de 60.000. Y pienso seguir todavía Usándolo, para el próximo Ragye Andorra, fijado para dentro de pocos días y tambiéo para el del Real Au tomóvil Club de Cataluña. .—Todos sus elementes Scn te- daría de origen? —, pregunta-. mos. ‘—ÁHe cambiado colamente un juego de pistones y el correspon diente encamisado de loe ciEn. dros, como medida de pruden cia, para poder pedirle el mil- ximo, en cualquier momento. o mo la «Seat», no distaibuy’e catos elementos «realesadoel>, he lecu rrido a una marca nacional para estos repuestos. Son de Aleacio -- - -Ligeras Bilbaínas (A. L. 13.) lo demás, coana la instala eléctrica de «F,E.MSAn, nacional también, cs de origen. Creo que esto ea haidgador }JaI-a nuestra inductria nacional, cIbre todo, teniendo en cuenta la nol ma corriente (le interveoii- en Campeonatos, corno el de (ata luña, a lo largo de toda una tem porada utilizando inuc-hoe pilo- i tos más de un coche Iaaa dispu Tel. 23.53-21 - tar el conjunto de rueba.a. partiqular los de nuestra región y en término destacado los bar- celbneses, se preparan para dic. pensar a los rallistas de este cori- junto internacional, la acogida y la simpatía que merecen. Como en otras ocasiones de este mismo estilo, estamos seguros de que más que la hospitalidad tradicio nal, saldrá a relucir la más amis- tosa de las disposiciones y la cordial confraternización entre de-’ portistas, que cuidará ele hacer grat la estancia cutre nosotros de este conjunto de larnbrettistas, que podrán sin duçla llevarse un buen recuerdo de su convivencia en nuestro ambiente, DOS SEMANAS DE AJETREO Pué muy claro y preciso Luí- gi Villoresi, el presidente del Lam bretta Club Italiano, y a la vez del L. O. Internacional, por el curso de la conferencia dedicada a la prensa, respecto a las fina- lidades que se persiguen con es- tos Rallyes, todos ellos de dimán Sión continental, hacia los cua les se ha, orientado la acción de- portiva del iambrettisrno, Se per sigue canalizar por las vías de la seguridad, de la prudencia y de la cortesía — este bs el lema dominante — un gran movimien fa, que demuestre qu los gran- des itinerarios están abiertos, a la economía y también a la no- dión de utilidad y servicio, pro- pio de los vehículos de la re- ciente fórmula scooterista, Ningún argumento mejor que es- tos ejemplos de talla multitudina ria, para convencer de que den- tro de estas monturas, protegidas , !‘,I de !o 2OOO vhajes sefialado para la próxi ma fecha del 4 de junio La prueba de los 2000 viraec, que como su nombre sugiere, ofrece ig característica de la st- nuosidad de su itinerario, se dis putará el próximo día 4 de ju 1110, asequible a lbs pilotos con motocicletas y automóviles. El recorrido elegido tiene . pre tdsta una doble mcta de salida, en Manresa y Barcelona hasta Esparraguera, siguiendo en itt- nerario çnnún por Olesa, Tarra ea, Eellinás, San Vicente de Cas- tellet, Manresa, Igualada, Calal, Suela, Baleareny. Avinyó, Moyá (neutralización) , Caldas, Matada- peas, Navarcles y Manresa. con un total de 320 k!lilnaetros. Mi reglamento previene las si-. guientes categorigs: Categoría A: Scooteas, yclomo taj_es, sideqares ‘ motocicletas hasta 75 c. c. Categoría C : Motocicletas su- periores a 75 c. e. Categoría E: Coches de tua.’is mo de serie hasta 750 c. c, Tu- riamos mejorados - y Gran Tu- 1-ismo. Los coneui-rentes que deseen tomar su salida de Barcelona pueden efectuar la inscrlpdión y recoger el Carnet de Ruta y nú-. meros de orden en la Secretaría de Peña Motorista Barcelona. v—e--- -- e+- ----- - - — -i no afirmar que el ambiente den. tro de este C1u1, es magnhfieo Amigos todos y buenos rivalee en la competición. tJn pruebo de ello, fué la decisión de par- tidipar a este Ralire . puntuable, de varios colegas del Club, con la «sana» idea de que no lee avanzara era puntos para el Cern- peonato, si ellos en vez de conca- rrir a él, lo hubieran hecho en el Zaragoza por las mismas fe- chas. Yo tuve esta vez más suer te, y la