El Correo - Freilot - 14_10_10
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al máximo, que el transportista pueda planificar de antemano sus rutas y tener la certeza de que a la hora convenida va a encontrar disponible la plaza», recalcó ayer el concejal adjunto del área de Cir- culación, Asier Abaunza. Mercancías por la noche En esta experiencia participa el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, con el que el Ayunta- miento de Bilbao colabora en otra iniciativa encaminada también a tor del camión o furgoneta que va a realizar el reparto ha aparcado de forma correcta. Una luz roja avisa- rá de que la plaza está reservada. Si es verde, es que la parcela está co- rrectamente ocupada después de que el repartidor haya introducido su tarjeta en el parquímetro de OTA. Un rojo intermitente, sin em- bargo, alertará de que el vehículo estacionado no está autorizado y el sistema enviará un mensaje a la Policía Local para su retirada. «Que- remos que estas zonas se utilicen :: JON MAYORA BILBAO. Evitar el ‘tráfico parási- to’ –como esos camiones que no pa- ran de dar vueltas hasta encontrar un lugar donde descargar–, reducir el consumo de combustible en el transporte urbano de mercancías, desterrar las dobles filas de estos vehículos en las calles... Éstas son algunas de las situaciones que se tratarán de evitar en Bilbao con una experiencia piloto que arranca hoy. Durante ocho meses, los reparti- dores podrán reservar espacio y hora para aparcar en Licenciado Poza, Santutxu, General Concha y Pérez Galdós, las cuatro calles que servirán de conejillos de indias. Esta medida forma parte de una iniciativa piloto surgida en Euro- pa con nombre de ‘Freilot’ y que pretende reducir un 25% el consu- mo de energía de estos vehículos e incidir «de forma muy directa en las emisiones de CO2», explicó ayer el concejal de Circulación y Trans- portes, Ibon Areso. «Es un objeti- vo muy ambicioso –añadió–. Para ello, deberemos sumar las expe- riencias de las otras tres ciudades europeas que comparten el proyec- to con trabajos de investigación di- ferentes». Helmond, en Holanda; Lyon, en Francia; y Cracovia, en Polonia, han adoptado ya medidas relacionadas con la prioridad de los vehículos de mercancías en los se- máforos, con una conducción más efectiva y segura y la limitación de velocidad. En este sentido, quince empre- sas de transporte han empezado a utilizar herramientas inteligen- tes –como una tarjeta electrónica o sensores de ocupación– para con- trolar el estacionamiento en las cuatro zonas habilitadas para de- sarrollar el proyecto en Bilbao. Así, un sistema luminoso situa- do en el suelo delatará si el conduc- Cita previa para carga y descarga Bilbao estrena un proyecto europeo para reducir el 25% del combustible en el reparto urbano Presupuesto. Cuatro millones de euros. La Comisión Europea fi- nancia el 50%. Ciudades participantes. Bil- bao, Helmond (Holanda), Lyon, (Francia) y Cracovia (Polonia). Objetivo. Reducir un 25% el consumo de combustible en el transporte urbano de mercancías. Duración. Ocho meses en Bil- bao, que inaugura la fase interna- cional de pruebas. PROYECTO ‘FREILOT’ mejorar y optimizar la distribución de mercancías mediante su repar- to de noche, la utilización de un ca- rril multiuso y la creación de pla- zas individuales de carga tempo- ral. Las medidas se puso en marcha a finales de abril en otras tres ca- lles de la ciudad con un objetivo pa- recido al recogido por ‘Freilot’: op- timizar el servicio de una forma más cómoda, eficaz y sostenible. «Sin embargo, en el caso de ‘Frei- lot’ –indicó el vicepresidente del Clúster, Iñaki Iturrioz–, el trabajo se aborda desde una perspectiva global, desde el tráfico rodado a la gestión de la flota, lo que reverti- rá con toda seguridad en una ma- yor eficiencia en el consumo de combustible, que es nuestro ob- jetivo». :: JORGE BARBÓ BILBAO. La Alhóndiga cuenta con rincones que invitan a sudar la ca- miseta, a disfrutar de una buena película, a paladear un excelente plato... y también a aprender. La Mediateka del complejo cultural y de ocio, que abrirá sus puertas el próximo 24 de octubre, acogerá la mayor parte de las actividades del programa educativo Ikasiz. Talle- res, cursos, laboratorios y master class sobre cultura y sociedad se da- rán cita en el nuevo espacio