construcción publicación especializada de

Año IX Número 115 noviembre del 2010 construccion@eleconomista.com.mx

infraestructura del primer mundo

La Línea 12 deL metro es La obra de ingeniería más grande deLa ciudad. p 10

e l e c o n o m i s taconstrucciónnoviembre del 20102

desde la casa

es una publicación de periódico el economista, sa de cv. av. coyoacán 515, col. del valle, 03100 méxico, df. teléfonos (0155) 5326-5454, fax 5687-3821 y 5682-9070, larga distancia sin costo (01800) 018-8000. servicios: reuters, notimex y ap. certificado de licitud de título número 3735 y de contenido número 3152 del 13/iv/1989 expedidos por la comisión calificadora de publicaciones y revistas ilustradas de la secretaría de gobernación. no. de reserva al título en derechos de autor 04-2010-062514273500-107. franqueo pagado. fun da do en di ciem bre de 1988. pro hi bi do usar in for ma ción de el eco no mis ta en si tios web. de re chos re ser va dos.

el tiraje diario auditado por el instituto verificador de medios (ivm) es de 37,163 ejemplares.

horacio urbanoeditor

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construcción

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arTuro hernándezdi rec tor de cir cu la ción

nuevos aeropuerTos Se construyen para fomentar el desarrollo comercial y económico del país. p4

Ya vine expo aneas Contribuye con organismos y expertos para optimizar métodos eficaces para la distribución y saneamiento del agua. p9

la voz de los experTos Jorge Barbará, director general de Helvex. p13

vuelven los tiemposdel capitalel crédito debe volver a ser lo que era, una fuente de recursos complementaria del capital, y no el mecanismo perfecto para hacer negocios de salivaMuchas cosas ha dejado de aprendizaje esta primera crisis del siglo XXI. Entre ellas, nos dejó un contundente mensaje acerca de lo que la ambición y la falta de supervisión pue-den provocar a las economías del mundo.

Pero además, el colapso hizo evidente un vicio de estos tiempos modernos, vicio que comparten lo mismo gobiernos, que empre-sas y familias; el abuso del crédito.

Es así que gradualmente, y prácticamente sin darnos cuenta, los análisis en que se basa la viabilidad de todo tipo de proyectos, deja-ron de lado la solidez de balances, para enfo-carse en la capacidad de endeudamiento.

Y peor aun, considerando esta induda-ble fortaleza no como resultado del eficien-te manejo de flujos financieros, sino, mera y llanamente, como “tener más saliva para tragar más pinole”; esto es, entendiendo la capacidad de endeudamiento como la habi-lidad para encontrar crédito aun sin cumplir los requisitos que ello supone.

las baTallas por la recuperaciónYa de regreso a esta etapa final del 2010, nos encontramos una economía mexicana en un proceso de incipiente recuperación, que en el promedio incorpora sectores productivos con diferentes desempeños.

Y en medio de esta guerra por la recupe-ración, cada sector productivo libra su propia batalla en busca de mercado, pero, también, de financiamiento.

En el caso específico de la industria de la construcción el tema es complejo, porque implica marcadas diferencias de acuerdo con el subsector de que se trate, al tiempo que in-cluye en el análisis, la disponibilidad de cré-dito dirigida al consumidor final.

Este último aspecto se refiere en forma específica al mercado de crédito hipotecario individual, factor determinante para que el sector inmobiliario se mantenga activo y que, a pesar de los matices que pueda haber, ha mantenido abierta la llave del financiamien-to aun durante los momentos más críticos de esta crisis.

crédiTo, escaso o selecTivoDonde el tema se pone difícil es en lo que respecta al crédito destinado a impulsar a la industria de la construcción, donde como re-sultado directo del colapso financiero global que iniciara en el 2008, las llaves se cerraron y actualmente, aunque han vuelto a abrirse , lo han hecho de una forma mucho, pero mucho más selectiva.

Es por eso, y con un poco de irreflexiva irresponsabilidad, que son muchas las voces que se alzan acusando al gobierno y al sistema financiero de no hacer nada para incrementar los flujos de financiamiento.

Pero cuidado, porque el hecho es que los montos destinados a financiar la construc-ción de vivienda han crecido en cerca de 30% respecto del año anterior.

El problema no es que no haya recursos y esquemas de financiamiento, sino que las empresas se niegan a reconocer que después de la crisis las cosas nunca volverán a ser como lo fueron hace apenas dos años.

enTendiendo el riesgo¿Qué hay que esperar? Hay que esperar que el financiamiento vuelva a ser lo que era, una fuente complementaria del capital, y no el mecanismo perfecto para hacer negocios de saliva.

¿Qué hay que esperar? Hay que esperar instituciones financieras que otorguen más crédito, pero que lo hagan con responsabi-lidad, canalizando sus recursos hacia los go-biernos, instituciones, empresas y familias que no representen riesgo, y sí la garantía to-tal de que cada crédito será pagado.

Hoy, antes de quejarse de la falta de crédi-to, quienes lo soliciten deberán entender que las cosas ya no se pueden hacer con base en absurdos índices de apalancamiento.

Porque de una cosa debemos estar seguros; hay crédito, lo que falta es solicitantes que lo quieran como complemento de su capital y que cumplan los requisitos que les permitan ser sujetos de crédito y no sólo llorones soli-citantes.

e l e c o n o m i s taconstrucciónnoviembre del 20104

más infraestructura aeroportuaria en méxico

el gobierno federal tiene la visión de promover el desarrollo de aeropuertos especializados en carga aérea

magali roldÁn

El paso de los años ha hecho indispensable la am-pliación de la infraestructura aeroportuaria en Méxi-co, ello debido que la evolución tecnológica, el creci-miento económico y la ampliación de las relaciones comerciales tanto nacionales como internacionales requieren de medios de transporte aéreos que sopor-ten las actividades.

En este sentido, el turismo adquiere una impor-tancia especial, al ser quizá uno de los principales detonantes que hacen indispensable la ampliación y el mejoramiento de los aeropuertos en México.

Entre las metas que se propuso el gobierno a partir del 2007 y hasta el 2012 en esta materia destacan:

l Construir por lo menos tres nuevos aeropuertos y ampliar 31

l Dar solución al crecimiento de largo plazo de la demanda de servicios aeroportuarios en el Valle de México y el centro del país.

l Incrementar la capacidad de transporte aéreo de carga en 50 por ciento.

l Alcanzar la certificación de 50% de los aero-puertos con base en estándares internacionales.

A pesar de que la industria privada tiene con-templada la realización de grandes inversiones, el gobierno también participará con la finalidad de fo-mentar la creación de más y mejor infraestructura de este tipo.

