EL SISTEMA DE TRANSPORTE: CONCEPTO Y CARACTERÍSTICAS 1.- Se entiende por SISTEMA DE TRANSPORTE a la...
31
EL SISTEMA DE TRANSPORTE: CONCEPTO Y CARACTERÍSTICAS EL SISTEMA DE TRANSPORTE: CONCEPTO Y CARACTERÍSTICAS 1.- Se entiende por 1.- Se entiende por SISTEMA DE TRANSPORTE SISTEMA DE TRANSPORTE a la interacción a la interacción sobre el territorio de los diferentes sobre el territorio de los diferentes MEDIOS Y VÍAS DE MEDIOS Y VÍAS DE TRANSPORTE TRANSPORTE , que facilitan la , que facilitan la MOVILIDAD MOVILIDAD de las personas de las personas y las mercancías. y las mercancías. 2.- Los 2.- Los MEDIOS DE TRANSPORTE MEDIOS DE TRANSPORTE son: son: a) TERRESTRES: La carretera y el ferrocarril. a) TERRESTRES: La carretera y el ferrocarril. b) MARÍTIMOS: Barco. b) MARÍTIMOS: Barco. c) AÉREOS: Avión. c) AÉREOS: Avión. 3.- La 3.- La YUXTAPOSICIÓN YUXTAPOSICIÓN de todos ellos sobre el territorio de todos ellos sobre el territorio conforma nuestro conforma nuestro SISTEMA DE TRANSPORTE SISTEMA DE TRANSPORTE . .
-
Upload
amando-toledo -
Category
Documents
-
view
33 -
download
0
Transcript of EL SISTEMA DE TRANSPORTE: CONCEPTO Y CARACTERÍSTICAS 1.- Se entiende por SISTEMA DE TRANSPORTE a la...
EL SISTEMA DE TRANSPORTE: CONCEPTO Y CARACTERÍSTICASEL SISTEMA DE TRANSPORTE: CONCEPTO Y CARACTERÍSTICAS
1.- Se entiende por 1.- Se entiende por SISTEMA DE TRANSPORTESISTEMA DE TRANSPORTE a la interacción sobre a la interacción sobre el territorio de los diferentes el territorio de los diferentes MEDIOS Y VÍAS DE TRANSPORTE MEDIOS Y VÍAS DE TRANSPORTE , que , que facilitan la facilitan la MOVILIDADMOVILIDAD de las personas y las mercancías. de las personas y las mercancías.
2.- Los 2.- Los MEDIOS DE TRANSPORTEMEDIOS DE TRANSPORTE son: son:
a) TERRESTRES: La carretera y el ferrocarril.a) TERRESTRES: La carretera y el ferrocarril.
b) MARÍTIMOS: Barco.b) MARÍTIMOS: Barco.
c) AÉREOS: Avión.c) AÉREOS: Avión.
3.- La 3.- La YUXTAPOSICIÓNYUXTAPOSICIÓN de todos ellos sobre el territorio conforma de todos ellos sobre el territorio conforma nuestro nuestro SISTEMA DE TRANSPORTESISTEMA DE TRANSPORTE..
EL SISTEMA DE TRANSPORTE ESPAÑOLEL SISTEMA DE TRANSPORTE ESPAÑOL
EL SISTEMA DE TRANSPORTEEL SISTEMA DE TRANSPORTE
A.-LAS REDES DE TRANSPORTE Y EL TERRITORIO INTERACTÚANA.-LAS REDES DE TRANSPORTE Y EL TERRITORIO INTERACTÚAN
- La La mayor o menor densidad de las redesmayor o menor densidad de las redes, es reflejo de un mayor , es reflejo de un mayor dinamismo económico, demográfico y urbano.dinamismo económico, demográfico y urbano.
- Por lo tanto son la EXPRESIÓN TERRITORIAL de los Por lo tanto son la EXPRESIÓN TERRITORIAL de los desequilibriosdesequilibrios existentes sobre el mismo. existentes sobre el mismo.
- Son elementos de primer orden para Son elementos de primer orden para articular el territorioarticular el territorio: : dinamizar las regiones, hacerlas accesibles, reducir el tiempo de dinamizar las regiones, hacerlas accesibles, reducir el tiempo de desplazamiento… en definitiva elementos de primer orden en la desplazamiento… en definitiva elementos de primer orden en la ORDENACIÓN TERRITORIAL.ORDENACIÓN TERRITORIAL.
EL SISTEMA DE TRANSPORTEEL SISTEMA DE TRANSPORTE
El viaducto está situado sobre el valle del río Tarn, al sudeste El viaducto está situado sobre el valle del río Tarn, al sudeste de Francia.de Francia.