dise- ñado por Philippe Starck. Hasta final de año, el edificio de Bastida acogerá novedosas propues- tas educativas como el ‘2.0 sare hi- riak’, el curso de ‘storyboards de Akira Kurosawa’ y un taller de vi- deonarración, entre otras. Aunque sus sofisticados nombres invitan a pensar que la programación está destinada a jóvenes y niños, lo cier- to es que los responsables han pen- sado en actividades para todos los públicos. Los más pequeños de la casa, jóvenes y mayores de 55 años podrán participar en el Ikasiz. Aunque los programadores de Alhóndiga han previsto conteni- dos «accesibles» para todos, algu- nas iniciativas estarán destinadas a un alumnado profesional. Las master class ‘Tai-chi, ciudad y ener- gía’ e ‘Hiroaki Humeda’ contribui- rán a la formación de expertos en estas disciplinas. Fomento del euskera Según el responsable de programa- ción de La Alhóndiga, Fernando Pé- rez, Ikasiz pretende «complemen- tar la oferta formativa de la ciudad y hacer accesible las actividades a todos los colectivos». En este sen- tido, el responsable subrayó «un compromiso con los públicos con necesidades especiales». Una de las piedras angulares de la iniciativa es el fomento del euskera como len- gua vehicular. Para ello, la mayor parte de las propuestas «serán bi- lingües y multilingües», destacó. Para realizar la preinscripción y la matriculación en Ikasiz, los in- teresados deberán dirigirse al Info- puntua de AlhóndigaBilbao. Aun- que algunas actividades son gratui- tas, otras tienen una cuota de ins- cripción que puede alcanzar hasta los 450 euros para los programas más extensos. La Mediateka acogerá buena parte de las actividades del programa Ikasiz. :: IGNACIO PÉREZ Cultura. Historia del video- juego, taller fotográfico, literatu- ra viva, ‘hiroaki humeda’... Sociedad. Hiritrash y Tai Chi, cuerpo, ciudad y energía. Inscripciones. En el Infopun- tua de AlhóndigaBilbao. Algunas son gratuitas, otras alcanzan los 450 euros. IKASIZ 2010 La Alhóndiga apuesta por una formación «multidisciplinar» con el programa Ikasiz Jueves 14.10.10 EL CORREO 10 CIUDADANOS
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al máximo, que el transportistapueda planificar de antemano susrutas y tener la certeza de que ala hora convenida va a encontrardisponible la plaza», recalcó ayerel concejal adjunto del área de Cir-culación, Asier Abaunza.
Mercancías por la nocheEn esta experiencia participa elClúster de Movilidad y Logísticade Euskadi, con el que el Ayunta-miento de Bilbao colabora en otrainiciativa encaminada también a
tor del camión o furgoneta que vaa realizar el reparto ha aparcado deforma correcta. Una luz roja avisa-rá de que la plaza está reservada. Sies verde, es que la parcela está co-rrectamente ocupada después deque el repartidor haya introducidosu tarjeta en el parquímetro deOTA. Un rojo intermitente, sin em-bargo, alertará de que el vehículoestacionado no está autorizado yel sistema enviará un mensaje a laPolicía Local para su retirada. «Que-remos que estas zonas se utilicen
:: JON MAYORABILBAO. Evitar el ‘tráfico parási-to’ –como esos camiones que no pa-ran de dar vueltas hasta encontrarun lugar donde descargar–, reducirel consumo de combustible en eltransporte urbano de mercancías,desterrar las dobles filas de estosvehículos en las calles... Éstas sonalgunas de las situaciones que setratarán de evitar en Bilbao con unaexperiencia piloto que arranca hoy.Durante ocho meses, los reparti-dores podrán reservar espacio yhora para aparcar en LicenciadoPoza, Santutxu, General Concha yPérez Galdós, las cuatro calles queservirán de conejillos de indias.
Esta medida forma parte de unainiciativa piloto surgida en Euro-pa con nombre de ‘Freilot’ y quepretende reducir un 25% el consu-mo de energía de estos vehículose incidir «de forma muy directa enlas emisiones de CO2», explicó ayerel concejal de Circulación y Trans-portes, Ibon Areso. «Es un objeti-vo muy ambicioso –añadió–. Paraello, deberemos sumar las expe-riencias de las otras tres ciudadeseuropeas que comparten el proyec-to con trabajos de investigación di-ferentes». Helmond, en Holanda;Lyon, en Francia; y Cracovia, enPolonia, han adoptado ya medidasrelacionadas con la prioridad de los
vehículos de mercancías en los se-máforos, con una conducción másefectiva y segura y la limitación develocidad.
