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DOCUMENTO DE CONDICIONES ESPECIALES

CODIGO: OP-RO-FT-26

VIGENCIA DESDE: 15/05/2019

VERSIÓN: 0

El presente formato ha sido establecido por la Bolsa Mercantil de Colombia para que la Entidad Estatal suministre a la Bolsa y al Mercado, las características específicas del bien, producto o servicio que desea adquirir en este escenario, siendo obligatorio su TOTAL DILIGENCIAMIENTO.

Nombre del Producto/Servicio

(SIBOL)

Bote

Código SIBOL 43430

Nombre Comercial del Producto/Servicio

(Opcional)

Bote Pesquero Pesca Continental (Cuenca Magdalena) - MOTOR

FUERA DE BORDA A GASOLINA DE 2, 4 TIEMPOS DE 15, 20, 40, 50 CABALLOS DE FUERZA Y KIT DE SEGURIDAD

Calidad

LEY 1242 DE 2008 Código Nacional de Navegación Manual de Seguridad y Sanidad Fluvial elaborado por el Ministerio de Transporte Resolución 0220 de la Dirección General Marítima. Resolución 02107 Ministerio de transporte Decreto 948 de 1995: Por el cual se establecen normas y principios generales para la protección atmosférica, mecanismos de prevención, control y atención de episodios por contaminación del aire generada por fuentes contaminantes fijas y móviles

Requisitos Específicos

El bote a suministrar deberá ser construido en fibra de vidrio con un casco de fondo plano diseñado para aguas de poca profundidad para operar en ciénagas y ríos. A continuación se especifican las características del bote y la dotación que debe contener respecto a las especificaciones de los motores y accesorios de navegación. Construcción: Los componentes estructurales serán de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Refuerzos: El casco debe estar soportado por costillas en poliéster reforzado con fibra de vidrio, con espuma poliuretano y con pestaña de refuerzo en la borda. La estructura y demás componentes deben ser de alta resistencia, especiales para trabajo pesado que garantizan su operación continua, en ambientes agresivos con alto contenido de yodo, arena en suspensión, acidez, y troncos flotantes, en la construcción del bote se debe tener en cuenta la distribución de espacios, el peso y los accesorios de dotación que garanticen un excelente comportamiento en el río.

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Todos los materiales metálicos que se utilicen en la fabricación de los botes tales como: láminas, platinas, tuberías, soportes, etc., serán en acero inoxidable, aluminios aleados y templados, bronces cromo plateado con grados marinos, resistentes a las altas temperaturas, a la corrosión y a las condiciones del ambiente húmedo tropical, especiales para trabajo pesado. Tipo de casco: Fondo plano para condiciones fluviales que proporcione estabilidad de gobierno y seguridad en los virajes. Debe ser construido en poliéster reforzado con, fibra de vidrio, que garantice características de peso, resistencia y durabilidad con refuerzos que permitan una adecuada operación y manipulación durante su vida útil. DIMENSIONES DEL BOTE Eslora: entre 9.50 y 10.50 metros Manga: entre 1.35 y 1.50 metros Puntal: entre 0.58 y 0.64 metros Carga Útil: entre 1,520 y 1,680 Kilos. Espejo: entre 0.38 y 0.5 metros Motor a usar en este bote entre 15 y 20 Caballos de fuerza Tiempos del motor, puede ser de 2 o 4 tiempos Pata del motor preferiblemente corta. Los detalles complementarios son: Banca fija para el piloto de la embarcación 1 Repisa fija o retirable en P.R.F.V. 1 Tabique en popa 1 Placa transom en aluminio 1 Protector borda con platina 1 Protector espejo en P.R.F.V. 2 Tapón palanca de 1 1/4" 3 Tornillos de ojo 3/8" en acero inoxidable 1 Aviso nombre bote por letra (Juego x 2 letras) Condiciones Generales Garantizar marca de motor comercial, mantenimiento, repuestos y asistencia técnica in situ e indicar dirección y teléfono. Presentar certificaciones de fabricantes o representantes de los equipos a ofrecer. Adjuntar ficha técnica, planos, render o fotografías de los equipos. Debe incluir fletes y seguros para las zonas indicadas. Presentar certificación ISO de los talleres o astilleros.

