MASTERPLAN

RUTA DEL COBREMACHALÍ

COYA

CASA 100

TREN RANCAGUA - SEWELL

CASONA MACHALÍ

MON

UMEN

TO EL CÓNDORPARQUE ANDESCACHAPOAL

EL TENIEN

TE

S E W E L L

ESCUELA DE ORFEBRES

MINERÍA

UNIVERSIDAD SAN SEBASTIÁNEA - TALLER DE PRÁCTICA

DOCENTES_ LORETO FIGUEROA + SEBASTIÁN BARAHONA

AYUDANTES_ TAMARA BRAVO + ANITA SALDES

1905Un decreto del Ministerio de Hacienda autoriza la propuesta de la empresa norteamericana para iniciar las operaciones industriales e implementar nuevas tecnologías en El Teniente, marcando el nacimiento de la Gran Minería del Cobre en Chile.

Se comienza a construir un camino de carretas desde la estación de Graneros hasta la mina. La Braden Copper Company empleó entonces a unos 500 trabajadores en una verdadera lucha contra la naturaleza.

Entre 1905 y 1906 hubo hasta 250 carretas en el camino a un mismo tiempo. Con un promedio de diez bueyes por cada una, el traslado de material superó las 4 mil toneladas de carga.

Los primeros trabajadores de la mina eran campesinos, y así lo delata su indumentaria. Reemplazaron sus labores agrícolas por las de traslado y construcción de las instalaciones en la montaña, las que eran mejor remuneradas que el trabajo de la tierra.

Los primeros trabajadores de la mina eran campesinos, y así lo delata su indumentaria. Reemplazaron sus labores agrícolas por las de traslado y construcción de las instalaciones en la montaña, las que eran mejor remuneradas que el trabajo de la tierra.

Cuando aún no había casas ni comodidades para el hombre, llegaron al principio más de mil operarios al mismo tiempo y levantaron un campamento sin cálculo alguno ni planificación arquitectónica.

La población minera los abandonaba en invierno, pero poco a poco un gran número de personas se fue quedando a vivir en la mina, lo que dio origen a los campamentos.

1906Fue puesto en marcha el Concentrador Sewell.

Cincuenta trabajadores prepararon las bases de la construcción de la planta, generando así “El Establecimiento”, y que posteriormente pasó a se convirtió en Sewell.

1910Ya existían las primeras casas de la población americana.

1910-Se empieza construcción del Hospital -Fue inaugurado el ferrocarril de El Teniente- Fue inaugurado el tranvía aé-reo

1919Fue inaugurado el Hospital de Sewell

Década en que fueron construidos los primeros “camarotes” o edificios colectivos

Fue inaugurada la capilla de Sewell

fue edificada la Escuela Industrial

1920

1929

1937

Arrieros de la zona prestando sus servicios para la construcción de la nueva carretera (1905)

Caballos transportando madera de pino oregon para la construcción de los primeros túneles de la minera (1905)

I D E N T I D A D R U T A D E L C O B R E

CAMAROTES “TIPOLOGÍA DE VIVIENDA AMERICANA”

Se caracteriza por estar construida una sobre la otra aprovechando la pendiente de la cordillera. Su circulación está ubicada en una fachada edificio, y dentro de una envolvente compuesta de madera y malla de acero. Se componían de Habitaciones para uno o dos trabajadores, era donde llegaban los primeros mineros o los solteros.

RECORRIDO Y ESTACIONES DEL FERROCARRIL

Fue el cambio que revolucionó la ciudad y la manera en que podía realizarse el trabajo. Pasar de la carreta al ferrocarril mejoró la

producción y la coneccion entre las ciudades.

RANCAGUACOYA33 km.

Paradas-Rancagua (450 msnm)-Casona Sanchina (Machalí)-Nogales-Sauzal-Baños de Cauquenes-Coya (750 msnm)

Paradas-La Isla-Barahona-Colón

-Caletones (1500 msnm)

Paradas-Sewell (2150 msnm)

COYACALETONES26.3 km

CALETONESSEWELL26.3 km

El Masterplan de la ruta del cobre busca generar un circuito a través de una red cultural en torno al cobre y a la minería, de esta manera se reconocen y potencian hitos locales, valorando la preexistencia.

