El Profesional Nº 408

1www.elprofesional.com.pe

Año 15 11.08.2009. NÚMERO 408

EduARdO AMAt y lEóN

Suplemento

FortalezaPor fin, la marca país

Entrevista a Fernando Puga

La era Aráoz y el expediente Pérez

Gastronomía

Tres nuevos Gourmand para la USMP

La rica fiesta arequipeña en Lima

Todos los piscos del Country

Un Charrúa en La Molina

Cafés con ruta

Agosto 2009

Especial de

EDUARDO AMAT Y LEÓN

Donde manda capitán

Bar inglés.

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No falla

la pita siempre se rompe por el lado más flojo… pero se rompe al fin y al cabo. En castellano: el éxo-do en el Viceministerio de turismo se inició con una asesora, pero se inició el éxodo.

¿o No?Es lo que se dice en los corrillos mi-nisteriales: que hasta Pablo estaría buscando la caja donde poner sus chivas.

No sé, ah

¿Acaso sería lo mejor? Lo poco avanzado con el Pentur 2018-2018 desde su puesta en marcha, ¿al agua?

EsE Pablito

Meche se lleva las flores por la im-plementación del Plan Estratégi-co Nacional del turismo, aun con todas sus falencias, pero Pablo es quien siempre dio la cara… cuando dio la cara.

¡Cambio!Los privados sí que quieren se-pultar a Pablo. Aquello de “sangre nueva”… (lea la entrevista a Fer-nando Puga entre las páginas 18 y 20).

EN sErio, ¡Cambio!Por fin verá la luz la marca país, y de hecho saludamos el inicio del cierre de una historia de nunca acabar. Pero la que no acaba es la historia de Mara Seminario en PromPerú.

BLANCO Y NEGROmutatis mutaNdis

Los latinos lo decían bonito: “Cam-biando lo que se debe cambiar”.

más latíN

Ojalá Mara lo hiciera motu proprio.

“No Nos llamEN”Cómo hablar de PromPerú sin de-nunciar su silencio. No responden, simplemente-no-responden cuan-do son requeridos por El Profe-sional a propósito de la marca que propondrá Future Brand-Argenti-na para el Perú.

“Nosotros los llamarEmos” Gente promotora: se trata de des-tacar una buena noticia. ¿Por qué se esconden?

Extraño, muy Extraño

O ¿qué esconden?

¿Qué tENdráN QuE vEr?Fernando Puga también se manda contra PromPerú en la entrevista que le hicimos, cuestionando inclu-so su fusión con Prompex.

yala

Lo mismo que en el Mincetur. Co-mercio Exterior y Turismo: ya sa-ben quién termina pegando más fuerte.

sabE lEEr

Lúcido, el presidente de la Canatur. En un momento de la conversa, lla-mó a El Profesional “la única luz en el periodismo turístico”.

¿y lo dE PEruviaN airliNEs?Con uno de sus accionistas acusado de lavar activos y vincularse con el narcotráfico, ¿cómo queda la aero-línea que está a punto de obtener sus permisos de operación para vo-lar en el país?

sE Pasó dE Cataño osCuro

El roche es de César Cataño, no de Neto Jochamowitz. Sería bueno que nos respondas, Neto, como tan amablemente hiciste en entrevista para EP 406.

malos rECuErdos

El caso trae a la mente a los tripu-lantes de LAN Perú que intentaron introducir estupefacientes al aero-puerto de Barajas, lo mismo que las historias de Aerocontinente… En fin, mejor no recordar.

total

¿Para qué forzar la memoria?, si nuestro propio aeropuerto inter-nacional se ha encargado en los últimos días de recordarnos la gravedad del tráfico de drogas en gran volumen en nuestra propia casa.

lamENto boliviaNo

Compartimos el Titicaca, com-partimos la campaña que impulsó la candidatura del hermoso lago como maravilla natural —hasta que fue eliminado, claro—, comparti-mos tanto… Vecinos del sudeste, ¿por qué no podemos compartir la diablada?

PuNEñaza

¡Es la diablada, señores! Por su-puesto que no es exclusiva de nues-tro país, pero ¿alguien duda de su peruanidad?

Evo lovEs alaN

Que los dimes y diretes binaciona-les se mantengan entre mandata-rios nomás, ¿qué tal la propuesta? Que a los atractivos turísticos en común los dejen tranquilitos para provecho mutuo.

EsE lago tiENE algo

Hablando del Titicaca, Casa An-dina nos dejó saber que entre sus hoteles los más pedidos durante las Fiestas Patrias fueron los ubicados en Puno, especialmente el Private Collection Isla Suasi.

y Esa CadENa tiENE alma

Ya les contaremos sobre nuestra incursión gastronómica en el noví-simo restaurante del Casa Andina Private Collection Arequipa.

dEmasiado

Gastronomía + Arequipa, ¿acaso hay un binomio más tentador en pleno agosto? En pleno 469 aniversario de la Ciudad Blanca, el suplemento especial que acompaña esta edición de El Profesional dedica algunas páginas a esta deliciosa, entrañable, picante cocina del sur del país.

y más, Por suPuEsto Solo lea y disfrute. Y feliz fiesta para Arequipa.


Un necesario viaje interiorDirector General

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José Luis Arrarte

Luis Enrique Piñeiro

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Rubén Barcelli

Carlos Hurtado de Mendoza,Fabiola Noriega,Rollin Cafferata

Eduardo Amat y León

Genaro Calderón

Javier Céspedes

Fernando Barbachán

Rosalyn Pino

Verónica Carrillo, Francisco Díaz,Silvia Gallegos,Elizabeth Caján,María del Carmen Bazán,[email protected]

Jessica Helm

Erick Ballardo

Genaro Calderón, Antonio Revilla,Melina Tirado

Comunica 2

Los Negocios 219, Surquillo, Lima 34 - PerúTeléfono: 610-4242 Fax: 610-4250

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Hecho el Depósito Legal en laBiblioteca Nacional del Perú Nº 98-3637

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El Profesional es una publicación de

La gestión de Martín Pérez en el sector turismo arran-ca bendecida con una he-

rencia de la administración Aráoz (no seamos mezquinos, más vale tarde que nunca). Por fin, Prom-Perú eligió a la empresa que con-feccionará nuestra tan ansiada marca país (ver páginas 22 y 23).

Pero no basta con crear la marca e implementar su posterior parafernalia marketera de pro-moción en el extranjero. Hay que saber cómo vender el país hacia afuera, sí. Pero también es necesa-rio dar forma a una infraestructu-ra turística amplia e integral para responder a las exigencias del mercado una vez que el mundo compre el Perú.

Hemos repetido muchas ve-ces que es vital diversificar nuestra oferta turística. Que el Perú es Ma-chu Picchu, ¡no más! Ya que la mar-ca país será —debe ser— un con-cepto paraguas que abrigará a los tantísimos destinos de nuestro país, pues preparemos a las innumera-bles maravillas que allí se alojan.

Ahora bien, definitivamente no será tarea sencilla para la era Pérez.

Una abrumadora cantidad de lectores de elpro-fesional.com.pe y el Travel Tips le ha puesto la cruz al ministro Martín Pérez. ¿A poco menos de un mes de su juramentación?, ¡no sean malos! Su escasa experiencia en el sector es una prime-ra impresión que a muchos parece no contentar. Qué dirán cuando lean nuestro informe en las pá-ginas 6 y 7. Díganlo votando.

RESULTADO DE LA ENCUESTA WEB

EDITORIAL

¿Martín Pérez será un buen ministro de Turismo?Sí, pues ha debutado con "la actitud" que necesita nuestro sector. Además, el comercio exterior ya puede avanzar en automático. 27% No, pues carece de experiencia en turismo. Le tomará tiempo comprender su teje y maneje, y lo que menos tienen los ministros es tiempo. 73%

Allí tenemos los problemas de conectividad en la región Amazo-nas, principales obstáculos para atraer el turismo a la monumental Fortaleza de Kuélap, en Chacha-poyas. Este es un ejemplo emble-mático, pero no el único. Conec-tividad eficiente es lo que falta en casi todas las regiones del país, y también aquello que más sufre cuando se producen insurgencias sociales.

Atención, señor ministro: aquí viene una facilita para marcar. ¿Qué es lo primero que hace una turba que inicia una manifesta-ción y/o protesta y/o huelga? A) Interrumpe el libre tránsito de carreteras (en la Sierra Central). B) Toma por asalto aeropuertos (el de Andahuaylas). C) Impide la operatividad en vías férreas (en la ruta Cusco-Machu Picchu). Cier-to, la pregunta era capciosa: D) todas las anteriores.

Dicho esto, ofrecemos aquí dos propuestas complementarias.

la primera es que el Mincetur oiga a los privados y luche por dar mayor peso al sector en el Ejecu-tivo. El turismo debe convertirse en política de Estado: lo establece

la Ley General de Turismo, que —ojo, ministro— sigue haciendo su cola en el Legislativo. Espe-ramos que el ‘lobbysmo’ sea una cualidad más de Martín Pérez a favor de nuestra industria.

Luego, hay que trabajar con los gobiernos regionales. “To-davía tenemos la idea de que la única instancia que conforma el Estado es el Ejecutivo. Tiene que haber una relación interguberna-mental mucho más fuerte para asuntos clave como el turismo”, declaró a EP 386, en setiembre de 2008, nuestro columnista Santiago Pedraglio (no deje de leerlo en la página 6).

Esta tarea corresponde tam-bién a los privados. Los empre-sarios del sector deben empezar a relacionarse con los presidentes regionales y sacudirse de prejui-cios, como por ejemplo que son poco serios y que gastan dinero en asuntos de poca importancia.

La marca país, entonces, no es solo la aventura de promover el Perú ante el mundo. Es también una tarea interna que nos involu-cra a todos, liderada siempre por el Mincetur. Un viaje interior.