La actual administración federal ha llevado a cabo varios proyectos aeroportuarios relevantes que han revolucionado la conectividad aérea del país y tiene en puerta otros más que serán de gran importancia para ampliar principalmente el turismo que llega al territorio nacional.

Con una superficie total de 242,000 metros cuadra-dos, esta terminal se construyó en el 2007 como una alternativa a la sobrecarga de pasajeros que presentaba el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

La superficie de la plataforma de esta terminal es de 426,000 metros cuadrados y para el traslado de los pasajeros de una terminal a otra se construyó un Aerotrén, mismo que transporta alrededor de 7,800 pasajeros al día.

terminal 2 del aeropuerto internacional Benito Juárez. foto: cortesía

la meta es invertir más en la construcción y ampliación de aeropuertos.

Favorecer el mercado aéreo.

inStalaCioneS eFiCienteS aumenta ViaJeroS

inverSiÓn en inFraeSTrUCTUra aeroPorTUaria 2007-2012 (miles De millones De Pesos)

FUente: Pni 2007-2012.

FUente: aicm.

2001-2006

ineRcial

Base

soBResalente

4,000

3,000

2,000

1,000

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0 20 40 60 80

aFlUenCia de PaSaJeroS en el aiCm (miles) 2009 2010

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construcción noviembre del 2010 5e l e c o n o m i s ta

AlternoDebido a que se estima que la terminal dos únicamente soportará la demanda de pasajeros de los próximos 10 años, se tiene contemplada la construcción de un aero-puerto alterno a la de ciudad de México.

Para este efecto, se han hecho análisis territoriales donde los municipios de Texcoco en el Estado de Méxi-co y Tizayuca en Hidalgo han sido seleccionados como las dos opciones más viables para llevar a cabo el pro-yecto.

Actualmente el proyecto aún se encuentra en proce-so de análisis por lo cual no se tiene definida la fecha de inicio de construcción.

innovación en el sistema de tuberías

biaxal ideal en los sistemas de captación y distribución de aguamejora las características del PVc tradicional, aumentando su flexibilidad, resistencia y fortaleza

Amanco presentó al mercado mexicano la nueva tu-bería Biaxial, única tubería indestructible certificada de PVC Biorientado, que se aplica en sistemas de cap-tación, conducción y distribución de agua a presión y forma parte de la nueva tendencia internacional en sistemas de captación y distribución del agua por su fabricación con tecnología de punta.

En un evento realizado en una Biosfera al Sur de la ciudad, rodeados de animales vivientes y plantas hu-manas, el tubo Biaxial fue sometido a diversas pruebas de resistencia ante la mirada atónita de los asistentes, entre quienes se encontraba Alberto Ulises Estaban Marina, gerente de Normalización de la Conagua, Guillermo de Carcer, subgerente de instrumentos regulatorios de la Conagua, Francisco Flores, director corporativo de Ingeniería de grupo GEO y Saúl Villa-rruel, jefe de Operaciones de Milpa Alta, clientes y distribuidores oficiales.

Biaxial constituye una evolución en el proceso pro-ductivo de las tuberías, pues agrega mayores bene-ficios y permite obtener una mayor duración debido a su Biorientación Molecular, que da a este producto un incremento importante de la resistencia mecánica ante las situaciones más agresivas.

Gracias a la reorganización de las moléculas, Biaxial mejora las características del PVC tradicional, aumen-tando su flexibilidad, resistencia y fortaleza.

felipe ibArrA, gerente de producto. foto: cortesía

Caso MexicanaEl problema que ha presentado recientemente la aero-línea Mexicana de aviación ha puesto en riesgo la cons-trucción de algunos de los proyectos aeroportuarios, debido a que la afluencia de pasajeros ha bajado y por ende cada vez se hace menos indispensable la amplia-ción de este tipo de infraestructura.

Además, algunos destinos turísticos han quedado sumamente desiertos a causa de que en lugares tales como Huatulco han quedado incomunicados por vías aéreas debido a que ninguna otra aerolínea vuela hacia ese sitio.

Asimismo, el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) manifestó que el cese de operaciones de Mexi-cana de Aviación le afecta sobremanera debido a que no cuentan con contratos de otras compañías donde se les obligue a seguir prestando servicios a los nueve aeropuertos operados por el grupo.

Así, el desarrollo de aeropuertos regionales e inter-nacionales y el mejoramiento de la interconexión entre los mismos, posicionará a México como un país líder en esta materia, agilizando con ello dará pié a presentar crecimiento económico constante durante los próxi-mos años.

Mar de CortésA pesar de que se inauguró una pista en el 2007, el aero-puerto localizado en Mar de Cortés en el estado de So-nora aún continúa en construcción por lo que se espera esté totalmente concluido en el 2012.

El proyecto se localiza a 30 minutos de la ciudad de Puerto Peñasco y a cinco minutos de la zona hotelera del Mar de Cortés.

El aeropuerto será de talla internacional y su cercanía con Estados Unidos lo harán uno de los más importan-tes del país debido a que conectará vuelos directos con el país vecino.

La inversión para la construcción de esta terminal se estima en 50 millones de dólares y se estima que alber-gará las legadas y salidas de 250,000 pasajeros al año.

Actualmente la terminal aérea ya cuenta con la pista de aterrizaje de 2,500 metros de longitud y una plata-forma con tres posiciones para aviones comerciales.

riviera MayaUbicado en el municipio de Tulum en el estado de Quin-tana Roo, el aeropuerto Riviera Maya será una herra-mienta para facilitar la llegada de turistas a la región y con ello aumentar la economía de la entidad, la cual se basa casi en su totalidad en este sector.

El aeropuerto tendrá un área total de 1,500 hectáreas y contará con modernas instalaciones en el edificio que albergará la terminal, además habrá una gran pista de 3,450 metros que facilitará la llegada de los aviones.

La construcción requerirá de una inversión aproxima-da de 250 millones de dólares y está orientada a mejorar la conectividad del principal destino turístico del país, al trasladar alrededor de 700,000 visitantes anualmente.

Entre los principales beneficios destaca la reducción de los tiempos de traslado a través de carretera entre Cozumel y Cancún, ciudades netamente turísticas.

palenqueCon 498 hectáreas de longitud, el aeropuerto de Pa-lenque en el estado de Chiapas requerirá una inversión estimada en 670 millones de pesos, de los cuales el go-bierno del estado aportará 51% del monto y el gobierno federal 49% restante.

Al ser Palenque una de las ciudades turísticas más importantes del país, este aeropuerto tiene la finalidad de fomentar y facilitar la llegada de visitantes a la región, los cuales se estima serán principalmente provenientes de Europa.