A través de él se conecta la autopista del Mediterráneo con la A través de él se conecta la autopista del Mediterráneo con la autopista 75 , “La Meridiana”, que se dirige a París. Usando autopista 75 , “La Meridiana”, que se dirige a París. Usando el viaducto se ahorran unos 60 km de curvas y desniveles, el viaducto se ahorran unos 60 km de curvas y desniveles, que tienen el inconveniente de convertirse en un autántico que tienen el inconveniente de convertirse en un autántico embotellamiento durante el verano.embotellamiento durante el verano.
Ha costado 400 millones de euros.Ha costado 400 millones de euros.
EL SISTEMA DE TRANSPORTEEL SISTEMA DE TRANSPORTE
B.- LAS REDES DE TRANSPORTE VERTEBRAN EL TERRITORIOB.- LAS REDES DE TRANSPORTE VERTEBRAN EL TERRITORIO
- Sirven para Sirven para “acercar”“acercar” a las personas y a las personas y facilitar el tráfico de facilitar el tráfico de personas y mercancías.personas y mercancías.
- Interconectan los “nudos”Interconectan los “nudos” que representan los asentamientos que representan los asentamientos humanos (ciudades).humanos (ciudades).
- Factores clave en una Factores clave en una sociedad marcada por la movilidadsociedad marcada por la movilidad constanteconstante: globalización económica, deslocalización industrial, : globalización económica, deslocalización industrial, movimientos migratorios pendulares (trabajo, vivienda), nuevas movimientos migratorios pendulares (trabajo, vivienda), nuevas morfologías urbanas (“ciudad difusa”, y fragmentación de las morfologías urbanas (“ciudad difusa”, y fragmentación de las actividades), protagonismo del turismo…actividades), protagonismo del turismo…
LA VERTEBRACIÓN DEL TERRITORIOLA VERTEBRACIÓN DEL TERRITORIO
La La organización y organización y explotaciónexplotación de unde un territorioterritorio necesita necesita buenas redes de buenas redes de transporte, es decir, transporte, es decir, un conjunto de un conjunto de infraestructuras por infraestructuras por donde puedan donde puedan circular con facilidad circular con facilidad los vehículos los vehículos (carreteras, vías (carreteras, vías férreas…)férreas…)
LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTESLA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE ESPAÑOLCARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE ESPAÑOL
A.- EL MEDIO FÍSICO ES DESFAVORABLEA.- EL MEDIO FÍSICO ES DESFAVORABLE
B.- LAS REDES DE TRANSPORTE TERRESTRE Y AÉREA SON RADIALESB.- LAS REDES DE TRANSPORTE TERRESTRE Y AÉREA SON RADIALES
C.- HEGEMONÍA DE LA CARRETERA C.- HEGEMONÍA DE LA CARRETERA
D.- LA RED PRESENTA DESEQUILIBRIOS TERRITORIALESD.- LA RED PRESENTA DESEQUILIBRIOS TERRITORIALES
E.- LAS COMPETENCIAS EN MATERIA DE TRANSPORTE ESTÁN E.- LAS COMPETENCIAS EN MATERIA DE TRANSPORTE ESTÁN DESCENTRALIZADASDESCENTRALIZADAS
F.- EXISTE UN PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS (P.D. I.)F.- EXISTE UN PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS (P.D. I.)
G.- LA RED ESPAÑOLA SE INTEGRA EN LA EUROPEAG.- LA RED ESPAÑOLA SE INTEGRA EN LA EUROPEA
H.- EL SISTEMA DE TRANSPORTE EJERCE UN IMPACTO AMBIENTALH.- EL SISTEMA DE TRANSPORTE EJERCE UN IMPACTO AMBIENTAL
EL MEDIO FÍSICO ES DESFAVORABLEEL MEDIO FÍSICO ES DESFAVORABLE
EL MEDIO FÍSICO ES DESFAVORABLEEL MEDIO FÍSICO ES DESFAVORABLE
El El carácter accidentadocarácter accidentado de la orografía de la orografía peninsular y las peninsular y las fuertes pendientes fuertes pendientes son un grave son un grave inconveniente en el inconveniente en el momento de momento de estructurar un estructurar un sistema de transporte.sistema de transporte.
A ello hay que añadir las A ello hay que añadir las adversas condiciones adversas condiciones climatológicasclimatológicas (nieve, (nieve, heladas, viento,…).heladas, viento,…).
Ello Ello encareceencarece las las infraestructuras de infraestructuras de transporte ya de por transporte ya de por sí costosassí costosas
LAS REDES DE TRANSPORTE TERRESTRES Y AÉREAS SON LAS REDES DE TRANSPORTE TERRESTRES Y AÉREAS SON RADIALESRADIALES
Las redes terrestres Las redes terrestres (carretera y ferrocarril), (carretera y ferrocarril), son son radialesradiales, es decir, , es decir, tienen su centro en tienen su centro en Madrid.Madrid.