felicitación de estos corn petidores, menos favorecidos, al conocerse la clasificación, tuvo un gran acento de deportividad que agradezco. —Son cosas simpáticas, éstas.. / —Este Rallye ha tenido bastan- tea de este tipo. —agrega Jairne Juncosa—. Una valiosa, fué el elogio de que el directordel pi aciano Rallye InternacionalLani. bretta el gran piloto Luigi Vi. lloresi, me hizo objeto, por el curso de la cena Con que le ho menajeamos cii el Olub-600. t mentando el rallye, y examinando las «perfomances)), dijo refiriée dose a mi actuación. «—Sin du da, es usted un mago. - e —‘-Es todo un calificativo. —---illilloresi, quibo segirainente halagarme, y exageró un pocola nota. Pero no cabe duda,de que por encima de la simpatía de su parte, cargando la mano en su apreciación, su concepto me impresionó. Reajustando propor clones y sin falsa modestia,se lo agradeEco.., F. de S. U. —Qué sucedió en el Rallye al Valle de Arán, que muchas flu las de reconocido prestigio, han salido fuertemente penalizadas. —Creo que debe atribuirse a la sea-la dificultad de muchos de sus tramo, Realmente la tarea de mantenerse dentro de los he- iarios ha exigido (le Serio esfuer zo, y no todos han tenido suerte. Por ini paute, mi hijo menor Ma- nuel, en ausencia de su hermano, ha llevado a cabo una muy pce- cisa tarea (le cionometadsta. Con sus 18 alias, y siendo el más jo- ven de los co-pilotos de la prue Pp ha repetido esta vez, su magnífica colaboración que ya aire pa está en la edición del año pasado. - —Por lo que se ve ¿el a-allis. mo debe ser algo conniln en su familia? —Sili duda, lo es. Véalo si no. Para el Rallye (le Andorra, que se disputará esta misma serna- ma, será mi esposa la que me acoln•paiiará como c.ronometris la. Y lIare el del R.A.C. de Ca taluna, ocho días más tarde, Otra vez mi hijo Manuel, será 1111 segundo tIC a bordo. La afi Cid?! anda muy compartida en flhiestl 1) hogar ante estas prue bes. — - ¿Lo rná difícil del Rallye de Andorra? —Muchas loaae. Peio el Fuer- to cíe la Bonaigua, es lo que re-. cueido liad-e.Ahí, mi coche lige ro y (le POCO beso subió bien y me pareció que alegremente. Ea las Pruel)aS de clasificación pude salir casi siern)re airoso, con po- dOS puntos cTe penalización, gra I_ia 11 eta agilidad, que me. per initid loantenernie casi a pulso del Ia-onónlet1 o, po•r los sitios buc-Iao y J)I)J lo Cte 1)jCOalte indo, - -f)efenciia también los eolo- les cje la Escudería del Chib-600? --- Sí. Y sinceramente creo bue .- La lista de íascripciones está ya poblada de valiosos nombres, especialmente de automovilistas sabadellenses y también de Bai— celona. La inscripción sigue abierta en la secretaria del las-. tituto Seliarés Vta, cte Sabadell, todos los dras laborables. i3u re- léfono es el número 42-02, Y los dcc eches lien 1do fijados en cíen pesetas por cada pareja que ter- me equipo. Costura electrónica Fabricado por ALE-LI . BARCELONA PROXIMA IMPORTA C:oNJ:E AUTOMOVILE flutorizoda hista un tot de cinco millones y medio di dólares Madrid, — Las cantidades de divisas destinadas definitivainen te a la inmediata importación de automóviles de turismo seriln las siguientes: Italia, 2-250.000 dólares; Grun Bretaña, 2250M00 dólar-es; Fran cia, 600.000 dólares; Suecia, 300-000 coronas suecas, que equl valen, aproximadamente, a dóla res 100MOO, y Alemania, 250.000 dólares. El número de cocnes dopen- derá de los modelos que deseen. importar los representantes de las .unarcas extranjeras, pero se calcula que sumarán alrededor- de 4M00. . - Serán distribuidos libremente por los importadores, y sus ore- cies controlados por Ja Direc-. elda General de Comercio Inte rior. Gymkhana automovilista : DE SAB&DLL Se disputará e pr6xmo domingo .