R E C O N O C I M I E N T O C I R C U I T O R E D C U L T U R A L

PUNTOS DE POTENCIAL MINERA Y COBRE

1.- IDENTIFICAR Y GENERAR INFRAESTRUCTURA PARA 3 TIPOS DE CIRCULACIONES. RECONOCER LA RUTA NO SÓLO COMO UN TRAMO EN CARRETERA

La conectividad y vialidad se trabaja en base a tramos en el perfil calle, diferenciando capas, tales como, carretera, barrera vegetal, carril bici, peatón, parking y zona estacia.

A.- VehicularVisibilizar pista de velocidad tramo Carretera h-29, h-25 y h35.Reduccion de velocidad en tramo Carretera h-255.

B.- CiclistasValidar tramos utilizados y difundidos por Wikiloc emplazados entre el sector Machalí Coya. A grandes rasgos las circulaciones existentes recorren toda la ruta menos desde el parque andes hasta coya, en este tramo planteamos una plataforma de carril bici, para así generar una ciclovía continua en carreteras H-29, H-25, H-35 Y H-255.

C.- Peatonal y SenderismoGenerar un paseo peatonal protegido a lo largo de la ruta, siempre detrás de una barrera de vegetación y el carril de bici. Dar conexión con senderos existentes: Sendero Cerro San Juan, Hacienda Sauzal y Hacienda Cauquenes.

V Í A S Y S E N D E R O S E X I S T E N T E S

SENDEROS EXISTENTES

VIAS EXISTENTES

I N T E R V E N C I Ó N C I R C U I T O S

RUTAS PROPUESTAS

RUTAS EXISTENTES

2.- RECONOCER Y POTENCIAR LOS HITOS DENTRO DE LA RUTA

En base a lo analizado se reconocen 13 puntos dentro de la ruta a potenciar por intereses culturales, deportivos, recreativos y comerciales dentro de la ruta. La conexión de estos busca generar un relato sobre la actividad minera de la zona

PUNTOS CULTURALESCreación de un Museo a cielo abierto con maquinaria de la mina el teniente y los vestigios del tren distribuidas en la ruta mediante temáticas del proceso minero. Se busca organizar las piezas de manera que se narre una historia en torno al trabajo y las operaciones minera, para ello distinguimos cinco procesos:

A.- Perforación: Es la primera operación, incluye perforadoras y rozadoras (Ubicada en el Monumento al Cóndor)B.- Tronadura: Fragmentación de la roca, explosivos (Ubicado en el Mirador de Talca)C.- Carguio: Recogida de material, tolvas, equipo de transporte, tren, palas, bulldoser, dragalina (Ubicada en el Mirador de Coya)D.- Transporte: Traslado de materiales, camiones mineros, rieles, contenedores, ruedas. (Ubicada en las termas de Cauquenes)E.- Servicios: Acciones para mantenimiento, rieles, ruedas (Ubicada en la Central Hidroeléctrica)

Consolidar monumentos ya existentes en zona: Monumento a la familia minera, Monumento al Cóndor

PUNTOS DEPORTIVOSVisibilización de la conexión de senderos de chile complementado con tótems expositivos de flora y fauna incluyendo datos geológicos de la zona.Potenciar actividades locales.

PUNTOS RECREATIVOSCreación de miradores a lo largo del recorrido y fomentar actividades dentro de la ruta.

PUNTOS COMERCIALESConsolidar comercio local tanto al interior de Machalí y Coya como en ruta a través de cercanía

PUNTOS A POTENCIAR1.- Casa Sanchina2.- Cerro San Juan3.- Monumento a la Familia Minera4.- Monumento El Cóndor5.- Acceso Parque Andes6.- Mirador Universidad de Talca7.- Acceso el Teniente8.- Mirador Acceso Coya9.- Casa 100/5010.- Escuela de Orfebres11.- Termas de Cauquenes12.- Central Hidroeléctrica13.- Alpacas Chile