Accesorios: Un motor resistente a las condiciones de humedad del trópico, con tornillería y piezas de construcción inoxidables y resistentes a las altas temperaturas y condiciones de máxima humedad. Apropiados para trabajo pesado. Se requiere por parte del vendedor un sistema de disponibilidad inmediata de repuestos y una red servicios que favorezca el mantenimiento preventivo y

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correctivo con una amplia cobertura geográfica a nivel nacional.

El motor a entregar debe venir con todos los accesorios necesarios para su instalación, sin incluir gastos adicionales.

Tipo de motor… 50 HP, 4 Tiempos, 4 cilindros en línea de 935 c.c Cilindrada… 935 c.c Diámetro por carrera… 63 x 75 mm Potencia de salida… 50 HP @ 5500 rpm Rango máx… 5000 - 6000 rpm Régimen mín… 950± 50 rpm Bujía… Específicas para este motor Relación de compresión… 9.3: 1 Sistema de combustible… 4 Carburadores con bomba de aceleración Encendido… Microcomputador (CDI) Sistema de arranque… Eléctrico Sistema de mandos… Manuales Sistema de inclinación… Manual asistido Sistema de lubricación… Por cárter húmedo Cantidad aceite motor… 2.2 lts Peso seco… 117 - 121 Kg Además deben incluir los siguientes accesorios: 1 Kit de herramientas 1 Hélice de acero 1 Manual del propietario 1 Cuerda auxiliar 5 Cinco cuartos de galón de aceite para el motor de 4 tiempos (para el inicio y primer cambio) 1 Filtro aceite motor primer cambio (10h) 2 Pintas de aceite para la transmisión. 4 bujías de repuesto 1 Tanque auxiliar (para combustible) 1 Manguera combustible 1 Filtro de combustible para el motor 1 Varilla guía con soporte Tornillos de montaje

Tipo de motor… 20 HP, 4 Tiempos, 2 cilindros en línea SOHC

Cilindrada… 362 c.c

Diámetro por carrera… 63 x 58,1 mm

Potencia de salida… 20 HP @ 5500 rpm

Rango máx…. 5000 - 6000 rpm

Régimen mín…. 1050 ± 50 rpm

Bujía… Específicas para este motor

Relación de compresión… 9.3 : 1

Encendido… CDI (Microcomputadora)

Sistema de arranque… Manual

Sistema de mandos… Manuales

Sistema de inclinación… Manual

Sistema de lubricación… Por carter húmedo

Capacidad depósito de aceite… 1.8 litros

Peso seco… 51 - 54 Kg.

Además deben incluir los siguientes accesorios:

Kit de herramientas.

4

Hélice de aluminio.

Manual de funcionamiento.

Cuerda auxiliar.

Cuatro cuartos de galón de aceite para motor de 4 tiempos (inicial y primer

cambio)

Filtro aceite motor primer cambio (10h)

1 Pinta de aceite transmisión.

2 bujías de repuesto

Tanque auxiliar (para combustible)

Manguera combustible

Interruptor parada de emergencia (Sistema de parado “hombre al agua”)

Tipo de motor… 40 HP, 2 Tiempos, 2 cilindros


Diámetro por carrera… 78 x 70 mm



Régimen mín… 1150 ± 50 rpm

Bujía… la específica para estos motores.


Encendido… CDI




Sistema de lubricación… Pre-mezcla 50:1

Peso seco… 65 - 71 Kg




Manual de operación.

Cuerda auxiliar.

Un cuarto de galón de aceite para mezcla de 1 parte de aceite y 50 de

gasolina.

Una pinta de aceite para transmisión.

Dos bujías de repuesto.

Tanque auxiliar.

Manguera de combustible.


Tornillo de montaje.

Tipo de motor…15 HP, 2 Tiempos, 2 cilindros

Cilindrada… 246 c.c|




Régimen mín…. 1050 ± 50rpm

Bujía… al recomendada para este motor.


Encendido… CDI




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Cuerda auxiliar.

Un cuarto de galón de aceite para mezcla de 1 parte de aceite y 50 de gasolina.



Tanque auxiliar.