- día 4 por a tardé con e troteo de Excmo Ayuntamento de Sabaciefi El. tea-reno parece abundante-’ mente abonado para que la Gym khana Automovilista que se anuncia pa•i-a ser draputada el próximo domingo en Sabadell, por iniciativa de la Tocalia de Actividades Culturales del ms- tituto Sellarás Pla, se ti-aduzca en un éxito que sobrepase la ea- cala ya corrientemente muy ele. vade que las pruebas y cornpe ticianos de este tipo han venido obteniendo en la mentada eiu ciad. - La competición. se amblentaM en el campo del Club Atletic Sa-, badeil (antiguo campo de Es- paila) , convenientemente arde- cundo para acoger la serle de pruebas y de obst5culos que se han previsto muy interesantes para poner a prueba Ja habilidad y dominio de los concursantes y ampliamente caracterizados de espectacularidad. La orgónlzaçión tdcnlca de es ta competición ha sido dejada a alanos de los elementos del Mo- to Club Sabadell, que cuentan con una larga y bien probada ex- ponencia en eSte tipo de prue bac, ccl las que buena parte de su Oxito depende de la habili dad y acicalo puesto en el pian- teamíento y encauce de las com peilcion.eo, Del programa, muy tJlen re- suelto, que se ha editado pal-a esta ocasión, extraemos que los coches participantes se agrupe- can en dos categorías., a tenor de su cubicaje. Una para los hasta 750 e. e. Y la segunda para los hasta L400 e. e. La simpatía con que ha sido respaldada esta iniciativa de te 2 Gymkh ana automovIlista, queda bIen reflejada en los principales trofeos y premios que se han reu nido, para recompensar a lcs vencedores. Fin primer término figura un magnífico trofeo do- 8 nado por el Excmo. Ayuntarni.en to cte Sabadell, que se encuentra bien acompañado de los dorados por Ci Gremio de Fabricantes , 1 la Caja de Abonos, el Círculo 12 Sabadellós, Coca-Cola y uraa se- 13 nc rns. - Como colofón a la Glmlchan-e por la misma velada se señala la sesióa del reparto de los pre mros, ambieñtada con un baile y un vEro español, que teaidrñ Lugar en la sede del Club de Tania de Sabadell, /;1] : -: . MO1ar1o R 1 ,S T AS VIALVULAS LAF t)/AIMUtAS PARA MOtORES bE xP L o ió N ;0] $A TODOS LOS VIERNES Página Especial Cinematogr&fica;1 AIIGLO;0 El Rallye diTcoche.s de época, ‘8rus&asMcdid 3 Biela P01) Maiiicsu, Id Vespa ( lud Barcelona, li)O. leda Motor-isla 10 por Ib- ra, 110. - (Sujeto a confii-mación of/nial) OlNAs OR ALTA Y AJ TENSOM PARA MøTOCCLETA5 Y MOTORES TERMICOS Puntuacíón actual para e Cmpeo nato deCata!ufta de Rcguardad 1 Trcfo «Jb-’i)) DuraeuFt La marcla del Campeonato 136. «Cajetín», lndc-p,. 3 perfila un serio candidato en 57. C. Sagristil, 1’. 51. B., 3. Josó Sánchez ]l, que encabeza 58, 1’. Rubios, lo P. IT., 2. la clasificación, después de coin- 59. J. Bol-doy, M. It. (.‘., 2. putados los resultados del Fa. íj «Vacatiaii,>, iiadcp, 1. llye Valle de Arán, con diez pura- (ib. J. Mii-, Jndep, 1. tos de ventaja sobre un nuti-ido 62. 11. SI. Millet, P. 51. B., 1.. grupo en disputa del segundo CLA.SJFICACION I)]3BUTANPES lugar. l_ «Bi.lly>, 2i puntos. 1. José SánChez M., P M, B, PS . Joaquín Cairo, 13 puntos. 3_ Eduardo lborrás, 12. F’rancisco AocI, E. M. B, 15. 7jl3Je Pui3devall, 9, Enrique Mernis, P. M. 8., 53. ICaljetili», 3 Oriol Regás, E. M. B, 52. p Cieneule SagI-isil, 3. Pedro Vila, E. C. 11., 31. - «Vueatian» . - José M. Ribas, V T, 5., 42. José Mii, 1. Ramón Cairnet,M, C, y., 9. CLASIF’ICACTON fQff CEdES Fedro M1iet, E. ilE R cS peiac. ibolori ia. blarcobona, «Foca», R. 21. E, C, 3-a. . )rlij() -.- x_ Peralany er, E. M. 13., , e. ii to 1 1 11; 1 mala, —34 puntos. Juan Gonziliez, E. M. EL, 31. José Sánchez R., P. ial, 13., 23 Juan Elizalde, R. M. C. C., : Manuel Laa-ratea, P M, , 2-3. 11 «Brliy», Indep, 22. Ib’, A. Roures, E, LI- B. 22. 17. E. Por-arucu, E. M B., 23. 18, II ,Mai- sans, Et. 12. C. (13, 20- 1_3_ 2. Sol, Fi. M C.C., 2&. :i0 C. (lilÓ, II. ii E. C, 19. 2l. d. Verrug, 1-. II. 113,,33. 22. 9’ .- Millet, y. II. B., 18. 2-3. .T. itaca, B. (3. E., 17. 24, .J. Calvo, Indep., 1-3. 23. J. Cciane, E. 3d. T3, 12. 3d. E 13OcI3S, 1’: 51. 5,, 32. 27 «Bhiza, >. 31. T., 11 2S «Tito», 17. M. 13%, 3 1. -29 «Encabo Botilla, lridep. 