En este sentido, quince empre-sas de transporte han empezadoa utilizar herramientas inteligen-tes –como una tarjeta electrónicao sensores de ocupación– para con-trolar el estacionamiento en lascuatro zonas habilitadas para de-sarrollar el proyecto en Bilbao.
Así, un sistema luminoso situa-do en el suelo delatará si el conduc-
Cita previa para carga y descargaBilbao estrena unproyecto europeopara reducir el 25%del combustible enel reparto urbano
�Presupuesto. Cuatro millonesde euros. La Comisión Europea fi-nancia el 50%.
�Ciudades participantes. Bil-bao, Helmond (Holanda), Lyon,(Francia) y Cracovia (Polonia).
�Objetivo. Reducir un 25% elconsumo de combustible en eltransporte urbano de mercancías.
�Duración. Ocho meses en Bil-bao, que inaugura la fase interna-cional de pruebas.
PROYECTO ‘FREILOT’
mejorar y optimizar la distribuciónde mercancías mediante su repar-to de noche, la utilización de un ca-rril multiuso y la creación de pla-zas individuales de carga tempo-ral. Las medidas se puso en marchaa finales de abril en otras tres ca-lles de la ciudad con un objetivo pa-recido al recogido por ‘Freilot’: op-timizar el servicio de una formamás cómoda, eficaz y sostenible.«Sin embargo, en el caso de ‘Frei-lot’ –indicó el vicepresidente delClúster, Iñaki Iturrioz–, el trabajose aborda desde una perspectivaglobal, desde el tráfico rodado a lagestión de la flota, lo que reverti-rá con toda seguridad en una ma-yor eficiencia en el consumo decombustible, que es nuestro ob-jetivo».
:: JORGE BARBÓBILBAO. La Alhóndiga cuenta conrincones que invitan a sudar la ca-miseta, a disfrutar de una buenapelícula, a paladear un excelenteplato... y también a aprender. LaMediateka del complejo cultural yde ocio, que abrirá sus puertas elpróximo 24 de octubre, acogerá lamayor parte de las actividades del
programa educativo Ikasiz. Talle-res, cursos, laboratorios y masterclass sobre cultura y sociedad se da-rán cita en el nuevo espacio dise-ñado por Philippe Starck.
Hasta final de año, el edificio deBastida acogerá novedosas propues-tas educativas como el ‘2.0 sare hi-riak’, el curso de ‘storyboards deAkira Kurosawa’ y un taller de vi-
deonarración, entre otras. Aunquesus sofisticados nombres invitan apensar que la programación estádestinada a jóvenes y niños, lo cier-to es que los responsables han pen-sado en actividades para todos lospúblicos. Los más pequeños de lacasa, jóvenes y mayores de 55 añospodrán participar en el Ikasiz.
Aunque los programadores de
Alhóndiga han previsto conteni-dos «accesibles» para todos, algu-nas iniciativas estarán destinadasa un alumnado profesional. Lasmaster class ‘Tai-chi, ciudad y ener-gía’ e ‘Hiroaki Humeda’ contribui-rán a la formación de expertos enestas disciplinas.
Fomento del euskeraSegún el responsable de programa-ción de La Alhóndiga, Fernando Pé-rez, Ikasiz pretende «complemen-tar la oferta formativa de la ciudady hacer accesible las actividades atodos los colectivos». En este sen-tido, el responsable subrayó «uncompromiso con los públicos connecesidades especiales». Una de laspiedras angulares de la iniciativaes el fomento del euskera como len-gua vehicular. Para ello, la mayorparte de las propuestas «serán bi-lingües y multilingües», destacó.
Para realizar la preinscripción yla matriculación en Ikasiz, los in-teresados deberán dirigirse al Info-puntua de AlhóndigaBilbao. Aun-que algunas actividades son gratui-tas, otras tienen una cuota de ins-cripción que puede alcanzar hastalos 450 euros para los programasmás extensos.
La Mediateka acogerá buena parte de las actividades del programa Ikasiz. :: IGNACIO PÉREZ
�Cultura. Historia del video-juego, taller fotográfico, literatu-ra viva, ‘hiroaki humeda’...
�Sociedad. Hiritrash y Tai Chi,cuerpo, ciudad y energía.
� Inscripciones. En el Infopun-tua de AlhóndigaBilbao. Algunasson gratuitas, otras alcanzan los450 euros.
IKASIZ 2010
La Alhóndiga apuesta por una formación«multidisciplinar» con el programa Ikasiz
Jueves 14.10.10EL CORREO10 CIUDADANOS