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Vuelve la democracia al Perú.

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PERU GUIDE

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Nuestra guía bilingüe continúa ofreciendo a

los turistas toda la información que

necesitan sobre el Perú.


En Fiestas Patrias recorrí un par de veces la feria ar-tesanal organizada por el

Mincetur, que se instaló en la pla-za principal de Barranco con una oferta plural y abundante. Por men-cionar solo algunas especialidades: chalinas y pañolones de hilo de Cajamarca; joyería de plata de Ca-tacaos; retablos, hojalatería y bor-dados de Ayacucho; textilería del Cusco, Huancavelica y la sierra de La Libertad (Otuzco); cerámica de Checca Pupuja (Puno); tallados en madera de las comunidades yánes-has (Junín); collares y pulseras de la selva de Ucayali; y también –grata novedad– un exquisito trabajo con

Turismo… en la esquina de mi casahilo de plata de mujeres de Ventani-lla y chompas de una agrupación de tejedoras de Huaycán, ambas, loca-lidades de la capital del país. Parale-lamente, en el Museo de la Nación, el Instituto Nacional de Cultura in-vitó a maestros artistas populares del país a exponer lo suyo en el ya tradicional Ruraq Maki.

La variedad y la calidad de la ar-tesanía peruana –dicho sea esto sin ningún nacionalismo– son admira-bles. No se trata de compararla con la de nuestros vecinos; baste con de-cir que es plural, original, sorpren-dente y en muchos casos exquisita.

Los extranjeros que visitan el país aprecian desde hace ya mucho tiempo la calidad de esta oferta. Es agradable constatar que ahora los limeños se acercan con menos pre-juicios a la producción artesanal peruana. Antes se los veía buscar piezas de artesanía sobre todo an-tes de hacer algún viaje, para llevar souvenirs a sus amigos de fuera. Hoy se acercan a esta plural produc-

ción, que tiene un variadísimo sello regional y local, de manera cada vez más libre. Este puede parecer un asunto menor, pero no lo es cuando implica un acercamiento respetuo-so a la cultura de los “otros”, a la va-loración de su trabajo y su arte.

Sin pretender que todos los pre-juicios se hayan evaporado, admi-rar, pagar lo justo y tener en casa, como elementos decorativos o de uso cotidiano, piezas de artesanía o de arte tradicional peruano, como se lo prefiera llamar, es muestra de un cambio muy positivo, a pesar de las incomprensiones y de los “ba-guazos” que todavía tiene que so-portar el país.

Si la demanda es hoy más atenta y solícita, también la oferta se trans-forma positivamente. Junto con la producción tradicional, que ya ocu-pa su lugar en museos de muchas partes del mundo, el arte popular se renueva respetando su tradición —como es el caso de los retablos ayacuchanos—, cuidando la calidad

Por Santiago Pedraglio

del detalle y captando las necesida-des y gustos de los compradores. Este tránsito, que implícitamente reconoce la utilidad de tomar en cuenta a quien compra, no signifi-ca una traición a las raíces; es una forma más de enriquecimiento, de fusionar matices culturales que se re-conocen al momento de entablar relaciones en los espacios de con-tacto entre artistas-productores y admiradores-consumidores.

La artesanía peruana muestra su vitalidad cuando recupera técni-cas y diseños ancestrales, y cuando atiende exigencias de confección o introduce nuevos trazos o colores. Como la música y la comida pe-ruanas, está demostrando una alta capacidad de enriquecimiento sin perder su identidad, base primor-dial de su valor. Si la comida es el boom y barco insignia del Perú en el mundo, la artesanía, más pronto que tarde, seguirá un camino simi-lar y logrará una ubicación seme-jante.

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Nuestra Satisfacción

es Engreirlo

Día a Día

8 www.elprofesional.com.peInforme

meses llevaba como congresista Martín Pérez cuando asumió el liderazgo del Mincetur.36

años de experiencia en la dirección y gestión de empresas tiene el ministro, según su hoja de vida oficial.15

PERFIL NO AUTORIZADO

El expediente PérezPasada la sorpresa que causó su designación a la cabeza del Mincetur, vale la pena revisar el archivo y conocer de cerca a quien lidera nuestro sector. Porque, como dicta la sabiduría popular, en política nada se olvida.

“Me pregunto qué pensarán los que votaron por él en el Callao”.

El congresista Javier Bedo-ya dijo lo que tenía que decir. Ya era vox pópuli que su colega en la bancada de Unidad Nacional (UN), Martín Pérez, había acep-tado la propuesta del presidente Alan García de dejar el Congreso de la República para convertirse en titular del Mincetur, y en UN aún no lograban asimilar la noti-cia. Era la mañana del 26 de julio pasado.

Por Carlos Hurtado de Mendoza

Martín Pérez renunció al grupo parlamentario Unidad Nacional, del que formaba parte como congresista “independiente”. Luego asumió su cargo en el Mincetur.

Pérez fue elegido presidente de la comisión encargada de monitorear la crisis financiera y su impacto en el Perú. Debería dejar el cargo a fines del próximo año.


ANDINA

9www.elprofesional.com.pe Informe

reuniones con los gremios turísticos ha mantenido la plana directiva del Mincetur desde la llegada de Pérez.

debería ser el año en que el ministro deje de presidir la comisión congresal encargada de monitorear la crisis financiera y su impacto en el país.

2 2010

El expediente Pérez“Supongo que hará un buen

ministerio, pero nosotros creemos ser una oposición responsable. Si él (Pérez) se pasa a la otra vereda y asume un cargo en el gabinete, decide su autoexclusión”.

Poco más se dijo desde la frágil alianza que lidera Lourdes Flores. Ocurrió lo inevitable. Martín Pérez renunció al partido que lo llevó al pa-lacio ubicado junto a la Plaza Bolívar y juró como ministro de Estado.

Antes, Bedoya le dedicó un re-cordaris: “Si sale para convertirse en apéndice del Gobierno, deberá responder a sus electores”.

Respuestas también aguardan en el sector que lo recibe. Se ha di-cho que la nueva cabeza de Comer-cio Exterior y Turismo carece de pe-ricia en la industria sin chimeneas, y aunque en ese aspecto es poco lo que se puede decir, el administra-dor graduado en la Universidad del Pacífico sí cuenta con un historial que, al menos como político, deja mucho para examinar.

MIL OFICIOSPor ejemplo, ¿cómo llegó a UN? Cuenta el periodista César Hil-debrandt que Pérez fue asesor de Lourdes Flores en la campaña electoral de 2006. Fue en esa elec-ción —precisamente— que consi-guió un escaño tras postular como candidato Nº 2 por el Callao. La provincia constitucional le trae muy buenos recuerdos al jefe del Mincetur. Allí se ubica Multimer-cados Zonales Minka, almacén comercial que administró y que pertenece al Grupo Romero.

El vínculo entre la millonaria corporación y UN no pasó inad-vertido para Pedro Tenorio, editor de Política del diario Perú21 en la época de Augusto Álvarez Ro-drich. En su crónica UN también tuvo su olla, pero de grillos, te-norio sugiere que la presencia de personajes ligados al Grupo Ro-mero influyó en la derrota electo-ral de Flores Nano hace tres años.

Como sea, en cuanto a Pérez Monteverde, lo único verificable es que, mientras permaneció en el Parlamento, fue considerado un eficiente “coordinador de pro-puestas anticrisis”, muchas de las cuales llegaban desde el empre-sariado nacional. Al menos así lo afirma el abogado e investigador José Alejandro Godoy, que admi-

nistra el blog de prensa Desde el tercer piso.

Ha sido Godoy quien semanas atrás hizo un par de observaciones al currículum del actual responsa-ble de la política turística peruana. Detalles que él ha calificado como “perlitas” de Martín Pérez.

La primera: el actual ministro fue quien contrató —como asis-tente en el Congreso— a Karina Ku Peña, “amiga” del parlamenta-rio Walter Menchola, alguien que todos recuerdan por haber sido acusado de uso indebido de bienes públicos, entre otros cargos.

Una información publicada por Caretas en abril de 2007 lo corrobora. Entonces, el semana-rio destacó que varios congresis-tas “reorganizaron” su cuerpo de asesores en aquella fecha. Uno fue Pérez Monteverde, quien notificó el despido de Ku Peña, hasta ese momento su “técnica 4”.

La segunda “perlita” del minis-tro —siempre según Godoy— ha sido su participación en el grupo parlamentario que pretendía revi-sar la cifra de víctimas del terro-rismo divulgadas por la Comisión de la Verdad y Reconciliación (CVR). La delegación se conformó a pedido expreso del controversial almirante luis Giampietri.

No es la única tarea que asu-mió Martín Pérez como congre-sista, a decir verdad. Su registro suma labores en las comisiones de Vivienda y Construcción, Relacio-nes Exteriores, Presupuesto Ge-neral de la República, Monitoreo de la Crisis Financiera Internacio-nal y Transportes y Comunicacio-nes, entre otras.

EL MILLONARIOLa nota de prensa que publicó el Mincetur para presentar al nuevo jefe mencionaba su trabajo como director de la Alianza para un Perú sin Drogas y la Asociación Civil Amigos de la Policía Nacio-nal. Ambas menciones —que po-drían denotar el perfil altruista del ministro— se pueden complemen-tar con otra más anecdótica.

Resulta que, según un infor-me publicado por El Comercio en 2007, Pérez era el cuarto congre-sista “con mayores ingresos” en la sede legislativa. Esto, de acuerdo con la declaración de bienes que todos los padres de la patria publi-caron en el diario oficial, y que el decano utilizó para elaborar una especie de ranking de los congre-sistas “más poderosos”. Según la clasificación, 17 parlamentarios tendrían más de S/. 1 millón.