11 o - 1. Clic’cii a-r -, fi. E,. C. (1, 2 puno. 1 [eleve. ¡. M 3 M Redil, P. 10 P. 1-1-, 10. E. rraboada 1. -to P. II, 10. J, Boquet, II. E. III., 10, .3 Valls, N It. T., 10. j_ Trabal, P. E. V., 10, 1’. Calvo, Indep, 9 3 Marcei, U C. 13, 9. 1. Puigdevali, 31. E ,S., S «Figer-), Sl, (3. S, . E. Toi-i, Id (3 5 3 1 . ( :i (1IieI ‘U, í’ E 3. 1-3 i.arcieslrra, [513111), 7 J_ (amada, :ti ( -. .3, 51. Llibie, 3J U- ál-, 7. j Daimau, V. C. 33., ‘1 J Giralt, E. M. B, 7. J_ 1W- Ayrnerich, 33. e. SL, 6- SL Balil, B. C. lvi., & j_ Boada, P 10 P. II., 13. __. 1°c, P. lcr E. 11., 3. .__ Exenaeno. Indep, 3. AVSjJX)), V. C. ti., . M Viñal Riba-, l7, E B, 1 .I. y1 1-E El (3, 7,_ EF:-jÁiiA 8OX ALEMANY .ARGOS PLAZOS StN AUMINIO Lyeon, 30 ltenda - leéfeno 32 38 18 - BARCELONA .3 1 0 J- Gran PremoAvtomoviIista de Hoian Fol’ eats rií-’.:. em ,j,, aa ea ‘sr. d,’ i’oeies de if-f’o, c’e4ia dandn Jp :4la er4;1 pone la l;r&h;€ :- O‘:i r i--eles baste 5’1-id. p’p e5aye ue iz i terminar )Ljn1I’ ir, aba.do ci a’-)rnI’o_IP ,r- le --;i id &Isitc la b’r-,oi,- I’lau 1i’j hniscP-na du ua FEKSR NRoR1 ;VUPA GRATIS! en TAXI VESPA MENTRAS REPARA LA SUYA . ALQUILER Y VENTA DE VESPAS NUEVAS Ví]adcn-iat 316 (junto a Inínnia Carlota) Teiéfi-n 39 67 98 34- -35, 36 :37, 38. 39, 40. -1.1. 42. 4-a-. 43. 413 47- 4a 19. 50. 31. -52. 5-1. a ICINPRkY!IffA RoO3;lULoR, a. L. D51utaei6n.371. Reparación, pinchazos, Servicio permanente. NEUMAírfl.repea-acióa y rcau osaaí Bsetder. ogea-’ de - k.--.-...—..---.-.,.. Puntuable paa-a los dafl)l)eOalatOS del muiado, se ha Celebrado en el circuito de Zndvoort, el Grau Pro mio automovilista ele HIdanda piSYL cortes Ile la 16 rmula número 1. E alemán bis Trip ha resultade vencedor, pilotando, lo m6mo que el segundo clasificado, ci americano Phil Hill, bólidos oto la aais «Ferraie, La media del wsaave1or ha sirle da 15t’O hi1úmetw s 3a Irsiras, -- Fcts
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:EI próximo Rallye Internacional “Lámbretta” 1Z! 1 A 1 M E A BARCELONA
. . Para hoy está seada en San Remo á concentración de os1 partIcipantes de doce nacIGnes y mañana deberá cubrirse a
primera etapa hasta Marseflá
JUNCOSAcoIl «Seat 600» “mejorado”Por su victoria en el Raye «Valle de Arán» ha afirmada
su caiulidatura al títn!o gonal de autmovi1fsmoy do ai ciudadano, se enciieraa pOsibilid&1 para un gran turjno y • resistencia para losR diItados itinerarioa. Y queb&jo el prisma sociable, y la am-pHa caideria de las salídas Óolectivas y en común, las scootel-ls •-.- ei este caso las Lambret
brindan la posibilidad deabrir amplios horizontes al afánde eoocer un poco más de cm-ca el mundo que nos rodea.
. Para los rallistas no italianos,el Rallye Internacional Lambretta,lleva ya algunas jornadas que ha
empezado. Los representantes delos países del norte de Europa,habrán tenid& cue recorrer la distancia que les separa de San Re-mo, para estar hoy án disposiciónde sumarse al grupo. Y como en-re el viaje de ida, la estanciaen nuestra ciudad, y el retomoa Sari Remo, oficialmente estaprueba terminará el día 9, va aexigir des buenae semañas de aje-teo a aslos oonóurrentes.
Gamo s sabido, para el día 4tá prevista la concentración enBarcelona de los clubs Lambretta, y la jornada se completarácon la vistta al Tibidabo, y laasistenea a una corrida de toros.Para el dia 5, está prevista unvisita al Monasterio cje Monte
Luigi ViUoresi, presidente del Lambretta Club de Italia y directar del próximo Rallye Inenacional IT&t, d tOdø lO PaitiOiPfltS. YLarnbretta, ha sido objeto ae múltiples atenciones durante su reciente estancia es nuestra c4adad. En el PM øl df 6 la salida de Bareegrabado. acompañada de los directivos del «Club 61)0», entidad que le dedicó una simp*tiea y animada lOfla Para flp€1dø1? el reconldo
cena, a su llegada al popular e’ub barcelonés, .— • (Ft. Algera-i) e retoi a San Remo, dondeet rallye se dará por tenninado ela mañana el dÁa 9,
polis, con 33 participantes
Indianápolis, O. -- Lo prueba«300 millas tic Indianápolis» ha co-nienzaclo con la participación detreinta y tres conductores.