R E D D E C O N E X I Ó N D E P U N T O S

01 CASONA MACHALÍ 02 CERRO SAN JUAN03 MONUMENTO A LA FAMILIA MINERA04 MONOMENTO EL CÓNDOR05 ACCESO PARQUE ANDES06 MIRADOR U DE TALCA

07 ACCESO AL TENIENTE08 EXPLANADA DE COYA09 CASA 100 Y 5010 ESCUELA DE ORFEBRES11 TERMAS DE CAUQUENES12 CENTRAL HIDROELÉCTRICA13 ALPACAS CHILE

PUNTOS DE INTERES

3.- REFORESTAR LA RUTA Y LOS PUNTOS DE INTERÉS

Se reforestará con flora endémica con mejor calidad acústica. El ritmo irá variando, aumentando a manera que se acerca un punto de interés y generando un vacío en este, produciendo asi un contraste lleno vacio cada vez que aparezcan los puntos de interés.Entre las especies:

PEUMOEspecie endémica, altura 25m, uso más ornamental

QUILLAYEspecie endémica, altura 20m, uso potencial para reforestar suelos áridos

FRANGELAltura 3-7 m, uso reforestación de laderas.

COIROMArbusto bajo, se localiza en faldeos y planicies.

GUINDILLAArbusto alto, 60-120 cm

4.- GENERAR MIRADORES DENTRO DE LA RUTA

Dentro de la ruta se generarán miradores como puntos de permanecia y observación, sus ubicaciones concuerdan con los hitos reconocidos en la ruta, siendo:

A-MONUMENTO EL CÓNDORSe interviene el mirador existente, generando un carril bici, aparcamientos, zona de descanso y museo a cielo abierto Maquinas de perforación, rematando en un observatorio.

B-ACCESO PARQUE ANDESAprovechando el cruce de senderos

C-MIRADOR UNIVERSIDAD DE TALCASe aprovecha la condición de mirador reforzando la intervención que realizó la universidad de Talca. Se trabaja en base a las capas del perfil calle, ubicando el punto B (Maquinaria de tronadura) del museo a cielo abierto, además de un observatorio de aves y paisaje.

P R O P U E S T A P R O G R A M A S

REFORESTACION

TOTEM INFORMATIVOS

MUSEOGRAFÍA

5.- PROPONER MIRADORES Y RUTAS TIPOSe propone identificar los puntos y actividades que se realizaran dentro de los miradores junto al circuito que los conecta, de esta manera identificar las capas de actividades, su organizacion, importancia y continuidad.

MIRADOR TIPO POR CAPASCompuesto por 8 capas de programas: Circulación existente - Reforestación - Ciclovía - Circulación peatonal - Estacionamientos - Zona estar - Museografia - Observatorio o mirador.

Su distribución y anchos definidos por la propuesta tipo pueden variar dependiendo del mirador, las medidas propuestas son las medidas mínimas requeridas para un correcto uso del espacio público.

CIRCULACION TIPO POR CAPASCompuesto por 4 capas de programas: Circulación existente - Reforestación - circulación peatonal - Ciclovía.Si el circuito lo requiere se replantará nueva vegetación, con el fin de entregar confort térmico tanto al peatón como al ciclista.

MAQUINARIA UTILIZADA PARA MUSEOGRAFÍASe identifican las distintas maquinarias existentes almacenadas para museografía, divididas por categoría, distribuyendo una categoría por mirador y exponiendo según el espacio que se requiera para su correcta exhibición.

M I R A D O R T I P O P O R C A P A S

T I P O S D E C I R C U L A C I O N E S

T I P O S D E M A Q U I N A R I A M I N E R A / P R O C E S O S

PERFORACIÓN

TRONADURA

CARGUIO

TRANSPORTE

SERVICIOS

1

2

3

4

5

1

2

5

1

3

4

PROPUESTA LINEAL DE RUTATeniendo un masterplan definido, se identifican los principales puntos que conectan la comuna de Machalí a la localidad de Coya.

PROPUESTA DE 7 MIRADORES O POTENCIADORES:

Cerro San Juan:Se considera un potenciador como punto de inicio del circuito, identificado como el mayor foco de area verde en Machalí.

