El Conveni CMR - ACCS- Associació Catalana … · Regla de tancament del paràgraf final:...
21
El Conveni i Document CMR Joan Antoni Balbín i Valentí
Transcript of El Conveni CMR - ACCS- Associació Catalana … · Regla de tancament del paràgraf final:...
El Conveni i Document CMR
Joan Antoni Balbín i Valentí
EL CMR
Índex
• EL conveni
• Àmbit d’aplicació
• Abast i eficàcia
• Contingut
• Esquema jurídic comparatiu
• El document
Joan Antoni Balbín i Valentí
Joan Antoni Balbín i Valentí
El conveni CMR
• Conveni de 19 de maig de 1956, relatiu al contracte de transport internacional de mercaderies per carretera CMR (BOE núm. 109, de 7 de maig de 1974; correcció d’errades en BOE núm. 142, de 15 de juny de 1995)
• Protocol de 5 de juliol de 1978 ( BOE núm. 303 de 18 de desembre): Article 23
• Protocol de 20 de febrer de 2008 ( BOE núm. 141 de 14 de juny) relatiu a la carta de port electrònica.
Joan Antoni Balbín i Valentí
Joan Antoni Balbín i Valentí
Països Membres de la Convenció CMR a 10 de juny de 2009 (BOE 18-03-2009)
Joan Antoni Balbín i Valentí
El conveni CMR: Àmbit d’aplicació (1)
Contracte de transport
De mercaderies
Per carretera
Onerós
S’ha de realitzar mitjançant vehicles (art. 1.2)
Entre dos llocs situats a països diferents (que estaran previstos al contracte)
Un d’aquests països ha de ser part contractant del CMR (pressupost d’aplicabilitat)
No són rellevants els elements subjectius (com el domicili i la nacionalitat dels contractants)
Joan Antoni Balbín i Valentí
El conveni CMR: Àmbit d’aplicació (2)
Exclusions (article 1.4)
Transports postals
Transports funeraris
Transports de mudances
Joan Antoni Balbín i Valentí
El conveni CMR: Àmbit d’aplicació (3)
En el cas de transports multimodals (article 2)
Regla general del paràgraf primer: Aplicació del CMR
Regla especial del paràgraf segon:
Responsabilitat del transportista: Aplicació
de normes modals
Regla de tancament del paràgraf final: Aplicació del CMR
Joan Antoni Balbín i Valentí
El conveni CMR: Abast i eficàcia
Aplicació obligatòria articles 1: àmbit aplicació i 6.1(k): dades obligatòries carta de port CMR
Caràcter imperatiu de les normes CMR article 41
Regla general: nul·litat parcial del paràgraf 1
Exemples d’estipulacions nul·les paràgraf 2
Excepcions:
Article 40
Abast de l’autonomia de la voluntat en altres preceptes
Article 1.5: compromís de no modificació particular del CMR amb excepcions
Joan Antoni Balbín i Valentí
El conveni CMR: Contingut
Normes materials especials i normes
de conflicte.
Normes de conflicte: articles
5.1 paràgraf segon, 16.5, 20.4, 28.1, 29.1, 32.1 i 32.3.
Regulació bàsica i parcial ( hi ha llacunes) del contracte:
Conclusió i execució del
contacte (articles 4 a 16)
Responsabilitat del transportista (
articles 3 i del 17 al 29)
Reclamacions i accions (articles 30
a 33)
Transport successiu (articles 34 a 40)
Esquema jurídic comparat del contracte de transport nacional i internacional
Àmbit del Transport Nacional Internacional
Legislació reguladora. (Marc legal)
Llei 15/2009, de 11 de novembre, del contracte de Transport terrestre (BOE 12/11/09) (LCTT)
Conveni de 19 de maig de 1956 relatiu al contracte de transport internacional de
mercaderies por carretera (CMR) (BOE de 7/5/74, Correcció d’errades 15/6/95)
Document de formalització del contracte. Carta de Port (art. 10 i següents de LCTT) Document de Control ( regula la formalització de los contractes per OFOM 238/2003, BOE de 13 de febrer)
Carta de port CMR (art. 4 i següents del Conveni CMR) En el mercat s’ha imposat el model proposat por en 1971i actualitzat en 2007.
Límits de indemnització per responsabilitat del portador davant pèrdues o avaries.
Art. 57.1 de LCTT
Un terç del IPREM diari por kg brut Per al
2010, 5,91 €/kg brut (En base a IPREM 2010 17,75 €)
Art. 23.3 del Conveni CMR 8,33 DEG/kg brut (A 30 de abril 2010 el DEG suposava 1,3315 €, por tant, el límit es fixava en 11 €/kg brut
Límits de indemnització per responsabilitat del portador davant un retard.
Art. 57.1 de LCTT Preu del transport
Art. 23.5 del CMR Preu del transport
Termini per la reserva (reclamació) por pèrdua o avaria.