Una enorme multitud. que secaleula eh unas doscientas mil persones, se alineaban a o largo delovalado autódramo
En una a1ida muy deigseai. Exidic Saçhs se ha puesto en cabe-za, pero a la vuelta siguiente furebasado po Hurtubise 3ra bham,campeón mundial, al volante ds un«Cooper Clirnax’1; salió desde lac!unta fila cte la cuenda. ‘Al co-.menrar seta prueba, la temperatura. aunque fría, se ideal para co-rrer, y el ciei0 está limpio de nu-.bes. — Alf:i.
1 BEqu9t ganó hSymIchna del Club
6Ü d MatróEl domingo tu’o lugar en Ma-
taró una Gymkhana automovilística, organizada por el Club600, que dlscui-rió muy &nin-day resultó disputadíslina.
Participaron en la mi-ema 33«Secta 600». estabiecindoe lasiguiente clasificación:1. J. B&quet, 21-41G PUE-toL3. J. M. El-asca, 33-4.i. 151. Juncosa, 2-442.4, j. Smsd, 5-480.u. R. Satorra, 1245ó.t J. Yia1onga, 3O-47.7, J, ciustetle, 15-492.5, A. Cataá, 23-51ú.B. D. veiga, 7-517.
10. 3. Riamba 16-&i.tro país y de trisitar Barcelona,por esta aftnidad característicaque nos une con • el carácter ita-Jimio por un lado y por la co-rriente de atracción que ejerceen el ánimo de los habitantes delos países nórdicos, el brillo denuestro sol y l color vivo denuestro medio. Ambas tendenciashan coincidido en la decisión deque recayera sobre nuestra ciudad la elección de meta de esteRallye, que sigue la lista de losde Lausana y d& Bruselas que lehan precedido en su historial,
Los lambrettistas españoles y en
Jahaae J1’°’.cosa, acompañade de su hijo Manuel, que le secúndó ce.mo co-piloto, con les trofeos que le fueron otorgados en el repartode Premios del Rallye Valle de Arán, en el que se clasificó primero
de lDs automóvilea, con un «Seat 6N. .— (Foto Alguersuari)
i’or la tarde de hoy, el Rallyeinternacional Lambretta, que co-ano es sabido, va- a tener esteaño como mcta final nuestra ciudad, va a - adquirir su primerafase de consistencia. En San Re-mo, la bella población italiana,van a reunirse a través de dic.tintos itinerarios todos los grupos de participantes italianos ylas represntaciones de los docepaíses, que formarán un conjunto de unos 2.000 Lambrettistas,que confraternizarán por el cu-.so de 11.a velada, preparándosepára la primera etapa, hasta Mar-sella, señalada para mañana.
Con este primer acto de con-centración, entra en su fase eje-cutiva esta manifestación, que discurrirá por los bellos parajes dela Riviera dei Fiori. italiana, re-corriendo luego la costa Azulfrancesa, para intim&r antes dealcanzar Iarcelona, con los be-lles panorarriaa de la Costa Era-va, a través de un itinerario enel que todo está previsto y todoha sido estudiado para satisfacer los deseos turistas y de con-tactos humanos. de la embajadáque el. Jambrettismo internacionalnos envía.
Una embajada que viene atraf.da por el deseo de conocer nuca-
Defléndas eficazmente del filo, de la lluvia llevando
c - ;1]
AUTOMOVILISTASVALVULAS LAFVALVULAS PARA MOTORES;.EXPLOSIOÑ;;0]
La actual puntuación para elCampeonato de, Catalufía, jentrode la acepción rallista, ofrece enprimera Posición cireunstacialmente el nombre del conocidopiloto y reconocido pl0p53ador,Jaime -Juncosa. Y lie.-Lo . signilicativo de sus a4Ua(iones )ieponderantes hasta (11 momento, digno de sej- destacado, es que auposición puntera, ha iido obtenida a los Inando$ de un pequeno«-‘eat-8OO» l ti tcrveni4] o Por enetalentos y su cxr)eriellcia tenica,ra-gos que donlara -ue cLlaliatdes de gran piloto.
Faltan todavía pruebas liaraque esta competición para elmentado campeonato pueda dar-se por tefminada. Pero jo logIa-do hasta el momento 1)01 ,Jaime,Juncosa, encierra un posibvo va-lar y cobre tOjO, (-OflstitUye U1claro ejemplo de q1, ori ciecoche nacional tri popular y desesgo utilitario, doblarlo de unapreparación adecuad a, se cuentacon amplias r3osibiidacles paraeste tipo de competiciones quereclaman de cualidades turistasnotables y de una resistencia n.omenos consistente.
