El nuevo Barreiros 8235
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EL NUEVO BARREIROS82/35 TURBO 300 CARGA MAS QUE CUALQUIER OTRO CAMIÓN ESPAÑOL. PUNTO. Es una sencilla cuestión de mecánica. El 82/ 35 Turbo-300 t iene un mot or con 275 CV a 2.000 rpm y un chasis fuertemente refor- zado. Esta combinación le permite llevar, legalmente, 35,5 toneladas de P.T.C. Y t éc- nicamente está preparado para llevar has- ta 37. Más que ningún otro camión sin ar- ticular. El nuevo 82/ 35 Turbo-300 es también más seguro. Tiene un sistema de frenos neumát icos en circuitos independientes, con superficie de fricción de 9.240 cnr, y freno extra de emergencia en el ej e t rase- ro motriz. Y sus dos ejes direccionales con una geometría perfecta. Pero además de seguridad, fuerza y ca- pacidad de carga est e nuevo camión re- presenta el punto culminante de la inge- niería de productos industriales de Chrys- ler, la más avanzada del mundo. Hablando en pesetas, todo esto quiere decir que el propietario de un Barreiros 82/ 35 Turbo-300 obt endrá más beneficios en cada viaje que los dueños de otros ca- miones. Punto. Características técnicas más importantes Motor BS-36 de 275 CV. a 2.000 rpm. Cilindrada: 11.946 cm". Peso total cargado: 35.500 kg. Dirección hidráulica integral ZF. Comodidad de conducción: cabina Gran Lujo con litera. Frenos neumáticos con circuitos independientes. con freno de emergencia en eje trasero motriz. Superficie de fricción: 9.240 cm-. Caja de cambios de 10 (5 x 2) velocidades en toma constante. Extraordinaria geometría de dirección en sus dos ejes direccionales. Velocidad máxima: 94 km/h. Pendiente superable: 19 %. Con opción de grupo 6,1:1. Velocidad máxima: 85 km/h. Pendiente superable: 21 %. Longitud de chasis: 10.191 m.. con largueros superre- forzados. • Camiones Barrerios: Para llevar más, más lejos. BARREIROS CHRYSLER ESPAÑA S.A. fmprem de hoy y óe\ futyro
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Publicidad camiones Barreiros.
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ELNUEVOBARREIROS82/35 TURBO300 CARGAMASQUE CUALQUIEROTROCAMIÓN ESPAÑOL. PUNTO.
Es una senci l l a cuest ión de mecánica. El 82/ 35 Turbo-300 t iene un mot or con 275 CV a 2.000 rpm y un chasi s f uer t ement e ref or-zado. Est a combinación le permi t e l levar , l egalment e, 35,5 t oneladas de P.T.C. Y t éc-ni cament e est á preparado para l l evar has-t a 37. Más que ningún ot ro camión sin ar-t i cul ar .
El nuevo 82/ 35 Turbo-300 es t ambién más seguro. Tiene un si st ema de f renos neumát icos en ci r cui t os independient es, con super f i ci e de f r icción de 9.240 cnr , y f reno ext ra de emergencia en el ej e t rase-ro mot r iz. Y sus dos ej es di recci onal es con una geomet r ía per f ect a.
Pero además de segur idad, f uerza y ca-pacidad de carga est e nuevo camión re-present a el punt o culminant e de la inge-niería de product os i ndust r i al es de Chrys-ler , l a más avanzada del mundo.
Hablando en peset as, t odo est o quiere deci r que el propiet ar io de un Barrei ros 82/ 35 Turbo-300 obt endrá más benef i ci os en cada viaj e que los dueños de ot ros ca-miones. Punt o.
Caracter íst icas técnicas más importantes
Motor BS-36 de 275 CV. a 2.000 rpm. Ci l indrada: 11.946 cm". Peso t otal cargado: 35.500 kg. Di r ecci ón hidr ául i ca integral ZF. Comodidad de conducci ón: cabina Gran Luj o con l i t era. Frenos neumát i cos con ci r cui t os independient es. con f reno de emergencia en ej e t rasero mot r iz. Super f i cie de f r i cci ón: 9.240 cm-. Caj a de cambios de 10 (5 x 2) velocidades en t oma const ant e. Ext raordinar ia geomet r ía de di r ecci ón en sus dos ej es di r eccionales. Velocidad máx i ma: 94 km/ h. Pendient e superable: 19 %. Con opci ón de grupo 6,1:1. Velocidad máx i ma: 85 km/ h. Pendient e superable: 21 %. Longit ud de chasis: 10.191 m.. con largueros super re-forzados.
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Camiones Barrerios: Para llevar más, más lejos.
BARREIROS CHRYSLER E S P A Ñ A S . A .
f m p r em de hoy y óe\ f u t yro