El origen está en el siglo El origen está en el siglo XVIII (dinastía XVIII (dinastía Borbónica, centralismo), Borbónica, centralismo), y se consolidó en los y se consolidó en los siglos posteriores.siglos posteriores.
LA RED DE TRANSPORTE AÉREA ES RADIALLA RED DE TRANSPORTE AÉREA ES RADIAL
En el sistema En el sistema mundial de mundial de aeropuertos el aeropuertos el aeropuerto de aeropuerto de Madrid-Barajas Madrid-Barajas funciona como unfunciona como un
Hub Hub o espacio que o espacio que centraliza las centraliza las conexiones conexiones internacionalesinternacionales..
En el tráfico aéreo En el tráfico aéreo nacional sucede lo nacional sucede lo mismo. Todos los mismo. Todos los aeropuertos tienen aeropuertos tienen conexiones con conexiones con Madrid- BarajasMadrid- Barajas
HEGEMONÍA DE LA CARRETERAHEGEMONÍA DE LA CARRETERA
La carretera es hoy el La carretera es hoy el modo universal de modo universal de transportetransporte
HEGEMONÍA DE LA CARRETERAHEGEMONÍA DE LA CARRETERA
Esa hegemonía de la Esa hegemonía de la carretera afecta carretera afecta tanto al tanto al tráfico de tráfico de viajerosviajeros como de como de mercancíasmercancías
HEGEMONÍA ACTUAL DE LA CARRETERAHEGEMONÍA ACTUAL DE LA CARRETERA
La pérdida de La pérdida de importancia del importancia del ferrocarril se ferrocarril se produjo como produjo como consecuencia de consecuencia de la la destrucción destrucción de las de las infraestructuras infraestructuras viariasviarias tras la tras la guerra y sobre guerra y sobre todo con la todo con la generalización generalización del automóvil del automóvil (años 60)(años 60)
HEGEMONÍA ACTUAL DE LA CARRETERAHEGEMONÍA ACTUAL DE LA CARRETERA
El El incremento del parque incremento del parque automovilísticoautomovilístico se hizo se hizo evidente a partir de los evidente a partir de los años 60.años 60.
En consonancia la En consonancia la red viaria red viaria ha ido incrementándoseha ido incrementándose
LA RED PRESENTA DESEQUILIBRIOSLA RED PRESENTA DESEQUILIBRIOS
La red presenta La red presenta desequilibrios desequilibrios territorialesterritoriales que que afectan a :afectan a :
La densidad de la redLa densidad de la red. . Más mallada y densa en Más mallada y densa en
la áreas de más la áreas de más dinamismo turístico, dinamismo turístico, económico, económico, demográfico y urbano.demográfico y urbano.
Intensidad del tráficoIntensidad del tráfico
Calidad de las Calidad de las infraestructurasinfraestructuras
LA RED PRESENTA DESEQUILIBRIOS TERRITORIALESLA RED PRESENTA DESEQUILIBRIOS TERRITORIALES
La La AdministraciónAdministración presta presta una una atención atención preferentepreferente a las áreas a las áreas más dinámicas.más dinámicas.
En consecuencia se En consecuencia se mejora la calidad de mejora la calidad de las mismaslas mismas, además , además de de articular y articular y cohesionarcohesionar el el territorio territorio
LAS COMPETENCIAS EN MATERIA DE TRANSPORTE ESTÁN LAS COMPETENCIAS EN MATERIA DE TRANSPORTE ESTÁN DESCENTRALIZADASDESCENTRALIZADAS
Con la llegada de la Con la llegada de la Democracia las Democracia las CC.AA. pueden CC.AA. pueden asumir asumir competencias competencias (poder), en materia (poder), en materia de trasportede trasporte
LAS COMPETENCIAS EN MATERIA DE TRANSPORTE LAS COMPETENCIAS EN MATERIA DE TRANSPORTE ESTÁN DESCENTRALIZADASESTÁN DESCENTRALIZADAS
Art. 148 Constitución Art. 148 Constitución 19781978
““Las CC.AA. podrán Las CC.AA. podrán asumir competencias asumir competencias en:en:
Los ferrocarriles y Los ferrocarriles y carreteras cuyo carreteras cuyo itinerario se desarrolle itinerario se desarrolle íntegramente en el íntegramente en el territorio de la territorio de la CC.AA.” CC.AA.”
COMPETENCIAS DEL ESTADO EN MATERIA DE TRANSPORTECOMPETENCIAS DEL ESTADO EN MATERIA DE TRANSPORTE
Artículo 149:Artículo 149:
““El Estado tiene competencia El Estado tiene competencia exclusiva:exclusiva:
20º. Marina mercante y 20º. Marina mercante y abanderamiento de abanderamiento de buques; puertos de interés buques; puertos de interés general; aeropuertos de general; aeropuertos de interés general; control del interés general; control del espacio aéreo, tránsito y espacio aéreo, tránsito y transporte aéreo.transporte aéreo.