LA PROMESAHoy, el líder de la cartera de Co-mercio Exterior y Turismo genera expectativa en el sector. El com-promiso de enfocarse en la pro-moción de los circuitos internos, sus reuniones periódicas con los gremios que agrupa la Canatur y la formación de comités para agi-lizar las inversiones proyectadas por el Plan Copesco y el Pentur le han sumado puntos a su gestión.

Hubo incluso una empresa-ria —Margot Moscoso, titular de Ahora Perú— que lo calificó como una persona “honesta y padre de familia ejemplar” y el mismísimo Fernando Puga, titular del gre-mio de gremios, ha dicho que “es una esperanza para el turismo” porque “viene de la empresa pri-vada y está acostumbrado a tomar decisiones”. También hombre de aviación deportiva, les faltó decir, pues el ministro es presidente, desde hace nueve años, de la Aso-ciación de Aviones Ultralivianos del Perú.

¿O sea que conoce muy bien los problemas del aeródromo de Nazca (ver informe en las páginas 24 y 25) y del Aeroclub de Colli-que? Solo el tiempo, que todo lo devela, resolverá esas y otras in-cógnitas. El turismo aguarda.

Hasta el momento, el ministro Pérez no ha decidido reemplazar a las cabezas de Promoción de Turismo en PromPerú y del Viceministerio del sector.



crisis ministeriales ha superado Mercedes Aráoz como ministra de Estado. La primera definió la salida del premier Jorge del Castillo; la segunda, la de Yehude Simon.

2por ciento de aceptación tiene la hoy titular de Produce entre la ciudadanía, según la última encuesta nacional publicada por Apoyo.

40TODO SOBRE MERCEDES ARÁOZ

Tu recuerdoTres años a la cabeza del Mincetur y la sonrisa más simpática del gabinete ameritan un breve balance del trabajo que lideró para el turismo la aún ministra de Estado.

La ministra Mercedes Aráoz no se deja olvidar. Los últi-mos reportes de prensa lo

confirman. En uno, ella brinda por el Día

Nacional del Pisco y baila marine-ra frente a una multitud congrega-da en el Parque de la Amistad, en Surco. Otro la muestra promovien-do la campaña Cómprale al Perú y hablando de las chicas del voley y “la fuerza de voluntad” de los pe-ruanos. Y mientras se escribe este informe, el Gobierno anuncia que la hoy titular de Producción reem-

Por Carlos Hurtado de Mendoza plaza al ministro de Justicia, Aure-lio Pastor, durante su viaje a Suiza por el 75º Período de Sesiones de las Naciones unidas.

Hay más. Minutos antes del mensaje presidencial por Fiestas Patrias, un periodista de televisión le dijo que estaba “hermosa” delante de un centenar de cámaras que gra-baban el ingreso de las autoridades al Congreso de la República. Por ser ministra de Estado, fue su respues-ta.

los estudios de opinión tampoco le regatean flirteos. De acuerdo con la última encuesta nacional de Apo-yo, el 40% de los peruanos aprueba su cambio del Mincetur a Produce.

La última encuesta nacional de Apoyo le da 40% de aprobación a Mercedes Aráoz, el doble de lo que obtiene el premier Javier Velásquez Quesquén.

De no haber sido por la paralización que ocasionaron los guías profesionales en el Cusco, la Ley General de Turismo sería el logro de la era Aráoz en nuestro sector.


FLICKR


meses han pasado desde la fecha anunciada por el Viceministerio de turismo para divulgar los primeros resultados del Pentur. Y seguimos esperando.

es el último año que registra estadísticamente la Cuenta Satélite del Turismo (CST).5 2001

Tu recuerdoAmazonas-san

El circuito turístico que necesita la región Amazonas podría concre-tarse a mediano plazo, si es que llegan a buen puerto las negociacio-nes en curso entre el Mincetur y la Agencia de Cooperación Interna-cional del Japón (JICA).

Como se sabe, la entidad nipona ha mostrado interés en invertir cer-ca de uS$ 100 millones en la implementación de una ruta que consi-dere maravillas nororientales como la fortaleza de Kuélap y las cata-ratas de Gocta. Según Carlos Canelo, gerente regional de Desarrollo Económico, uno de los primeros trabajos del megaproyecto tendría que ver con la conectividad mediante la construcción de carreteras en la zona. Esto, más otros servicios, implicaría una inversión de uS$ 40 millones.

Ministerio sí

La Sociedad Hoteles del Perú (SHP) tiene casi listo —al 90%— un análisis que garantiza la viabilidad de un ministerio del Turismo en nuestro país. Así lo anunció la gerente general de este gremio, Ti-bisay Monsalve, quien declaró para elprofesional.com.pe que el estudio sería presentado al Gobierno en octubre próximo.

Este trabajo es garantía de la consultora internacional Kraft & Aso-ciados y entre sus aportes plantea la reorganización de la direcciones de turismo que existen en el Mincetur.

No es poco, si se considera que el jefe del gabinete, Javier Velásquez Quesquén, apenas llega al 20% de aprobación en el mismo sondeo.

El sector Turismo no es ajeno a la simpatía que despierta Aráoz. De hecho, luego de tres años al mando del portafolio con sede en San Isi-dro, más de un empresario de la in-dustria sin chimeneas ha calificado su gestión como “aceptable”. El en-tusiasmo que la rodea es tal, que ya se especula sobre una eventual can-didatura suya a la alcaldía de Lima, el próximo año.

Todo bien, pero resulta impo-sible no reparar en la diferencia de provecho entre “aceptable” y “efi-caz”. Pues en el terreno que nos ocu-pa, el trabajo de Aráoz deja un sabor agridulce, la convicción de que pudo hacer más.

¿Cuánto más? Difícil definirlo, quedan muchos pendientes. Aun así, vale la pena hacer un recuento de lo bueno y lo malo que deja la ex ministra de Comercio Exterior y Tu-rismo a su sucesor, Martín Pérez.

LA HERENCIAQuizás lo más resaltante sea la casi aprobada Ley General de Turismo (LGT). El pleno del Congreso la dis-cutió en junio pasado, pero los re-clamos protagonizados por los guías profesionales en el sur del país des-animaron a los parlamentarios. la liberalización de la carrera de gui-dismo provocó que hasta el ingreso a la Catedral del Cusco fuese clausu-rado para los turistas. El resultado era previsible: el Legislativo pospu-so el debate de la norma y hasta la fecha no ha retomado su análisis, ni siquiera porque Mercedes Aráoz lo solicitó una y otra vez.

Algo que sí consiguió su admi-nistración fue superar la barrera

de los dos millones de visitas anua-les al Perú. Fue en 2008, antes de la crisis financiera internacional y la gripe porcina. El éxito de ciertas campañas de PromPerú en ferias de alcance mundial —como la Bol-sa Internacional de Turismo (ITB) en Berlín— sumó arribos a nuestros destinos, sobre todo en la Amazonía.

Pero el boom de turistas se es-fuma velozmente este año, tras el descalabro económico global y la pandemia AH1N1. Y si PromPerú ayudó a traer visitantes en 2008, es poquísimo lo que hace en 2009 por promover los viajes a las tierras del Sol. En cuanto al circuito interno, la campaña Celebra Perú confirma la falta de visión en la esfera estatal.

NOR HORIZONTEJustificar el problema con un pre-sunto déficit de caja no tendría mucho asidero. La propia ministra Aráoz detalló, en su debut como lí-der de Produce, que tras su gestión el Mincetur alcanza los US$ 2,700 millones en divisas generadas para el turismo.

Afortunadamente se logró, por fin, pactar la elaboración de la mar-ca país. Future Brand-Argentina es-tará a cargo del trabajo, aunque aún no ha brindado mayor detalle sobre su plan (ver informe en las páginas 22 y 23).

Con el sello que identificará los destinos blanquirrojos y con la promoción del circuito nororiental propuesta por el Pentur 2008-2018 —documento maestro cuya publica-ción es un mérito de la hoy titular de Producción—, se cierra la era Mer-cedes Aráoz. Una funcionaria que el presidente Alan García ha califi-cado como “efectiva” y de “rápidos resultados” y que, parece, aún tiene mucho camino político por recorrer.

La ex líder del Mincetur consiguió superar la barrera de los dos millones de visitas anuales al Perú.

ARCHIVO

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12 www.elprofesional.com.pe12

¿En qué quedamos con la Interoceánica?

O se pasó de “entusiasta” o no con-sultó al respecto: Alan García cayó en una incongruencia en su mensaje por Fiestas Patrias. El Jefe del Esta-do anunció con toda pompa que las obras de la Interoceánica Sur conclui-rán en 2010. No pasaron muchos días para que Ositran, entidad supervisora del proyecto, le enmendara la plana y dejara en claro que eso no ocurrirá antes de 2011. ¿La razón? La nece-sidad de implementar obras adicio-nales que suponen una inversión de uS$ 498 millones.

Al respecto, Santiago Pedra-glio, columnista de El Profesional (lea Turismo… en la esquina de mi casa en la página 6), comentó que se trata de una nueva señal más que el discurso no fue consultado con to-dos los sectores, tal como ocurrió con sus afirmaciones sobre el penal de El Sepa. Además, señaló, es también la manifestación de una propuesta poco clara de los núcleos ejecutores.

“Al parecer ha sido un discurso muy personalizado, quizás ante la cercanía de las elecciones. Pero de ser así, lo que logra es perjudicarlo, por su poca consistencia”, opinó el tam-bién analista político y económico.

Igual le encanta

A pesar del robo que sufrió hace unos días a bordo del crucero M/V Aqua, el empresario y chef Gastón Acu-rio solo tiene palabras de elogio para nuestra Amazonía.