Tornillo de montaje. UN KIT DE SEGURIDAD

Un Extintor ABC de 5lbs Un Botiquín primeros auxilios Un Bichero en aluminio Un Aro salvavidas de 30" con cabo de amarre Dos Chalecos salvavidas con cintas reflectivas, Una brújula portátil, en una caja o estuche de madera 2-5/8 Un remo en aluminio Un Pito Un espejo Un balde

Empaque y rotulado (Aplica para productos)

Unidad

Presentación (Aplica para productos)

Unidad


CODIGO: OP-RO-FT-26


VERSIÓN: 0


(SIBOL)

BOTE

Código SIBOL 43430

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(Opcional)

BOTE PESQUERO PESCA CONTINENTAL (ORINOQUIA) - MOTOR FUERA DE BORDA A GASOLINA DE 2, 4 TIEMPOS DE 15, 20, 40, 50 CABALLOS DE FUERZA Y KIT DE SEGURIDAD

Calidad

LEY 1242 DE 2008 Código Nacional de Navegación Manual de Seguridad y Sanidad Fluvial elaborado por el Ministerio de Transporte Resolución 0220 de la Dirección General marítima. Resolución 02107 Ministerio de transporte Decreto 948 de 1995:Por el cual se establecen normas y principios generales para la protección atmosférica, mecanismos de prevención, control y atención de episodios por contaminación del aire generada por fuentes contaminantes fijas y móviles


El bote a suministrar deberá ser construido en fibra de vidrio con un casco de fondo plano diseñado para aguas de poca profundidad para operar en ciénagas y ríos.

El diseño del bote debe ser aprobado por la DIMAR

A continuación se especifican las características del bote y la dotación que debe contener respecto a las especificaciones de los motores y accesorios de navegación. Construcción: Los componentes estructurales serán de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Refuerzos: El casco debe estar soportado por costillas en poliéster reforzado con fibra de vidrio, con espuma poliuretano y con pestaña de refuerzo en la borda. La estructura y demás componentes deben ser de alta resistencia, especiales para trabajo pesado que garantizan su operación continua, en ambientes agresivos con alto contenido de yodo, arena en suspensión, acidez, y troncos flotantes, en la construcción del bote se debe tener en cuenta la distribución de espacios, el peso y los accesorios de dotación que garanticen un excelente comportamiento en el río. Todos los materiales metálicos que se utilicen en la fabricación de los botes tales como: láminas, platinas, tuberías, soportes, etc., serán en acero inoxidable, aluminios aleados y templados, bronces cromo plateado con grados marinos, resistentes a las altas temperaturas, a la corrosión y a las condiciones del ambiente húmedo tropical, especiales para trabajo pesado. Tipo de casco: Fondo plano para condiciones fluviales que proporcione estabilidad de gobierno y seguridad en los virajes. Debe ser construido en poliéster reforzado con, fibra de vidrio, que garantice características de peso, resistencia y durabilidad con refuerzos que permitan una adecuada operación y manipulación durante su vida útil. Eslora: entre 6.66 y 7.5 metros Manga: entre 1.38 y 1.46 metros Puntal: entre 0.56 y 0.65 metros Carga Útil, entre 855.00 y 945.00 Kilos. Espejo entre 0.34 y 0.42 metros

Motor a usar en este bote entre 15 y 20 Caballos de fuerza Tiempos del motor, puede ser de 2 o 4 tiempos Pata del motor preferiblemente corta. Los detalles complementarios son: Banca fija para el piloto de la embarcación. 1 Repisa retirable en P.R.F.V.

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1 Tabique en popa 1 Placa transom en aluminio 1 Protector borda en polietileno con platina 1 Protector espejo en P.R.F.V. 2 Tapón palanca de 1 1/4" 3 Tornillo de ojo 3/8" en acero inoxidable 1 Aviso nombre bote por letra (Juego x 2 letras) Condiciones Generales Garantizar marca de motor comercial, mantenimiento, repuestos y asistencia técnica in situ e indicar dirección y teléfono. Presentar certificaciones de fabricantes o representantes de los equipos a ofrecer. Adjuntar a la propuesta ficha técnica, planos, render o fotografías de los equipos a ofrecer. Debe incluir fletes y seguros para las zonas indicadas. Presentar certificación ISO de los talleres o astilleros