Se estima que la construcción del aeropuerto conclu-ya en el 2012 y que en cuanto entre en operación dará servicio a 300,000 pasajeros al año.

El aeropuerto estará ubicado entre la cabecera muni-cipal de Palenque y el poblado de Pakal-Nah y además se tiene contemplada la construcción de nuevas vías te-rrestres de comunicación que faciliten el traslado de los turistas hacia las zonas arqueológicas de la región.

e l e c o n o m i s taconstrucciónnoviembre del 20106

empresa líder en el mercado La empresa Amitech México, SA de CV, nació en el 2002 e instaló sus oficinas en la ciudad de Méxi-co, desde donde se comercializa el sistema de tuberías de Poliés-ter Reforzado con Fibra de Vidrio (PRFV) marca Flowtite, cuyos diámetros van de 300 a 3,700 mi-límetros para presiones de trabajo de hasta 32 kilogramos por centi-metro cúbico.

Hacia el 2009 construyó su primera planta en el estado de Aguascalientes, México. Amitech es una empresa que pertenece a Inversiones Mundial, uno de los grupos económicos más grandes de Colombia, y al Grupo Amiantit, ubicado en Arabia Saudita, perte-neciente a la familia real de Arabia. Ambos grupos son líderes, latino-americano y mundial respectiva-mente, en la producción de tubos con la tecnología de PRFV.

En particular, para el negocio de las tuberías, el Grupo Inversiones Mundial opera bajo el paraguas de O-tek holding, creado para este nuevo negocio y que controla las plantas de PRFV propias en Brasil, Colombia, Argentina y México. Amitech ha introducido al merca-

do un producto que brinda solu-ciones y de larga duración a clien-tes de todo el mundo, entre los que destacan tubos, accesorios y pozos de visita que están orientados ha-cia la conducción de agua potable, alcantarillado, agua de mar, cen-trales de energía, irrigación, in-dustria, minería, etcétera.

Amitech México cumple con los más altos desempeños mundiales y nacionales; posee las certifica-ciones NOM-001(hermeticidad para drenaje) y NOM-013 (tube-rías a presión para agua potable), otorgadas por la Conagua. Las tu-berías de la compañía se fabrican bajo normas internacionales como ASTM, AWWA C-950, entre otras, mientras que las plantas cumplen con la certificación de calidad ISO.9001:2008.

Asimismo, el grupo Inversiones Mundial creó O-TEK SERVICES MÉXICO, SA DE CV, con lo que participa en dos mercados con alto sentido de necesidades: Re-habilitación de Tuberías y Tanques de Tormenta o Almacenamiento, cuyas áreas de negocios son muy diferenciadas pero complementa-rias: Tuberías y Servicios.

La PLanta de fabricación de tubos Amitech.

tanques de Tormenta o Almacena-miento. fotos: cortesía

Productos de la más alta calidad que ofrecen soluciones competitivas

Judith Santiago

Calidad e inno-vación es lo que definen los siste-mas solares para calentamiento de agua y genera-

ción de energía eléctrica Genersys de Grupo Energía Solar Sabre.

Dentro de su línea de productos se encuentra los sistemas solares térmicos exclusivos para el calen-tamiento de agua, cuya capacidad responde a las necesidades míni-mas, que van de una aplicación di-rigida a la vivienda de interés social

hasta una instalación de 100 o más panales para uso industrial.

Sobre la generación de energía eléctrica, la instalación de los pa-nales responde igualmente a los requerimientos de satisfacer las necesidades mínimas de una vi-vienda hasta aplicaciones mayores del segmento comercial.

innovaciónCon siete años en el mercado, Energía Solar Sabre ha logrado de-sarrollar y perfeccionar su oferta de paneles solares, reconociendo y respondiendo las necesidades del mercado actual.

Ejemplo de lo anterior es su nue-vo producto PV-Therm, que inte-gra en un solo panel las tecnologías para calentamiento de agua y ge-neración de energía eléctrica, una innovación única en el mundo.Teniendo como perspectiva “ge-nerar energía limpia sin contami-nar”, Energía Solar Sabre brinda en cada uno de sus productos ma-yor eficiencia, cumpliendo con los más altos estándares de calidad internacional y siendo amables con el medio ambiente al no emitir

ningún tipo de contaminante.Los sistemas solares Genersys

están certificados, con una expec-tativa de vida útil superior a otros sistemas tradicionales. Con una garantía amplia.

Debido a la tecnología y mate-riales empleados en su fabricación, estos panales solares requieren de un mantenimiento mínimo; son fáciles de instalar y operar, se ca-racterizan por mantener diseños vanguardistas.

Para Grupo Energía Solar Sabre el mercado mexicano de sistemas solares para calentamiento de agua y generación de energía eléctrica tiene un gran potencial, últimos años ha aumentado el interés por incluir este tipo de sistemas, en los sectores residencial, comercial e industrial.

El director general, Saúl Breton Aretia opinó: “En México sigue siendo una opción tener energía alternativa, en poco tiempo exis-tirá la obligatoriedad de tener un porcentaje de autosuficiencia en la generación de energía. La tenden-cia será brindar mayor eficiencia y menor costo en este sector”.

nueva tencnoLogía en los paneles solares.foto: cortesía genersys

genersys sinónimode eficiencia y calidad la línea PV-therm innovará el mercado de sistemas solares por responder a las necesidades del cliente

energía Solar Sabre. S.a. de c.v.

e l e c o n o m i s taconstrucciónnoviembre del 20108

Judith Santiago

El Centro Impulsor de la Construcción y la Habitación celebró la XXII Edición de la Expo CIHAC en el Centro Bana-mex de la ciudad de México los pasados días 12 al 16 de octubre pasados.

Esta exhibición de clase mundial se complementó con la presentación del III Foro Internacional Innovación y De-sarrollo Urbano en la próxima década.

Como anfitrión, Pablo Álvarez Trevi-ño, presidente de CIHAC se encargó de la inauguración oficial del Foro.

El primer día de conferencias se con-tó con la participación de Ariel Cano Cuevas, director general de la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi); Ger-mán Ahumada Alduncin, presidente de la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios y Martín Carriquiry, presidente de la Federación Interame-ricana de la Industria de la Construc-ción (FIIC). Federico Reyes Heroles González Garza dictó la conferencia magistral “La importancia del uso del tiempo en la próxima década” ¿Qué es lo que nos falta?