En declaraciones a RPP, el presi-dente de Apega invitó a visitar la selva peruana, en particular la Reserva de Pacaya Samiria y sus maravillas. “El oso perezoso descansando en un ár-bol, las pirañas pescadas y devueltas al río, los caimanes que se pueden ver de noche... Tanta maravilla que mu-chos peruanos tienen por descubrir. Lo importante es resaltar lo hermoso que tiene nuestro país”, declaró.

Urgente, seguridad

Acurio recalcó que no responsabiliza a la Policía por la falta de seguridad en la

“Nuestro gran proyecto es unir la costa con la selva”Carlos Alberto Carmona, gerente general de LC Busre

Según la DGAC, el tráfico de pasajeros en el circuito nacio-nal ha crecido cerca de 5% en-tre enero y mayo de este año, aun con crisis. ¿Cómo le va a LC Busre? Hemos incrementado frecuencias para Cajamarca y Ayacucho. Y tam-bién tenemos las rutas de Iquitos a Tarapoto y Pucallpa. Hacia 2010 hay planes de internacionalización.

Su empresa es la segunda en el ranking peruano de aerolíneas cuyo flujo de viajeros aumentó en 2009. ¿Cuál es la estrategia?Migramos al sistema de reservas KIU y a partir de setiembre ya de-bemos estar conectados con Sabre. Eso es importante a nivel de los sis-temas de distribución de pasajeros. Además, estamos implementando el Sistema de Seguridad Operacio-nal (SMS). Y para octubre debería-mos tener la certificación IOSA, que otorga la IATA.

Un requisito indispensable para trabajar a código compar-tido con LAN, en los destinos que opera LC Busre.Ellos están evaluando hacer nego-cios con nosotros, lo ha dicho su propio gerente general. Habrá no-vedades al respecto en el primer tri-mestre de 2010.

¿Aumentarán su flota?Sí, siempre con turbohélices. Hacia el primer semestre del próximo año deberíamos tener tres aeronaves adicionales con un promedio de 37 pasajeros cada una.

Habló de internacionalización.Vamos a hacer vuelos a Guayaquil (Ecuador) desde Chiclayo y a Leticia (Colombia) desde Iquitos. Leticia en setiembre próximo, y todo un hub en el norte a partir de marzo de 2010.

¿Tienen problemas con los ae-ropuertos?La pista de Ayacucho está en muy mal estado y es un problema serio. Según Corpac, hay que rehacerla toda. Pero como ingresará al pro-ceso de privatización, solo la están parchando muy suavemente.

¿Les afectó la neblina en el Jor-ge Chávez?Sí. Hemos tenido aviones durmiendo en Pisco. Pero sabemos que Corpac ya trabaja en solucionar ese problema.

Usted ha sido piloto. ¿Es im-portante implementar un nue-vo sistema de navegación en el AIJCH?Absolutamente necesario. Eso va a permitir que los aviones aterricen con mínima visibilidad. Tener cinco aviones en Chiclayo, cuatro en Pis-co… complica mucho el negocio.

Peruvian Airlines comenzará a operar dentro de poco. ¿Cómo evalúan su ingreso?Hasta donde tenemos entendido, volarán al Cusco, Arequipa y Tacna, y dicen que también a Chachapoyas. No operamos esas rutas por ahora.

¿A mediano o largo plazo, será competencia?Estamos centrados en nuestras ru-tas del circuito nororiental. Nuestro gran proyecto del próximo año es unir la costa con la selva. Vamos a tener tres hubs: Chiclayo, Iquitos y

Lima. De todas formas, Peruvian le dará más dinamismo al mer-cado. Lo mismo TACA, que irá al Cusco con una frecuencia más.

LC Busre tiene 17 años, pero en 2008 duplicó su flota. ¿Qué tan importante fue la salida de Aerocondor del mercado?Nosotros competíamos con ellos en dos rutas: Ayacucho y Caja-marca. En Cajamarca el vacío lo cubrió LAN, o sea que aumentó la competencia, y en Ayacucho es-tamos trabajando la ruta con Star Perú.

¿Competir con aerolíneas grandes es un problema?Cada empresa tiene que saber muy bien a qué mercados se di-rige y qué equipos le sirven para esos mercados. Por ejemplo, las rutas que nosotros manejamos son de baja densidad, y yo no ha-ría nada metiendo un avión de 70 pasajeros en una ruta de 20. Por eso estamos focalizados en aero-naves turbohélices y en el circuito nororiental. (CHM)


“Cada empresa tiene que saber a qué mercados se dirige y qué equipos le sirven para esos mercados (…) Estamos focalizados en turbohélices y en el circuito nororiental”.



Ruta promesaEn 2010 deberá recorrer Sudamérica de extremo a extremo. Del Atlántico al Pacífico, atravesando maravillas del Perú y Brasil. Todavía no está lista, pero vaya que sus avances demuestran cuánto valdrá.

Poco a poco la carretera Inte-roceánica se va convirtiendo

en una conexión ideal para los cir-cuitos turísticos en el sur del Perú y la frontera con Brasil. A medida que las obras avanzan, el Ministe-rio de Transportes y Comunica-ciones (MTC) publica —cifras a la mano— cada mejora.

tal es el caso del tramo que une a Puno con Madre de Dios. De Azángaro hasta Inambari, para ser más exactos. Hoy, el recorrido allí tarda 10 horas menos. Y algo similar ocurre en otros sectores.

Apunte, turista: en el seg-mento Urcos (Cusco)-Inambari el ahorro es de 4.5 horas; dos horas en el San Juan de Marcota-urcos y cuatro en el Arequipa-Ilo.

Para hacerse una idea de los beneficios de esta vía, sepa que el tramo Puno-Ilo será útil para 2.6 millones de personas —según estimación del MTC— y permitirá un incremento de 8% en el tráfico de vehículos.

Por ahora es difícil calcular cuánta gente se verá beneficiada con el proyecto de unir el Atlán-tico con el Pacífico. Lo que sí se puede decir es que ni el presiden-te Alan García ni su homólogo brasileño, Lula da Silva, son aje-nos al interés que despierta.

De hecho, ambos gobernan-tes ya firmaron el Compromiso de Río Branco, a fines de abril. El documento implica la obligación de culminar la Interoceánica en 2010, además de concretar acuer-

dos binacionales de cooperación energética, comercio, vivienda y tu-rismo, entre otros rubros.

GOL DE BRASILEn Brasil no pierden tiempo. Hace poco, una delegación de 12 empre-sas visitó el Perú y se animó a divul-gar que pueden invertir hasta US$ 350 millones en un lapso de 24 a 36 meses. Ricardo Yazbek, vicepresi-dente del Sindicato de Construcción de Viviendas (Secovi) brasileño, nos

dejó un mensaje: “Es muy probable que el interés se oriente hacia el ru-bro hotelero”.

Y es que existe un sinfín de tours por proponer en la zona sur limitan-te con Brasil, incluyendo el estado de Acre. Las propuestas van desde ecoturismo hasta extracción de cas-tañas, además de visitas al Parque Nacional del Manu, la Reserva Na-cional de Tambopata y el lago nave-gable más alto del mundo, diablada incluida. (CHM)

El MTC ha registrado recorridos más rápidos en los segmentos Urcos-Inambari, San Juan de Marcona-Urcos y Arequipa-Ilo. El ahorro de tiempo es, como mínimo, de dos horas.

selva, pues “se trata de un lugar inmen-so e imposible de controlar al 100%”.

Pero es urgente incrementar la se-guridad en la zona. Pese a que al día siguiente del atraco la dircetura lo-reto prometió mejorar la vigilancia en la zona, el martes 4 ocurrió un nuevo asalto. También a un crucero de la em-presa Aqua Expedition y muy cerca del lugar donde fueron interceptados Gas-tón, su familia, el conocido fotógrafo Walter Wust y otros pasajeros.

Por cierto, El Profesional con-sultó a la Dircetura Loreto sobre las medidas de seguridad que se tomarán en el futuro. Al cierre de esta edición no hemos recibido respuesta alguna de la oficina que dirige Cristina Alegría.

Maravilloso río

Unas de cal, otras de arena: el Amazo-nas aún puede convertirse en una de las siete maravillas naturales.

Según un ranking publicado por la Fundación New 7 Wonders, el Ama-zonas se encuentra entre los 14 luga-res mejor ubicados dentro del grupo de 28 semifinalistas del concurso. En carrera también se mantienen el Sal-to del Angel, el Mar Muerto, las Islas Galápagos, las Cataratas de Iguazú, Puerto Princesa, las Islas Maldivas y el Gran Cañón.

los resultados serán anunciados a mediados de 2011, tiempo prudencial para que las autoridades promuevan y mejoren la seguridad en la zona. Por lo pronto, a seguir votando en www.new7wonders.com

ARCHIVO

FLICKR

14 www.elprofesional.com.pe14

¡Diablos!

Una cuestión de vital importancia sa-cudió en los últimos días a Bolivia. Un agravio sin precedentes: nuestra Miss Perú, la agraciada Karen Schwartz, ¡lucirá un vestido inspirado en la dan-za de la diablada en la final del con-curso Miss Universo!

“No quisiéramos impugnar una candidata en un concurso de belleza”, declaró ofuscado el ministro de Cul-tura del vecino país, Pablo Groux, quien afirmó que ese baile pertene-ce únicamente a Bolivia y que de ser necesario recurrirán a la unesco para demostrar el “plagio”.

Ya trascendió que la Cancillería peruana no piensa pronunciarse so-bre este importante asunto, aunque en el Congreso —cuándo no— el par-lamentario puneño Alfredo Cen-zano demostrará, acompañado de historiadores, que la diablada es pe-ruana, boliviana, argentina y chilena. De modo que Bolivia y el Perú no solo se parecen en sus danzas; también en sus políticos.

Lo mejor de todo

La revista Travel+Leisure anunció que el Cusco ocupó el tercer lugar entre las ciudades de Centro y Suda-mérica en su concurso Los Mejores del Mundo, detrás de Buenos Aires (Argentina) y Oaxaca (México). En el cómputo total a nivel mundial, la ciudad de los incas se encuentra en el puesto 16.