Monumento a la familia minera:Aprovechando el monumento ya existente en el lugar, se propone potenciar el sector con mayor areas verdes, incorporación de ciclovía, y paso peatonal.

Monumento al Condor:El monumento al Condor es considerado una escultura importante dentro del recorrido, de esta manera se piensa en diseñar el mirador como la propuesta principal dentro de la ruta lineal.

Parque Andes:Aprovechando la explanada existente, de larga dimensión, se propone potenciar el sector con mayor areas verdes, incorporación de ciclovía, y paso peatonal.

Mirador U. de Talca:Se denomina mirador U. de talca ya que existe un proyecto previo en el lugar diseñado por dicha universidad, se propone potenciar el sector con mayor areas verdes, incorporación de ciclovía, y paso peatonal.

Mirador el Teniente:Aprovechando la explanada existente, de larga dimensión, se propone potenciar el sector con mayor areas verdes, incorporación de ciclovía, y paso peatonal.

Mirador acceso Coya:Para destacar la llegada a Coya se considera desarrollar un mirador como punto de inicio y/o termino del circuito.

POTENCIADORES / MIRADORES

1.Cerro San Juan

2.Monumento a la familia minera

3.Monumento al Condor

4.Parque Andes

5.Mirador U. de Talca

6.Mirador el Teniente

7.Mirador acceso Coya

P R O P U E S T A D E 7 M I R A D O R E S

1

2

3

4

5

6

7

MASTER PLAN 5 MIRADORES PRINCIPALES

Monumento a la Familia minera - Acceso Parque Andes - Mirador de Talca - Mirador el Teniente

- Mirador de Coya.

Se propone un masterplan inicial para los 5 miradores principales, distribuyendo los distintos programas en su interior:

Ciclovía - reforestación - Zona descanso - Recorrido peatonal - Estacionamientos - Museografía - Observatorio o mirador.

M O N U M E N T O A L A F A M I L I A M I N E R A

MONUMENTO A LA FAMILIA MINERA

RESTAURANT LOS HORNITOS DEL COBRE

JYJ MAQUINARIA (EQUIPO DE MINERÍA)

MAYLE INGENIERIA (BODEGA)

PUNTO DE RECICLAJE

1

2

3

4

5

A C C E S O P A R Q U E A N D E S

ACCESO PARQUE ANDES

TÓTEM INFORMATIVO FAUNA/FLORA

PARKING

PUNTO DE RECICLAJE

PLAZA PÚBLICA

1

2

3

4

5

M I R A D O R D E T A L C A

OBSERVATORIO AVES / PAISAJE

INTERVENCIÓN ANTERIOR DE PALETS

MUSEO A CIELO ABIERO (MAQUINARIA TRONADURA)

ZONA DE ESTANCIA / DESCANSO

PARKING

1

2

3

4

5

M I R A D O R E L T E N I E N T E

CARRIL BICICLETAS

ESTACIONAMIENTOS

ZONA DE DESCANSO

MUSEO A CIELO ABIERTO

OBSERVACION AVES/ PAISAJE

1

2

3

4

5

M I R A D O R D E C O Y A

PUNTO DE RECICLAJE

MUSEO A CIELO ABIERTO (MAQUINARIA DE CARGUIO)

PARQUE INFANTIL (ELEMENTOS RECICLADOS CODELCO)

OBSERVATORIO AVES / PAISAJE

PLAZA PÚBLICA VERDE

PARKING

1

2

3

4

5

6

PROPUESTA MIRADOR PRINCIPAL

Se toma como referencia el Mirador El Condor para desarrollar una propuesta formal, el cual se compone por todos los programas definidos anterior mente, incorporando modulos de comercio y respetando hitos existentes presentes en el lugar.

M I R A D O R E L C O N D O R

ZONA DE DESCANSO

MUSEO A CIELO ABIERTO (MAQUINARIA DE CARGUIO)

MODULO DE COMERCIO

ZONA PEATONAL

PLAZA PÚBLICA VERDE

PARKING

CICLOVIA

1

2

3

4

5

6

7

I L U S T R A C I O N 2 M I R A D O R A L I N T E R I O R

I L U S T R A C I O N 1 L L E G A D A A M I R A D O R