En este Foro se ofrecieron cinco me-sas de trabajo donde se impartieron diversas conferencias durante los días

13 al 15 de octubre pasados.En la mesa uno, Ariel Cano se en-

cargó del preámbulo. Consideró que el actual reto que debe resolver la in-dustria de la construcción es el proble-ma “derivado del cambio climático”, además, atender el tema de la calidad y sustentabilidad en las viviendas. Ex-hortó a trabajar “en políticas públicas en materia de ordenamiento territorial, planeación urbana y vivienda susten-table”. Las conferencias presentadas fueron “La vivienda sustentable y el desarrollo urbano en la próxima dé-cada” que tuvo como moderador a Enrique Vainer Girs, director gene-ral de Grupo Sadasi y la participación de Manuel Gómez Peña, director de Sustentabilidad Walmart y de Gabriel Quadri de la Torre, director en México Eco Securities Gro.

Con el tema “Innovaciones financie-ras e hipoteca verde” tuvo como mo-derador a Manuel Requejo Hernández, director general de Apoyo Integral Inmobiliario. Entre los ponentes estu-vieron Víctor M. Borrás Setién, direc-tor general del Infonavit; Manuel Pérez Cárdenas, vocal ejecutivo del Fovissste; Javier Gavito Mohar, director gene-ral de Sociedad Hipotecaria Federal

(SHF) y José Manuel Rivero Andreu, presidente ejecutivo de la Asociación Hipotecaria Mexicana (AHM), quienes hablaron de los diversos esquemas hi-potecarios que cada organismo opera, destacando los financiamientos enfo-cados a proyectos que apoyan el tema de la sustentabilidad.

En este marco, el presidente Felipe Calderón entregó el Premio Nacional de Vivienda.

“Sustentabilidad en el entorno urba-no en la próxima década” fue la mesa número tres en donde Sara H. Topelson Fridman, subsecretaria de Desarrollo Urbano y Ordenación Territorial de la Secretaría de Desarrollo Social (Se-desol), fue la encargada de presentar a los conferencistas internacionales, Avi Friedman profesor de arquitectura de la Universidad McGill en Montreal, Canadá y de Jason F. McLennan, con-sultor de Ontario, Canadá.

Sara Topelson enfatizó la necesidad de pensar en “la construcción de ciu-dades compactas y autosuficientes”. En su intervención, Martín Rico Ji-ménez, presidente de la Comisión de Vivienda de la Cámara de Diputados, explicó que el Congreso “ya trabaja en el diseño de códigos urbanos y de

edificación para implementarlo en los estados”.

En la mesa número cuatro con el títu-lo “El financiamiento de la infraestruc-tura urbana sustentable” intervinieron como ponentes Mario Martín Laborín Gómez, presidente de ABC Holding, quien explicó que se debe actuar con “velocidad” para destinar mayores re-cursos y créditos para apoyar las obras de infraestructura urbana.

“Ciudades competitivas y los pro-yectos de infraestructura urbana sus-tentable y la prevención de desastres” fue la quinta mesa de trabajo en la cual participaron representantes de la Co-misión Nacional del Agua (Conagua); la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y la Se-cretaría de Comunicaciones y Trans-portes (SCT). El moderador, fue el Dr. Sergio Alcocer Martínez de Castro, se-cretario general de la Universidad Na-cional Autónoma de México (UNAM), quien resumió la urgencia de “Crear un marco legal que impulse la innovación en infraestructura para tener ciudades más competitivas”.

Finalmente, el secretario de Desa-rrollo urbano y Vivienda del Distrito Federal, Felipe Leal, expuso los pro-yectos más emblemáticos desarrolla-dos actualmente en la ciudad de Méxi-co, entre los cuales están: El Cetram del Rosario; el macroproyecto Nuevo Polanco, el Campus Biometrópolis, la rehabilitación de la Plaza de la Republi-ca, la recuperación de la Calle Madero Peatonal y el Parque Lineal.

Así, el III Foro Internacional “Inno-vación y Desarrollo Urbano en la próxi-ma década” se desarrolló con gran éxi-to y la XXII Expo CIHAC se consolidó, una vez más, como la exhibición más grande del país en donde 500 exposi-tores nacionales y extranjeros presen-taron una extensa e innovadora oferta de productos y servicios dirigidos al mercado de la construcción.

AutoridAdes del sector particparon en el día inaugural. foto: gabriela romero

Felipe CAlderón en la entrega del Pre-mio Nacional de Vivienda. foto: cortesía

“Pensar hacia la próxima década” fue una de las premisas que se destacaron en el ii Foro internacional

avanza méxico haciala competitividad

expo CihaC

construcción noviembre del 2010 9e l e c o n o m i s ta

nuevas técnicas

expo AneAS: soluciones reales se calcula asistirán más de

12,500 expertos y prestadores de diversos organismos y

servicios de agua y saneamiento

GAbrielA romero

Acercar las herramientas tecno-lógicas y promover el intercam-bio de experiencias exitosas que permitan mejorar los servicios de agua, drenaje y saneamiento en todo el país, es el objetivo de la XXIV Convención Anual de la Asociación Nacional de Empresas de Agua y Saneamiento de México, AC, (ANEAS).

Se realizará del 9 al 13 de no-viembre en Expo Banamex y será un foro que permitirá el encuentro de directores, gerentes y represen-tantes de organismos operadores y empresas prestadoras de servicios de toda la República con las prin-cipales instituciones federales in-volucradas en el sector agua y con el subsector agua potable y sanea-miento.

Asimismo, expertos de recono-cida trayectoria en el sector agua intercambiarán experiencias para encontrar soluciones a la proble-mática cotidiana que genera el vi-tal líquido en diferentes ciudades del país; con la presentación de ponencias magistrales y el análisis conjunto de las dificultades de los Organismos Operadores, se bus-carán alternativas para lograr el uso eficiente, racional y responsa-ble del agua, para evitar su conta-minación y desperdicio.

Dicha convención por primera ocasión se llevará a cabo en la zona metropolitana del Valle de México, siendo anfitriones los gobiernos del Estado de México y del Distrito Federal. Así lo dieron a conocer el secretario del Agua y Obra Públi-ca mexiquense y presidente de la ANEAS, David Korenfeld Feder-man y el director del Sistema de Aguas de la Ciudad de México, Ra-món Aguirre Díaz.

“Serán cinco días en los que ex-pertos de reconocida trayectoria en el sector agua intercambiarán experiencias para encontrar solu-ciones a la problemática cotidia-na que genera el vital líquido en diferentes ciudades del país; con la presentación de ponencias ma-gistrales y el análisis conjunto de las dificultades de los organismos

operadores se buscarán alterna-tivas para lograr el uso eficiente, racional y responsable del agua, evitando su contaminación y des-perdicio”, dijo el secretario David Korenfeld.