La categoría Mejor Hotel también reconoció a los peruanos, sobre todo en el rubro Servicio. El hotel Monas-terio del Cusco, de la cadena Orient-Express, quedó en cuarto puesto; y en el quinto, el Miraflores Park Hotel, de la misma empresa. La novena casilla la ocupó el JW Marriott. Por su par-te, el Inkaterra Machu Picchu Pueblo Hotel obtuvo el cuarto lugar en la ca-tegoría Resorts.

Finalmente, en la tabla mundial, el Monasterio quedó en la posición 31 y el Inkaterra Machu Picchu Pueblo Hotel en el puesto 98.

“En tiempos de crisis no podemos quedarnos quietos”Carlos Virué, administrador del tour operador español Catai Tours

Catai Tours acaba de ingresar al mercado peruano. ¿Qué con-sideraciones motivaron esta decisión?En lo que se refiere al turismo, cree-mos que el Perú es un país emergen-te. La China o la India, por ejemplo, son emergentes económicamente, pero turísticamente hablando hay otros países que están evolucionan-do, y creo que el Perú, en ese sentido, es un país en pleno desarrollo. Por eso pensamos que traer a este mer-cado productos diferentes, como los nuestros, era una buena idea.

¿Cuáles son esos productos “diferentes”?Hemos negociado con proveedores y con empresas aéreas para crear precios más bajos pero con calidad. Por ejemplo, tenemos un producto que se llama “Escapadas Extraordi-narias”, que en lugar de ofrecer es-tancias largas ofrece estancias cor-tas para festividades concretas de Europa, como el carnaval de Vene-cia o conciertos; es decir, fiestas que sabemos que tienen aceptación y no un precio demasiado alto. Además, los eventos de este tipo van acompa-

“En Europa, en general, el Perú es uno de los destinos prioritarios. Nosotros apostamos muy seriamente por el destino Perú”.

ñados de guías que son conocedores de las festividad y que crean un viaje distinto para los clientes. Si una em-presa se queda dormida en tiempos de crisis, lo mejor que puede hacer es desaparecer.

Sin embargo, la crisis que atra-vesamos actualmente es muy dura. La crisis ha influido en todo: en los viajes, en los consumos de los restaurantes, en todo. Pero como empresa, como tour operador, po-demos decir que hay una crisis muy grande, impresionante, pero lo que no podemos hacer es quedarnos quietos. Tenemos que innovar, evo-lucionar, presentar productos según las necesidades y las posibilidades del cliente.

¿Con América Latina como destino se podrá remontar la caída? Catai Tours, con más de 28 años de posicionamiento en el mercado tu-rístico internacional, ha apostado por el mercado de América Latina y es por lo que actualmente seguimos apostando.

Puntualmente sobre el desti-no Perú, ¿cómo explotarlo en Europa?Nosotros apostamos muy seriamen-te por el destino Perú, pues lo consi-deramos muy importante dentro de nuestra programación y pensamos que reúne todas las ventajas para que quienes lo visiten vean cubiertas sus expectativas de viaje.

¿Qué tan influyentes pueden ser las cuestiones de orden social en la venta de un desti-no? Hace algunas semanas la Amazonía peruana atravesó por una grave crisis.En ese punto son los periodistas los que marcan el ritmo. Sincera-mente, si la prensa deja de publi-car noticias extremistas, yo creo que el país no se verá afectado. En España, concretamente, ha afectado, pero durante un perío-do muy breve. El Perú tiene tan-tas riquezas, que si todo este tipo de movilizaciones o revueltas se maneja con seriedad, creo que el turismo surgirá. En Europa, en general, el Perú es uno de los des-tinos prioritarios. (FN)

FABIOLA NORIEGA

ANDINA


Lea tambIén

Especial de Gastronomía

la portada de nuestro suplemento es una invitación a conocer la histo-ria de un cóctel histórico y de curioso nombre: el capitán. En el Country Club Lima Hotel, nada menos. Si de-sea celebrar el aniversario de Arequi-pa comiendo como se debe, en esta edición encontrará alternativas para darse el gusto en Lima si estuviera en la Ciudad Blanca. La Universidad San Marín de Porres fue galardonada con tres nuevos Gourmand y aquí se lo contamos al detalle. Además, un aromático tour por cuatro cafés li-meños y una incursión por la parrilla peruano uruguaya de El Charrúa.

Guía Aérea 532

la edición de agosto resalta en su portada al Observatorio Turístico del Perú de la Universidad de San Martín de Porres. Como es habi-tual, incluye Itinerarios, Salidas y llegadas, tarifas, Hoteles-Restau-rantes, Alquileres de Autos, trans-porte Turístico y Directorio. Y su Magazine, cómo no, destaca las novedades de Patio del Ekeko, Su-maq Machu Picchu Hotel, Pacaya Samiria Amazon Lodge, El Señorío de Sulco, Sol de Oro, Foresta Ho-tel & Suites, Amazon Apart Hotel y muchos más.

Peru Guide 346

todo el encanto de Arequipa desde la portada. En esta nueva entrega de nuestra guía bilingüe, sepa cómo descubrir las maravillas de este maravilloso destino del sur perua-no, desde el mirador de Yanahuara hasta el valle del Colca. Enseguida, sus diversas secciones: Peru: Main places, Gastronomy in Peru, Lima, capital of Peru, Lima shopping, Ha-ving fun in Lima, Cusco attractions, Having fun in Cusco, Directory and maps.

Gastronomía

Tres nuevos Gourmand para la USMPLa rica fiesta arequipeña en LimaTodos los piscos del CountryUn Charrúa en La MolinaCafés con ruta

Agosto 2009

Especial de

EDUARDO AMAT Y LEÓN

Donde manda capitán

Bar inglés. Country Club Lima Hotel

El Cusco de moda

No se conforma con ser uno de los mejores destinos turísticos del mun-do. “El principal objetivo del certa-men Cusco Always Fashion es que la ciudad sea conocida como la capital del diseño y la moda en América La-tina”, señaló el titular de la Dircetur Cusco, Víctor Hugo Pérez, quien ya anda en busca de 10 diseñadores peruanos interesados en participar de esta iniciativa en octubre próximo.

Pero la Dircetur cusqueña no está sola en esto: en la organización del Cusco Always Fashion —cuyo principal evento será realizado en el Koricancha— también participa-rán la Cámara de Comercio, la Mu-nicipalidad provincial del Cusco y PromPerú.

ANDINA


kilómetros cuadrados es el área total de la isla San Lorenzo.17.6

son las islas que tiene el Perú. San Lorenzo es considerada la más grande.22

PELIGRA UN ARACTIVO TURÍSTICO EN CIERNES A CUATRO KILÓMETROS DE LIMA

Ecosuicidio en San Lorenzo¿Convertir a la isla chalaca en un nuevo Paracas? Por su biodiversidad e innegables atractivos históricos, la idea no es descabellada. Pero dos millonarios proyectos amenazan la posibilidad de ponerla en valor.

Histórico y ecoturístico (en peligro). Gracias al trabajo de un grupo de investiga-

dores —capitaneados por el arqueó-

Por Carlos Hidalgo* logo José Antonio Hudtwalcker y los especialistas Uriel García y Gui-do Lombardi—, estas dos caracterís-ticas podrían añadirse al perfil de la isla más grande del país, ubicada a solo cuatro kilómetros de lima.

Histórico, porque allí existen tres sectores clave para nuestro pa-trimonio cultural. Uno: la Caleta de la Cruz, de donde proceden fardos funerarios de la cultura Ichma o Lima hallados en 2004. Dos: la Ca-

leta Paraíso, donde se ubica la Es-tación Naval y se mantienen en pie construcciones coloniales y republi-canas. Y tres: las Caletas Panteón y Sanitaria, donde se levantan el primer panteón republicano y una

En San Lorenzo existen al menos 16 especies de fauna silvestre que corren el riesgo de desaparecer en un futuro cercano.

JOSé ANTONIO HUDTWALCKER


millones de dólares requeriría la etapa inicial del Megaterminal Multimodal de la Isla San Lorenzo.

son las islas ubicadas frente al litoral del Callao: San Lorenzo, el Frontón, Cabinzas, Palominos y Roca Horada.3,000 5

Ecosuicidio en San Lorenzode desaparecer en un futuro cerca-no en la isla. Entre ellas figuran el Pingüino de Humboldt, el Pelícano Peruano y el Zarcillo.

“Por donde vayas te vas a topar con referentes históricos en San Lo-renzo. Por ejemplo, en la estación de cuarentena también existió un pre-sidio político donde estuvo recluido Víctor Raúl Haya de la Torre”, re-fiere el arqueólogo. “Todos los pro-yectos que se quiera ejecutar en la isla deberían tener en cuenta estos aspectos”.

Su propuesta llega más lejos: “La cosa es aprovechar a San Loren-zo como un foco de desarrollo, po-ner en valor el patrimonio existente y hacer circuitos de poco impacto que no afecten el ecosistema”. Algo que debería ser tomado en cuenta por las autoridades a la hora de pla-nificar el futuro de la isla chalaca.

EL PUENTE Y EL MEGAPUERTOLa isla es administrada hoy por hoy por la Marina de Guerra del Perú, pero existen dos proyectos que pre-tenden darle otra dimensión a su

utilidad como espacio estratégico en las costas del Pacífico peruano.

Para empezar, en junio pasado Proinversión aprobó la ejecución del Proyecto Isla San Lorenzo, median-te el cual se busca entregar en con-cesión la isla con el fin de construir un puente vehicular de 5.1 kilóme-tros que la conecte con la provincia del Callao. Otro objetivo es habilitar una extensión del terreno para crear un complejo urbano “de carácter in-mobiliario, turístico, y comercial”. Es decir, estimular la inversión en hoteles, restaurantes, condominios vacacionales, casinos y zonas de esparcimiento en una zona aún por definir, pero que seguramente vería hacia el Callao. El valor referencial del proyecto tiene una estimación cercana a los uS$ 100 millones.