Presentar certificaciones de fabricantes o representantes de los equipos a ofrecer. Adjuntar ficha técnica, planos, render o fotografías de los equipos. El bote a suministrar deberá ser construido en fibra de vidrio con un casco de fondo plano diseñado para aguas de poca profundidad para operar en ciénagas y ríos. A continuación se especifican las características del bote y la dotación que debe contener respecto a las especificaciones de los motores y accesorios de navegación. Construcción: Los componentes estructurales serán de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Refuerzos: El casco debe estar soportado por costillas en poliéster reforzado con fibra de vidrio, con espuma poliuretano y con pestaña de refuerzo en la borda. La estructura y demás componentes deben ser de alta resistencia, especiales para trabajo pesado que garantizan su operación continua, en ambientes agresivos con alto contenido de yodo, arena en suspensión, acidez, y troncos flotantes, en la construcción del bote se debe tener en cuenta la distribución de espacios, el peso y los accesorios de dotación que garanticen un excelente comportamiento en el río. Todos los materiales metálicos que se utilicen en la fabricación de los botes tales como: láminas, platinas, tuberías, soportes, etc., serán en acero inoxidable, aluminios aleados y templados, bronces cromo plateado con grados marinos, resistentes a las altas temperaturas, a la corrosión y a las condiciones del ambiente húmedo tropical, especiales para trabajo pesado. Tipo de casco: Fondo plano para condiciones fluviales que proporcione estabilidad de gobierno y seguridad en los virajes. Debe ser construido en poliéster reforzado con, fibra de vidrio, que garantice características de peso, resistencia y durabilidad con refuerzos que permitan una adecuada

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operación y manipulación durante su vida útil. Motor a usar en este bote entre 15 y 20 Caballos de fuerza Tiempos del motor, puede ser de 2 o 4 tiempos Pata del motor preferiblemente corta.

Accesorios: Un motor resistente a las condiciones de humedad del trópico, con tornillería y piezas de construcción inoxidables y resistentes a las altas temperaturas y condiciones de máxima humedad. Apropiados para trabajo pesado. Se requiere por parte del vendedor un sistema de disponibilidad inmediata de repuestos y una red servicios que favorezca el mantenimiento preventivo y correctivo con una amplia cobertura geográfica a nivel nacional.







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Cuerda auxiliar.


cambio)















Encendido… CDI










Cuerda auxiliar.


gasolina.



Tanque auxiliar.


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Bujía… la recomendada para este motor.


Encendido… CDI










Cuerda auxiliar.




Tanque auxiliar.



Tornillo de montaje. UN KIT DE SEGURIDAD



Unidad


Unidad

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CODIGO: OP-RO-FT-26


VERSIÓN: 0


(SIBOL)

Bote

Código SIBOL 43430


(Opcional)

Bote Pesquero Pesca Costanera (Caribe; Desde Barranquilla a la Guajira)

(Pacifico Nuqui, Pizarro, Guapi) - MOTOR FUERA DE BORDA A GASOLINA DE 2, 4 TIEMPOS DE 15, 20, 40, 50 CABALLOS DE FUERZA Y KIT DE SEGURIDAD

Calidad

LEY 1242 DE 2008 Código Nacional de Navegación Manual de Seguridad y Sanidad Fluvial elaborado por el Ministerio de Transporte Resolución 0220 de la Dirección General marítima. Resolución 02107 Ministerio de transporte Decreto 948 de 1995: Por el cual se establecen normas y principios generales para la protección atmosférica, mecanismos de prevención, control y atención de episodios por contaminación del aire generada por fuentes contaminantes fijas y móviles.


El bote a suministrar deberá ser construido en fibra de vidrio con un casco con una proa angosta y que termine con una popa con fondo plano diseñado para aguas costaneras o en golfos y bahías. A continuación se especifican las características del bote y la dotación que debe contener respecto a las especificaciones de los motores y accesorios de navegación. Construcción: Los componentes estructurales serán de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Refuerzos: El casco debe estar soportado por costillas en poliéster reforzado con fibra de vidrio, con espuma poliuretano y con pestaña de refuerzo en la borda. La estructura y demás componentes deben ser de alta resistencia, especiales para trabajo pesado que garantizan su operación continua, en ambientes agresivos con alto contenido de yodo, arena en suspensión, acidez, y troncos flotantes, en la construcción del bote se debe tener en cuenta la distribución de espacios, el peso y los accesorios de dotación que garanticen un excelente comportamiento en ambientes marinos. Todos los materiales metálicos que se utilicen en la fabricación de los botes tales como: láminas, platinas, tuberías, soportes, etc., serán en acero inoxidable, aluminios aleados y templados, bronces cromo plateado con grados marinos, resistentes a las altas temperaturas, a la corrosión y a las condiciones del ambiente húmedo tropical, especiales para trabajo pesado. Tipo de casco: Es un bote utilitario que se puede usar en aguas interiores y en la pesca costanera para brindar condiciones que proporcionen estabilidad de gobierno y seguridad en los virajes. Debe ser construido en poliéster reforzado