Asistirán a ANEAS más de 400 expositores nacionales e interna-cionales, académicos, represen-tantes de los organismos de agua de todo el país, expertos y pres-tadores de los servicios de agua y saneamiento, quienes durante una semana discutirán sobre uno de los temas que más preocupan y ocu-pan no sólo a los gobiernos sino a la población en general: el agua.

“Desde hace tiempo la conven-ción anual ANEAS es el privile-giado espacio de encuentro de los más importantes actores del sector

agua y saneamiento, y este año re-sulta de especial importancia por dos razones: la primera por la re-ciente determinación de la Orga-nización de las Naciones Unidas de declarar el agua y el saneamiento como un derecho universal y la segunda porque por primera vez se desarrollará en la zona metropoli-tana más grande del país”, explicó Korenfeld Federman.

De la coparticipación de los go-biernos del Estado de México y del Distrito Federal en la anfitrionía de la Convención, tanto David Kor-enfeld como Ramón Aguirre Díaz, coincidieron en que este evento es sólo el reflejo de la estrecha coor-dinación que han tenido las ad-ministraciones de Enrique Peña Nieto y Marcelo Ebrard Casaubon.

“Es muy importante que partici-pemos ambos gobiernos, porque la zona metropolitana del Valle de México en realidad es una gran ciudad ubicada geográficamente en dos entidades, cuyas autorida-des hemos encontrado la forma de coordinarnos para llevar a cabo, en los últimos años, toda una se-rie de obras, acciones y políticas públicas encaminadas a mejorar los servicios en ambas entidades", indicó Ramón Aguirre, el titular del SACM.

Finalmente, Roberto Olivares, director Ejecutivo de la ANEAS, dio a conocer que para la vigési-mo cuarta Convención, se espe-ra la asistencia de más de 12, 500 actores del sector agua, drenaje y saneamiento.

autoridades. foto: cortesía aneas

expositores participantes. foto: cortesía

secretario de agua y obra pública. foto: cortesía aneas

e l e c o n o m i s taconstrucciónnoviembre del 201010

Gabriela romero

La construcción representa una importante palanca de desarrollo para cualquier nación, ya que contribuye a elevar la productividad, generar empleos y estimular la economefleja en la calidad de vida de sus ciudad

Por lo que, durante las últimas décadas, los métodos de construcción utilizados alre-dedor del mundo han variado. Hoy existen tres principales procesos de construcción: el tradicional, el de prefabricados y la cons-trucción combinada; siendo el primero el de mayor antigüedad y difusión en México.L necesidad de encontrar técnicas que per-mitan la optimización de costos y tiempo de obra, impulsa cada vez más la utilización del sistema de prefabricados, ya sea de forma exclusiva o en combinación con el sistema tradicional; esto de acuerdo a las especifica-ciones y normas de calidad involucradas en cada proyecto.

Las nuevas técnicas de construcción en México han permitido procesos más efi-cientes con altos estándares de calidad y con procesos más rápidos como es el caso de los prefabricados.

método innovadorLa prefabricación es un método industrial de producción de elementos desarrollados en una construcción en planta, para su pos-terior montaje en una obra.

La aparición de este sistema recibe su im-pulso debido a la necesidad de construir de una forma numerosa, a precios accesibles y con procesos rápidos, todo ello para hacer frente a los retos de la construcción que exi-ge cada país.

PRET se encarga de fabricar diversos pro-ductos como dovelas, durmientes, viaduc-tos elevados, puentes, distribuidores viales, así como elementos para la construcción de edificios y obras de alta complejidad, como la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.

principales prefabricadosViviendas: cuentan con un diseño arquitec-tónico innovador y con dominio de la flexi-bilidad, funcionalidad, modulación y geo-metría estructural.Celdas: representan un moderno procedi-miento constructivo, basado en la prefabri-cación de los componentes, eficiente trans-portación de elementos al lugar y montaje ahí mismo.

los prefabricados en la línea 12 del metro La Línea 12 Dorada del Bicentenario del Me-tro será la más grande en construcción de todo el país y su conclusión está programada en dos etapas: la primera para el 30 de abril del 2011 y la segunda para abril del 2012.

En la construcción de esta Línea del Metro, el uso de prefabricados juega un papel muy importante dentro de la primera fase del proyecto en pro de la optimización de recur-sos. Esta obra se beneficia de apoyos monta-dos, colados y armados en diferentes tramos, mismos que pasan por un proceso construc-tivo de altos estándares por mencionar que PRET cuenta con una planta de fabricación específica para fabricar los productos de la Línea 12 del Metro, como: Tabletas, Colum-nas con Zapata y Cabezal integrados y Trabes

nuevos métodos para grandes obras

La mano de obra se especializa, cambia el esquema y forma de trabajar a través de la mejora en los procesos de producción

Fabricación de piLotes en Tláhuac Foto: cortesía ica.

innovando en la forma de construir

• vialidades: Construcción de vialidades conforme a un proyecto integrado en la zona de influencia, para reforzar el transporte público y evitar la competencia excesiva con la nueva línea del Metro (puen-tes vehiculares y peatonales, ampliaciones, adecuaciones geométricas, nueva señali-

zación horizontal y vertical e instalación de semáforos).

• ciclovías y estacionamien-tos: Incorporación de facili-dades al uso de la bicicleta en el diseño de estaciones y viali-dades relacionadas.

• nuevo diseño de estaciones: Incorporación de escaleras

eléctricas, salvaescaleras, ban-das transportadoras, torni-quetes mixtos (con capacidad para lectura de boletos uni-tarios y tarjetas electrónicas); baños y accesibilidad total a personas con discapacidad.

• desarrollo urbano: Mejora-miento y ampliación de la ca-pacidad del drenaje existente, en áreas de inundaciones.

Esta planta está ubicada en Tláhuac. El proceso constructivo de las columnas

con zapata y cabezal integrados y las trabes es el siguiente:

PRET construye cada pieza, no importa el tamaño, en 48 horas con no más de 100 per-sonas involucradas en cada una. Para las 330 piezas de la Línea 12 del Metro demandará 30,000 metros cúbicos de concreto, 25,000 toneladas de varilla y alambrón, así como 2, 500 toneladas de torón (cables de acero).

En la planta ubicada en Tláhuac, la empre-sa tiene dispuestas seis “mesas” para prefa-bricar desde “tortugas” hasta las llamadas “ballenas”. En total 800 personas dan vida a esta planta que se mueve en tan sólo unas cuantas hectáreas.