Por otro lado, dos empresas —Codesu y Corporación Megamar— han venido promocionando la ejecu-ción del Megaterminal Multimodal de la Isla San Lorenzo, que pretende-ría convertirse en una boca de salida del corredor interoceánico Perú-Bra-sil. El costo: US$ 12 mil millones de origen netamente privado.

Aunque se sabe que ambos pro-yectos han puesto cuidado en esta-blecer mecanismos para mitigar el impacto ambiental y la depredación ecológica, Hudtwalcker los cuestiona.

“Es como elegir entre la cámara de gas y el sida. Es un ecosuicidio”, dice, y se ampara en la legislación.

“La Ley 28793 declara de interés na-cional la protección, conservación y repoblamiento de las islas, rocas y puntas guaneras del país. De acuerdo con organizaciones especializadas, San Lorenzo debería ser considerada como refugio de vida silvestre”.

Según Hudtwalcker, la tarea co-rresponde tanto al Servicio Nacio-nal de Áreas Naturales Protegidas del Ministerio del Ambiente como al Instituto Nacional de Cultura (INC), que debería declarar patrimonio histórico a la isla por sus impor-tantes monumentos arqueológicos. “Más que en proyectos onerosos, se debería pensar en poner en valor a la isla dentro de la categoría de área de reserva natural. Aquí también se puede aplicar el modelo efectua-do en Paracas. Crear una suerte de turismo responsable que proteja la biodiversidad”.

Al cierre de esta nota, tratamos de comunicarnos tanto con el Ser-vicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas del Ministerio del Am-biente como con el Instituto Nacio-nal de Cultura. Si bien en la primera instancia no hubo respuesta, en el INC señalaron que la designación de los monumentos históricos de la Isla San Lorenzo como patrimonio cultural aún se encuentra a nivel de expediente.

A esperar.

(*) Es colaborador de El Profesional.

estación de cuarentena que data del gobierno de Augusto B. Leguía.

Ecoturístico (en peligro), pues según un estudio elaborado por Hudtwalcker, al menos 16 especies de fauna silvestre corren el riesgo En esta zona de la isla, la Caleta Paraíso, se ubican la Estación Naval y algunas construcciones coloniales y republicanas.



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FERNANDO PUGA

“Necesitamos sangre nueva”Con Martín Pérez en el Mincetur se inicia —presuntamente— una nueva era para nuestro turismo. Momento oportuno para que hable el Presidente de la Canatur. ¿Qué opina la cabeza del gremio de gremios?

Por Rubén BarcelliFotos Eduardo Amat y León

¿Qué le dejó la reunión que sostuvieron los gremios con el ministro Martín Pérez?Nosotros pedimos la cita para ex-ponerle que en los últimos tres años ha habido una falta absoluta de diálogo. Le pedimos que corrija este defecto tendiendo los medios para el diálogo, armando diferentes comités con la participación de los empresarios del sector.

¿De qué se encargarían estos comités?Uno de ellos, de Machu Picchu y su entorno. Mientras el INC tira para un lado y el Mincetur para el otro, nadie escucha a los empresarios que arriesgan su patrimonio allí. Algunos dicen, con temor, que Ma-chu Picchu no puede recibir más de 2,500 visitantes por día. ¿Pero por qué no? ¿Acaso no valdría la pena hacer un análisis profundo para ver si esto es o no real? Y si resulta que no es real, ¿no sería necesario realizar un trabajo intenso para au-mentar el número de visitas a 5,000 u 8,000 personas diarias? De eso debería tratar ese comité.

¿Y los demás grupos?El segundo, más coyuntural, debe enfocarse en PromPerú. ¿Es positi-va la unión entre PromPerú y Prom-Pex? ¿Debe continuar? Ese mismo comité debe tratar el tema del Fon-do de Promoción del Turismo. ¿Está trabajando bien? ¿Está reuniéndose e invirtiendo adecuadamente? Un tercero debería abocarse al Pentur y los “Pertures” regionales. Estamos “Todas las autoridades son pasajeras. Los empresarios son los que van a durar a través del tiempo”.

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“Necesitamos sangre nueva”

perdiendo la noción de Plan Estra-tégico Nacional.

Conformar estos comités sería la solución para el sector, en-tonces.Es que través de ellos el Gobierno va a tener de primera mano la opi-nión de la empresa privada. Nadie escucha a los empresarios, los más involucrados en el mundo del turis-mo. todas las autoridades son pasa-jeras, pero los empresarios son los que van a durar a través del tiempo.

¿A qué atribuye el manejo in-adecuado del turismo en el país? ¿A las autoridades de paso o a la estructura misma del Estado?Personal hemos tenido. Mercedes Aráoz es una profesional eficiente. El Gobierno le ha dado una impor-tancia tremenda al comercio exte-rior y a los tratados del libre comer-cio. Ante esa situación, la titular del Mincetur le tuvo que dedicar el 90% o 95% de su tiempo a ese sector y otorgar muy poco margen al turis-mo. No pudo hacer mucho, por más eficiente que sea.

¿Se necesita, pues, un ministe-rio de Turismo?A ese concepto nos lleva. Nuestro sector ocupa el tercer lugar en gene-ración de divisas y es el primero en generación de puestos de trabajo. Bien merecería un ministro propio, a tiempo completo. No puedo decir que no tenemos un ministerio para

el turismo. lo tenemos, pero ocupa el 5% del tiempo del titular. Cuan-do inauguramos el PTM me atreví a decirle al Presidente de la República que lo que falta para que el turismo se desarrolle es que el Presidente se enamore de él. Cuando diga: “Vamos a darle fuerza al turismo”, ese año el sector despegará. Después, solito, ya nadie lo va a parar. Pero todavía no hay voluntad política. Lamento mu-cho que en el discurso de 28 de julio haya dicho “el Ministerio de Comer-cio Exterior”. Esa es la importancia que se le da al sector.

Se ha criticado que los pocos segundos que el presidente García dedicó al turismo en su mensaje presidencial fueron por cumplir.Fueron por cumplir. El Perú está lle-no de potenciales productos turísticos que lamentablemente no se están explotando porque la cartera es muy pesada. Se necesitan personalidades mucho más definidas, más fuertes. En ese sentido sí estamos tranquilos con Martín Pérez, porque es un hom-bre que viene de la empresa privada y está acostumbrado a tomar deci-siones. Sabe que tomar decisiones significa sacrificar algunos destinos para priorizar otros. Eso es muy im-portante.

¿Martín Pérez puede ser la per-sona que influya en el Jefe del Estado para generar voluntad política para el sector?Creo que sí. Martín Pérez signifi-

ca una esperanza para el turismo. Me parece que es un hombre inte-ligente, rápido y muy claro en sus planteamientos. Pero me preocupa que esté siendo asesorado por un equipo similar al que estaba fun-cionando. Por lo tanto, puede ser que se vuelva a equivocar. No me gustó que en la reunión dijera: “Vamos a seguir el mismo rum-bo”. Nuestra respuesta como sec-tor privado fue: “Señor Ministro, quisiéramos saber qué explicación está recibiendo sobre el turismo, porque no es correcta”.

¿Se le puede dar una oportuni-dad con el equipo de Mercedes Aráoz?No. El Ministro no debe perder el tiempo. Que cambie el equipo, ne-cesitamos sangre nueva.

La Ley General de Turismo y la Cuenta Satélite son temas eter-namente pendientes. ¿Cómo apoyarán al Mincetur en am-bos casos?El Mincetur es sordo a las opiniones de la empresa privada. Comprome-to a la Canatur, a todos los gremios, a formar parte de un gran equipo de trabajo para sacar adelante las cuen-

“Cuando inauguramos el PTM me atreví a decirle al Presidente de la República que lo que falta para que el turismo se desarrolle es que se enamore de él”.

20 www.elprofesional.com.peentrevIsta

tas satélites. Pero no nos escuchan. No nos abren la puerta.

Con respecto a lo que propone, el viceministro Pablo López de Romaña dijo en diciembre de 2008 a El Profesional que los privados nunca se harían res-ponsables de fondos públicos.El Viceministro sufrió una meta-morfosis. Si bien es cierto que tra-bajó en el sector privado, al pasar al sector público se transformó. No hubo diálogo. Creo que él ha sido un trasmisor de las políticas del Estado hacia nosotros con dureza, más que un emisario de las opiniones de la empresa privada hacia el Estado.

¿Usted podría asegurar al mi-nistro Pérez que existe una verdadera unión entre los gre-mios turísticos?Sí, hoy más que nunca los gremios están unidos en la Canatur. La prue-ba es que estamos por comprar la casa del turismo en el Perú. Una co-misión de la Cámara está encargada de la adquisición del inmueble que será sede de todos los gremios turís-ticos. Estará ubicada en Miraflores, entre Benavides y Montagne. Solo queda tramitar un préstamo banca-rio para adquirir el local.

“Me preocupa que (Martín Pérez) esté siendo asesorado por un equipo similar al que estaba funcionando (en el Mincetur). Puede ser que se vuelva a equivocar. No me gustó que en la reunión dijera: ‘Vamos a seguir el mismo rumbo’”.


Un país megadiverso por descubrir, eso es el Perú. Descubrámoslo. Hagamos turismo.

Hacer turismo es más que viajar.

hacemos turismo.

Todas las especies. Todos los paisajes.

Todas las expresiones. Todo el folclor.

Toda la historia. Toda la aventura. Todos los sabores. Toda la fusión.