Precisamente e,te aspecto delvehículo, que ha sido ej instrumento de estas notables actuacion, encieri-a —a tenor de lo que.nos ha dicho era la entrevistaeete notable piloto —anatices muyinteresantea.1 mismo (Sea6oO» —-nos
ha dicho Jairne Juncosa— conqrue he particjpado en el reden-te Rallye Valle de Arán, y conel que me ha sido dado remon-.tal- todos lo- obstáculos ----quehan dejado sentir su lastre enbuia cifra de los participan-tea—, con el mínimo acopio depuntos de penalización, Ir, hevenido utilizando para el teavicia corriente, y participando entodas las pruepas a lo largo delos dos últimos años. En encuenta-kilómetros, se lee una ci-ira superior a la de 60.000. Ypienso seguir todavía Usándolo,para el próximo Ragye Andorra,fijado para dentro de pocos díasy tambiéo para el del Real Automóvil Club de Cataluña.
.—Todos sus elementes Scn te-daría de origen? —, pregunta-.mos.
‘—ÁHe cambiado colamente unjuego de pistones y el correspondiente encamisado de loe ciEn.dros, como medida de prudencia, para poder pedirle el mil-ximo, en cualquier momento. omo la «Seat», no distaibuy’e catoselementos «realesadoel>, he lecurrido a una marca nacional paraestos repuestos. Son de Aleacio-- - - Ligeras Bilbaínas (A. L. 13.)
lo demás, coana la instalaeléctrica de «F,E.MSAn,
nacional también, cs de origen.Creo que esto ea haidgador }JaI-anuestra inductria nacional, cIbretodo, teniendo en cuenta la nolma corriente (le interveoii- enCampeonatos, corno el de (ataluña, a lo largo de toda una temporada utilizando inuc-hoe pilo-
i tos más de un coche Iaaa dispuTel. 23.53-21 - tar el conjunto de rueba.a.
partiqular los de nuestra regióny en término destacado los bar-celbneses, se preparan para dic.pensar a los rallistas de este cori-junto internacional, la acogida yla simpatía que merecen. Comoen otras ocasiones de este mismoestilo, estamos seguros de quemás que la hospitalidad tradicional, saldrá a relucir la más amis- tosa de las disposiciones y lacordial confraternización entre de-’portistas, que cuidará ele hacergrat la estancia cutre nosotrosde este conjunto de larnbrettistas,que podrán sin duçla llevarse unbuen recuerdo de su convivenciaen nuestro ambiente,
DOS SEMANAS DE AJETREOPué muy claro y preciso Luí-
gi Villoresi, el presidente del Lambretta Club Italiano, y a la vezdel L. O. Internacional, por elcurso de la conferencia dedicadaa la prensa, respecto a las fina-lidades que se persiguen con es-tos Rallyes, todos ellos de dimánSión continental, hacia los cuales se ha, orientado la acción de-portiva del iambrettisrno, Se persigue canalizar por las vías dela seguridad, de la prudencia yde la cortesía — este bs el lemadominante — un gran movimienfa, que demuestre qu los gran-des itinerarios están abiertos, ala economía y también a la no-dión de utilidad y servicio, pro-pio de los vehículos de la re-ciente fórmula scooterista,
Ningún argumento mejor que es-tos ejemplos de talla multitudinaria, para convencer de que den-tro de estas monturas, protegidas,
!‘,I de !o2OOO vhajes
sefialado para la próxima fecha del 4 de junio
La prueba de los 2000 viraec,que como su nombre sugiere,ofrece ig característica de la st-nuosidad de su itinerario, se disputará el próximo día 4 de ju1110, asequible a lbs pilotos conmotocicletas y automóviles.
El recorrido elegido tiene . pretdsta una doble mcta de salida,en Manresa y Barcelona hastaEsparraguera, siguiendo en itt-nerario çnnún por Olesa, Tarraea, Eellinás, San Vicente de Cas-tellet, Manresa, Igualada, Calal,Suela, Baleareny. Avinyó, Moyá(neutralización) , Caldas, Matada-peas, Navarcles y Manresa. conun total de 320 k!lilnaetros.
Mi reglamento previene las si-.guientes categorigs:
Categoría A: Scooteas, yclomotaj_es, sideqares ‘ motocicletashasta 75 c. c.
Categoría C : Motocicletas su-periores a 75 c. e.
Categoría E: Coches de tua.’ismo de serie hasta 750 c. c, Tu-riamos mejorados - y Gran Tu-1-ismo.
Los coneui-rentes que deseentomar su salida de Barcelonapueden efectuar la inscrlpdión yrecoger el Carnet de Ruta y nú-.meros de orden en la Secretaríade Peña Motorista Barcelona.
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no afirmar que el ambiente den.tro de este C1u1, es magnhfieoAmigos todos y buenos rivaleeen la competición. tJn pruebode ello, fué la decisión de par-tidipar a este Ralire . puntuable,de varios colegas del Club, conla «sana» idea de que no leeavanzara era puntos para el Cern-peonato, si ellos en vez de conca-rrir a él, lo hubieran hecho enel Zaragoza por las mismas fe-chas. Yo tuve esta vez más suerte, y la felicitación de estos cornpetidores, menos favorecidos, alconocerse la clasificación, tuvoun gran acento de deportividadque agradezco.