El ingeniero ejecutor de este proyecto, Au-

relio Castillo, comentó que PRET, es una uni-dad de negocio de ICA y ha realizado un im-portante trabajo para la empresa y que poco apoco tienen que conocer las ventajas de la construcción con prefabricados, y al mismo

tiempo los consumidores tienen que aceptar esta innovación en el mercado.

“La aportación de PRET es el desarrollo de una ingeniería propia que se ha realizado a través de investigaciones y certificaciones.

beneficios de la construcción de la línea 12

construcción noviembre del 2010 11e l e c o n o m i s ta

Otra gran ventaja de esta forma de construir es que las plantas de construcción son por-tátiles, las montamos lo más cerca posible de cada obra, los riesgos de accidentes se redu-cen muchísimo tanto para los trabajadores, además de ocasionar las menores molestias a los vecinos”, comenta Castillo.

La forma de trabajo con los prefabricados es otra, ya que las piezas sólo se van llevando y se colocan en las noches y es más rápido. En re-sumen se necesita entender la cultura del pre-fabricado, porque a veces se siente desplazada la gente al no requerirse mucho personal, pero esto únicamente cambió al especializarse la mano de obra, ya que se crean gerencias o ad-ministradores de campo.

Pret en ConCreto Las tabletas para estaciones son reforzadas y preforzadas de 1.05 metros de peralto por 94 centímetros de ancho y largo variable. El concreto de 350 kilogramos por centímetros cuadrados.

Los pilotes tienen una longitud de 12.24 x 26 metros.

Los durmientes monoblock tienen una longitud de 2.40 metros de largo por 28 cen-tímetros de ancho y 17 centímetros de alto. El concreto es de 490 kilos por centímetro cuadrado.

La fabricación de las dovelas tiene un pro-ceso muy eficiente por su sistema de carru-sel; además, su almacenamiento es planifi-cado y ordenado.

En este proyecto, los sistemas prefabrica-dos ofrecen múltiples beneficios, tanto a los profesionales de la construcción como a la población en general a través de:

Ofrecer procesos más rápidos y eficientes, evitando, en la manera de lo posible, el con-gestionamiento vial

Proyectos con altos estándares de calidad, brindando seguridad en sus acabados

Cuidado al medio ambiente, al dejar de utilizar cimbras de manera

Por lo que, hoy en día se puede decir que el futuro de la construcción ya está aquí con los prefabricados: la técnica que hoy está prefa-bricando México.

AsPeCtos relevAntes

DelegACiones benefiCiADAs

Características Físicas y Operativas

• 24.5 kilómetros de Línea, 20 Estaciones, 28 Trenes (al inicio de la operación intervalo de 3.9 minutos), 35 Trenes (intervalo mínimo de 2.5 minutos en horas pico).

• Mínima distancia en transbordos. Alternativas del integración comercio formal e informal en terminales, estaciones y aledañas. Posibilidad de desarrollo inmobiliario en terminales y es-taciones. Preparaciones para continuidad de la Red. Reordenamiento del transporte en el corredor y puntos de transferencia.

• Infraestructura planeada considerando nece-sidades de operación y mantenimiento de la Línea. Programa de desvíos de tránsito por la construcción de obras. Áreas de estaciona-miento para bicicletas en terminal Tláhuac y estaciones. Diseño de ciclovías a lo largo de la ruta. Conectividad al Sur-Oriente

• Recorrido: Inicia en Tláhuac y avanza por la avenida del mismo nombre hasta Calzada Er-mita, donde el trazo se prolonga sobre Eje 8 Sur hasta salir a División del Norte; dará vuelta hacia el Norte hasta el Parque de los Venados, para continuar hacia el poniente en Eje 7 Sur y finalizar en Mixcoac.

• iztapalapa: La más poblada

• tláhuac: Con el mayor índice demográfico

• Coyoacán y benito Juárez: Con importantes índices de saturación vial

• Xochimilco: Comunicación adicional al centro por Tulyehualco

• milpa Alta: Comunicación directa al CETRAM Tláhuac por Tecomitl

preparación del molde para vaciar una trabe. foto: cortesía ica

premio obras cemex 2010 Los ganadores fueron: Residencia uni-familiar, Finca Paraíso, Michocán; Construcción de Conjunto Habitacio-nal niveles medio y alto, Maple de Na-tura, Tlalnepantla, Edomex; Diseño de Conjunto Habitacional niveles medio y alto, Rio Amapas Town & Jungle, Puerto Vallarta, Jalisco; Construcción de Edifi-cación Institucional, Centro de Con-venciones y Exposiciones de San Luis Potosí, San Luís Potosí. Vivienda de In-

nueva planta de Tratamiento de aguas residuales

Como parte del Programa de Sustentabili-dad Hídrica del Valle de México mediante el cual se pretende tratar 100% de las aguas residuales del Valle de México en Atotoni-lco, Hidalgo se construriá una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Ato-tonilco (PTAR Atotonilco). Por lo anterior, la Comisión Nacional del Agua (Conagua) licitó un contrato de prestación de servicios a largo plazo que incluye la elaboración del proyecto ejecutivo, construcción, equipa-miento electromecánico, pruebas, opera-ción, conservación y mantenimiento por un periodo de 25 años.

inaugurán Túnel San Gotardo

Después de 11 años el túnel ferroviario que atraviesa el macizo del Gotardo, al sur de Suiza, se terminó de construir, es el más largo del mundo con 57 kilómetros. Este importante enlace ferroviario a través de los Alpes, está ubicado a 550 metros so-bre el nivel del mar. El tiempo de viaje de Zúrich-Milán será de hora y media.

breves

terés Social, Aldana Residencial, Distrito Federal; Comercial y Usos Mixtos,Yoga SPA Querétaro, Querétaro; Desarrollo de Obra Industrial, Corporativo y Nave Premier, Zapopan, Jalisco.

GanadoreS del premio Obras Cemex categoría Vivienda Interés Social. foto: cortesía

e l e c o n o m i s taconstrucciónnoviembre del 201012

ing. manuel Salvoch oncinS

El pasado 12 de octubre el Senado de la República aprobó en lo particular la Ley de Asociaciones Público Pri-vadas (APP), que permitirá a la ini-ciativa privada asociarse con el go-bierno federal a través de financiar parcialmente proyectos, asumiendo la proporción de los riesgos y su re-cuperación a través de la prestación de servicios

Con ello, se reforman, adicionan y derogan diversas disposiciones de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas; de la Ley de Adquisiciones, Arrendamien-tos y Servicios del Sector Público; de la Ley de Expropiación; de la Ley General de Bienes Nacionales y del Código Federal de Procedimientos Civiles. La ley tiene por objeto regu-lar los esquemas para el desarrollo de proyectos de asociaciones público-privadas, bajo los principios de los artículos 25 y 134 constitucionales.