En


veces se ha cambiado la marca país en el Perú.14 millones de dólares invierte Colombia

anualmente en promocionar su país.750PROMPERU ELIGIÓ: FUTURE BRAND CREARÁ NUESTRA MARCA PAÍS

Una marca para mi paísConcluyó el proceso de licitación para la marca país y por fin se eligió a la empresa que resumirá en un solo concepto las bondades del Perú hacia el exterior. El riesgo es que se convierta en uno más en la larga lista de esfuerzos aislados y frases sin éxito.

Se hicieron dos concursos públicos. Se convocó a agencias publicitarias y a

Por Fabiola Noriega comunicadores y los nacionales pi-tearon por las bases, presuntamen-te injustas. “Las bases sugieren que solo empresas de fuera compitan (…) Eso es algo que yo observo,

porque los insights, los pequeños detalles solo los percibe un pe-ruano”, declaró en su momento el publicista Armando Andrade, de Pragma DDB (EP 403). Elipsis

tras un largo proceso de selección, y hoy nuestra futura marca país ya tiene padre, aunque extranjero: los creativos de la agencia Future Brand-Argentina.

Con copyright. Muchos países de la región ya cuentan con una marca país, que les ayuda a promover no solo sus destinos turísticos, sino también las exportaciones, el capital humano y la gastronomía, entre otros productos.

Perú

Ecuador

Argentina

Brasil

Paraguay

Uruguay

Colombia

Chile

?


millón de dólares costó la realización de cinco cortometrajes que promocionaban la marca mexicana.

marcas país a nivel mundial fueron creadas por la organización internacional Future Brand.

1 4

Una marca para mi país

Future Brand tiene en su haber la creación de varias marcas país exitosas, entre ellas las de México y Australia. Ahora el reto está en el Perú.

Al parecer, la transnacional no la tendrá fácil. Si revisamos un poco la historia de nuestras mar-cas, veremos que construir un con-cepto que englobe todo lo que re-presenta el Perú ha sido complejo, cuando no imposible.

Han sido 14 las veces que se ha tratado de crear una marca país con pegada, y 14 las frases que se han archivado como intentos falli-dos, de acuerdo con el publicista Jorge Salmón (EP 391). la pre-gunta surge sin esfuerzo: ¿podrá Future Brand encontrar la clave para vender no solo nuestros des-tinos turísticos, sino también la gastronomía, la inversión, el capi-tal humano y las exportaciones? Más difícil aún: ¿logrará realmente identificarnos?

PALABRAS MÁGICASEmpecemos con un hecho: Future Brand no es precisamente el nuevo chico del barrio. La organización internacional dedicada a la estrate-gia de marcas no solo ha trabajado para otros países como Australia, México o Dubai; también está fa-miliarizada con el Perú.

Mara Seminario, directora de Promoción de Turismo de Prom-Perú, ha declarado que esta em-presa —más precisamente, su filial argentina— ya ha elaborado otros estudios para el ente estatal, iden-

tificando las fortalezas y virtudes de nuestra tierra. Además, a es-tas alturas es probable que ya sus creativos tengan delineada su pro-puesta, en la que llevan trabajando más de tres semanas. Un adelanto: según Seminario se trata de un “paraguas”, tecnicismo marketero para referirse una marca que pue-da cobijar otras marcas.

Tomemos como ejemplo el caso de México, país tan pluricul-tural como el nuestro. ¿Cómo re-sumió una marca paraguas toda la complejidad charra? La frase es inspiradora: Más de lo que te ima-ginas. Lanzada en 2005, esta mar-ca logró aceptación y mucho éxito. Claro que —y aquí está el detalle—

ARCHIVO

el costo de su sustitución, imple-mentación y aplicación significó un desembolso de US$ 9 millones. uS$ 8 millones para gastos de con-sultoría, evaluación, obtención de indicadores y análisis de mercado y US$ 1 millón para la realización de cinco filmes promocionales di-rigidos por el cineasta Alejandro Gonzales Iñárritu.

¿De cuánto dispone el Perú? Apenas US$ 600,000 hay para la elaboración de la marca país y la campaña de lanzamiento. Bastante lejos de la media en la región: Chile invierte US$ 40 millones anuales en promoción, Brasil US$ 88 mi-llones y Colombia la impresionante cifra de US$ 750 millones al año.

Cabe indicar que vecinos cuentan con el apoyo del sector privado.

Preguntamos a PromPerú cómo se repartirá el limitado presupues-to. Quisimos saber de boca de los responsables si ese monto también incluirá la campaña de promoción. ¿Bastan US$ 600,000 para im-pulsar una marca país? Pese a las promesas de respuesta, seguimos esperando que el ente promotor nos aclare estas y otras dudas.

Por el momento, solo queda aguardar la marca que Future Brand entregará al Estado peruano. Que esta logre en verdad representarnos en el exterior y que exista un com-promiso nacional para mantenerla y promocionarla en el largo plazo.

24 www.elprofesional.com.peaéreas

metros —no más de dos pisos— es la altura máxima permitida para las edificaciones aledañas al aeródromo.2.6

aviones de tres pasajeros todavía operan en Nazca, entorpeciendo el tráfico aéreo.21

AERÓDROMO DE NAZCA EN LA MIRA

Indiferencia entre LíneasEl aeropuerto del segundo destino turístico del país se hunde entre la informalidad y la desidia de las autoridades.

La gran María Reiche se que-daría sin aliento si pudiera ver el estado en que se en-

cuentra el aeródromo que lleva su nombre: peligroso cableado eléctri-co de alta tensión a pocos metros de la pista de aterrizaje, sistema de ae-

Por Fabiola Noriega ronavegación obsoleto, edificacio-nes que no respetan la altura permi-tida y, sobre todo, una informalidad que lo domina todo.

Y no es que hablemos de un ter-minal fantasma: el aeropuerto de Nazca es el lugar de destino y parti-da de 32,000 vuelos turísticos anua-les, lo que lo convierte en el segundo

destino turístico del país, según los expertos. Sin embargo, pese a las recomendaciones hechas hace más de un año por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) —solicitadas por el Gobierno perua-no, paradójicamente—, poco o nada se ha hecho para remediar la situa-ción de este aeródromo.

Revisemos: los postes de alta tensión siguen en pie, así como las construcciones de más dos pisos. No se han sellado las grietas de la pista de taxeo, ni se han construido nuevos hangares, talleres o insta-laciones de combustible. “El único avance importante es que se cercó el perímetro con un muro y ya no

Urgente renovación. El aeródromo de Nazca está rodeado de cables eléctricos, construcciones demasiado altas e informalidad.

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25www.elprofesional.com.pe aéreas

aerolíneas acaban de ingresar al mercado de vuelos en Nazca: T’ikariy, AirMajoro y AeroDiana. Todas cuentan con naves nuevas.

es el año de fabricación de las naves más antiguas que aún vuelan desde Nazca.3 1951

Indiferencia entre Líneas

hay 14 entradas, sino una sola”, co-mentó a El Profesional el piloto de una aerolínea que prefirió man-tener el anonimato. “La municipali-dad cobra S/. 20 a cada turista que ingresa, pero en infraestructura no mejora nada. Y cuando reclamamos, dicen que solo están facultados para recaudar. ¿Qué hacen con esa pla-

ta? Según el alcalde, hay proyectos, pero ya llevan años. ¿Hasta cuándo vamos a seguir con esta situación?”, denuncia exasperado.

¿Son estas las condiciones ade-cuadas para un terminal que en los últimos 10 años ha crecido en 110%, según estadísticas de Corpac? Ante nuestras preguntas, solo obtuvimos un elocuente silencio de esta empre-sa.

“Este aeródromo está operativo. Lamentablemente se construyó al lado de los cerros y eso genera un problema: no puede recibir avio-nes de gran envergadura”, comenta John Elliott, presidente de la Aso-ciación Peruana de Aviación Civil y ex piloto de amplia experiencia. ¿Y qué de un nuevo terminal? “Mejora-ría el turismo y daría muchos réditos al Perú”, opina, “aunque después de la inspección y las recomendaciones de la OACI todo sigue igual, y eso que se trata del aeropuerto de ma-yor movimiento del país en cuanto a número de vuelos”.

INFORMALIDAD CAMPEANTEMás allá de las desoídas recomen-daciones, uno de los principales problemas de este aeródromo es la informalidad de las empresas de ae-rotransporte que ofrecen sobrevolar las místicas Líneas de Nazca.

Como ya ha advertido Carlos Palacín, presidente del directorio de Aerocondor, la principal causa de tanta informalidad en el terminal proviene de los “jaladores”.

“El turista se baja del ómnibus y se le lanzan 10 jaladores. El jalador le cobra al pasajero US$ 60 por el vuelo, llega al aeropuerto y va rega-teando por las líneas aéreas. Termi-nan volando por US$ 25 o US$ 30, porque son compañías pequeñas que solo tienen un piloto y un me-cánico. El turista al final no sabe lo que paga”, comentó Palacín a la revista Caretas, que publicó un in-forme a propósito del terrible acci-dente que en abril de 2008 cobró la vida de cinco turistas franceses que quisieron transitar la ruta.

¿Es el aeródromo de Nazca un Fiori con alas? Para Elliott, la infor-malidad de los jaladores es un tema ajeno al aeropuerto, pero lo cier-to es que los bajos precios —según

información aparecida en el diario La Primera, los pilotos que operan en Nazca ganan apenas US$ 2 por pasajero— traen como consecuencia que las líneas aéreas no sean renta-bles. Y esto, a su vez, ocasiona que

no se renueven las naves —la ma-yoría, de una antigüedad que roza las cuatro décadas— por otras más modernas. El asunto es grave: “Yo creo que Nazca se merece otro aero-puerto”, concluye Elliot.

Desde arriba. Majestuosa vista aérea de las líneas de Nazca.