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con, fibra de vidrio, que garantice características de peso, resistencia y durabilidad con refuerzos que permitan una adecuada operación y manipulación durante su vida útil. . Eslora: entre 5.98 y 6.60 metros Manga: entre 1.26 y 1.79 metros Puntal: entre 0.64 y 0.72 metros Carga Útil: entre 712.50 y 787.50 Kilos. Espejo: entre 0.38 y 0.50 metros

Motor a usar en este bote entre 15 y 20 Caballos de fuerza Tiempos del motor, puede ser de 2 o 4 tiempos Pata del motor preferiblemente larga. Los detalles complementarios son: Banca fija para el piloto de la embarcación 1 Pozo en P.R.F.V. 1 Repisa en madera forrada fija o en P.R.F.V. retirable 1 Placa transom en aluminio 1 Protector borda en polietileno con platina 1 Protector espejo en P.R.F.V. 1 Tapón palanca de 1 1/4" 3 Tornillos de ojo 3/8" en acero inoxidable 1 Aviso nombre bote por letra (Juego x 2 letras) Condiciones Generales Garantizar marca de motor comercial, mantenimiento, repuestos y asistencia técnica in situ e indicar dirección y teléfono. Presentar certificaciones de fabricantes o representantes de los equipos a ofrecer. Adjuntar a la propuesta ficha técnica, planos, render o fotografías de los equipos a ofrecer. Debe incluir fletes y seguros para las zonas indicadas. Presentar certificación ISO de los talleres o astilleros.

El bote a suministrar deberá ser construido en fibra de vidrio con un casco de fondo plano diseñado para aguas de poca profundidad para operar en ciénagas y ríos. Motor a usar en este bote entre 15 y 20 Caballos de fuerza Tiempos del motor, puede ser de 2 o 4 tiempos Pata del motor preferiblemente corta. Condiciones Generales Garantizar marca de motor comercial, mantenimiento, repuestos y asistencia técnica in situ e indicar dirección y teléfono. Presentar certificaciones de fabricantes o representantes de los equipos a ofrecer. Adjuntar ficha técnica, planos, render o fotografías de los equipos.

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Debe incluir fletes y seguros para las zonas indicadas. Presentar certificación ISO de los talleres o astilleros.













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Cuerda auxiliar.


cambio)















Encendido… CDI










Cuerda auxiliar.


gasolina.



Tanque auxiliar.





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Bujía… la recomendada para este motor.


Encendido… CDI










Cuerda auxiliar.




Tanque auxiliar.



Tornillo de montaje. UN KIT DE SEGURIDAD Un Extintor ABC de 5lbs Un Botiquín primeros auxilios Un Bichero en aluminio Un Aro salvavidas de 30" con cabo de amarre Dos Chalecos salvavidas con cintas reflectivas, Una brújula portátil, en una caja o estuche de madera 2-5/8 Un remo en aluminio Un Pito Un espejo Un balde


Unidad


Unidad

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CODIGO: OP-RO-FT-26


VERSIÓN: 0


(SIBOL)

Bote

Código SIBOL 43430


(Opcional)

Bote Pesquero Media distancia (Caribe Desde Barranquilla a la Guajira) ( Bahía Solano) - MOTOR FUERA DE BORDA A GASOLINA DE

2, 4 TIEMPOS DE 15, 20, 40, 50 CABALLOS DE FUERZA Y KIT DE SEGURIDAD

Calidad

LEY 1242 DE 2008 Código Nacional de Navegación Manual de Seguridad y Sanidad Fluvial elaborado por el Ministerio de Transporte Resolución 0220 de la Dirección General marítima. Resolución 02107 Ministerio de transporte Decreto 948 de 1995: Por el cual se establecen normas y principios generales para la protección atmosférica, mecanismos de prevención, control y atención de episodios por contaminación del aire generada por fuentes contaminantes fijas y móviles.