21º.Ferrocarriles y 21º.Ferrocarriles y transportes terrestres que transportes terrestres que transcurran por el territorio transcurran por el territorio de más de una Comunidad de más de una Comunidad Autónoma.”Autónoma.”
EXISTE UN PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS (2005-2020)EXISTE UN PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS (2005-2020)
El El EstadoEstado lleva a lleva a cabo una política cabo una política en materia de en materia de infraestructuras infraestructuras de transporte de transporte
EXISTE UN PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS (2005-EXISTE UN PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS (2005-2020)2020)
- Mejorar la Mejorar la cohesión delcohesión del territorioterritorio a través de las a través de las redes de transporte.redes de transporte.
- Acortar el tiempo de Acortar el tiempo de desplazamientodesplazamiento, entre , entre espacios dinámicos.espacios dinámicos.
- Aumentar la Aumentar la seguridad y seguridad y reducir la congestiónreducir la congestión en en tramos densificados.tramos densificados.
- Potenciar la Potenciar la intermodalidadintermodalidad..
- Seguir las directrices Seguir las directrices europeas en materia europeas en materia medioambientalmedioambiental..
LA INTERMODALIDADLA INTERMODALIDAD
Regulación de las Regulación de las relaciones entre relaciones entre modos de transportemodos de transporte..
Es un Es un recursorecurso que se que se utiliza cada vez más utiliza cada vez más en los en los desplazamientos de desplazamientos de mercancías y mercancías y personaspersonas..
Hoy en día con la Hoy en día con la mundialización de la mundialización de la economía buena parte economía buena parte de la de la circulación de circulación de bienes de consumo bienes de consumo debe combinar rutas debe combinar rutas de comunicación de comunicación terrestre, marítima e terrestre, marítima e incluso aéreaincluso aérea..
LA RED ESPAÑOLA SE INTEGRA EN LA RED EUROPEALA RED ESPAÑOLA SE INTEGRA EN LA RED EUROPEA
La red española de La red española de transportes busca la transportes busca la armonización con la armonización con la red europeared europea..
Buscando la Buscando la cohesión cohesión entre todos los países entre todos los países miembrosmiembros, la política , la política en materia de en materia de transporte en la UE se transporte en la UE se erige como prioritaria.erige como prioritaria.
Se busca Se busca mejorar los mejorar los enlacesenlaces: red : red transnacional de transnacional de autopistas y autovías, autopistas y autovías, alta velocidad europea. alta velocidad europea.
LA RED ESPAÑOLA SE INTEGRA EN LA RED EUROPEALA RED ESPAÑOLA SE INTEGRA EN LA RED EUROPEA
El El Plan General de Alta Plan General de Alta VelocidadVelocidad pretende pretende agilizar en tránsito de agilizar en tránsito de mercancías y pasajeros mercancías y pasajeros dentro de la UEdentro de la UE
El El aeropuerto de Madridaeropuerto de Madrid tuvo tuvo
41.939.904 pasajeros en el 41.939.904 pasajeros en el año 2006, siendo el nº 12 año 2006, siendo el nº 12 del mundo en tránsito de del mundo en tránsito de viajerosviajeros
LA RED ESPAÑOLA SE INTEGRA EN LA RED EUROPEALA RED ESPAÑOLA SE INTEGRA EN LA RED EUROPEA
La percepción de La percepción de Fondos Fondos europeoseuropeos para el desarrollo para el desarrollo de las regiones ha sido una de las regiones ha sido una constante desde nuestro constante desde nuestro ingreso en la UE.ingreso en la UE.
Los Fondos Los Fondos FEDERFEDER destinan destinan partidas importantes en partidas importantes en materia de infraestructuras.materia de infraestructuras.
Autovía de Andalucía Autovía de Andalucía cofinanciada con cofinanciada con Fondos Fondos Europeos de Desarrollo Europeos de Desarrollo RegionalRegional
EL SISTEMA DE TRANSPORTE EJERCE UN IMPACTO AMBIENTALEL SISTEMA DE TRANSPORTE EJERCE UN IMPACTO AMBIENTAL
El desarrollo de los El desarrollo de los sistemas de sistemas de transporte se transporte se traduce en una traduce en una degradación degradación ambientalambiental, más , más intensa en los intensa en los grandes núcleos grandes núcleos urbanos, en las urbanos, en las zonas industriales, zonas industriales, comerciales y comerciales y turísticas:turísticas:
- Impacto visualImpacto visual..- Intensa ocupación Intensa ocupación
del suelodel suelo..- Contaminación: Contaminación:
acústica, acústica, atmosféricaatmosférica..