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26 www.elprofesional.com.peHoteLeras

habitaciones operativas tiene hoy el hotel Riviera.160 metros cuadrados componen el área del

hospedaje.3,000LA NUEVA ERA DEL HOTEL RIVIERA

Un clásico reinventadoya no es el ostentoso hospedaje de ayer, pero se resiste a desaparecer. Hoy es un concurrido centro de reuniones de organizaciones políticas y un albergue para turistas que buscan ubicarse en el centro mismo de la ciudad.

Para llegar al hotel Riviera, en el Centro Histórico de Lima, hay que trasladarse hasta la

cuadra 9 de la avenida Garcilaso de la Vega —más conocida como Wil-son— en los dominios del software pirata en la capital. Al llegar, entre tanta combi aparece de pronto el edificio Ferrand: falta poco. Al fren-te, los 14 pisos donde sobrevive el hotel Riviera no tardan en revelar-se imponentes en medio de cierto caos.

Allí me recibe Claus García, el administrador. “El Riviera cerró sus puertas en 1987 por causa de la cri-sis, pero en 1994 fue comprado por el empresario español Manuel Gar-cía Martínez, quien invirtió grandes sumas de dinero en su reapertura”, me explica sobre la historia del em-blemático hospedaje, que hoy forma parte de la cadena de hoteles San Agustín.

“Su fundador fue Raúl Valentín Serato, un argentino que quiso crear un alojamiento de la misma catego-ría que el desaparecido Savory o el Crillón”, agrega. Cuesta creerlo. Por el deterioro de sus inmediaciones, quién diría que en los años 70 este hotel fue uno de los más frecuenta-dos por la aristocracia limeña y sede de grandes citas políticas.

Por Iana Málaga*Fotos Cortesía Hotel Riviera

El hotel recibe constante mantenimiento. En los últimos seis meses, la fachada del edificio se ha repintado y se han cambiando todas las ventanas.

27www.elprofesional.com.pe HoteLeras

salones para convenciones se encuentran allí disponibles.

dólares cuesta la habitación matrimonial y uS$ 120, la suite presidencial.7 80

Un clásico reinventadoCERCA DEL PODEREsto último lo sigue siendo. “Hay semanas en que todos nuestros salo-nes están copados por funcionarios del Ministerio de transportes o el Ministerio de Educación”, asegura el administrador. La CGTP también es uno de sus clientes más asiduos. des-de que se inició su gestión en el hotel Riviera, García ha visto llegar en tres ocasiones a su dirigente, Mario Hua-mán, acompañado por una comitiva de más de 200 personas.

Que esta agrupación tan cues-tionada alquile uno de sus salones, ¿acaso no desprestigia la imagen del hotel? “Como cualquier otro hués-ped, ellos tienen derecho a utilizar nuestras instalaciones mientras sean

puntuales en sus pagos”. Al parecer, Huamán y compañía siempre han cumplido su palabra.

Otro que en los últimos años ha alquilado alguno de los ambientes del hotel es Ollanta Humala, líder del Partido Nacionalista. “Y eso, que to-davía no estamos en campaña presi-dencial”, resalta García, quien por el momento ocupa muchas de sus tar-des atendiendo a visitantes de iglesias evangélicas y cristianas. Ellos toman por lo general el salón Veneciano —el más grande de todos— o el espacio del estacionamiento, donde se puede instalar una carpa con capacidad para 600 personas. Tampoco faltan las re-uniones de funcionarios de cooperati-vas de ahorro y crédito o de ejecutivos de ventas de distintas empresas.

¿Por qué estas organizaciones prefieren al Riviera como sede para sus eventos? “Presumo que es porque algunas tienen su centro de opera-ciones en la zona, porque ofrecemos tarifas más cómodas que las un hotel en Miraflores y porque, a pesar de que el entorno no nos beneficia, nuestro

personal siempre tratará de satisfacer todas sus exigencias”, dice con con-vicción.

El servicio que ofrecen también les permite atraer a turistas extran-jeros. “Por lo general, nuestras habi-taciones tienen un 20% de nivel de ocupación. Siempre hay norteameri-canos, europeos y latinoamericanos que prefieren alojarse aquí porque así

estarán más cerca a los atractivos del centro de la ciudad”.

Hasta hace pocos meses, García administraba el Hotel San Agustín El Dorado en el Centro Histórico del Cus-co. “Hasta que acepté cambiar de sede. Hoy, casi ya no descanso. Acá los hués-pedes son más exigentes”, finaliza.

* Es colaboradora de El Profesional.

Este cuatro estrellas cuenta con una suite presidencial y cuatro suites dobles. Y en el salón Romanesco —su restaurante— se preparan ricos platos de la gastronomía nacional.

28 www.elprofesional.com.peCrónICa

palcos posee el Centro de Convenciones del Real Felipe.18 soles cuesta la entrada para adultos a este

atractivo turístico del Callao. 3VIAJE AL CENTRO DEL REAL FELIPE

El defensor de las 200 millasEn el pasado, fue nuestra principal defensa militar. Hoy, recientemente restaurado, es uno de los principales atractivos turísticos del Callao. Vale la pena acudir al encuentro de este fortín de la historia.

El mar de La Punta se divisa desde esta butaca de cali-canto, esmeralda y sosega-

do. Los pescadores hacen lo suyo con suprema tranquilidad, al igual que las gaviotas. Pero el aire, a es-tas alturas, pesa más que mi cuerpo. Debe ser porque en este suelo se es-

Por Rollin CafferataDe su Centro de Convenciones

Otro gigante, esta vez blanco y diplomático, se erige modernísimo cerca de la entrada del lugar.

Con sus dos grandes salas revestidas de acero y concreto, el Centro de Convenciones del Real Felipe funciona perfectamente como ám-bito de encuentro y diálogo. Cuenta también con un restaurante y una sala de prensa. La inversión sobrepasó los S/. 12 millones.

cribió con sangre, llanto y coraje, la historia del Perú.

La Fortaleza Real Felipe ya no protege a nuestro primer puerto de corsarios y piratas. Sables y desma-nes ya no se suceden en terribles cir-cunstancias. Ahora, este pentágono gigante, la obra militar más gran-de construida por los españoles en América, es el bastión del turismo en el Callao.

En 1776 concluyó la construcción del Real Felipe sobre un área de más de 70,000 metros cuadrados.

WALTER SILVERA / PROMPERú

29www.elprofesional.com.pe CrónICa

años es la edad de este baluarte del Primer Puerto.

metros es la altura de sus murallas.235 4

El defensor de las 200 millas

Los recorridos turísticos en el Real Felipe tratan de recrear la época en que piratas y corsarios amenazaban nuestras costas.

En la fortaleza se encuentran 188 cañones de bronce y 124 de hierro.

WALTER SILVERA / PROMPERú



que descansa, intacta y solemne, en las amuralladas paredes de la forta-leza.

No se escucha el tronar ensorde-cedor de los cañones ni el gemir de un soldado enemigo y moribundo, pero en cada palabra de la guía re-surge la historia.

No es difícil imaginar que en 1866 los peruanos defendieron, con plomo en las entrañas, la indepen-dencia del país en el combate de Dos de Mayo, protegidos bajo el manto del Real Felipe. Tampoco, que el fortín fue uno de los prota-gonistas de la defensa peruana en la Guerra del Pacífico. Su eficiente arquitectura, producto de la genia-lidad bélica del francés Luis Godin,

no permitía que el bando enemigo penetrara la infraestructura de la fortaleza. Al menos, no con vida. DE LA ANATOMÍA DEL GIGANTETras el terremoto que en 1746 acabó con todo lo edificado en las costas del Callao, la corona española deci-dió construir un fuerte militar que protegiera a su principal virreinato en América. El 1 de agosto de 1747 se colocó la primera piedra de lo que sería, 29 años después, una cons-trucción de más de 70,000 metros cuadrados. La inversión superó los tres millones de pesos. El Rey Felipe V le dio su nombre.

la imponencia del gigante se debe, en gran parte, a la gestión de

Manuel Amat y Juniet. Además de configurar lo infranqueable de la fortaleza, el virrey suministró me-diante una notable obra de ingenie-ría un recurso vital a los habitantes del Real Felipe: el agua.

Con sus 188 cañones de bronce y 124 de hierro, Lima estuvo más que segura. Sus cinco baluartes —de la Reina, del Rey, de San José, de San Carlos, de San Felipe y del Prínci-pe— se mantuvieron en alerta cons-tante. Cuántas veces el pentagonal caballero tuvo que desenfundar ar-mas para proteger el territorio de barcos piratas que invadían nuestro mar en busca de una leyenda sem-brada por los propios españoles: el Perú es el cofre más grande de la tierra.

Pero el episodio más importan-te en la historia del sitio tuvo lugar en el complicado Perú de la inde-pendencia. Durante el gobierno del virrey Joaquín de la Pezuela, en 1819, el almirante libertador Lord Thomas Cochrane atacó la fortaleza buscando flanquear el poderío de la corona española, aunque no lo-gró su cometido: el Real Felipe era, pues, real.

las murallas de más de cuatro metros de altura terminarían por rendirse ante la libertad. Después del 19 de setiembre de 1821, coman-dado el lugar por el general José de La Mar, el Real Felipe nunca más volvería a ser español.

Hombres de rojo y azul custo-dian la entrada. Aunque se mues-tran serios y vigilantes, aceptan gus-tosos tomarse una foto con algún turista. Cerca de allí, señoritas con sonrisas de bienvenida y un fajo de boletos colgando de sus muñecas ofrecen los servicios turísticos del lugar. Allí donde los ansiosos visi-tantes conocerán, en un viaje de dos horas y media, la riqueza del pasado

30 www.elprofesional.com.peTurigrama 170

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El ganador del Turigrama 169 es

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Llamar al 610-4242 hasta el 25 de agosto.

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El Profesional Nº 408

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