El Aislamiento Mínimo Aceptado Por Normas Internacionales
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El aislamiento mínimo aceptado por normas internacionales, para bobinas de los motores y de los generadores, se debe precisar atendiendo a su voltaje nominal o de operación o de servicio. Para lo cual se puede de manera amplia y general hacer una división en dos grandes grupos, hablando de motores eléctricos en el mundo real (No sobre mediciones de laboratorio): - Motores y generadores de baja tensión. BT. Que operan en redes cuyo voltaje es menor o igual a 600V. - Motores y generadores de alta tensión. AT. Que funcionan en redes cuyo voltaje es mayor a 600V. Las normas ANSI- NEMA establecen criterios de evaluación, para lo cual ellos establecen que al valorar el aislamiento se hagan las mediciones así: - RA de aislamiento entre bobinados de fase o entre fases. - RTG aislamiento entre cada bobina de fase y tierra, sigla de designación en inglés. En la práctica se da mayor importancia a la RTG, lo cual se puede resumir de manera sencilla en la forma siguiente: - En motores y generadores de BT. Un criterio aceptado es que la RTG mínima es de un (1) Mega-ohmio. - En motores y generadores de AT. -. Su RTG debe ser al menos de un (1) Mega-ohmio por cada mil voltios (1 KV.) más un ( 1) Mega-Ohmio. Por ejemplo, en el caso de un motor que opera a 4.160 volts (4.16 KV), su R de aislamiento debe ser mayor o igual a cinco (5) Mega-ohmios. (Standard IEEE 43) De otra parte, el instituto IEEE, en su Standard 43-2000 establece los límites de aislamiento a una temperatura de 40°C, por lo tanto las medidas de RA y RTG se deben corregir por temperatura. En las buenas prácticas de la ingeniería, valorar aislamientos no se hace con una simple medida, por lo cual el IEEE indica que se debe calcular el POLARIZATION INDEX designado por la sigla PI, este parámetro INDICE DE POLARIZACION es el de mayor significado para evaluar aislamientos. R.L1: lectura de resistencia de aislamiento a un (1) minuto. R.L10 : lectura de resistencia de aislamiento a diez (10) minutos.
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El aislamiento mnimo aceptado por normas internacionales, para bobinas de los motores y de los generadores, se debe precisar atendiendo a su voltaje nominal o de operacin o de servicio.
Para lo cual se puede de manera amplia y general hacer una divisin en dos grandes grupos, hablando de motores elctricos en el mundo real (No sobre mediciones de laboratorio):
- Motores y generadores de baja tensin. BT. Que operan en redes cuyo voltaje es menor o igual a 600V.
- Motores y generadores de alta tensin. AT. Que funcionan en redes cuyo voltaje es mayor a 600V.
Las normas ANSI- NEMA establecen criterios de evaluacin, para lo cual ellos establecen que al valorar el aislamiento se hagan las mediciones as:- RA de aislamiento entre bobinados de fase o entre fases.- RTG aislamiento entre cada bobina de fase y tierra, sigla de designacin en ingls.
En la prctica se da mayor importancia a la RTG, lo cual se puede resumir de manera sencilla en la forma siguiente:
- En motores y generadores de BT. Un criterio aceptado es que la RTG mnima es de un (1) Mega-ohmio.
- En motores y generadores de AT. -. Su RTG debe ser al menos de un (1) Mega-ohmio por cada mil voltios (1 KV.) ms un ( 1) Mega-Ohmio. Por ejemplo, en el caso de un motor que opera a 4.160 volts (4.16 KV), su R de aislamiento debe ser mayor o igual a cinco (5) Mega-ohmios. (Standard IEEE 43)
De otra parte, el instituto IEEE, en su Standard 43-2000 establece los lmites de aislamiento a una temperatura de 40C, por lo tanto las medidas de RA y RTG se deben corregir por temperatura.
En las buenas prcticas de la ingeniera, valorar aislamientos no se hace con una simple medida, por lo cual el IEEE indica que se debe calcular el POLARIZATION INDEX designado por la sigla PI, este parmetro INDICE DE POLARIZACION es el de mayor significado para evaluar aislamientos.
R.L1: lectura de resistencia de aislamiento a un (1) minuto.R.L10 : lectura de resistencia de aislamiento a diez (10) minutos.
PI = ( R.L10 ) / ( R.L1)
El instituto IEEE establece que un PI mayor o igual a 2.0 es aceptable, para aislamientos Clase B, F y H.