El bote a suministrar deberá ser construido en fibra de vidrio con un casco fuerte y robusto para soportar el oleaje, más realzado y con una proa amplia para cortar las olas, diseñado para aguas, Debe ser apropiado para navegar a media distancia de la costa en mares agitados y desembocaduras de ríos. A continuación se especifican las características del bote y la dotación que debe contener respecto a las especificaciones de los motores y accesorios de navegación. Construcción: Los componentes estructurales serán de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Refuerzos: El casco debe estar soportado por costillas en poliéster reforzado con fibra de vidrio, con espuma poliuretano y con pestaña de refuerzo en la borda. La estructura y demás componentes deben ser de alta resistencia, especiales para trabajo pesado que garantizan su operación continua, en ambientes agresivos con alto contenido de yodo, arena en suspensión, acidez, y troncos flotantes, en la construcción del bote se debe tener en cuenta la distribución de espacios, el peso y los accesorios de dotación que garanticen un excelente comportamiento en ambientes marinos. Todos los materiales metálicos que se utilicen en la fabricación de los botes tales como: láminas, platinas, tuberías, soportes, etc., serán en

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acero inoxidable, aluminios aleados y templados, bronces cromo plateado con grados marinos, resistentes a las altas temperaturas, a la corrosión y a las condiciones del ambiente marino, especiales para trabajo pesado. Tipo de casco: Es un bote fuerte y robusto, con borda en escala, proa más realzada que el espejo en dos vece la altura de este, para ser utilizado en aguas agitadas y que pueda brindar un comportamiento marinero ofreciendo condiciones que proporcionen estabilidad de gobierno y seguridad en los virajes. Debe ser construido en poliéster reforzado con, fibra de vidrio, que garantice características de peso, resistencia y durabilidad con refuerzos que permitan una adecuada operación y manipulación durante su vida útil. . Eslora entre 7.32 y 8.09 metros Manga entre 1,85y 2.06 metros Puntal entre 0.78y 1.07 metros Carga Útil, entre 1,330.00 y 1,470.00 Kilos. Espejo entre 0.51 y 0.6 metros Motor a usar en este bote entre 40 y 50 Caballos de fuerza Tiempos del motor, puede ser de 2 o 4 tiempos Pata del motor preferiblemente larga. Los detalles complementarios son: Banca fija para el piloto de la embarcación 1 Pozo en P.R.F.V. 1 Repisa en P.R.F.V. 3 Placa transom en aluminio 1 Fuelle de 3" 1 Protector borda en polietileno con platina 1 Tapón palanca de 1 1/4" 3 Tornillos de ojo 1/2" en acero inoxidable 6 Aviso nombre bote por letra (Juego x 2 letras) Condiciones Generales Garantizar marca de motor comercial, mantenimiento, repuestos y asistencia técnica in situ e indicar dirección y teléfono. Presentar certificaciones de fabricantes o representantes de los equipos a ofrecer. Adjuntar ficha técnica, planos, render o fotografías de los equipos. Debe incluir fletes y seguros para las zonas indicadas. Presentar certificación ISO de los talleres o astilleros.


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Cuerda auxiliar.


cambio)















Encendido… CDI










Cuerda auxiliar.


gasolina.



Tanque auxiliar.












Encendido… CDI





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Cuerda auxiliar.




Tanque auxiliar.




UN KIT DE SEGURIDAD



Unidad


unidad


CODIGO: OP-RO-FT-26


VERSIÓN: 0


(SIBOL)

Bote

Código SIBOL 43430

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(Opcional)

Bote Pesquero de Altura (Pacífico; Tumaco, Buenaventura) - MOTOR FUERA DE BORDA A GASOLINA DE 2, 4 TIEMPOS DE 15, 20, 40, 50 CABALLOS DE FUERZA Y KIT DE SEGURIDAD

Calidad

LEY 1242 DE 2008 Código Nacional de Navegación Manual de Seguridad y Sanidad Fluvial elaborado por el Ministerio de Transporte Resolución 0220 de la Dirección General marítima. Resolución 02107 Ministerio de transporte Decreto 948 de 1995: Por el cual se establecen normas y principios generales para la protección atmosférica, mecanismos de prevención, control y atención de episodios por contaminación del aire generada por fuentes contaminantes fijas y móviles. Resolución 0233 de la Dirección General marítima.