—Son cosas simpáticas, éstas../ —Este Rallye ha tenido bastan-tea de este tipo. —agrega JairneJuncosa—. Una valiosa, fué elelogio de que el director del piaciano Rallye Internacional Lani.bretta el gran piloto Luigi Vi.lloresi, me hizo objeto, por elcurso de la cena Con que le homenajeamos cii el Olub-600. tmentando el rallye, y examinandolas «perfomances)), dijo refiriéedose a mi actuación. «—Sin duda, es usted un mago. - e
—‘-Es todo un calificativo.—---illilloresi, quibo segirainente
halagarme, y exageró un poco lanota. Pero no cabe duda, de quepor encima de la simpatía desu parte, cargando la mano ensu apreciación, su concepto meimpresionó. Reajustando proporclones y sin falsa modestia, selo agradeEco..,
F. de S. U.
—Qué sucedió en el Rallye alValle de Arán, que muchas flulas de reconocido prestigio, hansalido fuertemente penalizadas.
—Creo que debe atribuirse ala sea-la dificultad de muchos desus tramo, Realmente la tareade mantenerse dentro de los he-iarios ha exigido (le Serio esfuerzo, y no todos han tenido suerte.Por ini paute, mi hijo menor Ma-nuel, en ausencia de su hermano,ha llevado a cabo una muy pce-cisa tarea (le cionometadsta. Consus 18 alias, y siendo el más jo-ven de los co-pilotos de la pruePp ha repetido esta vez, sumagnífica colaboración que yaaire pa está en la edición del añopasado. -
—Por lo que se ve ¿el a-allis.mo debe ser algo conniln en sufamilia?
—Sili duda, lo es. Véalo si no.Para el Rallye (le Andorra, quese disputará esta misma serna-ma, será mi esposa la que meacoln•paiiará como c.ronometrisla. Y lIare el del R.A.C. de Cataluna, ocho días más tarde,Otra vez mi hijo Manuel, será1111 segundo tIC a bordo. La afiCid?! anda muy compartida enflhiestl 1) hogar ante estas pruebes.
— - ¿Lo rná difícil del Rallyede Andorra?
—Muchas loaae. Peio el Fuer-to cíe la Bonaigua, es lo que re-.cueido liad-e. Ahí, mi coche ligero y (le POCO beso subió bien yme pareció que alegremente. Ealas Pruel)aS de clasificación pudesalir casi siern)re airoso, con po-dOS puntos cTe penalización, graI_ia 11 eta agilidad, que me. perinitid loantenernie casi a pulsodel Ia-onónlet1 o, po•r los sitiosbuc-Iao y J)I)J lo Cte 1)jCO alteindo,
- -f)efenciia también los eolo-les cje la Escudería del Chib-600?
--- Sí. Y sinceramente creo bue
.- La lista de íascripciones estáya poblada de valiosos nombres,especialmente de automovilistassabadellenses y también de Bai—celona. La inscripción sigueabierta en la secretaria del las-.tituto Seliarés Vta, cte Sabadell,todos los dras laborables. i3u re-léfono es el número 42-02, Y losdcc eches lien 1do fijados en cíenpesetas por cada pareja que ter-me equipo.
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di dólaresMadrid, — Las cantidades de
divisas destinadas definitivainente a la inmediata importación deautomóviles de turismo seriln lassiguientes:
Italia, 2-250.000 dólares; GrunBretaña, 2250M00 dólar-es; Francia, 600.000 dólares; Suecia,300-000 coronas suecas, que equlvalen, aproximadamente, a dólares 100MOO, y Alemania, 250.000dólares.
El número de cocnes dopen-derá de los modelos que deseen.importar los representantes delas . unarcas extranjeras, pero secalcula que sumarán alrededor-de 4M00. . -
Serán distribuidos librementepor los importadores, y sus ore-cies controlados por Ja Direc-.elda General de Comercio Interior.
Gymkhana automovilista: DE SAB&DLL
Se disputará e pr6xmo domingo.- día 4 por a tardé con e troteo
de Excmo Ayuntamento de SabaciefiEl. tea-reno parece abundante-’
mente abonado para que la Gymkhana Automovilista que seanuncia pa•i-a ser draputada elpróximo domingo en Sabadell,por iniciativa de la Tocalia deActividades Culturales del ms-tituto Sellarás Pla, se ti-aduzcaen un éxito que sobrepase la ea-cala ya corrientemente muy ele.vade que las pruebas y cornpeticianos de este tipo han venidoobteniendo en la mentada eiuciad. -
La competición. se amblentaMen el campo del Club Atletic Sa-,badeil (antiguo campo de Es-paila) , convenientemente arde-cundo para acoger la serle depruebas y de obst5culos que sehan previsto muy interesantespara poner a prueba Ja habilidady dominio de los concursantes yampliamente caracterizados deespectacularidad.