La iniciativa fue enviada por el Ejecutivo federal en noviembre del 2009 y aprobada en lo general por la Cámara Alta. El proyecto fue remi-tido con los diputados para su rati-ficación.

Se conStruirán máS obraSCon la Ley de APP se dará impulso a nuevos proyectos de infraestructura, se incentivará la inversión privada, para dar atención a las necesidades sociales, fomento al empleo, conti-nuidad al Programa Nacional de In-fraestructura del gobierno federal, y con ello, a la economía del país.

El gobierno y la IP se podrán asociar bajo este esquema para la construcción total o parcial de in-fraestructura nueva, más no para la

mejora de la ya existente.Este marco jurídico permitirá que

la iniciativa privada se convierta en un proveedor de servicios de la APF, para construir la infraestructura, asumiendo en forma equitativa los riesgos que represente la ejecución de los proyectos. Asimismo, se crea el Fondo para Inversiones y Desa-rrollo Tecnológico, con la finalidad de impulsar este esquema.

La Ley de APP impulsará la com-petitividad económica del país y en general la calidad de vida de la po-blación. También la ingeniería nacio-nal, al tener mayor participación en el desarrollo de diferentes proyectos y especialidades, con la regulación de las denominadas “propuestas no solicitadas”, donde establece que los particulares interesados en de-sarrollar un proyecto de asociación público-privada, podrán presentar sus proyectos sin que se hayan soli-citado o convocado a concurso.

infraeStructura en otroS SectoreSCon excepción de la industria petro-lera, los demás sectores, incluida la electricidad, las inversiones parti-culares podrán participar, comple-mentadas con recursos públicos en la construcción y en la administración de prestación de servicios públicos, con contratos hasta por 40 años.

La nueva ley procura una transfe-rencia de riesgos entre uno y otros a través de mecanismos flexibles, que se traducen en una gran variedad de modalidades, según cada proyecto. Las dependencias y entidades res-ponsables podrán utilizar los proce-dimientos de invitación restringida

y hasta adjudicación directa de las propuestas. También se considera la figura de expropiación cuando se trate de declaraciones de utilidad pú-blica, con lo que los derechos de vía se resolverán más ágilmente. Plantea la figura de afirmativa ficta exclusi-vamente a las autorizaciones que se requieran para iniciar los proyectos en caso de que las autoridades en-cargadas de otorgar una autorización o permiso necesario para el proyec-to, no lo hagan en el plazo de 60 días hábiles.

Se dice que, cuando más se apre-cia el avance, se identifica con mayor claridad lo que aún falta por hacer, con esta iniciativa se simplifican los obstáculos por vencer y los desafíos por superar.

Los ingenieros civiles insistimos en diversos foros que un incremento sustancial en la cobertura y calidad de la infraestructura no se lograría, si sólo se consideraban los recursos pú-blicos. Así como de la necesidad de impulsar un mayor financiamiento de la inversión en infraestructura con recursos provenientes del sec-tor privado, con base en el marco jurídico establecido, las reformas a promover y la selección de las mejo-res alternativas para la realización de cada proyecto.

Los ingenieros civiles de Méxi-co, felicitamos al Senado de la Re-pública por que la aprobación de la Ley de Asociaciones Público-Privadas, dará nuevo impulso al Programa Nacional de Infraestruc-tura y a la economía del país.

Manuel Salvoch Oncins es presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de México.

noviembre

feria canaDevi, la feria De la vivienDa Poblana 5 de noviembre del 2010 ciuDaD: Puebla, Puebla

convención anual y exPoSición aneaS9 - 13 de noviembre del 2010 ciuDaD: México, Distrito Federal

foro De infraeStructura y DeSarrollo urbano10 de noviembre del 2010 ciuDaD: Mexicali, BC

exPo conStrucción tamauliPaS 201010, 11 y 12 de noviembre del 2010ciuDaD: Victoria, Tamaulipas tranSit-mex 201024 de noviembre del 2010ciuDaD: México, Distrito Federal

inveSt méxico 201024 - 25 de noviembre del 2010ciuDaD: México, Distrito Federal

enero

WorlD of concrete

17 de enero del 2011 ciuDaD: Las Vegas, Nevada

exPo Promueble 2011, 19 - 22 de enero del 2011 ciuDaD: México, Distrito Federal

Febrero

exPo lighting america23 - 25 de febrero del 2011ciuDaD: México, Distrito Federal

marzo

exPo WaaSte & recycling, 201123 - 25 de marzo del 2011 ciuDaD: México, Distrito Federal

abril

conexPo 20117 - 9 de abril del 2011ciuDaD: Culicán, Sinaloa

agenda

DeSDe el cicm

ley de asociaciones público-privadasla iniciativa privada podrá asociarse con el gobierno federal y financiar parcialmente proyectos, asumiendo los riesgos y su recuperación a través de la prestación de servicios

2011

construcción noviembre del 2010 13e l e c o n o m i s ta

invertir más para crecerla empresa cuenta con una nueva

planta de cerámica en la que invirtió aproximadamente 20

millones de dólares y de la que se espera una producción anual de

120,000 piezas

oyuki Sánchez

La nueva planta de muebles de ce-rámica Sanivex, ubicada en Apaseo El Grande, Guanajuato, es la nueva inversión de Helvex, empresa de-dicada a la la fabricación de pro-ductos hidrosanitarios y enfocada a la industria metal-mecánica.

La planta está contemplada en tres fases, la primera fase que fue recientemente inaugurada tiene una capacidad de producción de 10,000 productos mensuales, lo que le da a la empresa una capa-cidad de 120,000 anuales. En este sentido, Jorge Barbará Morfín, di-rector general de la compañía, en exclusiva con Centro Urbano, ex-plicó: “Se puede desdoblar la plan-ta en tres etapas, en la tercer etapa estamos hablando de que vamos a ser capaces de fabricar 120,000 productos, pero mensualmente”.

Cabe destacar que estas fases se irán habilitando en función de la aceptación de los productos dentro del mercado.

La empresa mexicana cuenta con una filosofía de fabricar 96% de lo que vende y a nueves meses de la operación preoperativa de la planta Sanivex se encuentra en un nivel de producción efectiva de alrededor de 70% del producto, es decir, tie-nen un alto índice de efectividad en la producción.