El bote a suministrar deberá ser construido en fibra de vidrio con un casco fuerte y robusto para soportar el oleaje, más realzado y con una proa amplia para cortar las olas, diseñado para aguas, Debe ser apropiado para navegar a media distancia de la costa en mares agitados y desembocaduras de ríos. A continuación se especifican las características del bote y la dotación que debe contener respecto a las especificaciones de los motores y accesorios de navegación. Construcción: Los componentes estructurales serán de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Refuerzos: El casco debe estar soportado por costillas en poliéster reforzado con fibra de vidrio, con espuma poliuretano y con pestaña de refuerzo en la borda. La estructura y demás componentes deben ser de alta resistencia, especiales para trabajo pesado que garantizan su operación continua, en ambientes agresivos con alto contenido de yodo, arena en suspensión, acidez, y troncos flotantes, en la construcción del bote se debe tener en cuenta la distribución de espacios, el peso y los accesorios de dotación que garanticen un excelente comportamiento en ambientes marinos. Todos los materiales metálicos que se utilicen en la fabricación de los botes tales como: láminas, platinas, tuberías, soportes, etc., serán en acero inoxidable, aluminios aleados y templados, bronces cromo plateado con grados marinos, resistentes a las altas temperaturas, a la corrosión y a las condiciones del ambiente marino, especiales para trabajo pesado. Tipo de casco: Es un bote fuerte y robusto, con borda en escala, proa más realzada que el espejo en dos vece la altura de este, para ser utilizado en aguas agitadas y que pueda brindar un comportamiento marinero ofreciendo condiciones que proporcionen estabilidad de gobierno y seguridad en los virajes. Debe ser construido en poliéster reforzado con, fibra de vidrio, que garantice características de peso, resistencia y durabilidad con refuerzos que permitan una adecuada operación y manipulación durante su vida útil. Eslora: entre 12 y 13.44 metros Manga: entre 1.90 y 2.10 metros Puntal: entre 1.02 y 1.12 metros Carga Útil: entre 3,800.00 y 4,200.00 Kilos. Espejo entre 0.4 y 0.6 metros

Motor a usar en este bote entre 40 y 50 Caballos de fuerza Tiempos del motor, puede ser de 2 o 4 tiempos Pata del motor preferiblemente larga.

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Los detalles complementarios son: Banca fija para el piloto de la embarcación 1 pozo en madera forrado en P.R.F.V 1 repisa en P.R.F.V, con compartimento y tapa 3 tornillos de ojo de 1/2" en acero inoxidable 1 protector espejo en P.R.F.V 1 kit tapón palanca 1-1/4" 1 tapón rosca en bronce 1 borda en madera forrada en P.R.F.V o un elemento plástico con un bisel protector de auliminio. 1 gaveta para equipos de navegación 1 techo duro en P.R.F.V, con laterales en lona 1 platina transom doblada y perforada 1 barra de arrastre en proa 4 literas removibles en madera 2 boyas 12" en proa y popa 4 Bancas retirable y juego soportes Condiciones Generales Garantizar marca de motor comercial, mantenimiento, repuestos y asistencia técnica in situ e indicar dirección y teléfono. Presentar certificaciones de fabricantes o representantes de los equipos a ofrecer. Adjuntar a la propuesta ficha técnica, planos, render o fotografías de los equipos a ofrecer. Debe incluir fletes y seguros para las zonas indicadas. Presentar certificación ISO de los talleres o astilleros.

Todos los materiales metálicos que se utilicen en la fabricación de los botes tales como: láminas, platinas, tuberías, soportes, etc., serán en acero inoxidable, aluminios aleados y templados, bronces cromo plateado con grados marinos, resistentes a las altas temperaturas, a la corrosión y a las condiciones del ambiente húmedo tropical, especiales para trabajo pesado. Condiciones Generales Garantizar marca de motor comercial, mantenimiento, repuestos y asistencia técnica in situ e indicar dirección y teléfono. Presentar certificaciones de fabricantes o representantes de los equipos a ofrecer. Adjuntar: ficha técnica, planos, render o fotografías de los equipos. Debe incluir fletes y seguros para las zonas indicadas. Presentar certificación ISO de los talleres o astilleros.