Art. 60.1 de LCTT: Pèrdues i avaries manifestes en el moment del
lliurament. Pèrdues i avaries no manifestes dintre dels següents 7 dies naturals al lliurament.
Art. 30.1 del CMR: Pèrdues i avaries aparents en el moment del lliurament. Pèrdues i avaries no aparents dintre dels següents 7 dies des del lliurament sense contar diumenges festius.
Termini per la reserva (reclamació)
por retard.
Art. 60.3 de LCTT
21 dies des de el següent al del lliurament de
les mercaderies al destinatari
Art. 30.3 del CMR
21 dies des de la posada de la mercaderia a
disposició del destinatari.
Termini de prescripció d’accions. Art. 79 de LCTT
Un any (En cas de dol del portador 2 anys)
Art. 32.1 del CMR
Un any (En cas de dol del portador 3 anys)
Joan Antoni Balbín i Valentí
Joan Antoni Balbín i Valentí
El document CMR
Joan Antoni Balbín i Valentí
Exemplar pel remitent Exemplar pel destinatari
Exemplar pel transportista Exemplar pel transportista
El document CMR (còpies)
Joan Antoni Balbín i Valentí
El document CMR
Casella 1 .Expedidor. S'ha de fer constar les dades d'identificació de l'expedidor de la mercaderia, que en la majoria de les ocasions coincideix amb el venedor de la mateixa.
Casella 2. Destinatari. S'ha de fer constar les dades d'identificació del destinatari de la mercaderia, que en la majoria de les ocasions coincideix amb el comprador.
Casella 3. Lloc i data de càrrega de la mercaderia .Ambdues fan referència al lloc on es produeix la càrrega, així com la data de la mateixa. Es fa referència a la hora d’arribada per carregar i de sortida un cop carregat.
Casella 4. Lloc i data de lliurament de la mercaderia. Es fa referència a l’hora d’obertura de les instal·lacions del destinatari.
Casella 5. Instruccions de l’expedidor o remitent al transportista.
Joan Antoni Balbín i Valentí
El document CMR
Casella 6 .Identificació del transportista. El transportista pot inscriure-hi certes dades.
Casella 7. Transportistes successius. S’afegeix la referència a mercaderia rebuda i acceptada seguida de la data y de la signatura del nou transportista.
Casella 8. Reserves del transportista. S’especifica que són les formulades en el moment de la presa en càrrega de la mercaderia.
Casella 9. Documents annexos. S’afegeix que són únicament documents lliurats pel remitent al transportista. Únicament el remitent pot lliurar documents vinculants pel transportista.
Joan Antoni Balbín i Valentí
Caselles 10, 11, 12 i 13. Són la descripció de la mercaderia és a dir: Marques i nombre d’embalums. Marques i identificació dels embalums transportats. En relació a les mercaderies perilloses, l'imprès es correspon exactament amb l’acord ADR: “nombre, número de etiqueta, número ONU i grup d’embalatge”.
Casella 14.- Pes brut Kg. El pes de la mercaderia, inclòs els embalatges.
Casella 15.- Volum m3. Volum en metres cúbics.
Joan Antoni Balbín i Valentí
Casella 17.- Atribució de ports o preu del transport. Es fan constar 4 conceptes:
Preu del transport
Despeses accessòries
Drets de duana
Altres despeses
Casella 16.- Acords i estipulacions particulars entre remitent i transportista. Es poden fer constar diferents pactes com:
- Valor declarat de la mercaderia
- Termini de lliurament de la mercaderia en destí
- Ús de pallets
- Qui ha d’efectuar la càrrega i descàrrega de la mercaderia
- Acceptació del transport en ferry
- Quantia de la indemnització per volum o per paralitzacions
- Elecció de jurisdicció competent.
- Submissió a Juntes Arbitrals del Transport. etc.
Joan Antoni Balbín i Valentí
El document CMR
Casella 18.-Altres indicacions.
Casella 19.- Lliurament de la mercaderia contra reemborsament.
Casella 20.- Hi consta la referència al Conveni CMR com a normativa aplicable a aquest transport, sense que aquesta determinació pugui ser modificada per qualsevol clàusula contrària establerta per les parts en aquest contracte.
Joan Antoni Balbín i Valentí
El document CMR
Casella 21.-Lloc i data d’emissió del document CMR.
Casella 22.- Signatura o segell del remitent.
Casella 23.- Signatura o segell del transportista
Joan Antoni Balbín i Valentí
El document CMR
Casella 24.-Rebut de la mercaderia pel destinatari. Es farà constar la hora d’arribada del transportista a la instal·lació de descàrrega i l’hora a la que el transportista pot marxar descarregat. En aquest cas, el destinatari ha de signar i segellar la recepció de la mercaderia ja que no és part del contracte de transport.
Nou espai “no contractual”. S’ha afegit al peu del document un espai lliure, sense numerar, on el transportista pot anotar dades no contractuals com per exemple les duanes que haurà de travessar, les distàncies a fer durant el transport etc.
Moltes gràcies
Joan Antoni Balbín i Valentí