Barbará Morfín, enfatizó que una de las metas de la empresa es traba-jar arduamente para que a la breve-dad esta efectividad en la planta de cerámica se eleve 100%, “porque tenemos la tarea de lograr como resultado productos de primera ca-lidad, no estamos comercializando productos ni de segunda ni de ter-cera, que muchas veces funcionan y funcionan bien, pero tienen im-perfecciones, por tanto estamos creando un cultura organizacional para que nuestros trabajadores es-tén conscientes de producir pro-ductos de la más alta calidad”.

El Director General de la empre-sa dijo que actualmente se concen-trarán en dar firmeza y solidez a los negocios con los que ya cuentan y principalmente a la nueva planta. Asimismo, mencionó: “Lo más prudente por el momento es con-

solidar. Nos vamos a dedicar todo el próximo año a la labor de conso-lidación de esta planta cerámica”.

Fuerte ante la criSiSPara la empresa mexicana, el 2008 fue un excelente año, sus ventas se mantuvieron en niveles bastante favorables, situación que continuó en el 2009, a pesar de estar en plena crisis financiera la empresa mexi-cana realizó un presupuesto de so-brevivencia que para su sorpresa no fue necesario, ya que no solamente cumplieron sus metas, sino que in-clusive rebasaron sus ventas 5% en comparación con el año anterior.

En contraste, durante lo que va del 2010 se encontraron con un pa-norama que como producto de la inseguridad “hay mucha incerti-dumbre por parte del sector cons-tructor, hay un letargo en materia de construcción de vivienda, las obras empiezan a darse pero muy lentamente. En términos relativos de venta vamos igual que el año pa-sado a pesar de que nosotros pensá-bamos que este 2010 iba a ser mucho mejor que el 2009, el mercado se ha contraído. No nos había tocado en el 2009 y nos tocó en este año”.

Panorama mundialEn cuanto al tema de la situación del mercado mexicano en compa-ración con el americano y el euro-peo, Jorge Barbará comentó: “El mercado mexicano indudable-mente en el 2009 entró en crisis, pero sentimos que se ha mante-

nido estable desde el año pasado, en comparación con el mercado americano que sigue sufriendo. Nosotros en el 2004 compramos una compañía en los Ángeles y es la misma que estamos usando para mandar todos nuestros productos, cuenta con 350 puntos de venta en EU y lo que puedo decir es que la crisis se sigue sintiendo fuerte-mente en esta región, hay 7 millo-nes de casas no colocadas, enton-ces yo creo que aún este mercado tardará en recuperarse”.

También enfatizó la difícil si-tuación por la que está pasando la región europea, ya que además de que sus mercados internos están contraídos, el tipo de cambio del euro con relación al dólar sigue muy elevado y eso provoca que este mercado se haya quedado fuera de competitividad internacional.

“Así, por ejemplo, en México vemos que no existe mucha pre-sencia europea, muchos de ellos lo que están haciendo es puentear productos a través de China”.

PioneroS en SuStentabilidadHelvex ha sido una de las empresas pioneras en el cuidado del agua, uno de los productos más atractivos con los que cuentan y que siguen siendo vigentes es la llave economizadora que fue inventada hace 35 años. Este producto cuenta con distintas ventajas, ya que es de bajo precio al mismo tiempo que ayuda a ahorrar y a cuidar el vital líquido.

En este sentido, también cuenta con una amplia variedad de pro-ductos que contribuyen a reducir el impacto al medio ambiente, como la línea electrónica que solamente se activa al presentar las manos.

Asimismo, han sido partícipes en conjunto con las autoridades para desarrollar muchas de las normas oficiales mexicanas para el control del agua, “nos da mucha satisfacción que nos hayan tomado en cuenta por ser un referente que nos hace importante en la indus-tria”, concluyó orgullosamente el exitoso empresario.

“Porque tenemos la tarea de lograr como resultado productos de primera calidad, no estamos comercializando productos ni de segunda ni de tercera, por tanto estamos creando un

cultura organizacional para que nuestros trabajadores estén conscientes de producir productos de la más alta calidad”.

BarBará morfín, director general

la voz de loS exPertoS

e l e c o n o m i s taconstrucciónnoviembre del 201014

Soluciones efectivas

nuevo Tuboplus Hidráulico Fabricada con Polipropileno copolímero Random (PP-R), día a día incorpora mejoras como los plásticos con protección antibacteriana

Existen muchas formas de definir el agua, desde el com-puesto químico formado por dos átomos de hidrógeno y uno de oxígeno.

También como el líquido que lleva los nutrientes que ne-cesita nuestro cuerpo a través de los vasos sanguíneos; como el “solvente universal”, porque disuelve más sustancias que cualquier otro líquido y ade-más es vital, donde se originó la vida en la Tierra, y sin ella no podríamos sobrevivir.

Nuestro organismo se com-pone básicamente de agua, por lo cual podemos afirmar que todos “somos agua”.

El agua limpia todo lo inte-

rior y lo exterior. Es por ello que existen varias culturas y religiones en donde se cree que cuando alguien es sumergido en una corriente de agua, re-nace a una vida nueva. El agua, en pocas palabras, simboliza la pureza, externa e interna.

Derivado de esto, los pro-blemas actuales en materia de agua son uno de los temas mundiales que más preocupan a gobiernos y a ciudadanos. Sólo 3% del agua en el mundo es potable y si a esto suma-mos la contaminación de los mantos acuíferos y el mal uso y desperdicio del agua en las empresas y casas, nos encon-tramos en un problema grave.

Rotoplas, empresa 100% mexicana, se ha consolidado en sus más de 30 años de expe-riencia, como el experto en el cuidado del agua, respaldados con tecnología de vanguardia, siempre ha buscado la exce-lencia en el almacenamiento, conducción y mejoramiento del agua, mediante productos de la más alta calidad. Tubo-plus Hidráulica, es la solución que ofrece Rotoplas en materia de conducción de agua.

Tuboplus, fabricada con Polipropileno Copolímero Random (PP-R), incorpora mejoras como los plásticos con protección antibacteriana y protección UV para ser utiliza-da en exteriores, ofreciendo un sistema que responde a los más altos estándares de calidad, al producir tubos y conexiones con gran resistencia a los im-pactos, diseñados especial-

mente para transportar agua caliente o fría. Gracias a su ins-talación por Termofusión, este sistema hidráulico soporta al-tas presiones y no corre el ries-go de fugas en las uniones. En este caso, tubería y conexión se fusionan molecularmente en una sola pieza indisoluble super resistente, garantizando

cero fugas, sin usar soldaduras o pegamento .

De este modo, Tuboplus constituye el avance tecnoló-gico más novedoso y confiable dentro de la industria de tube-rías, desde su producción hasta su instalación, además de ser la única marca con la garantía “Cero Fugas”.

Producto cero fugas. foto: cortesía rotoplas.