Accesorios: Un motor resistente a las condiciones de humedad del trópico, con tornillería y piezas de construcción inoxidables y resistentes a las altas temperaturas y condiciones de máxima humedad. Apropiados para trabajo pesado. Se

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requiere por parte del vendedor un sistema de disponibilidad inmediata de repuestos y una red servicios que favorezca el mantenimiento preventivo y correctivo con una amplia cobertura geográfica a nivel nacional.


Tipo de motor…50 HP, 4 Tiempos, 4 cilindros en línea de 935 c.c Cilindrada… 935 c.c Diámetro por carrera… 63 x 75 mm Potencia de salida… 50 HP @ 5500 rpm Rango máx… 5000 - 6000 rpm Régimen mín… 950± 50 rpm Bujía… Específicas para este motor Relación de compresión… 9.3: 1 Sistema de combustible… 4 Carburadores con bomba de aceleración Encendido… Microcomputador (CDI) Sistema de arranque… Eléctrico Sistema de mandos… Manuales Sistema de inclinación… Manual asistido Sistema de lubricación… Por cárter húmedo Cantidad aceite motor… 2.2 lts Peso seco… 117 - 121 Kg Además deben incluir los siguientes accesorios: 1 Kit de herramientas 1 Hélice de acero 1 Manual del propietario 1 Cuerda auxiliar 5 Cinco cuartos de galón de aceite para el motor de 4 tiempos (para el inicio y primer cambio) 1 Filtro aceite motor primer cambio (10h) 2 Pintas de aceite para la transmisión. 4 bujías de repuesto 1 Tanque auxiliar (para combustible) 1 Manguera combustible 1 Filtro de combustible para el motor 1 Varilla guía con soporte Tornillos de montaje

Tipo de motor…20 HP, 4 Tiempos, 2 cilindros en línea SOHC



Potencia de salida… @ 5500 rpm













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Cuerda auxiliar.


cambio)










Potencia de salida… @ 5000 rpm





Encendido… CDI










Cuerda auxiliar.


gasolina.



Tanque auxiliar.












Encendido… CDI


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Cuerda auxiliar.




Tanque auxiliar.



Tornillo de montaje. UN KIT DE SEGURIDAD Un Extintor ABC de 5lbs Un Botiquín primeros auxilios Un Bichero en aluminio Un Aro salvavidas de 30" con cabo de amarre Dos Chalecos salvavidas con cintas reflectivas, Una brújula portátil, en una caja o estuche de madera 2-5/8 Un remo en aluminio Un Pito Un espejo Un balde


Unidad


Unidad

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CODIGO: OP-RO-FT-26


VERSIÓN: 0

El presente formato ha sido establecido por la Bolsa Mercantil de Colombia para que la Entidad Estatal suministre a la Bolsa y al Mercado, las características específicas del bien, producto o servicio que desea adquirir en este escenario, siendo obligatorio su TOTAL DILIGENCIAMIENTO.

Nombre del

Producto/Servicio

(SIBOL)

NEVERA PORTATIL

Código SIBOL

43986

Nombre Comercial

del

Producto/Servicio

(Opcional)

Cavas isotérmicas de 51.1 Litros con desagüe con dimensiones aproximadas de

36x36x65 cm

Calidad

Nevera portatil en plástico

Requisitos

Específicos

Cava construida en un material que soporte las condiciones de humedad, altas

temperaturas, conservando el frío en su interior. Que resista los movimientos

propios de un bote de pesca

Se requiere una cava portátil en plástico, resistente que conserve el frío con sus

paredes adiabáticas. Con tapa integrada al tanque con bisagras en un material

inoxidable. Con una válvula de desagüe para evacuar líquidos del contenedor

principal.

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Cavas isotérmicas de 51.1 Litros con desagüe con dimensiones aproximadas de

36x36x65 cm

Empaque y

rotulado (Aplica

para productos)

Su empaque debe proteger el producto de rayones y golpes. Debe especificar

su contenido y material lo mismo que el número de piezas ( tapa y cuerpo de la

cava)

El rotulado deberá indicar como mínimo: nombre del producto, marca, país de

fabricación, nombre y domicilio legal en Colombia del fabricante, importador o

distribuidor responsable según corresponda. El empaque, si corresponde, debe

ser de un material adecuado, que no altere la calidad del producto y asegure su

conservación.

Presentación

(Aplica para

productos)

UNIDAD

El presente formato ha sido establecido por la Bolsa ...75237_DCE... · 2 Todos los materiales...

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