La orgónlzaçión tdcnlca de esta competición ha sido dejada aalanos de los elementos del Mo-to Club Sabadell, que cuentancon una larga y bien probada ex-ponencia en eSte tipo de pruebac, ccl las que buena parte desu Oxito depende de la habilidad y acicalo puesto en el pian-teamíento y encauce de las compeilcion.eo,
Del programa, muy tJlen re-suelto, que se ha editado pal-aesta ocasión, extraemos que loscoches participantes se agrupe-can en dos categorías., a tenorde su cubicaje. Una para loshasta 750 e. e. Y la segundapara los hasta L400 e. e.
La simpatía con que ha sidorespaldada esta iniciativa de te 2Gymkh ana automovIlista, quedabIen reflejada en los principales trofeos y premios que se han reunido, para recompensar a lcsvencedores. Fin primer términofigura un magnífico trofeo do- 8nado por el Excmo. Ayuntarni.ento cte Sabadell, que se encuentrabien acompañado de los doradospor Ci Gremio de Fabricantes , 1la Caja de Abonos, el Círculo 12Sabadellós, Coca-Cola y uraa se- 13nc rns. -
Como colofón a la Glmlchan-e por la misma velada se señalala sesióa del reparto de los premros, ambieñtada con un bailey un vEro español, que teaidrñLugar en la sede del Club deTania de Sabadell,
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(Sujeto a confii-mación of/nial)
OlNAs OR ALTAY AJ TENSOMPARA MøTOCCLETA5Y MOTORES TERMICOS
Puntuacíón actual para e Cmpeonato de Cata!ufta de Rcguardad
1 Trcfo «Jb-’i)) DuraeuFtLa marcla del Campeonato 136. «Cajetín», lndc-p,. 3
perfila un serio candidato en 57. C. Sagristil, 1’. 51. B., 3.Josó Sánchez ]l, que encabeza 58, 1’. Rubios, lo P. IT., 2.la clasificación, después de coin- 59. J. Bol-doy, M. It. (.‘., 2.putados los resultados del Fa. íj «Vacatiaii,>, iiadcp, 1.llye Valle de Arán, con diez pura- (ib. J. Mii-, Jndep, 1.tos de ventaja sobre un nuti-ido 62. 11. SI. Millet, P. 51. B., 1..grupo en disputa del segundo CLA.SJFICACION I)]3BUTANPESlugar. l_ «Bi.lly>, 2i puntos.1. José SánChez M., P M, B, PS . Joaquín Cairo, 13
puntos. 3_ Eduardo lborrás, 12.F’rancisco AocI, E. M. B, 15. 7jl3Je Pui3devall, 9,Enrique Mernis, P. M. 8., 53. ICaljetili», 3Oriol Regás, E. M. B, 52. p Cieneule SagI-isil, 3.Pedro Vila, E. C. 11., 31. - «Vueatian» . -
José M. Ribas, V T, 5., 42. José Mii, 1.Ramón Cairnet,M, C, y., 9. CLASIF’ICACTON fQff CEdESFedro M1iet, E. ilE R cS peiac. ibolori ia. blarcobona,«Foca», R. 21. E, C, 3-a. . )rlij()
-.- x_ Peralany er, E. M. 13., , e. ii to 1 1 1 1; 1 mala,—34 puntos.Juan Gonziliez, E. M. EL, 31.José Sánchez R., P. ial, 13., 23Juan Elizalde, R. M. C. C., :Manuel Laa-ratea, P M, ,
2-3.11 «Brliy», Indep, 22.Ib’, A. Roures, E, LI- B. 22.17. E. Por-arucu, E. M B., 23.18, II ,Mai- sans, Et. 12. C. (13, 20-1_3_ 2. Sol, Fi. M C.C., 2&.:i0 C. (lilÓ, II. ii E. C, 19.2l. d. Verrug, 1-. II. 113,, 33.22. 9’ .- Millet, y. II. B., 18.2-3. .T. itaca, B. (3. E., 17.24, .J. Calvo, Indep., 1-3.23. J. Cciane, E. 3d. T3, 12.3d. E 13OcI3S, 1’: 51. 5,, 32.27 «Bhiza, >. 31. T., 112S «Tito», 17. M. 13%, 3 1.-29 «Encabo Botilla, lridep. 11o - 1. Clic’cii a-r -, fi. E,. C. (1,
2 puno.1 [eleve. ¡. M3 M Redil, P. 10 P. 1-1-, 10.E. rraboada 1. -to P. II, 10.J, Boquet, II. E. III., 10,.3 Valls, N It. T., 10.j_ Trabal, P. E. V., 10,1’. Calvo, Indep, 93 Marcei, U C. 13, 9.1. Puigdevali, 31. E ,S., S«Figer-), Sl, (3. S, .
E. Toi-i, Id (3 5 31 . ( :i (1IieI ‘U, í’ E 3.1-3 i.arcieslrra, [513111), 7J_ (amada, :ti ( -.
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